La Rochelle es una ciudad del suroeste de Francia , la capital histórica de Aunis y prefectura del departamento de Charente-Maritime , en la región de Nueva Aquitania .
Con 76.114 habitantes en 2018, La Rochelle es el municipio más poblado del departamento, por delante de Saintes , Rochefort y Royan y ocupa el quinto lugar en la región después de Burdeos , la capital regional, Limoges , Poitiers y Pau .
Sus habitantes se llaman Rochelais y Rochelais .
Situada a orillas del océano Atlántico , frente al estrecho de Antioquía , y protegida de las tormentas por la "barrera" de las islas de Ré , Oléron y Aix , la ciudad es ante todo un complejo portuario de primer orden . XII ° siglo. De hecho, es una "puerta del océano" por la presencia de sus tres puertos (pesca, comercio y placer). Ciudad con una fuerte tradición comercial, su puerto estuvo activo desde sus orígenes y experimentó un importante desarrollo durante el período clásico, luego en el período contemporáneo gracias al puerto de aguas profundas de La Pallice, que ahora lo ubica en el sexto lugar a nivel nacional.
Ciudad antigua, dotada de un rico patrimonio histórico y urbano, la capital histórica de Aunis se ha convertido hoy en la ciudad costera más importante entre el estuario del Loira y el estuario de la Gironda . Sus actividades urbanas son múltiples y fuertemente diferenciadas. Ciudad con todavía importantes funciones portuarias e industriales, cuenta con un sector administrativo y terciario en gran parte predominante reforzado por su universidad y su floreciente turismo.
La ciudad de La Rochelle se encuentra en el noroeste del departamento de Charente-Maritime , en la región de Nouvelle-Aquitaine , en la antigua provincia de Aunis , de la que es la capital histórica. A nivel más general, La Rochelle se encuentra en el suroeste de Francia, en el centro de la costa atlántica con la que limita, formando parte del “Atlántico Sur”.
La Rochelle es sobre todo una ciudad costera, situada al borde del Océano Atlántico, y caracterizada por una gran diversidad de parajes naturales (costas bajas, costas arenosas y costas con acantilados, calas litorales, pequeños cabos, promontorios), entre los que se encuentran algunos muchos se han desarrollado para asegurar las actividades humanas y económicas (tres puertos, tres playas).
La Rochelle se encuentra en el centro de la costa atlántica francesa , en Pertuis d'Antioche , frente a las islas de Ré al oeste, Oléron y Aix, así como Île Madame al sur y suroeste. Este conjunto insular constituye una especie de barrera natural que protege su puerto de fuertes oleajes del oeste y que permite convertirlo en un puerto seguro. Esto es lo que siempre ha favorecido el desarrollo de la ciudad oceánica. Cabe destacar dos aspectos de la geografía de esta ciudad y que explican en gran medida el desarrollo actual de la ciudad portuaria. Por un lado, su situación sin salida al mar en el territorio nacional y, por otro, su muy favorable situación marítima .
Debido a esta posición sin salida al mar, La Rochelle se ha mantenido alejada de los principales ejes de comunicación. La modernización de la infraestructura vial y ferroviaria ha contribuido en gran medida a eliminar esta desventaja de una posición geográfica en los márgenes de la nación . Por tanto, La Rochelle se encuentra a 472 km al suroeste de París , a la que está unida por la autovía de la N 11 , la autopista A10 desde 1981 , y por el TGV desde 1993 . Se encuentra a 65 km al oeste de Niort , 125 km al suroeste de Poitiers , 130 km al noroeste de Angulema , 147 km al sur de Nantes y 187 km al norte de Burdeos , la capital regional. Está bien comunicado con las principales localidades de la zona, por la autovía de la N 11 a Niort, luego la autovía A10 a Poitiers, por la autovía de la D 137 y la autovía A837 luego la N 141 - acondicionada en tramos largos con dos carriles dobles, hasta Angulema. En Charente-Maritime, la ciudad está bien conectada con los otros dos centros principales del departamento: se encuentra a 70 km al noroeste de Saintes por la autopista A837, la segunda ciudad del departamento, y a 30 km al norte de Rochefort por el autovía de la D 137. Desde el19 de mayo de 1988, La Rochelle está unida a la Ile de Ré por el puente Ile de Ré .
Por su posición geográfica en la costa, La Rochelle presenta dos grandes ventajas que han permitido en gran medida su desarrollo portuario. En primer lugar, su puerto deportivo, el Port des Minimes , se beneficia de su posición en la gran masa de agua que constituye el Pertuis d'Antioche . A continuación, La Rochelle tiene un puerto marítimo de aguas profundas en el sitio de La Pallice , ampliamente accesible para barcos y transatlánticos. Libre de toute contrainte de marée grâce à une profondeur importante à marée basse, le port peut recevoir des navires de plus de 200 000 tonnes de port en lourd, 24 heures sur 24, ce qui constitue un atout considérable pour le développement des activités portuaires de la ciudad.
La comuna de Rivedoux-Plage , al oeste, es la comuna de la isla de Ré más cercana a la de La Rochelle.
L'Houmeau | Lagord | Puilboreau |
![]() |
Perigny | |
Océano Atlántico | Aytre |
La Rochelle y su aglomeración se encuentran en un promontorio de piedra caliza de baja altitud, que se extiende hacia el oeste la vasta llanura desnuda de Aunis , cuya altitud media ronda los treinta metros. Este promontorio termina de manera desigual frente al Océano Atlántico, ya sea por altos acantilados de piedra caliza o por costas bajas. La costa de La Rochelle es parte de la costa de Charente, que forma parte de una zona de transición marítima de la costa atlántica de Francia .
La topografía del territorio comunal de La Rochelle es globalmente homogénea, no presenta ni escarpes ni valles escarpados, sino un terreno suavemente ondulado que ciertos arroyos y antiguos pantanos rellenaron en parte contribuyeron a dar forma. Así, la altitud media del municipio de La Rochelle es de cuatro metros, y la altimetría varía desde cero metros (borde costero, antiguas marismas rellenadas) hasta 28 metros (sector Mireuil), sin ofrecer obstáculos naturales. A la dirección de los vientos. . El paisaje es muy abierto.
GeologíaTodo el territorio municipal de La Rochelle se encuentra en terreno jurásico , que cubre en su totalidad la llanura de Aunis que corresponde al extremo norte de la Cuenca de Aquitania . Los afloramientos de calizas y margas del Jurásico aparecen en la superficie de la ciudad con su relieve poco accidentado. El borde costero de La Rochelle, que corresponde a los últimos extremos de la llanura de Aunis, es notablemente variado, alterna entre costas bajas (costas arenosas y costas pantanosas) y costas altas (acantilados calcáreos). Las costas bajas, donde hay antiguas marismas ahora secas (antiguas marismas de Minimes, antiguas marismas de Port-Neuf), proceden de efusiones cuaternarias ; estos corresponden a aportes de sedimentos de origen marino, resultado de la última transgresión de Flandria . Las costas arenosas se encuentran en las calas formadas naturalmente por los fenómenos de erosión marina y corrientes marinas (playa Minimes, playa La Concurrence, playa Chef-de-Baie).
En cuanto a la costa con acantilados , estos últimos se encuentran al sur de la ciudad ( Pointe des Minimes ) y al oeste (embarcadero de Chef-de-Baie, promontorio de La Pallice). Pueden alcanzar hasta veinte metros de altura entre La Pallice y L'Houmeau y son claramente visibles desde la Ile de Ré . Allí se pueden observar capas, caracterizadas por lechos alternados de margas y calizas oolíticas . Destacan gruesas capas de rocas blancas que alternan con capas de arena y limo muy friables, formadas durante las glaciaciones, y con capas que contienen diversos corales , de períodos tropicales . Algunas, como la Pointe du Chay, a unos cinco kilómetros al sur de La Rochelle, contienen numerosos fósiles de animales marinos y son áreas de estudio paleontológico de gran prestigio. La piedra caliza así formada es muy utilizada como material de construcción en casas tradicionales de la región.
HidrografíaLa Rochelle es el punto de llegada del canal de Marans . Este último corresponde a un canal de unión entre la Sèvre Niortaise, 20 km al norte de la ciudad, y el Océano Atlántico en la bahía de La Rochelle. Este canal, llamado localmente canal Rompsay y que fue construido en el transcurso de la XIX ª siglo, se abre directamente en el sitio del antiguo puerto . Separando el corazón del casco antiguo del distrito de Saint-Nicolas, está atravesado por cuatro puentes, incluido un puente peatonal construido justo arriba del puente de la esclusa que da al Puerto Viejo.
La bahía de La Rochelle, a lo largo de la cual se ha desarrollado la ciudad, se abre ampliamente a la esclusa de Antioquía y está sujeta a la acción de las corrientes marinas, causa del problema recurrente de su sedimentación. Con una profundidad de agua de 3,80 metros, el rango de marea promedio es relativamente bajo en La Rochelle. Sin embargo, puede alcanzar los 6,60 metros con un coeficiente de marea de 120. Las corrientes marinas tienen una velocidad de 2,2 km / h en la bahía de La Rochelle y de 4 km / h en el norte de la esclusa de Antioquía . La sedimentación es del orden de 50 cm por año, principalmente debido a las aguas muy cargadas de sedimentos de las esclusas de Charentais, que requieren dragados regulares. Los análisis hidrográficos de agua y sedimentos, realizados como parte del proyecto de ampliación de la marina de Minimes , establecieron que el agua de baño era de buena calidad y que los sedimentos no estaban contaminados . La bahía de La Rochelle, que está clasificada como zona de cría de mariscos y pertenece a la Red Natura 2000 , es un lugar que destaca por la calidad de su medio marino y su alta productividad biológica. Están presentes grandes mamíferos marinos , como el delfín mular , la marsopa , la ballena piloto , el delfín de Risso , el delfín común , la foca gris . También hay varias tortugas marinas cuya tortuga boba , la tortuga laúd , la tortuga verde , la tortuga lora y peces de los esteros protegidos ( sábalo y lamprea ). También es un caldo de cultivo para la sepia y la medusa Rhizostoma pulmo . La fauna bentónica , compuesta principalmente por gusanos marinos y mariscos , es relativamente pobre.
