Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2010
Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2010
| Deporte | Fórmula 1 |
|---|---|
| Creación | 1950 |
| Organizador (es) | FIA |
| Edición | 61 º |
| Participantes | 27 |
| Numero de mangas | 19 Grandes premios |
| Página web oficial |
www.fia.com www.formula1.com |
| Campeón piloto | Sebastián Vettel |
|---|---|
| Constructor campeón | Red Bull - Renault |
Navegación
La Fórmula 1 campeonato mundial de 2010 , el 61 ° edición de los conductores del campeonato del mundo, fue ganada por Sebastian Vettel (Red Bull Racing) entre los conductores y Red Bull Racing en los constructores. Se introducen dos modificaciones importantes: por un lado, al estar prohibido repostar, los pilotos deben llevar a bordo suficiente gasolina para la duración de una carrera; Por otro lado, se modifica la escala de puntos: los diez primeros ahora puntúan y el ganador recibe 25 puntos frente a los 10 de 2003 a 2009.
Mercedes regresa como equipo, cincuenta y cinco años después de su última aparición en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y causó sensación al sacar del retiro al siete veces campeón del mundo Michael Schumacher , que forma equipo con el joven Nico Rosberg .
La clasificación del campeonato da lugar, a lo largo de la temporada, a un cruce permanente en el liderato entre Fernando Alonso (que gana, con su F10 , durante la carrera inaugural en Bahréin , su primera victoria para Ferrari), Jenson Button , Lewis Hamilton y Mark Webber. . Así, al inicio de la última carrera, en Abu Dhabi , por primera vez desde la creación del campeonato mundial, cuatro pilotos se disputan el título; Alonso lidera con 246 puntos por delante de Webber (238 puntos), su compañero de equipo Sebastian Vettel (que a pesar de tener 231 puntos, nueve poles, cuatro triunfos y nueve podios nunca ha estado en lo más alto de la clasificación) y Lewis Hamilton (222 puntos). ).).
Vettel, en la pole position, gana al final de las cincuenta y cinco vueltas de carrera. Alonso remonta su carrera a la de Webber perdiendo la estrategia que ve la finalización del Gran Premio en el séptimo lugar, bloqueado por el Renault de Vitaly Petrov cuando Webber octavo grado. Si Hamilton cruzó la línea de meta en segunda posición, no recuperó ningún punto de Vettel, quien se convirtió en el campeón mundial más joven de la historia a los 23 años, 4 meses y 11 días de edad. Terminó la temporada con 10 poles (mejor actuación de la temporada), 5 victorias (como Alonso), 10 podios (como Alonso y Webber) y 382 vueltas en cabeza. Alonso terminó subcampeón a cuatro puntos.
Red Bull Racing , que presentó un Red Bull RB6 - Renault , ganó su primer título de constructores.
Inicio de los puntos de referencia de temporada
Pilotos
- Michael Schumacher , Fernando Alonso , Lewis Hamilton y Jenson Button son los cuatro campeones mundiales activos.
- Rubens Barrichello , con 285 Grandes Premios al inicio de temporada (récord actual), es el piloto inscrito en 2010 con más experiencia por delante de Michael Schumacher (249 salidas), Jarno Trulli (216 salidas) y Jenson Button (170 salidas ).
- Michael Schumacher es el piloto inscrito en 2010 con más puntos (1369 puntos), por delante de Rubens Barrichello (607 puntos), Fernando Alonso (577 puntos), Jenson Button (327 puntos) y Felipe Massa (320 puntos).
- 11 pilotos inscritos en 2010 ya han ganado al menos un Gran Premio: Michael Schumacher (91 victorias), Fernando Alonso (21 victorias), Felipe Massa , Rubens Barrichello y Lewis Hamilton (11 victorias), Jenson Button (7 victorias), Sebastian Vettel (5 victorias), Mark Webber (2 victorias), Jarno Trulli , Heikki Kovalainen , Robert Kubica (1 victoria).
Inicios como piloto-titular de:
- Karun Chandhok en Hispania Racing F1 Team .
- Lucas di Grassi en Virgin Racing .
- Nico Hülkenberg en Williams F1 Team .
- Kamui Kobayashi en BMW Sauber F1 Team (2 Grandes Premios en 2009 para reemplazar a Timo Glock en Toyota ).
- Vitaly Petrov en Renault .
- Bruno Senna en Hispania Racing F1 Team .
Inicios como piloto de pruebas:
- Daniel Ricciardo en Red Bull Racing .
- Paul Di Resta de Force India .
- Fairuz Fauzy en Lotus Racing .
- Luiz Razia en Virgin Racing .
- Andy Soucek en Virgin Racing .
- Valtteri Bottas en Williams .
- Jérôme d'Ambrosio en Renault y Virgin Racing .
- Ho-Pin Tung en Renault .
- Jan Charouz en Renault .
- Nabil Jeffri en Lotus Racing .
- Esteban Gutiérrez de BMW Sauber .
Traslados:
- Jenson Button deja Brawn GP por McLaren .
- Rubens Barrichello deja Brawn GP por Williams .
- Timo Glock deja Toyota por Virgin Racing .
- Jarno Trulli deja Toyota por Lotus Racing .
- Heikki Kovalainen deja McLaren por Lotus F1 Racing .
- Nico Rosberg deja Williams para Mercedes Grand Prix .
- Fernando Alonso deja Renault por Ferrari .
- Robert Kubica deja BMW Sauber por Renault .
Salidas:
- Sébastien Bourdais , (27 GP, 6 puntos y 3 vueltas en cabeza entre 2008 y el GP de Alemania 2009), destituido por la Scuderia Toro Rosso durante la temporada 2009.
- Nelsinho Piquet , (28 GP, 19 puntos y 1 podio entre 2008 y el GP de Hungría de 2009), destituido por el Renault F1 Team durante la temporada 2009.
- Luca Badoer (51 GP y 0 puntos entre 1993 y 2009) vuelve a su puesto de piloto de pruebas en Ferrari .
- Kimi Räikkönen (156 GP, 1 título mundial, 18 victorias, 16 poles, 35 vueltas rápidas, 62 podios y 579 puntos anotados entre 2001 y 2009) dejó la Fórmula 1 y entró en el Campeonato del Mundo de Rally dentro del Citroën Junior Team .
- Giancarlo Fisichella (229 GP, 3 victorias, 4 poles, 2 vueltas rápidas, 19 podios y 275 puntos anotados entre 1996 y 2009) se convierte en piloto de pruebas y reserva en Ferrari .
- Romain Grosjean (7º GP en 2009) no es renovado por Renault F1 Team .
- Nick Heidfeld (167 GP, 1 pole position, 2 vueltas rápidas, 12 podios y 219 puntos anotados entre 2000 y 2009) se convierte en piloto de pruebas y reserva en el Gran Premio de Mercedes .
Salidas durante la temporada:
- Pedro de la Rosa (85 GP, 1 podio, 1 vuelta rápida, 35 puntos entre 1999 y 2010) fue capturado por BMW Sauber después del Gran Premio de Italia . Nick Heidfeld lo reemplaza .
- Karun Chandhok (10 Grandes Premios en 2010) es marginado por HRT después del Gran Premio de Gran Bretaña. Es reemplazado por Sakon Yamamoto .
- Sakon Yamamoto (21 GP entre 2006 y 2010) es marginado por HRT después del Gran Premio de Corea del Sur. Es reemplazado por Christian Klien .
Devoluciones:
- Michael Schumacher (249 GP, 7 títulos mundiales, 91 victorias, 68 poles, 76 vueltas rápidas, 154 podios y 1369 puntos anotados entre 1991 y 2006) sale de tres años de retiro y se une al equipo Mercedes Grand Prix .
- Vitantonio Liuzzi , que no comenzó en 2008 y 2009, regresó como piloto titular en Force India después de 5 Grandes Premios en 2009 para reemplazar a Giancarlo Fisichella .
- Pedro de la Rosa (72 GP, 1 podio, 1 vuelta rápida, 29 puntos entre 1999 y 2006) vuelve como piloto titular en BMW Sauber .
Devoluciones durante la temporada:
- Sakon Yamamoto (14 GP en 2006 y 2007) en HRT para el GP de Gran Bretaña en lugar de Bruno Senna y para el GP de Alemania , Hungría , GP de Bélgica , GP de Italia , GP de Japón y GP de Corea en lugar de Karun Chandhok .
- Nick Heidfeld , piloto de pruebas y reserva en el Mercedes Grand Prix y piloto de pruebas y desarrollo de Pirelli en BMW Sauber del Gran Premio de Singapur para reemplazar a Pedro de la Rosa .
- Christian Klien (46 GP y 14 puntos anotados entre 2004 y 2006) en HRT para el GP de Singapur en lugar de Sakon Yamamoto , víctima de una intoxicación alimentaria, entonces para los dos últimos Grandes Premios de la temporada.
Establos
- Toyota F1 Team se retiró del Campeonato Mundial de Fórmula 1 después de la temporada 2009.
- BMW Sauber se retiró del campeonato mundial de Fórmula 1 al final de la temporada 2009. El equipo fue comprado durante la temporada baja por su fundador Peter Sauber y, aunque inicialmente no estaba registrado para la temporada 2010, pudo regresar al campeonato gracias a su condición de equipo de reserva cuando se registró (aprovechando el lugar que dejó vacante la salida de Toyota). El equipo conserva su nombre BMW Sauber (pero se convierte en suizo) mientras que BMW se ha retirado por completo de la capital.
- Cuatro nuevos equipos han recibido su autorización para ingresar al campeonato mundial: Campos Meta Team , Lotus Racing , Virgin Racing y USF1 .
- La USF1 finalmente renunció a su compromiso y fue eliminada de la lista de inscripciones para el campeonato mundial el 3 de marzo de 2010.
- Brawn GP Formula One Team se convierte en Mercedes Grand Prix tras la adquisición de una participación de Mercedes-Benz en el equipo.
- Manor Grand Prix se convierte en Virgin Racing después de que Virgin Group se convierta en accionista mayoritario del equipo.
- Campos Grand Prix pasa a llamarse Hispania Racing F1 Team tras su adquisición por parte de José Ramón Carabante.
- Cosworth suministra los motores para Hispania Racing F1 Team , Virgin Racing , Lotus Racing y Williams .
- Ferrari suministra los motores para los equipos Ferrari , BMW Sauber y Toro Rosso .
- Mercedes-Benz suministra los motores para los equipos Mercedes Grand Prix , McLaren Racing y Force India .
- Renault suministra los motores para los equipos Renault F1 Team y Red Bull Racing .
- Bridgestone anuncia que dejará la Fórmula 1 al final de la temporada.
- ING cesa su asociación con Renault F1 Team .
- Petronas se convierte en patrocinador principal del Mercedes Grand Prix después de llegar a un acuerdo a largo plazo.
Grandes premios
- El calendario 2010 incluye 19 eventos.
- El Gran Premio de Baréin abre la temporada. El circuito ya no es el mismo que en ediciones anteriores: la carrera ahora se desarrolla en el gran desarrollo (inicialmente reservado para eventos de resistencia). Una sección adicional de 888 metros, entre los antiguos giros n o 4 y n o 5, mueve el desarrollo desde 5.411 a 6.299 km . El evento se desarrollará a lo largo de 49 vueltas, con una distancia total de 308 km .
- El Gran Premio de Canadá está de vuelta después de un año de ausencia.
- El Gran Premio de Corea del Sur hace su aparición.
- El Gran Premio de Europa se traslada a junio.
- El Gran Premio de Gran Bretaña tiene lugar en Silverstone como en años anteriores, habiendo fracasado el proyecto de Donington Park . El circuito de Silverstone se ha modificado y su desarrollo se ha incrementado de 5.141 km a 5.900 km . Los giros de Bridge y Priory se abandonan mientras Abbey y Brooklands se reconfiguran y se crea un nuevo turno de Arena . El evento se desarrollará a lo largo de 52 vueltas, con una distancia total de 306,8 km .
Normativas
Reglamento deportivo: las novedades
- El número de coches autorizados para participar en el campeonato del mundo va de 24 a 26 monoplazas.
- El repostaje de líquidos está prohibido durante el Gran Premio. Los coches deberán partir con la cantidad de gasolina necesaria para la distancia total de la carrera.
- Los neumáticos utilizados por los pilotos clasificados en la Q3 se conservan para el inicio del evento.
- El número de mecánicos autorizados a trabajar alrededor del coche durante su parada en boxes se reduce a seis.
- Los incidentes de la carrera se investigarán una vez finalizada la carrera, a menos que el director de la carrera tenga la firme convicción de que existe una violación de las reglas.
- Si se suspende la carrera, el tiempo de suspensión se sumará a la duración máxima de 2 horas.
- Durante una neutralización de la carrera, los rezagados no pueden adelantar al coche de seguridad .
