Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2006
Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2006
| Deporte | Fórmula 1 |
|---|---|
| Creación | 1950 |
| Organizador (es) | FIA |
| Edición | 57 º |
| Numero de mangas | 18 grandes premios |
| Página web oficial |
www.fia.com www.formula1.com |
| Campeón piloto | Fernando Alonso |
|---|---|
| Constructor campeón | Equipo Renault F1 |
Navegación
Tras la cancelación del Gran Premio de Bélgica , programado para septiembre en el circuito de Spa-Francorchamps , la temporada 2006 de Fórmula 1 cuenta con dieciocho Grandes Premios. El campeonato lo ganan Fernando Alonso y su Renault F1 Team .
La temporada está dominada por Ferrari y Renault , y por sus pilotos, Michael Schumacher y Fernando Alonso , anunciando el primero, el 10 de septiembre en Monza , que se retirará de la competición, el segundo, titular , habiendo firmado desde diciembre de 2005 con McLaren para el campeonato de 2007 .
La primera parte del campeonato beneficia a Alonso, que gana seis veces y sube al podio nueve veces en las nueve primeras carreras para acumular una ventaja de 25 puntos sobre su rival. Mientras tanto, el piloto de Ferrari batió el récord de la pole position de Ayrton Senna en Imola el 22 de abril, tomando el liderato por sexagésima sexta vez.
Schumacher viene de la mano del título español campeón del mundo en la segunda parte de la temporada, alineando cinco victorias, la última de su carrera el 1 er octubre en Shanghai , con lo que su récord a noventa y un éxito desde 1992 . El punto de inflexión del campeonato llegó durante la penúltima prueba, en Japón , ganada por Alonso mientras que Schumacher se retiró por avería del motor. La decisión se toma durante la carrera final en Interlagos : Alonso gana su segundo título consecutivo al colocarse segundo detrás de Felipe Massa , que también gana los dos primeros Grandes Premios de su carrera al jugar su primera temporada con Ferrari. Para su último Gran Premio antes de su regreso en 2010, "Schumi" hizo una magnífica remontada después de una colisión que lo hundió en la parte inferior de la clasificación y cruzó la línea de meta en cuarta posición. Finalmente, Alonso y Schumacher tienen siete victorias cada uno.
El siete veces campeón del mundo de Alemania se retira con todos los récords de Fórmula 1 excepto los de precocidad: 91 victorias, 68 poles, 76 vueltas rápidas, 22 hat-tricks, 154 podios, 24.148 km en cabeza ...
Renault gana su segundo título consecutivo entre fabricantes. La única victoria de otro equipo la obtiene Jenson Button en Budapest . Ganó la primera carrera de su carrera y le dio a Honda su primer éxito como equipo desde John Surtees en 1967 .
Referencias
Pilotos
Inicios como piloto titular:
- Nico Rosberg en Williams .
- Scott Speed en Toro Rosso .
- Yuji Ide en Super Aguri .
- Robert Kubica en BMW Sauber del Gran Premio de Hungría .
- Franck Montagny en Super Aguri F1 desde el Europeo Gran Premio a la francesa Gran Premio .
- Sakon Yamamoto en Super Aguri del Gran Premio de Alemania .
Traslados:
- Rubens Barrichello deja Ferrari por Honda .
- Felipe Massa deja Sauber por Ferrari .
- Nick Heidfeld deja Williams por BMW Sauber .
- Vitantonio Liuzzi deja Red Bull por Toro Rosso .
- Christijan Albers deja la Scuderia Minardi por Midland .
- Takuma Satō deja Honda por Super Aguri .
- Robert Doornbos deja la Scuderia Toro Rosso para convertirse en piloto de reserva de Red Bull .
- Alexander Wurz deja McLaren Mercedes para convertirse en el tercer piloto de Williams .
- Narain Karthikeyan deja el Jordan Grand Prix para convertirse en el piloto de reserva de Williams .
Devoluciones durante la temporada:
- Pedro de la Rosa (64 GP y 10 puntos entre 1999 y 2005 ), titular en McLaren Mercedes del Gran Premio de Francia en sustitución de Juan Pablo Montoya, que largó en NASCAR .
- Robert Doornbos (8 GP en 2005 ), campeón en Red Bull del Gran Premio de China tras la destitución de Christian Klien .
Establos
- Sauber se convierte en BMW Sauber .
- Jordan se convierte en Midland .
- Minardi se convierte en Toro Rosso .
- BAR - Honda se convierte en Honda Racing F1 Team .
- El ex piloto japonés Aguri Suzuki crea el equipo Super Aguri .
- Suministros de motores Cosworth para los establos Toro Rosso y Williams .
- Suministros de motores Honda para el equipo Super Aguri .
- Suministros de motores Ferrari para el equipo Red Bull .
- Suministros de motores Toyota para el equipo Midland .