El deslastrado de buques en el puerto de escala del puerto autónomo de La Rochelle presenta un riesgo de introducción de especies indeseables, en particular debido a las grandes cantidades de agua vertidas que luego son transportadas por las corrientes hacia la bahía de Aiguillon , el muestreo es llevado a cabo sistemáticamente en los balastos .
TiempoEl clima de Charente-Maritime es esencialmente templado , pero debido a la influencia de la Corriente del Golfo , el anticiclón de las Azores y el efecto moderador del mar , el departamento disfruta de un clima oceánico , más suave y cálido, denominado clima oceánico templado de Aquitania. . Este mesoclima permite que la ciudad de La Rochelle, aún ubicada un grado de latitud más al norte que Montreal , Quebec o las islas Kuriles en Rusia , se beneficie de una tasa de insolación promedio cercana a la de Perpignan (alrededor de 100 horas de sol al año). más que en La Rochelle sola), en el mar Mediterráneo . El sol en Charente-Maritime es, por tanto, el mejor de la costa atlántica francesa (2.250 horas de sol al año). Los inviernos son suaves (cuatro días de nieve al año) y las lluvias , moderadas (755 mm de lluvia al año), se concentran especialmente en los meses de otoño e invierno. Si los veranos son relativamente calurosos, las temperaturas se suavizan con la brisa del mar , debido a la inercia térmica del océano , lo que da como resultado un viento a veces sostenido que sopla desde el mar por la tarde. El récord de calor absoluto (40,5 ° C) se registró el27 de junio de 2019, durante la ola de calor de junio de 2019 . Se sitúa casi un grado por encima del récord anterior (39,4 grados) registrado en4 de agosto de 2003, durante la ola de calor del verano de 2003 y tres grados por encima del récord mensual del mes de junio (37,1 grados registrados en30 de junio de 2015).
Mes | Ene. | Feb. | marzo | abril | mayo | junio | Jul. | agosto | Sep. | Oct. | Nov. | Dic. | año |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura mínima media ( ° C ) | 4 | 4.1 | 6.3 | 8.1 | 11,7 | 14,6 | 16,7 | 16,5 | 14 | 11,3 | 7.1 | 4.5 | 9,9 |
Temperatura media (° C) | 6.6 | 7.1 | 9,6 | 11,8 | 15,4 | 18,5 | 20,5 | 20,5 | 18,1 | 14,7 | 10 | 7.1 | 13,4 |
Temperatura máxima promedio (° C) | 9.1 | 10,2 | 13 | 15,5 | 19,1 | 22,3 | 24,4 | 24,5 | 22,1 | 18,1 | 13 | 9,7 | 16,8 |
Registro de frío (° C) fecha de registro |
−11,5 1987 17 |
-13.6 1956-1915 |
−6,6 01.2005 |
−1,2 01,1955 |
2.6 1979-03 |
5.4 02.1962 |
9,6 1965 05 |
8.8 1986/31 |
5.5 1977-2020 |
−0,4 1997-29 |
−5,1 1956/25 |
−9,5 1962/27 |
−13,6 1956 |
Registro de calor (° C) fecha de registro |
16,3 1998-12 |
20,2 28,1960 |
25 18.2005 |
29.1 30.2005 |
33,1 1992-16 |
37.4 30.2015 |
39 08.1982 |
38.2 04.2003 |
34.2 03.2005 |
30 01.2011 |
22.5 01.2015 |
18,7 2000-07 |
39 1982 |
Sol ( h ) | 84,3 | 114,6 | 165,8 | 196,8 | 231,3 | 261,2 | 271 | 259,6 | 212,1 | 140,5 | 92,3 | 76,3 | 2 105,5 |
Precipitación ( mm ) | 74 | 56,8 | 53,9 | 64,9 | 55,8 | 39,1 | 43,9 | 45 | 60,3 | 91,9 | 93,5 | 87,9 | 767 |
de los cuales número de días con precipitación ≥ 1 mm | 11,9 | 9.1 | 9,7 | 10,3 | 9.3 | 6,7 | 6.6 | 6.3 | 7.4 | 11,9 | 12,4 | 12,5 | 114,1 |
de los cuales número de días con precipitación ≥ 5 mm | 5.2 | 4.3 | 3.6 | 4.6 | 4.1 | 2.2 | 3 | 2,7 | 3.6 | 6.3 | 6.4 | 6.3 | 52,2 |
de los cuales número de días con precipitación ≥ 10 mm | 2.1 | 1,5 | 1,5 | 2.1 | 1.4 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 2 | 3.2 | 3.2 | 2.9 | 23,6 |
Estas características climáticas - invierno seco y soleado, templado y húmedo - favorecen la convivencia de una vegetación de tipo mediterráneo con una vegetación más continental u oceánica. También son adecuados para vacaciones y turismo , y más particularmente para deportes acuáticos , por ejemplo con la esclusa de Antioch , un cuerpo de agua protegido. Los riesgos asociados con este tipo de clima son relativamente bajos, siendo los más importantes las tormentas oceánicas. Así, el departamento de Charente-Maritime es el más afectado por la tormenta Martin enDiciembre de 1999o Xynthia enfebrero 2010, en ambos casos el mar ha causado daños considerables en la costa de Charente.
La aldea más antigua conocida se llamaba Cougnes . Este distrito se encuentra hoy en la esquina noreste del actual casco antiguo. Este pueblo también dio su nombre a la iglesia de Notre-Dame-de-Cougnes , así como al suburbio de Cognehors (literalmente Cougnes fuera de las murallas ). Posteriormente, se estableció un pueblo de pescadores , en un promontorio rocoso en medio de las marismas, al que Guillaume d'Aquitaine se refiere con el nombre de Rupella en una carta otorgada a la ciudad en 961 , luego encontramos los certificados de Rocella en 1023 , Roscella y Rochella , luego Reditum Rochellae en 1152 . Cuando en 1199 Aliénor d'Aquitaine otorgó un estatuto de villa a la ciudad, se mencionó el nombre de La Rochelle .
Rupel es la abreviatura del latín medieval, el latín clásico rupes que significa rock ; De hecho, es una traducción (adaptación) en latín del término de oïl rochelle , derivado de rock con el sufijo -elle , una palabra del francés antiguo atestiguada en todas partes por la toponimia y que significa "fragmento de roca, roca, castillo fortificado". De hecho desde el VI ° siglo por América Rocca tenía una sensación de "fortaleza". Así, a lo largo de la Edad Media se duda entre una traducción de la palabra rock por el latín rupes o una latinización en roca , rocha , rocca . Este término es generalmente considerado un prelatino * rocca por los especialistas. El término está ausente en los diccionarios galos y las lenguas celtas contemporáneas tampoco conocen esta raíz, siendo Breton Roc'h un préstamo del francés. Por tanto, es más precisamente una palabra precelta. Este término tampoco tiene cognados en las lenguas germánicas, la palabra inglesa rock deriva de la variante ro (c) que del francés roche , es decir, del normando ro (c) que , correspondiente normanno -picard del francés roche. . Los eructos holandeses también son un préstamo del francés.
Los extranjeros, y más particularmente los ingleses que han ocupado la ciudad durante mucho tiempo, la apodaron la Ciudad Blanca , en referencia al hecho de que vista desde el mar, la ciudad era de un blanco deslumbrante. El nombre de Antioquía dado a la esclusa que lleva su nombre suele estar relacionado con un episodio desconocido de las primeras cruzadas.
Una ocupación (el sentido arqueológico) galo-romana está atestiguada por los importantes pisos y sal restos villas , y los alanos vino del Oriente , por último, un pueblo de pescadores en medio de pantanos, el plomo a la X ª a la fundación del futuro capital de Aunis . El castillo Vauclair se erige a principios del XII ° siglo por los señores de Mauleon y Rochefort. Guillaume X , duque de Aquitania , se convirtió en señor de La Rochelle por escritura de armas en 1130; lo rodeó con un primer muro circundante y le concedió un fletamento de puerto libre.
La apertura del mercado inglés tras la segunda boda de Leonor de Aquitania en 1152, la presencia de los Templarios y los Hospitalarios de la Orden de San Juan de Jerusalén , rápidamente convirtió a esta pequeña ciudad en el puerto más grande del Atlántico.
La ciudad pasa sucesivamente del dominio del rey de Francia, Luis VII , al rey de Inglaterra, Enrique II Plantagenêt . En 1224, Luis VIII asedió y unió La Rochelle al dominio real. En 1360, por el Tratado de Brétigny , la ciudad cayó en el reino de Inglaterra. En 1371, los rochelais expulsaron a los ingleses del castillo real, pero solo abrieron las puertas de Du Guesclin después de que Carlos V confirmara los privilegios de su ciudad, asegurando así una notable libertad frente al poder real. El alcalde, los regidores y sus sucesores también obtienen un derecho hereditario y perpetuo de nobleza. A partir de entonces, la ciudad seguirá siendo francesa. El XIV ° siglo trajo gran prosperidad, dominada por el comercio de los vinos y licores de Aunis y Saintonge .
En el siglo XVI E la doctrina de Calvino inviste a La Rochelle que se convierte en uno de los principales focos del protestantismo . Siguieron asedios memorables: el de 1573 por el hermano del rey Carlos IX , resultó en un compromiso; el de 1628 , presidido por Richelieu en persona y durante el cual el alcalde Jean Guiton inmortaliza la heroica resistencia de la ciudad, provoca la construcción de un dique de 1.500 metros para aislar la ciudad del mar y por tanto de sus aliados los ingleses, y termina con su rendición a Luis XIII . Sin embargo, la dinámica de prosperidad continuó igual de fuerte hasta la pérdida de Canadá y Luisiana , dos importantes destinos de exportación de La Rochelle, durante el Tratado de París de 1763.
La ciudad también está experimentando una importante trata de esclavos . Al final de la XVI ª siglo, menciona que data de 1594-1595 nos informan de la salida del buque de la Esperanza , de La Rochelle a Brasil. Por tanto, será uno de los principales puertos esclavos de Francia. Que lleva las expediciones francesas de la trata de XVI ° y XVII ° , el puerto será superado por Nantes y Burdeos durante la XVIII ª siglo. Según el historiador Jean-Michel Deveau, autor de La Trata Rochelaise , "casi cuatrocientos veinte y siete barcos de esclavos partieron de La Rochelle a XVIII ª siglo. Cargaron alrededor de 130.000 cautivos en África, con destino a las colonias de América y principalmente a Santo Domingo ”. El 26 de abril de 1792, el Saint-Jacques es el último barco de esclavos a abandonar el puerto de La Rochelle en el XVIII ° siglo.