- El Consejo Mundial de la FIA ha validado una nueva escala de puntos.
| Rango | Escala 2010 | Escala 2003-2009 |
|---|---|---|
| 1 st | 25 puntos | 10 puntos |
| 2 nd | 18 puntos | 8 puntos |
| 3 rd | 15 puntos | 6 puntos |
| 4 º | 12 puntos | 5 puntos |
| 5 º | 10 puntos | 4 puntos |
| 6 º | 8 puntos | 3 puntos |
| 7 º | 6 puntos | 2 puntos |
| 8 º | 4 puntos | 1 punto |
| 9 º | 2 puntos | - |
| 10 º | 1 punto | - |
- El miércoles 23 de junio de 2010, el Consejo Mundial de la FIA tomó varias decisiones importantes en respuesta a ciertos eventos que tuvieron lugar al comienzo de la temporada, de la siguiente manera:
- Si el coche de seguridad todavía está desplegado al inicio de la última vuelta o desplegado durante la última vuelta, entrará al pit lane al final de esa vuelta y los coches pasarán por debajo de la bandera a cuadros sin adelantar.
- Cualquier coche que sea innecesariamente lento, errático y potencialmente peligroso para otros conductores en la pista, en la entrada a boxes o en el carril de pitlane será informado a los alguaciles.
Normativa técnica: novedades
- El extractor-difusor trasero devuelto al nivel del eje de las ruedas traseras se reduce de 175 a 125 mm .
- Se prohíben las bridas deflectoras de ruedas aerodinámicas.
- El peso mínimo de los autos va desde los 605 kg hasta los 620 kg , con piloto equipado y fluidos incluidos pero gasolina no incluida, y esto de forma permanente.
- La banda de rodadura de los neumáticos delanteros se reduce de 270 mm a 245 mm .
- Para la clasificación y la carrera, los conductores tienen derecho a seis juegos de neumáticos "duros" y cinco juegos de neumáticos "blandos", es decir, once juegos de neumáticos (en comparación con quince en 2009).
- El calentamiento de las llantas está prohibido, solo queda autorizado el calentamiento de los neumáticos mediante mantas calefactoras.
- Posibilidad de que los establos tengan un motor / caja de cambios / transmisión estándar de bajo costo . El motor será suministrado por el fabricante británico Cosworth , la caja de cambios será fabricada por Xtrac y la transmisión vendrá de las fábricas de Ricardo Transmissions.
- El miércoles 23 de junio de 2010, el Consejo Mundial de la FIA decide que si se solicita una muestra de combustible después de una sesión de práctica, el automóvil en cuestión debe haber sido devuelto primero a boxes por sus propios medios.
Conductores y monoplazas
Gran Premio de la temporada 2010
Curso de la temporada y momentos destacados del campeonato
Gran Premio de Bahréin
Cuando se apagaron las luces, Fernando Alonso pasó a su compañero Felipe Massa y partió en busca del poleman Sebastian Vettel . Mark Webber se avergüenza de inmediato por el exceso de aceite que no le permite mantener su posición inicial. Adrian Sutil , sorprendido por la nube de humo que se escapa del Red Bull, se aferra con Robert Kubica : los dos pilotos dan un trompo pero reanudan la carrera. En la delantera, Vettel se pone en marcha rápidamente con una ventaja de dos segundos al final de la primera vuelta.
Karun Chandhok , piloto novato en HRT, solo completó dos vueltas antes de retirarse, su compañero de equipo Bruno Senna se retiró después de unas veinte vueltas. Lucas di Grassi , en Virgin Racing, se rindió en el segundo bucle. Detrás del pelotón líder, Kamui Kobayashi , Nico Hülkenberg y Sébastien Buemi libran una feroz lucha y el joven Hülkenberg se sale de la pista, sin sufrir daños. Kobayashi se retiró en la decimotercera vuelta debido a un problema hidráulico y Vitaly Petrov en la siguiente vuelta tras una rotura de su suspensión delantera derecha cuando estaba en undécimo lugar.
A mitad de carrera, Vettel sigue firmemente en cabeza por delante de Alonso y Massa. Detrás, encontramos a Lewis Hamilton , Nico Rosberg , Michael Schumacher , Jenson Button , Mark Webber , Vitantonio Liuzzi y Rubens Barrichello . Poco a poco, Alonso está presionando a Vettel, que tiene un problema con la bujía. De hecho, el alemán pierde varios segundos en la vuelta. En el trigésimo cuarto pase, Alonso está a la cabeza. En el trigésimo quinto, Massa a su vez se llevó lo mejor de Vettel, que pasó por Hamilton tres vueltas después.
Al final de la carrera, Button y Webber aumentaron el ritmo y recogieron a Schumacher, pero sin poder intentar el más mínimo adelantamiento. Alonso comenzó su colaboración con Ferrari con una victoria, el segundo lugar lo que permite su compañero de equipo Scuderia firmó su 80 ° campeonato mundial doble. Hamilton completó el podio, Vettel logró mantener su cuarto lugar por delante de Nico Rosberg, Michael Schumacher, Jenson Button, Mark Webber, Vitantonio Liuzzi y Rubens Barrichello.
Entre los fabricantes, Ferrari , con 43 puntos desde el doblete, se impone sobre sus rivales. McLaren , Mercedes Grand Prix y Red Bull Racing vieron a sus dos pilotos en los puntos y anotaron 21, 18 y 16 puntos respectivamente. La brecha ya es grande con Force India (2 puntos) y Williams (1 punto).
Gran Premio de Australia
La lluvia hizo su aparición diez minutos antes del inicio de la carrera. Sebastian Vettel , en la pole position, hizo un despegue exitoso a diferencia de lo que pasó su compañero Mark Webber por Felipe Massa . Robert Kubica tuvo un buen comienzo y se ubicó en cuarta posición en la primera curva. Fernando Alonso fue golpeado levemente por Jenson Button , dio media vuelta y chocó contra el auto de Michael Schumacher , que tuvo que regresar por su boxes para cambiar su alerón delantero dañado. Alonso y Schumacher se van al final del pelotón.
Poco después, Kamui Kobayashi perdió su alerón delantero, chocó contra la barandilla de seguridad y chocó violentamente con Sébastien Buemi y Nico Hülkenberg . Los tres pilotos se retiran y el coche de seguridad hace su aparición al inicio de la segunda vuelta del evento. Tras varias vueltas de neutralización, los diez primeros son Vettel, Massa, Webber, Kubica, Nico Rosberg , Button, Lewis Hamilton , Adrian Sutil , Rubens Barrichello y Vitaly Petrov .
Nada más reiniciar, Alonso vuelve rápidamente a los puestos de avanzada, imitado por Schumacher, que sin embargo tiene más dificultades para deshacerse de Timo Glock . Con la pista secándose, Button hizo la apuesta de ponerse neumáticos lisos y entró en la primera, en la sexta vuelta, mientras la pista aún estaba mojada. Los otros equipos convocan a sus pilotos a boxes en la novena vuelta. Webber fue el último de los protagonistas en entrar y perdió muchos lugares. Sin embargo, logró vencer a Felipe Massa al final de la recta de boxes y Hamilton aprovechó inmediatamente la oportunidad para atacar a Webber antes de la siguiente curva. Mientras el británico aprovechó la ventaja, Webber retrasó su frenada, resbaló y golpeó levemente al McLaren: Massa aprovechó la oportunidad para recuperar su posición adelantando a sus dos rivales.
En la vigésima séptima vuelta, mientras aún estaba en cabeza, Vettel, víctima de una tuerca de rueda rota, se retiró en un pozo de grava. Button toma el liderato de la carrera, que no dejará ir hasta el final. Kubica está en segundo lugar y tenemos que esperar más de diez vueltas para que Hamilton, Webber y Rosberg, que han cambiado de neumáticos, alcancen a Massa y Alonso, sólidos terceros y cuartos.
Al final de la carrera, Kubica, Massa, Alonso, Hamilton y Webber ruedan juntos porque los Ferrari, que no usaron neumáticos nuevos, están en dificultades. En la parte de atrás, Schumacher, todavía sin puntos, luchó por adelantar a Jaime Alguersuari . Hamilton no alcanza a Alonso y sigue bajo la presión de Mark Webber. Rosberg, gracias a una pista despejada, aprovechó para volver a sus escapes.
A dos vueltas del final, Hamilton intentó sin éxito adelantar a Alonso para ganar el cuarto puesto y fue golpeado por Webber al frenar: el australiano perdió su alerón delantero, regresó a boxes y cayó a la novena fila, justo por delante. Schumacher, que logró adelantar a Alguersuari y entrar en los puntos. Rosberg recupera así dos puestos mientras Hamilton consigue empezar de nuevo detrás de él.
Después de 58 vueltas, Jenson Button ganó por segunda vez consecutiva en este circuito. Cruzó la bandera a cuadros que ondeaba John Travolta . Robert Kubica y Felipe Massa completan el podio. Fernando Alonso es cuarto por delante de Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Vitantonio Liuzzi, Rubens Barrichello, Mark Webber y Michael Schumacher que completan el Top 10.
En la clasificación general del campeonato, los pilotos de Ferrari están por delante de los pilotos de McLaren (Alonso: 37 puntos, Massa 33, Button 31 y Hamilton 23). Rosberg es quinto con 20 puntos, seguido de Kubica (18 puntos). Entre los fabricantes, Ferrari sigue a la cabeza con 70 puntos, por delante de McLaren con 54 puntos. Mercedes Grand Prix es tercero, ya 25 puntos detrás del segundo. El Renault F1 Team hizo un buen trabajo del fin de semana al conseguir, empatado en puntos, el cuarto puesto en Red Bull Racing .
Gran Premio de Malasia
Atrapados en la clasificación, Jenson Button , Fernando Alonso , Lewis Hamilton y Felipe Massa fueron relegados a la parte trasera de la parrilla, mientras que Mark Webber , en la pole y Sebastian Vettel , tercero, dieron a Red Bull Racing una ventaja significativa. Cuando se apagaron las luces, Vettel inmediatamente tomó la delantera, seguido por Webber y Rosberg. Robert Kubica está en cuarto lugar mientras que su compañero de equipo Vitaly Petrov gana dos lugares. Rubens Barrichello permanece pegado a la parrilla y empieza último. En la parte trasera de la parrilla, los pilotos de Ferrari están lidiando con los pilotos de McLaren . Hamilton saca lo mejor desde fuera sobre Sébastien Buemi mientras Massa comete un leve error: Button intenta aprovecharlo, a su vez queda atrapado y superado por Alonso.
En la cuarta vuelta, Hamilton entró en los puntos tras pasar a Jaime Alguersuari y Kamui Kobayashi mientras Button, Massa y Alonso se enfrentan a los pilotos Toro Rosso . Hamilton aprovechó el error de Petrov para adelantarlo pero el ruso recuperó su posición al final de la recta de boxes. En la séptima ronda, la clasificación es la siguiente: Vettel a la cabeza por delante de Webber, Rosberg, Kubica, Adrian Sutil , Michael Schumacher , Nico Hülkenberg , Vitantonio Liuzzi , Petrov y Hamilton.
Hamilton adelantó a Petrov que quería recuperar la ventaja en la recta de boxes: el británico cambió de rumbo varias veces en línea recta y recibió una advertencia. Michael Schumacher se retiró en la novena vuelta debido a un problema con las tuercas cuando estaba sexto. Liuzzi cedió tres vueltas después por un problema con el acelerador. En la decimocuarta vuelta, cuando Hülkenberg y Petrov regresaron a boxes para su primer cambio de neumáticos, Ferraris y Button entraron en los puntos. Hamilton marca la vuelta más rápida de la carrera y se une a Sutil, mientras que Webber hace lo mismo con Vettel. Luego, Alonso se encontró con problemas mecánicos con cada cambio descendente. Hamilton aprovechó la parada en boxes de Sutil para ocupar el quinto lugar. En la siguiente vuelta, Kubica se detiene pero mantiene la ventaja sobre Massa. Alguersuari y Buemi pasan Petrov, cuyo coche escupe aceite. Rosberg a su vez pasa por boxes y conserva su ventaja sobre Kubica. Webber experimentó un problema con la tuerca delantera derecha en su camino por los boxes y perdió su segundo lugar ante Hamilton, que todavía no había cambiado los neumáticos.
A mitad de carrera, Massa deja de cambiarse las encías y deja el campo abierto a su compañero. El brasileño firma entonces la vuelta más rápida de la carrera, más de un segundo menos que los tiempos de sus antecesores. Kubica estaba seis décimas por detrás de Rosberg cuando Hamilton finalmente se detuvo en la trigésima primera vuelta: la salida de boxes fue en beneficio de Hamilton, que pasó a su compañero de equipo Button. Alguersuari entró en los puntos pasando a Hülkenberg mientras Petrov se retiró por un problema en la caja de cambios. A veinte vueltas del final, Vettel sigue en cabeza por delante de Webber, Rosberg, Kubica, Alonso (que todavía no se ha detenido), Sutil, Hamilton, Button, Massa y Alguersuari. Alonso cambió los neumáticos y se encontró noveno, mientras que Sutil, resistiendo a Hamilton, se hizo cargo de los cuatro pilotos líderes.