Normativa deportiva y técnica: las novedades
- Práctica clasificatoria según el sistema " Super-pole ". Los monoplazas toman la pista a su conveniencia y disponen de un cuarto de hora para marcar un tiempo. Al finalizar esta sesión, los seis monoplazas más lentos abandonan la sesión y ocuparán las últimas seis plazas de la parrilla de salida. Una segunda sesión en el mismo principio se organiza con el resto de monoplazas para determinar el orden de salida de 11 º a 16 º lugar. Luego, una tercera sesión de 20 minutos nos permite decidir entre los 10 monoplazas restantes.
- Durante los primeros 40 minutos de calificación, es posible cambiar los neumáticos y modificar la cantidad de combustible a bordo.
- Al final de la sesión de clasificación, los monoplazas se colocan en el parque cerrado hasta el domingo para la puesta en parrilla.
- Cada piloto puede usar 7 juegos de neumáticos "secos" por fin de semana de Gran Premio.
- De nuevo es posible (a diferencia de 2005) cambiar neumáticos durante la carrera.
- Motor atmosférico de 4 tiempos con un máximo de 8 cilindros y 2.400 cm 3 de cilindrada.
- Excepción posible para el uso de un 2005 V10 con disposición de sujeción de la velocidad máxima.
Conductores y monoplazas
Grandes premios de la temporada 2006
Curso de la temporada y momentos destacados del campeonato
Gran Premio de Baréin
Para la apertura de la temporada, en Bahrein , después de una decepcionante temporada 2005 , el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher ( Ferrari ) marca el tiempo de clasificación más rápido en 1 min 31 s 431 en 1 min 31 s 431, empatando el último récord que le faltaba. : el número de poles (65) de Ayrton Senna . Partiendo de la pole, lidera dos tercios de la carrera antes de ser superado en el segundo repostaje por el actual campeón del mundo, Fernando Alonso , en Renault , que sale de boxes justo delante de él para conquistar la novena victoria de su carrera. . Kimi Räikkönen ( McLaren - Mercedes ), que partió desde el último lugar después de experimentar problemas durante la sesión de calificación, ocupa el tercer lugar después de una remontada ayudado por una estrategia de una parada que le permite ubicarse en el liderato del pelotón después de la segunda ola de suministros. . Al marcar 1 min 32 s 408 en la vuelta 42, el joven Nico Rosberg ( Williams ), cuya primera carrera en la Fórmula 1 es, toma la vuelta más rápida de la carrera.
Gran Premio de Malasia
Para la segunda carrera de la temporada, en Malasia , Giancarlo Fisichella ( Renault ) consiguió la pole position por delante de Jenson Button ( Honda ) y el novato Nico Rosberg . La carrera, clara como el cristal, fue ganada por Fisichella que la controló de principio a fin, cediendo el mando solo por unas pocas vueltas durante las paradas en boxes. Fernando Alonso, autor de una salida que le permitió, dejando atrás a McLaren y Williams, pasar del séptimo al tercer puesto en la primera curva y ocupa el segundo lugar en la prueba por delante de Jenson Button . El inicio del campeonato de 2006 se asemeja al de 2005 , cuando Fisichella y Alonso ya habían compartido los dos primeros Grandes Premios de la temporada. Una novedad, sin embargo, es que Renault obtuvo su primer doblete desde 1982 .
Gran Premio de Australia
El tercer Gran Premio de Australia ve a Fernando Alonso lograr su décima victoria. Rápidamente se las arregló para deshacerse de Jenson Button ( Honda ) comenzó en la pole position y esperaba finalmente obtener su primera victoria para su 103 ° inicio y mantener el liderato hasta el final, a pesar de cinco intervenciones del coche de seguridad debido a las muchas salidas de la carretera. lo que le hizo perder cada vez la ventaja que había adquirido. Kimi Räikkönen ( McLaren - Mercedes ) terminó segundo por delante de Ralf Schumacher ( Toyota ), quien permitió a su equipo sumar sus primeros puntos de la temporada. Räikkönen establece el récord de vuelta en 1 min 26 s 045 en la quincuagésima séptima y penúltima vuelta. Button, que ha bajado una plaza tras cada reinicio, cede la quinta plaza a pocos metros de la línea a Giancarlo Fisichella , que salía último tras un problema en parrilla en la salida, por avería de su motor, que ni siquiera Permítale cruzar la línea de meta.
Gran Premio de San Marino
En Imola , en el Dino Circuit y Enzo Ferrari , para la cuarta carrera de la temporada, la Scuderia Ferrari demuestra que todavía es necesario tener en cuenta. Partiendo de la pole position y liderando desde el inicio de la carrera, Michael Schumacher ( Ferrari ) controla la carrera de principio a fin, cediendo el mando de la prueba solo durante su repostaje (del vigésimo primero al vigésimo primero). Quinta vuelta ) a Fernando Alonso luego en la cuadragésima tercera y cuadragésima cuarta vueltas a Juan Pablo Montoya ( McLaren - Mercedes ) y retomándolo inmediatamente después para no dejarlo nunca hasta la bandera a cuadros. Él por lo tanto ganó la 85 ª victoria de su carrera, por delante de Alonso y Montoya. En 1 min 24 s 569, Alonso estableció el récord de vuelta en la vigésimo tercera vuelta.