Actualmente, la creación del puerto de La Pallice con su base submarina y su puerto de escala de aguas profundas, base de muchas líneas navieras, y el desarrollo de la pesca marítima, han dado un nuevo impulso a la ciudad. El puerto de La Pallice recibió el estatus de puerto marítimo importante en 2008.
La carta municipal fue otorgada por Enrique II de Inglaterra en 1175 . En 1199, La Rochelle eligió a su primer alcalde, Guillaume de Montmirail . Este privilegio le fue retirado por Luis XIII el28 de octubre de 1628, tras la revuelta y la capitulación de la ciudad tras el Gran Asedio , encabezada por el cardenal Richelieu . Es solo el5 de febrero de 1718que Luis XV vuelve a hacer electivo el ayuntamiento de La Rochelle, y está formado por un alcalde, cuatro regidores, diez concejales y un fiscal síndico.
El actual alcalde de La Rochelle es Jean-François Fountaine . Sucede al diputado socialista Maxime Bono , que ocupaba el cargo desde 1999 después de Michel Crépeau , su predecesor que falleció durante una sesión parlamentaria en30 de marzo de 1999en Paris . Alcalde electo por el concejo municipal de19 de abril A continuación, Maxime Bono ganó las elecciones de marzo de 2001 y fue reelegido en la primera vuelta el 9 de marzo de 2008 con casi el 59% de los votos.
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
---|---|---|---|---|
1930 | 1940 | Leonce Vieljeux | Coronel de reserva; deportado por actos de resistencia y ejecutado en 1944 | |
1940 | 1945 | René Godard | ||
1945 | 1945 | Georges bonneau | ||
1945 | 1947 | Franck Lapeyre | SFIO | |
1947 | 1951 | Auguste Moinard | CNIP | |
1951 | 1958 | René Bernard de Saint-Affrique | CNIP | |
1958 | 1959 | Edward Morch | CNIP | |
1959 | 1971 | André Salardaine | UNA R | Miembro del Parlamento de 1962 a 1968 |
1971 | 1999 | Michel Crepeau | PRG | Miembro del Parlamento (1973-1981 y 1986-1999). Candidato a las elecciones presidenciales de 1981 . Ministro (1981-1986) |
1999 | 2014 | Maxime Bono | PD | Miembro del Parlamento de 1999 a 2012 |
2014 | En curso | Jean-Francois Fountaine | DVG | Empresario |
Ayuntamiento de La Rochelle (2014-2020)
Tras la reforma administrativa de 2014 que redujo el número de regiones de la Francia metropolitana de 22 a 13, el municipio ha pertenecido desde el1 st de enero de 2016en la región de Nouvelle-Aquitaine , cuya capital es Burdeos . Desde 1972 hasta31 de diciembre de 2015, pertenecía a la región de Poitou-Charentes , cuya capital era Poitiers .
Desde la división cantonal de 2014, La Rochelle es la oficina centralizadora de tres cantones que cubren todo el territorio municipal.
Cantón | Población (2013) | Asesores departamentales actuales |
La Rochelle-1 | 25 953 | Marylise Fleuret-Pagnoux ( PRG ) y Pierre Malbosc ( PRG ) |
La Rochelle-2 | 24,007 | Patricia Friou ( DVG ) y Dominique Guégo ( DVG ) |
La Rochelle-3 | 24,384 | Nadège Désir ( PRG ) y Pierre Robin ( PRG ) |
La intercomunidad en La Rochelle es gestionada hoy por la Comunidad de Aglomeración de La Rochelle , o CDA, que ha reemplazado a la Comunidad de la Ciudad desde 1999 . La primera estructura intermunicipal que funcionó en La Rochelle fue el SIVOM de La Rochelle (unión intermunicipal polivalente), que se creó en 1964 . Luego reunió a 9 municipios: La Rochelle, Aytré , Périgny , Saint-Rogatien , Puilboreau , Lagord , Châtelaillon-Plage , Angoulins y L'Houmeau . Sus responsabilidades incluían transporte, gestión de residuos, tratamiento de aguas residuales y producción de agua potable.
SIVOM se convirtió en Ayuntamiento el 31 de diciembre de 1992. Los 9 municipios originales se unieron en diciembre de 1993 por Nieul-sur-Mer , Saint-Xandre , La Jarne , Dompierre-sur-Mer , Salles-sur-Mer y Saint-Vivien , a continuación, en diciembre de 1997 por Esnandes , Marsilly y Sainte- Soulle , elevando a 18 el número de municipios que participan en el Ayuntamiento.
La ley de 16 de diciembre de 2010 sobre la reforma de las administraciones locales fomenta la reflexión sobre la ampliación de la Comunidad de Aglomeración. El CDA propone un esquema que comprende doce nuevos municipios ( Charron , Villedoux , Vérines , Saint-Médard-d'Aunis , Bourgneuf , Montroy , Clavette , La Jarrie , Saint-Christophe , Croix-Chapeau , Thairé e Yves ).
El 1 de enero de 2014, 10 nuevos municipios se unieron a la comunidad de aglomeración de La Rochelle . Estos son los 12 municipios antes mencionados menos los municipios de Charron y Villedoux integrados en la Comunidad de Municipios Aunis Atlantique .
La Rochelle es una ciudad anclada a la izquierda, como muestran los resultados electorales recientes
Elecciones presidenciales , resultados de las segundas vueltas. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Elegido | Vencido | Participación | ||||
2002 | 88,77% | Jacques Chirac | RPR | 11,23% | Jean-Marie Le Pen | FN | 78,83% |
2007 | 42,84% | Nicolas Sarkozy | UMP | 57,16% | Ségolène Royal | PD | 83,19% |
2012 | 62,07% | Francois Hollande | PD | 37,93% | Nicolas Sarkozy | UMP | 78,53% |
2017 | 79,75% | Emmanuel Macron | EM | 20,25% | Marine Le Pen | FN | 72,14% |
Elecciones legislativas , resultado de los dos mejores puntajes de la última votación. | |||||||
Año | Elegido | Vencido | Participación | ||||
2002 | 57,74% | Maxime Bono | PD | 42,26% | Catherine Normandin | UMP | 61,06% |
2007 | 60,69% | Maxime Bono | PD | 39,31% | Dominique morvant | UMP | 62,87% |
2012 | 58,73% | Olivier Falorni | DVG | 41,27% | Ségolène Royal | PD | 61,25% |
2017 | 66,98% | Olivier Falorni | DVG | 33,02% | Otilia ferreira | Módem | 40,46% |
Elecciones europeas , resultado de los dos mejores puntajes. | |||||||
Año | Lista 1 er | Lista 2 nd | Participación | ||||
2004 | 34,94% | Bernard Conmovedor | PD | 14,66% | Roselyne Bachelot | UMP | 43,67% |
2009 | 24,63% | Christophe Béchu | UMP | 19,10% | Bernadette Vergnaud | PD | 40,65% |
2014 | 19,82% | Isabelle Thomas | Unión de la Izquierda | 18,42% | Alain Cadec | UMP | 40,60% |
2019 | 27,13% | Nathalie Loiseau | LREM | 18,79% | Yannick Jadot | EELV | 51,11% |
Elecciones autonómicas , resultado de los dos mejores puntajes. | |||||||
Año | Lista 1 er | Lista 2 nd | Participación | ||||
2004 | 61,44% | Ségolène Royal | PD | 31,63% | Elisabeth morin | UMP | 63,11% |
2010 | 65,43% | Ségolène Royal | PD | 34,57% | Dominique bussereau | UMP | 47,10% |
2015 | 52,38% | Alain Rousset | PD | 32,79% | Virginie calmels | LR | 50,80% |
2021 | % | % | % | ||||
Elecciones cantonales | |||||||
La Rochelle se extiende por varios cantones, cf. los resultados de los de La Rochelle-1 , La Rochelle-2 , La Rochelle-3 , La Rochelle-4 , La Rochelle-5 , La Rochelle-6 , La Rochelle-7 , La Rochelle-8 y La Rochelle-9 . | |||||||
Elecciones departamentales | |||||||
La Rochelle se extiende por varios cantones, cf. los resultados de los de La Rochelle-1 , La Rochelle-2 y La Rochelle-3 . | |||||||
Referéndums . | |||||||
Año | Si (nacional) | No (nacional) | Participación | ||||
1992 | 58,00% (51,04%) | 42,00% (48,96%) | 67,59% | ||||
2000 | 77,52% (73,21%) | 22,48% (26,79%) | 28,33% | ||||
2005 | 51,16% (45,33%) | 48,84% (54,67%) | 69,18% |
De acuerdo con un informe del Tribunal de Cuentas , la situación financiera de los programas de La Rochelle durante el período de 1996 - de 2002 un endeudamiento medido y ligeramente decreciente, los gastos de personal relativamente estable en comparación con los gastos generales de funcionamiento, y una capacidad de auto-financiación superior a la promedio de municipios comparables.
1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | |
Costos funcionales | 86 | 82 | 87 | 97 | 88 | 95 | 96 |
Resultado de la operacion | 1 | 18 | 9 | 1 | 13 | 12 | 10 |
Gastos de inversión | 25 | 24 | 30 | 28 | 33 | 43 | 56 |
Resultado acumulado del año | -3 | 1 | 0 | -4 | -5 | -6 | -3 |
Capacidad de autofinanciamiento | 4 | 10 | 11 | 12 | 15 | 15 | 14 |
La Rochelle está formada por barrios , la mayoría de los cuales están representados por un “ comité de barrio ”, lo que la convierte en un tejido micro-local muy vivo. Un comité de barrio es una asociación de habitantes que juega un papel frente a las instituciones públicas y que permite el intercambio de información entre los habitantes y los servicios municipales. De esta forma, los vecinos pueden participar en la orientación de proyectos de desarrollo en su barrio de acuerdo a sus aspiraciones.