Massa adelanta a Button para ganar la séptima posición y Alonso, mientras intenta hacer lo mismo, le rompe el motor y se rinde. Sebastian Vettel ganó, Webber ofreció el doblete a Red Bull Racing y Nico Rosberg completó el podio. Kubica, cuarto, está por delante de Sutil, Hamilton, Massa, Button y Alguersuari y Hülkenberg que suman sus primeros puntos en la liga. Felipe Massa toma la delantera en el mundial con 39 puntos, seguido inmediatamente por Alonso y Vettel (37 puntos), Button y Rosberg (35 puntos). Entre los fabricantes, Ferrari lidera con 76 puntos con diez largos por delante de McLaren , ahora presionado por Red Bull Racing (61 puntos). Toro Rosso se convierte en el octavo equipo en anotar puntos gracias a Alguersuari, ahora el segundo piloto más joven en anotar en el campeonato mundial.
Gran Premio de China
En la línea de salida, la pista está seca pero ya hay gotas de lluvia en algunas partes del circuito. En la salida, Fernando Alonso , en la segunda fila, logró despegar y ocupar el primer lugar mientras Mark Webber adelantó a su compañero Sebastian Vettel que partía desde la pole. Detrás, Vitantonio Liuzzi engancha a Sébastien Buemi y Kamui Kobayashi : los tres pilotos se retiran y el coche de seguridad hace su aparición.
Aprovechando la salida del coche de seguridad, la mayoría de los conductores pasan por boxes poniéndose neumáticos intermedios. Sin embargo, Nico Rosberg , Jenson Button , Robert Kubica y Vitaly Petrov mantuvieron sus habilidades y tomaron la delantera. Alonso tiene que volver a boxes para un drive-through: se había robado la salida. Unas vueltas más tarde, con la pista secándose, los pilotos que se habían puesto neumáticos intermedios tienen que volver a boxes para ponerse slicks. Vettel y Hamilton, que luchan en el pit lane, no logran aguantar.
Tras estas sucesivas paradas, Rosberg lidera a Button, Kubica, Pedro de la Rosa , Petrov, Jaime Alguersuari , Adrian Sutil y Heikki Kovalainen . De la Rosa, víctima de un problema de motor, se rindió y Petrov se encontró cuarto. Vettel superó a su compañero de equipo y fue imitado por Hamilton, mientras que Kovalainen adelantó a Vettel, Hamilton y Webber. Mientras Vettel y Sutil están en la pelea, Hamilton toma el interior, gana dos lugares y escapa. En la siguiente vuelta, Vettel y Webber adelantan a Sutil. Rosberg, a la cabeza, está dos segundos por delante de Button y ocho por encima de Kubica, Petrov está 30 segundos por detrás y Hamilton pisa los talones a Michael Schumacher en la quinta posición. Después de tres rondas de persecución, Hamilton superó al alemán, que tampoco pudo resistir a Vettel.
Cuando Rosberg se detuvo en una curva, Button tomó la delantera. Luego, los pilotos vuelven a los boxes para ponerse nuevos compuestos intermedios. Webber, deteniéndose una vuelta antes que el resto, adelanta a Hamilton y Vettel. Alguersuari, girando en Karun Chandhok , pierde su aleta y deja pedazos en la pista: el coche de seguridad hace su reaparición. Cuando el coche de seguridad se desvanece, Button está a la cabeza por delante de Rosberg, Kubica, Petrov, Schumacher, Webber, Hamilton, Vettel, Sutil y Alonso. En la reanudación, Hamilton y Schumacher se patean y el inglés pasa. Schumacher pasa por Sutil, luego por Alonso y Vettel. Hamilton tomó la ventaja sobre Kubica por el tercer lugar y Alonso subió al sexto. Petrov gira y toma la pista en séptima posición. Sutil sostiene la gragea en alto en Schumacher.
Cuando vuelve la lluvia, Hamilton Kubica y Vettel ponen nuevos intermediarios. Button, Rosberg y Alonso se detienen en la siguiente vuelta. Hamilton sale por delante de Rosberg y Alonso por delante de Kubica. Petrov, Massa, Sutil y Barrichello se aprovechan de Alguersuari en dificultad con sus neumáticos. Cuando Button aumentó su ventaja sobre Hamilton, Alonso regresó a Rosberg y Petrov aprovechó la ventaja sobre Schumacher, regresó a Webber y aprovechó un error australiano para tomar el séptimo lugar mientras Massa pasaba a Schumacher. Jenson Button gana el Gran Premio, Hamilton asegura el doblete para McLaren. Rosberg completa el podio por delante de Alonso, Kubica, Vettel, Petrov, Webber, Massa y Schumacher.
Jenson Button logra el buen funcionamiento del fin de semana llevándose el liderato del mundial con 60 puntos. Está por delante de Rosberg por diez puntos, Alonso y Hamilton por once puntos. Massa y Vettel caen en la clasificación: el brasileño, líder antes de la carrera, es solo sexto, solo por detrás del alemán. Entre los fabricantes, McLaren , al lograr un doblete, toma la delantera en la clasificación con 109 puntos, por delante de Ferrari con 90 puntos, el resto de la clasificación no cambia.
Gran Premio de España
Los dos pilotos de Red Bull tuvieron un muy buen comienzo, con Mark Webber conservando la ventaja de su pole position. Robert Kubica y Kamui Kobayashi se tocan ligeramente y obligan a Nico Rosberg a abandonar la pista para evitar el contacto: los tres rivales pierden muchas plazas. Bruno Senna se rindió, incrustado en la pared de neumáticos al fondo de un arenero mientras el español Pedro de la Rosa tuvo que pasar por boxes para cambiar un pinchazo en la parte trasera izquierda tras un toque con Sebastien Buemi . Después de dos vueltas de carrera, Webber lleva el liderato por delante de Sebastian Vettel , Lewis Hamilton , Fernando Alonso , Jenson Button , Michael Schumacher , Felipe Massa , Adrian Sutil , Jaime Alguersuari y Kubica.
Con Webber casi dos segundos por delante de su compañero de equipo, Kubica presiona a Alguersuari. Vitantonio Liuzzi entró en boxes en la 13 ª Vuelta para cambio de neumáticos y vuelve a subir un seguimiento de Sebastien Buemi y Jarno Trulli : Buemi intenta superar el destino Liuzzi en la fuga y vuelve bruscamente tomar su lugar en la pista: está penalizado de una unidad -mediante.
Massa y Schumacher entran poco después de ponerse neumáticos duros cuando quedan 50 vueltas por recorrer, Rosberg hace lo mismo pero un malentendido con sus mecánicos lo impulsa aún más lejos en la clasificación. Vettel, Alonso, Button y Kubica pasan en su turno a boxes: Schumacher se deshace de Button en la primera curva mientras Vettel pierde dos segundos sobre sus rivales.
Webber, todavía líder, pasa por boxes mientras Hamilton se hace cargo de Vettel para ganar el segundo lugar. Button intenta adelantar, sin éxito, Schumacher y de la Rosa se rinden mientras Massa hace el cruce con la dupla Schumacher-Button. Poco después, el brasileño pierde una aleta tras un toque, sin consecuencias. Webber aceleró el ritmo, girando en medio segundo menos por vuelta que Hamilton, su perseguidor más cercano. Alguersuari, al retroceder demasiado pronto, atrapa a Karun Chandhok que pierde su alerón delantero, se une a boxes para cambiarlo y se rinde en la siguiente vuelta. El piloto español fue sancionado con un drive-through.
La batalla por el duodécimo lugar entre Nico Hülkenberg , Vitaly Petrov y Kamui Kobayashi . Buemi se retira con solo veinte vueltas restantes. A diez vueltas del final, Vettel se puso un juego de neumáticos blandos nuevos y cayó al cuarto lugar por delante de Schumacher, Button, Massa, Sutil, Kubica y Barrichello, y Webber mantuvo el liderato por delante de Hamilton y Alonso, los más rápidos en la pista. Vettel, plagado de problemas en los frenos, tuvo que reducir su ritmo y perdió dos segundos por vuelta sobre Alonso. A dos vueltas de la bandera a cuadros, Hamilton, segundo, golpeó la pared después de que se rompiera el borde de su rueda delantera izquierda. Mark Webber cruza la línea de meta como el ganador mientras la multitud española vitorea al segundo clasificado Alonso con Vettel completando el podio. Schumacher conserva su puesto por delante de Button, Massa, Sutil, Kubica, Barrichello y Alguersuari que recupera el punto de la décima plaza.
En la clasificación del campeonato, Button conserva el primer lugar, con 70 puntos. Fernando Alonso llevó a cabo el buen funcionamiento del fin de semana al colocarse ahora segundo (67 puntos) por delante de los pilotos de Red Bull (Vettel 60 puntos, Webber 53 puntos) mientras Rosberg y Hamilton caen en la clasificación. Entre los constructores, McLaren , con 119 puntos, ve a Ferrari acercándose solo a tres puntos y, a 6 puntos, a Red Bull Racing , siendo estos equipos los únicos que han cruzado la marca de los 100 puntos.
Gran Premio de Mónaco
Veintitrés pilotos se alinean en la parrilla de salida del Gran Premio cuando Fernando Alonso sale del pit lane tras el cambio de casco de su coche. Mark Webber tuvo un excelente comienzo desde la pole position y tomó la delantera en la primera curva por delante de su compañero de equipo Sebastian Vettel, quien tomó la segunda posición de Robert Kubica . La clasificación tras la primera vuelta de la carrera se establece de la siguiente manera: Webber, Vettel, Kubica, Felipe Massa , Lewis Hamilton , Rubens Barrichello , Michael Schumacher , Nico Rosberg , Vitantonio Liuzzi , Adrian Sutil , Jenson Button .
Nico Hülkenberg no completó la primera vuelta, víctima de una violenta salida de pista en el túnel que provocó la salida del coche de seguridad hasta la séptima vuelta. Alonso aprovechó la neutralización de la prueba para ponerse neumáticos duros tras tomar la salida con neumáticos blandos: así hizo la apuesta de ir al final de carrera con el mismo juego de neumáticos. Desde la segunda vuelta, Button se rindió, víctima de un sobrecalentamiento del motor, mientras el pelotón estaba detrás del coche de seguridad.
Con el auto de seguridad replegado, Webber y Vettel continuaron a la cabeza. Alonso pasó sucesivamente a Lucas di Grassi y luego a Jarno Trulli . En el décimo pasaje, Webber tiene 2 s 4 por delante de Vettel, 3 s 4 de Kubica, Massa 5 s 6 s en Hamilton 9f en Barrichello, 10 sy 12 de Rosberg Schumacher, siendo Alonso 18 e . Webber luego amplió la brecha con Vettel mientras Hamilton cambió sus neumáticos en la decimoséptima vuelta y volvió a la pista en la decimoquinta posición, justo por delante de Alonso, que tomó la ventaja sobre Timo Glock y Heikki Kovalainen . Tras el vals de los cambios de neumáticos, la clasificación se establece de la siguiente manera: Webber, Vettel, Kubica, Massa, Hamilton, Rosberg, Alonso, Schumacher, Sutil, Barrichello, Liuzzi, Buemi, Petrov, Alguersuari.
Petrov tuvo que volver a boxes por un pinchazo, mientras que Barrichello sufrió una rotura de la suspensión trasera debido a una alcantarilla que salía de su casa. Comete un error y destroza su coche, lo que provoca la segunda intervención del coche de seguridad. La carrera se reinicia en la trigésima tercera vuelta, sin cambio de posición. Del 43 ª a la 45 ª vuelta, el coche de seguridad intervino para permitir que los comisionados para colocar la boca de acceso sin sellar. A cuatro vueltas de la meta, Trulli subió el HRT de Chandhok a Rascasse, lo que provocó una cuarta intervención del coche de seguridad hasta el final de la carrera. Sin embargo, una vez que entró el coche de seguridad, unos hectómetros antes de la meta, Schumacher adelantó a Alonso y fue sancionado por una infracción del artículo 40.13 (cuya aplicación fue lógicamente impugnada por Mercedes, dándose la bandera verde): el alemán consigue una vigésimo segundo de pena.
Mark Webber reclamó la cuarta victoria de su carrera, la segunda esta temporada por delante de su compañero de equipo Sebastian Vettel, con Kubica completando el podio. Massa, Hamilton, Alonso, Rosberg, Sutil, Liuzzi y Buemi terminaron entre los 10 primeros, el suizo anotó su primer punto de la temporada.
En la clasificación del campeonato, los pilotos de Red Bull lo están haciendo bien, Webber tomando la delantera por delante de Vettel con 78 puntos. Alonso, aunque quedó último logra una excelente operación subiendo al tercer lugar con 75 puntos, Button pierde mucho después de su retiro ya que solo es cuarto. Entre los fabricantes, la clasificación está disgustada con Red Bull Racing a la cabeza con 156 puntos por delante de Ferrari (136 puntos) y McLaren (129 puntos), los otros equipos aún no han alcanzado los 100 puntos.
