Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2014
Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2014
| Deporte | Fórmula 1 |
|---|---|
| Creación | 1950 |
| Organizador (es) | FIA |
| Edición | 65 º |
| Participantes | 24 pilotos |
| Numero de mangas | 19 Grandes premios |
| Página web oficial | www.formula1.com |
| Campeón piloto | Lewis Hamilton |
|---|---|
| Constructor campeón | Mercedes |
El campeonato mundial de Fórmula enero de 2014 , 65 ª edición del campeonato de pilotos de Fórmula Uno 1 del mundo , tiene diecinueve grandes premios. Comienza en Melbourne el 16 de marzo y termina en Abu Dhabi el 23 de noviembre. Estuvo notablemente marcado por la adopción de nuevas regulaciones técnicas y deportivas: los motores monoplaza V8 de aspiración natural fueron reemplazados por motores V6 híbridos turboalimentados con sistemas duales de recuperación de energía; la asignación de puntos se duplica para la última ronda del campeonato en Abu Dhabi; los pilotos mantienen los mismos números de una temporada a la siguiente, excepto el n o 1 atribuido al campeón del mundo; el Gran Premio de Austria vuelve al calendario y se organiza un nuevo Gran Premio en Rusia , en Sochi .
La temporada está totalmente dominada por Mercedes Grand Prix, que aprovechó los profundos cambios en la normativa técnica para diseñar el mejor coche con el mejor motor . Los pilotos de las Flechas de Plata , Lewis Hamilton y Nico Rosberg , acumulan dieciocho pole position, luchan liderados desde el inicio hasta el final de la temporada, y logran un récord de once dobles y seis victorias, dejando escapar esas tres, todas ganadas por Daniel Ricciardo en Red Bull - Renault . El título de constructores es para Mercedes por primera vez, desde la decimosexta prueba en Sochi el 12 de octubre. El crossover en la cima de la clasificación de pilotos entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton se convierte en ventaja de este último en el Gran Premio de Singapur el 21 de septiembre. Con once victorias, incluida la última de 50 puntos en Abu Dhabi , el piloto británico se corona campeón del mundo por segunda vez tras su título de 2008 , con 67 puntos por delante de su compañero de equipo, ganador de cinco Grandes Premios. Daniel Ricciardo sube al podio en su primera temporada con Red Bull Racing, ya que su compañero de equipo, cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel, ha tenido su primera temporada sin victorias desde 2008 antes de unirse a Ferrari en 2015 , después de un año 2014 fallido para el equipo italiano.
La temporada estuvo marcada por el accidente de Jules Bianchi bajo la lluvia en Suzuka , el más grave de la Fórmula 1 en 20 años, ya que el piloto murió nueve meses después a causa de sus heridas en la cabeza, sin recuperar el conocimiento.
Inicio de los puntos de referencia de la temporada
Pilotos
- Fernando Alonso en 2005 y 2006, Kimi Räikkönen en 2007, Lewis Hamilton en 2008, Jenson Button en 2009 y Sebastian Vettel en 2010, 2011, 2012 y 2013 son los cinco campeones mundiales activos.
- Fernando Alonso es el piloto inscrito en 2014 con más puntos (1.606 puntos), por delante de Sebastian Vettel (1.451 puntos), Lewis Hamilton (1.102 puntos), Jenson Button (1.072 puntos) y Kimi Räikkönen (969 puntos).
- Jenson Button , con 247 salidas en Grandes Premios al inicio de temporada, es el piloto inscrito en 2014 con más experiencia por delante de Fernando Alonso (216 salidas), Kimi Räikkönen (193 salidas), Felipe Massa (191 salidas) y Nico Rosberg (147 inicios).
- Ocho pilotos inscritos en 2014 ya han ganado al menos un Gran Premio: Sebastian Vettel (39 victorias), Fernando Alonso (32 victorias), Lewis Hamilton (22 victorias), Kimi Räikkönen (20 victorias), Jenson Button (15 victorias), Felipe Massa (11 victorias), Nico Rosberg (3 victorias) y Pastor Maldonado (1 victoria).
Inicios como piloto titular de:
- Daniil Kvyat de la Scuderia Toro Rosso ;
- Kevin Magnussen en McLaren ;
- Marcus Ericsson en Caterham F1 Team ;
- André Lotterer en Caterham F1 Team para reemplazar a Kamui Kobayashi en el Gran Premio de Bélgica ;
- Will Stevens en Caterham F1 Team para reemplazar a Marcus Ericsson en el Gran Premio de Abu Dhabi ;
Traslados:
- Daniel Ricciardo deja la Scuderia Toro Rosso para unirse a Red Bull Racing ;
- Kimi Räikkönen deja Lotus F1 Team por Ferrari, donde fue piloto de 2007 a 2009;
- Felipe Massa deja Ferrari , después de haber jugado allí ocho temporadas, por Williams ;
- Pastor Maldonado deja Williams para unirse al Lotus F1 Team ;
- Nico Hülkenberg deja Sauber para incorporarse a Force India , donde ya era tercer piloto en 2011 y titular en 2012 ;
- Sergio Pérez deja McLaren para unirse a Force India ;
- Adrian Sutil deja Force India para unirse a Sauber ;
- Giedo Van der Garde , (19 GP, 0 puntos), no renovado por Caterham F1 Team al final de la temporada 2013, se une a Sauber como piloto de reserva;
- Charles Pic , (39 GP, 0 puntos), no renovado por Caterham F1 Team al final de la temporada 2013, se une a Lotus F1 Team como piloto de reserva.
- Alexander Rossi deja Caterham F1 Team para unirse al Marussia F1 Team como piloto de reserva.
Salidas:
- Mark Webber deja la Fórmula 1 para dedicarse a las carreras de resistencia y se convierte en piloto oficial de Porsche ;
- Paul di Resta , (58 GP, 121 puntos), no renovado por Force India, se convierte en piloto oficial de Mercedes en el DTM.
Devoluciones:
- Kamui Kobayashi , (60 GP, 125 puntos), en Caterham F1 Team .
Inicios como piloto de pruebas de:
- Sergey Sirotkin , en Sauber ;
- Simona de Silvestro , en Sauber ;
- Stoffel Vandoorne , de McLaren ;
- Felipe Nasr , en Williams ;
- Nathanaël Berthon en Caterham F1 Team ;
- Julián Leal del Caterham F1 Team ;
- Roberto Merhi en Caterham F1 Team ;
- Pascal Wehrlein , del equipo de Fórmula Uno Mercedes AMG Petronas ;
- Max Verstappen , de la Scuderia Toro Rosso ;
- Adderly Fong en Sauber ;
- Esteban Ocon en Lotus F1 Team ;
- Susie Wolff en Williams .
Establos
- Williams corre con un motor Mercedes ( Renault en 2013 )
- Toro Rosso corre con un motor Renault ( Ferrari en 2013)
- Marussia corre con un motor Ferrari ( Cosworth en 2013)
- Williams F1 Team ahora se inscribe con el nombre de Williams Martini Racing.
Grandes premios
El calendario de 2014 incluirá 19 Grandes Premios, como en 2013:
- El Gran Premio de Austria de Automóviles vuelve al calendario en la nueva pista del Red Bull Ring (Spielberg) después de una ausencia de once años;
- El Gran Premio de Rusia del Automóvil hace su debut en Sochi , ciudad sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 ;
- El Gran Premio de Alemania del Automóvil vuelve al Hockenheimring ;
- El Gran Premio de Automóviles de la India no está organizado;
- El Gran Premio de Automóviles de Corea del Sur no está organizado.
Pruebas
En diciembre de 2013, los equipos Red Bull , Mercedes , Ferrari y Toro Rosso participaron en las pruebas de neumáticos Pirelli con sus coches de 2013 en el circuito internacional de Sakhir .
En enero de 2014, todos los equipos, excepto Lotus, que no estaba listo, participaron en las primeras pruebas de invierno en Jerez , España. Los nuevos monoplazas, de diseño muy diferente a los de 2013, hacen aquí sus primeras vueltas.
Siguen dos sesiones de prueba, a finales de febrero y principios de marzo, en el Circuito Internacional de Sakhir en Bahréin con el fin de refinar las actuaciones y especialmente para hacer que el nuevo equipo sea más confiable.
Finalmente, la FIA organiza cuatro entrenamientos privados de dos días para Pirelli durante la temporada, después de cuatro Grandes Premios, y en los circuitos donde se acaban de disputar.
| Con fecha de | Sesión | Establos | Circuito | Localización | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 17-19 de diciembre | Pruebas de invierno | Todas | Circuito internacional de Sakhir | Bahréin |
| 2014 | 28-31 de enero | Pruebas de invierno | Circuito permanente de Jerez | España | |
| 19-22 de febrero | Pruebas de invierno | Circuito internacional de Sakhir | Bahréin | ||
| 27 de febrero-2 de marzo | Pruebas de invierno | Circuito internacional de Sakhir | Bahréin | ||
| 8-9 de abril | Pruebas privadas (Pirelli) | Día 1: Caterham Día 2: Mercedes y Williams |
Circuito internacional de Sakhir | Bahréin | |
| 13-14 de mayo | Pruebas privadas (Pirelli) | Día 1: Sauber y Toro Rosso Día 2: McLaren y Force India |
Circuito de barcelona | España | |
| 8-9 de julio | Pruebas privadas (Pirelli) | Día 1: Ferrari y Lotus Día 2: Red Bull y Marussia |
Circuito de Silverstone | Gran Bretaña | |
| 25-26 de noviembre | Pruebas privadas (Pirelli) | Todas | Circuito Yas Marina | Abu Dhabi | |
Normativas
Reglamento deportivo: las novedades
- Los pilotos mantienen ahora el mismo número (2 a 99) en sus cascos y en sus coches durante toda su carrera, excepto el n o 1 atribuido al campeón del mundo de una temporada a la otra.
- Se organizan cuatro entrenamientos de dos días durante la temporada, el martes y miércoles siguientes al Gran Premio de Europa a definir según el calendario 2014.
- Para promover la acción en la pista durante los entrenamientos del viernes, los pilotos tienen derecho a un juego adicional de neumáticos.
- El formato de clasificación se cambia para que la participación en la Q3 sea inevitable, a veces rechazada para ahorrar neumáticos. Los pilotos recibirán un juego adicional de neumáticos del compuesto más blando disponible durante el fin de semana, que solo se puede usar durante la Q3. Además, la duración de Q3 se amplía de 10 a 12 minutos (Q1 pasa, para compensar, de 20 a 18 minutos). Los pilotos comenzarán con los neumáticos usados en su mejor vuelta en la Q2.
- La asignación de puntos se duplica para la última ronda del campeonato en Abu Dhabi . Así, el ganador obtiene cincuenta puntos, el segundo treinta y seis, el tercero treinta ...
- Introducción de una licencia de puntos: cada conductor tiene 12 puntos, una vez superada esta cuota, el conductor recibe un Gran Premio de exclusión. Las penalizaciones van de 1 a 3 puntos.
- Una nueva penalización de 5 segundos por una parada en boxes programada ahora está disponible para los alguaciles, además del drive-through y stop-and-go .
Normativa técnica: novedades
- El motor pasa a ser un V6 turboalimentado de 1.600 cm 3 (1 escape simple), cuya velocidad máxima está limitada a 15.000 rpm . Se complementa con dos SREC , que pueden ofrecer una potencia adicional de alrededor de 160 caballos de fuerza durante 33 segundos en una vuelta.
- Los monoplazas solo pueden transportar 100 kg de combustible para cubrir la distancia de un Gran Premio, que es 50 kg menos que en 2013.
- Los pilotos tienen cinco motores por temporada en lugar de ocho. Cada motor adicional está sancionado con una salida desde el pit lane.
- Las cajas de cambios, que van de 7 a 8 marchas (que permanecerán fijas durante toda la temporada), deben utilizarse para seis carreras en lugar de cinco.
- Los monoplazas son más pesados, pasando de 642 a 691 kg debido al mayor peso de la nueva unidad de potencia y la nueva estructura de los neumáticos de Kevlar.
- El morro de los monoplazas se vuelve a bajar para mejorar la seguridad. La altura de la boca no puede superar los 185 mm frente a los 550 de 2013, pasando la del chasis de 625 a 525 mm a la altura del eje delantero.
- El spoiler delantero es 15 cm más estrecho (a 1650 mm ) y el área del spoiler trasero se reduce.
- Se coloca una nueva estructura de protección lateral.
- El uso de soplantes aún es limitado.
- Sebastian Vettel se quedó corto con el n o 1 atribuido al campeón del mundo, pero su elección recayó en el n o 5 para toda su carrera.
- El n o 13 vuelve a la Fórmula 1 con Pastor Maldonado. Divina Galica lo usó por última vez en 1976 .
Conductores y monoplazas
Gran Premio de la temporada 2014
La Federación Internacional del Automóvil publica, el 4 de diciembre de 2013, el calendario oficial que incluye 19 Grandes Premios.
Curso de la temporada y momentos destacados del campeonato
Gran Premio de Australia
Veinte pilotos se alinean en la parrilla, Max Chilton y Romain Grosjean partiendo desde el pit lane. Mientras se activa el procedimiento de salida, Jules Bianchi indica que no está en condiciones de tomar la salida; Charlie Whiting canceló la primera salida y reinició los coches para una segunda vuelta de entrenamiento, y la carrera quedó cortada simultáneamente por una vuelta. Bianchi junto a su compañero de equipo y su compatriota en el pit lane, diecinueve pilotos están en la parrilla de salida. Cuando se apagaron las luces, Nico Rosberg tuvo un excelente comienzo, lo que le permitió tomar la delantera en la primera curva. El novato Kevin Magnussen hace un gran centro y casi se sale de la pista, impidiendo a Fernando Alonso luchar por las primeras posiciones. Kamui Kobayashi , acosado por una falla en su sistema de frenos, arponea a Felipe Massa : los dos se rinden. Penalizado con un drive-through por haberse colocado tarde en parrilla, Grosjean observó su penalización al final de la primera vuelta; Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez , víctimas colaterales de los roces de la primera curva, así como Bianchi, también regresan a boxes.
En el segundo paso en la línea de cronometraje, Rosberg precede a Daniel Ricciardo , Magnussen, Lewis Hamilton, que ocupó la pole position, Nico Hülkenberg , Alonso, Jean-Éric Vergne , Kimi Räikkönen , Daniil Kvyat , Valtteri Bottas y Jenson Button . Desde la cuarta vuelta, Lewis Hamilton volvió a boxes para retirarse, imitado en la siguiente vuelta por Sebastian Vettel, quien explicó que su coche perdió potencia en la segunda vuelta de entrenamiento.
Rosberg amplió una brecha de 5 segundos con Ricciardo en ocho vueltas, mientras que Magnussen, tercero sólido, por delante de Hülkenberg y Alonso. Bottas aprovechó la ventaja sobre Räikkönen y luego lanzó un ataque contra la dupla Alonso-Hülkenberg cuando golpeó la pared y estalló su neumático trasero derecho. Al intentar recuperar su boxes, pierde su neumático así como un trozo de su llanta, lo que provoca la intervención del coche de seguridad. Button y Pérez se apresuran a entrar en boxes para cambiar neumáticos, imitados por el resto del pelotón en la siguiente vuelta. Detrás del coche de seguridad, Rosberg está por delante de Ricciardo, Magnussen, Hülkenberg, Alonso, Button, Vergne, Räikkönen, Adrian Sutil , Kvyat, Pastor Maldonado , Marcus Ericsson , Grosjean, Chilton, Gutiérrez, Bottas, Pérez y Bianchi.
En el reinicio, en la decimoquinta vuelta, cuando sólo quedaban diecisiete coches en la pista, Rosberg se separó y luego aumentó de manera constante su ventaja, que alcanzó los 5 segundos en la vigésima vuelta. En la vigésimo octava vuelta, en el punto medio, Rosberg estaba 10 segundos por delante de Ricciardo; Magnussen está a 7 segundos, Hülkenberg y Alonso lideran a un grupo de Button, Vergne y Räikkönen todavía 6 segundos por detrás. Marcus Ericsson se retira cuando Grosjean hace su primera parada en boxes; Poco después, su compañero Maldonado se retiró en la vuelta 32: solo quedaban quince autos en la carrera. Button y Pérez vuelven a boxes, de nuevo juntos, en la siguiente vuelta para ponerse neumáticos nuevos. Hülkenberg y Vergne regresaron en la trigésima cuarta vuelta, Alonso y Sutil en la siguiente, luego imitados por Ricciardo, Bottas, Räikkönen, Kvyat, Magnussen y Rosberg, cuya ventaja había aumentado a 17 segundos.
Bottas aprovechó el fuera de pista de Raikkonen para adelantarlo mientras Magnussen amenazaba directamente a Ricciardo: estaba un segundo detrás del nuevo piloto de Red Bull Racing en la cuadragésima vuelta. Rosberg precede a Ricciardo por 16 segundos; Le siguen Magnussen, Button, Alonso, Hülkenberg, Vergne, Bottas, Räikkönen, Kvyat, Pérez, Grosjean, Sutil, Gutiérrez, Chilton y Bianchi. Grosjean se retiró en la cuadragésima quinta vuelta, mientras que Bottas ocupó el séptimo lugar en Vergne y, unos minutos más tarde, el sexto lugar en Hülkenberg.
Nico Rosberg se dirige solo a su cuarta victoria en Fórmula 1. Daniel Ricciardo cruza la línea de meta segundo y Kevin Magnussen completa el podio para su primera carrera en Fórmula 1; Le siguen Jenson Button, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Nico Hulkenberg, Kimi Räikkönen, Jean-Éric Vergne y Daniil Kvyat, quien se convierte en el piloto más joven en anotar un punto en el campeonato mundial, batiendo el récord de Sebastian Vettel. Daniel Ricciardo fue finalmente descalificado después de que la FIA descubrió que el auto del australiano había excedido regularmente el límite de flujo de combustible máximo permitido durante la carrera. Todos los pilotos detrás de él suben un escalón en la jerarquía que le permite a Sergio Pérez tomar el punto del décimo lugar. Con sus pilotos clasificados segundo y tercero, McLaren ocupa el primer lugar en la clasificación de constructores con 33 puntos y por delante de Mercedes (25 puntos); siguen a Ferrari (18 puntos), Williams (10 puntos), Force India (9 puntos) y Toro Rosso (6 puntos).