El primer comité vecinal se estableció en Tasdon en 1903 , justo después de la promulgación de la ley de 1901 sobre libertad sindical . Luego siguieron La Pallice, Bongraine, el centro, Mireuil, Petit-Marseille, Villeneuve-les-Salines. La ciudad de La Rochelle considera a los comités de barrio como interlocutores privilegiados, y les proporciona medios logísticos (sala de reuniones, etc.), pero no les paga ninguna subvención . Estos últimos son apolíticos e independientes . La27 de febrero de 2002, se aprobó una ley relativa a la democracia local , que supuestamente fortalecería la democracia participativa complementando la democracia representativa , y planteó un problema de adaptación al municipio. De hecho, esta nueva ley obliga a los municipios a crear órganos consultivos locales, “ consejos vecinales ”. La desventaja es que la aplicación estricta de la ley habría resultado en una pérdida de independencia e influencia en comparación con lo que ya tienen los comités de barrio. Después de la consulta, se firmó una "carta para el fortalecimiento de la democracia participativa", reafirmando la importancia decisiva de los comités de vecinos.26 de septiembre de 2002 entre las partes.
Distrito | Población | Tiendas | Industrias | Asociaciones |
Centro de la ciudad | 10 827 | 1.400 | 88 | 137 |
Fetilly - Bel air - La Trompette | 5 354 | 71 | 15 | 35 |
La Genette | 4 341 | 244 | 20 | 17 |
Lafond - Priorato - Beauregard | 6.131 | 59 | 10 | 26 |
Laleu - La Pallice - La Rossignolette - Vaugouin | 6,942 | 254 | 95 | 31 |
Los minimes | 6.137 | 275 | 59 | 23 |
Mireuil - Saint-Maurice | 15.091 | 111 | 9 | 50 |
Port-Neuf | 5.290 | 40 | 4 | 25 |
San Eloi | 4 772 | 121 | 37 | 20 |
Tasdon - Bongraine | 5 684 | 59 | 14 | 18 |
Villeneuve-les-Salines - Petit Marseille | 9 486 | 64 | 12 | 38 |
Total | 80,055 | 2,698 | 363 | 420 |
El urbanismo de La Rochelle es particular en el sentido de que siempre se ha decidido combinarlo con su rica historia sin renunciar al desarrollo de la ciudad. Uno de los puntos más destacables de su urbanismo radica en sus soportales, de más de 400 años, que la hicieron famosa. Desde el1 st de junio de de 2004, como parte del Plan de Desarrollo Urbano firmado por la ciudad, se ha revisado íntegramente el plan provisional de tráfico de la ciudad para aliviar la congestión en el centro de la ciudad al disuadir a los automovilistas de ir allí, y las zonas 30 y zonas peatonales se han multiplicado por todas partes. la ciudad.
Según un estudio llevado a cabo es 2005 , La Rochelle fue clasificado en 34 ª posición de las ciudades en las que era más agradable. Un estudio más reciente publicado en 2013 por el diario Express siempre da La Rochelle en 34 ª posición. La aglomeración de La Rochelle, conocida por su “calidad de vida”, lleva mucho tiempo comprometida con una política de protección del medio ambiente y desarrollo razonado, en particular mediante la firma y el respeto de una carta medioambiental. La bahía de La Rochelle está clasificada como zona de cultivo de mariscos y pertenece a la Red Natura 2000 .
La Rochelle fue una ciudad pionera en términos de ecología urbana . Es, por tanto, el iniciador del primer sector peatonal en Francia en 1970 , la primera ciudad en firmar un documento de "perímetro protegido" para proteger la arquitectura de su centro de la ciudad en 1971 , las primeras bicicletas de autoservicio en 1974 , del primer coche Día libre el9 de septiembre de 1997, los primeros coches eléctricos de autoservicio ( Citroën Saxo y Peugeot 106 ) en 1999 y el transporte público que integra modos alternativos de desplazamiento (bicicleta, barcos, coches eléctricos, etc.). Con la entrada en servicio de Elcidis , es la primera ciudad francesa en disponer de una plataforma para la entrega de mercancías al centro de la ciudad en vehículos utilitarios eléctricos. Desde 1985 , el puerto deportivo de Minimes es galardonado con la Bandera Azul Europea por sus acciones a favor del medio ambiente .
La mayoría de los autobuses de la ciudad funcionan con diéster , y los nuevos pedidos de autobuses desde 2008 se han centrado en vehículos que cumplen con el estándar EEV (Vehículo ecológico mejorado), el más severo hasta la fecha con respecto a las descargas de contaminantes en la ciudad. Al aire, pero no obligatorio en este momento. . La red de transporte también está equipada con 3 minibuses 100% eléctricos que dan servicio al parque y paseo Vieux-Port, y cuatro barcos 100% eléctricos (dos mensajeros desde 1999 y 2003, y dos autobuses marítimos desde 2008, este último siendo el primero 100% barcos eléctricos en el mundo aprobados para navegar en mar abierto). Los campings están equipados con calentadores de agua solares , y la calidad del aire ha sido analizada y monitoreada en varios puntos de la ciudad durante unos treinta años, lo que ha permitido observar una reducción a la mitad de los niveles de dióxido de carbono, nitrógeno y dióxido de azufre. el día sin coches.
Año 2000 | CO | NO | NO 2 | NH 3 | CH 4 | SO 2 | COVNM |
Sector residencial | 369,8 | 52,1 | 3.3 | - | 27,2 | 21,4 | 212,9 |
Sector terciario | 40,3 | 46,3 | 2,7 | - | 7.0 | 30,7 | 27,0 |
Sector industrial | 25,6 | 107,9 | 0,6 | 0.0 | 4.1 | 442,3 | 785,6 |
Tratamiento de residuos | 41,9 | 107,9 | 4.3 | 54,6 | 720,3 | 24,1 | 1.2 |
Distribución de energía | - | - | - | - | - | - | 42,1 |
Transporte por carretera | 1903.4 | 606,2 | 11,5 | 9.1 | 23,8 | 18,4 | 542,9 |
Otro transporte | 0,7 | 2.6 | 0,1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0,3 |
Total | 2381,7 | 923,1 | 22,4 | 63,8 | 782,3 | 537,1 | 1611,9 |
A raíz de la Segunda Guerra Mundial , el hermanamiento de municipios surgió como un medio para forjar vínculos y establecer estrechas relaciones socioculturales con los vecinos después del conflicto que acababa de dividir el mundo y Europa. El hermanamiento afecta ahora a más de 15.000 autoridades locales europeas, incluidas 3.800 repartidas por Francia , y los intercambios culturales y de amistad tradicionales se complementan con aspectos de intercambio de conocimientos, asociación económica y solidaridad.
La ciudad de La Rochelle está hermanada con:
Las ciudades de la aglomeración Rochelle están hermanadas con: Mihai Bravu ( Aytré ), Evolène , Knebworth y Skierniewice ( Châtelaillon-Plage ), Saint-Antoine-sur-Richelieu ( Dompierre-sur-Mer ), Wendorf ( L'Houmeau ), Sébikotane ( Nieul-sur-Mer ), Sankt-Michaelisdonn ( La Jarne , Saint-Vivien y Salles-sur-Mer ) y Panticosa ( Angoulins ).
La Rochelle ha sido 20 de mayo de 1994, ciudad madrina de la fragata Germinal .
Zonas | Población |
Área (km²) |
Densidad (/ km²) |
evolución 1999-2010 |
Aglomeración de La Rochelle | ||||
La Rochelle | 75 170 | 28 | 2,644 | - 1,84% |
Unidad urbana | 126,725 | 125 | 1.014 | + 3,81% |
Área urbana | 214,109 | 1,004 | 204 | + 12,05% |
Según datos de Insee , la población de la ciudad de La Rochelle ascendía a 75.736 habitantes en el censo de 2016.1 st de enero de 2008, la población se dividió en 40.504 hogares registrados . Con una superficie municipal de 2.843 hectáreas , la densidad de población es de 2.644 habitantes por km² (según el censo de 2010), lo que la convierte en una de las 220 ciudades más densamente pobladas de Francia .
En 2015, la unidad urbana de La Rochelle , que abarca las ciudades de diez, de 126 725 habitantes y ocupa el 49 ° lugar en la Francia metropolitana , y su área metropolitana , incluyendo los municipios suburbanos en el área de influencia fuerte de la ciudad, reúne a 214,109 habitantes , lo que la sitúa en el 47 º ranking nacional (es decir, la Francia metropolitana y departamentos de ultramar ). Estos datos diferentes hacen de La Rochelle no solo la ciudad más poblada de Charente-Maritime , sino también la principal aglomeración urbana del departamento. Lo mismo ocurre con su casco urbano donde ocupa con mucho este primer rango.
Hasta la reforma territorial de 2015 y la creación de la región de Nouvelle-Aquitaine , ocupaba invariablemente el segundo lugar en Poitou-Charentes , así como a nivel de la ciudad intramuros donde se ubicó después de Poitiers (87.697 habitantes en 2010), que en términos de su unidad urbana donde se ubicó tras la aglomeración de Poitou (127.845 habitantes en 2010); también ocupó el segundo rango de las áreas urbanas picto-Charente, justo después del de Poitiers (252.381 habitantes en 2010).
Si bien la migración neta (3.567 habitantes adicionales entre 1990 y 1999 ) y el aumento natural (1.923 habitantes adicionales durante el mismo período) fueron positivos, lo que llevó el aumento de población a 5.617 habitantes entre 1990 y 1999, es decir, una tasa de cambio poblacional anual promedio de + 0,8%, la población de La Rochelle se ha estabilizado desde 1999 (77.196 habitantes en 2006 y 76.848 habitantes en 2007) debido a la migración neta nuevamente negativa (- 0,2% anual de 1999 a 2007) y una caída en la tasa de aumento (+ 0,2% anual de 1999 a 2007) vinculado al envejecimiento de la población. La mayor parte del crecimiento de la población se está produciendo ahora en los suburbios y especialmente en los municipios del anillo periurbano rural.