Gran Premio de Europa
Para el quinto Gran Premio, en Nürburgring en el macizo de Eifel , cuna del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher , este último obtiene su segunda victoria consecutiva y la sexta en Nürburgring, tras una carrera táctica. Partiendo de la pole position, Fernando Alonso ( Renault ) se adelantó en la primera curva y mantuvo su posición durante dos tercios de la carrera. Segundo tras el campeón del mundo, Michael Schumacher marcó la diferencia en tres vueltas, justo antes de que se pospusiera su segundo repostaje para permitirle alinear algunas vueltas rápidas que marcaron la diferencia. Alonso volvió a terminar segundo, su peor puesto desde el inicio de la temporada, por delante del joven brasileño Felipe Massa ( Ferrari ) que subió al podio por primera vez en su carrera. La vuelta más rápida de la carrera fue para Michael Schumacher, quien en la trigésimo novena vuelta marcó 1 min 32 s 099.
Gran Premio de España
Fernando Alonso anunció al inicio de la temporada que uno de sus principales objetivos, además de retener su título mundial, era ganar por primera vez en su Gran Premio nacional, el Gran Premio de España : contrato cumplido en la sexta prueba de la temporada. , disputado el 14 de mayo , en el circuito de Catalunya en Montmeló . Alonso logra la pole position por delante de su compañero de equipo Giancarlo Fisichella y los dos Ferrari de Michael Schumacher y Felipe Massa . Los dos McLaren - Mercedes clasifican bastante lejos: Kimi Räikkönen en noveno lugar y Juan Pablo Montoya en duodécimo, lo que confirma que la marcha de Adrian Newey , el diseñador del coche, es muy perjudicial para el equipo. Alonso tuvo un excelente comienzo y rápidamente amplió una brecha decisiva sobre sus perseguidores. Gestiona con calma sus paradas en boxes, dejando el liderato de la carrera solo por unas vueltas, mientras espera a que sus oponentes reposten en su turno. El equipo Renault cambia su estrategia durante la carrera, pasando de tres a dos paradas para adaptarse a las condiciones de carrera y permitir que su piloto logre esta victoria. Fisichella cedió el segundo lugar a Schumacher durante el repostaje, pero terminó en el podio. Felipe Massa ( 4 º ) establece el registro de vuelta en 1 min 16 s 648 en el pase cuadragésimo segundo.
Gran Premio de Mónaco
Partiendo de la pole position tras la degradación de Michael Schumacher degradado a la última fila de la parrilla por haber parado su coche en el medio de la pista al final de la calificación, Fernando Alonso ganó por primera vez en Mónaco, séptima prueba de la temporada. al mismo tiempo aumentando su liderazgo en la cima del Campeonato del Mundo. Hasta la intervención del coche de seguridad en la cuadragésima octava vuelta, tras la explosión del motor de Mark Webber ( Williams ) hasta entonces sólidamente instalado en el tercer puesto, Alonso tuvo mucho que ver con Kimi Räikkönen ( McLaren - Mercedes ), quien Agarró la segunda posición en la segunda vuelta y no soltó al piloto español, obligado a salvar sus neumáticos por un problema de sobreviraje y tracción en su segundo juego de neumáticos. La carrera se juega cuando Alonso y Räikkönen se lanzan a boxes al mismo tiempo, el primero tomando la delantera. El final de carrera se le facilitó al campeón del mundo por el abandono de su rival finlandés tres vueltas después tras la explosión de su motor Mercedes. Juan Pablo Montoya ( McLaren - Mercedes ) y David Coulthard ( Red Bull ), ambos ex ganadores del evento de Mónaco, heredan el segundo y tercer lugar. Partiendo de boxes con mucha gasolina para hacer solo una parada tras la sanción impuesta por la FIA, Michael Schumacher, ayudado por la retirada de Webber, Räikkönen y Jarno Trulli ( Toyota ), finalizó quinto, batiendo repetidamente la mejor vuelta en carrera. que vuelve a él en 1 min 15 s 143 en la septuagésima cuarta vuelta. En el campeonato, el alemán está ahora a 21 puntos del español.