Gran Premio de Malasia
Sergio Pérez , varado en su garaje a causa de una caja de cambios atascada, no participa en la prueba. En la salida, Sebastian Vettel , en la primera fila, se recuperó sobre Nico Rosberg , tercero, pero Rosberg logró tomar el segundo lugar mientras que su compañero Lewis Hamilton , que partía desde la pole, se escapó. Daniel Ricciardo atacó inmediatamente a su compañero de equipo Vettel y lo pasó por el tercer lugar. Felipe Massa gana tres puestos para apuntar al décimo puesto. Desde la curva n o 4, se tocan Jules Bianchi y Pastor Maldonado ; Bianchi se desplaza hacia Jean-Éric Vergne y pincha su neumático trasero en el ala de su compatriota. Los dos franceses tuvieron que pasar por boxes y Vergne, cuyo alerón tuvo que ser cambiado, aprovechó para cambiar a neumáticos duros. En la primera pasada sobre la línea de cronometraje, Hamilton lidera por delante de Rosberg, Ricciardo, Vettel, Alonso, Hülkenberg, Räikkönen, Magnussen, Button, Massa, Gutiérrez y Bottas.
Lewis Hamilton iba dos segundos por delante de su compañero mientras Nico Hülkenberg atacaba a Fernando Alonso y se hacía con el quinto puesto. Kimi Räikkönen , golpeado por Kevin Magnussen , irrumpe y se hunde hasta el final de la clasificación mientras se reincorpora a su grada en cámara lenta. Massa fue octavo en la cuarta ronda, mientras que Vettel atacó a Ricciardo y ocupó el tercer lugar. Después de diez vueltas, Hamilton tenía una ventaja de 6 segundos sobre Rosberg, mientras que Maldonado se retiró por órdenes de sus ingenieros para preservar su motor. Los mecánicos de McLaren Racing no cambiaron la boca del auto de Magnussen, dañado después del contacto, y el danés, penalizado con un stop and go de 5 segundos, salió a la pista con su spoiler dañado. Jules Bianchi cumplió una penalización de parar y arrancar y finalmente se retiró después de ocho vueltas; Vergne, víctima colateral del incidente, abandonará diez vueltas más tarde.
Durante las primeras paradas en boxes, Ricciardo salió por poco delante de Alonso tras sus respectivas paradas y tuvo que resistir los ataques del español. Hamilton se detiene en la decimoquinta vuelta. En la decimoséptima vuelta, después de la ola de paradas en boxes, Hamilton lidera a Rosberg por 9 segundos; siga a Vettel, Ricciardo, Alonso, Hülkenberg, Jenson Button , Massa, Daniil Kvyat , Bottas, Magnussen, Romain Grosjean , Gutiérrez, Sutil, Kamui Kobayashi , Max Chilton , Marcus Ericsson . Räikkönen, último, se pone los neumáticos duros en la decimoctava vuelta. A mitad de la carrera, Hamilton tenía 10 segundos por delante de Rosberg, a quien se le ordenó aumentar su ventaja sobre Vettel, quien lo siguió a menos de 3 segundos. Cuando el caudalímetro de Ricciardo se avería (el consumo instantáneo excesivo había provocado su descalificación durante el Gran Premio inaugural), la FIA indica que el Red Bull RB10 consume un poco más de lo autorizado mientras que los dos Williams FW36 , séptimo y octavo, son los más eficientes en combustible. monoplazas.
En la trigésima vuelta, Vettel mantiene a Rosberg bajo presión mientras se realizan las paradas en boxes. A la salida de boxes, menos de un minuto separa a los dos alemanes, relegados a 11 segundos de Hamilton. Adrian Sutil se detuvo al comienzo de la recta en la vuelta 33, pero no fue necesaria la neutralización de la carrera para evacuar su auto. Tres vueltas después, su compañero de equipo Esteban Gutiérrez se retiró por fallo mecánico. En la cuadragésima primera vuelta, Daniel Ricciardo, cuarto, hizo su parada y arrancó de nuevo en el pit lane con la rueda delantera izquierda suelta; se detuvo al final de la línea recta y sus mecánicos lo empujaron de regreso al pozo para volver a colocar la rueda. El australiano toma la pista en decimocuarta posición y recibe una penalización de diez puestos en la parrilla de salida del próximo Gran Premio. Momentos después, el alerón delantero de Ricciardo colapsó y un ala cortó su neumático delantero derecho que amenazó con explotar. Ricciardo recupera su posición, decimosexto y último resorte, luego se rinde en la quincuagésima primera vuelta.
Vettel, tercero, hizo su último cambio de neumáticos a seis vueltas del final, imitado en la siguiente vuelta por Rosberg y Hamilton, mientras que Fernando Alonso, autor del mejor tiempo de vuelta, buscaba hacerse con el cuarto puesto en Hülkenberg; la lucha, intensa, ve al español acertar en su apuesta. Felipe Massa recibe un mensaje de radio que lo invita a hacerse a un lado detrás de su compañero Valtteri Bottas pero el brasileño lo ignora y mantiene su séptima plaza hasta la meta. Lewis Hamilton consigue la vigésimo tercera victoria de su carrera, y su primer slam, mientras que Mercedes, gracias al segundo puesto de Rosberg, consigue un doblete, el primero desde 1955. Sebastian Vettel completa el podio; Le siguen los puntos Alonso, Hülkenberg, Button, Massa, Bottas, Magnussen y Kvyat.
Rosberg mantiene el liderato del campeonato con 43 puntos y por delante de Hamilton (25 puntos), Alonso (24 puntos), Button (23 puntos) y Magnussen (20 puntos). Mercedes ocupa el primer lugar en la clasificación de constructores con 68 puntos y por delante de McLaren (43 puntos); siguen a Ferrari (30 puntos), Williams (20 puntos), Force India (19 puntos), Red Bull (15 puntos) y Toro Rosso (7 puntos).
Gran Premio de Baréin
Cuando se apagan las luces, Lewis Hamilton se lanza al liderato en la primera curva, su compañero Nico Rosberg , en la pole position, lo sigue en segunda posición, Felipe Massa catapulta en tercera posición en la primera frenada mientras Kevin Magnussen cuelga a Kimi Räikkönen que cae ante noveno puesto mientras que su compañero Fernando Alonso completaba la primera vuelta séptimo. Jean-Éric Vergne , enganchado por Pastor Maldonado , regresó a boxes por un pinchazo y se retiró poco después. En el segundo pase sobre la línea de cronometraje, Hamilton se adelantó a Rosberg, Massa, Sergio Pérez , Valtteri Bottas , Jenson Button , Alonso, Nico Hülkenberg , Räikkönen, Sebastian Vettel , Magnussen y Daniel Ricciardo .
Tras cuatro vueltas, Rosberg concede más de un segundo a su compañero de equipo y Alonso pierde una posición a favor de Hülkenberg, ahora séptimo. Vettel, décimo con sus neumáticos duros, evoluciona al mismo ritmo que los Ferrari con neumáticos blandos; Ricciardo permanece en contacto con su compañero de equipo y Magnussen. Intentó una maniobra de adelantamiento en la octava vuelta pero se salió de la pista sin sufrir daños, mientras que Adrian Sutil fue el primero en detenerse en boxes para cambiar sus neumáticos. En la siguiente vuelta, Bottas retrocedió hasta la sexta posición, cediendo dos posiciones a favor de los pilotos de McLaren, Button y Pérez; en la décima vuelta, Pérez adelantó a Massa para hacerse con el tercer puesto. Bottas se lanza al pit lane para su primera parada, seguido por Daniil Kvyat y Jules Bianchi en la vuelta 11. Todos los pilotos hacen su primera parada y Button se cierra en la decimoctava vuelta.
Sutil y Bianchi aguantan y el francés vuelve a boxes al ralentí con un pinchazo; encontrado responsable de la colisión por los alguaciles, Bianchi fue penalizado poco después. Vettel, cuyo alerón trasero ya no funciona, bloquea a su compañero Ricciardo y recibe instrucciones para dejarlo pasar. Desde la decimoséptima vuelta, luchando con sus neumáticos duros, Vettel pasó por boxes, arruinando así su estrategia poco convencional. Mercedes le pide a Hamilton que regrese al final de la decimonovena vuelta para ponerse neumáticos blandos, dejando la pista libre para Rosberg que vuelve dos vueltas después para ponerse neumáticos duros: ahora puede tomar la apuesta para llegar a la meta sin planchar. boxes, a diferencia de su compañero de equipo.
En el vigésimo cuarto pase, Hamilton estaba 6 segundos por delante de Rosberg; Le siguen Bottas, Massa, Hülkenberg, Pérez, Alonso, Button, Vettel, Räikkönen, Ricciardo, Magnussen, Kvyat, Romain Grosjean , Esteban Gutiérrez , Pastor Maldonado , Kamui Kobayashi , Max Chilton , Marcus Ericsson y Bianchi. Bottas y Magnussen cambian sus neumáticos en la vigésima séptima vuelta, Gutiérrez en la siguiente, Massa, Alonso y Grosjean en la vigésima novena y Räikkönen en la trigésimo cuarta. A la cabeza de la carrera, Hamilton estaba 8 segundos por delante de Rosberg, mientras que Pérez, que pasó a Hülkenberg y luego a Massa en rápida sucesión, pasó a 35 segundos con Hülkenberg pisándole los talones. Pérez y Vettel se detienen en la trigésima quinta vuelta. Luego se informa a Hamilton que ya no tiene que ahorrar combustible. Si ahora tiene 9 segundos por delante de su compañero de equipo, todavía tiene que detenerse para pasar los neumáticos duros. Momentos después, Maldonado, saliendo del pit lane, arponea a Gutiérrez en la primera curva: el Sauber C33 gira en el aire, luego se vuelca y cae pesadamente. El coche de seguridad entra en acción mientras Maldonado es penalizado con un stop-and-go .
La mayoría de los conductores aprovechan la neutralización de la carrera para cambiar sus neumáticos. La ventaja de Hamilton con neumáticos duros se redujo a nada contra Rosberg con neumáticos blandos nuevos. Magnussen se rinde ante una falla del embrague mientras en la vuelta 44, detrás del coche de seguridad, Hamilton precede a Rosberg, Pérez, Hülkenberg, Button, Vettel, Ricciardo, Massa, Bottas, Alonso, Räikkönen, Kvyat, Grosjean, Maldonado, Kobayashi, Chilton y Bianchi . La carrera se reinicia durante once vueltas y Rosberg ataca inmediatamente a Hamilton, que resiste a pesar de sus neumáticos duros; Hülkenberg adelantó a Pérez con autoridad en la primera frenada para hacerse con el tercer puesto. Button, víctima como su compañero de un problema de embrague, cayó en la jerarquía y cedió, fuera de los puntos, a dos vueltas de la portería. Hamilton y Rosberg logran cada uno la vuelta más rápida de la carrera en la misma vuelta, luego, poco a poco, Hamilton se adelanta un segundo a Rosberg, que ya no puede usar su alerón trasero móvil. Ricciardo supera a Vettel en la ronda 49, el alemán ahora está bajo la amenaza directa de Massa. Rosberg no se rinde y se lleva la décima parte de la décima para apuntar a medio segundo de Hamilton en la quincuagésima primera vuelta. Finalmente, Hamilton consiguió su segunda victoria de la temporada, Nico Rosberg finalizó en el segundo escalón del podio y Sergio Pérez en el tercero; Siga por los puntos Ricciardo, Hülkenberg, Vettel, Massa, Bottas, Alonso y Räikkönen.
Rosberg mantiene el liderato del campeonato con 61 puntos y por delante de Hamilton (50 puntos), Hülkenberg (28 puntos), Alonso (26 puntos), Vettel y Button (23 puntos cada uno). Mercedes se mantiene en primer lugar en la clasificación de constructores con 111 puntos y ahora está por delante de Force India (44 puntos) y McLaren (43 puntos); le siguen Red Bull (35 puntos), Ferrari (33 puntos), Williams (30 puntos) y Toro Rosso (7 puntos).
Gran Premio de China
Una vez realizadas las calificaciones en pista mojada, todos los pilotos están autorizados a tomar la salida con los neumáticos de su elección; todos excepto Kevin Magnussen , decimoquinto, partieron con neumáticos blandos. Cuando se apagaron las luces, Lewis Hamilton , desde la pole position, se colocó en cabeza en la primera curva. Fernando Alonso y Felipe Massa logran una salida perfecta. El brasileño saca inmediatamente lo mejor de Nico Rosberg y luego entra en contacto, neumático contra neumático, con Alonso; los dos excompañeros continúan su carrera sin daños. Rosberg toca Valtteri Bottas pero los coches no están dañados. En la primera pasada, Hamilton precede a Sebastian Vettel , Alonso, Daniel Ricciardo , Massa, Rosberg, Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Kimi Räikkönen , Bottas, Daniil Kvyat , Jean-Éric Vergne y Sergio Pérez .
Alonso intenta una maniobra de ataque sobre Vettel mientras que Hamilton tiene más de 2 segundos por delante de sus perseguidores. Rosberg pasa a Massa y regresa a Ricciardo. Adrian Sutil se retiró en la séptima vuelta debido a problemas con el motor. Jenson Button cambia sus neumáticos primero, en la vuelta ocho. Grosjean se detiene en la undécima vuelta, Massa, Räikkönen, Pérez y Marcus Ericsson en la siguiente, Alonso, Hülkenberg, Kamui Kobayashi , Pastor Maldonado y Jules Bianchi en la decimotercera, Vettel, Bottas en la siguiente; Rosberg, Kvyat, Esteban Gutiérrez , Ricciardo, Vergne, Hamilton y Magnussen se detienen entre la decimoquinta y decimoctava vuelta. La parada de Massa arruinó su carrera: sus mecánicos inicialmente no encontraron sus dos neumáticos traseros y luego tuvieron grandes dificultades para instalar el neumático trasero izquierdo, el eje de la rueda pareció estar dañado tras el contacto en la salida con Alonso. Sale último de las gradas. Al detenerse una vuelta más tarde que Vettel, Alonso ganó un lugar y se ubicó en segunda posición en la duodécima vuelta. En la decimonovena ronda, después de las paradas en boxes, Hamilton estaba por delante de Alonso por 4 segundos, Vettel por 6 segundos, Rosberg por 9 segundos y Ricciardo por 11 segundos; siga Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Grosjean y Pérez.
Privado de telemetría, Nico Rosberg debe anunciar sus datos de consumo a su ingeniero de operaciones para permitir que su equipo refine su estrategia de carrera. Hamilton, ajeno a este problema, gestiona su ventaja mientras Vettel, a 3 segundos de Alonso, es informado de que gira más rápido que su rival. Kimi Räikkönen gira en promedio un segundo por vuelta más lento que su compañero de equipo y lucha por contener a Grosjean, noveno. Los McLarens también carecen de rendimiento ya que el primero de los dos monoplazas ocupa el duodécimo lugar; Magnussen, con neumáticos duros, incluso cambió los neumáticos al mismo tiempo que los conductores con neumáticos blandos. Nico Rosberg continúa su ascenso en la clasificación y le roba el tercer lugar a Sebastian Vettel en la vigésimo tercera ronda. Ricciardo, cuyos neumáticos están más frescos y que está en una estrategia de tres paradas contra dos para Vettel, recuerda a su compañero de equipo. Por segunda vez esta temporada, Vettel recibe la instrucción de dejarlo pasar. El alemán, a pesar de la insistencia de su equipo, resistió dos vueltas; Ricciardo termina pasando y se escapa a razón de medio segundo por vuelta.
En la vigésimo octava vuelta, Hamilton estaba 12 segundos por delante de Alonso. Romain Grosjean, que ha perdido su cuarta desmultiplicación, se sale de pista, atraviesa una trampa de grava y vuelve a boxes en ralentí para darse por vencido en la vigésima novena pasada, con la caja de cambios fuera de servicio. Button y Bianchi cambian neumáticos en la siguiente vuelta, Kobayashi en la trigésima primera. Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Kvyat, Magnussen, Massa, Vergne, Maldonado, Chilton, Alonso, Vettel, Rosberg, Ricciardo y finalmente Hamilton suben a la grada entre la trigésima segunda y la trigésimo novena ronda. Alonso, que terminó la carrera con neumáticos duros, paró una vuelta antes que Vettel, que espera desafiarlo al final de la carrera. En la cuadragésima vuelta, Hamilton iba por delante de Alonso, Rosberg, Ricciardo, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Pérez y Kvyat. Nico Rosberg, aprovechando una mejor velocidad punta, se adelantó a Alonso en la cuadragésima tercera vuelta. Detrás, Ricciardo cambia su estrategia de carrera: sus neumáticos están poco degradados, puede esperar llegar a la meta sin hacer una tercera parada; Por otro lado, tendrá que defender su posición frente a su compañero Vettel que lo sigue a los 6 segundos con neumáticos más fríos. Las posiciones permanecen congeladas en los últimos bucles: Hamilton está mirando a sus rivales, Rosberg tiene suficiente ventaja sobre Alonso para reducir su ritmo y el español tiene 5 segundos de ventaja sobre Ricciardo que relega a Vettel a más de 15 segundos. Lewis Hamilton consigue su tercera victoria consecutiva, Nico Rosberg permite a su equipo conseguir otro doblete y Fernando Alonso consigue su primer podio de la temporada; Siga por los puntos Ricciardo, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Pérez y Kvyat.
Nico Rosberg mantiene el liderato en el Mundial con 79 puntos, por delante de su compañero Hamilton (75 puntos), Alonso (41 puntos), Hülkenberg (36 puntos), Vettel (33 puntos), Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas (24 puntos cada uno). ). Mercedes conserva el primer lugar en la clasificación de constructores con 154 puntos y ahora está por delante de Red Bull Racing (57 puntos) y Force India (54 puntos); siguen a Ferrari (52 puntos), McLaren (43 puntos), Williams (36 puntos) y Toro Rosso (8 puntos). Siete de los once equipos inscritos en el campeonato han anotado puntos, Sauber, Lotus, Marussia y Caterham aún no se han registrado.