El municipio de La Rochelle está formado por un 46% de hombres y un 54% de mujeres . En el censo de 2007, entre las personas mayores de 15 años, el 44% son solteros y el 37% son personas casadas , el resto se divide entre divorciados (10%) y viudos (9%). Además, la población de La Rochelle ha experimentado un fuerte aumento en el número de hogares (+ 7,8% entre 1999 y 2007), vinculado al aumento del número de personas que viven solas y a la disminución del tamaño de los hogares. La ciudad también alberga a 8.528 estudiantes. La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1793. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinco años
En 2018, la ciudad tenía 76.114 habitantes, un aumento del 2,38% en comparación con 2013 ( Charente-Maritime : + 2,13%, Francia excluyendo Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22.000 | 17,512 | 18 346 | 12,327 | 14 629 | 14 857 | 16.720 | 17.358 | 16.505 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16 175 | 18,904 | 18,720 | 19.506 | 19.583 | 22,464 | 23,829 | 26,808 | 28,376 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31,559 | 33 858 | 36,371 | 39,770 | 41,521 | 45,043 | 47,737 | 48 923 | 58,799 |
1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
66.590 | 73,347 | 79,757 | 75,840 | 71,094 | 76.584 | 77.196 | 74,880 | 75,736 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
76 114 | - | - | - | - | - | - | - | - |
La 21 de mayo de 1858, Saint-Maurice y parte de Cognehors están adscritos a La Rochelle, que también absorbe una sección del municipio de Aytré y uno del municipio de Périgny. Entonces se establecieron nuevos límites entre La Rochelle, Dompierre y Lagord. La27 de diciembre de 1880, Laleu también está adscrito a la nueva entidad.
La distribución demográfica muestra una sobrerrepresentación muy clara del grupo de 15 a 29 años, en casi 10 puntos en comparación con el departamento, debido a su importante potencial educativo y universitario.
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0,8 | 1.8 | |
8.2 | 12,8 | |
15,3 | 18,1 | |
17.3 | 18,5 | |
17 | 14,9 | |
26,7 | 22,2 | |
14,7 | 11,8 |
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0,8 | 2.0 | |
9.3 | 12,5 | |
19,1 | 19,7 | |
20,3 | 20,3 | |
17,7 | 16,9 | |
15,8 | 13,8 | |
17.0 | 14,9 |
Categoría | 1999 | 2009 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Operadores agrícolas | 0,1% | (2,6%) | (1,4%) | 0,1% | (1,7%) | (1,0%) |
Artesanos, comerciantes, líderes empresariales | 2,8% | (4,4%) | (3,5%) | 2,6% | (4,2%) | (3,3%) |
Directivos y profesiones intelectuales superiores | 6,1% | (3,9%) | (6,6%) | 7,1% | (5,0%) | (8,6%) |
Profesiones intermedias | 11,4% | (9,6%) | (12,1%) | 12,4% | (11,3%) | (13,8%) |
Empleados | 17,6% | (16,3%) | (16,6%) | 15,9% | (16,6%) | (16,7%) |
Trabajadores | 11,6% | (13,4%) | (14,9%) | 10,9% | (12,8%) | (13,5%) |
Jubilados | 24,3% | (28,2%) | (22,2%) | 29,0% | (34,0%) | (22,9%) |
Otras personas sin actividad profesional | 26,1% | (21,6%) | (22,9%) | 22,0% | (14,4%) | (17,2%) |
Según el censo de 2006, la población inmigrante representaba 3.965 personas en 2006 (o el 5,1% de la población total, es decir, 77.196 personas). El número de extranjeros fue de 2.603 personas, o el 3,4% de la población total.
De los 2.603 extranjeros, 806 (31%) son nacionales de algún país de la Unión Europea (principalmente de Portugal , y en menor medida de España ), 750 (29%) tienen la nacionalidad de un país del Magreb (principalmente Marruecos y Argelia ), 278 (11%) son nacionales de otro país africano , 178 (7%) son nacionales de Turquía . 1.978 personas son francesas por adquisición, es decir naturalizadas.
La Rochelle es la sede de la Cámara de Comercio e Industria , que gestiona el puerto deportivo Minimes , el puerto pesquero Chef de Baie y el aeropuerto La Rochelle - Ile de Ré . Los ejes de desarrollo ahora favorecen al internacional, y la ciudad está estudiando qué soluciones aportar al precio del suelo , un problema real para los trabajadores que desean encontrar vivienda.
El La Rochelle área de empleo , lo que representa más de 66.000 puestos de trabajo en 1999 , ha mostrado alto dinamismo desde la década de 1990 (+ 13% entre 1990 y 1999 ), con el crecimiento del empleo comparable a la de la población. Activo, y más alto que los de comparable municipios. Sin embargo, el crecimiento del empleo no es suficiente para reducir un desempleo estructural significativo, cuyo origen se remonta a las crisis de los astilleros y del sector de la automoción de los años ochenta .
En 2017, la ciudad tenía casi 14.500 estudiantes, incluidos 8.300 matriculados en la universidad.
( Lista de establecimientos en orden alfabético )
La Universidad de La Rochelle , creada en 1993 en el nuevo distrito de Minimes, ofrece una variedad de cursos universitarios (letras, idiomas, derecho, ciencias, geografía costera, administración, etc.) y recibe a más de 8.300 estudiantes, incluidos 1.100 en el IUT (que ofrece DUT en ingeniería biológica, ingeniería civil, TI, redes y telecomunicaciones o técnicas de marketing).
Grandes escuelasEstructuras de investigación universitaria
Establecimientos de investigación científica y marítima
Establecimientos de investigación técnica
Si el transporte por carretera es el modo de transporte dominante en la aglomeración de La Rochelle, no obstante está sujeto a una importante reestructuración, especialmente en lo que respecta al transporte urbano y las ciclovías. Pero La Rochelle también tiene una importante estación de tren y un aeropuerto regional, así como un puerto comercial que figura en la lista de puertos autónomos de Francia.
Las carreteras de La Rochelle se componen de más de 1.250 calles. En 2001 , la red urbana de la ciudad representaba 193 km de carreteras y allí se incluían 89.000 vehículos. A medida que aumenta el tráfico de automóviles y no se puede pasar por alto la ciudad debido al mar, el plan de viaje urbano proporciona un gran lugar para la seguridad vial. La velocidad máxima autorizada en el cinturón periférico se ha reducido a 90 kilometro / h y radares automáticos se han colocado en el bypass. En la aglomeración se han ampliado las 30 zonas , se han asegurado los bulevares y se han construido numerosas rotondas para facilitar la circulación.
Se ha habilitado un carril especial para el puerto de La Pallice para vehículos pesados , con el fin de optimizar el tráfico internacional. Al mismo tiempo, la ciudad ha creado Elcidis , una plataforma para la entrega de mercancías al centro de la ciudad en vehículos eléctricos, que es la primera en Francia. Sin embargo, según la Cámara de Cuentas Regional, la combinación de varias innovaciones (plataforma de entrega y uso de vehículos eléctricos) ha complicado la puesta en marcha del proyecto Elcidis y especialmente su evaluación.
Transportes en comúnEn 2009 , el transporte público urbano de La Rochelle transportó a 5.854.000 pasajeros. La actuación en materia de transporte público en el aglomerado de La Rochelle se basa por un lado en el RTCR , que gestiona la oferta de transporte público conocida como red Yélo - antes Autoplus - (cerca de 11 millones de viajes al año) y por otro lado en la propia comunidad de aglomeración de La Rochelle a través de experimentos y acciones a largo plazo previstas en el plan de viaje urbano. También es necesario tener en cuenta los servicios interurbanos y escolares gestionados directamente por el servicio de transporte de CDA (mediante el uso de empresas privadas), que representan aproximadamente 700.000 km / año y 780.000 viajes.
La nueva red Yélo , creada enfebrero 2010, incluye bicicletas y autobuses de autoservicio, cuyas cuatro líneas principales de estructura son las siguientes: Almacenes La Pallice General - Aytré Plage ; Mireuil Guiardes - Villeneuve Fabre d'Eglantine ; Lagord P + R Les Greffières - I1 Les Minimes Plage - I2 Bongraine Normandin ; La Rochelle Place de Verdun - Espacio comercial Beaulieu .
La línea 3, conocida como Illico , ha sido operada parcialmente desdeenero 2010por un BRT (High Service Level Bus), un autobús articulado en su propio sitio construido en la planta de HeuliezBus en Deux-Sèvres. Desde la reestructuración de la red a principios de 2010, el RTCR ha gestionado 19 líneas que dan servicio a La Rochelle y los suburbios durante la semana, 7 líneas los domingos y festivos, y la empresa Ocecars ( transporte Veolia ) gestiona las 11 líneas que Sirve la segunda corona.
Operado por el RTCR (para los municipios de la antigua SIVOM) y Ocecars ( Veolia Transport ) (para los demás municipios de la Comunidad de Aglomeración), Yélo aglutina la red de transporte de la comunidad de La Rochelle y los servicios de alquiler de bicicletas y electricidad a la carta. coches (día completo o medio día), con salida desde Place de Verdun. Liselec, el servicio de alquiler de coches eléctricos pionero de La Rochelle, puesto en servicio en 1999, se integró en la red Yélo en 2010. Lo mismo ocurre con Passeur , un servicio de transporte en barco lanzadera desde el antiguo puerto hasta Minimes.
La Rochelle tenía previsto montar un tranvía ligero sin catenaria con la empresa Alstom (incluida una fábrica en Aytré ), por un precio de 8 millones de euros por km frente a los casi 20 millones de un tranvía tradicional. Ya se había construido una línea experimental de 1,6 km . Desde el rechazo de la candidatura de París para la organización de los Juegos Olímpicos de 2012 , en los que La Rochelle participó para la organización de los eventos de vela, el proyecto ha sido detenido y sustituido por una línea de BRT .
Según la Cámara de Cuentas Regional, la política de transporte público formalizada en el Plan de Viaje Urbano (PDU) adoptado en 2000 es proactiva. Sin embargo, la imprecisión del documento, tanto en términos de objetivos asignados (costos parciales o ausentes, falta de cronograma) como de recursos asignados (particularmente financieros), disminuye en consecuencia su alcance como herramienta de política pública. Al mismo tiempo, el tribunal considera que la comunidad no siempre ha utilizado todos los medios a su alcance para actuar: ausencia de lineamientos estratégicos formulados en el RTCR , política de precios no utilizada, demoras en la construcción de ciertos sitios propios reservados para buses. En conclusión, la Cámara de Auditoría señaló que si los esfuerzos realizados por la aglomeración en términos de experimentos son reales, su éxito es limitado; La elección de combinar innovaciones (vehículos eléctricos, autoservicio y vehículos de transporte courier) dificulta aún más el análisis de las causas de las dificultades encontradas y, por tanto, la relevancia de los propios proyectos en relación con los objetivos de la PDU.
