Gran Premio de Automóvil de Italia
Gran Premio de Italia
Autodromo Nazionale di Monza
| Número de vueltas | 53 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 5.793 kilometros |
| Distancia de carrera | 306,720 kilometros |
| Ganador 2020 |
Pierre Gasly , AlphaTauri , 1 h 47 min 6 s 056 (velocidad media: 171.830 km / h ) |
|---|---|
| Pole position 2020 |
Hamilton , Mercedes , 1 min 18 s 887 (velocidad media: 264,363 km / h ) |
| Récord de vuelta de carrera 2020 |
Hamilton , Mercedes , 1 min 22 s 746 (velocidad media: 252,034 km / h ) |
El Gran Premio de Automóvil de Italia es una carrera automovilística, la primera de las cuales tuvo lugar en4 de septiembre de 1921en Brescia . La carrera ha estado en el calendario de campeonatos del mundo desde 1950 . Desde entonces, todas las carreras se han disputado en el circuito de Monza , excepto la edición de 1980 que se celebró en el circuito de Imola .
Reflejos
- Gran Premio de Italia 1928 : Durante esta prueba, la primera y más grave accidente en la historia del automóvil italiano se produce 17 ª ronda. Emilio Materassi y 23 espectadores perdieron la vida tras una colisión con otro competidor cuando Materassi intentó adelantarlo en la recta de boxes. Tras esta tragedia, la organización del Gran Premio de Italia se suspendió durante los dos años siguientes, en 1929 y en 1930.
- 1950 Gran Premio de Italia : gracias a su victoria en Monza, Giuseppe Farina se convierte en el primer campeón mundial de Fórmula 1 de la historia.
- 1956 Gran Premio de Italia : Juan Manuel Fangio se retira en carrera. Su compañero Peter Collins , que aún podría coronarse campeón del mundo, cedió su coche al argentino que salió a pista y acabó segundo detrás de Stirling Moss , consiguiendo así su cuarto título.
- Gran Premio de Italia de 1961 : para el penúltimo evento de la temporada, en Monza, muchos observadores esperan el título mundial de Wolfgang von Trips . El alemán tiene de hecho cuatro puntos por delante de su compañero de equipo el estadounidense Phil Hill y parece haber ganado terreno moral que se confirma en la práctica de calificación donde firma la pole position, mientras que Hill es relegado a la cuarta posición detrás de Richie Ginther y el novato mexicano Ricardo Rodríguez . Todo cambió al principio cuando, mal arrancado, von Trips se encontró atrapado en medio de un pequeño pelotón al acercarse al Parabólico. Se engancha con Lotus de Jim Clark y se sale de la pista. Hay quince víctimas, incluido el piloto alemán. Hill ganó fácilmente la carrera, quien reclamó el título mundial.
- 1965 Gran Premio de Italia : Mientras compite en la octava carrera de su carrera en la Fórmula 1, Jackie Stewart ( BRM ) gana, tras un duelo fratricida con su compañero de equipo Graham Hill , su primera victoria en la Fórmula 1.
- Gran Premio de Italia 1969 : Al final de una carrera de aspiraciones, el escocés Jackie Stewart gana con un suspiro frente al austriaco Jochen Rindt y consigue su primer título mundial.
- Gran Premio de Italia de 1970 : líder del campeonato desde su victoria en el Gran Premio de Francia en el Circuit de Charade , el austriaco Jochen Rindt entra en la carrera con una ventaja de 20 puntos sobre Jack Brabham , su perseguidor más cercano. Denny Hulme apunta a 25 puntos y Jacky Ickx y Jackie Stewart a 26 puntos. Con asombro nos enteramos de la muerte del piloto austriaco durante las últimas pruebas del Gran Premio de Italia, víctima de una excursión en pista cercana al Parabólico por motivos que nunca se han dilucidado del todo. La carrera la gana Clay Regazzoni, cuyo V12 Ferrari sobresale en las largas rectas italianas.
- Gran Premio de Italia de 1971 : Sin apuestas, la carrera no pasa a la historia. Peter Gethin gana por una centésima de segundo por delante de Ronnie Peterson. François Cevert completa el podio a 9 centésimas de segundo, por delante de Mike Hailwood a 18 centésimas de segundo y Howden Ganley , quinto a 61 centésimas de segundo; Se trata del final más ajustado de la historia de la Fórmula 1. Peter Gethin, despedido unas semanas antes por McLaren por falta de resultados gana al volante de un BRM, equipo donde sustituye a Pedro Rodríguez, fallecido en una prueba de Resistencia.
- Gran Premio de Italia 1973 : Última prueba europea de la temporada, la carrera la gana el sueco Ronnie Peterson ( Team Lotus ) que gana con un suspiro frente a su compañero de equipo el brasileño Emerson Fittipaldi y al mismo tiempo ofrece su tercera corona mundial a Jackie Stewart .
- Gran Premio de Italia 1975 : gracias a su tercer puesto, el piloto de Ferrari Niki Lauda ganó su primer título de campeón del mundo por delante de los tifosi.