Gran Premio de España
Cuando se apagaron las luces, Hamilton se apresuró a ponerse en cabeza en la primera curva frente a su compañero de equipo. Valtteri Bottas aprovechó la ventaja sobre Daniel Ricciardo para hacerse con el tercer puesto, mientras que Sebastian Vettel , que partía decimoquinto, pasó a Kevin Magnussen en la chicane. Pese a que un bloqueo de rueda viola el primer freno, Grosjean conserva su quinta posición mientras que, en el otro Lotus , Maldonado, en la parte trasera del pelotón, golpea el Caterham de Marcus Ericsson ; Los dos pilotos permanecen en la pista pero el venezolano es penalizado con cinco segundos sumados a su tiempo de carrera. En la primera pasada en la línea de cronometraje, Hamilton lidera a Rosberg, Bottas, Ricciardo, Grosjean, Kimi Räikkönen , Fernando Alonso , Felipe Massa , Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Esteban Gutiérrez , Daniil Kvyat , Jenson Button y Vettel.
El Mercedes inmediatamente amplió la brecha con el resto del pelotón, el propio Hamilton tuvo una brecha de 2 segundos sobre Rosberg desde la quinta vuelta; Valtteri Bottas, tercero, ya se ha retrasado a 5 segundos. Ricciardo intentó adelantar a Bottas en varias ocasiones pero, ante sus sucesivos fallos, se le ordenó que le diera 2 segundos de margen para no dañar excesivamente sus neumáticos. El australiano continuó sus ataques hasta el octavo pase y luego se resignó a seguir los consejos de su equipo. Vettel, decimotercero a 30 segundos de Hamilton, está luchando contra Esteban Gutiérrez. Räikkönen y Alonso, sexto y séptimo, evolucionan en el mismo segundo desde la salida.
Vettel es el primero en detenerse para cambiar sus neumáticos en la decimotercera vuelta: regresando muy fuerte sobre Button, anticipa un poco su parada para no perder tiempo en el tráfico; se puso neumáticos duros y salió a la pista detrás de Max Chilton y Marcus Ericsson . Ricciardo, todavía en la estela de Bottas, sigue una estrategia similar y va a boxes una vuelta más tarde; Sin embargo, se puso un nuevo juego de neumáticos blandos para ganar ventaja sobre el finlandés después de su parada. Esta táctica está dando sus frutos ya que Ricciardo le quita más de un segundo a su rival en el segundo sector. Grosjean, Massa y Maldonado se detienen en la decimosexta vuelta; Alonso y Jean-Éric Vergne , Räikkönen, Hülkenberg, Button, Sutil, Chilton en la decimoctava ronda. Ferrari tomó la decisión de llamar a Alonso primero cuando Räikkönen estaba justo delante; el español, a pesar de una vuelta extra con neumáticos nuevos, no pudo evitar que Räikkönen respire frente a él. Hamilton, Pérez, Kvyat, Gutiérrez y Ericsson se detienen en la decimonovena vuelta, Magnussen en la vigésima, luego Rosberg y Jules Bianchi en la vigésima segunda vuelta. Con Hamilton en el pit lane, Rosberg marcó la vuelta más rápida de la carrera; A diferencia de su compañero de equipo, el alemán usa neumáticos duros para su segundo período: al igual que en Bahrein, Mercedes está eligiendo dos estrategias diferentes para sus pilotos.
En la vigésimo cuarta vuelta, Hamilton tenía una ventaja de 3 segundos sobre Rosberg y 22 segundos sobre Ricciardo; Le siguen Bottas, Grosjean, Räikkönen, Alonso, Massa, Vettel y Hülkenberg. Su ingeniero de carrera le informa a Hamilton que tiene veinte vueltas para aumentar su ventaja a 7 segundos sobre Rosberg si quiere ganar la carrera. Jean-Éric Vergne, víctima de un problema de escape, se retira por tercera vez esta temporada. A la cabeza de la carrera, Nico Rosberg gira más rápido con sus neumáticos duros que Hamilton con sus neumáticos blandos. Massa entra por segunda vez en la vigésima novena vuelta, Vettel en la trigésimo cuarta, Alonso y Sutil en la trigésimo séptima; Luego imítalos a Hülkenberg, Button, Kvyat, Gutiérrez, Pérez y Maldonado. A la cabeza de la carrera, Hamilton aceleró el ritmo para contrarrestar a su compañero de equipo: estaba casi 4 segundos por delante en la vuelta 41. Ricciardo es tercero por delante de Bottas, Räikkönen, Alonso, Vettel, Massa, Magnussen y Hülkenberg. Magnussen y Ericsson se detienen en la vuelta 43, Hamilton, Räikkönen y Chilton en la siguiente. Hamilton no tenía el liderazgo deseado por su ingeniero de carrera, la diferencia era casi la misma que veinte vueltas antes. Sin embargo, Rosberg, con neumáticos duros, no pudo permanecer más tiempo en la pista y entró (con Ricciardo y Bottas) dos vueltas más tarde. Hamilton recupera así el liderato de la carrera con una ventaja de 5 segundos sobre su compañero de equipo.
Los Mercedes se relanzan para el duelo final. Lewis Hamilton está ahora con neumáticos duros y Rosberg con neumáticos blandos. La brecha, reducida a 3 segundos en la vuelta 49, se reduce a 2 segundos en la vuelta 52, logrando Rosberg la vuelta más rápida de la carrera en varias ocasiones. Vettel, que estaba quinto, hizo una tercera parada en la siguiente vuelta; Alonso se detiene en la quincuagésima cuarta ronda. Unos minutos más tarde, Vettel adelantó a Kimi Räikkönen por el quinto lugar y se acercó a Bottas; más adelante, Alonso puede luchar por ocupar el lugar de Räikkönen. En la sexagésima vuelta, Rosberg estaba a menos de un segundo de Hamilton y podía activar su alerón trasero móvil. El duelo Alonso-Räikkönen se convierte en ventaja del español en el sexagésimo tercer asalto; Vettel passe Bottas à deux tours de l'arrivée pour le gain de la quatrième place et Nico Rosberg, dans l'aspiration de Lewis Hamilton, doit se contenter de la deuxième place derrière Hamilton qui remporte une quatrième victoire consécutive et prend la tête du championnat del mundo. Daniel Ricciardo es tercero por delante de Vettel; Siga por los puntos Bottas, Alonso, Räikkönen, Grosjean, Pérez y Hülkenberg.
Lewis Hamilton lidera el campeonato mundial con 100 puntos, por delante de su compañero Rosberg (97 puntos) y Alonso (49 puntos). Sebastian Vettel ocupa el cuarto lugar con 45 puntos, justo por delante de su compañero Daniel Ricciardo (39 puntos). Aunque volvió a terminar en los puntos, Nico Hülkenberg , con 37 puntos, cayó al sexto lugar de la clasificación, por delante de Valtteri Bottas (34 puntos). Mercedes conserva el primer lugar en la clasificación de constructores con 197 puntos y por delante de Red Bull Racing (84 puntos). Ferrari (66 puntos) vuelve al tercer lugar por delante de Force India (57 puntos) y Williams (46 puntos). McLaren se mantiene en 43 puntos y pierde un nuevo lugar en la jerarquía; siga a Toro Rosso (8 puntos) y Lotus F1 Team, que anota sus primeros 4 puntos de la temporada. Ocho de los once equipos inscritos en el campeonato han anotado puntos, Sauber, Marussia y Caterham aún no se han registrado.
Gran Premio de Mónaco
Veinte pilotos se alinean en parrilla ya que Marcus Ericsson , penalizado, debe despegar tras el pelotón desde el final del pit lane mientras Pastor Maldonado , víctima de un problema de abastecimiento de combustible, no puede tomar la salida. Molestos por la ausencia de Maldonado, Jules Bianchi , Max Chilton y Esteban Gutiérrez no se colocan en el lugar correcto y serán penalizados con un stop-and-go de cinco segundos cuando cambien neumáticos. Nico Rosberg tuvo un comienzo perfecto y mantuvo la ventaja de su pole position para contrarrestar a su compañero Lewis Hamilton . Daniel Ricciardo , tercero en parrilla, falla en su largada, lo que permite a Kimi Räikkönen , sexto, ganar dos puestos al adelantar, bajo la frenada de Sainte-Dévote , al australiano y su compañero Fernando Alonso . Sebastian Vettel también gana una posición sobre su compañero de equipo y pasa tercero.
Sergio Pérez fue atropellado por Jenson Button en Mirabeau , lo que provocó que el coche de seguridad saliera para permitir que los mariscales de pista despejaran el coche del mexicano mientras el inglés continuaba su camino. Romain Grosjean y Adrian Sutil volvieron a boxes para ponerse los neumáticos Pirelli más duros que se ofrecían, intentando así llegar a la meta sin volver a parar. Detrás del coche de seguridad, Rosberg está por delante de Hamilton, Vettel, Räikkönen, Ricciardo, Alonso, Kevin Magnussen , Jean-Éric Vergne , Daniil Kvyat , Nico Hülkenberg , Button, Valtteri Bottas , Felipe Massa , Gutiérrez, Kamui Kobayashi , Bianchison, Chilton, Erics Kobayashi , Bianchison, Chilton, Grosjean y Sutil. La carrera se reinicia al inicio de la cuarta vuelta. De inmediato, Sebastian Vettel fue víctima de un problema con el turbocompresor: su Red Bull RB10 estaba al ralentí, sin energía. Vettel se detuvo durante más de un minuto en su boxes, reanudó la pista en último lugar y abandonó dos vueltas más tarde, por orden de su equipo técnico. Liderando la carrera, el Mercedes amplió la brecha con Räikkönen, quien él mismo tenía una buena ventaja sobre Ricciardo y el resto del pelotón. La brecha entre los Mercedes nunca superará los dos segundos durante las primeras veinte vueltas.
En la duodécima vuelta, Daniil Kvyat se retiró por un problema de escape. Adrian Sutil se deshace sucesivamente de Grosjean, luego Ericsson en la horquilla y luego Bianchi al frenar a la salida del túnel. En el mismo lugar, en la vigésimo cuarta vuelta, el alemán se tira a la banda y se rinde mientras Grosjean deja de cambiar neumáticos: ya se ha perdido la apuesta por la salida de los dos pilotos. El coche de seguridad entra en acción por segunda vez para permitir la evacuación del monoplaza de Sutil y los escombros en la pista. Todos los pilotos, excepto Felipe Massa, volvieron a ponerse los neumáticos blandos. El stand de Mercedes apenas tiene tiempo para liberar a Rosberg cuando aparece Hamilton. Se pregunta por qué es convocado ya que, a partir de ahora, no habrá más paradas en boxes y por lo tanto no habrá más oportunidad de adelantar a su compañero de equipo que se mantiene en cabeza de carrera. La organización es menos buena en Toro Rosso que libera a Jean-Éric Vergne, séptimo, de manera contenciosa sobre Magnussen; el francés consigue un drive-through que arruina su carrera. Detrás del coche de seguridad, Rosberg está por delante de Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Alonso, Massa, Vergne, Magnussen, Hülkenberg, Button, Bottas, Gutiérrez, Kobayashi, Bianchi, Grosjean, Ericsson y Chilton. Si Ferrari llama a Alonso en cuanto el coche de seguridad entra en pista, Räikkönen, tercero, debe esperar antes de hacer lo mismo; fue golpeado por Marussia de Chilton que se separó y murió, lo que lo relegó a la parte posterior del grupo.
La carrera se reinicia al inicio de la trigésima primera vuelta, Rosberg por delante de Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen ahora decimotercero. Rosberg, que nunca ha abandonado el liderato de carrera, sigue luchando a décimas de segundo contra su compañero que evoluciona en el mismo segundo. Ricciardo y Alonso son tercero y cuarto, más de veinte segundos por delante de Hülkenberg y Magnussen. Felipe Massa hizo su único cambio de neumáticos en la cuadragésima sexta vuelta y cayó del quinto al undécimo lugar. Unos minutos más tarde, en la vuelta quincuagésima segunda, Jean-Éric Vergne, que se ha quedado atrás por culpa de su penalización, se retira, víctima del mismo aburrimiento que su compañero de equipo en la salida de carrera. Los Mercedes siguen corriendo como dúo, Daniel Ricciardo ocupa el tercer lugar 15 segundos por detrás. Atascado en el tráfico, Räikkönen espera poder pasar a Gutiérrez y Bottas, octavo, cuyo motor se rompe al acercarse a Mirabeau en la quincuagésima séptima pasada. Los mariscales de pista evacuan el monoplaza en apenas unos segundos utilizando su grúa, lo que evita una tercera entrada del coche de seguridad.
Esteban Gutiérrez comete un error en la vuelta de los sesenta segundos y se rinde: Jules Bianchi toma la décima plaza y puede aspirar a registrar su primer punto en la Fórmula 1. Sin embargo, el francés está siendo investigado por los comisarios porque se sospecha que ha sacado su penalización cuando interviene el coche de seguridad. Por lo tanto, recibe una nueva penalización de cinco segundos que se agregará a su tiempo de carrera. Lewis Hamilton desacelera repentinamente, creando el comienzo del pánico en Mercedes, luego reanuda de inmediato un ritmo normal: está muy avergonzado por un polvo en su ojo. Ahora está cuatro segundos detrás de Rosberg con diez vueltas restantes; Daniel Ricciardo aprovechó para remontar a un gran ritmo. Räikkönen atacó a Magnussen en la curva cerrada y los dos coches permanecieron bloqueados durante varios segundos. El finlandés tiene que volver a boxes a pocos bucles de la meta. Nico Rosberg consigue su segunda victoria de la temporada y recupera el primer puesto en el campeonato del mundo. Lewis Hamilton, segundo, permite a Mercedes lograr otro doblete y Daniel Ricciardo completa el podio; Siga por los puntos Alonso, Hülkenberg, Button, Massa, Bianchi, Grosjean y Magnussen. Jules Bianchi, tras recibir su penalización de cinco segundos, finalmente se clasificó noveno y anotó sus primeros puntos en la Fórmula 1, los primeros también para su Marussia F1 Team .
Gracias a su victoria, Nico Rosberg toma la delantera en el campeonato mundial de pilotos con cuatro puntos por delante de Lewis Hamilton (122 contra 118 puntos). Alonso conserva su tercer puesto (61 puntos) y ahora está por delante de Daniel Ricciardo (54 puntos); Nico Hülkenberg alcanzó el quinto lugar (47 puntos) mientras que Sebastian Vettel , que se retiró, cayó al sexto con 45 puntos. Mercedes conserva el primer lugar en la clasificación de constructores con 240 puntos y por delante de Red Bull Racing (99 puntos). Ferrari (78 puntos) se mantiene en tercer lugar por delante de Force India (67 puntos). McLaren y Williams tienen 52 puntos; Toro Rosso y Lotus F1 Team le siguen (8 puntos) y finalmente Marussia F1 Team que anota sus primeros 2. Nueve de los once equipos inscritos en el campeonato han anotado puntos, y Sauber y Caterham aún no se han registrado.
Gran Premio de Canadá
À l'extinction des feux, Lewis Hamilton prend un très bon départ et se porte à la hauteur de Nico Rosberg , auteur de la pole position, qui reprend l'avantage au freinage du premier virage en fermant la porte, forçant Hamilton à sortir de la trayectoria. Esta maniobra permite a Sebastian Vettel tomar la segunda posición. Décimo en la parrilla, Kimi Räikkönen superó a Jenson Button mientras que Jean-Éric Vergne adelantó a Fernando Alonso . En la parte trasera del pelotón, Max Chilton se cuela en la primera chicane y golpea a su compañero en la espalda: Jules Bianchi golpea violentamente la pared, acompañado de su compañero. Mientras muchos escombros ensucian la pista, el coche de seguridad sale en la primera vuelta. Detrás de ella, Rosberg precede a Vettel, Hamilton, Valtteri Bottas , Felipe Massa , Daniel Ricciardo , Vergne, Alonso, Räikkönen, Button, Sergio Pérez , Nico Hülkenberg , kevin Magnussen , Adrian Sutil , Romain Grosjean , Daniil Kvyat , Pastor Maldonayado , Kamui Kobashiashi , Marcus Ericsson y Esteban Gutiérrez que ya se ha detenido a cambiar sus neumáticos. Ericsson, víctima de una falla en la unidad de potencia de Renault , se retira incluso antes de que se reinicie la carrera.
Al inicio de la octava vuelta, el coche de seguridad desaparece; Rosberg mantiene el liderato por delante de Vettel y Hamilton mientras Ricciardo, sexto, acosa a los Williams que le preceden. Pérez superó a Button para ganar la décima plaza. En la novena vuelta, Rosberg fue informado desde su stand de que ya no tenía que preocuparse por el consumo de combustible hasta la bandera a cuadros; está por delante de Vettel por un segundo y de Hamilton por dos segundos; Le siguen Bottas, Massa, Ricciardo, Vergne, Alonso, Räikkönen y Pérez. Hamilton tomó la delantera sobre Vettel en la novena vuelta e inmediatamente se puso en marcha en busca de su compañero de equipo. Mientras que los pilotos de Mercedes están recurriendo al mismo tiempo, mientras que la protección de sus super- blandos neumáticos , Grosjean cambia sus neumáticos en la undécima vuelta y Ricciardo anticipa su parada al detener en la vuelta catorce a tratar de ir por delante de los Williams. Bottas y Button se detienen en la siguiente vuelta, Vettel, Massa, Vergne, Massa, Magnussen, Sutil en la decimosexta, Alonso se detiene en la siguiente vuelta, Räikkönen, Rosberg y Hamilton cambian neumáticos en cada vuelta siguiente. Si Bottas vuelve a salir a pista por delante de Ricciardo, Massa, tras un prolongado cambio de neumáticos por un problema en la parte delantera, ha perdido varias posiciones y tiene que afrontar un atasco formado por coches con neumáticos blandos o aún para detener.