La Rochelle es uno de los emplazamientos experimentales del proyecto europeo Citymobil destinado a desarrollar sistemas de transporte totalmente automatizados y autónomos. En 2008 , la ciudad, pionera en vehículos limpios, fue elegida para demostrar a pequeña escala y en circuito cerrado, un pequeño autobús eléctrico no tripulado. Se llevó a cabo un experimento a gran escala (Citymobil1) durante el verano de 2011 . Esta primicia mundial consistió en probar vehículos eléctricos sin conductor, guiados por GPS, en medio de peatones y ciclistas en un viaje corto. Como parte del proyecto europeo CityMobil2, la ciudad de La Rochelle y la Comunidad de Aglomeración fueron seleccionadas de entre doce sitios europeos para realizar una demostración de vehículos automatizados. Esta es la primera demostración de esta magnitud en Europa.
LíneasLínea | Postres | Calendario | Circuito de línea | Transportador | Detalles |
---|---|---|---|---|---|
ILLICO 1 | La Rochelle: La Pallice <> Place de Verdun <> Aytré: ZA | Línea 1 | Línea 1 | RTCR | Un autobús en promedio cada 10 minutos |
ILLICO 2 | Mireuil <> Place de Verdun <> Villeneuve les salines | Línea 2 | Línea 2 | ||
ILLICO 3 | Lagord: Registradores <> La Rochelle: Bongraine | Línea 3 | Línea 3 | ||
ILLICO 4 | Puilboreau: Beaulieu <> La Rochelle: Les Minimes | Línea 4 | Línea 4 | Un bus cada 15 minutos | |
6 | Lagord: Lycée Vieljeux <> Mireuil <> Port-Neuf <> La Rochelle: Place de Verdun | Línea 6 | Línea 6 | Un autobús en promedio cada 30 minutos. | |
7 | La Rochelle: Chef de Baie <> Port Neuf <> Périgny: Centro / Dompierre: Chagnolet | Línea 7 | Línea 7 | ||
8 | Saint-Rogatien <> Périgny <> La Rochelle | Línea 8 | Línea 8 | ||
10 | L'Houmeau <> Lagord <> La Rochelle | Línea 10 | Línea 10 | Transdev | Un bus cada 60 minutos |
11 | Nieul-sur-Mer <> Lagord <> La Rochelle | Línea 11 | Línea 11 | RTCR | Un bus cada 30 minutos |
12 | Esnandes <> Marsilly <> Lagord | Línea 12 | Línea 12 | Transdev | Un bus cada 60 minutos |
13 | Saint-Xandre <> Puilboreau <> La Rochelle | Línea 13 | Línea 13 | RTCR | Un bus cada 30 minutos |
14 | Dompierre-sur-Mer <> Puilboreau <> La Rochelle | Línea 14 | Línea 14 | Transdev | Un bus cada 60 minutos |
15 | Vérines <> Ste Soulle <> Dompierre center <> La Rochelle | Línea 15 | Línea 15 | Transporte bajo demanda desde St-Soulle a Puilboreau | |
dieciséis | Périgny: Zona industrial <> La Rochelle: Dames Blanches | Línea 16 | Línea 16 | RTCR | |
17 | St-Christophe <> St-Médard <> Montroy <> Bourgneuf <> La Rochelle | Línea 17 | Línea 17 | Transdev | Transporte bajo pedido desde St-Christophe a Dompierre / Mer |
18 | La Jarrie <> Croix-Chapeau <> Clavette <> La Rochelle | Línea 18 | Línea 18 | Transporte a petición de La Jarrie a Clavette | |
19 | Châtelaillon-Plage <> La Jarne <> Salles-sur-Mer <> Aytré-Nord <> La Rochelle | Línea 19 | Línea 19 | Transporte bajo demanda desde La Jarne a Châtelaillon | |
20 | Châtelaillon-Plage <> Angoulins-sur-Mer <> Aytré - Grands Prés <> La Rochelle | Línea 20 | Línea 20 | ||
21 | Thairé <> St-Vivien <> Châtelaillon-Plage <> Yves | Línea 21 | Línea 21 | Transporte a petición de Yves en Châtelaillon | |
TAD 30 | Saint-Christophe <> St-Médard-d'Aunis <> Montroy <> Bourgneuf <> Dompierre <> St-Soulle <> Habitaciones / Mar <> Croix-Chapeau <> La Jarrie <> Clavette <> Puilboreau | Ninguno en línea | Líneas totalmente reservadas para transporte bajo demanda | ||
TAD31 | Thairé <> St-vivien <> Châtelaillon <> Yves <> La Jarne <> Habitaciones / Mar <> Châtelaillon <> La Rochelle | ||||
50 | La Rochelle: Place de Verdun <> La Pallice <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) | Línea 50 | Ninguno en línea | RTCR | Funciona solo en julio y agosto. |
51 | La Rochelle: Place de Verdun <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) - Autobús especial para bicicletas | Línea 51 |
Línea | Postres | Calendario | Circuito de línea | Transportador | Detalles |
---|---|---|---|---|---|
D1 | Aytré: Grands Prés <> La Rochelle: La Palice | Línea D1 | Ninguno en línea | RTCR | No está en ejecución el 1 er mayo |
D2 | Périgny: Parque acuático <> La Rochelle: Mireuil | Línea D2 | |||
D3 | Lagord: Empleados <> La Rochelle: Les Minimes | Línea D3 | |||
D4 | Puilboreau: Beaulieu <> La Rochelle: Les Minimes | Línea D4 | |||
D5 | La Rochelle: Laleu <> La Rochelle: estación de tren SNCF | Línea D5 | |||
50 | Place de Verdun <> La Pallice <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) | Línea 50 | Funciona solo en julio y agosto. | ||
51 | Place de Verdun <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) - Autobús especial para bicicletas | Línea 51 |
La Rochelle se involucró en el ciclismo en 1976 , al inaugurar, bajo el liderazgo de Michel Crépeau , por primera vez en Francia, un servicio gratuito para poner a disposición del público bicicletas de autoservicio : las famosas bicicletas amarillas , que hoy son 300. . En 2014, la aglomeración de La Rochelle tenía más de 230 km de instalaciones ciclistas (incluidos 93,5 km de instalaciones ciclistas intramuros ), incluidas rutas seguras y señalizadas (por ejemplo, la ruta de 38 km entre La Rochelle y Rochefort ) y 1.700 arcos. (o 3.400 espacios) están instalados en el centro de la ciudad .
El transporte público también incorpora esta dimensión y es apto para la bicicleta. Por lo tanto, es posible tomar el ferry eléctrico o el autobús a la Ile de Ré con su bicicleta. La aglomeración también ha puesto en marcha un servicio de bicicletas de autoservicio, disponible de forma gratuita en cualquier momento del día, todos los días del año. Las 60 bicicletas asignadas a este servicio están disponibles en uno de los seis puntos de relevo repartidos por la ciudad.
Debido al aumento del tráfico desde el puerto de La Pallice , se estableció una conexión ferroviaria entre esta última y la estación de La Rochelle en 1891 , permitiendo así el transporte de mercancías y pasajeros, en particular en correspondencia con las conexiones marítimas a Inglaterra. y América del Sur . Durante las escalas de los cruceros se establecieron líneas directas especiales que conectaban París con La Rochelle y con el puerto de La Pallice , y estarían en funcionamiento hasta 1962 . Posteriormente se desarrolló una importante red ferroviaria que dio servicio a todas las infraestructuras portuarias, hasta el muelle de escala erigido en mar abierto.
A partir de finales de la década de los 80 , la competencia vial provocará una disminución de las actividades portuarias y, por tanto, del tráfico ferroviario. Totalmente dependiente de la actividad del puerto de La Pallice, con sus importaciones de hidrocarburos y sus exportaciones de cereales , el tráfico de mercancías en la línea Poitiers - La Rochelle es muy moderado, con alrededor de diez trenes diarios para embarque, y ambos en recepción. , incluyendo:
El tráfico de la línea Poitiers-Niort-La Rochelle sigue siendo principalmente de pasajeros, especialmente desde su electrificación con 25 kV de corriente en 1993 , que supuso la inauguración de una conexión de TGV mediante el establecimiento de 5 viajes diarios de ida y vuelta en TGV entre París Montparnasse y La Rochelle.
La estación de La Rochelle ofrece ahora conexiones TGV diarias a París, Tours y Saint-Pierre-des-Corps (en 2 horas), Poitiers (en 1 hora y 20 minutos) y Niort (en 40 minutos); así como enlaces interurbanos a Burdeos , Nantes y Limoges a través de Saintes y Angoulême .
El aeropuerto de La Rochelle - Ile de Ré transportó 180.980 pasajeros en 2006 , un aumento del tráfico del 41,8% en comparación con 2005 y del 18,5% anual durante los últimos cinco años. Es el aeropuerto más importante entre Loire y Gironde, claramente por delante de Poitiers . Se espera que el tráfico se duplique para 2015 .
Pasajeros | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | Cambio 2006/2005 |
Cambio 2006/2002 |
Internacional | 56,191 | 52,326 | 92,248 | 117,325 | 164,854 | 40,5% | 30,9% |
Nacionales | 35,535 | 41,445 | 8.094 | 10 238 | 16 110 | 57,4% | -17,9% |
Tránsito | 128 | 31 | 62 | 0 | dieciséis | n / A | -40,5% |
Total | 91854 | 93,802 | 100 404 | 127,563 | 180 980 | 41,9% | 18,5% |
El aeropuerto da la bienvenida a empresas como: EasyJet , EasyJet Suiza , Flybe , Hop! Air France y Ryanair .
Ofrece líneas diarias y estacionales a Ajaccio , Birmingham , Bristol , Charleroi , Dublín , Ginebra , Londres Gatwick , Londres Stansted , Lyon , Poitiers , Manchester Porto y Southampton, así como conexiones semanales u ocasionales.
La Rochelle es un puerto de pasajeros que proporciona tanto la escala para los grandes transatlánticos en verano como el transporte de pasajeros estacional y regular.
