Renault Sport

Renault Sport
Logotipo de Renault Sport
Creación	1976
Fechas claves	1976  : Renault Sport 2 de abril de 2002: Renault Sport Technologies 3 de febrero de 2016: Renault Sport Racing / Renault Sport Cars
Figuras claves	Jérôme Stoll (presidente 2016-2020)
Acción	Euronext  :  RNO
La oficina central	Les Ulis
Dirección	Robert Bonetto ( CEO desde 2020)
Actividad	Construcción de automóviles
Productos	Vehículos deportivos
Sociedad matriz	Renault
Subsidiarias	Gordini Renault Tech
Eficaz	185 (2013)
Sitio web	www.renaultsport.com
Cifra de negocio	70,3 M € (2013)
Resultado neto	5,5 M € (2013)

Renault Sport (y sus divisiones Renault Sport Racing y Renault Sport Cars ) es el brazo deportivo de la marca francesa de automóviles Renault . Fue fundada en 1976 bajo la dirección de Gérard Larrousse . Renault Sport se creó tras la fusión de las actividades deportivas de Alpine y Gordini , estas dos ramas pertenecientes a Renault. La actividad se ubicó inicialmente en Boulogne-Billancourt , Dieppe y Viry-Châtillon .

Desde su creación, Renault Sport ha liderado los diversos programas deportivos de Renault en resistencia , Fórmula 1 , rally y turismo. En 1995 también se puso en marcha un departamento de “coches de producción” para desarrollar los modelos deportivos de la marca.

La entidad Renault Sport Technologies tiene su sede en Les Ulis (su antepasado Renault Sport Rallyes estaba ubicado en Antony ), en el centro tecnológico Paris-Saclay , mientras que Renault Sport F1 está ubicado en Viry-Châtillon en las instalaciones de la fábrica Amédée Gordini.

La 3 de febrero de 2016, se anuncia una reestructuración por parte del director general de Groupe Renault , Carlos Ghosn . Renault Sport ahora está integrado por dos entidades, Renault Sport Racing y Renault Sport Cars. Renault Sport Racing es responsable de las actividades deportivas de Renault, incluido el Renault Sport Formula One Team , Renault e.dams ( Fórmula E ), Fórmula Renault 2.0, Renault Sport RS 01 Trophy, así como los programas de competición para clientes de las instalaciones de Viry-Châtillon. y d ' Enstone . Renault Sport Cars (una rama de Renault Sport Technologies) es responsable del desarrollo y marketing de la gama de vehículos de la serie Renault Sport.

Renault Sport en competición

Renault Sport en la Fórmula 1

De 1977 a 1985 , Renault ingresó a la Fórmula 1 como fabricante y comenzó con un motor turboalimentado , revolucionario en ese momento.

En 1979, con su motor V6 de 1500  cm 3 turboalimentado, el EF1, instalado en el coche Renault RS10 , Renault dominó los coches equipados con motores V8 y V12 de 3000  cm 3 y ganó el Gran Premio de Francia , en el Dijon-Prenois. circuito . A esta victoria de Jean-Pierre Jabouille le siguieron otras diecinueve, hasta 1986.

En 1986 , Renault no era más que un fabricante de motores y dejó la Fórmula 1 al final de la temporada. Renault cierra su actividad de chasis de F1 con base en Fleury-Mérogis y por tanto el equipo de Fórmula 1 en su propio nombre, prefiriendo contentarse con ser fabricante de motores para otros equipos durante la temporada de 1986 , función que cumple desde 1983 con el equipo. Lotus luego con Ligier y Tyrrell hasta el final de la temporada de 1986.

El fabricante de motores francés obtuvo dos victorias en su primera temporada. Renault se afirmó en la década de 1990 como el mejor fabricante de motores en el campo gracias, en particular, al retiro de distribución neumática que apareció a fines de 1986 y se asoció con once títulos de campeones del mundo entre 1992 y 1997.

En 1992 , el motor V10 permitió al Williams F1 Team lograr el primer doble de piloto- constructor. Durante seis años, el motor dominó a sus competidores al traer seis títulos de fabricante ( 1992 , 1993 , 1994 , 1995 , 1996 y 1997 ).