Gran Premio de Gran Bretaña
En la octava prueba de la temporada, para el Gran Premio de Gran Bretaña , en el veloz circuito de Silverstone , el campeón del mundo Fernando Alonso promedió más de 220 km / h para su cuarta pole position consecutiva, olvidándose así de la polémica por la polémica maniobra de Michael Schumacher. en Mónaco. Está por delante de Kimi Räikkönen ( McLaren - Mercedes ), ansioso por vengarse de sus contratiempos en el Principado, que arranca junto a él en la primera fila. La segunda fila es completamente roja con Michael Schumacher delante de Felipe Massa . Fernando Alonso tuvo un excelente comienzo, manteniendo su primera posición sin ningún problema y ampliando una pequeña brecha con sus perseguidores cuando el coche de seguridad intervino tras la colisión entre Mark Webber ( Williams ), Ralf Schumacher ( Toyota ) y Scott Speed ( Toro Rosso). ) provoca un reagrupamiento. Inmediatamente después de la nueva salida, mordisqueó vuelta tras vuelta una ventaja suficiente para llevar a cabo su repostaje sin perder el liderato de la carrera. Dominator de principio a fin y habiendo adoptado la estrategia correcta (se detuvo después de sus oponentes), Alonso logró su tercera victoria consecutiva, la quinta de la temporada, por delante de Michael Schumacher que le robó el segundo lugar a Kimi Räikkönen en el segundo repostaje. Al marcar 1 min 21 s 599 en la vigésimo primera vuelta, Alonso se apropió de la vuelta más rápida de la carrera, logrando así el primer hat-trick de su carrera.
Gran Premio de Canadá
Para la novena carrera de la temporada, en Canadá , en el Circuito Gilles-Villeneuve , la primera fila luce íntegramente con los colores del equipo campeón del mundo, Fernando Alonso por delante de su compañero Giancarlo Fisichella y consiguiendo su quinta pole position consecutiva. Michael Schumacher (quinto) comienza junto a Nico Rosberg ( Williams ), ambos por delante de Kimi Räikkönen ( McLaren - Mercedes ) y Jarno Trulli ( Toyota ). Alonso se adelanta en la primera curva, mientras que su compañero de equipo es sorprendido por Räikkönen después de haber frenado por una salida algo anticipada (será penalizado con un "drive through"). Si la salida va bien para los cinco primeros, no es lo mismo la zaga, Juan Pablo Montoya ( McLaren - Mercedes ) cuelga a Rosberg al querer adelantarle, mandando al Williams que intentó resistir en el muro y provocando una primera intervención del auto seguro. Después del reinicio, Alonso y Räikkönen abrieron una brecha impresionante con sus perseguidores, luchando entre sí con décimas de segundo y conduciendo 2 segundos más rápido por vuelta que todos los demás. Alonso detiene el primero para repostar, dejando el liderato de carrera a su oponente finlandés que reposta una vuelta más tarde y carga más gasolina pero sobre todo pierde un tiempo precioso por culpa de una tuerca recalcitrante que le impide cambiar de rueda. Reanudó la pista en segunda posición pero ahora tres segundos por detrás del campeón del mundo que retrocedió 5 segundos. Durante la segunda oleada de repostaje, Räikkönen para el motor y nos dirigimos hacia un final tranquilo de la carrera para Alonso, que está más de 25 segundos por delante de Räikkönen, que tiene a Schumacher en su ala, cuando la brutal salida de Jacques Villeneuve. trip ( BMW Sauber ) llevó a una nueva intervención del coche de seguridad en la vuelta 59, reduciendo todos los huecos a la nada. Cuando abandona la pista cuatro vueltas más tarde, Alonso se esfuerza por mantener su posición y avanzar hacia su sexta victoria de la temporada, la cuarta consecutiva. En la última vuelta, Michael Schumacher ocupó el segundo lugar en detrimento de Räikkönen, que salió demasiado desviado en una de las últimas curvas. Se consuela logrando, en 1 min 15 s 841 en la vuelta veintidós, la vuelta más rápida de la carrera durante su duelo con Alonso.
Gran Premio de Estados Unidos
Siete días después del Gran Premio de Canadá, el décimo evento de la temporada tiene lugar en el circuito de Indianápolis . Michael Schumacher consigue la sexagésima séptima pole position de su carrera y su compañero Felipe Massa ocupa la segunda plaza de parrilla, por delante de Giancarlo Fisichella tranquilizado tras la renovación de su contrato para 2007 y Rubens Barrichello ( Honda ). El líder del campeonato, Fernando Alonso, se contenta con el quinto puesto, mientras que Kimi Räikkönen ( McLaren - Mercedes ) es solo noveno. Desde el inicio, dado ante una débil asistencia, Alonso le toca a Schumacher que es adelantado por su compañero Felipe Massa. Si el primero bajaba sin contratiempos, en la parte trasera un choque gigantesco involucró a nueve coches y provocó el abandono de siete de ellos en la primera curva. Kimi Räikkönen , Juan Pablo Montoya , Nick Heidfeld , Mark Webber , Scott Speed , Christian Klien y Franck Montagny quedan eliminados tras unos cientos de metros. Massa sigue liderando hasta su primer boxes en la vigésima novena vuelta y pierde el liderato en carrera tras el repostaje de Michael Schumacher que emerge de boxes delante de él. Ningún coche es capaz de desafiar la superioridad de Ferrari que realizan su primer doble de la temporada, Schumacher obtención de la 87 ª victoria de su carrera, su cuarto en este circuito. Giancarlo Fisichella completó el podio por delante de Jarno Trulli ( Toyota ) que había salido de boxes lo que le salvó de meterse en el pile-up al inicio de la carrera. Una estrategia de una parada le permite terminar por delante de Fernando Alonso. Mediante la realización de 1 min 12 s 719 a quincuagésimo sexto a su vez, Schumacher envía el 21 º hat-trick de su carrera.