Gran Premio de Turquía
23 pilotos están en la parrilla cuando Lucas di Grassi comienza desde el pit lane con un nuevo motor. Cuando se apagaron los semáforos, Mark Webber , en la pole position, y su compañero Sebastian Vettel , tercero, aprovecharon el lado limpio de la pista para tomar la delantera en la primera curva. Lewis Hamilton recupera la ventaja sobre Vettel tras unos cientos de metros y, en la primera pasada, los primeros son Webber, Hamilton, Vettel, Jenson Button , Michael Schumacher , Nico Rosberg , Robert Kubica , Felipe Massa , Vitaly Petrov , Kamui Kobayashi , Adrian Sutil y Fernando Alonso . Nico Hülkenberg y Sébastien Buemi se tocaron ligeramente en esta vuelta y tienen que pasar por boxes para ponerse neumáticos nuevos.
En la cabeza de la carrera, Webber fue seguido como su sombra por Hamilton y el dúo amplió la brecha con Vettel, retrocediendo a dos segundos. Kobayashi y Rubens Barrichello fueron los primeros en cambiar neumáticos en la décima vuelta, Alonso se detuvo en la siguiente vuelta, luego en la duodécima, Petrov, Sutil y de la Rosa hicieron lo mismo. Kubica, Massa y Liuzzi se detuvieron en la decimotercera vuelta, Vettel, Schumacher y Jaime Alguersuari en la siguiente, Webber, Hamilton y Rosberg en la decimoquinta y finalmente Button en la decimoséptima. Vettel logra la mejor operación después de las paradas en boxes y ocupa el segundo lugar en Hamilton. En la decimoctava vuelta, Webber está a la cabeza por delante de Vettel a 1 segundo, Hamilton a 1 segundo 4, Button a 2 segundos, Schumacher a 18 segundos, Rosberg a 19 segundos, Kubica a 20 segundos, Massa a 22 segundos, Petrov a 23 sy Alonso a 25 s.
En la vigésima vuelta, los Red Bulls siguen liderando la carrera por delante de los McLarens. A 30 segundos del líder, Schumacher está por delante de Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Alonso y Kobayashi. En la trigésimo cuarta vuelta, Jarno Trulli abandonó su coche en el lateral de la pista mientras que su compañero de equipo Heikki Kovalainen regresó a boxes para retirarse también. En la trigésima séptima vuelta, Webber sigue liderando con menos de un segundo por delante de Vettel, Hamilton a 1 segundo, Button a 2 s, Schumacher a 37 s, Rosberg y Kubica a 40 s, Massa a 41 s, Petrov y Alonso a 43 s. En la vuelta trigésimo novena, Vettel atacó a Webber y, cuando ganó la ventaja, cayó sobre su compañero de equipo, provocando una doble excursión. Vettel se retiró cuando Webber tuvo que volver a boxes y salió a la pista en tercera posición por delante de Schumacher, Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Alonso y Kobayashi. Lewis Hamilton ahora lidera la carrera por delante de su compañero de equipo Button.
La lluvia, muy ligera, hizo su aparición en la cuadragésima quinta vuelta pero los pilotos mantuvieron todos sus neumáticos. Aprovechando el aguacero, Button atacó a Hamilton al final de la cuadragésima séptima vuelta y lo adelantó, pero Hamilton recuperó la ventaja desde la primera curva de la siguiente vuelta. Solo quedan cuatro vueltas cuando Alonso ataca a Petrov por la octava plaza: se tocan levemente y Petrov estalla en la delantera derecha. Tras pasar por su boxes, Petrov solo volvió a la pista en la 15ª posición.
La clasificación no se movió en las últimas vueltas y Lewis Hamilton firmó su primera victoria de su temporada por delante de Button, Webber, Schumacher, Rosberg, Kubica, Massa, Alonso, Sutil y Kobayashi que anotaron su primer punto de la temporada.
Si Webber, con 93 puntos, mantiene el liderato del mundial, los pilotos de McLaren llevan a cabo el buen funcionamiento del fin de semana ya que Button vuelve a la segunda posición con 88 puntos, justo por delante de Hamilton (84 puntos). Vettel, el gran perdedor, es ahora solo quinto, un punto por detrás de Fernando Alonso (78 contra 79). Entre los fabricantes, el McLaren alineado número 46 permite al equipo tomar el liderato del campeonato con un punto por delante de Red Bull Racing (172 puntos contra 171). Ferrari es ahora tercero con 146 puntos, mientras que Mercedes Grand Prix , cuarto, tiene ahora 100 puntos. El resto de la clasificación solo evoluciona en la parte inferior de la tabla donde BMW Sauber anota su primer punto de la temporada.
Gran Premio de Canadá
Por primera vez esta temporada, los veinticuatro monoplazas están presentes en la parrilla de salida. Entre los diez primeros en la parrilla de salida, solo Sebastian Vettel , Mark Webber y Robert Kubica están equipados con neumáticos duros. Cuando se apagó el semáforo, Lewis Hamilton , en la pole position, seguía en cabeza por delante de Vettel, Fernando Alonso , Jenson Button , Webber, Kubica, Adrian Sutil y Michael Schumacher . Más adelante, la situación es confusa porque Vitantonio Liuzzi y Felipe Massa chocan tres veces y tienen que ir a boxes a cambiar sus quillas. Vitaly Petrov , que se robó la salida, atrapa a Pedro de la Rosa mientras Kamui Kobayashi comete un error y choca su auto.
En el tercer paso de la línea, Hamilton está por delante de Vettel, Alonso, Button, Webber, Kubica, Sutil y Schumacher. Webber luego toma la ventaja sobre Button en la cuarta ronda. A partir de la siguiente vuelta, Rosberg y Jarno Trulli dejan de cambiar neumáticos, imitados en la sexta vuelta por Button, Sutil y Hulkenberg luego por Hamilton, Alonso, Alguersuari y Barrichello. Alonso y Hamilton salen uno al lado del otro de boxes y el español saca ventaja. Los 10 primeros en la undécima vuelta son: Vettel por delante de Webber a 3 segundos, Schumacher a 7 s, Buemi a 9 s, Alonso a 12 s, Hamilton a 13 s, Button a 18 s, Kubica a 22 s, Sutil a 23 sy Kovalainen a los 24 s.
Rubens Barrichello cambiar sus neumáticos a 11 ° vuelta, Schumacher 12 º , Webber 13 º , elige la opción de Vettel y Schumacher -que ternura 14 º y, finalmente, Sébastien Buemi , que dirigió un Gran Premio por primera vez en su carrera, el 15 º . Kubica casi se aferra con Schumacher que lo aplasta en el césped y los dos pilotos tienen que cortar la chicane juntos para evitar una salida definitiva de la pista. Alonso pasa a Hamilton que se convierte en el líder de la carrera por delante de Alonso, Button, Vettel, Webber, Kubica, Sutil y Buemi, los primeros cinco retenidos en menos de 9 segundos. A medida que las vueltas, Hamilton logra no conseguir Alonso y los cinco primeros están en menos de 7 segundos en el 24 º pase.
Entre el 23 º y 35 º regazo, todos los controladores menos Webber, Massa, Trulli y Lucas di Grassi realizar un nuevo cambio de neumáticos y la clasificación de la 36 ª ronda es: Webber, de 12 años de Hamilton, Alonso 13 s, Botón a los 16 s, Vettel en 17 s, Kubica a los 34 s. Webber, que detuvo una sola vez, está luchando con sus neumáticos tiempo atrás Hamilton y Alonso en él en Hamilton supera el 49 º regazo y se puso por delante de la carrera. Webber cambió sus neumáticos en la siguiente vuelta e intentó llegar al final de la prueba con neumáticos blandos, tomó la pista en quinto lugar detrás de Hamilton, Alonso, Button y Vettel.
Unos minutos más tarde, Alonso se vio obstaculizado por un recién llegado y Button le robó el segundo lugar: los McLarens ahora lideraban la carrera. Kubica cambiar sus neumáticos por tercera vez en la 59 ª ronda y se encuentra séptimo. Luego firma el récord de vuelta. Massa aguanta con Schumacher tratando de adelantarlo y tiene que cambiar su aleta. A dos vueltas del final, Schumacher fue superado por Liuzzi y Sutil y se encontró fuera de los puntos. Hamilton gana su segundo éxito de su temporada por delante de su compañero de equipo Button. Alonso terminó en el escalón más pequeño del podio por delante de Vettel, Webber, Rosberg, Kubica, Buemi, Liuzzi y Sutil.
Hamilton toma la delantera en el campeonato mundial con 109 puntos, Button conserva su segundo lugar con 106 puntos, Webber ahora es tercero con 103 puntos. Alonso y Vettel le siguen (94 y 90 puntos), por delante de Rosberg y Kubica codo a codo (74 y 73 puntos). Entre los fabricantes, McLaren superó la marca de los 200 puntos (215) y estaba por delante de Red Bull Racing (193 puntos) y Ferrari (161 puntos). Los otros equipos están relegados a más de 50 puntos, Mercedes Grand Prix con 108 puntos y Renault 79.
Gran Premio de Europa
Cuando se apagaron los semáforos, Vettel, en la pole, arrancó con buen pie mientras que su compañero Mark Webber , segundo pero en la parte sucia de la pista, fue superado por Lewis Hamilton y Fernando Alonso , para luego caer en picado en la clasificación. Al final de la primera ronda, Vettel supera a Hamilton, Alonso, Felipe Massa , Robert Kubica , Jenson Button , Rubens Barrichello , Nico Hülkenberg , Webber, Sébastien Buemi , Michael Schumacher y Adrian Sutil . Trulli pasa por su grada para cambiar su alerón delantero.
En la cuarta ronda, Vettel precede a Hamilton por 3 segundos, Alonso por 5 segundos, Massa por 6 segundos, Kubica por 7 segundos, Button por 9 segundos, Barrichello por 10 segundos, Hülkenberg por 11 segundos y Webber por 11 segundos 5. Webber es el primero para cambiar los neumáticos en 7 º a su vez; reanudó la pista en 18 ª posición y rápidamente se encontró con Heikki Kovalainen . Lo golpea en la espalda mientras intenta adelantarlo, realiza un medio bucle antes de volver a caer sobre la barra antivuelco, luego sale en medio barril para encajar en una pared de neumáticos. Aunque los dos coches fueron destruidos, los dos pilotos se las arreglaron sin sufrir daños físicos.
Cuando el coche de seguridad entra en acción, Kubica, Button, Barrichello, Buemi, Sutil, Hülkenberg, Pedro de la Rosa , Vitaly Petrov , Vitantonio Liuzzi y Karun Chandhok regresan inmediatamente para cambiar neumáticos, imitados en la siguiente vuelta por Vettel, Hamilton, Alonso, Massa y Jaime Alguersuari .
La clasificación detrás del coche de seguridad es Vettel por delante de Hamilton, Kamui Kobayashi , Button, Barrichello, Kubica, Buemi, Sutil, Hülkenberg, Alonso, de la Rosa, Petrov, Rosberg, Liuzzi, Lucas di Grassi , Timo Glock , Massa, Alguersuari, Schumacher, Chandhok, Bruno Senna y Trulli. La carrera se reanudó en la 14 ª ronda y el perdedor de esta neutralización es la Scuderia Ferrari puisqu'Alonso encuentra 10 º y Massa 17 º , mientras que Kobayashi, que no se ha detenido, ocupa el tercer lugar.
El 18 º a su vez, Vettel todavía conduce Hamilton 1 s, Kobayashi 8 s, botón 9 s, Barrichello 10 s, Kubica 10 s 5, Buemi a 11 s 5, Sutil a 12 s, Alonso a 13 s y Hulkenberg a 13 s 5 En la vuelta 20 , la dirección de la carrera sanciona a Hamilton con una penalización por adelantar al coche de seguridad cuando entró en la pista después del accidente de Webber. Cumplió su penalización en la vuelta 27 y mantuvo su segundo lugar por delante de Kobayashi. El 29 º Vettel ronda por encima de Hamilton 14 s, 16 s Kobayashi, botón de 18 s, 21 s Barrichello, Kubica 22 s, 25 s Buemi, Sutil 25 s 5, Alonso 26 s 5 y Hulkenberg de 28 s. Kobayashi es el único piloto entre los 10 primeros que todavía tiene que cambiar neumáticos antes de la meta. Schumacher se detiene por tercera vez para cambiar neumáticos mientras Glock y Senna están en medio de una pelea: si Hamilton duda en tomar un turno para ellos, Kobayashi y Button tienen aún más problemas porque Glock y Senna aguantan justo delante de ellos y deben únete a su stand para reparar sus coches.
De cara a la carrera, Vettel ahora tiene una ventaja de 11 s sobre Hamilton en el 40. ° paso. Kobayashi tiene 17 sy 18 s Button a 5. En la vuelta 43 , la dirección de la carrera informa que Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi y de la Rosa están bajo investigación por su comportamiento detrás del coche de seguridad. Hulkenberg no será castigado porque él abandonó el 50 º cuando era décimo, lo que permite Pedro de la Rosa a entrar en los puntos.
Kobayashi, siempre tercero, vuelve a la 53 ª ronda a los neumáticos de cambio y Muestra la pista 9 º posición en la estela de Alonso. El japonés le adelantó a dos vueltas del final e hizo lo propio con Buemi en la última curva. Sebastian Vettel se lleva la victoria, Hamilton termina en segundo lugar por delante de Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Kobayashi, Buemi, Alonso y de la Rosa. Sin embargo, esta clasificación no es definitiva y se verá modificada porque todos los pilotos investigados reciben una penalización de 5 segundos: Alonso finalmente se reclasifica octavo, Buemi noveno y Nico Rosberg décimo, en detrimento de Pedro de la Rosa expulsado de la zona de puntos. .
