British Racing Motors
British Racing Motors
| Disciplina | Fórmula 1 |
|---|---|
| Localización | Acton ( Londres , Reino Unido ) |
| presidente |
Raymond Mays Peter Berthon |
|---|---|
| El director del equipo |
Alfred Owen Louis Stanley Tony Rudd |
| Pilotos |
Reg Parnell Mike Hawthorn Maurice Trintignant Jo Bonnier Harry Schell Dan Gurney Graham Hill Jackie Stewart John Surtees Niki Lauda Jo Siffert Clay Regazzoni |
| Marco | British Racing Motors |
|---|---|
| Motores |
Coventry Climax British Racing Motors |
| Neumáticos |
Dunlop Firestone Goodyear |
| Inicio | GP de Gran Bretaña 1951 |
|---|---|
| Última carrera | 1977 GP de Sudáfrica |
| Carreras disputadas | 197 |
| Puntos anotados | 433 |
| Títulos de constructores | 1 ( 1962 ) |
| Títulos piloto | 1 ( 1962 , Graham Hill ) |
| Victorias | 17 |
| Podios | 61 |
| Posiciones polares | 11 |
| Mejores vueltas de la carrera | 15 |
British Racing Motors (BRM) es un ex equipo británico de automovilismo , presente en la Fórmula 1 desde 1951 hasta 1977 .
Histórico
Al final de la Segunda Guerra Mundial , el automovilismo británico quedó devastado, incapaz en particular de competir con las marcas italianas. De ahí la idea del piloto británico Raymond Mays de crear un equipo que sería fruto del esfuerzo conjunto de todos los que tiene el Reino Unido especialistas en automovilismo.
La ejecución de este vasto proyecto colectivo con trazos indefinidos es más que laboriosa y el debut en el nuevo campeonato mundial de Fórmula 1 se pospone constantemente, por falta de una preparación satisfactoria. En 1950, BRM participó en algunas carreras de segunda categoría antes de participar en el Gran Premio de Penya-Rhin , y debutó en el campeonato del mundo al año siguiente en el GP de Gran Bretaña , con un coche asombroso con motor V16. Honorables inicios, pero condenados a fin de año por el cambio de reglamento técnico.
BRM (que mientras tanto ha sido comprado por Alfred Owen ) no regresa al Gran Premio hasta 1956, para actuaciones a menudo desastrosas. Tentado por el aspecto patriótico del proyecto, Mike Hawthorn incluso cerró la puerta después de algunas carreras, disgustado por la falta de profesionalismo del conjunto.
Los primeros resultados llegaron finalmente en 1958, luego la primera victoria en 1959, a través del piloto sueco Joakim Bonnier . Finalmente, BRM alcanzó la consagración en 1962 al ganar el título mundial de constructores y permitir que su piloto Graham Hill ganara entre los pilotos.
Establo principal del campeonato mundial durante varios años con Graham Hill y luego Jackie Stewart , BRM sin embargo comenzará su declive muy lento en la segunda parte de la década de 1960, a pesar de que todavía hay varias victorias. En 1972, el francés Jean-Pierre Beltoise firma bajo la lluvia en Mónaco el último éxito del equipo, que seguirá agonizando (la prensa británica incluso hablará de “ British Racing Misery ”) hasta su cierre, por falta de plata. , en los albores de la temporada 1978.
Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1
| Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | Pilotos | Gran Premio disputado | Puntos inscritos | Clasificación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | British Racing Motors | BRM P15 | BRM V16 comprimido | Dunlop |
Reg Parnell Peter Walker |
1 | 0 | - |
| 1956 | Organización Owen Racing | BRM P25 | BRM 4 en línea | Dunlop |
Mike Hawthorn Tony Brooks Ron Flockhart |
1 | 0 | - |
| 1957 | Organización Owen Racing | BRM P25 | BRM 4 en línea | Dunlop |
Roy Salvadori Herbert MacKay-Fraser Ron Flockhart Jack Fairman Les Lestons |
3 | 0 | - |
| 1958 | Organización Owen Racing | BRM P25 | BRM 4 en línea | Dunlop |
Jean Behra Maurice Trintignant Harry Schell Masten Gregory Ron Flockhart Jo Bonnier |
9 | 18 | 4 º |
| 1959 | Organización Owen Racing | BRM P25 | BRM 4 en línea | Dunlop |
Harry Schell Ron Flockhart Jo Bonnier |
7 | 18 | 3 rd |
| 1960 | Organización Owen Racing | BRM P25 BRM P48 |
BRM 4 en línea | Dunlop |
Dan Gurney Graham Hill Jo Bonnier |
8 | 8 | 4 º |
| 1961 | Organización Owen Racing | BRM P48 / 57 | Climax 4 en línea | Dunlop |