Hamilton le quita un segundo a Rosberg en la vigésimo primera vuelta y regresa en el mismo segundo, lo que le permite activar su alerón trasero móvil. Pastor Maldonado se retiró en la vuelta 22 y Kamui Kobayashi dos vueltas más tarde. En la vigésimo quinta vuelta, Rosberg pierde frenando en la curva n o 13 y cortando el deflector; su ventaja va de medio segundo a 1 segundo completo. Los comisarios están estudiando este incidente (uso excesivo de la pista) y concluirán que no hay motivo para sancionarlo. Detrás de este dúo es Sergio Pérez, todavía con sus super- blandos neumáticos , y Hulkenberg, por el Force India también el uso de sus neumáticos blandos en la salida. Vettel, que no logra encontrar la apertura, debe defender ferozmente su posición, habiendo vuelto Bottas pisándole los talones. Hamilton, a pesar de un mensaje de radio de su equipo pidiéndole que no atacara a Rosberg antes de saber si iba a ser penalizado, volvió a las 3 décimas de segundo en la trigésima vuelta. En la trigésima primera vuelta, Rosberg precede a Hamilton, Pérez, Hülkenberg, Vettel y Bottas; Le siguen Ricciardo, Massa, Alonso y Vergne.
Pérez cambió sus neumáticos en la trigésima quinta vuelta (salió noveno, detrás de Alonso), Bottas (todavía quinto) en la siguiente, Massa en la trigésimo séptima y Ricciardo en la siguiente. Bottas terminó su carrera en blando, al igual que Ricciardo, que se aprovechó de Vettel que perdió demasiado tiempo detrás de Hülkenberg (que no fue a boxes colocando los neumáticos súper blandos hasta la vuelta 41). Vergne y Räikkönen cambian sus neumáticos en la cuadragésima vuelta y Räikkönen gira en la horquilla. Los dos Mercedes pierden fuerza repentinamente al mismo tiempo y sufren un problema de sobrecalentamiento: los Silver Arrows son los más lentos del pelotón en el segundo sector y sus perseguidores retroceden dos segundos por vuelta. En la recta de casa, la velocidad máxima de Mercedes es de 260 km / h frente a los 280 km / h de la competencia. Ahora tercero, Massa persigue al Mercedes en apuros que pierde cinco segundos en tres vueltas. Rosberg y Hamilton observaron su segunda parada en las vueltas 44 y 45 y salieron detrás de Massa en cabeza. Momentos después, Hamilton cometió un error, Rosberg lo pasó, Hamilton cortó la chicane, mantuvo la ventaja, luego dejó pasar a Rosberg nuevamente antes de frenar y rendirse, sus frenos ya no respondían.
La lucha por la victoria está ahora abierta, ya que Rosberg, todavía en dificultad, está solo un segundo por delante de Sergio Pérez que precede a Ricciardo y Vettel; A cuatro segundos le siguen Hülkenberg, Bottas, Massa (cuyos neumáticos son doce vueltas más fríos que los de su compañero de equipo) y Alonso. La tensión aumenta a lo largo de las vueltas: el cuarteto líder se mantiene en 1 s 6 mientras Massa, que ha pasado a Bottas y Hülkenberg y Bottas evoluciona dos segundos atrás a diez vueltas del final. Massa hizo el cruce dos vueltas más tarde, ya que Pérez y Ricciardo también tenían problemas de sobrecalentamiento. En la vuelta 65, Ricciardo adelantó a Pérez en la primera frenada y se dirigió a atacar a Rosberg; tomó la delantera en el Gran Premio al final de la sexagésima séptima vuelta. Su compañero de equipo Vettel superó a Pérez por el tercer puesto en la penúltima vuelta. Felipe Massa a su vez ataca a Pérez que se desplaza para atacar a Vettel: el choque es tremendamente violento, Massa y Pérez incluso tienen que pasar por la enfermería del circuito al final de la carrera. El coche de seguridad entra en la pista para permitir que los comisarios despejen los dos coches rociados y Daniel Ricciardo se lleva su primera victoria en la Fórmula 1. Nico Rosberg anota los puntos para el segundo lugar y Vettel completa el podio; Siga por Points Button, Hülkenberg, Alonso, Bottas, Vergne, Magnussen y Räikkönen.
En la clasificación del Campeonato del Mundo de Pilotos, habiéndose retirado Lewis Hamilton , Nico Rosberg amplía su ventaja en la cima del Campeonato del Mundo de Pilotos (22 puntos de diferencia) con 140 puntos contra 118, mientras que el vencedor de la jornada, Daniel Ricciardo, ocupa el tercer puesto (79 puntos) y ahora está por delante de Alonso (69 puntos). Sebastian Vettel ocupa el quinto lugar (60 puntos) mientras que Nico Hülkenberg es sexto con 57 puntos. Mercedes conserva el primer lugar en la clasificación de constructores con 258 puntos y por delante de Red Bull Racing (139 puntos). Ferrari (87 puntos) se mantiene en tercer lugar por delante de Force India (77 puntos). McLaren tiene 66 puntos y Williams 58; siga a Toro Rosso (12 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos). Nueve de los once equipos inscritos en el campeonato han anotado puntos, y Sauber y Caterham aún no se han registrado.
Gran Premio de Austria
Felipe Massa y Valtteri Bottas ocupan la primera fila por delante de Nico Rosberg , tercero. Romain Grosjean sale desde el pit lane. Los primeros diez están calzados con el juego de neumáticos súper blandos utilizados en la fase de clasificación de la Q2, mientras que el undécimo Jenson Button elige los neumáticos más duros para un primer período más largo. Cuando se apagan los fuegos, Massa retiene el mando. Nico Rosberg le quitó el segundo lugar a Bottas en la primera curva, pero el finlandés se adelantó unos cientos de metros más. Detrás, Lewis Hamilton , décimo en parrilla, vuelve al cuarto, en el alerón trasero de su compañero de equipo. En la primera pasada, Massa está por delante de Bottas, Rosberg, Hamilton, Fernando Alonso , Kevin Magnussen , Kimi Räikkönen y Nico Hülkenberg . El inicio de carrera fue catastrófico para Red Bull Racing ya que Ricciardo, que ya había perdido cuatro puestos, vio a Daniil Kvyat adelantarlo mientras Sebastian Vettel desaceleraba en la segunda vuelta, sin potencia; su motor recupera sus provisiones mientras la manada da una vuelta.
A la cabeza, Williams y Mercedes ruedan juntos; Alonso, que ya está por detrás a los cinco segundos, tiene una buena ventaja sobre Magnussen, que tiene varios coches detrás de él. Jean-Éric Vergne y Hülkenberg cambian sus neumáticos primero, en la décima vuelta; Magnussen, Kvyat y Ricciardo se detienen en la siguiente. Rosberg es el primer líder en ponerse neumáticos blandos. Hamilton permanece en pista dos vueltas más y se queda atrás de su compañero de equipo al salir de boxes. Massa entra en la decimocuarta vuelta y emerge entre los dos Mercedes. Hamilton luego intenta pasar y toma su posición. La detención posterior de Massa finalmente le costó tres lugares ya que su compañero de equipo Bottas salió entre los dos Mercedes y también aprovechó la ventaja. En boxes, los mecánicos de la Scuderia Toro Rosso sueltan a Kvyat cuando llega Ricciardo; los enganches se evitan por poco. En Sauber , Esteban Gutiérrez sale con una rueda trasera mal fijada; los mecánicos tuvieron que recuperar el auto unas decenas de metros más adelante y el mexicano fue penalizado con un stop-and-go de 10 segundos (y una penalización por retroceder diez lugares en la parrilla de Silverstone). Tras esta primera oleada de paradas, en la decimoséptima vuelta, Sergio Pérez, todavía con los neumáticos duros en la salida, se sitúa por delante de Rosberg, Bottas, Hamilton, Massa, Button, Alonso, Pastor Maldonado , Magnussen y Hülkenberg.
Los cinco líderes se mantienen en dos segundos, a un ritmo que permite a Button, que no se ha detenido, mantenerse en contacto. Por último, Vettel se detiene en el pase de veintidós segundos. Daniil Kvyat se retiró en la vigésima séptima vuelta víctima de una rotura de su suspensión trasera izquierda. Al mismo tiempo, Pérez no logra contener el ataque de Rosberg; Bottas continúa y lo pasa con calma. Rosberg, a la cabeza, marca inmediatamente la vuelta más rápida de la carrera, lo que obliga a Hamilton a reaccionar para no perder tiempo detrás de Force India, cuyos neumáticos ahora están muy gastados. Hamilton logró adelantar en la siguiente vuelta y, a su vez, estableció la vuelta más rápida de la carrera. Pérez se detiene en la vigésima novena vuelta.
Ahora a la cabeza de la carrera, Rosberg permanece bajo la amenaza de Bottas, él mismo presionado por Hamilton; Massa sigue a los tres segundos. Muy atrás, Vettel perdió parte de su alerón delantero durante un ataque a Gutiérrez. Regresó a boxes para cambiarse, volvió a la pista en último lugar y luego se retiró en la trigésima séptima vuelta (no teniendo nada que esperar de esta carrera, trató de preservar su unidad de potencia). Rosberg, luchando al frenar, no pudo ampliar la brecha mientras Massa hizo el cruce; Alonso, a los seis segundos, gira más rápido que el cuarteto de cabeza. Lewis Hamilton lanza el último vals de salvamentos en la vuelta trigésimo novena. Su parada dura cuatro segundos mientras que Rosberg, una vuelta más tarde, se detiene un segundo menos. Bottas se detiene en la 41ª vuelta, pero Hamilton, gracias a una vuelta muy rápida, le gana al finlandés. En la vuelta de cincuenta segundos, Rosberg estaba por delante de Hamilton por 1,5 segundos y Bottas por 6 segundos; Sigue a Pérez que debe parar una vez más, Massa, Alonso, Button, Magnussen, Hülkenberg y Ricciardo.
Sergio Pérez se detuvo finalmente en la quincuagésima sexta vuelta y volvió a la pista en octava posición, detrás de Magnussen y por delante de Hülkenberg. Jean-Éric Vergne se retiró en la vuelta 61 por un problema con los frenos. Hamilton y Rosberg también están teniendo problemas con sus frenos, como en Montreal. Hamilton está un poco más de un segundo por detrás de su compañero de equipo con cinco vueltas para el final y, por lo tanto, no puede activar su alerón trasero móvil para intentar adelantarlo. Nico Rosberg consigue así su tercera victoria de la temporada y consolida su primer puesto en el campeonato del mundo. Lewis Hamilton, segundo, permite a su equipo conseguir otro doblete mientras Valtteri Bottas sube a su primer podio en la Fórmula 1; Siga por los puntos Massa, Alonso, Pérez, Magnussen, Ricciardo, Hülkenberg y Räikkönen.
Nico Rosberg se mantiene en lo más alto del campeonato mundial de pilotos con 165 puntos contra 136 de Hamilton. Daniel Ricciardo es tercero (83 puntos) por delante de Alonso (79 puntos); Sebastian Vettel , a pesar de su retirada, conserva su quinto puesto (60 puntos) mientras que Nico Hülkenberg , sexto, está a solo 1 punto de distancia. Mercedes conserva el primer lugar en la clasificación de constructores con 301 puntos, por delante de Red Bull Racing (143 puntos). Ferrari (98 puntos) se mantiene en tercer lugar por delante de Force India (87 puntos). Williams (85 puntos) regresa a McLaren que tiene 72 puntos; siga a Toro Rosso (12 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos).
Gran Premio de Gran Bretaña
Los veinte pilotos se colocan en la parrilla de salida del Gran Premio que se celebra en tiempo seco. Casi todo el campo está equipado con neumáticos blandos, con la notable excepción de los pilotos de Ferrari Fernando Alonso y Kimi Räikkönen , decimosexto y decimoctavo en la parrilla; la Scuderia planea hacer una sola parada para ascender en la clasificación. Cuando se apagaron los semáforos, Nico Rosberg , en la pole position, tuvo un excelente comienzo mientras Sebastian Vettel , que lo acompañaba en la primera fila, se acercó a la primera curva en cuarta posición, pasado en particular por Lewis Hamilton , cuarto al final. de la carrera. primer sector. Sergio Pérez toca a Jean-Éric Vergne pero los dos pilotos continúan su camino, al final de la clasificación. Más adelante en el pelotón, en la recta de Wellington , Räikkönen pierde su Ferrari al acelerar y se mete en la zona de despeje. El finlandés no frena, toma la pista a toda velocidad y una "raqueta" le hace perder el control de la parte trasera de su coche cuando vuelve a la pista que lo lanza brutalmente contra la barandilla. Choca violentamente con las barreras de protección (el impacto se mide en 47 g por los sensores del Ferrari F14 T ) que lo devuelven a la perdición en la pista donde atrapa a Felipe Massa y hace que Kamui Kobayashi abandone la pista, sin gravedad. . Räikkönen y Massa se retiraron cuando el coche de seguridad entró en la pista antes de que la dirección de la carrera levantara la bandera roja para permitir la sustitución de la barandilla de seguridad dañada. Tras la interrupción de la carrera, Rosberg lidera a Jenson Button , Kevin Magnussen , Hamilton, Vettel, Nico Hülkenberg , Daniel Ricciardo , Daniil Kvyat , Valtteri Bottas , Max Chilton , Jules Bianchi , Adrian Sutil , Esteban Gutiérrez , Alonso, Pastor Maldonado , Marcus Ericsson , Romain Grosjean , Vergne y Pérez.
Tras salir con dificultad de su coche, Räikkönen fue evacuado al centro médico donde los médicos no le permitieron participar en las pruebas que se iban a realizar dos días después debido a las contusiones en rodillas y tobillos; será reemplazado por Jules Bianchi .
Grosjean y Pérez deciden ponerse los neumáticos blandos medios mientras que Alonso abandona su juego de neumáticos duros por los blandos: el español ahora puede competir toda la carrera con el compuesto más rápido; Jean-Éric Vergne adopta la misma estrategia. La dirección de la carrera anunció que la carrera comenzaría de nuevo a las 14.45 horas, pero la nueva salida, detrás del coche de seguridad, se dio a las 3.55 horas. Rosberg precede a Button, Magnussen, Hamilton, Vettel, Hülkenberg, Ricciardo, Kvyat, Bottas y Bianchi, décimo por delante. de Sauber y Alonso. Max Chilton está penalizado por ingresar al pit lane cuando estaba cerrado. Solo Red Bull Racing está con neumáticos duros entre los diez mejores monoplazas.
Rosberg se recuperó perfectamente cuando Hamilton aprovechó un leve error de Magnussen para robarle el tercer lugar. Button, intercalado entre los dos Mercedes, no puede resistir por mucho tiempo a su compatriota que le adelanta en la tercera vuelta. Bottas gana dos posiciones, adelantando a Kvyat y Ricciardo. En la quinta vuelta, Rosberg tiene una ventaja de 5 segundos sobre Hamilton; Follow Button, Magnussen, Vettel, Bottas, Hülkenberg, Ricciardo, Kvyat, Alonso, Bianchi, Sutil, Gutiérrez, Maldonado, Grosjean, Vergne, Ericsson, Kobayashi, Pérez y Chilton. Alonso sigue recuperándose y se sitúa octavo en la séptima vuelta; Unos minutos más tarde, se aprovechó de Hülkenberg cuando la dirección de la carrera impuso una penalización de cinco segundos de parada en boxes por su mal posicionamiento en la parrilla de salida (sin embargo, está autorizado a ejecutar esta penalización durante la parada programada). Para no perder tiempo detrás de Button, Vettel luchando contra Magnussen, Bottas y Ricciardo entraron en boxes en la décima vuelta. Esteban Gutiérrez se cuelga de Pastor Maldonado cuyo auto despega y cae aparentemente sin daño mientras Gutiérrez se rinde; además, está penalizado con un descenso de tres puestos en la parrilla de salida del próximo Gran Premio.
Después de doce vueltas, Rosberg no tuvo margen en términos de consumo de combustible mientras que Hamilton, en el ataque, logró la vuelta más rápida en la decimosexta vuelta y volvió a los 3 segundos. Kvyat se detuvo en la decimoquinta vuelta, Ricciardo en la siguiente y Rosberg, que estaba menos de 3 segundos por delante de su compañero de equipo, en la decimoctava. Hamilton permaneció 5 vueltas más en la pista antes de ponerse los neumáticos duros. Hamilton puede intentar llegar a la meta con los neumáticos que acaba de ponerse cuando Rosberg tendrá que detenerse una vez más. Rosberg, que tiene un margen de 6 segundos de anticipación debido a una parada muy lenta de su compañero de equipo, anuncia que tiene problemas para bajar de marcha. Alonso se detiene para cambiar los neumáticos y cumplir su penalización en la vigésima sexta vuelta; Pérez y Maldonado se detuvieron en la siguiente vuelta, Magnussen y Vergne en la vigésimo octava y Button en la siguiente. A la cabeza de la carrera, Nico Rosberg desacelera bruscamente; Hamilton lo adelantó en la pista y ahora lidera por delante de Bottas, Vettel, Ricciardo, Button, Alonso y Magnussen, mientras que Rosberg se retira con una falla en la caja de cambios.
Hamilton se encontró rápidamente con más de 40 segundos por delante de Valtteri Bottas, por delante de Daniel Ricciardo por 8 segundos. Jenson Button está en cuarto lugar por delante del dúo Alonso / Vettel, que están inmersos en una amarga lucha. De hecho, Alonso superó a Vettel en la trigésima quinta vuelta y ahora el alemán está bajo la presión de Magnussen. Vettel, aunque más rápido que el español, no pudo encontrar la forma de adelantar al Ferrari. Los dos pilotos, y sus respectivos equipos, intentan, por radio, influir en los jefes de carrera de la FIA con respecto al uso de los límites de la pista.
Lewis Hamilton, ahora casi seguro de la victoria, cambia de estrategia y cambia sus neumáticos por última vez en la 42ª vuelta mientras Sebastian Vettel sigue luchando contra Fernando Alonso; retomó la pista habiendo retenido 20 segundos de ventaja sobre Bottas. Vettel pasó a Alonso a cinco vueltas del final. Hamilton, gracias a su victoria, está a solo cuatro puntos de Nico Rosberg en el campeonato mundial. Valtteri Bottas obtiene su segundo podio consecutivo y el mejor resultado de su carrera, Daniel Ricciardo termina tercero; Siga por Points Button, Vettel, Alonso, Magnussen, Hülkenberg, Kvyat y Vergne.
