Gran Premio de Italia de Automóviles 2018
Gran Premio de Italia 2018 Autodromo Nazionale di Monza| Número de vueltas | 53 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 5.793 kilometros |
| Distancia de carrera | 306,720 kilometros |
| Ganador |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 16 min 54 s 484 (velocidad media: 239,288 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Kimi Räikkönen , Ferrari , 1 min 19 s 119 (velocidad media: 263,588 km / h ) |
| Récord de vuelta de carrera |
Hamilton , Mercedes , 1 min 22 s 497 (velocidad media: 252,795 km / h ) |
El Gran Premio de Italia en 2018 ( Fórmula 1 Gran Premio d'Italia Heineken 2018 ) disputado el 2 de septiembre de 2018 en el circuito de Monza es la carrera número 990 del campeonato mundial de Fórmula 1 que se disputa desde 1950, donde el circuito se encuentra en el Parco Reale. de Monza y apodado el Templo de la Velocidad , fue una de las siete pistas utilizadas para esta edición inaugural. Esta es la 69 ª edición del Gran Premio de Italia, el 69 º lugar en el campeonato del mundo de Fórmula 1, la posición sesenta y ocho en Monza y la decimocuarta ronda del campeonato 2018 .
Por primera vez desde 2000 , Ferrari monopolizó la primera fila de su Gran Premio nacional, Kimi Räikkönen aseguró la decimoctava pole position de su carrera (la primera desde el Gran Premio de Mónaco 2017 ) al completar la vuelta más rápida de la historia de la Fórmula 1. a una media de 263,588 km / h. Durante el último intento de los diez pilotos en disputa al final de la tercera fase de calificación, Lewis Hamilton fue el primero en romper el récord de Juan Pablo Montoya establecido en 2004 ; Fue inmediatamente precedido por Sebastian Vettel mientras que, justo por detrás, Räikkönen tomó la aspiración de su compañero en el último sector del circuito y lo superó por 161 milésimas de segundo. Hamilton está acompañado en la segunda fila por su compañero de equipo Valtteri Bottas, mientras que en la tercera fila Max Verstappen está por delante de Romain Grosjean , autor del sexto mejor tiempo. La cuarta fila la integran Carlos Sainz Jr. y Esteban Ocon ; Pierre Gasly y Lance Stroll ocupan la quinta fila.
Un poco de suerte y una estrategia perfecta le permitieron a Lewis Hamilton reclamar su sexta victoria de la temporada, la sesenta y ocho de su carrera, y tomar una ventaja significativa en la clasificación del campeonato con siete Grandes Premios por venir. Gran parte de la carrera se juega en la primera vuelta, detrás de Kimi Räikkönen, que se puso en cabeza. Sebastian Vettel, más preocupado por su compañero al que quiere adelantar que por la amenaza de Lewis Hamilton, le da la oportunidad de atacarlo infiltrándose fuera en la segunda chicane; mientras intenta proteger su posición, el alemán lo toca y gira, perdiendo un deflector lateral y destrozando su alerón delantero. Dejado en la última posición, se vio obligado a pasar por boxes y perdió toda esperanza de sumar grandes puntos mientras no se observaron daños en el coche de Hamilton. El coche de seguridad salió tres vueltas para permitir que se limpiara la pista y, en la reanudación, al final de la recta de boxes, Hamilton adelantó brevemente a Räikkönen que recuperó el primer puesto, ante el clamor del público al frenar en el segundo deflector. .
Räikkönen lidera hasta la vigésima vuelta cuando, víctima de un bluff de Mercedes, toma el pit lane para ponerse gomas con bandas amarillas (blandas), pensando que su rival intentará el socavado ; pero Hamilton se mantuvo en la pista durante ocho vueltas más. Cuando se detiene, Valterri Bottas toma el control frente a Räikkönen e intenta retenerlo para permitir que su compañero de equipo continúe. Entonces, cuando Bottas procede al cambio de neumáticos en la vuelta 37, Hamilton puede usar su alerón trasero móvil. El Ferrari, cuyos neumáticos están cada vez más degradados, resiste todo lo posible, luego cede a un ataque imparable al frenar la primera chicane tras cuarenta y cinco vueltas. A partir de entonces, Hamilton voló hacia la victoria, ampliando una brecha de ocho segundos sobre Räikkönen al final. Detrás de ellos, Bottas y Max Verstappen luchan por el tercer puesto; el holandés recibe una penalización de cinco segundos por ahogar a su rival que intentaba adelantarlo; si cruzó la bandera a cuadros en tercera posición, finalmente fue reclasificado detrás de Bottas y Sebastian Vettel quien, a pesar de una segunda parada en boxes, terminó a menos de cinco segundos de Verstappen y se quedó con el cuarto lugar después de una remontada de la parte trasera del grupo.