- Gran Premio de Italia de 1976 : El último evento europeo de la temporada, el Gran Premio de Italia, ganado por Ronnie Peterson, estuvo marcado por el sorpresivo regreso a competición del austriaco Niki Lauda ( Ferrari ) menos de seis semanas después de su terrible accidente en el alemán. Gran Premio de Nürburgring . Después de un comienzo difícil de carrera, Lauda remontó y terminó en cuarto lugar, despertando la admiración general.
- Gran Premio de Italia de 1978 : Como en 1961 , el campeonato terminó en Monza de la manera más trágica. Involucrado en un choque general en la primera salida de la carrera, Ronnie Peterson resultó gravemente herido en las piernas. Llevado al hospital de Milán, murió durante la noche debido a complicaciones postoperatorias. Ganador de la carrera antes de ser degradado al igual que el canadiense Gilles Villeneuve ( Ferrari ) por haber anticipado la segunda salida, Mario Andretti se convirtió sin embargo en campeón del mundo, la victoria fue para Niki Lauda ( Brabham - Alfa Romeo ).
- Gran premio italiano de 1979 : El Ferrari de Jody Scheckter y Gilles Villeneuve realiza un doblete. Gracias a su victoria, Scheckter ganó el título mundial.
- Gran Premio de Italia de 1980 : Excepcionalmente organizado en el circuito de Imola , el Gran Premio de Italia lo gana Nelson Piquet ( Brabham ) por delante de Alan Jones ( Williams F1 Team ), gracias a esta victoria el brasileño tiene un punto de ventaja sobre su australiano rival en la gira norteamericana, decisivo para la atribución del título mundial.
- Gran Premio de Italia de 1988 : pocos días después de la muerte de Enzo Ferrari , los pilotos de Ferrari , Gerhard Berger y Michele Alboreto , le rinden homenaje consiguiendo un doblete ante una multitud delirante; es la única derrota de la temporada para McLaren-Honda .
- Gran Premio de Italia de 1989 : pocos días después de fichar por Ferrari para la temporada 1990 , Alain Prost ganó y recibió una ovación de pie por parte de los tifosi en el podio.
- Gran Premio de Italia de 1993 : victoria de Damon Hill , treinta y un años después de su padre Graham Hill .
- Gran Premio de Italia de 1996 : en su primera temporada con Ferrari, Michael Schumacher ganó en Monza. Los tifosi llevaban ocho años esperando la victoria en casa.
- Magnífico italiano 2000 Precio : Michael Schumacher ganó su tercera victoria en Monza, el 41 ° de su carrera, igualando el número de éxito de Ayrton Senna . El alemán rompió a llorar durante la rueda de prensa posterior a la carrera sobre la evocación de esta victoria simbólica para él. La carrera está de luto por la muerte de un mariscal de pista, atropellado por una rueda desprendida de las Flechas de Pedro de la Rosa .
- Gran Premio de Italia de 2001 : la carrera se desarrolló en un contexto doloroso el domingo siguiente a los atentados del 11 de septiembre . Partiendo de la pole position, Juan Pablo Montoya se convierte en el primer colombiano en ganar en la Fórmula 1.
- Gran Premio de Italia 2006 : tras ganar por quinta vez en Monza, Michael Schumacher anuncia que se retira al final de la temporada.
- Gran Premio de Italia 2008 : bajo una intensa lluvia, Sebastian Vettel se convierte, al volante de su modesta Scuderia Toro Rosso , en el poleman más joven y luego en el ganador más joven de un Gran Premio de la historia.
- Gran Premio de Italia 2014 : dos semanas después de su colisión en el Gran Premio de Bélgica , Lewis Hamilton y Nico Rosberg se enfrentan una vez más al frente de la carrera, pero Rosberg dispara directamente en la primera chicane del circuito, lo que permite a Hamilton tomar la delantera y ganar. En el podio, el piloto alemán es abucheado por los tifosi.
- Gran Premio de Italia 2015 : comenzando en la primera fila, Kimi Räikkönen pierde por completo su salida y se encuentra último. Lewis Hamilton ganó frente al Ferrari de Sebastian Vettel, mientras que Nico Rosberg se retiró con una falla de motor a dos vueltas del final. En el podio, Vettel es aclamado por los tifosi, dos años después de haber sido abucheado.
- Gran Premio de Italia 2017 : con su 69 ° pole, Lewis Hamilton bate el récord de Michael Schumacher . Le lendemain, il remporte la course devant son coéquipier Valtteri Bottas et la Ferrari de Sebastian Vettel finit à plus de 30 secondes des deux Mercedes et perd la tête du championnat du monde des pilotes alors que la Scuderia Ferrari célèbre ses 70 ans lors de ce Grand Premio.
- Gran Premio de Italia 2019 : Charles Leclerc , partiendo desde la pole, gana la primera victoria de Ferrari en Monza desde 2010.