Nico Rosberg, a pesar de su retiro, conserva por poco el liderato en el campeonato mundial de pilotos con 165 puntos contra 161 de Hamilton. Daniel Ricciardo sigue tercero (98 puntos) por delante de Alonso (87 puntos); Valtteri Bottas ocupa el quinto lugar (73 puntos) por delante de Sebastian Vettel , sexto con 70 puntos. Mercedes conserva el primer lugar en la clasificación de constructores con 326 puntos y por delante de Red Bull Racing (168 puntos). Ferrari (106 puntos) se mantiene en tercer lugar por delante de Williams , ahora con 3 puntos (103 puntos); Force India (91 puntos) precede a McLaren que tiene 91 puntos; siga a Toro Rosso (15 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos).
Gran Premio de Alemania
Veintiún pilotos se alinean en la parrilla de salida cuando Marcus Ericsson sale del pit lane. Nico Rosberg está en la pole position por delante de los Williams de Valtteri Bottas y Felipe Massa, mientras que Lewis Hamilton sale desde el vigésimo lugar, luciendo la mezcla más dura ofrecida por Pirelli ; Kimi Räikkönen y Romain Grosjean también eligieron estos neumáticos para su primera temporada. Cuando se apagaron las luces, Rosberg tuvo un buen comienzo; detrás de él, en la primera curva, Massa vuelve a caer sobre Kevin Magnussen : las ruedas engranan y Massa se vuelca, haciendo que el coche de seguridad salga. Después de dos rondas de neutralización, se suelta el paquete; Rosberg lidera por delante de Bottas, Sebastian Vettel , Fernando Alonso , Nico Hülkenberg y Jenson Button, que ganaron cinco lugares. Hamilton ya está en el decimoséptimo puesto mientras que Daniel Ricciardo , quinto en parrilla, cayó al decimocuarto.
En la quinta ronda, Rosberg tiene dos segundos y medio por delante de Bottas. Hamilton, decimotercero tras una serie de adelantamientos en pista, tiene a Ricciardo en la mira. Rosberg amplía una brecha significativa con Bottas, relegada a seis segundos en la décima vuelta, y el finlandés deja atrás al propio Vettel. Lewis Hamilton choca con Adrian Sutil para hacerse con la duodécima plaza, sin consecuencias para los dos pilotos; En cambio, Daniil Kvyat , octavo, falló su pase sobre Sergio Pérez y, tras un contacto, se salió de pista. El piloto ruso perdió cuatro lugares, regresó a su boxes para que le revisaran el auto y le cambiaran las llantas, mientras el mexicano continuaba su camino. Alonso cambia sus neumáticos en la decimotercera vuelta, Button, Ricciardo y Jean-Éric Vergne en la siguiente, Vettel, Hülkenberg, Pérez y Esteban Gutiérrez en la decimoquinta, Rosberg y Bottas en la siguiente, Sutil, Pastor Maldonado , Räikkönen, Grosjean y finalmente Hamilton entre la décima séptima y la vigésimo séptima ronda. Mientras tanto, Hamilton adelantó a Räikkönen y Ricciardo en una sola maniobra (Räikkönen perdió una pieza de carrocería en un ligero contacto), luego Pérez para apuntar en quinta posición antes de su parada.
En la vigésimo octava vuelta, tras las paradas en boxes y mientras Romain Grosjean se retiraba por un problema de motor, Rosberg iba por delante de Bottas, Vettel, Alonso, Hülkenberg, Button, Ricciardo, Hamilton, Räikkonen y Magnussen, que se detiene para cambiar su neumáticos en la trigésima vuelta. Jean-Éric Vergne que, según los comisarios, obtuvo una ventaja al salir de la pista, observa un stop-and-go de cinco segundos. Button y Hamilton, tras un malentendido, tocan levemente la horquilla, el Mercedes pierde algunas piezas de carbono pero continúa su carrera. Button y Gutiérrez cambian sus neumáticos en la trigésima segunda vuelta, Sutil, Kvyat y Max Chilton en la siguiente, Alonso y Kamui Kobayashi en la trigésimo cuarta. En la trigésima quinta vuelta, Rosberg ahorró su ventaja de 15 segundos sobre Bottas que tenía la misma brecha sobre Hamilton. Los tiempos de vuelta de Hamilton sugieren que puede volver a Bottas. Sin embargo, el daño en el alerón delantero provocó una grave degradación de los neumáticos en la parte delantera, lo que obligó al británico a optar por una estrategia de tres paradas. Vettel, Ricciardo, Maldonado, Hülkenberg, Bottas, Rosberg y Hamilton se detienen entre la trigésima quinta y la cuadragésima tercera ronda.
Vettel hizo otra parada en la vuelta 46 cuando Kvyat detuvo su Toro Rosso en llamas en la horquilla. Los bomberos llegan rápidamente al lugar y la carrera no se neutraliza. Ricciardo cambió sus neumáticos en la 47ª vuelta y Sutil en la siguiente, justo antes de entrar en la última curva. El monoplaza permanece bloqueado al inicio de la recta de boxes y tarda bastante en ser evacuado por los mariscales, lo que empuja a Hamilton, que teme una entrada en pista del coche de seguridad, a ir a boxes y ponerse un último tren de supertendres en la quincuagésima primera ronda. En dificultades con sus neumáticos, Bottas perdió más de dos segundos en la vuelta sobre Hamilton, quien gradualmente compensó su retraso de 17 segundos. Hamilton llega al cruce, pero cada vuelta que pasa justo detrás de su rival hace que su tarea sea más complicada, sus neumáticos se mueren. Nico Rosberg logra su cuarta victoria de la temporada y aumenta levemente su ventaja en el campeonato frente a su compañero Lewis Hamilton, tercero detrás de Bottas que logra su tercer podio consecutivo; Le siguen Vettel, Alonso, Ricciardo, Hülkenberg, Button, Magnussen y Pérez.
Las posiciones en el campeonato mundial de pilotos no cambian: Nico Rosberg mantiene el liderato con 190 puntos contra 176 de Hamilton. Daniel Ricciardo es tercero (106 puntos) por delante de Alonso (97 puntos); Valtteri Bottas se mantiene quinto (91 puntos) por delante de Sebastian Vettel , sexto con 82 puntos. Mercedes conserva el primer lugar en la clasificación de constructores con 366 puntos, por delante de Red Bull Racing (188 puntos). Williams (121 puntos) toma el tercer lugar de Ferrari (116 puntos); Force India (98 puntos) precede a McLaren que tiene 96 puntos; siga a Toro Rosso (15 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos).
Gran Premio de Hungría
Todos los pilotos llevan neumáticos intermedios en la parrilla de salida en mojado, mientras que Daniil Kvyat , Lewis Hamilton y Kevin Magnussen parten desde el pit lane. Cuando se apagan las luces, Nico Rosberg , en la pole position, mantiene el liderato en la primera curva; Valtteri Bottas , tomando el interior, encuentra mejor agarre y se hace cargo de Sebastian Vettel , también superado por Fernando Alonso . Lewis Hamilton , cuyos frenos no se calentaron, giró y dañó su alerón delantero. Alonso falló al frenar y Vettel ocupó el tercer lugar. En el primer paso de la línea de cronometraje, Rosberg adelanta a Bottas, Vettel, Alonso, Jenson Button , Daniel Ricciardo , Nico Hülkenberg , Felipe Massa , Jean-Éric Vergne , Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez .
Al frente, Rosberg lidera con 6 segundos de ventaja después de tres vueltas. Hamilton, obligado a atacar para evitar que su compañero Rosberg aumente su ventaja en el campeonato del mundo, es el segundo piloto más rápido de la pista: decimoquinto en la quinta vuelta, detrás de Romain Grosjean y Kimi Räikkönen , es decimotercero tres vueltas después y se pone en marcha. a la caza de los Saubers de Adrian Sutil y Gutiérrez. En la misma vuelta, Marcus Ericsson abandonó la pista en la curva n o 3 y golpeó violentamente la pared, provocando la neutralización de la carrera. Todos los pilotos, a excepción de los cuatro primeros (Rosberg, Bottas, Vettel y Alonso) atrapados por el coche de seguridad, volvieron a ponerse los neumáticos blandos para el seco. Rosberg, Bottas, Vettel y Alonso tienen que esperar un turno extra para entrar. En la novena vuelta, bajo el régimen de coche de seguridad, Ricciardo, con neumáticos blandos, lidera por delante de Button (con neumáticos intermedios), Massa y Rosberg (ambos con neumáticos blandos) y Magnussen (con neumáticos intermedios). Mientras la carrera está a punto de reiniciarse, Grosjean a su vez golpea la pared; el evento se reinicia al comienzo de la decimocuarta vuelta y Button inmediatamente toma la delantera gracias a sus neumáticos intermedios; Hamilton continuó recuperándose mientras Rosberg, con neumáticos secos, luchaba en una pista que todavía estaba muy mojada. Los neumáticos intermedios demostraron ser los más adecuados cuando Magnussen superó a Rosberg, seguido de Vettel y Hamilton. Sin embargo, Button y Magnussen regresaron en la vuelta dieciséis para ponerse neumáticos secos, la pista se secó rápidamente. Momentos después, Nico Hülkenberg se retiró por primera vez esta temporada tras un choque con su compañero Pérez.
En la decimoctava vuelta, Ricciardo precede a Massa, Alonso, Vergne, Rosberg, Vettel, Hamilton, Pérez, Bottas y Gutiérrez. Pastor Maldonado choca con Jules Bianchi en la primera frenada y los dos pilotos pasan por sus boxes para hacer reparaciones. Vergne y Vettel frenan a Rosberg y Hamilton mientras Ricciardo saca una buena ventaja sobre Massa y Alonso a la cabeza de la carrera. En la vigésimo tercera vuelta, Sergio Pérez destrozó su Force India VJM07 contra la pared del pit lane; una nube de escombros de carbono abarrotaba la pista, forzando una segunda salida del coche de seguridad. Se improvisa un nuevo vals de paradas en boxes: vuelve Ricciardo y Massa y Bottas que apuestan por poner los neumáticos duros, cuyo uso no es obligatorio, sin embargo, ya que la carrera ha sido declarada "mojada". Alonso toma la delantera por delante de Vergne, Rosberg, Vettel, Hamilton, Ricciardo, Massa, Gutiérrez, Räikkönen, Sutil, Kvyat, Button, Bottas, Magnussen, Kamui Kobayashi , Max Chilton , Bianchi y Maldonado.
La carrera se reinicia al inicio de la vigésima séptima vuelta y Alonso despega mientras Vergne contiene a Rosberg. El español tiene más de 2 segundos de antelación antes de que se autorice nuevamente el uso del alerón trasero móvil. Rosberg volvió a cambiar sus neumáticos en la vuelta 33, pero esta parada fue especialmente larga y salió undécimo. Al mismo tiempo, Vettel hace un gran trompo al inicio de la recta, roza la pared y continúa su carrera, sin haber dañado sus neumáticos; pasa por boxes para ponerse un nuevo juego de goma blanda con la que debe acabar la carrera. Momentos después, Hamilton tomó la delantera en la curva Vergne en el n o 4 y se encuentra en segundo lugar a 6 segundos de Fernando Alonso. Vergne cambió sus neumáticos en la trigésima quinta vuelta, Button en la trigésimo octava y Alonso en la siguiente. Daniel Ricciardo vuelve a estar en cabeza con 10 segundos de ventaja sobre Massa. El australiano aumentó su ventaja a 15 segundos en cinco vueltas pero estaba preocupado por el comportamiento de su motor. El stand de Mercedes le pide a Hamilton, que persigue a Alonso, que se haga a un lado detrás de Rosberg que está con neumáticos blandos y con una estrategia diferente a él, con neumáticos medios; Hamilton se niega, alegando que Rosberg, menos de un segundo (por lo tanto, capaz de usar su alerón trasero móvil) y capaz de completar las últimas veintiuna vueltas con sus neumáticos blandos, solo tiene que intentar adelantarlo de forma regular. Hamilton, Sutil, Magnussen, Räikkönen, Maldonado y Massa se detienen entre la cuadragésima y la cuadragésima sexta vueltas.
Mercedes vuelve a instar a Lewis Hamilton a dejar pasar a su compañero de equipo, pero Rosberg no logra volver a contactar con su compañero de equipo, que no frena. Después de varias vueltas, con Hamilton aumentando aún más su ventaja, Rosberg se trasladó a boxes en la quincuagésima séptima vuelta, dos vueltas después de Ricciardo, para terminar la carrera con neumáticos blandos nuevos. Fernando Alonso ahora lidera por delante de Hamilton y Ricciardo, los más rápidos en la pista gracias a sus neumáticos nuevos. Nico Rosberg en séptima posición, aprovechó la parada de Bottas en la vuelta 59 y Räikkönen adelantó a la pista para alcanzar la quinta posición, detrás de Massa a quien rebasó momentos después.
En la sexagésima ronda, el trío líder se agrupa en 2 segundos; la brecha aumenta a un segundo en la siguiente vuelta. Bajo presión, Fernando Alonso cortó la chicane e inmediatamente frenó para evitar ser penalizado. Hamilton está más preocupado por defender su posición sobre Ricciardo que por atacar a Alonso; Sin embargo, Ricciardo lo adelantó en la sexagésima sexta vuelta y atacó a Alonso mientras Rosberg regresaba a Hamilton. Ricciardo toma la delantera en la siguiente vuelta y se lleva su segunda victoria de la temporada. Fernando Alonso terminó segundo, por delante de Hamilton; Siga por los puntos Rosberg, Massa, Räikkönen, Vettel, Bottas, Vergne y Button.
Nico Rosberg conserva el liderato del campeonato con 202 puntos contra 191 de Hamilton. Daniel Ricciardo consolida su tercer puesto (131 puntos) por delante de Alonso (115 puntos); Valtteri Bottas se mantiene quinto (95 puntos) por delante de Sebastian Vettel , sexto con 88 puntos. Mercedes sigue muy por delante de la clasificación de constructores con 393 puntos y por delante de Red Bull Racing (219 puntos). Ferrari (142 puntos) toma el tercer lugar de Williams (135 puntos); Force India (98 puntos) precede a McLaren que tiene 97 puntos; siga a Toro Rosso (17 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos).
Gran Premio de Bélgica
Mientras Charlie Whiting despeja la parrilla, el coche de Fernando Alonso sigue levantado sobre sus gatos; el piloto español, que no pudo largar a tiempo, subió al pelotón durante la vuelta de instalación y se le dio un stop-and-go de cinco segundos para servir durante su primera parada en boxes. Cuando se apagaron los semáforos, Lewis Hamilton despegó a la perfección y lideró la carrera en la primera curva, por delante de Nico Rosberg , en la pole position, y Sebastian Vettel . Vettel adelanta a Rosberg ataca a Hamilton en Kemmel ; el alemán falla la frenada y vuelve a la tercera posición. Detrás, Jules Bianchi , víctima del contacto con Romain Grosjean , debe pasar por su stand para reparaciones. En el primer paso de la línea, Hamilton lidera a Rosberg, Vettel, Alonso, Daniel Ricciardo , Valtteri Bottas , Kimi Räikkönen , Magnussen, Felipe Massa , Jenson Button , Sergio Pérez , Daniil Kvyat , Adrian Sutil ...
En la siguiente vuelta, Hamilton mantuvo su posición de liderazgo mientras su compañero de equipo regresaba a él en la recta de Kemmel ; al frenar en Les Combes , Rosberg atacó a Hamilton y lo agarró. Mientras Rosberg toma la delantera mientras pierde un poco de alerón, Hamilton, víctima de un pinchazo, debe completar su vuelta al ralentí para cambiar de rueda; retomó la pista con neumáticos duros, en la decimonovena posición. El novato André Lotterer y Pastor Maldonado , víctimas de problemas técnicos, se rinden en esta vuelta. Aunque muchos escombros de fibra de carbono ensucian la pista, el coche de seguridad no interviene. Rosberg no pudo ampliar la brecha con Vettel debido a su alerón delantero dañado que también provocó un desgaste acelerado en su juego de neumáticos delanteros. En la cuarta vuelta, Rosberg precede a Vettel, Ricciardo, Alonso, Bottas, Räikkönen, Magnussen, Button, Massa, Pérez, Kvyat y Nico Hülkenberg . Ricciardo aprovecha un error de Vettel para ocupar el segundo lugar. Vettel, más lento que sus rivales, dejó que el dúo líder despegara y creara un tren de autos detrás de él. Bottas aprovechó esta desaceleración para arrebatarle el cuarto lugar a Alonso en la octava vuelta y partió en busca de Vettel cuando Rosberg cambió su alerón delantero y pasó un juego de neumáticos duros. Emerge detrás de Räikkönen, pasa a boxes para ponerse los neumáticos blandos. Ricciardo toma la delantera y marca la vuelta más rápida de la carrera. Ahora está 3 segundos por delante de Vettel, mientras que Rosberg se ve obstaculizado por unos escombros que cuelgan de una de sus antenas y que se mueven nerviosamente justo delante de su casco. Pérez y Massa se detienen en la décima vuelta, Vettel, Kvyat y Hülkenberg en la siguiente, Ricciardo (se pone neumáticos blandos y recupera el liderato de la carrera tras la parada de Bottas), Magnussen, Sutil, Marcus Ericsson y Max Chilton en el duodécimo. Bottas, Alonso, Button, Grosjean, Esteban Gutiérrez y Jean-Éric Vergne de la decimotercera a la decimosexta jornada.
Al final de la primera ola de paradas en boxes, Ricciardo lidera a Räikkönen por 3 segundos y Vettel por 6 segundos; siga a Rosberg, Bottas, Magnussen, Alonso, Pérez, Button y Kvyat. Rosberg debe adelantar a Vettel rápidamente si quiere luchar por la victoria sobre Ricciardo; prueba suerte en la chicane de la parada de autobús, pero bloquea sus ruedas, provocando un gran pinchazo en su neumático delantero izquierdo. Las importantes vibraciones generadas hacen que sus suspensiones se resientan. Rosberg reduce la velocidad para no dañar su coche y Bottas lo adelanta en la siguiente vuelta. Lewis Hamilton, que no puede recuperarse debido a un fondo plano dañado, observa una segunda parada en la decimoctava vuelta. Rosberg cambió sus neumáticos en la vigésima vuelta, su coche se volvió impermeable. Räikkönen, Massa, Sutil, Vettel, Pérez, Magnussen y Alonso se detienen entre la vigésima segunda y la vigésima sexta vuelta. Mientras tanto, Daniel Ricciardo amplía una brecha de más de 14 segundos sobre Bottas (en una estrategia cambiada a tres paradas) y 24 segundos sobre Nico Rosberg; Le siguen Räikkönen, Vettel, Button, Hülkenberg, Magnussen, Alonso y Pérez. Hamilton, muriendo en la decimosexta posición, le pide permiso a su equipo que se niega para darse por vencido, argumentando que su ritmo es lo suficientemente bueno como para esperar una oportunidad en caso de dejar el coche de seguridad. Ricciardo se detuvo en la vigésima séptima vuelta para adelantar a los neumáticos duros y Grosjean en la siguiente (cedió cuatro vueltas más tarde). Bottas, Button, Vergne, Hülkenberg, Gutiérrez, Hamilton, Rosberg, Vettel, Sutil y Massa se detienen entre las vueltas vigésima novena y trigésima sexta.