Sexto en la parrilla, Romain Grosjean terminó su carrera en el mismo lugar, pero luego fue descalificado después de una protesta de Renault, por no conformidad del fondo plano de su Haas VF-18 ; el equipo estadounidense apeló la decisión, pero el2 de noviembre de 2018el tribunal internacional de apelaciones de la FIA confirma la descalificación de Romain Grosjean. Esteban Ocon recupera así la sexta plaza por delante de su compañero Sergio Pérez . Carlos Sainz Jr. , octavo, es el último piloto en la misma vuelta que el ganador. Lance Stroll es noveno y Sergey Sirotkin , inicialmente undécimo, anota su primer punto en la Fórmula 1.
En la clasificación del campeonato, Hamilton (256 puntos) está ahora 30 puntos por delante de Vettel (226 puntos). Kimi Räikkönen (164 puntos) consolida su tercer puesto por delante de Bottas (159 puntos). En quinto lugar, Verstappen (130 puntos) está por delante de su compañero Ricciardo (118 puntos) que no anotó. En el campeonato de constructores, Mercedes (415 puntos) pone a raya a Ferrari (390 puntos); sigue a Red Bull Racing (248 puntos), Renault (86 puntos), Haas (76 puntos), McLaren (52 puntos), Racing Point Force India (32 puntos) que gana dos puestos en detrimento de Scuderia Toro Rosso (30 puntos) y Sauber (19 puntos). Williams, con 7 puntos, ocupa la zaga.
Neumáticos disponibles
| Neumáticos de pista seca | Neumáticos de lluvia | |||
|---|---|---|---|---|
 Super tierna |
 Tierno |
 Medios |
 Intermediarios |
 Lluvia |
Práctica libre
Primera sesión, viernes de 11 a 12:30 h.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Pérez | Racing Point Force India - Mercedes | 1 min 34 s 000 | |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1 min 34 s 550 | + 0 s 550 |
| 3 | Esteban Ocón | Racing Point Force India - Mercedes | 1:34:59 | + 0 s 593 |
| 4 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 1 min 35s 024 | + 1 s 024 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:35:20 | + 1 segundo 207 |
| 6 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1:35:43 | + 1 s 438 |
- Lando Norris , piloto de pruebas en McLaren Racing , reemplaza a Stoffel Vandoorne al volante del McLaren MCL33 durante esta sesión de práctica.
- La sesión comienza con el aguacero y termina en una pista mojada, la trayectoria se seca gradualmente. Los mejores tiempos se consiguen en los últimos minutos con neumáticos intermedios. El autor de más vueltas es Kimi Räikkönen con 28 vueltas . Por otro lado, Lewis Hamilton (6 vueltas, undécimo tiempo) y Sebastian Vettel (4 vueltas, decimoséptimo tiempo) no consideraron útil pasar demasiado tiempo en la pista en estas condiciones.
Segunda sesión, viernes de 15 a 16:30 horas.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1:21:10 | |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:21:37 | + 0 s 270 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21:39 | + 0 s 287 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:21:80 | + 0 s 698 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1 min 22 s 154 | + 1 s 049 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:22:29 | + 1 s 191 |
- Esta sesión disputada en pista seca está marcada, a los tres minutos, por un espectacular accidente de Marcus Ericsson cuando el alerón móvil de su Sauber no cierra al frenar al final de la recta de boxes: su máquina arranca de inmediato. Cruzar y golpear la pared, sigue una serie de barriles que terminan en la tronera. El piloto sueco está ileso. Sebastian Vettel, que marcó el mejor tiempo, fue víctima de un trompo en la Parabolic, su Ferrari cruzó la grava antes de chocar contra la pared de neumáticos por detrás. Sin embargo, logra irse.
