| Deporte | Fórmula 1 |
|---|---|
| Creación | 1950 |
| Organizador (es) | FIA |
| Edición | 31 º |
| Numero de mangas | 14 Grandes Premios (+1 rebajado) |
| Página web oficial |
www.fia.com www.formula1.com |
| Campeón piloto | Alan Jones |
|---|---|
| Constructor campeón | Williams - Ford |
Navegación
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1980 lo gana el australiano Alan Jones en un Williams - Ford . Williams, gracias a Jones y Carlos Reutemann , ganó su primer título en el campeonato de constructores.
La temporada de 1980 marcó el debut en la Fórmula 1 del piloto francés Alain Prost , de 25 años, quien ingresó a los puntos en su primera carrera al volante de un McLaren, ubicándose sexto en Buenos Aires . También tiene la particularidad de haber vivido un Gran Premio de España disputado , ganado por Alan Jones y luego cancelado y eliminado del calendario por FISA en el contexto de su conflicto FISA-FOCA .
El equipo Williams , que sólo ha corrido con chasis propio desde 1978, llega a lo más alto: aprovechando sus cuatro victorias en las últimas seis carreras de la temporada de 1979 , el australiano Alan Jones lucha a la vanguardia al volante del FW06. -Ford, ganó seis veces y finalmente venció a Nelson Piquet por el título. Coronado con su victoria en la penúltima carrera de la temporada, obtenida sobre la alfombra verde en Canadá , se convirtió en un punto de honor para ganar el Gran Premio de Estados Unidos Este en Watkins Glen para terminar con estilo.
Renault obtiene tres victorias con el RE20 con motor V6 turboalimentado (dos para René Arnoux , una para Jean-Pierre Jabouille ). Didier Pironi , en Zolder , y Jacques Laffite , en Hockenheim , hacen ganar a Ligier ; Nelson Piquet gana tres carreras al volante de su Brabham - Ford .
Favorito del campeonato por sus cuatro victorias, tres de ellas seguidas, obtenidas en las últimas seis carreras de la temporada anterior, Alan Jones inicia la temporada en Argentina con una victoria adquirida a pesar de una recta y una parada en boxes imprevista. Este éxito del australiano subraya la superioridad del Williams FW07 aunque el Ligier de Jacques Laffite y el Brabham de Nelson Piquet han dejado entrever cosas bonitas.
En Brasil , los Williams están en retirada y no pueden hacer nada para contrarrestar el dominio irresistible de Renault. En el liderato hasta la mitad de la carrera, Jabouille se vio obligado a retirarse y tuvo que ceder la victoria a su compañero de equipo René Arnoux quien así logró su primer éxito en la Fórmula 1, un éxito confirmado en Sudáfrica , nuevamente después de 'un abandono de Jabouille, el hombre fuerte de la raza.
En Long Beach , California, donde Alain Prost, lesionado en su muñeca izquierda luego de un grave accidente durante las pruebas para el Gran Premio de Sudáfrica, es reemplazado en McLaren por Stephen South (que no pudo calificar para la carrera) mientras que en ATS Jan Lammers ocupa el lugar de Marc Surer, también víctima de un grave accidente durante la clasificación para el Gran Premio de Sudáfrica. Nelson Piquet firma su primera victoria en F1 después de un buen piloto solo. Muy consistente desde el inicio del año, el piloto brasileño vuelve al mismo tiempo a lo más alto del campeonato, empatado con René Arnoux. La carrera estuvo marcada por el grave accidente del piloto suizo Clay Regazzoni, víctima de un fallo de los frenos de su Ensign que se estrelló contra un muro de hormigón. Regazzoni quedará parapléjico tras este accidente.
Por extraño que parezca, después de su comienzo con fuerza en el campeonato, los Williams están de vuelta en color en Bélgica . Autor de la pole position, Jones debe, sin embargo, inclinarse ante el Ligier de Didier Pironi, quien a su vez firma su primer éxito en la Fórmula 1. En cuarto lugar, Arnoux recupera el control exclusivo del campeonato con dos puntos de ventaja sobre Jones y tres sobre Piquet.
El duelo Williams-Ligier se reanuda en Mónaco en un Gran Premio marcado por el espectacular despegue en la primera frenada del Tyrrell de Derek Daly. Dominante durante la mayor parte de la carrera, Pironi cometió un error al final de la carrera y ofreció la victoria a Reutemann. Tercero y aprovechando el abandono de Jones y Arnoux, Piquet sube solo a lo más alto del campeonato.
Nos encontramos con el duelo Williams-Ligier en Francia , donde Imperial Jones derrota a Pironi y Laffite. Este éxito permite al australiano recuperar el liderato del campeonato con tres puntos de ventaja sobre Piquet y cinco sobre Arnoux y Pironi.
Los Ligiers parecen capaces de vengarse de las tierras de Williams en Brands Hatch pero, víctimas de un fallo de llantas, Pironi y Laffite deben rendirse y conceder otra derrota a Jones, que vuela irresistiblemente al campeonato, solo el habitual Piquet manejando esperar.