Tony Brooks Graham Hill |
8 | 7 | 5 º |
| 1962 | Organización Owen Racing | BRM P48 / 57 BRM P57 |
BRM V8 | Dunlop |
Graham Hill Richie Ginther |
9 | 56 | Campeón |
| 1963 | Organización Owen Racing | BRM P57 BRM P61 |
BRM V8 | Dunlop |
Graham Hill Richie Ginther |
10 | 45 | 2 nd |
| 1964 | Organización Owen Racing | BRM P261 BRM P67 BRM P61 |
BRM V8 | Dunlop |
Graham Hill Richie Ginther |
10 | 51 | 2 nd |
| 1965 | Organización Owen Racing | BRM P261 BRM P61 |
BRM V8 | Dunlop |
Graham Hill Jackie Stewart |
10 | 61 | 2 nd |
| 1966 | Organización Owen Racing | BRM P261 BRM P83 |
BRM V8 BRM H16 |
Dunlop |
Graham Hill Jackie Stewart |
9 | 22 | 4 º |
| 1967 | Organización Owen Racing | BRM P261 BRM P83 BRM P115 |
BRM V8 BRM H16 BRM H16 |
Buen año |
Jackie Stewart Mike Spence |
11 | 17 | 6 º |
| 1968 | Organización Owen Racing | BRM P126 BRM P115 BRM P133 BRM P138 |
BRM V12 BRM H16 BRM V12 BRM V12 |
Buen año |
Pedro Rodríguez Mike Spence Richard Attwood Bobby Unser |
12 | 28 | 5 º |
| 1969 | Organización Owen Racing | BRM P133 BRM P138 BRM 139 |
BRM V12 | Dunlop |
John Surtees Jackie Oliver Bill Brack George Eaton |
10 | 7 | 5 º |
| 1970 |
Organización de carreras de Owen Yardley Team BRM |
BRM P139 BRM P153 |
BRM V12 | Dunlop |
Jackie Oliver Pedro Rodríguez George Eaton Peter Westbury |
13 | 23 | 6 º |
| 1971 | Equipo de Yardley BRM | BRM P153 BRM P160 |
BRM V12 | Firestone |
Pedro Rodríguez Joseph Siffert Howden Ganley Vic Elford Peter Gethin Helmut Marko George Eaton John Cannon |
11 | 36 | 2 nd |
| 1972 | Marlboro BRM | BRM P153 BRM P160B BRM P160C BRM P180 |
BRM V12 | Firestone |
Howden Ganley Reine Wisell Peter Gethin Alex Soler-Roig Helmut Marko Jean-Pierre Beltoise Jackie Oliver Bill Brack Brian Redman |
12 | 14 | 7 º |
| 1973 | Marlboro BRM | BRM P160C BRM P160D BRM P160E |
BRM V12 | Firestone |
Clay Regazzoni Niki Lauda Jean-Pierre Beltoise Peter Gethin |
15 | 12 | 6 º |
| 1974 | Equipo Motul BRM | BRM P160E BRM P201 |
BRM V12 | Firestone |
Henri Pescarolo Jean-Pierre Beltoise François Migault Chris Amon |
15 | 10 | 7 º |
| 1975 | Stanley brm | BRM P201 | BRM V12 | Buen año |
Bob Evans Mike Wilds |
10 | 0 | No clasificado |
| 1976 | Stanley brm | BRM P201B | BRM V12 | Buen año | Ian Ashley | 1 | 0 | No clasificado |
| 1977 | Relojes rotativos Stanley BRM | BRM P201B BRM P207 |
BRM V12 | Buen año |
Larry Perkins Teddy Pilette Conny Anderson Guy Edwards |
2 | 0 | No clasificado |
| Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | Pilotos | Gran Premio disputado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Asociación Británica de Carreras | BRM P25 | BRM | Dunlop |
Stirling Moss Hans Herrmann |
2 |
| 1962 | Establo galés | BRM P48 / 57 | BRM | Dunlop | Jackie Lewis | 1 |
| 1962 | Bruce johnstone | BRM P48 / 57 | BRM | Dunlop | Bruce johnstone | 1 |
| 1963 | Scuderia Centro Sud ( pulg ) | BRM P57 | BRM | Dunlop |
Lorenzo Bandini Maurice Trintignant Moises Solana |
7 |
| 1964 | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM | Dunlop | Maurice Trintignant | 5 |
| 1964 | Scuderia Centro Sud ( pulg ) | BRM P57 | BRM | Dunlop |
Giancarlo Baghetti Tony Maggs |
7 |
| 1965 | Scuderia Centro Sud ( pulg ) | BRM P57 | BRM | Dunlop |
Lucien Bianchi Masten Gregory Roberto Bussinello Giorgio Bassi |
4 |
| 1966 | Equipo Chamaco Collect | BRM P261 | BRM | Buen año |
Bob Bondurant Vic Wilson Roberto Bussinello Giorgio Bassi |
5 |
| 1966 | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM | Dunlop | Innes Irlanda | 2 |
| 1966 | Reg Parnell Racing | BRM P261 | BRM | Buen año | Paul Hawkins | 2 |
| 1967 | Reg Parnell Racing | BRM P83 BRM P261 |
BRM | Firestone |
Piers Courage Chris Irwin |
10 |
| 1967 | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM | Buen año | David hobbs | 2 |
| 1968 | Reg Parnell Racing | BRM P126 | BRM | Buen año | Piers Courage | 11 |
| 1968 | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM | Firestone | Frank Gardner | 1 |
| 1969 | Reg Parnell Racing | BRM P126 | BRM | Buen año | Pedro Rodríguez | 3 |
| 1970 | Organización de Carreras UTA | BRM P139 | BRM | Dunlop | Werner Bickel | 1 |