Renault también impulsa al equipo Lotus , Ligier y Benetton Formula, que ganó el título en 1995 . En 1997 , Renault se retiró oficialmente. En total, los equipos Williams y Benetton han obtenido seis títulos entre fabricantes y cinco títulos entre pilotos con el apoyo técnico del fabricante de motores francés.

Renault, sin embargo, sigue estando presente en la Fórmula 1 a través de su subcontratista Mecachrome y las empresas Supertec y Playlife desde 1998 hasta 2000, suministrando motores de clientes a Williams , Benetton , BAR y Arrows .

En 2001, Renault desarrolló un nuevo motor V10 con un ángulo de 111 ° para bajar el centro de gravedad del equipo Benetton Renault .

En 2002 , la rama Renault Sport F1 se integró en el Renault F1 Team, creado tras la adquisición de Benetton Formula .

En 2004 , Renault abandonó el motor de 111 °, que penalizaba demasiado en términos de fiabilidad y potencia, y volvió al motor tradicional de 72 °. En 2005 , Renault logró el doble piloto y fabricante. En 2006 , Renault volvió a conseguir el doblete de piloto y fabricante, pero con el nuevo motor V8 .

La marca francesa se está reorientando en el diseño, desarrollo y puesta a punto de motores para varios equipos. Renault está asociado con el título de campeón mundial de constructores en 2010 , 2011 , 2012 y 2013 con Red Bull Racing .

La 8 de diciembre de 2010, Renault anuncia la creación de Renault Sport F1 , una división deportiva responsable del compromiso de Renault con la Fórmula 1 como fabricante de motores y proveedor de tecnología para 2011 y los años siguientes.

Renault Sport F1 suministró tres equipos en 2011  : Lotus Renault GP , Red Bull Racing y Lotus Racing . La creación de Renault Sport F1 sigue la decisión de Renault de vender sus participaciones minoritarias en Renault F1 Team a Genii Capital . Renault continúa apoyando al nuevo equipo como proveedor de motores, así como su experiencia tecnológica y de ingeniería.

Además del suministro de motores, Renault Sport F1 está llevando a cabo programas de ingeniería con sus socios en áreas como transmisiones y SREC . La4 de julio de 2011, Renault Sport F1 y Williams anuncian una asociación a largo plazo entre chasis y motor. El departamento de F1 de Renault equipará a Williams con sus bloques de motor V8 para las temporadas 2012 y 2013 . Además del suministro de motores, la asociación incluye otras oportunidades de ventas y marketing, con la posibilidad de una extensión después de la introducción del futuro motor turbo V6 en 2014 .

En 2013, cuatro equipos fueron impulsados ​​por Renault con el motor RS27, Red Bull Racing , Lotus F1 Team , Williams F1 Team y Caterham F1 Team . El motor Renault Sport 27-2013 consta de 2.500 piezas. Acelera de 0 a 60  km / h en 1,6 segundos, de 0 a 100  km / h en 2,5 s, de 0 a 200  km / h en 5,1 sy de 0 a 300  km / h en 12 s. En la carrera de la RS27 de escape del motor alcance una temperatura de 900  ° C . Los ingenieros de RS estiman que cada motor puede viajar 3.000 km.

En 2014 , cuatro equipos fueron impulsados ​​por Renault con el nuevo motor V6 turboalimentado, Red Bull Racing , Lotus F1 Team , Caterham F1 Team y Scuderia Toro Rosso .

En 2015 , dos equipos fueron propulsados ​​por Renault con el nuevo motor V6 turboalimentado, Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso .

En 2016 , Renault F1 Team vuelve a ser fabricante, tras la adquisición de Lotus F1 Team . La3 de febrero, la rueda de prensa del Groupe Renault , presidida por su CEO Carlos Ghosn , detalla la organización del nuevo equipo (antes Lotus F1 Team ) denominado Renault Sport Formula One Team. Jérôme Stoll (presidente de Renault Sport), Cyril Abiteboul (director general de Renault Sport Racing) y Frédéric Vasseur (director de competición de Renault Sport Racing) se encargan de la gestión. Bob Bell es nombrado director técnico de Fórmula 1, director técnico de chasis de Nick Chester ( división Enstone en Gran Bretaña ) y director técnico de motores de Rémi Taffin ( división Viry-Châtillon ). Los pilotos titulares son Esteban Ocon , Daniel Ricciardo y el piloto reserva es Esteban Ocon .