Tras su última parada y a siete vueltas del final, Rosberg, que está a 20 segundos de Ricciardo, se lleva tres segundos de su rival en su primera vuelta lanzada mientras Bottas entra en una pelea contra Räikkönen por la conquista de la tercera posición y el pase en la trigésimo novena vuelta. Lewis Hamilton puede retirarse con 5 vueltas para el final. Rosberg continuó su ascenso y la brecha se redujo a 6 segundos en la vuelta 42. Detrás, una batalla por el quinto lugar se enfrenta a Alonso, Vettel, Button y Magnussen, que logra un atrevido doble adelantamiento sobre Alonso y Button. Daniel Ricciardo logró su tercera victoria de la temporada, la segunda consecutiva. Rosberg es segundo con menos de 4 segundos mientras Bottas sube a su cuarto podio del año; Siga por los puntos Räikkönen, Vettel, Magnussen, Button, Alonso, Pérez y Kvyat. Al final de la carrera, Magnussen fue penalizado con 20 segundos por los comisarios por empujar a Fernando Alonso fuera de los límites de la pista. Finalmente terminó duodécimo, lo que le permite a Nico Hülkenberg sumar el punto del décimo lugar.
Rosberg se mantiene en la cima del campeonato con 220 puntos contra 191 de Hamilton. Ricciardo consolida su tercer puesto (156 puntos) por delante de Alonso (121 puntos); Valtteri Bottas se mantiene quinto (110 puntos) por delante de Sebastian Vettel , sexto con 98 puntos. Mercedes sigue muy por delante de la clasificación de constructores con 411 puntos y por delante de Red Bull Racing (254 puntos). Ferrari (160 puntos) es tercero por delante de Williams (150 puntos); McLaren , con 105 puntos, ocupa el quinto lugar de Force India (103 puntos); siga a Toro Rosso (19 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos).
Gran Premio de Italia
En la parrilla de salida hay veintiún pilotos, Marcus Ericsson , último de la calificación, saliendo desde el pit lane tras ser sancionado por no haber frenado bajo las banderas amarillas en los entrenamientos libres. Los Mercedes están en la primera fila, los Williams en la segunda y los McLarens en la tercera fila. Poco antes de que se apagaran las luces, el Mercedes de Hamilton experimentó una falla electrónica que molestó a su piloto mientras Nico Rosberg se apresuraba a ponerse en cabeza en la primera curva, seguido por Kevin Magnussen y Felipe Massa ; Hamilton ya está relegado al cuarto lugar mientras que Sebastian Vettel sube al quinto lugar.
Desde la primera vuelta, Rosberg estaba más de un segundo por delante de Magnussen; Sigue a Massa, Hamilton, Vettel, Jenson Button , Fernando Alonso , Sergio Pérez , Nico Hülkenberg , Kimi Räikkönen , Valtteri Bottas (que perdió ocho lugares), Daniel Ricciardo (que perdió cuatro), Jean-Éric Vergne y Pastor Maldonado . Después de cuatro vueltas, Rosberg extendió su ventaja sobre Magnussen a tres segundos, quien tuvo que resistir a Massa, quien él mismo defendía contra Hamilton. Massa pasó al danés en la quinta vuelta y Hamilton corrió hacia la brecha de inmediato. En la siguiente ronda, Bottas superó a Hülkenberg para ganar el décimo lugar; su compañero de equipo Massa, que perseguía a Rosberg, consiguió la vuelta más rápida de la carrera al mismo tiempo.
En la novena vuelta, Nico Rosberg falló la frenada de la primera chicane y perdió dos segundos sobre Massa, que se quedó a dos segundos. En la siguiente vuelta, Hamilton atacó a Massa en el exterior de la misma curva y se quedó con el segundo lugar. Hamilton redujo gradualmente su retraso en Rosberg: en la decimoquinta vuelta, menos de 2 segundos los separaban, todos los demás competidores estaban estancados. Valtteri Bottas continuó su ascenso en la clasificación y, en la decimoséptima vuelta, avanzó hasta la octava posición, pasando a Pérez. Atacó a Alonso con éxito y luego duplicó, en el proceso, Button para alcanzar el sexto lugar.
En la vuelta 19, Sebastian Vettel fue el primero en cambiar neumáticos; Pérez y Hulkenberg se detienen en la siguiente vuelta, Räikkönen, Romain Grosjean , Magnussen, Alonso, Maldonado, Button, Kamui Kobayashi , Massa, Rosberg, Bottas, Vergne, Adrian Sutil , Hamilton, Ricciardo, Jules Bianchi y Daniil Kvyat entre los veinte y -Primera y trigésima primera ronda. Hamilton está ahora 1 segundo detrás de su compañero de equipo mientras Bottas se aprovecha de Magnussen. A mitad de carrera, después de la primera ola de paradas en boxes, Rosberg lideró a Hamilton y Massa a los 12 segundos.
Mientras que Lewis Hamilton redujo la distancia a menos de un segundo y ahora podía usar su alerón trasero móvil, Rosberg volvió a fallar en la frenada en la primera chicane al comienzo de la vigésima novena vuelta; dispara hacia adelante y entrega el mando a su compañero de equipo. Momentos después, en el mismo lugar, Fernando Alonso abandona (por primera vez esta temporada) a su monoplaza víctima de un problema mecánico en la tronera. Hamilton tuvo la vuelta más rápida de la carrera y extendió su ventaja sobre Rosberg a tres segundos.
En la trigésima tercera vuelta, Hamilton estaba por delante de Rosberg, Massa, Vettel, Magnussen, Bottas, Pérez, Button, Räikkönen, Ricciardo, Hülkenberg y Vergne. Magnussen y Bottas luchan por la quinta plaza pero el finlandés tropieza con su rival que defiende su posición de forma musculosa, como en la carrera anterior donde fue sancionado por haber sacado a Alonso de la pista. Los comisarios se apresuraron a sancionarlo nuevamente con un stop-and-go de cinco segundos, para realizar durante una parada o para aumentar su tiempo de carrera. En la vuelta 37, la brecha entre Hamilton y Rosberg era de casi cinco segundos. Bottas encontró la apertura en Magnussen, luego atacó a Vettel, dos segundos por detrás, y lo pasó unas vueltas más tarde. Al mismo tiempo, una pelea encarnizada opone a Pérez a Button que busca despojarlo de su séptimo lugar. Ricciardo aprovecha esta pelea para sorprender a Button y adelantarlo; el australiano adelanta a Pérez con calma y concluye superando a Magnussen.
Con diez vueltas para el final, Rosberg todavía está a 5 segundos de Hamilton. Ricciardo se aprovecha de su compañero de equipo Vettel para hacerse con el quinto puesto. Al final de la clasificación, Esteban Gutiérrez adelantó a Grosjean pero cayó sobre el Lotus: el piloto de Sauber reventó su neumático y, además, responsable de la colisión, fue sancionado por los comisarios de carrera. Lewis Hamilton logra su sexta victoria de la temporada, Nico Rosberg lleva a casa el doblete para su equipo mientras Massa sube a su primer podio de la temporada; Siga por los puntos Bottas, Ricciardo, Vettel, Pérez, Button, Räikkönen y Magnussen (séptimo bajo la bandera a cuadros antes de su penalización).
Rosberg se mantiene en la cima del campeonato con 238 puntos contra 216 de Hamilton. Ricciardo consolida su tercer puesto (166 puntos) por delante de Valtteri Bottas (122 puntos) que llega al cuarto puesto y ahora está por delante de Alonso que se retira por primera vez esta temporada (121 puntos); Sebastian Vettel es sexto con 106 puntos. Mercedes sigue muy por delante de la clasificación de constructores con 454 puntos y por delante de Red Bull Racing (272 puntos). Williams , con 177 puntos, supera a Ferrari (162 puntos); McLaren , con 110 puntos, mantiene el quinto puesto un punto por delante de Force India (109 puntos); siga a Toro Rosso (19 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos)
Gran Premio de Singapur
Un cuarto de hora antes del inicio de la carrera, el monoplaza de Nico Rosberg sufrió problemas electrónicos que llevaron a los mecánicos a cambiar su volante. Al comienzo de la vuelta de establecimiento de parrilla, Rosberg permanece inmovilizado; Kamui Kobayashi también tiene mala suerte ya que tiene que inmovilizar su Caterham CT05 en una laguna. La salida del Gran Premio de Singapur se da en pista seca donde se disputan veinte pilotos, pudiendo Rosberg salir desde el pit lane. Cuando se apagaron las luces, Lewis Hamilton , en la pole position, tuvo un buen comienzo mientras los dos Red Bull RB10 se neutralizaban entre sí. Fernando Alonso se infiltra detrás de Hamilton pero corta la primera chicane al frenar; Para evitar un penalti, de inmediato dejó a Sebastian Vettel en el tablero para la curva n o 7 y termina en la estela bajo la presión de Daniel Ricciardo . Kimi Räikkönen , quinto, está por delante de Felipe Massa , Jenson Button , Valtteri Bottas , Kevin Magnussen y Daniil Kvyat . Más adelante, Jean-Éric Vergne precede a Nico Hülkenberg , Esteban Gutiérrez , Sergio Pérez , Romain Grosjean , Adrian Sutil , Pastor Maldonado , Jules Bianchi , Marcus Ericsson , Max Chilton y Rosberg que completaron la primera vuelta en última posición.
Si, en cabeza de carrera, Vettel gira al mismo ritmo que Hamilton, éste ya ha dejado una ventaja de dos segundos mientras consume menos combustible; Alonso le sigue, en tercera posición, a más de seis segundos de la sexta vuelta. Rosberg, por último, está plagado de problemas de transmisión y no puede atacar a Ericsson, su caja de cambios cambia directamente de tercera a quinta. Sutil cambia neumáticos en la novena vuelta, Hülkenberg en la siguiente, Massa, Kvyat, Grosjean en la undécima; Räikkönen, Bottas, Vergne, Maldonado, Vettel, Alonso, Ricciardo, Ericsson, Hamilton, Magnussen, Rosberg, Button, Pérez, Gutiérrez, Bianchi y Chilton entre la duodécima y la decimoséptima ronda. Cuando Rosberg se detuvo, los mecánicos intentaron otra intervención en el volante para reiniciar el automóvil; después de largas decenas de segundos de detenerse, se tomó la decisión de rendirse. Vettel, Alonso y Ricciardo se ponen los neumáticos blandos, mientras que Hamilton logra mantenerse en pista más tiempo con sus “supertenders” usados: Vettel es informado desde su boxes de que no podrá mantener el liderato después de las paradas.
De hecho, al final de la salva de paradas, Hamilton lidera la carrera con 7 segundos de ventaja sobre Vettel, 10 sobre Fernando Alonso, 14 sobre Ricciardo y 24 sobre Massa. En la vigésima segunda vuelta, Hamilton precede a Vettel, Alonso, Ricciardo, Massa, Räikkönen, Bottas, Button, Vergne y Magnussen. Alonso le tomó suficientes décimas de segundo a Vettel para encontrarse, en la vuelta veinticinco, a menos de un segundo y poder utilizar su alerón trasero móvil. Mientras que Massa y Grosjean iniciaron la segunda fase en boxes en la vuelta 23 (imitado en la siguiente por Bottas, Kvyat, Maldonado), Alonso intenta adelantar a Vettel en boxes poniéndose los “supertendres”; Vettel reaccionó instantáneamente corriendo también a boxes, pero eligió los neumáticos más duros: Alonso pasó por delante e inmediatamente estableció las mejores vueltas en la pista. Vergne, Sutil, Vettel, Räikkönen, Hülkenberg, Hamilton, Magnussen, Ricciardo y Pérez se detienen entre la vigésima quinta y la trigésima vuelta.
Justo cerca de su parada, Pérez fue atropellado por Sutil: su alerón delantero explotó en medio de la pista y los numerosos escombros requirieron la intervención del coche de seguridad; La ventaja de 6 segundos de Lewis Hamilton se derrumbó. Alonso aprovecha esta neutralización para ponerse los neumáticos más duros, al igual que Button. Grosjean, Maldonado, Pérez, Bianchi, Ericsson, Räikkönen, Hülkenberg, Sutil y Maldonado también vuelven a montar neumáticos nuevos. La neutralización, que dura cinco vueltas, permite a los pilotos que se quedaron en pista ahorrar neumáticos y combustible. Sin embargo, la duración de la neutralización plantea un problema para Hamilton, en "supertendres", porque debe ensanchar una gran brecha para poder ponerse necesariamente los neumáticos blandos al final de carrera sin quedar atrapado en medio del tráfico de sus perseguidores inmediatos, Vettel y Alonso., con neumáticos duros, que podían llegar hasta la meta sin detenerse. En la reanudación, Hamilton estaba por delante de Vettel, Ricciardo (cuyo coche fue víctima de problemas técnicos), Alonso, Massa, Bottas, Button, Räikkönen, Vergne y Magnussen.
Obligado a atacar, Hamilton saca un segundo completo de Vettel en el segundo sector y completa su primera vuelta lanzado 2 segundos y medio más rápido que Vettel; después de dos vueltas, aumentó su ventaja a 6 segundos. Hamilton debe ampliar una brecha de 27 segundos para salir por delante de Vettel después de su cambio de neumáticos; su grada le informa que debe continuar al mismo ritmo durante siete vueltas para lograr su objetivo. Hamilton falló por poco: regresó en la quincuagésima tercera vuelta con una ventaja de 25 segundos sobre Vettel, volvió a la pista en segundo lugar. Hamilton tiene ahora ocho vueltas para reclamar la victoria en la pista. Vettel, luchando con sus neumáticos, cedió el mando a su rival en la quincuagésima cuarta vuelta; Hamilton está ahora por delante de Vettel, Ricciardo, Alonso, Massa, Bottas, Button (que se retira unos momentos después), Räikkönen, Hülkenberg, Vergne y Maldonado.
Vettel, Ricciardo y Alonso, en el mismo segundo y cuyos neumáticos están al final de su vida útil, libran una dura batalla por el podio. Más adelante, Jean-Éric Vergne , ganó tres lugares en el mismo número de vueltas para alcanzar el sexto lugar. Hamilton gana la vigésimo novena victoria de su carrera, por delante de Vettel y Ricciardo. Alonso terminó cuarto por delante de Massa y Vergne (penalizados por cinco segundos) que lograron su mejor actuación de la temporada; Pérez, Räikkönen Hülkenberg y Magnussen le siguieron por puntos, mientras que Bottas, sexto a dos vueltas del final, finalmente terminó undécimo, víctima de un excesivo deterioro de sus neumáticos.
Lewis Hamilton lidera ahora el campeonato con 241 puntos contra 238 de Rosberg. Ricciardo consolida su tercer puesto (181 puntos) por delante de Fernando Alonso que encuentra el cuarto puesto con 133 puntos. Sebastian Vettel gana un lugar y ahora es quinto con 124 puntos. Valtteri Bottas, quedándose estancado en 122 puntos, hizo la mala operación de la jornada al bajar dos puestos en el campeonato. Mercedes sigue estando en la cima de la clasificación de constructores con 479 puntos y por delante de Red Bull Racing (305 puntos). Williams , con 187 puntos, sigue tercero por delante de Ferrari (178 puntos); Force India (117 puntos) ocupa el quinto lugar de McLaren (111 puntos); siga a Toro Rosso (27 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos). Nueve de los once equipos inscritos en el campeonato han anotado puntos, y Sauber y Caterham aún no se han registrado. Después de esta decimocuarta prueba del campeonato de 2014, Red Bull Racing es el último equipo en poder desafiar el título mundial en Mercedes.
Gran Premio de Japón
Los veintidós monoplazas están alineados en una parrilla de salida ahogada por un diluvio. Había tanta agua en la pista que la dirección de carrera dio la salida detrás del coche de seguridad. Los pilotos sufrieron aquaplaning desde 80 km / hy Marcus Ericsson abandonó la pista a la salida de la última chicane. La carrera se interrumpe con una bandera roja incluso antes del inicio de la segunda vuelta. La dirección de la carrera anuncia que el Gran Premio se reiniciará detrás del coche de seguridad a las 3:25 pm y que los neumáticos azules "full rain" serán obligatorios.
Unos cientos de metros después de la reanudación, Fernando Alonso abandona su Ferrari F14 T , afectado por un fallo eléctrico, al borde de la pista. El Ferrari es evacuado mientras los coches se colocan detrás del coche de seguridad. Las condiciones de la pista mejoran hasta el punto que Lewis Hamilton pide que finalmente se inicie la carrera. Jenson Button indica a su grada que tiene previsto pasar a los intermediarios nada más reanudar.
El pelotón se soltó al comienzo de la décima vuelta y Hamilton se acurrucó de inmediato en el escape de Rosberg mientras Button y Pastor Maldonado cambiaban los neumáticos. Rosberg completó su primera vuelta, poco más de un segundo por delante de su compañero de equipo. Valtteri Bottas , tercero, ya está a más de 5 segundos de distancia, mientras que Button, vigésimo, corre al mismo ritmo que el Mercedes. Todo el mundo entiende que es necesario ponerse intermediarios. Solo los Mercedes y Jules Bianchi , que cronometraron en cuarta posición, se mantuvieron en la pista. Button pasó a Bottas y Ricciardo para encontrarse tercero en la decimotercera ronda. Bianchi y Rosberg, que tienen 23 segundos de antelación, vuelven a la decimocuarta vuelta, Hamilton, que sabe que una parada en boxes cuesta 22 segundos, empuja al máximo antes de volver a la siguiente vuelta; salió un poco ancho en una curva en el segundo sector y perdió unas décimas de segundo, lo que permitió a Rosberg mantener el mando de la carrera. En la vuelta dieciséis, después de esta ola de cambios de neumáticos, Rosberg precede a Hamilton por 2 segundos, Button por 15 segundos y Bottas por 23 segundos; siga a Massa, Vettel, Daniel Ricciardo , Nico Hülkenberg , Kimi Räikkönen y Daniil Kvyat .