Desde junio de 2010, La Rochelle proporciona una conexión diaria directa con la isla de Oléron , más precisamente con Boyardville , un sitio portuario dependiente del municipio de Saint-Georges-d'Oléron . Esta conexión marítima es proporcionada por un barco, el Saint-Vincent-de-Paul , que puede transportar hasta 150 pasajeros. Las otras conexiones regulares y diarias son intraurbanas. Son proporcionados por el RTCR que, mediante pequeñas embarcaciones eléctricas, asegura por un lado la conexión marítima diaria entre el casco antiguo y los Minimes, y por otro lado, entre el casco antiguo y la otra orilla que conduce a la Ville. -en-Bois - al servicio de la mediateca y del distrito universitario. Las conexiones estacionales, que suelen tener lugar de abril a octubre de cada año, conectan La Rochelle con las islas de Ré , Aix y Oléron y son frecuentadas por no menos de 200.000 turistas al año. Por último, La Rochelle tiene, gracias a su puerto de La Pallice, una escala marítima para la recepción de grandes cruceros, que son alrededor de veinte en un promedio anual, reviviendo así su antigua tradición como un puerto de escala desde el principio. Del XX º siglo.
Gran puerto marítimoEl gran puerto marítimo de La Rochelle , con capacidad para acoger buques tipo Post-Panamax , ha sido designado, con Nantes , como enlace imprescindible en la autopista del Mar Atlántico, proyecto de enlace marítimo de alta frecuencia entre Francia y España , y destinado a sustituir 100.000 a 150.000 vehículos pesados de mercancías por año para 2007 , con el doble objetivo de desarrollo sostenible y viabilidad económica. Finalmente, el proyecto, después de un retraso, no se concretó para La Rochelle, solo una línea del Atlántico ( Nantes - Gijón ) vio la luz en 2010 tras la Grenelle de la mer .
Fortificada de la ciudad sobre el mar y sobre la tierra, La Rochelle tiene muchos monumentos de defensa, la más conocida de las cuales son las medievales torres del puerto viejo . Vigilaban la entrada, en particular mediante una cadena que se extendía entre dos de ellos a través del agua, y fueron ellos quienes hicieron famosa a la ciudad en todo el mundo. La torre de San Nicolás , uno del Canal y la linterna siguen siendo los únicos vestigios de la muralla medieval de la XIV ° siglo arrasada por Richelieu en 1628 durante el sitio de la ciudad. Lo mismo ocurre con La porte de la Grosse Horloge, que custodiaba la entrada a la ciudad mercantil desde el puerto viejo y constituye un vestigio de las murallas medievales. La Porte de la Grosse Horloge también forma parte del patrimonio histórico portuario de la ciudad. Sin embargo, La Rochelle, no ha hecho más que edificios de los conservado Edad Media , la ciudad se enriqueció en los siglos siguientes con monumentos notables, incluyendo el famoso Renaissance Ayuntamiento y otros edificios de la época. Clásica, construida en el XVII ° y XVIII ° siglos como la inclusión de la Edificio de la Cámara de Comercio - antiguo hotel de la Bourse .
Debido a la excepcional riqueza de su patrimonio histórico, arquitectónico y urbanístico, La Rochelle solicitó los rankings del Puerto Viejo y las torres en la lista del Patrimonio Mundial de la Unesco . Este último, gestionado por el Centre des Monuments Nationaux, recibió cerca de 100.000 visitantes en 2007 . La ciudad incluye muchas estructuras de agua, incluidas las cuencas del antiguo puerto que se construyeron en la era napoleónica y luego se completaron durante el Segundo Imperio o el canal Marans en La Rochelle , también llamado canal Rompsay.
El parque se establece gracias al legado de Mademoiselle Adèle Charruyer, hija de Étienne Charruyer, armador. Está equipado de6 de mayo de 1887sobre 40 hectáreas de terreno pantanoso militar ubicado al pie de las fortificaciones occidentales de la ciudad, que data del recinto de 1685 . Completado en31 de diciembre de 1890, originalmente se llama Parc Monceau Rochelais. El parque Charruyer con Allées du Mail es un sitio clasificado (todos los criterios) por decreto de28 de octubre de 1931. A partir de 1945 se desarrolló un pequeño parque zoológico que invitaba a los visitantes a descubrir loros y pavos reales, cabras enanas y burros de Poitou. De 2 kilómetros de largo y 200 metros de ancho, está atravesado por dos arroyos, el Fétilly y el Lafond , que desembocan en el océano. Es un parque de estilo inglés, con caminos sinuosos y sombreado por grandes árboles.
Supervivencia de las fortificaciones de la ciudad, se puede descubrir atravesando el parque: el reducto llamado Le Paté en el momento en que el Genio ocupaba el lugar (obra fortificada que domina el parque de animales muy cerca del Correo), la puerta del deux -Moulins (reestructurados en el XIX ° siglo) y su fortaleza y la puerta nueva (remodelado en el XIX ° siglo). Tras el desmantelamiento de la ciudad, los muros perimetrales que formaban el límite oriental del parque fueron simplemente cubiertos de tierra y sus partes superiores constituyen hoy el camino de las murallas.
Parque Franck-DelmasEl parque Franck-Delmas, que lleva el nombre de un miembro de la familia Delmas asesinado por un acto de resistencia durante la Segunda Guerra Mundial, se encuentra en la parte superior de la Allée du Mail. Antiguamente un parque de propiedad privada, la Villa Fort-Louis, todavía en el centro del parque, es un jardín público de siete hectáreas con un rico patrimonio botánico. Rehabilitado después de la tormenta Martin en 1999, también es un lugar para experimentar con la resistencia de las plantas a las limitaciones climáticas. El parque Franck-Delmas es un sitio registrado por decreto de30 de mayo de 1979.
Estos dos parques están conectados por los callejones de correo (también llamado callejón de correo o correo), un paseo público seiscientos metros de largo y llenas de pinos situados junto al mar. En el XVI ° siglo, el correo era un prado de grandes dimensiones utilizados para fiestas populares y de pastoreo de animales de granja. Luego, en el siglo siguiente, se dispuso a practicar el juego de mall que consistía, en una de sus formas de practicarlo, en poner con un mazo de mango largo flexible una bola de madera debajo de un aro de paja y eso en él. golpes posibles. Este juego finalmente dio su nombre al lugar en cuestión. Al comienzo del XIX ° siglo que se le dio el aspecto actual de los callejones de correo.
Los Allées du Mail están formados por un césped central largo y ancho decorado con parterres, cuya composición cambia cada año. A cada lado de este césped, hay sucesivamente un callejón peatonal, luego una hilera de árboles y arbustos, luego un carril destinado a la circulación de vehículos. A lo largo de la calle, en el margen derecho (subiendo el Correo), se han construido villas junto al mar y casas residenciales, medio escondidas a la vista de los transeúntes por puertas pintadas de negro. El Correo es uno de los hermosos distritos de La Rochelle. Al final del Allées de Mail que comunica con el parque Franck Delmas, se inauguró en 1922 un monumento a los muertos de la guerra de 1914-1918 . La estatua de bronce del escultor Joachim Costa es conocida por los Rochelais bajo el nombre de "Poulu du Mail".
Reconocido por las piscinas de agua de mar de sus centros de talasoterapia de la XVIII ª siglo, con la apertura de la playa de la Competencia que la ciudad realmente se convirtió en un balneario . Al principio, la playa se dispuso sumariamente y una valla de madera la separó en dos, quedando la parte derecha reservada para los militares. No fue hasta la compra del casino por parte de la ciudad en 1901 y la degradación de las fortificaciones, luego la partida de los militares para que se construyera una playa nueva, más grande y mejor equipada en 1907 . El importante éxito alcanzado obligó a la ciudad a declarar de utilidad pública la construcción de una nueva estación de ferrocarril. La playa Concurrence fue seguida por la playa Minimes en 1978 , luego las playas Chef de Baie y Aytré.
En la Pointe des Minimes se encuentra el faro del fin del mundo, una réplica del famoso faro del fin del mundo erigido en la Île des Etats frente al Cabo de Hornos en 1884 , y que inspiró a Jules Verne para su novela Le Phare du bout du world , publicado en 1905 , poco después de su muerte. Fue erigido por André Bonner, un aventurero de La Rochelle que también reconstruyó el original, y fue inaugurado el1 st de enero de el año 2000. Se trata de un buque insignia en madera de forma octogonal y que proyecta la luz producida por siete lámparas que funcionan con aceite de colza. El haz tiene un alcance de 26 km en un ángulo de 93 °.
El acuario de La Rochelle , inicialmente ubicado en el distrito de la "ciudad de madera", luego trasladado al Port des Minimes después del incendio de 1986 , se encuentra desde 2001 en el corazón de la ciudad, en el distrito de Gabut. Es uno de los acuarios europeos más grandes . Unos 10.000 animales de los cuatro rincones del planeta que comparten los 3.000 m 3 de agua de mar repartidos en 65 cuencas donde se recrean los entornos naturales de especies de todos los océanos y mares del mundo.
Entrada principal al Coursive.
Mediateca Michel-Crépeau.
Claustro de las Damas Blancas.
Teatro Verdière, antiguo edificio del archivo departamental.
Porte Maubec, espacio expositivo.
“Gules un barco O, vestido de Argent, navegando en un mar de Vert moviéndose desde la punta, un jefe Azure cosido, cargado con tres flor de lis Or. "
- Malte-Brun , Francia ilustrada, ( 1884 )
Blasón de las armas tradicionales de la ciudad de La Rochelle, conferido por Carlos V en 1373, como recompensa a su lealtad, bajo el lema Servabor rectore Deo , su significado se presta a varias traducciones como " Seré salvo, siendo Dios mi guía »O según el gramático Rochelais René Gautier propone la siguiente traducción:« Dirigido por Dios, seré salvo ». La cabeza de azur tres lirios de oro estaba estrechamente vinculada a la monarquía francesa , y se le concedió un aumento de armas de las ciudades que tenían derecho a ser representadas por sus alcaldes en la coronación del rey de Francia . El color azul simboliza la fidelidad, la perseverancia y la lealtad, mientras que la flor de lis simboliza la pureza de la esencia divina. Las bocas (el color rojo) simbolizan el patriotismo, el coraje y el amor. El color verde del mar simboliza la libertad y la esperanza. El color dorado del recipiente simboliza la nobleza, la inteligencia, la virtud y el conocimiento divino, mientras que el aderezo plateado simboliza la sabiduría y la riqueza.