Gran Premio de Francia
En Magny-Cours , donde tiene lugar el Gran Premio de Francia en medio de las olas que celebran el centenario del primer Gran Premio de automóvil de la historia, la Scuderia Ferrari acapara, por segundo Gran Premio consecutivo y tercera vez de la temporada, la primera fila de la parrilla de salida. Michael Schumacher consigue la sexagésima octava pole position de su carrera por 17 milésimas de segundo y se adelanta a su compañero Felipe Massa y al campeón mundial Fernando Alonso . La salida se da sin Juan Pablo Montoya , sustituido en McLaren - Mercedes por el piloto de pruebas Pedro de la Rosa tras el anuncio de su reconversión en 2007 en el campeonato NASCAR . Massa retuvo por poco su codiciado segundo lugar por Alonso y, protegido por su compañero de equipo, Schumacher acumuló una ventaja suficiente en las vueltas para manejar sus suministros y permitirse hacer uno más que Alonso, quien cambió su estrategia para tomar el rumbo de la carrera. segundo lugar de Massa. Schumacher obtiene la 88 ª victoria de su carrera y el octavo en Magny-Cours y, con la vuelta más rápida en la carrera, logrado en 1:17:11 en la vuelta del cuadragésimo sexto, el 22 nd 'hat-trick de su carrera.
Gran Premio de Alemania
Para su Gran Premio Nacional , duodécima carrera de la temporada en el circuito de Hockenheim , que hasta ahora ha tenido menos éxito que otras, ya que solo ha logrado tres victorias allí ( 1995 , 2002 y 2004 ), Michael Schumacher y la Scuderia Ferrari se presentan en una posición fuerte después de sus dos victorias consecutivas. Schumacher es soplar la pole durante 135 milisegundos por el finlandés Raikkonen ( McLaren - Mercedes ) y se extiende hasta la primera línea a la 112 ª vez en su vida, seguido por su compañero Massa y Jenson Button ( Honda ). En cuanto se apagaron los semáforos, Michael Schumacher no tuvo dificultades para seguir el ritmo del piloto finlandés que le entregó el mando de la décima vuelta, confirmando que había salido con poca gasolina, para completar la primera de sus tres paradas de repostaje. durante los cuales pierde unos buenos diez segundos debido a un problema al cambiar una rueda. Un poco más adelante, Fernando Alonso ( Renault ), que iba 17 puntos por delante de Schumacher, ha salido bien desde la cuarta fila pero ha tenido problemas con el neumático trasero izquierdo. Menos cómodo de lo habitual, su coche no estaba equipado con masas antivibratorias, cometió un error en la segunda parte de la carrera, abandonando la pista y encontrándose en la trampa de grava antes de conseguir enderezar su trayectoria. Michael Schumacher y Felipe Massa completan una carrera sin preocupaciones al frente de la carrera. Solo Kimi Räikkönen los sigue a una distancia respetable. A pocas vueltas del final, Mark Webber , cuyo Williams está rindiendo bien por una vez desde que oscila entre el tercer y quinto lugar, se rinde ante una falla de motor, ganando así un lugar Alonso. Schumacher gana así que antes de su audiencia su 89 ª victoria y trae la brecha que separa a Alonso a 11 puntos seis carreras restantes. Felipe Massa que a lo largo de las carreras confirma las esperanzas depositadas en él por Jean Todt y Kimi Räikkönen completar el podio. La vuelta más rápida de la carrera la consiguió Schumacher en la decimoséptima vuelta, en 1 min 16 s 357 a una media de 215.650 km / h.
Gran Premio de Hungría
La parrilla de salida de la decimotercera prueba de la temporada, el Gran Premio de Hungría , en el Hungaroring , cerca de Budapest , presenta un aspecto inusual con la ausencia al frente de los dos líderes del campeonato. El motivo de esta doble ausencia se debe a las sanciones impuestas por los comisarios de carrera a los dos aspirantes al título: 2 segundos adicionales a su tiempo de clasificación por adelantar bajo bandera amarilla y conducción peligrosa para Fernando Alonso y adelantar bajo bandera roja para Michael Schumacher. . durante las sesiones de entrenamientos libres. El líder del campeonato comienza desde el decimoquinto lugar y el siete veces campeón del mundo desde el duodécimo. Jenson Button ( Honda ), víctima de un incendio en su coche durante los entrenamientos libres, debe, a pesar de su cuarta vez en la calificación, partir desde la decimocuarta posición para el cambio de motor. Kimi Räikkönen ( McLaren - Mercedes ) logró su décima pole position y, junto a él, Felipe Massa se adelantó a su compatriota Rubens Barrichello ( Honda ) y Pedro de la Rosa ( McLaren - Mercedes ). El joven piloto polaco Robert Kubica ( BMW Sauber ) que sustituye al ex campeón del mundo Jacques Villeneuve (oficialmente mal recuperado de su accidente en el Gran Premio de Alemania la semana anterior) se clasifica noveno y se convierte en el primer piloto de su país en el campeonato de Fórmula 1. Terminó séptimo pero perdió el beneficio de este resultado porque el peso de su auto era menor que el peso mínimo autorizado.