- Gran Premio de Italia 2020 : Pierre Gasly , que partió décimo, consigue su primera victoria, la primera para un francés en 24 años.
Récord del circuito de Monza
- Pole position: 1 min 18 s 887 de Lewis Hamilton ( Mercedes ) en 2020 .
- Mejor vuelta de la carrera: 1 min 21 s 046 de Rubens Barrichello ( Ferrari ) en 2004
Premios
Los eventos que no formaron parte del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se indican con un fondo rosa; Los eventos que formaron parte del Campeonato de Europa de Pilotos de antes de la guerra se indican con un fondo amarillo.
Ranking de pilotos por número de victorias
| Numero de victorias | Piloto | Años |
|---|---|---|
| 5 victorias | Michael Schumacher | 1996 · 1998 · 2000 · 2003 · 2006 |
| Lewis Hamilton | 2012 · 2014 · 2015 · 2017 · 2018 | |
| 4 victorias | Nelson Piquet | 1980 · 1983 · 1986 · 1987 |
| 3 victorias | Tazio Nuvolari | 1931 · 1932 · 1938 |
| Alberto Ascari | 1949 · 1951 · 1952 | |
| Juan Manuel Fangio | 1953 · 1954 · 1955 | |
| Musgo stirling | 1956 · 1957 · 1959 | |
| Ronnie peterson | 1973 · 1974 · 1976 | |
| Alain Prost | 1981 · 1985 · 1989 | |
| Rubens barrichello | 2002 · 2004 · 2009 | |
| Sebastián Vettel | 2008 · 2011 · 2013 | |
| 2 victorias | Luigi Fagioli | 1933 · 1934 |
| Rudolf Caracciola | 1934 · 1937 | |
| Phil Hill | 1960 · 1961 | |
| John surtees | 1964 · 1967 | |
| Jackie Stewart | 1965 · 1969 | |
| Clay regazzoni | 1970 · 1975 | |
| Niki lauda | 1978 · 1984 | |
| Ayrton Senna | 1990 · 1992 | |
| Colina Damon | 1993 · 1994 | |
| Juan Pablo Montoya | 2001 · 2005 | |
| Fernando Alonso | 2007 · 2010 |
| Pos. | Nación | Victorias |
|---|---|---|
| 1 st | Reino Unido | 21 |
| 2 nd | Italia | 15,5 |
| 3 rd | Alemania | 13,5 |
| 4 º | Brasil | 9 |
| 4 º | Francia | 9 |
| 6 º | Argentina | 3 |
| 6 º | Suecia | 3 |
| 6 º | Estados Unidos | 3 |
| 6 º | Austria | 3 |
| 10 º | suizo | 2 |
| 10 º | Colombia | 2 |
| 10 º | España | 2 |
| 10 º | Mónaco | 2 |
Por fabricantes
| Numero de victorias | Constructores | Años |
|---|---|---|
| 20 | Ferrari |
1949 · 1951 · 1952 · 1960 · 1961 · 1964 · 1966 · 1970 · 1975 · 1979 1988 · 1996 · 1998 · 2000 · 2002 · 2003 · 2004 · 2006 · 2010 · 2019 |
| 10 | Mclaren | 1968 · 1984 · 1985 · 1989 · 1990 · 1992 · 1997 · 2005 · 2007 · 2012 |
| 9 | Mercedes-Benz | 1934 · 1937 · 1954 · 1955 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 |
| 8 | Alfa Romeo | 1924 · 1925 · 1931 · 1932 · 1933 · 1947 · 1948 · 1950 |
| 6 | Williams | 1986 · 1987 · 1991 · 1993 · 1994 · 2001 |
| 5 | Loto | 1963 · 1972 · 1973 · 1974 · 1977 |
| 3 | Unión automática | 1935 · 1936 · 1938 |
| BRM | 1962 · 1965 · 1971 | |
| Brabham | 1978 · 1980 · 1983 | |
| 2 | Fíat | 1922 · 1923 |
| Bugatti | 1926 · 1928 | |
| Maserati | 1953 · 1956 | |
| Vanwall | 1957 · 1958 | |
| Renault | 1981 · 1982 | |
| Toro rojo | 2011 · 2013 | |
| Toro Rosso / AlphaTauri | 2008 · 2020 |
| Pos. | Nación | Victorias |
|---|---|---|
| 1 st | Italia | 34 |
| 2 nd | Reino Unido | 33 |
| 3 rd | Alemania | 12 |
| 4 º | Francia | 7 |
| 5 º | Austria | 2 |
| 6 º | Irlanda | 1 |
| 6 º | Japón | 1 |
Carros deportivos
La 25 de mayo de 1923, tiene lugar en el Autodromo Nazionale di Monza para el primer Gran Premio de Italia disputado para turismos . Lo gana Vincenzo Trucco sobre Isotta-Fraschini después de 500 kilómetros de carrera.
Notas y referencias
- (en) " Emilio Materassi " en MotorsportMemorial.org
- (en) " GP Italia 1923 " en RacingSportsCars.com