Kevin Magnussen entra por segunda vez mientras Sebastian Vettel , en la horquilla, y Ricciardo, en las esses, pasan a Massa. Vettel, de nuevo en la horquilla, ahora en el exterior, pasa a Bottas y se apresura a atacar a Button, 14 segundos por delante y todavía corriendo al mismo ritmo que Rosberg. Ricciardo a su vez pasa a Bottas en las esses, de la misma forma que antes en Massa. Romain Grosjean cambia sus neumáticos en la vigésima segunda vuelta, seguido de Adrian Sutil , Maldonado, Räikkönen, Kvyat, Max Chilton y Bianchi. Sergio Pérez , Ericsson, Hulkenberg y Kamui Kobayashi cambiaron neumáticos cuando Lewis Hamilton, al inicio de la vigésima novena ronda, tomó la delantera en la frenada de la curva n o 1. Vettel cambió sus neumáticos en la siguiente vuelta, Button, Rosberg, Sutil, Magnussen, Esteban Gutiérrez , Räikkönen, Grosjean y finalmente Hamilton entre las vueltas trigésimo segundo y trigésimo sexto. Ricciardo, gracias a una parada menos, pudo presumir de liderar la carrera, pero se detuvo en la vuelta 37 cuando la lluvia empezó a caer de nuevo. Massa se detiene en la siguiente vuelta, seguido de Bottas y Kobayashi. Mientras llueve cada vez más, los neumáticos intermedios siguen siendo los más eficientes. A la cabeza, Hamilton rápidamente amplió una brecha de 10 segundos sobre Rosberg; Vettel es tercero a los 22 segundos y por delante de Button y Ricciardo, en lucha, por 2 segundos.
Kvyat cambió sus neumáticos en la cuadragésima vuelta, al igual que Maldonado, Magnussen y Button. Los pilotos de McLaren intentan una nueva apuesta colocando neumáticos “full rain”, pero Button pierde tiempo porque tiene que cambiar el volante; la apuesta falla definitivamente cuando dos accidentes ponen fin a la carrera. Es el primer coche de Sutil que entra en aquaplaning en la curva n ° 7 y choca contra una pared de neumáticos. En la siguiente vuelta, Jules Bianchi fue víctima del mismo fenómeno y se salió de la pista a gran velocidad en el mismo lugar: estrelló su coche contra el camión grúa que evacuaba el Sauber C33 . Este grave accidente provocó la salida del coche de seguridad, luego la última parada de la carrera de bandera roja para proceder a la evacuación de Jules Bianchi, inconsciente y víctima de un hematoma intracraneal (falleció el 17 de julio de 2015 a consecuencia de sus heridas). ). Lewis Hamilton logra su octava victoria de la temporada, la trigésima por delante de Nico Rosberg, que le permite a Mercedes lograr su octavo doble del año. Sebastian Vettel completa el podio; Le siguen Ricciardo, Button, Bottas, Massa, Hülkenberg, Vergne y Pérez.
Lewis Hamilton conserva el liderato del campeonato con 266 puntos contra 256 de Rosberg. Ricciardo consolida su tercer lugar (193 puntos) por delante de Sebastian Vettel que gana un nuevo lugar y ahora es cuarto con 139 puntos. Fernando Alonso , que se retiró, cayó al quinto lugar con 133 puntos, justo por delante de Valtteri Bottas con 130 puntos. Mercedes sigue muy por delante de la clasificación de constructores con 522 puntos y por delante de Red Bull Racing (332 puntos). Williams , con 201 puntos, se mantiene tercero por delante de Ferrari (178 puntos); Force India (122 puntos) mantiene por poco el quinto lugar frente a McLaren (121 puntos); siga a Toro Rosso (29 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos).
Gran Premio de Rusia
El tiempo era muy agradable en la parrilla de salida del Gran Premio de Rusia en Sochi, donde Lewis Hamilton , en la pole position, estaba por delante de su compañero Nico Rosberg . Cuando se apagaron los semáforos, Hamilton, a pesar de un buen despegue, fue atacado por Rosberg que bloqueó sus neumáticos blandos durante mucho tiempo en la primera frenada, entró directamente en la chicane y tuvo que devolver inmediatamente su posición a su rival. Víctima de enormes vibraciones, el alemán no tiene más remedio que pasar por su grada al final de la primera vuelta. Su equipo le dijo la nueva estrategia a probar: llegar a la meta con sus nuevos neumáticos duros, sin hacer otra parada en boxes. Felipe Massa , arrancó con neumáticos duros, se pone los neumáticos blandos desde la primera vuelta para remontar a un ritmo sostenido o incluso llegar a meta. Así, en la segunda ronda, el ranking ya ha evolucionado: Hamilton se adelanta a Bottas, Button, Fernando Alonso , Jean-Éric Vergne que ganó cinco puestos en la salida tras una encarnizada lucha contra Kevin Magnussen , ahora sexto; Le siguen Sebastian Vettel , Daniel Ricciardo , Daniil Kvyat , Kimi Räikkönen , Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez .
Al final de la quinta vuelta, Vergne, cuyos neumáticos traseros se sobrecalientan y cuyo coche carece de velocidad punta en línea recta, ya ha concedido tres puestos a favor de Magnussen y los pilotos de Red Bull Racing y ahora solo está en octava posición. Kvyat, su compañero de la Scuderia Toro Rosso , quinto en la parrilla y víctima de la misma enfermedad, es sólo décimo. En la cabeza de la carrera, Hamilton amplió una brecha de más de dos segundos sobre Bottas, que tiene varios hectómetros por delante de Button. Vettel y Ricciardo se cruzan en las vueltas mientras que en la parte de atrás, Rosberg y Massa, decimoctavo y decimonoveno comienzan su remontada. Max Chilton se retiró en la décima vuelta, víctima de una suspensión rota cuando Rosberg se alejó 40 segundos del liderato y Bottas hizo todo lo posible para intentar mantener su posición: sabía que una parada en boxes cuesta 25 segundos y que Rosberg, que no lo hará. detener, sin descanso continúa reduciendo su brecha.
Ricciardo entró a cambiar sus neumáticos en la duodécima vuelta y Adrian Sutil en la siguiente. Mientras tanto, Rosberg y Massa regresan a un ritmo constante: en la vigésima vuelta, son undécimo y duodécimo. Kvyat y Romain Grosjean dejaron de cambiar sus neumáticos en la siguiente vuelta. Pastor Maldonado , Kamui Kobayashi , Button, Vergne, Nico Hülkenberg , Alonso (su parada es muy lenta), Pérez, Bottas, Magnussen, Räikkönen, Hamilton (que tiene 45 segundos de ventaja sobre Rosberg), Massa, Marcus Ericsson y Vettel entre los veinte -segunda y trigésima primera ronda. Después de que Bottas se detiene, Rosberg se encuentra a su alcance y lanza un ataque de trigésimo pase; Bottas, sorprendido, se sale un poco de la pista y deja escapar a su rival. Los ingenieros del finlandés están convencidos de que los neumáticos de Rosberg se deteriorarán irremediablemente y anuncian que es posible un contraataque. En la siguiente vuelta, Hamilton sigue en cabeza con 20 segundos de ventaja sobre Rosberg (mantiene su estrategia sin más paradas), 22 segundos de ventaja sobre Bottas y 26 segundos sobre Button; Le siguen Magnussen, Alonso, Ricciardo, Vettel, Gutiérrez y Räikkönen. En la parte trasera del pelotón, en la lucha por el decimoséptimo puesto, Grosjean envió a Sutil dando vueltas y recibiendo una penalización de 5 segundos sumada a su tiempo de carrera. Felipe Massa, que tuvo que cambiar sus neumáticos, ocupa ahora la decimocuarta plaza.
Si Nico Rosberg continúa con los récords de vuelta, su retraso sobre Hamilton sigue siendo de 19 segundos en la trigésimo sexta vuelta. Kvyat cambió sus neumáticos dos vueltas más tarde y cayó al puesto 15: sus esperanzas de lograr un buen resultado frente a su público local se habían esfumado definitivamente. Gutiérrez, que evolucionaba en novena posición con sus neumáticos blandos en la salida, se detiene en la cuadragésima vuelta y salta decimocuarta; él tampoco tiene nada más que esperar de esta carrera. Si Rosberg no logra reducir su brecha con Hamilton, que logra su novena victoria de la temporada, salva un segundo lugar casi inesperado después de su parada anticipada de la primera ronda; Valtteri Bottas sube a su quinto podio este año mientras Button, Magnussen, Alonso, Ricciardo, Vettel, Räikkönen y Pérez le siguen por puntos. Este noveno doblete para el equipo Mercedes le permite ganar, a tres rondas de la temporada, su primer título mundial de constructores.
Lewis Hamilton (291 puntos) tiene ahora diecisiete puntos por delante de Rosberg (274 puntos). Ricciardo sigue tercero (193 puntos) por delante de Bottas (145 puntos) que gana tres lugares a la vez. Sebastian Vettel desciende al quinto puesto con 143 puntos, al igual que Fernando Alonso, ahora sexto con 141 puntos. Con 565 puntos en la clasificación, los fabricantes de Mercedes ya no pueden unirse a Red Bull Racing (342 puntos). Williams , con 216 puntos, se mantiene tercero por delante de Ferrari (188 puntos); McLaren (143 puntos) supera a Force India (123 puntos) en quinto lugar; siga a Toro Rosso (29 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos).
Gran Premio de Estados Unidos
Diecisiete pilotos se alinean en la parrilla de salida, Sebastian Vettel , sancionado, al tener que salir desde el pit lane. Cuando se apagaron las luces, Nico Rosberg protegió su pole position lanzándose a la primera curva. Valtteri Bottas no logra amenazar a Lewis Hamilton y, por el contrario, es superado por su compañero Felipe Massa . Unos hectómetros más tarde, Sergio Pérez golpea la parte trasera del Ferrari F14 T de Kimi Räikkönen ; si el finlandés sigue sin daño, Pérez luego choca con Adrián Sutil . Los dos pilotos se retiraron y Pérez fue sancionado por los comisarios de la FIA por un descenso de siete puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Brasil. El Sauber C33, inmovilizado en medio de muchos escombros, hace que el coche de seguridad salga.
Nico Hülkenberg , Daniil Kvyat y Vettel, con los neumáticos más duros, aprovecharon la neutralización del evento para hacer un cambio táctico cambiando sus neumáticos y se les unieron en boxes Jenson Button , Kevin Magnussen y Esteban Gutiérrez . Vettel hace una vuelta con sus neumáticos blandos, pasa por encima de los duros e intenta la apuesta para llegar a meta sin más paradas. Detrás del coche de seguridad, Rosberg precede a Hamilton, Massa, Bottas, Fernando Alonso , Daniel Ricciardo , Räikkönen, Pastor Maldonado , Jean-Éric Vergne , Romain Grosjean , Kvyat, Magnussen, Gutiérrez, Vettel, Button y Hülkenberg. En el reinicio, al final de la cuarta ronda, Rosberg inmediatamente amplió una brecha mayor que la segunda. Después de haber logrado la vuelta más rápida de la carrera, Lewis Hamilton se remonta a 6 décimas de segundo de su compañero de equipo en la octava vuelta; el dúo de Mercedes amplió una brecha de más de cuatro segundos con respecto al resto de competidores.
Gutiérrez, Maldonado, Vergne, por haber conducido demasiado rápido detrás del coche de seguridad, deben observar un stop-and-go de 5 segundos durante su siguiente paso por boxes. Después de doce vueltas, Hamilton se mantiene en el mismo segundo que Rosberg que tiene problemas con la eficiencia de su eje delantero; Vettel, decimoquinto, también tiene problemas con sus neumáticos. Ricciardo y Massa se detuvieron en boxes en la decimoquinta vuelta pero adoptaron estrategias diferentes: el piloto de Red Bull Racing volvió a salir con neumáticos duros mientras que Massa salió con neumáticos más blandos. Ricciardo supera a Bottas mientras observa su parada en la siguiente vuelta. Rosberg, Maldonado y Vergne se detuvieron al mismo tiempo que Bottas, Hamilton, Alonso, Grosjean en la siguiente vuelta y Räikkönen en la decimoctava. Rosberg, que salió con neumáticos duros, está ahora 3 segundos por delante de Hamilton. Nico Hülkenberg , víctima de una repentina pérdida de potencia, pone su Force India VJM07 al borde de la pista; después de esta jubilación, solo quedan quince conductores. Al final de las paradas en boxes, los Lotus E22 son empujados hacia atrás fuera de los puntos mientras Vettel está en el décimo lugar. Sin embargo, se queja de su desempeño, yendo dos segundos más lento en la vuelta que su compañero Ricciardo.
En la vigésima vuelta, la brecha entre Rosberg y Hamilton era de 2,5 segundos mientras que Felipe Massa descendía a casi 9 segundos. Ricciardo está en cuarto lugar por delante de Bottas, Kvyat, Magnussen, Button, Alonso, Vettel, Räikkonen, Grosjean, Vergne, Gutiérrez y Maldonado. Button y Alonso están librando una encarnizada lucha por el octavo puesto. En el vigésimo tercer pase, Hamilton alcanzó por completo a Rosberg. En el vigésimo cuarto, Alonso adelantó a Button en las esses mientras que Hamilton se tiró a la cuerda en la curva n. ° 12 y sorprendió a Rosberg que, en consecuencia, perdió el mando de la prueba. Vettel, noveno y plagado de importantes problemas de agarre, fue superado en rápida sucesión por Grosjean y Vergne en la vigésima sexta vuelta. El alemán perdió su apuesta: aparte de los puntos, volvió a boxes en la siguiente vuelta para ponerse neumáticos nuevos. Magnussen lo imita en la vigésimo octava vuelta, seguido de Button, Grosjean, Vergne, Bottas, Ricciardo, Massa, Hamilton, Rosberg y Maldonado entre la vigésima novena y la trigésimo sexta vuelta.
En la trigésima séptima vuelta, Hamilton adelantaba a Rosberg por 3 segundos, Ricciardo por 8 segundos y Massa por 9 segundos; Le siguen Bottas, Alonso, Räikkonen, Kvyat, Magnussen, Vettel, Grosjean, Button, Vergne, Maldonado y Gutiérrez. Ricciardo ha ganado así la ventaja sobre Massa y puede esperar subir al podio. Pastor Maldonado recibe una nueva penalización de cinco segundos por exceder la velocidad autorizada en boxes. En la delantera, Hamilton y Rosberg batieron el récord de vuelta, pero la brecha sigue existiendo entre los dos compañeros. Ricciardo siguió a los 14 segundos mientras Vettel, Alonso y Magnussen lucharon duro por el sexto lugar. Décimo, Grosjean, en dificultad, resiste lo mejor que puede a los ataques de Vergne y Maldonado. Gutiérrez cambió sus neumáticos en la cuadragésima vuelta, Kvyat en la siguiente, Räikkönen en la cuadragésima tercera, Alonso en la siguiente y Vettel en la cuadragésima novena por tercera vez. Momentos después, Vergne ataca a Grosjean en la frenada de la primera curva, lo toca, lo coloca en el exterior de la pista y pasa; en el proceso, Maldonado también se aprovecha de su compañero. El incidente, examinado por los jefes de carrera, le valió a Vergne una penalización de cinco segundos añadidos a su tiempo de carrera. Vergne luego encantado, rueda contra rueda, octavo puesto para Button (cuyos neumáticos estaban destrozados) pasó con calma por Vettel y Maldonado.
Lewis Hamilton logra su quinta victoria consecutiva, la décima esta temporada y se convierte, con treinta y dos éxitos, en el británico más victorioso del campeonato mundial de Fórmula 1. Nico Rosberg, ahora su único rival en la carrera por el título, permite a Mercedes lograr su décimo doble de la temporada. El tercer puesto del podio es para Daniel Ricciardo, mientras que Massa, Bottas, Alonso, Vettel, Magnussen, Maldonado y Vergne le siguen por los puntos (los dos últimos están penalizados cada uno con 5 segundos en la meta).
Lewis Hamilton (316 puntos) tiene ahora una ventaja de veinticuatro puntos sobre Nico Rosberg (292 puntos). Si Daniel Ricciardo consolida su tercer puesto (214 puntos), ya no está en la carrera por el título. Valtteri Bottas se mantiene cuarto (155 puntos) mientras que Fernando Alonso es quinto, empatado a puntos (149 puntos) con Sebastian Vettel , sexto. Mercedes amplía la brecha con 608 puntos. Red Bull Racing (363 puntos) y Williams F1 Team (238 puntos) son segundo y tercero por delante de la Scuderia Ferrari (196 puntos); McLaren Racing (147 puntos), Force India (123 puntos), la Scuderia Toro Rosso (30 puntos), F1 Team Lotus (10 puntos) y el equipo Marussia F1 (2 puntos) seguimiento .
Gran Premio de Brasil
Diecisiete pilotos están en la parrilla, Adrian Sutil partiendo desde el pit lane. Los primeros once están equipados con neumáticos blandos cuya longevidad es muy corta. Nico Rosberg despega, al igual que su compañero Lewis Hamilton que lo acompaña en la primera fila, y negocia la primera curva en cabeza. Felipe Massa conserva su tercer puesto mientras su compañero Valtteri Bottas lucha por resistir a sus perseguidores. Sebastian Vettel se sale de la pista en la tercera curva y pierde dos puestos. En el primer paso de la línea, Rosberg está por delante de Hamilton, Massa, Bottas, Jenson Button , Kevin Magnussen , Fernando Alonso , Vettel, Daniel Ricciardo , Esteban Gutiérrez , Kimi Räikkönen y Nico Hülkenberg .