Tercera sesión, sábado de 12 a 13 h.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1:20:50 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 20 s 590 | + 0 s 081 |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1 min 20 s 682 | + 0 s 173 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:21:11 | + 0 s 603 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:21:38 | + 0 s 879 |
| 6 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1 min 22 s 011 | + 1 s 502 |
Sesión clasificatoria
Resultados calificativos
| Pos. | Piloto | Estable | Cualificaciones 1 | Cualificaciones 2 | Cualificaciones 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1 min 20 s 722 | 1:19 846 | 1:19:19 |
| 2 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1 min 20 seg 542 | 1:19 629 | 1 min 19 s 280 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 20 seg 810 | 1:19 798 | 1:19:29 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:21:38 | 1:20:42 | 1:19:65 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:21:38 | 1:20:33 | 1 min 20 s 615 |
| 6 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:21:88 | 1:21:23 | 1 min 20 s 936 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1:21:07 | 1:21:55 | 1:21:04 |
| 8 | Esteban Ocón | Racing Point Force India - Mercedes | 1:21:05 | 1:21:15 | 1:21:09 |
| 9 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1:21:18 | 1:21:66 | 1 min 21 s 350 |
| 10 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 1:21:18 | 1:21:49 | 1:21:62 |
| 11 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:21:78 | 1:21:66 | |
| 12 | Sergey sirotkin | Williams - Mercedes | 1:21:18 | 1:21:07 | |
| 13 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 1 min 21 s 850 | 1:22:56 | |
| 14 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:21:80 | Sin tiempo | |
| 15 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:21:28 | Sin tiempo | |
| dieciséis | Sergio Pérez | Racing Point Force India - Mercedes | 1:21:88 | ||
| 17 | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 1:21:88 | ||
| 18 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 1:21:09 | ||
| 19 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1:22:04 | ||
| 20 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 1:22:08 | ||
| Tiempo mínimo para completar la calificación: 1 min 26 s 179 (107% de 1 min 20 s 542) | |||||
Grilla de partida
- Daniel Ricciardo, autor del decimoquinto mejor tiempo, es penalizado con un descenso de 35 puestos en parrilla tras el cambio completo de su propulsión; se pone en marcha decimonoveno.
- Nico Hülkenberg, autor de la decimocuarta vez, considerado responsable del choque al inicio del Gran Premio de Bélgica el26 de agosto, recibe una penalización de diez lugares en la parrilla de salida; tras montar un quinto motor y un quinto MGU-H, un sexto turbocompresor y una cuarta batería, recibe 25 plazas más de penalización; comienza vigésimo y último.
- Marcus Ericsson, autor del decimonoveno mejor tiempo, es penalizado con un descenso de 10 puestos en parrilla tras el cambio de propulsión tras su accidente durante los entrenamientos libres; comienza desde el decimoctavo lugar.
Raza
Curso de la prueba
Clasificación de carrera
| Pos. | n o | Piloto | Estable | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | 1 h 16 min 54 s 484 (239,288 km / h) | 3 | 25 |
| 2 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 53 | + 8 segundos 705 | 1 | 18 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | + 14 s 066 | 4 | 15 |
| 4 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 53 | + 16 s 669 | 2 | 12 |
| 5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 53 | + 18s 569 (incluida la penalización de 5 segundos) | 5 | 10 |
| 6 | 31 | Esteban Ocón | Racing Point Force India - Mercedes | 53 | + 58s 831 | 8 | 8 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point Force India - Mercedes | 53 | + 59 s 781 | 14 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 53 | + 1 min 18 s 140 | 7 | 4 |
| 9 | 18 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 52 | + 1 turno | 10 | 2 |
| 10 | 35 | Sergey sirotkin | Williams - Mercedes | 52 | + 1 turno | 12 | 1 |
| 11 | dieciséis | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 52 | + 1 turno | 15 | |
| 12 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 52 | + 1 turno | 17 | |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 52 | + 1 turno | 20 | |
| 14 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 52 | + 1 turno | 9 | |
| 15 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 52 | + 1 turno | 18 | |
| dieciséis | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 52 | + 1 turno | 11 | |
| Dsq. | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 53 | Fondo plano no conforme | 6 | |
| Abd. | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 24 | Embrague | 19 | |
| Abd. | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 9 | Electricidad | 13 | |
| Abd. | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 0 | Colgante | dieciséis |
- Después de la carrera, a raíz de una protesta de Renault , Romain Grosjean , sexto, fue descalificado por no cumplir con la parte inferior plana de su Haas VF-18 . Considerándose en su derecho, el equipo estadounidense apeló entonces contra esta descalificación. La2 de noviembre de 2018, el tribunal de apelación internacional de la FIA confirma la descalificación de Romain Grosjean: la clasificación del evento se convierte en definitiva.
Pole position y récord de vuelta
- Pole position : Kimi Räikkönen ( Ferrari ) en 1 min 19 s 119 ( 263.588 km / h ).
- Mejor vuelta de la carrera : Lewis Hamilton ( Mercedes ) en 1 min 22 s 497 ( 252.795 km / h ) en la trigésima vuelta.