La lluvia obliga a la mayoría de los competidores a utilizar neumáticos de lluvia o intermedios. Desde el comienzo en una pista mojada, Räikkönen conservó su primera posición, pero detrás de él la lucha se prolongó en todos los niveles de la parrilla. Al final de la primera ronda, Michael Schumacher ha ganado cinco lugares y Fernando Alonso se encuentra cuarto después de cinco rondas, por detrás de su rival en el campeonato. El español es sensiblemente más rápido que el Ferrari y, tras algunos intentos fallidos, Alonso adelanta a su rival y se sitúa en el tercer puesto. Rápidamente alcanzó a Pedro de la Rosa, a quien rebasó y se encontró unas vueltas más tarde en los escapes de Kimi Räikkönen, que se detuvo en su boxes para repostar. El campeón del mundo le da una vuelta a Michael Schumacher. En la vigésimo quinta vuelta, una colisión entre Kimi Räikkönen y Vitantonio Liuzzi ( Toro Rosso ) al que iba a dar una vuelta provocó la intervención del coche de seguridad. Alonso, que en ese momento tenía una ventaja de 45 segundos, vio frustrados sus esfuerzos. Se repostó manteniendo el liderato de la carrera. Durante la nueva salida, Alonso, protegido por unos rezagados intercalados entre él y Jenson Button, segundo gracias a una juiciosa estrategia de cambio, vuelve a ensanchar la brecha. Durante su segundo repostaje, en la quincuagésima vuelta, dejó el primer puesto a Button y se puso neumáticos para seco. Una rotura en la transmisión le hizo dejar la carretera y su primer retiro de la temporada. Michael Schumacher, que por lo tanto puede reducir su brecha en el campeonato a tres puntos y que logró tomar el segundo lugar, tiene neumáticos inadecuados y en muy malas condiciones: lo adelanta Pedro de la Rosa y luego Nick Heidfeld ( BMW Sauber ) quien ocupó el tercer lugar antes de retirarse. Recupera un punto al clasificarse octavo tras la descalificación de Kubica. por su 114 ª carrera, Jenson Button finalmente ve su sonrisa victoria. Pedro de la Rosa y Nick Heidfeld completan un podio sin precedentes. En el campeonato, Alonso mantiene una ventaja de diez puntos a falta de cinco carreras. Massa, con un tiempo de 1 min 24 s 198 en la sexagésima quinta vuelta, se apropió, por segunda vez en su carrera, de la vuelta más rápida de la carrera.
Gran Premio de Turquía
Los dos pilotos de Ferrari logran por cuarta vez esta temporada un doblete en la clasificación para el Gran Premio de Turquía , en el circuito de Estambul . Felipe Massa consiguió su primera pole position, superando a Michael Schumacher por casi 4/10 de segundo. La segunda fila la ocupan los dos pilotos de Renault , habiendo vuelto a dominar Fernando Alonso a Giancarlo Fisichella . Les siguen Nick Heidfeld ( BMW Sauber ) y Jenson Button ( Honda ). Ralf Schumacher ( Toyota ), que logró el quinto mejor tiempo, tiene que bajar diez puestos en la parrilla por haber cambiado de motor. Los McLarens vuelven a tener problemas, Kimi Räikkönen partiendo desde el octavo lugar y Pedro de la Rosa desde el undécimo. Cuando se apagan las luces, Alonso se interpone entre los dos Ferrari. En la primera frenada, Schumacher intimidó a su rival, provocando que el piloto español se escapara, provocando un trompo de Giancarlo Fisichella, relegado a la cola del pelotón. Fisichella, que posteriormente realizó una remontada que le permitió terminar sexto, no fue la única víctima de la maniobra: golpeado en la zaga por la izquierda por Scott Speed ( Toro Rosso ) en apuros, Räikkönen regresó a boxes y, apenas arrancó de nuevo, finaliza su carrera con neumáticos de protección tras una recta. En la décima vuelta, Massa y Schumacher iban 10 y 8 segundos por delante de Alonso pero el Toro Rosso de Vitantonio Liuzzi , víctima de un fallo de transmisión, se detuvo en una curva provocando que el coche de seguridad entrara en pista en la duodécima vuelta. Los tres líderes corrieron a boxes para repostar y Schumacher tuvo que esperar detrás de su compañero y Alonso le robó la segunda plaza. En el segundo stint, Bridgestones en dificultad y una incursión fuera de pista le costó siete segundos a Schumacher, que sin embargo recuperó el terreno perdido para acosar a Alonso en las últimas quince vueltas. El vigente campeón del mundo defiende su segundo puesto hasta el final bajo la presión constante de su oponente. Como Button, en Hungría, Massa consigue su primera victoria, por delante de Alonso que recupera dos puntos en el campeonato sobre Schumacher. Con cuatro carreras para el final, 12 puntos ahora separan a los dos aspirantes al título. En su persecución detrás de Alonso, Schumacher logró, en la quincuagésima quinta vuelta, la vuelta más rápida en 1 min 28 s 005.