En el campeonato mundial, Lewis Hamilton mantiene el liderato con 127 puntos, justo por delante de su compañero Jenson Button (121 puntos) y Sebastian Vettel (115 puntos). Mark Webber es ahora cuarto con 103 puntos y Alonso es solo quinto con 98 puntos. Entre los fabricantes, McLaren , con 248 puntos, tiene una ventaja de 30 puntos sobre Red Bull Racing , siendo Ferrari tercero con 165 puntos por delante del Gran Premio de Mercedes (109 puntos). En la parte inferior de la clasificación, BMW Sauber hizo un buen trabajo anotando 6 puntos a la vez para volver a entrar en contacto con la Scuderia Toro Rosso .
Gran Premio de Gran Bretaña
Cuando se apagaron las luces, Mark Webber , en la primera fila pero en el lado sucio de la pista, tomó la ventaja sobre el poleman Sebastian Vettel, quien trató de derribarlo pero se salió de la pista. Felipe Massa , golpeado por su compañero Fernando Alonso y Vettel, golpeado por Lewis Hamilton, ambos regresaron al final de la primera vuelta con un neumático pinchado. En el primer pase, Webber estaba por delante de Hamilton, Robert Kubica , Nico Rosberg , Alonso, Rubens Barrichello , Michael Schumacher , Jenson Button , Kamui Kobayashi y Sutil.
En la sexta ronda, el ranking de los diez primeros no ha cambiado, mientras que Massa es 20 º y Vettel 24 ª y última. Schumacher es el primero para cambiar los neumáticos en el 11 º redondo, seguido las vueltas Alonso, Barrichello, Kobayashi, Kubica, Pedro de la Rosa , Rosberg, Sutil, Vitaly Petrov , Hamilton, Sebastien Buemi y líder Webber 17 º . Mientras Alonso y Kubica se pelean, el piloto español saca lo mejor de su rival cortando una chicane: la dirección de carrera anuncia que se ha iniciado una investigación sobre este incidente.
Button y Sakon Yamamoto neumáticos de cambio 21 º redondas, seguido de Heikki Kovalainen y Karun Chandhok en el 22 º , Timo Glock en el 24 º y Jarno Trulli en el 25 º ronda. Después de estos cambios de neumáticos, la clasificación sigue siendo ahora líder de Webber por delante de Hamilton con 6 segundos, Nico Hülkenberg con 26 s, Rosberg con 31 s, Alonso con 32 s, Button con 33 s, Jaime Alguersuari con 38 s, Barrichello con 39 s , Kobayashi a los 40 s. En la vigésimo sexta vuelta, la dirección de la carrera le propinó un drive-through a Alonso tras su irregular adelantamiento a Kubica, que mientras tanto se retiraba por fallo mecánico.
Cambios de neumáticos Hulkenberg en la vuelta 27 , justo antes de la entrada en la pista de Safety Car: Sutil colgó ligeramente a Pedro de la Rosa en la ronda anterior y el alerón trasero del Sauber está medio desintegrado y esparcido escombros de carbono en la pista. Alguersuari y Vitantonio Liuzzi cambian neumáticos en la vuelta 28 cuando el coche de seguridad está en pista. Fernando Alonso, obligado a esperar hasta que ella regresara para finalmente cumplir su penalización, vio arruinada su carrera: salió de boxes en decimosexta posición.
Clasificación de la 35 ª ronda es: Webber, Hamilton, Rosberg, Button, Barrichello, Kobayashi, Sutil, Schumacher, Hulkenberg, Petrov, Vettel, Alguersuari, Massa, Liuzzi, Alonso, Buemi, Trulli, Glock, Kovalainen, Chandhok y Yamamoto. Dos vueltas después, Vettel aprovechó el error de Petrov para robarse la décima plaza y entrar en los puntos antes de asentarse en la novena posición tras pasar a Hülkenberg. Luego tomó el octavo lugar de Schumacher en la cuadragésima vuelta. En frente de la carrera, Webber tiene 5 s 2 por delante de Hamilton en 42 ª ronda. Rosberg es tercero a los 20 segundos, perseguido por Button. Sebastian Vettel ataca desde el séptimo lugar de Adrian Sutil y lo adelantó en la última vuelta.
Mark Webber se lleva la victoria por delante de Hamilton y Rosberg. Button, Barrichello, Kobayashi, Vettel Sutil, Schumacher y Hülkenberg completan el top 10. En la clasificación de pilotos, Hamilton mantiene el liderato por delante de su compañero de equipo Button (145 contra 133 puntos) mientras que Webber toma el tercer lugar de su compañero de equipo Vettel (128 contra 121 puntos). Alonso, con las manos vacías en Silverstone, conserva su quinto puesto con ocho puntos por delante de Rosberg, ahora sexto en lugar de Kubica. Más abajo en el ranking, Kobayashi realiza de nuevo un resultado bueno y ahora apunta a la 12 ª rango. En la clasificación de constructores, McLaren está consolidando su posición de liderazgo estabilizando su brecha con Red Bull Racing (30 puntos contra 31 registrados este fin de semana, o 278 contra 249 en la liga) y haciendo retroceder a Ferrari, que no registra ningún punto y se estanca en 165 unidades. Mercedes Grand Prix es un sólido cuarto con 126 puntos, especialmente porque el Renault F1 Team deja Gran Bretaña con la billetera vacía. Al final de la clasificación, BMW Sauber ocupa el octavo lugar en la Scuderia Toro Rosso .
Gran Premio de Alemania
Cuando se apagaron las luces, Sebastian Vettel , en la pole position, presionó a Fernando Alonso contra el muro de boxes y así dejó la puerta abierta a Felipe Massa , tercero en parrilla, que se adelantó desde la primera curva. En el primer pase, Massa está por delante de Alonso, Vettel, Lewis Hamilton , Mark Webber , Jenson Button , Robert Kubica , Michael Schumacher , Nico Rosberg y Kamui Kobayashi . Adrian Sutil , Vitantonio Liuzzi , Sébastien Buemi , Jarno Trulli y Jaime Alguersuari vuelven a su stand para reparar los daños ocasionados en una colisión o por problemas técnicos.
En la cabeza de la carrera, Massa amplía una pequeña brecha y, en la sexta vuelta, tiene una ventaja de 1 segundo sobre Alonso, 3 segundos sobre Vettel, 4 segundos sobre Hamilton, 5 segundos sobre Webber, 8 segundos sobre Button, 12 segundos. en Kubica, 13 en Schumacher, 14 en Rosberg y 15 en Kobayashi. Vettel entró primero para poner neumáticos duros en la duodécima vuelta, Alonso y Webber hicieron lo mismo en la siguiente vuelta, Massa, Hamilton, Schumacher y Barrichello en la decimocuarta vuelta.
Massa vuelve a tomar pista delante de Alonso, cada vez más amenazador porque Vettel vuelve sobre él. Aprovechando el adelantamiento de los rezagados, Alonso intenta adelantar a Massa que, sin embargo, conserva su primer puesto. En la vigésimo quinta ronda, el top 10 estaba formado por Massa, Alonso a 2s, Vettel a 4s, Hamilton a 12s, Button a 13s, Webber a 14s, Nico Hülkenberg a 24s, Pedro de la Rosa a 30s, Kubica a los 33 sy Rosberg a los 35 s.
A la cabeza de la carrera, Alonso relanzó el ataque de Massa: en la cuadragésima vuelta, solo había una diferencia de 1 s 2 entre los dos pilotos. En la cuadragésima octava vuelta, Massa deja pasar a Alonso en línea recta porque la Scuderia le acaba de enviar este mensaje: “Fernando es más rápido que tú. ¿Puede confirmarnos que ha entendido este mensaje correctamente? ".
Si gana Fernando Alonso, Ferrari es declarado culpable de dar una orden de equipo que interfirió en la carrera (violación del artículo 39.1 del reglamento deportivo de Fórmula 1) y también será citado ante el Consejo Mundial de la FIA por dañar la imagen de Fórmula 1, según el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. Felipe Massa terminó segundo por delante de Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber, Robert Kubica, Nico Rosberg, Michael Schumacher y Vitaly Petrov. En la clasificación de pilotos, Hamilton mantiene el liderato (157 puntos) por delante de su compañero Button (143 puntos). Los pilotos de Red Bull están empatados a puntos (Webber y Vettel tienen 136 unidades) y Alonso cruza la marca de los 100 puntos y se mantiene en el quinto lugar (123 puntos). Entre los constructores, la clasificación no cambia, McLaren mantiene el liderato con 300 puntos, por delante de Red Bull Racing (272 puntos) y Ferrari (208 puntos).
Gran Premio de Hungría
Sebastian Vettel , en la pole position, se lanza al frente en la primera curva por delante de Fernando Alonso . Al final de la primera ronda, los dos hombres vencieron a Mark Webber , Felipe Massa , Vitaly Petrov , Lewis Hamilton , Nico Rosberg , Robert Kubica , Rubens Barrichello , Nico Hülkenberg y Pedro de la Rosa .
Hamilton tomó la delantera sobre Petrov en la segunda ronda, mientras que Jaime Alguersuari se retiró. En la cabeza de la carrera, Vettel amplió la brecha y tenía una ventaja de 6 segundos sobre Alonso, 7 segundos sobre Webber, 8 segundos sobre Massa y 10 segundos sobre Hamilton después de seis vueltas. Jenson Button es la primera para cambiar los neumáticos a 14 º a su vez, seguido por Vitantonio Liuzzi debe cambiar su alerón delantero que escombros arrastrando en la pista haciendo que la salida del coche de seguridad 15 ª ronda.
En cuanto el coche de seguridad entra en pista, para no perder tiempo detrás, Vettel, Alonso, Massa, Hamilton, Petrov, Rosberg, Kubica, Hülkenberg, de la Rosa, Adrian Sutil , Michael Schumacher , Sébastien Buemi , Lucas di Grassi , Heikki Kovalainen , Timo Glock , Bruno Senna y Sakon Yamamoto se unen a su stand de inmediato. Al salir de su ubicación, Rosberg pierde su rueda trasera derecha que rebota en el pitlane, lesiona a un mecánico de Williams y crea confusión entre los mecánicos de Renault : luego liberan a Kubica mientras Sutil ingresa a su ubicación: la colisión provoca la Retirada del piloto de Force India mientras Kubica puede continuar su carrera, antes de ser penalizado con un drive-through después de esta colisión, y luego retirarse en la vuelta 23.
Webber, que aún no ha cambiado sus neumáticos, ocupa el primer lugar. Cuando la carrera comienza de nuevo, Vettel frena bruscamente a Alonso detrás de él, lo que favorece la fuga de su compañero de equipo en el liderato: la dirección de carrera indica que se está iniciando una investigación sobre este hecho de la carrera. En la vuelta 18 , Webber estaba por delante de Vettel por 4 segundos, Alonso por 5 segundos, Hamilton por 6 segundos, Massa por 7 segundos, Barrichello y Petrov por 10 segundos y Hülkenberg por 11 segundos. En la vigésimo tercera vuelta, Hamilton abandonó y luego, a su vez veintiocho Vettel recibe su castigo - drive-through que se purgue el 31 ª ronda: muestra la pista en la tercera posición, por detrás de Alonso.
En la 32 ª vuelta, Webber sigue líder de la carrera, pero aún así no se detiene a cambio de neumáticos. Alonso lo sigue a los 14 segundos y Vettel a los 18 segundos. Webber intentos para cavar un hueco suficiente sobre su perseguidor, antes de regresar a los pits, hecho en el 43 ° round en el que pueda detener, cambiar sus neumáticos blandos contra el disco y volver a la pista a la cabeza.
Barrichello, que ocupó el sexto lugar, por último, los zapatos nuevos neumáticos en 55 ª ronda y de nuevo en marcha en el undécimo lugar, por detrás de Schumacher. Después de una larga persecución, el brasileño le deleita décimo lugar en la 66 ª ronda aunque Schumacher apretó contra la pared en el recto, forzando Barrichello puso dos ruedas en la hierba.
Mark Webber consigue su cuarta victoria de la temporada y se pone a la cabeza del campeonato mundial. Fernando Alonso terminó segundo por delante de Vettel. Sigue a Massa, Petrov, Hülkenberg, de la Rosa (que anota sus primeros puntos de la temporada), Button, Kobayashi (que ha remontado 14 puestos) y Barrichello.
Al final de este evento, las clasificaciones de los campeonatos del mundo cambian totalmente. Mark Webber lidera ahora a los pilotos con 161 puntos y por delante de Hamilton (que se mantiene en 157 puntos), Vettel (151 puntos), Button (147 puntos), Alonso (141 puntos) y Massa (97 puntos). Entre los fabricantes, Red Bull Racing toma la delantera con 312 puntos, por delante de McLaren (304 puntos), Ferrari (238 puntos), Mercedes Grand Prix (132 puntos) y Renault (106 puntos).