Tours a la cabeza
- Kimi Räikkönen ( Ferrari ): 28 vueltas (1-19 / 36-44)
- Lewis Hamilton ( Mercedes ): 18 vueltas (20-28 / 45-53)
- Valtteri Bottas ( Mercedes ): 7 vueltas (29-35)
Clasificaciones generales al final de la carrera
| Pos. | Piloto | Estable | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 256 |
| 2 | Sebastián Vettel | Ferrari | 226 |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 164 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 159 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 130 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 118 |
| 7 | Nico Hülkenberg | Renault | 52 |
| 8 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 49 |
| 9 | Sergio Pérez | Racing Point Force India - Mercedes | 46 |
| 10 | Esteban Ocón | Racing Point Force India - Mercedes | 45 |
| 11 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 44 |
| 12 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 34 |
| 13 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 28 |
| 14 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 27 |
| 15 | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 13 |
| dieciséis | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 8 |
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 6 |
| 18 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 6 |
| 19 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 2 |
| 20 | Sergey sirotkin | Williams - Mercedes | 1 |
| Pos. | Estable | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 415 |
| 2 | Ferrari | 390 |
| 3 | Red Bull - TAG Heuer | 248 |
| 4 | Renault | 86 |
| 5 | Haas - Ferrari | 76 |
| 6 | McLaren - Renault | 52 |
| 7 | Racing Point Force India - Mercedes | 32 |
| 8 | Toro Rosso - Honda | 30 |
| 9 | Sauber - Ferrari | 19 |
| 10 | Williams - Mercedes | 7 |
| Excluido | Force India - Mercedes | 59 |
Estadísticas
El Gran Premio de Italia 2018 representa:
- el 18 º polo posición Raikkonen , su segundo en Monza;
- la 68 ª victoria de Lewis Hamilton, sexto de la temporada;
- la 82 ª victoria para Mercedes Grand Prix como constructor;
- la 168 ª victoria para Mercedes como el motor;
- el 100 º podio por Kimi Räikkönen;
- el 1 st punto de su carrera en la Fórmula 1 para Sergey Sirotkin .
Durante este Gran Premio:
- Kimi Räikkönen , al obtener la pole position en 1 min 19 s 119 a una media de 263,588 km / h , logró la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1; bate el récord establecido por Juan Pablo Montoya en el mismo circuito en 2004 en 1 min 19 s 525 a 260,395 km / h de media; Sebastian Vettel , Lewis Hamilton y Valtteri Bottas también superaron la actuación de Montoya en esta sesión de clasificación;
- Lewis Hamilton , obteniendo su quinta victoria en Monza, se une a Michael Schumacher en la cima de la lista de ganadores del Gran Premio de Italia;
- Kimi Räikkönen es elegido "Piloto del día" tras una votación organizada en el sitio web oficial de Fórmula 1;
- Danny Sullivan (15 Grandes Premios en Tyrrell Racing en 1983, 2 puntos, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1985 y campeón de CART en 1988) ha sido designado por la FIA para ayudar al grupo de jefes de carrera en su evaluación.
Notas y referencias
- Mickael Guilmeau, " ¿Son las paradas en boxes falsas de Mercedes parte del juego? » , En franceracing.fr ,4 de septiembre de 2018(consultado el 6 de septiembre de 2018 )
- Emmanuel Touzot, " F1 - Merlán: paradas en boxes falsas" son parte del juego ". Mercedes puede seguir fanfarroneando. » , En motorsport.nextgen-auto.com ,3 de septiembre de 2018(consultado el 6 de septiembre de 2018 )
- " Pirelli anuncia opciones compuestas y conjuntos obligatorios para el Gran Premio de Italia 2018 " , en https://news.pirelli.com ,28 de junio de 2018(consultado el 26 de agosto de 2018 )
- (in) Formula One Management, " FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA 2018 HEINEKEN - PRACTICE 1 " en formula1.com ,31 de agosto de 2018(consultado el 31 de agosto de 2018 )
- Benjamin Vinel, " Norris de vuelta en FP1 en Monza " , en fr.motorsport.com ,27 de agosto de 2018(consultado el 31 de agosto de 2018 )
- “ Monza, FP1: Pérez a la cabeza después de la lluvia ” , en motorsport.nextgen-auto.com ,31 de agosto de 2018(consultado el 31 de agosto de 2018 )
- (in) Formula One Management, " FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA 2018 HEINEKEN - PRACTICE 2 " en formula1.com ,31 de agosto de 2018(consultado el 31 de agosto de 2018 )
- Emmanuel Touzot, “ Monza, FP2: Vettel y Ferrari a la cabeza, Ericsson en rollos! » , En motorsport.nextgen-auto.com ,31 de agosto de 2018(consultado el 31 de agosto de 2018 )
- (in) Formula One Management, " FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA 2018 HEINEKEN - PRACTICE 3 " en formula1.com ,1 st de septiembre de 2018(consultado el 1 st 09 2018 )
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- Gaël Angleviel, " Gran Premio de Italia 2018: Presentación y horarios " , en franceracing.fr ,30 de agosto de 2018(consultado el 30 de agosto de 2018 )