Gran Premio de Italia
La 15 ª ronda de la temporada tiene lugar en Monza el 10 de septiembre. Kimi Räikkönen ( McLaren ) logró su tercera pole position de la temporada por delante de Michael Schumacher , Heidfeld en BMW Sauber y Felipe Massa . Fisichella , noveno por delante de Alonso , décimo tras una penalización de cinco plazas por haber obstaculizado a Felipe Massa en la clasificación. Al principio, Räikkönen mantuvo el beneficio de su pole position, todavía por delante de Schumacher, mientras que Kubica ganó tres lugares y fue tercero. Alonso es sexto después de diez vueltas. En la decimocuarta vuelta, Schumacher superó al líder Räikkönen antes de repostar tres vueltas más tarde. Kubica se convierte entonces en el primer polaco en liderar un Gran Premio. Pasó por boxes en la vigésima segunda vuelta, luego Schumacher lideraba por delante de Räikkönen mientras que Alonso era tercero. A diez vueltas de la meta, el español se da por vencido ante un fallo de motor. Michael Schumacher aumentó su ventaja sobre Raikkonen, y ganó el 90 º éxito de su carrera. Le siguieron Räikkönen y Kubica, que subieron al podio en su tercera carrera. En el campeonato de pilotos, Schumacher se recuperó a 2 puntos de Alonso, mientras que en la clasificación de constructores, Ferrari tomó la delantera con 3 puntos por delante de Renault. La vuelta más rápida se obtiene por Raikkonen en la 13 ª vuelta, de 1 min 22 s 559. Al final de la carrera, durante la rueda de prensa, Michael Schumacher anunció su retiro.
Ranking de la temporada 2006
Pilotos
| Clasificación | Piloto | Puntos | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | Fernando Alonso | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 2 | 5 | Retirado | 2 | Retirado | 2 | 1 | 2 | 134 |
| 2 nd | Michael Schumacher | 2 | 6 | Retirado | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 * | 3 | 1 | 1 | Retirado | 4 | 121 |
| 3 rd | Felipe massa | 9 | 5 | Retirado | 4 | 3 | 4 | 9 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 7 | 1 | 9 | Retirado | 2 | 1 | 80 |
| 4 º | Giancarlo Fisichella | Retirado | 1 | 5 | 8 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | Retirado | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | 72 |
| 5 º | Kimi Raikkonen | 3 | Retirado | 2 | 5 | 4 | 5 | Retirado | 3 | 3 | Retirado | 5 | 3 | Retirado | Retirado | 2 | Retirado | 5 | 5 | sesenta y cinco |
| 6 º | Botón de Jenson | 4 | 3 | 10 | 7 | Retirado | 6 | 11 | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 56 |
| 7 º | Rubens barrichello | 15 | 10 | 7 | 10 | 5 | 7 | 4 | 10 | Retirado | 6 | Retirado | Retirado | 4 | 8 | 6 | 6 | 12 | 7 | 30 |
| 8 º | Juan Pablo Montoya | 5 | 4 | Retirado | 3 | Retirado | Retirado | 2 | 6 | Retirado | Retirado | 26 | ||||||||
| 9 º | Nick heidfeld | 12 | Retirado | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | Retirado | 8 | Retirado | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | 17 | 23 |
| 10 º | Ralf schumacher | 14 | 8 | 3 | 9 | Retirado | Retirado | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | 4 | 9 | 6 | 7 | 15 | Retirado | 7 | Retirado | 20 |
| 11 º | Pedro de la Rosa | 7 | Retirado | 2 | 5 | Retirado | 5 | 11 | 8 | 19 | ||||||||||
| 12 º | Jarno Trulli | dieciséis | 9 | Retirado | Retirado | 9 | 10 | 17 | 11 | 6 | 4 | Retirado | 7 | 12 | 9 | 7 | Retirado | 6 | Retirado | 15 |
| 13 º | David Coulthard | 10 | Retirado | 8 | Retirado | Retirado | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15 | 12 | 9 | Retirado | Retirado | 14 |
| 14 º | Mark Webber | 6 | Retirado | Retirado | 6 | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | 12 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 10 | 10 | 8 | Retirado | Retirado | 7 |