Tras tres derrotas seguidas ante los Williams, los Ligiers recuperaron la victoria en Hockenheim gracias a Jacques Laffite, una victoria algo afortunada para Laffite que aprovechó un pinchazo de Jones al final de la carrera. Sin embargo, en el podio, Laffite realmente no tuvo el corazón para saborear su éxito ya que unos días antes, en este mismo circuito y durante una sesión de práctica privada, su excompañero Patrick Depailler murió al volante del Alfa Romeo.
En Austria, en el Österreichring, los coches Renault aprovecharon la pérdida de potencia que afectó a los motores atmosféricos de la competición. A menudo desafortunado desde el comienzo de la temporada, Jabouille ganó su primera victoria del año y finalmente abrió su campeonato anotando. Segundo sólido, Jones sigue siendo más que nunca un cómodo líder del campeonato con 11 puntos por delante de Piquet.
Más consistente que brillante desde el comienzo de la temporada a pesar de una excelente victoria en Long Beach, Piquet está cargando contra Zandvoort . Aprovechando un error que Jones dejó en la falta en la primera ronda y obligado a una larga parada en boxes para reparar, Piquet logró su segunda victoria de la temporada tras deshacerse de Arnoux y Laffite. Así volvió a situarse a dos puntos de Jones en el campeonato y se puso en cabeza de la clasificación general tras otro dominio en el Gran Premio de Italia, excepcionalmente organizado en Imola. Segundo en la carrera, Jones limita el daño al campeonato ya que está a solo un punto de su rival brasileño en lo que respecta a la gira norteamericana, decisiva para la atribución del título mundial.
Pole position en el Gran Premio de Canadá , Piquet comenzó justo por delante de Jones. Pero el duelo terminó corto ya que en la primera curva, Jones provocó un choque entre los dos hombres que resultó en un choque general. Se dio una segunda salida y Piquet tomó el control de la carrera al volante de su auto de reserva. El festival del brasileño dura solo 23 vueltas, antes de que su motor lo traicione. Ganador en la alfombra verde frente a su compañero Carlos Reutemann tras el descenso al tercer lugar del ganador inicial de la carrera Didier Pironi, penalizado con un minuto por salida anticipada, Jones al mismo tiempo ganó el título de campeón mundial. Incluso si solo está 8 puntos por delante de Piquet a falta de una carrera más, el brasileño ya alcanzó su cuota de cinco finales en puntos en la segunda mitad de la temporada, y tendrá que contar su peor resultado en el evento. De una hipotética victoria en Watkins Glen, Jones ya no puede ser alcanzado. En Watkins Glen , el nuevo campeón mundial hace que sea un punto de honor olvidar estas sutilezas matemáticas al lograr otra victoria frente a su compañero de equipo Reutemann.
Se han cancelado tres carreras, inicialmente programadas en el calendario:
El Gran Premio de España ha sido retirado de su carácter oficial: ya no forma parte del campeonato mundial de Fórmula 1, es una carrera no campeonato.
| Con fecha de | Gran Premio | Localización | Ganador | Estable | Pole position | Registro de vueltas | resumen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 st junio | Gran Premio de España | Jarama | Alan Jones | Williams - Ford | Jacques Laffite | Alan Jones | resumen |
| Clasificación | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| Campeón | Alan Jones | 67 (71) |
| 2 nd | Nelson Piquet | 54 |
| 3 rd | Carlos reutemann | 42 (49) |
| 4 º | Jacques Laffite | 34 |
| 5 º | Didier Pironi | 32 |
| 6 º | René Arnoux | 29 |
| 7 º | Elio De Angelis | 13 |
| 8 º | Jean-Pierre Jabouille | 9 |
| 9 º | Riccardo Patrese | 7 |
| 10 º | Keke Rosberg | 6 |
| 11 º | John Watson | 6 |
| 12 º | Derek daly | 6 |
| 13 º | Jean-Pierre Jarier | 6 |
| 14 º | Gilles Villeneuve | 6 |
| 15 º | Emerson fittipaldi | 5 |
| 16 º | Alain Prost | 5 |
| 17 º | Misa de Jochen | 4 |
| 18 º | Bruno Giacomelli | 4 |
| 19 º | Jody Scheckter | 2 |
| 20 º | Mario andretti | 1 |
| 21 º | Héctor Rebaque | 1 |
| Clasificación | Estable | Puntos |
|---|---|---|
| Campeón | Williams - Ford | 120 |
| 2 nd | Ligier - Ford | 66 |
| 3 rd | Brabham - Ford | 55 |
| 4 º | Renault | 38 |
| 5 º | Lotus - Ford | 14 |
| 6 º | Tyrrell - Ford | 12 |
| 7 º | Flechas - Ford | 11 |
| 8 º | Fittipaldi - Ford | 11 |
| 9 º | McLaren - Ford | 11 |
| 10 º | Ferrari | 8 |
| 11 º | Alfa Romeo | 4 |
| 12 º | ATS - Ford | 0 |
| 13 º | Alférez - Ford | 0 |
| 14 º | Osella - Ford | 0 |
| 15 º | Sombra - Ford | 0 |