Pastor Maldonado , desde la quinta vuelta, fue el primero en ponerse los neumáticos duros, rápidamente imitado por Massa, quien fue sancionado con cinco segundos de penalización por exceso de velocidad en boxes. En la siguiente vuelta, Bottas, Button y Vettel volvieron a deshacerse de sus neumáticos blandos. Rosberg se detuvo en la vuelta siete y Hamilton una vuelta más tarde para salir de boxes en el alerón trasero de su compañero de equipo; quinto y sexto, están precedidos por Hülkenberg, Daniil Kvyat , Jean-Éric Vergne y Romain Grosjean, que tomaron la salida con neumáticos duros. Gracias a sus neumáticos más fríos, Rosberg los duplicó e incluso aumentó su ventaja sobre Hamilton, especialmente al adelantar a Kvyat y Hülkenberg, que observaron su primera parada al final de la decimosexta vuelta y dejaron a los dos Mercedes a la cabeza por delante de Kvyat y Williams por Massa y Bottas.
Si bien el comportamiento de los neumáticos duros, que tienen una fuerte tendencia a sobrecalentarse, genera preocupaciones dentro del equipo de Mercedes, especialmente para Hamilton en el ataque para cerrar la brecha con su compañero de equipo, Massa lanza la segunda ola de paradas en boxes y cumple su penalización. seguido inmediatamente por Rosberg. Hamilton vio la posibilidad de tomar la delantera con una serie de tres vueltas rápidas más, pero cometió un error en la vigésimo octava vuelta; saliendo de la pista y habiendo observado su parada, salió siete segundos por detrás de Rosberg, pero todavía en segunda posición.
Räikkönen perdió muchos segundos durante su segunda parada en boxes (problema con la rueda delantera derecha). Ricciardo tuvo aún más mala suerte cuando se retiró, víctima de una rotura mecánica de su suspensión delantera, al final de la trigésima novena vuelta. Sutil cambia sus neumáticos en la siguiente vuelta, imitado por Grosjean, Bottas (que sufrió una parada prolongada), Maldonado, Vergne, Magnussen, Sergio Pérez , Vettel, Gutiérrez, Rosberg, Massa (que se equivocó de posición y se detuvo en McLaren), Button, de nuevo Sutil, Hamilton y finalmente Alonso entre la cuadragésima primera y la quincuagésima tercera vuelta. Bottas, luchando con el comportamiento de su coche, perdió en la pista contra Hülkenberg y Räikkönen. En la quincuagésima cuarta vuelta, Rosberg estaba por delante de Hamilton por siete décimas de segundo y Hülkenberg retrocedió a 28 segundos; Les siguen Massa, Räikkönen, Button, Vettel, Kvyat, Alonso y Magnussen.
Cuando, en la sexagésima vuelta, Grosjean se detiene para cambiar sus neumáticos (imitado por Magnussen en la siguiente), el duelo en la cabeza de carrera continúa sin que Lewis Hamilton pueda intentar un ataque serio a su compañero de equipo. Si la batalla entre Räikkönen y Button se convierte en ventaja para el británico, el finlandés se siente aún más frustrado al ver a Vettel infiltrarse y también adelantarlo con calma. Grosjean se retiró poco después debido a un problema de motor mientras los pilotos de la Scuderia Ferrari luchaban por el sexto lugar; Alonso finalmente pasó a Räikkönen con tres vueltas para el final. Rosberg finalmente logró su quinta victoria de la temporada, por delante de Hamilton y Felipe Massa; Siga por Points Button, Vettel, Alonso, Räikkönen, Hülkenberg, Magnussen y Bottas.
Hamilton (334 puntos) ve su ventaja en el campeonato reducida a 17 puntos sobre Rosberg (317 puntos). Daniel Ricciardo , a pesar de su retirada, conserva su tercer puesto (214 puntos). Sebastian Vettel , cuarto con 159 puntos, gana dos puestos y ahora está por delante de Fernando Alonso , quinto con 157 puntos, y Valtteri Bottas que baja a la sexta posición con 156 puntos. Mercedes amplía la brecha con 651 puntos, Red Bull Racing (373 puntos) y Williams (254 puntos) permanecen segundo y tercero por delante de Ferrari (210 puntos); Le siguen McLaren (161 puntos), Force India (127 puntos), Toro Rosso (30 puntos), Lotus F1 Team (10 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos).
Gran Premio de Abu Dabi
Al inicio del último Gran Premio de la temporada, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo partiendo desde el pit lane después de sus exclusiones de la clasificación, dieciocho pilotos se alinean en la parrilla. Cuando se apagaron las luces, Lewis Hamilton saltó de su lugar y de inmediato despegó sobre Nico Rosberg , en la pole position, quien patinó y salvó, in extremis , el segundo lugar al frente del pelotón. Valtteri Bottas perdió muchas posiciones mientras Kevin Magnussen y Adrian Sutil se tocaron y también perdieron varias posiciones. En la primera pasada, Hamilton lidera a Rosberg, Felipe Massa , Jenson Button , Kimi Räikkönen , Fernando Alonso , Daniil Kvyat , Bottas, Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Esteban Gutiérrez , Jean-Éric Vergne , Magnussen, Pastor Maldonado , Kamui Kobayashi , Sutil, Ricdonado , Kamui Kobayashi , Sutil, Vettel, Grosjean y Will Stevens . Romain Grosjean regresa al final de la primera vuelta para cumplir su penalización ( drive-through ) vinculada a un cambio de motor fuera de cuota
Después de cinco vueltas, Lewis Hamilton ha ampliado una brecha de un segundo y medio con Rosberg, mientras que Massa está a más de tres segundos. Las primeras paradas en boxes (Alonso y Sutil) tienen lugar al final de la sexta vuelta. Button, Kvyat y Räikkönen regresan a la siguiente vuelta; Gutiérrez, Maldonado, Grosjean, Hamilton, Bottas, Rosberg, Massa, Vergne, Pérez, Stevens, Hülkenberg y Kobayashi se detienen entre la octava y la decimosexta ronda. Tras la parada de los dos pilotos de Mercedes, Felipe Massa completó dos vueltas en cabeza. Al mismo tiempo, Nico Hülkenberg recibe una penalización de cinco segundos por empujar a Magnussen fuera de la pista mientras Daniil Kvyat se retira debido a un problema de motor en su decimosexta vuelta.
En la decimonovena vuelta, Hamilton tenía 2 segundos 5 por delante de Rosberg y Massa 9 segundos; Le siguen Ricciardo, Bottas, Magnussen, Vettel, Button, Alonso, Räikkönen, Peérez, Hülkenberg, Vergne, Maldonado, Gutiérrez, Sutil, Grosjean, Kobayashi y Stevens. Los pilotos que tomaron la salida con los neumáticos más duros observaron su primera parada después de veintiún vueltas; si Magnussen elige los neumáticos "superblandos" para un período corto, Vettel se pone los neumáticos duros. Rosberg luego se queja de una pérdida significativa de energía debido a un problema con el sistema de recuperación de energía. Inmediatamente concedió 3 segundos en la vuelta a Massa, quien lo pasó en la vigésima sexta vuelta. Pastor Maldonado luego pone su Lotus E22 al borde de la pista, motor en llamas.
Los dos pilotos de Mercedes hacen su segunda parada en boxes por delante de los pilotos de Williams y, una vez más, Massa está a la cabeza. Si Rosberg aún logra mantenerse entre los cuatro primeros a pesar de su problema técnico, rápidamente se encuentra bajo la amenaza de Ricciardo, Pérez, Vettel y Hülkenberg, en una estrategia poco convencional. Unas vueltas más tarde, sufrió varios cortes de motor y luego su alerón trasero móvil quedó atascado en la posición abierta. El alemán, ahora relegado al octavo lugar, pierde de 4 a 5 segundos por vuelta sobre los líderes. Al final de la cuadragésima tercera vuelta, Felipe Massa hizo su segunda y última parada y le devolvió el liderato a Hamilton. Luego, el brasileño intenta una apuesta final colocando neumáticos "superblandos" para intentar compensar su retraso de 10 segundos y apuntar a la victoria; prueba de su afán por conseguir este objetivo, marcó inmediatamente la vuelta más rápida de la carrera.
Rosberg sigue plagado de problemas mecánicos, resbalones, vuelta tras vuelta, fuera de los puntos; Mientras sus ingenieros, a dos vueltas de la portería, le ofrecen que se rinda, él se apunta a ir hasta el final y es cogido una vuelta por su compañero que se resiste a Massa para cruzar, por undécima vez de la temporada, la línea de meta. como ganador. Valtteri Bottas completa el podio; Siga por los puntos Ricciardo, Button, Hülkenberg, Pérez, Vettel, Alonso y Räikkönen.
Lewis Hamilton , campeón mundial con 384 puntos, 11 victorias, 7 poles, 7 vueltas rápidas y 495 vueltas a la cabeza, es el primer bicampeón mundial británico desde Jackie Stewart en 1971 . Nico Rosberg terminó subcampeón con 317 puntos (5 victorias, 11 poles), Daniel Ricciardo subió al podio del campeonato con 238 puntos y 3 victorias. Valtteri Bottas aprovechó el doble de puntos de esta última carrera para, con un total de 186 puntos, robarle la cuarta plaza a Sebastian Vettel (167 puntos). Fernando Alonso , tras su peor temporada con Ferrari , finalizó sexto con 161 puntos. Diecisiete pilotos anotaron puntos en 2014, Pastor Maldonado y Jules Bianchi se quedaron atrás con 2 puntos.
Mercedes , ganador del campeonato de constructores desde el 12 de octubre a la llegada del Gran Premio de Rusia , finaliza la temporada con un récord de 701 puntos, once dobles y dieciséis victorias. Gracias a las victorias y podios de Daniel Ricciardo, Red Bull Racing terminó como subcampeona del mundo (405 puntos) mientras que Williams regresó a su pasado lustre al terminar tercera con 320 puntos, por delante de Ferrari (216 puntos) que tuvo su primera temporada. Una victoria durante veinte años, McLaren (181 puntos) y Force India (155 puntos) le siguen en quinta y sexta posición. Nueve equipos consiguieron puntos, Caterham y Sauber no habían anotado.
Ranking de la temporada 2014
Otorgamiento de puntos
| Posición | 1 st | 2 nd | 3 rd | 4 º | 5 º | 6 º | 7 º | 8 º | 9 º | 10 º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pilotos
| Pos. | Pilotos | Puntos | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | Lewis Hamilton | Abd. | 25 | 25 | 25 | 25 | 18 | Abd. | 18 | 25 | 15 | 15 | Abd. | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 18 | 50 | 384 |
| 2 | Nico Rosberg | 25 | 18 | 18 | 18 | 18 | 25 | 18 | 25 | Abd. | 25 | 12 | 18 | 18 | Abd. | 18 | 18 | 18 | 25 | 0 | 317 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Dsq. | Abd. | 12 | 12 | 15 | 15 | 25 | 4 | 15 | 8 | 25 | 25 | 10 | 15 | 12 | 6 | 15 | Abd. | 24 | 238 |
| 4 | Valtteri Bottas | 10 | 4 | 4 | 6 | 10 | Abd. | 6 | 15 | 18 | 18 | 4 | 15 | 12 | 0 | 8 | 15 | 10 | 1 | 30 | 186 |
| 5 | Sebastián Vettel | Abd. | 15 | 8 | 10 | 12 | Abd. | 15 | Abd. | 10 | 12 | 6 | 10 | 8 | 18 | 15 | 4 | 6 | 10 | 8 | 167 |
| 6 | Fernando Alonso | 12 | 12 | 2 | 15 | 8 | 12 | 8 | 10 | 8 | 10 | 18 | 6 | Abd. | 12 | Abd. | 8 | 8 | 8 | 4 | 161 |
| 7 | Felipe massa | Abd. | 6 | 6 | 0 | 0 | 6 | 0 | 12 | Abd. | Abd. | 10 | 0 | 15 | 10 | 6 | 0 | 12 | 15 | 36 | 134 |
| 8 | Botón de Jenson | 15 | 8 | 0 * | 0 | 0 | 8 | 12 | 0 | 12 | 4 | 1 | 8 | 4 | Abd. | 10 | 12 | 0 | 12 | 20 | 126 |
| 9 | Nico Hülkenberg | 8 | 10 | 10 | 8 | 1 | 10 | 10 | 2 | 4 | 6 | Abd. | 1 | 0 | 2 | 4 | 0 | Abd. | 4 | dieciséis | 96 |
| 10 | Sergio Pérez | 1 | Notario público. | 15 | 2 | 2 | Abd. | 0 | 8 | 0 | 1 | Abd. | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | Abd. | 0 | 12 | 59 |
| 11 | Kevin magnussen | 18 | 2 | Abd. | 0 | 0 | 1 | 2 | 6 | 6 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10 | 4 | 2 | 0 | 55 |
| 12 | Kimi Raikkonen | 6 | 0 | 1 | 4 | 6 | 0 | 1 | 1 | Abd. | 0 | 8 | 12 | 2 | 4 | 0 | 2 | 0 | 6 | 2 | 55 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | 4 | Abd. | Abd. | 0 | Abd. | Abd. | 4 | Abd. | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 22 |
| 14 | Romain Grosjean | Abd. | 0 | 0 | Abd. | 4 | 4 | Abd. | 0 | 0 | Abd. | Abd. | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | 0 | 8 |
| 15 | Daniil Kvyat | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | Abd. | Abd. | Abd. | 2 | Abd. | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Abd. | 8 |
| dieciséis | Pastor maldonado | Abd. | Abd. | 0 | 0 | 0 | Notario público. | Abd. | 0 | 0 * | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | Abd. | 2 |
| 17 | Jules Bianchi | Carolina del Norte. | Abd. | 0 | 0 | 0 | 2 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | 0 | 0 | Abd. | 2 | ||||
| 18 | Adrian sutil | 0 | Abd. | Abd. | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 * | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 |
| 19 | Esteban Gutiérrez | 0 | Abd. | Abd. | 0 | 0 | Abd. | 0 * | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 20 | Marcus Ericsson | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 21 | Max Chilton | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | Abd. | 0 | |||
| 22 | Kamui Kobayashi | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | Notario público. | 0 | Abd. | Abd. | 0 | |||
| 23 | André Lotterer | Abd. | 0 | ||||||||||||||||||
| 24 | Will Stevens | 0 | 0 | ||||||||||||||||||
|
Constructores
| Pos. | Constructores | Pilotos | Puntos | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chmp. | Mercedes | JAMÓN | Abd. | 25 | 25 | 25 | 25 | 18 | Abd. | 18 | 25 | 15 | 15 | Abd. | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 18 | 50 | 701 |
| ROS | 25 | 18 | 18 | 18 | 18 | 25 | 18 | 25 | Abd. | 25 | 12 | 18 | 18 | Abd. | 18 | 18 | 18 | 25 | 0 | |||
| 2 |
Red Bull - Renault |
RIC | Dsq. | Abd. | 12 | 12 | 15 | 15 | 25 | 4 | 15 | 8 | 25 | 25 | 10 | 15 | 12 | 6 | 15 | Abd. | 24 | 405 |
| VETERINARIO | Abd. | 15 | 8 | 10 | 12 | Abd. | 15 | Abd. | 10 | 12 | 6 | 10 | 8 | 18 | 15 | 4 | 6 | 10 | 8 | |||
| 3 |
Williams - Mercedes |
Bot | 10 | 4 | 4 | 6 | 10 | Abd. | 6 | 15 | 18 | 18 | 4 | 15 | 12 | 0 | 8 | 15 | 10 | 1 | 30 | 320 |
| MAS | Abd. | 6 | 6 | 0 | 0 | 6 | 0 | 12 | Abd. | Abd. | 10 | 0 | 15 | 10 | 6 | 0 | 12 | 15 | 36 | |||
| 4 | Ferrari | ALO | 12 | 12 | 2 | 15 | 8 | 12 | 8 | 10 | 8 | 10 | 18 | 6 | Abd. | 12 | Abd. | 8 | 8 | 8 | 4 | 216 |
| RAI | 6 | 0 | 1 | 4 | 6 | 0 | 1 | 1 | Abd. | 0 | 8 | 12 | 2 | 4 | 0 | 2 | 0 | 6 | 2 | |||
| 5 |
McLaren - Mercedes |
OBJETIVO | 15 | 8 | 0 * | 0 | 0 | 8 | 12 | 0 | 12 | 4 | 1 | 8 | 4 | Abd. | 10 | 12 | 0 | 12 | 20 | 181 |
| REVISTA | 18 | 2 | Abd. | 0 | 0 | 1 | 2 | 6 | 6 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10 | 4 | 2 | 0 | |||
| 6 |
Force India - Mercedes |
HUL | 8 | 10 | 10 | 8 | 1 | 10 | 10 | 2 | 4 | 6 | Abd. | 1 | 0 | 2 | 4 | 0 | Abd. | 4 | dieciséis | 155 |
| POR | 1 | Notario público. | 15 | 2 | 2 | Abd. | 0 | 8 | 0 | 1 | Abd. | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | Abd. | 0 | 12 | |||
| 7 |
Toro Rosso - Renault |
GUSANO | 4 | Abd. | Abd. | 0 | Abd. | Abd. | 4 | Abd. | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 30 |
| KVY | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | Abd. | Abd. | Abd. | 2 | Abd. | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Abd. | |||
| 8 |
Lotus - Renault |
GRO | Abd. | 0 | 0 | Abd. | 4 | 4 | Abd. | 0 | 0 | Abd. | Abd. | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | 0 | 10 |
| MAL | Abd. | Abd. | 0 | 0 | 0 | Notario público. | Abd. | 0 | 0 * | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | Abd. | |||
| 9 |
Marussia - Ferrari |
BIA | Carolina del Norte. | Abd. | 0 | 0 | 0 | 2 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | 0 | 0 | Abd. | 2 | ||||
| CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | Abd. | ||||||
| 10 |
Sauber - Ferrari |
SUT | 0 | Abd. | Abd. | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 * | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 |
| INTESTINO | 0 | Abd. | Abd. | 0 | 0 | Abd. | 0 * | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 11 |
Caterham - Renault |
ERI | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| KOB | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | Notario público. | 0 | Abd. | Abd. | ||||||
| LOTE | Abd. | |||||||||||||||||||||
| STE | 0 | |||||||||||||||||||||
|
Notas y referencias
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