| 15 º | Jacques Villeneuve | Retirado | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | Retirado | Retirado | 11 | Retirado | 7 | ||||||
| 16 º | Robert kubica | DSQ | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | 6 | ||||||||||||
| 17 º | Nico Rosberg | 7 | Retirado | Retirado | 11 | 7 | 11 | Retirado | 9 | Retirado | 9 | 14 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 11 | 10 | Retirado | 4 |
| 18 º | Christian Klien | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | Retirado | 14 | 11 | Retirado | 12 | 8 | Retirado | 11 | 11 | 2 | |||
| 19 º | Vitantonio Liuzzi | 11 | 11 | Retirado | 14 | Retirado | 15 | 10 | 13 | 13 | 8 | 13 | 10 | Retirado | Retirado | 14 | 10 | 14 | 13 | 1 |
| 20 º | Scott Speed | 13 | Retirado | 9 | 15 | 11 | Retirado | 13 | Retirado | 10 | Retirado | 10 | 12 | 11 | 13 | 13 | 14 | 18 | 11 | 0 |
| 21 º | Tiago Monteiro | 17 | 13 | Retirado | dieciséis | 12 | dieciséis | 15 | dieciséis | 14 | Retirado | Retirado | DSQ | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | dieciséis | 15 | 0 |
| 22 nd | Christijan Albers | Retirado | 12 | 11 | Retirado | 13 | Retirado | 12 | 15 | Retirado | Retirado | 15 | DSQ | 10 | Retirado | 17 | 15 | Retirado | 14 | 0 |
| 23 rd | Takuma Satō | 18 | 14 | 12 | Retirado | Retirado | 17 | Retirado | 17 | 15 | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | DSQ | 15 | 10 | 0 |
| 24 º | Robert doornbos | 12 | 13 | 12 | 0 | |||||||||||||||
| 25 º | Yuji Ide | Retirado | Retirado | 13 | Retirado | 0 | ||||||||||||||
| 26 º | Sakon yamamoto | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | dieciséis | 17 | dieciséis | 0 | |||||||||||
| 27 º | Franck Montagny | Retirado | Retirado | dieciséis | 18 | Retirado | Retirado | dieciséis | 0 |
| Color | Resultado |
|---|---|
| Oro | Ganador |
| Dinero | 2 e arriba |
| Bronce | 3 ° lugar |
| Verde | Clasificado en puntos |
| Azul | Clasificado fuera de los puntos No clasificado (Nc.) |
| Púrpura | Abandono (Abd.) |
| Rojo | No calificado (Nq.) No precalificado (Npq.) |
| Negro | Descalificado (Dsq.) Excluido (Ex.) |
| Blanco, Blanca | Paquete Non runner (Np. ) |
| gordo | Pole position |
| Cursiva | Mejor vuelta en carrera |
| * | El piloto se retiró pero está clasificado por haber recorrido más del 90% de la distancia de carrera. |
Constructores
| Clasificación | Estable | Puntos | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | Renault | 206 | 10 | 18 | 14 | 9 | 11 | dieciséis | 13 | 15 | 15 | 10 | 11 | 7 | - | 11 | 5 | 14 | dieciséis | 11 |
| 2 nd | Ferrari | 201 | 8 | 7 | - | 15 | dieciséis | 13 | 4 | 12 | 12 | 18 | dieciséis | 18 | 3 | dieciséis | 10 | 10 | 8 | 15 |
| 3 rd | McLaren - Mercedes | 110 | 10 | 5 | 8 | 10 | 5 | 4 | 8 | 9 | 6 | - | 6 | 6 | 8 | 4 | 8 | 4 | 4 | 5 |
| 4 º | Honda | 86 | 5 | 6 | 2 | 2 | 4 | 5 | 5 | - | - | 3 | - | 5 | 15 | 6 | 7 | 8 | 5 | 8 |
| 5 º | BMW Sauber | 36 | - | 2 | 8 | - | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | - | 1 | - | 6 | - | 7 | 2 | 1 | - |
| 6 º | Toyota | 35 | - | 1 | 6 | - | - | - | 1 | - | 3 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 2 | - | 5 | - |
| 7 º | Red Bull - Ferrari | dieciséis | 1 | - | 1 | - | - | - | 6 | - | 1 | 2 | - | 1 | 4 | - | - | - | - | - |
| 8 º | Williams - Cosworth | 11 | 5 | - | - | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| 9 º | Toro Rosso - Cosworth | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 º | Midland - Toyota | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 º | Super Aguri - Honda | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Notas y referencias
- (in) " ranking of pilots 2006 " en formula1.com (consultado el 10 de mayo de 2014 )
- (in) " ranking of Manufacturers in 2006 " en formula1.com (consultado el 10 de mayo de 2014 )