Gran Premio de Bélgica
Es en pista seca donde se da la salida del Gran Premio de Bélgica. Cuando se apagaron las luces, Mark Webber , en la pole position, falló por completo su salida y Lewis Hamilton tomó la primera posición en la primera curva, por delante de Robert Kubica , Jenson Button , Sebastian Vettel , Felipe Massa y Adrian Sutil . La lluvia hizo su aparición incluso antes del final de la primera vuelta: muchos pilotos abandonaron la pista en la última curva, Barrichello perdió el control de su Williams y chocó violentamente con Alonso que sin embargo logró continuar la carrera mientras el brasileño se retiraba.
Al final de la primera vuelta, Pedro de la Rosa , Heikki Kovalainen , Timo Glock y Sébastien Buemi volvieron a ponerse neumáticos de lluvia. Alonso también volvió para que le revisaran el estado de su coche y le cambiaran los neumáticos. Luego, el coche de seguridad entró en la pista para permitir que los alguaciles evacuaran el coche de Barrichello. Kamui Kobayashi , Jaime Alguersuari y Bruno Senna aprovechan esta neutralización para cambiar neumáticos pero cuando el coche de seguridad libera a los pilotos al inicio de la tercera vuelta, ya está lloviendo: de la Rosa, Kovalainen, Senna, Buemi, Alguersuari y Alonso Tengo que volver a pasar por boxes para poner neumáticos lisos.
Ocupando el 5 º paso está llevando a Hamilton su compañero Button, Vettel, Kubica, Webber, Massa, Sutil, Nico Hulkenberg , Vitantonio Liuzzi , Nico Rosberg , Vitaly Petrov y Michael Schumacher . A la cabeza de la carrera, Hamilton se escapó: en la octava vuelta , tenía una ventaja de 5 segundos 5 sobre Button, 6 segundos 1 sobre Vettel, 7 segundos 4 sobre Kubica, 8 segundos 2 sobre Webber y 10 segundos 2 sobre Massa. Alonso asciende progresivamente en el ranking y el punta 14 un octavo pasaje. Liuzzi volvió a su boxes en la vuelta 10 para cambiar neumáticos y Schumacher aprovechó la pelea entre Petrov y Rosberg para ganar ventaja sobre este último.
Al final de la 15 ª vuelta, Sebastian Vettel, a continuación, en tercer lugar, pierde el control de su coche y se cuelga Jenson Button frenado de la última curva: Botón luego sale Vettel se unió a la cabina para reparar el daño a su coche mientras carrera Comisionados infligió una coche- a través de unos minutos más tarde. Apareció una lluvia ligera en la vuelta 33, mientras que Hamilton tiene 12 s por delante de Kubica y 15 segundos por delante de Webber. Glock es el primero en cambiar sus neumáticos, Buemi y Yamamoto luego se detienen y dan la señal a todos los demás competidores. Hamilton hizo una pequeña excursión fuera de la pista antes de su parada cuando Kubica se deslizó hacia el pitlane y perdió su posición en los pits, lo que permitió a Webber arrebatar su segundo lugar. En la 36 ª ronda de Hamilton tiene más de 3 segundos por delante de Webber y Kubica en 7s. Les siguen Massa, Sutil, Schumacher, Kobayashi, Alonso, Rosberg y Petrov, en neumáticos intermedios.
Los intensifica la lluvia y luego Alonso se rinde en la salida de la pista a la 37 ª ronda. Habiendo vuelto su coche a la pista tras tocar la barandilla, el coche de seguridad interviene por segunda vez. La carrera se reanudó en el 40 º paso y Hamilton mantiene su posición por delante de Webber, Kubica y Massa. Hamilton resistió hasta el final para firmar su tercera victoria de la temporada. Webber terminó en el segundo lugar por delante de Kubica, Massa, Sutil, Rosberg, Schumacher, Kobayashi, Petrov y Alguersuari que es descalificado por haber cortado la chicane en la 42 ª Vuelta para tomar la iniciativa en Liuzzi, que consigue el punto.
Gracias a su victoria, Lewis Hamilton se pone a la cabeza del mundial con tres puntos de ventaja sobre Mark Webber (182 puntos contra 179). Vettel, tercero, desciende a 31 puntos, Button a 36 puntos y Alonso a 41 puntos. Entre los fabricantes, Red Bull Racing está solo un punto por delante de McLaren (330 puntos contra 329). Ferrari (250 puntos), Mercedes Grand Prix (146 puntos) y Renault F1 Team (123 puntos) ahora se quedan atrás por los dos equipos líderes.
Gran Premio de Italia
Cuando se apagaron las luces, Jenson Button tuvo la mejor salida y pasó al poleman Fernando Alonso, quien mantuvo la ventaja sobre Felipe Massa . Kamui Kobayashi tomó la salida desde el pit lane debido a problemas con la caja de cambios y se retiró antes de completar su primera vuelta. Unos segundos después de la salida, en la chicane, Lewis Hamilton atacó a Massa para hacerse con el tercer puesto pero lo agarró, rompió un tirante y se rindió. En el primer pasaje de la línea, Button precede a Alonso, Massa, Nico Rosberg , Robert Kubica , Nico Hülkenberg , Sebastian Vettel , Michael Schumacher y Mark Webber .
A la cabeza de la carrera, Button, Alonso y Massa forman un trío separados por menos de 2 segundos en la décima vuelta . Rosberg sigue a los 7 sy Kubica a los 9 s. En la decimotercera vuelta, Button estaba 1 s 6 por delante de Alonso y 3 s por encima de Massa. En la vigésima vuelta, Vettel experimentó un problema de frenos cuando una de las pastillas se atascó en un disco después de frenar por la chicane Ascari, penalizando su aceleración. Vettel fue superado por su compañero de equipo Webber en línea recta antes de recuperar el uso completo de su automóvil unos momentos después. En la trigésima vuelta, Button sigue siendo líder por delante de Alonso, Massa, Rosberg, Kubica, Hülkenberg, Webber, Vettel, Schumacher y Sébastien Buemi .
Vitantonio Liuzzi se detiene en la ronda trigésimo primero a cambiar sus neumáticos y es imitado por Kubica y Buemi el 34 º a su vez, Rosberg y Webber en 35 e , el botón 36 e , Alonso y Barrichello a 37 e y Massa 38 e . Entre los líderes, solo Sebastian Vettel permanece en la pista y continúa con neumáticos blandos. El gran beneficiado de estos cambios de neumáticos es Alonso que se lanza a la pista delante de la boca del coche de Button. En la cuadragésima vuelta, Alonso precede a Button por menos de un segundo, Massa por 4s, Vettel por 6s, Rosberg por 25s, Hülkenberg por 28s y Webber por 29s.
Fernando Alonso amplía paulatinamente la brecha sobre Button. Detrás de él, en la 4 ª posición, Vettel finalmente cambiar sus neumáticos en el inicio de la última vuelta y mantiene su posición como, momentos antes, Webber finalmente tomaron la ventaja sobre Hulkenberg después de un duelo de varias torres.
Fernando logra el cuarto hat-trick de su carrera, Button y Massa lo acompañan en el podio. Rosberg, Hülkenberg, Webber, Vettel, Kubica, Schumacher y Barrichello completan el top 10.
Beneficiándose del retiro de Lewis Hamilton , Mark Webber toma la delantera en el campeonato mundial con 187 puntos, solo cinco puntos por delante de su rival. Fernando Alonso se desempeña bien en el campeonato ya que ahora es tercero por delante de Jenson Button , que limita el daño mientras que Sebastian Vettel que pierde dos lugares. Sin embargo, los tres rivales solo están separados por unos pocos puntos (166/165/163 puntos). Felipe Massa es sexto con 124 puntos por delante de Nico Rosberg y Robert Kubica .
Entre los fabricantes, el orden del campeonato no cambia en comparación con el Gran Premio anterior: Red Bull Racing (350 puntos) tiene una ventaja de 3 puntos sobre McLaren Racing y la Scuderia Ferrari le sigue con 290 puntos.
Gran Premio de Singapur
Jaime Alguersuari tomando la salida desde el pitlane, 23 pilotos están en la parrilla, todos con neumáticos lisos. Cuando se apagaron las luces, Fernando Alonso , en la pole position, se precipitó a la primera curva en primera posición después de haber resistido a Sebastian Vettel . En la primera vuelta, Alonso estaba por delante de Vettel, Lewis Hamilton , Jenson Button , Mark Webber , Nico Rosberg , Robert Kubica y Rubens Barrichello .
Nick Heidfeld , que regresa a la competición, atraviesa su boxes al final de la primera vuelta tras dañar su coche. Massa, que partió desde el último lugar de la parrilla, vuelve a cambiar sus neumáticos blandos por unos duros para no tener que detenerse al final de la carrera. Vitantonio Liuzzi , parado en el circuito y provoca la intervención del coche de seguridad desde la segunda vuelta. Aprovechando la neutralización del evento, Webber, Vitaly Petrov , Sébastien Buemi , Nico Hülkenberg , Adrian Sutil , Heikki Kovalainen , Jarno Trulli , Alguersuari, Christian Klien , Lucas di Grassi y Bruno Senna volvieron a cambiar las encías. Detrás del coche de seguridad, Alonso está ahora por delante de Vettel, Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Barrichello, Schumacher y Kobayashi.
Webber luego superó a Timo Glock y Kamui Kobayashi y ocupó el noveno lugar, mientras que Alonso estaba por delante de Vettel por un segundo, Hamilton por 3s, Button por 5s, Rosberg por 6s y Kubica por 7s. Webber continúa su ascenso y adelanta a Michael Schumacher : todos los pilotos que van delante de él deben cambiar neumáticos. Desde la vigésima quinta vuelta, los McLarens, propensos a tener problemas de agarre, perdieron tres segundos sobre los líderes. Hamilton cambió neumáticos en la vuelta 28, Alonso, Vettel y Button en la siguiente vuelta. Webber tiene éxito en su apuesta ya que ahora está por delante de Hamilton y Button, mientras que Schumacher cuelga a Kobayashi y toma la pista detrás de Webber.
En la trigésima primera vuelta, Kobayashi choca contra la pared, imitado por Senna que no puede evitarlo: el coche de seguridad interviene por segunda vez. Kubica, Barrichello, Buemi y Klien se apresuran a su boxes para cambiar neumáticos. La clasificación detrás del coche de seguridad es Alonso por delante de Vettel, Webber, Kubica, Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Barrichello, Sutil ... La carrera se reinicia en la trigésima quinta vuelta y momentos después, Hamilton aprovecha el adelantamiento de 'uno retrasado por Webber para atacar al australiano. Los coches chocaron y Hamilton se rindió. Momentos después, Schumacher regresó a su puesto con un alerón delantero dañado tras una colisión con el Sauber de Nick Heidfeld .
En la trigésimo novena vuelta, Alonso sigue en cabeza por delante de Vettel a 2 segundos, Webber a 9 s, Button a 11 s, Rosberg a 13 s, Kubica a 14 s, Barrichello a 17 s, Sutil a 21 s, Hülkenberg a los 22 sy Massa a los 23 s. Cambio de neumáticos Kubica después de un pinchazo en la trasera izquierda y soltar 6 º al 11 º lugar. Diez vueltas más tarde, Alonso precede a Vettel por un segundo y Webber por 17 segundos, luego siguió a Button, Rosberg, Barrichello, Sutil, Hülkenberg, Massa, Petrov, Buemi y Kubica. En las últimas vueltas, ayudado por sus nuevos neumáticos, Kubica supera a Buemi, Petrov, Massa, Hülkenberg y Sutil quienes recibirán una penalización de 20 segundos después de la meta, culpables de haberse aprovechado de un error de conducción. Primera ronda y ganando escaños cortando la pista en la curva n o 7. Force India luego presentó una denuncia contra Hulkenberg que acusa de haber hecho lo mismo que Sutil. Los alguaciles infligieron una penalización de 20 segundos a Hülkenberg, quien a su vez pasó del octavo al décimo lugar.
Fernando Alonso ganó el primer slam de su carrera, Vettel terminó segundo por delante de Webber, Button, Rosberg, Barrichello, Kubica, Hülkenberg, Massa y Sutil. De esta manera logra una excelente operación en el campeonato del mundo donde ahora se encuentra en el segundo lugar, 11 puntos por detrás de Mark Webber (191 puntos contra 202). Lewis Hamilton y Jenson Button pierden un lugar (Hamilton es tercero y Button quinto), mientras que Vettel ahora es cuarto con solo 1 punto menos que Hamilton (181 puntos contra 182). Entre los constructores, el campeonato no cambia: Red Bull Racing sigue en cabeza con 383 puntos y por delante de McLaren (359 puntos), Ferrari (319 puntos), Mercedes (168 puntos) y Renault (133 puntos).
Gran Premio de Japón
Solo 23 pilotos están colocados en la parrilla de salida, Lucas di Grassi aplastó a su Virgin en la pared durante su vuelta de ajuste de parrilla. Cuando se apagaron las luces, Sebastian Vettel , en la pole position, se lanzó al frente en la primera curva por delante de Robert Kubica , Mark Webber y Fernando Alonso . Vitaly Petrov , que arrancó mejor que Nico Hülkenberg , lo adelanta pero cae sobre él, provocando su abandono, y destroza su coche contra la pared. Unos segundos después, Felipe Massa atrapó a Vitantonio Liuzzi , lo que provocó el abandono de los dos pilotos.
El coche de seguridad entró en pista antes del final de la primera vuelta y Nico Rosberg , Jarno Trulli , Timo Glock y Bruno Senna aprovecharon para cambiar sus neumáticos. La clasificación detrás del coche de seguridad es entonces Vettel por delante de Kubica, Webber, Alonso, Jenson Button (el único piloto superior que arranca con neumáticos duros), Lewis Hamilton , Rubens Barrichello , Michael Schumacher , Nick Heidfeld , Adrian Sutil , Jaime Alguersuari y Kamui. Kobayashi . Mientras el pelotón sigue detrás del coche de seguridad, Kubica pierde la rueda trasera derecha y se retira. Cuando entró el coche de seguridad al inicio de la sexta vuelta, Schumacher tomó la ventaja sobre Barrichello.
En el noveno pase, Vettel precede a Webber por 1 segundo 6, Alonso por 4 s, Button por 5 s, Hamilton por 6 s, Schumacher por 8 s, Barrichello por 9 s, Heidfeld por 10 s, Sutil por 11 sy Alguersuari por 12 s. Kobayashi, frente a su público, adelanta a Alguersuari y luego a Buemi. Heidfeld y Sutil cambian sus neumáticos en la decimoctava vuelta, Barrichello se detiene en la vigésima, Alguersuari en la siguiente, Hamilton en la vigésima segunda, Schumacher en la vigésimo tercera, Vettel y Alonso en la vigésimo cuarta y Webber en la vigésima. -quinto.
En la vuelta de treinta segundos, Button, que no pasó por boxes, por delante de Vettel a 1 s 7, Webber a 3 s 5, Alonso a 9 s, Hamilton a 14 s, Kobayashi (que no cambió neumáticos) en 27 s, Rosberg y Schumacher a 36 s, Heidfeld a 40 sy Barrichello a 43 s. Button y Kobayashi finalmente se detienen en la vuelta 38. Hamilton pierde el uso de su tercera marcha aunque se ha instalado una nueva caja de cambios en su coche.
En la vuelta 41, Vettel, que tomó el liderazgo de la carrera, por delante de Webber a 2 s, Alonso a 5 s, Hamilton a 13 s, Button a 17 s, Rosberg a 42 s, Schumacher a 43 s, Heidfeld a 45 s, Barrichello a 48 sy Sutil a los 50 s. Al final de la cuadragésima tercera ronda, Hamilton se alejó para dejar pasar a su compañero de equipo Button, más rápido que él. Durante este tiempo Kobayashi adelanta a Alguersuari, los pilotos se tocan dos veces pero continúan su carrera. Unos segundos más tarde, Sutil explota su motor.
En la cuadragésima séptima ronda, Vettel precede a Webber, Alonso, Button, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Heidfeld, Barrichello, Kobayashi y Buemi. Momentos después, el auto de Rosberg sufrió una rotura que lo envió contra la pared cuando Heidfeld abrió la puerta para su compañero de equipo más rápido, Kobayashi.
Sebastian Vettel gana el Gran Premio de Japón, su tercera victoria de la temporada. Está por delante de Webber, Alonso, Button, Hamilton, Schumacher, Kobayashi, Heidfeld, Barrichello y Buemi. Mark Webber, al establecer la vuelta más rápida de la carrera en la última vuelta, privó a Vettel de un hat trick.
En el campeonato del mundo, Webber, con 220 puntos, está por delante de Alonso y Vettel (206 puntos cada uno). Hamilton pierde otro puesto (cuarto con 192 puntos) y se sitúa tres puntos por delante de su compañero Button. Entre los constructores, el campeonato no evoluciona, Red Bull Racing se mantiene en cabeza con 426 puntos y por delante de McLaren (381 puntos), Ferrari (334 puntos), Mercedes (176 puntos) y Renault (133 puntos), que vuelve vacío. Japón.
Gran Premio de Corea del Sur
Los coches toman sus lugares en la parrilla de salida bajo la lluvia torrencial. La dirección de la carrera tomó entonces la decisión de retrasar la salida diez minutos y luego darla detrás del coche de seguridad. Después de tres vueltas a velocidad reducida detrás del coche de seguridad, la dirección de la carrera sacó la bandera roja: los pilotos regresaron a la parrilla mientras esperaban cualquier mejora en las condiciones de la pista. Después de cuarenta minutos de espera, la carrera se reinicia detrás del coche de seguridad y se declara una carrera en mojado : los pilotos deben comenzar con neumáticos de lluvia y no están sujetos a la regla obligatoria de cambio de neumáticos.
El coche de seguridad desapareció al comienzo de la decimoséptima vuelta. El polaco Sebastian Vettel conserva el primer puesto por delante de su compañero Mark Webber , Fernando Alonso , Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Felipe Massa , Jenson Button , Michael Schumacher , Robert Kubica y Nico Hülkenberg . Webber pierde el control de su auto, rebota en la pared y golpea a Rosberg en reversa: los dos conductores se rinden y el auto de seguridad se dirige a la pista para permitir que los autos sean evacuados.
Tan pronto como arrancó el coche de seguridad, en la decimonovena vuelta, Nick Heidfeld , Kamui Kobayashi , Sébastien Buemi , Bruno Senna y Vitaly Petrov entraron en boxes para cambiar neumáticos. La clasificación en la vigésimo primera ronda es la siguiente: Vettel por delante de Alonso, Hamilton, Massa, Button, Schumacher, Kubica, Hülkenberg, Rubens Barrichello , Adrian Sutil , Vitantonio Liuzzi , Jaime Alguersuari , Timo Glock , Heikki Kovalainen , Sakon Yamamoto , Heidfeld, Kobayashi ...
Si bien la carrera se reinicia en la vigésimo tercera vuelta, Trulli y Senna se aferran al final del pelotón y Schumacher toma ventaja sobre Button en la vigésima sexta vuelta. La clasificación es entonces: Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Schumacher, Button, Hulkenberg, Kubica, Barrichello, Sutil, Liuzzi, Alguersuari, Glock, Kovalainen, Petrov, Buemi, Kobayashi, Heidfeld, Senna y Yamamoto.
Button y Sutil regresaron en la vigésimo octava vuelta con neumáticos intermedios. Hülkenberg se detuvo en la trigésima vuelta justo antes de que Buemi perdiera los frenos y atrapara a Glock, lo que provocó que el coche de seguridad saliera de nuevo en la trigésima primera vuelta. Hamilton, Massa, Schumacher, Kubica, Barrichello, Alguersuari, Liuzzi y Kovalainen entran a cambiar neumáticos, Vettel y Alonso hacen lo propio en la siguiente vuelta. Vettel tomó la delantera nuevamente, pero Alonso tuvo un problema con la rueda en la parte delantera derecha y pasó a Hamilton. En la vuelta 33, detrás del coche de seguridad, Vettel estaba por delante de Hamilton, Alonso, Massa, Schumacher, Barrichello, Petrov, Hülkenberg, Kubica y Kobayashi.
La carrera se reanudó al inicio de la trigésimo cuarta vuelta y Alonso inmediatamente se aprovechó de Hamilton con delicadeza con sus neumáticos. Unos minutos más tarde, Sutil perdió el control de su automóvil, lo que obligó a Button a hacer un desvío fuera de la carretera para evitar una colisión: Button fue relegado al decimoquinto lugar. A la cabeza de la carrera, Vettel estaba 1 segundo por delante de Alonso, 4 segundos sobre Hamilton, 6 segundos sobre Massa, 11 segundos sobre Schumacher, 12 segundos sobre Barrichello, 15 segundos sobre Petrov y 16 segundos sobre Hülkenberg.
Petrov se sale de la pista en la cuadragésima vuelta y destroza su Renault en una pared de neumáticos. Los tres primeros se llevan a cabo en menos de 4 segundos mientras la noche comienza a caer en el circuito de Yeongam. Alonso aprovechó la ventaja sobre Vettel al inicio de la cuadragésima quinta vuelta, pero unos hectómetros más tarde Vettel se rindió debido a una falla en el motor: ya no había ningún Red Bull en la carrera.
La clasificación en la cuadragésima sexta ronda es: Alonso, Hamilton, Massa, Schumacher, Barrichello, Hülkenberg, Kubica, Liuzzi, Kobayashi y Sutil. Sutil luego intenta un ataque sobre Kobayashi, lo toca y se ve obligado a retirarse, lo que le permite a Heidfeld tomar el décimo lugar. En las últimas vueltas, varios pilotos lucharon por controlar sus coches, sus neumáticos quedaron completamente destrozados: Hülkenberg regresó a boxes cuando era octavo y Barrichello no pudo resistir los ataques de Kubica y Liuzzi.
Fernando Alonso gana, Hamilton termina en segundo lugar por delante de Massa, Schumacher, Kubica, Liuzzi, Barrichello, Kobayashi, Heidfeld y Hülkenberg. Alonso toma la delantera en el campeonato del mundo con 231 puntos. Está por delante de Webber (220 puntos), Hamilton (210 puntos) Vettel (206 puntos) y Button (189 puntos). Más adelante, Kubica lo hizo bien al tomar el octavo lugar de Rosberg, Barrichello tomó ventaja sobre Sutil. Entre los constructores, a pesar de una puntuación sin goles en Corea, Red Bull Racing mantiene el liderato del campeonato con 426 puntos y precede a McLaren (399 puntos) y Ferrari (374 puntos).
Gran Premio de Brasil
Fernando Alonso es el único piloto capaz de alzarse con el título al final de la carrera si suma 15 puntos más que Mark Webber , 5 más que Lewis Hamilton y termina por delante de Sebastian Vettel . 23 pilotos aparecen en la pista porque Christian Klien tiene un problema durante su vuelta de ajuste de parrilla y regresa a boxes. Cuando se apagaron las luces, Vettel tomó la delantera en la primera curva por delante del poleman Nico Hülkenberg , pasado unos momentos después por Webber.
En el primer pase, Vettel estaba por delante de Webber, Hülkenberg, Alonso, Hamilton, Robert Kubica , Rubens Barrichello , Felipe Massa , Jenson Button , Michael Schumacher , Nico Rosberg y Nick Heidfeld . Alonso atacó varias veces a Hülkenberg, sin encontrar apertura y, en el cuarto pase, ya estaba a 6 segundos de Vettel. El español consigue sacar ventaja sobre Hülkenberg en la sexta ronda. En el noveno pase en la línea, Vettel lidera por delante de Webber a los 2 segundos, Alonso a los 12, Hülkenberg a los 15, Hamilton a los 16, Kubica y Barrichello a los 17, Massa y Schumacher a los 18 y Button a los 19. Hamilton no logra pasar a Hülkenberg, aunque más lento.
Jenson Button abre la bola de los boxes y vuelve a cambiar sus neumáticos en la undécima vuelta. Massa lo imita en el duodécimo y Barrichello en el decimotercero. Massa, víctima de una rueda mal apretada, se detiene de nuevo en la siguiente vuelta. Hülkenberg, Kubica, Heidfeld se detuvieron en el decimocuarto asalto, Hamilton y Schumacher en el vigésimo, Alonso en el vigésimo cuarto, Vettel en el vigésimo quinto, Webber y Rosberg en el vigésimo sexto. En la vigésimo séptima vuelta, Vettel estaba por delante de Webber por 3 segundos, Alonso por 13 segundos y Hamilton por 25 segundos. Kobayashi, Button, Rosberg, Sutil, Schumacher y Hülkenberg le siguen, pero Kamui Kobayashi y Adrian Sutil aún no han cambiado los neumáticos. Lucas di Grassi cambia sus neumáticos en la vigésima novena vuelta mientras Barrichello y Jaime Alguersuari se codean unos minutos después: Barrichello tiene que volver a boxes con un pinchazo.
En la vuelta 41, Vettel sigue siendo líder por delante de Webber a 2 segundos, Alonso a 17, Hamilton a 28, Button a 37, Rosberg a 48, Kobayashi, Sutil (que todavía no han cambiado sus neumáticos), Schumacher y Hülkenberg. Webber se acerca poco a poco a su compañero de equipo cuando Vitantonio Liuzzi destroza su coche en una pared de neumáticos, provocando la salida del coche de seguridad. Sutil, Heidfeld, Massa, Petrov, Hamilton, Rosberg, Klien y Button aprovechan la neutralización para cambiar neumáticos. En la quincuagésima tercera vuelta, detrás del coche de seguridad, Vettel precede a Webber, Alonso, Hamilton, Button, Schumacher, Rosberg, Hulkenberg, Kubica, Alguersuari, Buemi, Kobayashi, Sutil, Heidfeld, Massa, Vitaly Petrov , Barrichello, Heikki Kovalainen , Jarno Trulli , Timo Glock , Bruno Senna . Rosberg se detuvo en la siguiente vuelta poniéndose neumáticos blandos.
En la reanudación, en la quincuagésima quinta vuelta, Vettel despegó por delante de Webber, Alonso, Hamilton, Button, Rosberg, Schumacher, Hülkenberg, Kubica y Alguersuari. La clasificación no evoluciona hasta la bandera a cuadros, salvo Alguersuari que está encantado con el punto del décimo puesto de Kobayashi.
Vettel y Webber, al firmar un doblete, permiten a Red Bull Racing hacerse con su primer título mundial de constructores. McLaren , con 421 puntos, es segundo por delante de Ferrari con 389 puntos. Fernando Alonso mantiene el liderato del campeonato (246 puntos) por delante de Webber (238 puntos) y Vettel (231 puntos) que ahora está por delante de Hamilton (222 puntos). El actual campeón mundial Jenson Button, con 199 puntos, ahora está fuera de la carrera por el título.
Gran Premio de Abu Dabi
Por primera vez desde la creación del campeonato mundial, cuatro pilotos siguen compitiendo por el título mundial con motivo de la última prueba del campeonato. Fernando Alonso lidera el campeonato por delante de Mark Webber , Sebastian Vettel y Lewis Hamilton . Los veinticuatro conductores están presentes en la parrilla bajo una temperatura ambiente de 24 ° C . Cuando se apagan las luces, Vettel, en la pole position, se adelanta a Hamilton, Jenson Button , Alonso, Webber y Felipe Massa . Unos hectómetros más adelante, Michael Schumacher gira y es golpeado violentamente por Vitantonio Liuzzi . Ninguno de los pilotos, ambos obligados a retirarse, resultó herido.
El coche de seguridad entra en acción al final de la primera vuelta y Nico Rosberg , Vitaly Petrov , Jaime Alguersuari , Bruno Senna , Lucas di Grassi vuelven a boxes para cambiar neumáticos. La clasificación detrás del coche de seguridad es entonces Vettel por delante de Hamilton, Button, Alonso, Webber, Massa, Rubens Barrichello , Kamui Kobayashi , Adrian Sutil , Robert Kubica , Nick Heidfeld , Sébastien Buemi , Nico Hülkenberg ... quinta vuelta y Vettel se recuperó perfectamente frente a Hamilton, Button, Alonso y Webber. En la sexta ronda, Alonso es prácticamente campeón del mundo con dos puntos de ventaja sobre Vettel. En la octava vuelta, Vettel estaba 2 segundos por delante de Hamilton, 5 segundos sobre Button, 7 segundos sobre Alonso, 8 segundos sobre Webber y 9 segundos sobre Massa.
Webber es el primer piloto en disputa por el título que deja de cambiar sus neumáticos en la vuelta 11. Reanudó la pista en decimosexta posición y, bloqueado detrás de Rosberg, Alguersuari y Petrov que ya habían cambiado sus neumáticos, ahora se encuentra en una mala posición para ganar el título mundial. Massa cambió sus neumáticos en la decimotercera vuelta, Alonso -que modeló su carrera a partir de la de Webber- y Heidfeld en la decimoquinta, Barrichello en la decimoctava y Hamilton en la vigésimo tercera.
Alonso retomó la pista en undécima posición, detrás de Petrov y por delante de Webber, pero el joven piloto ruso resistió al español que no pudo adelantarlo. Sebastian Vettel cambia sus neumáticos en la vuelta 24 y vuelve a la pista en segundo lugar, detrás de Button, que aún no ha cambiado los neumáticos, mientras que Alonso y Webber siguen atascados detrás de Petrov. En la trigésimo quinta ronda, Vettel es ahora prácticamente campeón del mundo con dos puntos de ventaja sobre Alonso.
Entre la trigésima sexta y la cuadragésima séptima ronda, Hülkenberg, Buemi, Button, Timo Glock , Heikki Kovalainen , Kubica y Sutil cambian sus neumáticos. En la cuadragésima octava vuelta, Vettel precede a Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari y Massa. Vettel, prácticamente campeón del mundo con 4 puntos de ventaja sobre Alonso, solo tiene que seguir al mismo ritmo hasta la bandera a cuadros, quedando Alonso bloqueado detrás de Petrov.
Sebastian Vettel firma su quinta victoria de la temporada, Hamilton termina en segundo lugar por delante de Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari y Massa.
Vettel gana el campeonato mundial con 256 puntos y se convierte en el campeón mundial más joven de la historia de la Fórmula 1. Alonso termina subcampeón con 252 puntos y Mark Webber completa el podio del campeonato con 242 puntos.
Ranking de la temporada 2010
Pilotos
| Clasificación | Piloto | Puntos | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | Sebastián Vettel | 256 | 12 | - | 25 | 8 | 15 | 18 | - | 12 | 25 | 6 | 15 | 15 | - | 12 | 18 | 25 | - | 25 | 25 |
| 2 nd | Fernando Alonso | 252 | 25 | 12 | - | 12 | 18 | 8 | 4 | 15 | 4 | - | 25 | 18 | - | 25 | 25 | 15 | 25 | 15 | 6 |
| 3 rd | Mark Webber | 242 | 4 | 2 | 18 | 4 | 25 | 25 | 15 | 10 | - | 25 | 8 | 25 | 18 | 8 | 15 | 18 | - | 18 | 4 |
| 4 º | Lewis Hamilton | 240 | 15 | 8 | 8 | 18 | - | 10 | 25 | 25 | 18 | 18 | 12 | - | 25 | - | - | 10 | 18 | 12 | 18 |
| 5 º | Botón de Jenson | 214 | 6 | 25 | 4 | 25 | 10 | - | 18 | 18 | 15 | 12 | 10 | 4 | - | 18 | 12 | 12 | - | 10 | 15 |
| 6 º | Felipe massa | 144 | 18 | 15 | 6 | 2 | 8 | 12 | 6 | - | - | - | 18 | 12 | 12 | 15 | 4 | - | 15 | - | 1 |
| 7 º | Nico Rosberg | 142 | 10 | 10 | 15 | 15 | - | 6 | 10 | 8 | 1 | 15 | 4 | - | 8 | 10 | 10 | - | - | 8 | 12 |
| 8 º | Robert kubica | 136 | - | 18 | 12 | 10 | 4 | 15 | 8 | 6 | 10 | - | 6 | - | 15 | 4 | 6 | - | 10 | 2 | 10 |
| 9 º | Michael Schumacher | 72 | 8 | 1 | - | 1 | 12 | - | 12 | - | - | 2 | 2 | - | 6 | 2 | - | 8 | 12 | 6 | - |
| 10 º | Rubens barrichello | 47 | 1 | 4 | - | - | 2 | - | - | - | 12 | 10 | - | 1 | - | 1 | 8 | 2 | 6 | - | - |
| 11 º | Adrian sutil | 47 | - | - | 10 | - | 6 | 4 | 2 | 1 | 8 | 4 | - | - | 10 | - | 2 | - | - | - | - |
| 12 º | Kamui Kobayashi | 32 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 6 | 8 | - | 2 | 4 | - | - | 6 | 4 | 1 | - |
| 13 º | Vitaly Petrov | 27 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 1 | 10 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
| 14 º | Nico Hülkenberg | 22 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 8 | - | 6 | 1 | - | 1 | 4 | - |
| 15 º | Vitantonio Liuzzi | 21 | 2 | 6 | - | - | - | 2 | - | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 8 | - | - |
| 16 º | Sebastien buemi | 8 | - | - | - | - | - | 1 | - | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| 17 º | Pedro de la Rosa | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | |||||
| 18 º | Nick heidfeld | 6 | - | 4 | 2 | - | - | ||||||||||||||
| 19 º | Jaime Alguersuari | 5 | - | - | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| 20 º | Heikki Kovalainen | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 º | Jarno Trulli | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 nd | Karun Chandhok | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||
| 23 rd | Bruno Senna | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24 º | Lucas di Grassi | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 º | Timo Glock | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26 º | Sakon yamamoto | 0 | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 27 º | Christian Klien | 0 | - | - | - |
Constructores
| Clasificación | Estable | Puntos | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | Red Bull - Renault | 498 | dieciséis | 2 | 43 | 12 | 40 | 43 | 15 | 22 | 25 | 31 | 23 | 40 | 18 | 20 | 33 | 43 | - | 43 | 29 |
| 2 nd | McLaren - Mercedes | 454 | 21 | 33 | 12 | 43 | 10 | 10 | 43 | 43 | 33 | 30 | 22 | 4 | 25 | 18 | 12 | 22 | 18 | 22 | 33 |
| 3 rd | Ferrari | 396 | 43 | 27 | 6 | 14 | 26 | 20 | 10 | 15 | 4 | - | 43 | 30 | 12 | 40 | 29 | 15 | 40 | 15 | 7 |
| 4 º | Mercedes | 214 | 18 | 11 | 15 | dieciséis | 12 | 6 | 22 | 8 | 1 | 17 | 6 | - | 14 | 12 | 10 | 8 | 12 | 14 | 12 |
| 5 º | Renault | 163 | - | 18 | 12 | dieciséis | 4 | 15 | 8 | 6 | 10 | - | 7 | 10 | 17 | 4 | 6 | - | 10 | 2 | 18 |
| 6 º | Williams - Cosworth | 69 | 1 | 4 | 1 | - | 2 | - | - | - | 12 | 11 | - | 9 | - | 7 | 9 | 2 | 7 | 4 | - |
| 7 º | Force India - Mercedes | 68 | 2 | 6 | 10 | - | 6 | 6 | 2 | 3 | 8 | 4 | - | - | 11 | - | 2 | - | 8 | - | - |
| 8 º | BMW Sauber - Ferrari | 44 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 6 | 8 | - | 8 | - | - | - | 10 | 6 | 1 | - |
| 9 º | Toro Rosso - Ferrari | 13 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 2 |
| 10 º | Lotus - Cosworth | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 º | TRH - Cosworth | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 º | Virgen - Cosworth | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Estadísticas
Pilotos
| Pos. | Pilotos | Constructores | Salidas | Llegadas | Llegadas en puntos |
Victorias | Podios | Posiciones polares |
Mejores vueltas |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 19 | dieciséis | 15 | 5 | 10 | 10 | 3 | 256 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 19 | 17 | dieciséis | 5 | 10 | 2 | 5 | 252 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 19 | 17 | 17 | 4 | 10 | 5 | 3 | 242 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 19 | 15 | 15 | 3 | 9 | 1 | 5 | 240 |
| 5 | Botón de Jenson | McLaren - Mercedes | 19 | 17 | dieciséis | 2 | 7 | 0 | 1 | 214 |
| 6 | Felipe massa | Ferrari | 19 | 18 | 14 | 0 | 5 | 0 | 0 | 144 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 19 | dieciséis | 15 | 0 | 3 | 0 | 0 | 142 |
| 8 | Robert kubica | Renault | 19 | dieciséis | 15 | 0 | 3 | 0 | 1 | 136 |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes | 19 | 17 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 |
| 10 | Rubens barrichello | Williams - Cosworth | 19 | 17 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 |
| 11 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 19 | 15 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 |
| 12 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 19 | 11 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 19 | 13 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 |
| 14 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 19 | 15 | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | 22 |
| 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 19 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 |
| dieciséis | Sebastien buemi | Toro Rosso - Ferrari | 19 | 13 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| 17 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 13 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 18 | Nick heidfeld | BMW Sauber - Ferrari | 5 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 19 | 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| 20 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | 18 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 18 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 22 | Karun Chandhok | TRH - Cosworth | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 23 | Bruno Senna | TRH - Cosworth | 18 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 | Lucas di Grassi | Virgen - Cosworth | 18 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 | Timo Glock | Virgen - Cosworth | 18 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 26 | Sakon yamamoto | TRH - Cosworth | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 | Christian Klien | TRH - Cosworth | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Constructores
| Pos. | Constructor | Marco | Motor | Salidas | Llegadas | Llegadas en puntos |
Victorias | Podios | Posiciones polares |
Mejores vueltas |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toro rojo | RB6 | Renault | 38 | 33 | 32 | 9 | 20 | 15 | 6 | 498 |
| 2 | Mclaren | MP4-25 | Mercedes | 38 | 32 | 31 | 5 | dieciséis | 1 | 6 | 454 |
| 3 | Ferrari | F10 | Ferrari | 38 | 35 | 30 | 5 | 15 | 2 | 5 | 396 |
| 4 | Mercedes | MGP W01 | Mercedes | 38 | 33 | 27 | 0 | 3 | 0 | 0 | 214 |
| 5 | Renault | R30 | Renault | 38 | 29 | 20 | 0 | 3 | 0 | 2 | 163 |
| 6 | Williams | FW32 | Cosworth | 38 | 32 | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 69 |
| 7 | Force India | VJM03 | Mercedes | 38 | 27 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 |
| 8 | BMW Sauber | C29 | Ferrari | 37 | 22 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 |
| 9 | Toro Rosso | STR5 | Ferrari | 38 | 30 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 |
| 10 | Loto | T127 | Cosworth | 36 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11 | TRH | F110 | Cosworth | 38 | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12 | Virgen | VR-01 | Cosworth | 36 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Notas y referencias
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- conductor Luis Razia prueba en Virgin Racing , en virginracing.com 15 de diciembre, 2009
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