El lema oficial de la ciudad sigue siendo el adjunto a su escudo de armas. La “firma” es actualmente “La Rochelle, generosa y hermosa” que reemplaza a la creada bajo el mandato de Michel Crépeau y utilizada durante tres décadas: “La Rochelle, belle et rebelle”.
“O a un barco con tres mástiles Sable, navegando siniestro y apoyado por un mar Vert, un jefe Gules cargado con tres abejas Or. "
Bajo el 1 er Imperio , Napoleón 1 er concedido por cartas patente de16 de diciembre de 1810, nuevo escudo de armas para la ciudad de La Rochelle, quitando al Jefe de Francia con las flores de lis , pero otorgándole el título de Ciudad Buena con el jefe de gules a cargo de tres abejas doradas.
Escudo de La Rochelle.
Blason bajo la 1 st Imperio.
Logotipo de la ciudad vieja.
Logotipo de la ciudad desde 2018.
En 1930 , lanzado en Francia en 1 st sello titulada Puerto de La Rochelle de 10 valor f. Se anuncia azul. Sin embargo, este sello de caldero ultramarino claro, negro-marrón y brillante es conocido. Estas variedades son muy buscadas. En 1942 , el escudo de armas de la ciudad apareció en un sello azul verdoso de 60 céntimos con un recargo de 70 céntimos en beneficio del Socorro Nacional . En 1970 , en una serie sobre la historia de Francia , Richelieu está representado frente al puerto.
En 2008 , un sello de 55 céntimos de euro representa el Puerto Viejo , los Tours Saint-Nicolas y la Cadena .
La Rochelle es también el lugar de establecimiento de comunidades católicas específicas como las Hijas de la Sabiduría , los Hijos de la Caridad , las Hermanitas de la Asunción , el Oratorio de Jesús y María Inmaculada de Francia , las Ursulinas de Jesús de Chavagnes. y los Xavieres (de espiritualidad ignaciana ).
Capillas católicasLa aparición del Islam en La Rochelle data principalmente a partir de los años 1970 - 1980 , época en la que llegaron los primeros trabajadores del Magreb para participar en la construcción de los distritos de Mireuil y Villeneuve-Les-Salines. Con una gran comunidad musulmana, la ciudad de La Rochelle inicialmente proporcionó a los musulmanes una modesta sala de oración. En 1974, una antigua torre de agua fue renovada y transformada en mezquita, para satisfacer las necesidades del culto. En 2002, nació una nueva mezquita en el distrito de Villeneuve-les-Salines (distrito que también comprende una gran comunidad musulmana). En 2006, el edificio se duplicó por falta de espacio. En 2014, se está llevando a cabo un gran proyecto, será un centro islámico con una gran mezquita, sala de conferencias y biblioteca.
Union Basketball La Rochelle (anteriormente Rupella Basketball 17 ) es un club francés de baloncesto que juega en NM1 . Creado en 1932 con el nombre de “Rupella”, el club pasó a llamarse “La Rochelle Basket 17” en 1996 y “Rupella Basket 17” en 2000 . El club permaneció 8 años en ProB desde 1988 hasta 1996, dando la bienvenida a muchos ex jugadores profesionales de la NBA o ProA (Stan Mayhew, Don Collins , Freddy Hufnagel ...). Al final de la temporada 2010/2011, los entrenadores de los clubes Rupella Basket 17 y ASPTT La Rochelle unieron fuerzas y crearon Union Basket La Rochelle . En 2018, Rupella Basket 17 se fusionó con Stade Rochelais y comenzó la temporada 2018-2019 en NM1 con el nombre de Stade Rochelais Basket.
La Rochelle acogió el Campeonato del Mundo Universitario de Equitación, organizado por la Société Hippique d'Aunis, que incluyó pruebas de doma (individual y por equipos) y de salto (individual y por equipos). La peculiaridad de la competición radica en el hecho de que los caballos son aportados por el organizador y sorteados en cada ronda. El 7 º se llevó a cabo la edición de este campeonato8 de junio de 2006 a 11 de junio de 2006y contó con la participación de 17 países. Durante el acto de clausura, la Guardia Republicana presentó su famosa recuperación de los doce .
La Entente Sportive La Rochelle es un club francés de fútbol establecido en 1904 que evoluciona hoy en día en DH después de experimentar la División 2 entre 1971 y 1974 . Sus hazañas tienen lugar en el estadio François Le Parco y el estadio André Bracq.
Creado en 1989 por iniciativa de un grupo de golfistas de La Rochelle y con la ayuda de los municipios de La Rochelle, Marsilly donde se encuentra el campo de golf y Nieul-sur-Mer , el campo de golf de La Prée La Rochelle es un campo de golf campo en el campo salvaje de 5.931 metros , ubicado frente a la Ile de Ré y la reserva natural de la bahía de Aiguillon . Compuesto de 18 hoyos, incluyendo 5 por el mar, que combina las características de un escocés enlaces con las de un campo de golf normal. Está afiliado a la Federación Francesa de Golf y alberga muchas competiciones.
Desde su primera edición, el maratón de La Rochelle ha seguido atrayendo a más personas cada año. En 2006 , más de 8000 corredores de todos los países involucrados en su 16 ª edición. Es de nuevo el 2 nd maratón en Francia (después de la maratón de París ) en términos de participantes; incluso si, sin embargo, de la edición de 2011 a 2014, el Marathon des Alpes-Maritimes atrajo más. En 2018, el Maratón de La Rochelle acogió a 6.500 finalistas en comparación con los 5.300 del Maratón de Alpes Marítimos .
Por sus bienes naturales y su histórica tradición marítima, La Rochelle es una escala privilegiada para las principales competiciones internacionales de vela , en particular:
El patrón Maître Coq Yannick Bestaven , ganador en particular de la Vendée Globe 2020-2021 , tiene su base en La Rochelle desde 1999 y ha colocado a la ciudad en el mapa de las regatas oceánicas en Francia y en todo el mundo.
El Rallye d'Automne es una competición de motor cuya primera edición se remonta a 1953 , y que tiene lugar cada año en La Rochelle, durante el período de otoño . Es un rally sobre asfalto , que tiene fama de ser muy rápido, largo y esforzado. Forma parte de la Copa de Rally de Francia .
El Estadio La Rochelle es un club de rugby francés que participa en el Top 14 . Recibe a sus oponentes en el interior del estadio Marcel Deflandre . Ha visto pasar a jugadores como Arnaud Elissalde, Dominique Bontemps , Henri Magois , Jean-Baptiste Elissalde , Laurent Bidart , Gérald Merceron y René Le Bourhis , y tiene una buena trayectoria : cuartofinalista del Campeonato de Francia en 1961 , 1962 y 1969 , semifinalista del top 14 y del desafío europeo en 2017, ganador del Challenge de l'Esperance en 1994 , ganador del Yves du Manoir Challenge en 2002 y en 2003 (Copa de la Liga). El estadio Rochelais, con un excelente centro de entrenamiento , y los jugadores jóvenes de calidad, algunos de los cuales son esperanzas para las selecciones nacionales, permanecieron durante varios años en el Grupo A1 y luego en el Top 16 en los años 1990/2000. Después de unos años en Pro D2, regresó al Top 14 al final de la temporada 2009/2010 después de una final ganada en Brive contra el Lyon Olympique Universitaire . El Atlantique Stade Rochelais (su nombre en ese momento) permaneció allí solo un año y volvió a bajar a Pro D2, jugando primeros lugares allí hasta la temporada 2013-2014. Efectivamente, después de una final de adhesión de Pro D2 ganada por los Rochelais contra el Sporting Union Agenais , los amarillos y los negros encuentran el Top 14 y la mejor audiencia del Top 14 en 2011. Stade Rochelais pasó a la semifinal de Europa Challenge (copa desafío) durante la temporada 2016/2017, pero perdió contra Gloucester Rugby . Y fue durante la temporada 2018/2019 cuando el club venció a los Bristol Bears en cuartos de final y a los Sale Sharks en la semifinal , y llegó a la final de la competición ante el ASM Clermont Auvergne por una final 100% francesa.
El inicio de la redada de vehículos, principalmente para estudiantes, Students Challenge se ha organizado en La Rochelle desde 2013 . Por su 7 ª edición, el ataque dejó La Rochelle9 de febrero de 2014.
A pesar de no haber acogido desde 1983 , La Rochelle ha sido una etapa de numerosas ediciones del Tour de Francia : 1905 ( 8 ª fase), 1910 ( 10 ª etapa del Tour de Francia de los Independientes), 1911 ( 11 ª etapa) , 1912 ( 11 º paso), 1913 ( 4 º paso), 1914 ( 4 º paso), 1933 ( 20 º paso), 1934 ( 20 º paso), 1935 ( 18 º paso), 1936 ( 18 º paso), 1937 ( 17 ª etapa), 1938 ( 4 º paso), 1939 ( 6 º paso), 1948 ( 4 º paso), 1949 ( 7 ª etapa), 1956 ( 8 ª etapa), 1959 ( 7 º paso), 1962 ( 8 ª etapa), 1965 ( 7 ª etapa), 1,970 ( 1 st etapa), 1983 ( 8 ª etapa), 2020 ( 10 ª etapa).
La Rochelle acoge todos los años el Campeonato Francés de Dardos Electrónicos , organizado por la Asociación de Dardos de Francia. Además de la competición por equipos nacionales, doble o individual, el campeonato también ofrece competiciones internacionales . En 2008, el campeonato se celebró en el Parc des Expositions de la Rochelle en8 de junio de 2008 a 15 de junio de 2008y acogió a casi 10.000 jugadores, que jugaron más de 26.000 partidos en 195 dianas .
Creada en 2007, la Rochelaise Poker League (LRP) es un club asociativo con alrededor de 200 jugadores. En 2009, la PRL ganó el título de Campeón de Francia durante la 1 st final del Equipo de Campeonato Nacional Club (CNEC), organizado por el Club des Clubes en 2009 en Coudoux (13). La LRP volvió a ganar este título dos años después, enfebrero 2011en Lille, durante su segunda participación (el club no se clasificó en 2010). | El Open Rochelais de Poker, organizado todos los años en primavera, es el mayor torneo amateur organizado por un club asociativo en Francia y reúne a casi 600 jugadores.
Para la prensa escrita, hay una edición departamental de Sud Ouest ( la oficina central está en Burdeos ).
En la ciudad se han rodado varias películas y series en particular: