Bourges
)
Bourges ( pronunciado [ b u ʁ ʒ ] ) es un francés comuna , la prefectura del departamento de Cher .
Con 64.668 habitantes en 2018, es el municipio más poblado del departamento y el tercer municipio más poblado de la región Centre-Val de Loire , después de Tours y Orléans , y por delante de Blois , Châteauroux y Chartres .
En el centro de un área de la atracción de 174 771 habitantes, el área de atracción de Bourges es el 65 º de Francia y 3 e en la región.
También es la capital histórica de Berry , una provincia del Antiguo Régimen que corresponde aproximadamente a los actuales departamentos de Indre y Cher .
Sus habitantes reciben el nombre de Berruyer.
Geografía
General
Capital de la antigua provincia de Berry , a pocas decenas de kilómetros del centro geométrico de la Francia metropolitana y 240 km al sur de París , la ciudad de Bourges se encuentra en la confluencia de varios ríos ( Yèvre y Voiselle , una de sus derivaciones, Auron , Moulon , Langis). Esta fuerte presencia de agua que desemboca en un valle (el del Yèvre) con una pendiente muy leve explica la gran superficie pantanosa a los pies de la villa medieval (actual núcleo urbano, sobre un promontorio rocoso que se extiende desde la meseta sur). Ces vastes zones humides cernant autrefois la ville à l'est et l'ouest et pendant longtemps dédiées au pacage et au maraîchage ont au fur et à mesure du développement urbain été aménagées par les humains : canalisation des cours d'eau, remblais, urbanisation , explotación agrícola. Las marismas de Yèvre y Voiselle, divididas en múltiples parcelas y ahora dedicadas a la horticultura y actividades de ocio, tienen dentro de este conjunto geográfico específico poca urbanización sufrida.
No fue hasta finales de la década de 1970 que se creó un lago artificial, Lac d'Auron, al sur de la ciudad mediante el establecimiento de una presa en el Auron , que ahora es el centro de 'una expansión urbana de la ciudad hacia el sur .
La ciudad de Bourges, sin embargo, se encuentra en desventaja por su ubicación geográfica, que no ofrece ningún medio de comunicación principal, ni por ferrocarril ni por carretera. A pesar de todo, tiene un gran patrimonio histórico como el Avaricum , la catedral de Saint-Etienne clasificada como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , el Palacio Jacques-Coeur o la Casa de la Cultura .
Antigua ciudad fortificada, Bourges sigue siendo hoy testimonio de estas marcas con la presencia, en particular, a nivel del ayuntamiento de las murallas galo-romanas , así como la señalización en el suelo de una antigua torre de defensa.
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La catedral vista desde las marismas.
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Otra vista de las marismas.
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Lago Auron visto desde la catedral.
Municipios limítrofes
| Saint-Doulchard |
Vasselay quisquilloso |
Saint-Michel-de-Volangis Saint-Germain-du-Puy |
| Marmagne |  |
Osmoy |
|
La Chapelle-Saint-Ursin Le Subdray |
Trouy Plaimpied-Givaudins |
Soye-en-Septaine |
Tiempo
El clima de Bourges es templado con influencias continentales y oceánicas. Los siguientes datos se registraron en la estación de Météo France en el aeropuerto de Bourges :
| Mes | Ene. | Feb. | marzo | abril | mayo | junio | Jul. | agosto | Sep. | Oct. | Nov. | Dic. | año |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temperatura mínima media ( ° C ) | 1.1 | 1.1 | 3.4 | 5.3 | 9.2 | 12,4 | 14,4 | 14,1 | 11,1 | 8.3 | 4 | 1.8 | 7.2 |
| Temperatura media (° C) | 4 | 4.8 | 8 | 10,4 | 14,4 | 17,7 | 20,2 | 19,9 | 16,4 | 12,7 | 7.4 | 4.6 | 11,7 |
| Temperatura máxima promedio (° C) | 6,9 | 8.5 | 12,5 | 15,5 | 19,6 | 23,1 | 26 | 25,6 | 21,8 | 17 | 10,7 | 7.4 | 16,3 |
| Registro de frío (° C) fecha de registro |
-20.4 1985-1916 |
−16,4 1956/14 |
−11,3 01.2005 |
−3,7 1986-12 |
−2,6 1957-07 |
3.4 1969-05 |
4.6 10.1948 |
4.6 22.1946 |
1.8 1962/20 |
−5 1997/30 |
−9,1 1998/24 |
−14 20,1946 |
−20,4 1985 |
| Registro de calor (° C) fecha de registro |
17.6 30.2002 |
22.8 27.2019 |
29,4 25,1955 |
29,4 16,1949 |
32 27.2005 |
39.5 27.2019 |
41.7 25.2019 |
39,9 2003-10 |
35.7 14.2020 |
31,7 01.1985 |
23.4 07.2015 |
20 16.1989 |
41,7 2019 |
| Sol ( h ) | 67,9 | 88,6 | 151 | 175,7 | 210 | 224,9 | 239 | 232,7 | 185,8 | 124,5 | 72,2 | 55,3 | 1.827,5 |
| Precipitación ( mm ) | 55,2 | 52 | 53,2 | 62,4 | 78,6 | 60,5 | 66,1 | 55 | 59,7 | 71,7 | 65,7 | 67,8 | 747,9 |
| de los cuales días con precipitación ≥ 1 mm | 11,6 | 9.3 | 10,2 | 10,6 | 11,6 | 8,6 | 7,9 | 7.7 | 8.2 | 10,4 | 10,9 | 11,3 | 118,2 |
| de los cuales número de días con precipitación ≥ 5 mm | 3.8 | 3,7 | 3.8 | 4.4 | 5 | 3.6 | 3.9 | 3.6 | 4.1 | 4,7 | 4.5 | 5.2 | 50,3 |
| de los cuales días con precipitación ≥ 10 mm | 1.2 | 1.4 | 1 | 1.8 | 2.4 | 1.8 | 1,9 | 1,6 | 1.8 | 2 | 1,7 | 1.8 | 20,4 |
| Número de días con nieve | 3.8 | 4.5 | 1,9 | 0,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.1 | 2,7 | 14,5 |
| Número de días con granizo | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0.4 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0 | 0,1 | 0 | 0 | 1.4 |
| Número de días de tormenta | 0,1 | 0,2 | 0,5 | 1,6 | 4 | 4.3 | 5.4 | 4.3 | 2.2 | 1 | 0,1 | 0,1 | 23,7 |
| Número de días con niebla | 5.3 | 3.9 | 1.8 | 1.8 | 1.4 | 1.1 | 0,5 | 1.3 | 2 | 4.4 | 6.4 | 5,6 | 35,4 |
Vías de comunicación y transporte
Carreteras y autopistasCerca del centro geográfico de Francia, Bourges se encuentra en el cruce de las principales rutas que unen las metrópolis francesas y europeas.
| Destino | Carril de la carretera | Distancia | Tiempo de conducción (sin descanso) |
|---|---|---|---|
| Orleans | A71 | 125 kilometros | 1 hora 10 |
| Excursiones | A71 - A85 | 164 kilometros | 1 hora 40 |
| Clermont-Ferrand | A71 | 193 kilometros | 1 hora 50 |
| Limoges | N151 - A20 | 196 kilometros | 2 horas 10 |
| París | A71 - A10 | 253 kilometros | 2 horas 30 |
| Angers | A71 - A85 | 272 kilometros | 2 horas 40 |
| le Mans | A71 - A85 - A28 | 263 kilometros | 2 horas 40 |
| Lyon | A71 - A89 | 342 kilometros | 3 horas 20 |
| Nantes | A71 - A85 - A11 | 385 kilometros | 3 horas 30 |
| Dijon | N151 - A6 - A38 | 246 kilometros | 3 horas 30 |
| Ruan | A71 - A10 - N10 - A12 -A13 | 360 kilometros | 3 horas 40 |
| Reno | A71 - A85 - A28 - A81 - N157 | 419 kilometros | 4 horas 10 |
| Grenoble | A71 - A89 - A43 - A48 | 450 kilometros | 4 horas 20 |
| Ginebra | D2076 - N7 - N79 - A40 | 382 kilometros | 4 horas 30 |
| Lille | A71 - A10 - A1 | 468 kilometros | 4 horas 40 |
| Burdeos | N151 - A20 - N145 - N10 | 398 kilometros | 4 horas 40 |
| Toulouse | N151 - A20 - A62 | 482 kilometros | 4 horas 50 |
| Montpellier | A71 - A75 - A750 | 516 kilometros | 5 horas 20 |
| Nancy | D940 - A77 - A19 - A5 - A31 | 488 kilometros | 5 horas 20 |
| Bruselas | A71 - A10 - A1 - A2 | 563 kilometros | 5 horas 40 |
| Basilea | N151 - A6 - A36 - A35 | 502 kilometros | 5 horas 50 |
| Luxemburgo (ciudad) | D940 - A77 - A19 - A5 - A26 - A4 - A31 | 556 kilometros | 5 horas 50 |
| Marsella | A71 - A89 - A72 - A47 - A7 | 650 kilometros | 6 horas |
| Turin | A71 - A89 - A43 - | 651 kilometros | 6 horas 50 |
| Fráncfort del meno | D940 - A77 - A19 - A5 - A26 - A4 | 756 kilometros | 7:40 |
| Londres | A71 - A10 - A16 | 714 kilometros | 7 horas 50 |
| Milán | D2076 - N7 - N79 - A40 | 692 kilometros | 7 horas 50 |
| Barcelona | A71 - A75 - A9 | 806 kilometros | 8 horas 10 |
Bourges dispone de una circunvalación que permite sortearla de este a oeste por el sur a lo largo de 36 km gracias a la RN 142 y la RD 400 . Actualmente se encuentra en carriles 2 × 1 excepto en una parte en carriles 2 × 2 a más de 1,2 km al este. Actualmente, la carretera de circunvalación no está completamente conectada. El tramo noreste entre la RN 151 y la RD 940 , de 8 km de longitud , fue creado en 2014.
Transporte públicoLa aglomeración Berruyère está servida por la red de transporte público AggloBus (19 líneas, 71 autobuses) y permanece conectada con el resto del departamento gracias a la red de movilidad interurbana (Rémi), gestionada por el consejo regional. La ciudad también es servida por la línea de carretera TER Centre-Val de Loire Châteauroux ↔ Bourges (en ausencia de un ferrocarril).
Instalaciones para ciclismoLos sucesivos municipios así como las asociaciones locales han permitido desarrollar la red e infraestructura ciclista fomentando el uso de la bicicleta: han surgido aparcamientos de bicicletas , medidas de asistencia a la compra, préstamo de bicicletas o incluso rutas ciclistas , siendo el elemento principal el bypass verde. , un carril exclusivo que rodea la ciudad.
Los habitantes realizan el 3% de sus desplazamientos en bicicleta todos los días.
Vías del trenBourges, dado su tamaño y proximidad a París, está bastante mal comunicada por la red ferroviaria. De hecho, no se encuentra en una de las principales radiales ferroviarias francesas (líneas de París, corazón histórico de la red), lo que afecta a su servicio. Por ejemplo, solo hay cuatro trenes de ida y vuelta directos al día para París-Austerlitz , su estación principal. En comparación, Nevers , al ser una ciudad más pequeña, pero su estación está en la línea París-Clermont-Ferrand, se beneficia de doce trenes de ida y vuelta a París a diario.
Sin embargo, por otro lado, la posición de la estación de Bourges le da un muy buen servicio “Este-Oeste”. Desde Bourges, por ejemplo, es posible llegar sin desvíos a Tours , Angers , Nantes , Le Croisic , Montluçon , Nevers , Moulins , Roanne , Lyon .
La aglomeración también tiene otras tres pequeñas estaciones que son las estaciones de Marmagne , Saint-Germain-du-Puy y Saint Florent-sur-Cher conectadas a Bourges-Gare a través de lanzaderas TER.
Proyecto TGVSe está estudiando una línea de TGV para una ruta París - Orleans - Bourges - Clermont-Ferrand - Lyon, pero esto ha demostrado estar comprometido por los últimos planes nacionales de equipamiento revisados a la baja. El proyecto se detiene en 2018.
Se habían propuesto varias rutas, algunas de las cuales pasaban por Bourges, otras por Nevers. La variante occidental, que iba a servir directamente a Bourges, fue favorecida antes de que se suspendiera el proyecto.
Algunas distancias kilométricas con las principales ciudades francesas- Blois : 113
- Burdeos : 426
- Orleans : 126
- Brest : 647
- Chartres : 193
- Chateauroux : 103
- Gien : 78
- Le Mans : 262
- Lille : 464
- Limoges : 224
- Lyon : 342
- Marsella : 650
- Metz : 532
- Montargis : 136
- Nantes : 358
- Niza : 806
- París : 249
- La Rochelle : 375
- Estrasburgo : 585
- Toulouse : 511
- Visitas guiadas : 164
Urbanismo
Tipología
Bourges es un municipio urbano. De hecho, es parte de municipios densos o de densidad intermedia, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE . Pertenece a la unidad urbana de Bourges , una aglomeración intradepartamental que agrupa a 6 municipios y 85.426 habitantes en 2017, de los que es un centro de ciudad .
Además, la ciudad forma parte de la zona de atracción de Bourges , de la que es el centro de la ciudad. Esta zona, que incluye 112 municipios, está categorizada en áreas de 50.000 a menos de 200.000 habitantes.
Uso del suelo
La zonificación del municipio, tal y como refleja la base de datos de ocupación biofísica europea del suelo Corine Land Cover (CLC), está marcada por la importancia de las áreas artificiales (50,7% en 2018), un incremento respecto a 1990 (44,3%). El desglose detallado en 2018 es el siguiente: áreas urbanizadas (30,8%), tierras arables (29,6%), áreas industriales o comerciales y redes de comunicación (16,7%), áreas agrícolas heterogéneas (6,3%), prados (5,7%), entornos. con vegetación arbustiva y / o herbácea (4,4%), espacios verdes artificiales, no agrícolas (3,2%), bosques (2,5%), aguas continentales (0, 7%).
El IGN también proporciona una herramienta en línea para comparar la evolución en el tiempo del uso del suelo en el municipio (o áreas a diferentes escalas). Varias épocas son accesibles como mapas aéreos o fotos: el mapa de Cassini ( XVIII ° siglo), el mapa de personal (1820-1866) y el período actual (1950 a la fecha).
Barrios
La ciudad tiene muchos distritos que se dividen a su vez en tres sectores: el centro de la ciudad dividido en dos zonas, el anillo central que lo rodea y que se divide en cinco zonas y los distritos en las afueras de la ciudad que suman trece, que representan sectores específicos como como industria. Algunos distritos tienen un ayuntamiento anexo, pero la mayoría están directamente vinculados al de Bourges.
El centro de la ciudad, en el corazón de la ciudad dividido en dos zonas y delimitado por los bulevares que permiten evitarlo, representa el hipercentro y aglutina la principal calle comercial (calle Media), la prefectura de Bourges, el centro de intercambio de autobuses (place de la Nation), la catedral de Saint-Etienne hasta la estación SNCF. También cuenta con numerosos parques ajardinados abiertos al público como el Jardín del Arzobispo o el Jardín Prés-Fichaux.
Las coronas centrales, cuatro en total, aglutinan todos los espacios que rodean el Centro de la Ciudad y que dinamizan la ciudad. Reúne a la mayoría de universidades, escuelas secundarias y educación superior. Las marismas de Bourges también se incluyen en esta zona. Las coronas están totalmente gestionadas por la ciudad de Bourges, considerada como una extensión del Centro de la Ciudad.
Los distritos dentro de Bourges y periféricos a la ciudad, trece en número y en su mayoría con consejos de distrito , son los principales sectores donde se ubica la industria y el comercio. En el distrito de Gionne se encuentra la escuela militar de Bourges, al nivel del sector de la pirotecnia. El distrito de Pignoux alberga el nuevo Technopole Lahitolle, que reúne al INSA Bourges y a empresas innovadoras.
Los barrios de la Cancillería y Gibjoncs fueron parte de una recalificación y renovación debido a su clasificación como un área urbana sensible .
Distrito de Mazières-BarbèsEl distrito de Mazières-Barbès es un distrito histórico de la ciudad de Bourges, un elemento del patrimonio de Berruyer. El área se transforma en el XIX ° siglo con la industria y el proceso de urbanización. Hay dos elementos clave que aportan riqueza a la XIX ª siglo en esta ciudad: MAZIERES fundición y molinos de agua.
Antes del XIX ° siglo, esta área está lejos del centro de la ciudad. Esta zona es solo rural y desarrolla una economía más bien orientada hacia la agricultura y la ganadería. La población proviene de zonas rurales, viaja a lomos de animales o toma la ruta fluvial del Berry Canal . Un elemento que hoy ha desaparecido reflejaba la economía de la época: el molino Beugnon (producción de harina).
Durante el auge económico en Francia y Europa , el distrito se expandirá en tamaño y se acercará a la ciudad. Además del molino, una construcción fundamental desarrollará la urbanización, transformará el distrito en una ciudad de clase trabajadora, fortalecerá y aumentará la economía de la ciudad, de Cher : la fundición de Mazières. Esta fundición fue creada por Melchior de Vogüé , un industrial francés.
Aparece la rue de Mazières. Antes de ese momento, la ubicación era solo una carretera.
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La creación de los altos hornos y la fundición.
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El marqués de Vogüé.
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La entrada principal a la fundición de Mazières.
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El patio de la fundición Mazières.
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Plano general de la fundición Mazières.
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Informe sobre los trabajadores de la fundición Mazières en 1855.
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Recibo de sueldo de un trabajador de la fundición Mazières.
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El equipo directivo de la planta de Mazières.
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El equipo de carpinteros y strippers.
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Ayudantes y aprendices de fundición.
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La vivienda de los trabajadores de la fundición Mazières.
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Un supermercado XIX XX siglo en el barrio de Mazières.
En 2016, el distrito se convirtió en residencial, podemos hablar de una ciudad dormitorio. El lugar principal se ha convertido en la escuela que reúne a todos los niños que viven en el barrio (niñas y niños de tres a once años). El distrito se ha extendido aún más hacia el centro de la ciudad: ahora estamos hablando del distrito de Mazières-Barbès. Se extiende desde la ciudad al norte y hasta la ciudad de Trouy al sur. También se ha desarrollado gracias a la red de carreteras que convierte al distrito en una zona de gran tráfico.
La población es muy heterogénea desde el punto de vista social y económico. El barrio ha ido cambiando con el tiempo y gracias a los avances técnicos y científicos: podemos observar el aspecto de casas más grandes y cómodas, pero también la existencia de pequeñas edificaciones. Resta que aún quedan algunas casas de la época, aunque hayan sufrido transformaciones. Este es todo el encanto del distrito y hace que este distrito sea parte del patrimonio de Berruyer para visitar.
El canal Berry se ha rellenado y se ha convertido en una vía verde llamada "green gap". Completa así la "carretera de circunvalación verde" , que rodea la ciudad de Bourges.
Por lo tanto, actualmente estamos viendo:
- fuerte urbanización;
- una población en aumento pero heterogénea a nivel social y económico: reside allí pero trabaja en otra parte. Estamos hablando de la ciudad dormitorio;
- un lugar de visita obligada; que puede permitir a los residentes reunirse: las escuelas primarias y infantiles ubicadas en 21 avenue de Saint-Amand.
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Un tubo de lluvia en la acera de la rue Victor-Hugo en Bourges.
El distrito de Moulon se encuentra al norte de Bourges. Se desarrolló a partir de la industrialización en el XIX ° siglo. Su hábitat es muy diverso y está marcado por las diferentes políticas urbanísticas de la ciudad de Bourges.
Quartier Moulon hasta el comienzo del XX ° sigloEste distrito toma su nombre del pequeño río que lo cruza, el Moulon , o hacia 1840, este futuro distrito todavía se encuentra en el campo.
Poco después, experimentó un desarrollo económico, se establecieron allí varias fábricas: en 1847 la fábrica de ladrillos Archelet extraía arcilla cerca del Moulon, se crearon las fábricas de hule Félix Chédin en 1856, la fábrica de calzado Montigny en 1872, la fábrica Helbronner especializada en el suministro de equipamiento militar y calzado alrededor de 1890 (el ejército estaba omnipresente en Bourges desde la década de 1870 ).
Como resultado de este desarrollo industrial, surgen pequeñas viviendas del suelo como en la rue Armand-Bisson. Se trata de una casa adosada cuyo lucernario se engancha en el muro frontal. La urbanización continuó hasta 1914 a lo largo de la rue Félix Chédin. Pero contra todo pronóstico, no solo se están desarrollando pequeñas casas de trabajadores, sino que se codean con grandes casas burguesas como la casa Montigny-Labbé, sino también la casa Gabard. A menudo son obra de los propietarios de las fábricas recién establecidas. Fue a partir de la década de 1920 que la ciudad de Bourges lanzó una política de gestión de vivienda social en este distrito.
Desarrollo del distrito de 1920 a 1940La Oficina Municipal de Vivienda Económica (OMHBM) en Bourges fue creada en 1922. Henri Laudier , alcalde de 1919 a 1943, fue su presidente de la junta. Construyó la primera Vivienda Económica (HBM) en los distritos de Moulon y Aeropuerto. Se trata de pequeñas unidades realizadas a partir de 1923 por el arquitecto municipal Petitjean. Se trata de pabellones adosados que se pusieron en marcha en 1926. En 1929, un edificio de dos plantas con ocho viviendas estaba listo para recibir inquilinos. Sin embargo, este pequeño complejo de HBM, que incluye un total de veinte viviendas, es insuficiente: el alcalde de Bourges tiene previsto construir unas 500, por lo que decide pasar a la construcción a gran escala.
Al mismo tiempo, la construcción de una ciudad jardín en Le Moulon se planeó ya en 1926. Siguió las reflexiones que se extendieron entre las dos guerras sobre el tema de la vivienda social. En 1927, el arquitecto Maurice Payret-Dortail propuso la construcción de un conjunto de pabellones de dos pisos, cuyo costo de construcción ascendió a más de cinco millones de francos. El proyecto, considerado demasiado caro por el municipio, fue abandonado y un segundo proyecto, propuesto por Georges Demay, preveía la creación de un bloque de edificios en forma de U con un coste de millón y medio de francos.
Por lo tanto, es en última instancia una ciudad jardín que comprende 90 casas y cuatro tiendas, que se construyó entre fines de 1931 y el mes de abril de 1933 cerca de las fábricas Félix-Chédin (fábrica de hule), zapatería militar, campamento y fábrica de ejes. Tres pequeños edificios de diez apartamentos cada uno completan este conjunto, entre jardines y plazas. Los apartamentos son pequeños pero funcionales: 28 m 2 para las dos habitaciones y 49 equipados con muebles de cocina (estufa y fregadero), despensa y WC. En la década de 1930 , se lanzó una segunda operación para completar la ciudad jardín. Permite la construcción de 120 viviendas que incluyen ocho edificios de apartamentos y dos pabellones. Esta ciudad de Moulon se considera un logro de vanguardia.
Al mismo tiempo, durante el período de entreguerras, el distrito experimentó el desarrollo de pabellones suburbanos. De hecho, desde 1925, los desarrolladores privados invierten en este distrito. Bajo el impulso de la ley Loucheur (13 de julio de 1928), casas individuales equipadas con comodidades modernas (agua, gas y electricidad) pero también provistas de un pequeño jardín, salen del suelo.
Después de la Segunda Guerra MundialDespués de la Segunda Guerra Mundial, el ritmo de la construcción se aceleró. Jean Festoc en 1948 propuso la construcción de 120 unidades de vivienda que se construirían en la rue Cuvier. El Sr. Berthelot, arquitecto del Ministerio de Construcción y Urbanismo, rechaza este insuficiente proyecto. Pide 140 viviendas. Jean Festoc revisó su copia y en 1950-1951 ofreció 139 unidades de vivienda para ser construidas en tres etapas.
Barrio de Val d'Auron y el lagoEste distrito fue creado en el sur de Bourges en la década de 1970. Su nombre proviene del río que fluye en este lugar: el Auron . Debido a estimaciones demográficas que predijeron un aumento de la población en la década de 1970 , el alcalde Raymond Boisdé hizo construir un vecindario al lado de un lago artificial y diseñó una zona verde en la costa oeste.
En el corazón del proyecto: el lago artificial de AuronEl lago de Auron , o lago de la Val d'Auron, se llenó en 1977. Se extiende sobre 82 ha , 2200 m de largo y 400 m de ancho, pero solo 1,7 a 5 m en algunos lugares. La11 de mayo de 1974, el consejo municipal ratifica la decisión de crear una zona de desarrollo concertado (ZAC) y un cuerpo de agua. Todo el proyecto cubre un área de 540 ha . En los planes directores para la construcción del lago, se trata de convertir la orilla occidental del lago en un espacio verde con diversas instalaciones deportivas o de ocio. Está a menos de 2 km del centro de la ciudad.
Este proyecto es obra del alcalde Raymond Boisdé luego de su sucesor Jacques Rimbault y del arquitecto de la ciudad de la época Jean-Paul Chazelle, el costo total del proyecto ronda los 35 millones de francos. Durante su inauguración, el26 de febrero de 1977, solo se planeó realizar competencias de remo allí , para construir una playa, cerca de Plaimpied , que permitiera nadar. Serge Lepeltier , alcalde de 2005 a 2014, quiso convertirlo en uno de los símbolos de la naturaleza en el corazón de la ciudad, desarrollando la práctica de diversas actividades alrededor y en el lago durante todo el año: pesca, especialmente carpa, pesca, vela y piragüismo kayak. El recorrido por el lago también está diseñado para que puedas practicar todo tipo de deportes o actividades familiares, como correr, caminar, andar en bicicleta. Hay una base de vela, un centro de remo que ofrece competiciones de nivel internacional, un centro ecuestre, canchas de tenis y un campo de golf.
Las asociaciones locales ofrecen al público descubrir las numerosas especies de aves migratorias que se encuentran en la isla en medio del lago. El cuerpo de agua está sujeto a varias protecciones reglamentarias para la caza y la pesca. El lago es de gran interés ecológico. Los observadores de aves han observado más de 175 especies desde las costas . Con el fin de proteger la calma, la fauna y la flora de las orillas del lago, se ha diseñado la red de carreteras para que los coches no puedan llegar a las orillas del lago.
Pero después de cuarenta años de uso, el lago sufre una sedimentación significativa que requeriría un trabajo costoso.
Distrito de Val d'AuronCon una extensión de 180 hectáreas, para albergar entre 6.000 y 7.000 personas, el distrito cuenta con escuela, vivienda, tiendas, juegos infantiles alrededor del lago, casa de retiro, instalaciones deportivas y biblioteca. En 2007, su población alcanzó los 7.000 habitantes repartidos en 2.500 hogares. La fisonomía del distrito está marcada por un hábitat, ubicado en el lado oriental del lago, conformado por pequeños colectivos y viviendas individuales divididos en fraccionamientos y adoptando una vía curva, terminando en callejones sin salida en una rotonda muy de moda en los años 1970. -1980 .
Marismas del Val d'AuronLas marismas del Val d ' Auron forman parte de uno de los espacios naturales sensibles , se han instalado varios paneles para recordar al caminante y concienciar al caminante de que el Val d'Auron es un lugar protegido y de interés ecológico. El ayuntamiento ha solicitado a la asociación Nature18, responsable del emplazamiento, que rehaga un nuevo plan de gestión de la protección de la flora y la fauna del lago Val d'Auron.
Distrito del aeropuertoEl distrito del aeropuerto se encuentra al suroeste de la ciudad de Bourges. Fue creado cerca de la terminal. Se construyeron muchas viviendas para acomodar a los aviadores y al personal. El área ha crecido de manera significativa a lo largo del XX ° siglo.
Inicio de la industria aeronáutica en BourgesEn julio de 1934 abrió sus puertas la terminal de Bourges, construida y operada por la empresa Aérienne. El edificio cuenta con bar, restaurante y salones para recepciones. De estilo Art Deco , cuenta con dos fachadas: frente y aire. La19 de junio de 1940, los alemanes entraron en la ciudad de Bourges y requisaron las instalaciones del aeropuerto: la fábrica de la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN) y viviendas en el distrito del aeropuerto. En 1941, la terminal fue destruida por el ejército alemán, con el fin de facilitar el acercamiento de los bombarderos que regresaban de sus misiones en Inglaterra. Con la Liberación de 1945, la planta de la Compañía Nacional de Construcciones Aeronáuticas del Centro (SNCAC) se encuentra en mal estado. Se reinició en 1949, la actividad se relanzó gracias a la producción de aviones de transporte. En la década de 1970 , la fábrica empleaba a más de tres mil empleados, también se lanzó a la fabricación de misiles.
En la actualidad, el grupo MBDA ( grupo industrial líder europeo en misiles y sistemas de misiles) ha desarrollado allí su actividad.
Nacimiento del barrioLa construcción del distrito del aeropuerto comenzó en 1931. Las calles llevan el nombre de aviadores famosos como rue Hubert Latham , Avenue Marcel Haegelen o rue René Mesmin . La Primera Guerra Mundial provocó una grave crisis inmobiliaria en la ciudad de Bourges. Para poder crear hogares para personas necesitadas, el alcalde de la época Henri Laudier se inspiró en las ciudades jardín (áreas residenciales limpias con espacios verdes), así como en las viviendas individuales muy populares en Francia en este momento. De acuerdo con la ley Loucheur , este alcalde también está considerando el proyecto Office Public d'Habitations à Bon Marché, que son los antepasados de la vivienda de bajo costo. Estos establecimientos públicos permiten la creación de viviendas económicas y por tanto más accesibles. Inicialmente, las nuevas viviendas se iban a ubicar frente al cementerio de Lautier, pero finalmente se decidió construirlas cerca del centro aeronáutico.
Evolución del barrioEl arquitecto responsable del proyecto Maurice Payet-Dortail y su equipo propusieron un proyecto en el que la vivienda social y colectiva se uniría con un estilo similar a las ciudades jardín parisinas de la época ( Plessis-Robinson en la periferia parisina). Por lo tanto, se separan en islas con un estilo moderno. Las calles principales están llenas de edificios de apartamentos que siguen las curvas de las rotondas. Sus habitantes tienen acceso a todo el equipamiento necesario para tener una agradable vida familiar: pequeños senderos, espacios verdes y plazas con juegos infantiles, huertos familiares.
Las obras se iniciaron en 1931 con la rehabilitación de la parte occidental del distrito. En 1934, se construyeron nueve edificios colectivos que ofrecen 156 unidades de vivienda, cada uno con sus propias características de desarrollo.
Luego viene la creación de pabellones individuales entre 1933 y 1938. Ciento ocho pabellones serán construidos por las empresas Leising y Vialanet. El ingeniero Decourt ofrece "casas aisladas" que permiten un mejor aislamiento y, por lo tanto, un menor gasto energético para los habitantes. Estos pabellones construidos sobre parcelas de 300 m 2 están equipados para la vida familiar con varias habitaciones y un jardín.
De 1939 a 1940, con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, se implementó un segundo programa de vivienda colectiva. Se crearán 70 viviendas, divididas en siete edificios. Estos edificios ven evolucionar su estética. Ahora tienen balcones y las fachadas son variadas (algunas tienen rayas de colores).
Durante la Segunda Guerra Mundial, los bombardeos destruyeron cuarenta y nueve viviendas colectivas e individuales y dañaron doscientas cuarenta y siete. Las reconstrucciones se llevaron a cabo entre 1946 y 1948. La obra fue encomendada a Jean Festoc, quien colaboró con Demay, fallecido en 1947. La ubicación de los edificios retomó la del proyecto inicial de 1935 y la arquitectura mantuvo el espíritu modernista en el MUY TRATAMIENTO Fachadas geométricas. Fue al mismo tiempo que se construyó un grupo escolar. El proyecto estudiado en la década de 1930 había sido interrumpido por la Ocupación , pero el baby boom de la posguerra hizo imprescindible esta construcción.
Al mismo tiempo, se están construyendo las ciudades Castor . En Bourges, se crearon dos ciudades castor en la década de 1950: la primera entre la ruta de La Chapelle y Bellevue, la segunda rue Guilbeau en el distrito del aeropuerto, en las inmediaciones de la ciudad jardín. Ante la escasez de viviendas, las familias se unen en una cooperativa. El principio de estas ciudades Castors es permitir que los más modestos se conviertan en propietarios gracias a la solidaridad y la comunidad porque unos construyen para otros.
Así nacen veintitrés pabellones individuales. Formados de manera muy simple, todos están en la misma alineación, ligeramente retraídos en la calle y todos tienen un frontón en la calle. Más de cincuenta años después, los Castors siguen en su lugar y, a diferencia de otros sectores de la construcción, estas casas no han envejecido, se ha realizado su mantenimiento por parte de los propietarios, y hoy, este distrito sigue siendo uno de los más populares de la ciudad.
Renovación de barrioEn 2004, la remodelación de la ciudad de Bourges comenzó bajo el impulso del PRU (plan de renovación urbana), el distrito del aeropuerto fue entonces objeto de un importante proyecto de rehabilitación. En 2005, se tomó la decisión de renovar la vivienda de la ciudad jardín porque sigue siendo uno de los raros testimonios franceses de esta forma de modelo urbano y vivienda popular. Este proyecto se implementa con la ayuda del Estado y está validado por la Agencia Nacional de Renovación Urbana .
Al mismo tiempo, se están construyendo 126 viviendas a la entrada de la ciudad, de las cuales 76 son viviendas sociales. Estos se extienden sobre 5.101 m 2 y 16 de ellos estarán adaptados para minusválidos. Las obras se prolongaron hasta febrero de 2011. Estas nuevas viviendas son muy económicas en términos de energía y tienen propiedades acústicas. Además, el proyecto también ha consistido en mantener las calidades urbanísticas del solar, adecuándolo a las necesidades actuales. El corazón de los islotes se tomó por completo y se instalaron garajes en la medida de lo posible. Las redes fueron enterradas y se instaló nuevo alumbrado público. Por último, se han renovado las carreteras incorporando carriles bici. Como resultado, la apariencia general del distrito se ha rejuvenecido profundamente.
La rehabilitación de viviendas también involucró 99 pabellones y edificios de departamentos, propiedad del arrendador social Bourges Habitat. El trabajo varió en función de los pabellones de que se trate. Además, al inicio de las obras todavía estaban habitadas unas cuarenta de ellas, por lo que el arrendador financiaba y abonaba las reubicaciones. Se han propuesto adaptaciones para el mantenimiento de los ancianos, algunos de los cuales habían estado allí desde fines de la década de 1940 .
Finalmente, salvo excepciones, los pabellones de la ciudad jardín se han reestructurado por completo tanto en el exterior (jardines, vallas, fachadas) como en el interior (creación de un salón más grande en la planta baja, creación de un dormitorio o un baño en el nuevo extensiones). Incluso los vecinos de la ciudad han recreado un huerto colectivo.
Distrito de LahitolleEl nombre de este distrito proviene del teniente coronel de artillería Henry Périer de Lahitolle (1832-1879). Este último fue nombrado director de los establecimientos militares de Bourges en 1875 gracias a su invento, el cañón de 95 mm que lleva su nombre. Por razones estratégicas, Napoleón III decidió en 1860 establecer una fábrica de armas en el centro de Francia. La elección de la ciudad de Bourges es estratégica y política. De hecho, Bourges está lejos de las fronteras y, por tanto, de las invasiones. Esta elección también es política porque Napoleón III responde a una solicitud de las autoridades públicas locales que quieren la descentralización. Se construye un complejo de fabricación de artillería en el sitio. Está compuesto por una fundición de cañones, un arsenal de material de guerra, un polvorín y una escuela pirotécnica responsable principalmente de proyectiles.
Al final del XIX ° siglo, las instituciones militares se desarrollan. Hacia 1880, los establecimientos militares se convirtieron en una auténtica ciudad de Bourges con sus propias instalaciones (hospital, prisión y comercios). Este complejo industrial condiciona el desarrollo urbano que permite la ampliación de Bourges y el desarrollo de sus carreteras . Se construyeron casas de trabajadores en bandas o hermanadas y casas de capataces o empleados en la carretera a Nevers (hoy avenida Ernest Renan).
Durante la Primera Guerra Mundial , el centro de armamento estuvo en pleno funcionamiento. En ese momento, la ciudad alcanzó los cien mil habitantes, y por lo tanto, para responder a este aumento de la población, se instalaron cuarteles militares en un terreno desocupado entre la Place Malus y el cruce de Pignoux. Nace un nuevo barrio en el lugar llamado Les Bigarelles, primero acondicionado con edificios temporales y luego, después de la guerra, con sólidos edificios colectivos. Los edificios se construyeron a partir de 1918 en Dumones y unos años más tarde, apareció la ciudad jardín de Fonds-Gaidons.
Después de este primer conflicto mundial, la producción de armamentos cayó drásticamente. Los trabajadores no tienen más trabajo y se van. Bourges encontró entonces su población de antes de la guerra. El municipio decide entonces diversificar las actividades, por ejemplo: el taller de construcción construye vagones y la pirotecnia repara vagones de ferrocarril. En 1937, el rearme de Alemania permitió que el sitio de Lahitolle recuperara su actividad. En 1940, durante la Segunda Guerra Mundial , Bourges fue ocupada. Los alemanes descubren un saber hacer precioso y requisan a los trabajadores para enviarlos a Alemania. Este conflicto hizo posible la modernización del equipamiento militar. Como resultado, la producción de armas ya no es tan importante. Por tanto, se abandona Lahitolle en favor de sitios complementarios vinculados a la aeronáutica. Ante esta situación, los establecimientos militares de Lahitolle se convirtieron en el EFAB (Establecimiento de Fabricación de Armas de Bourges), que aglutina tres sectores de actividad: estudios, manufactura y formación.
Con el final de la Guerra Fría, comienza el declive de la actividad de las industrias militares de Lahitolle. Las autoridades públicas se están movilizando. La creación de la Escuela Nacional de Ingenieros de Bourges (ENSI de Bourges) es el primer paso hacia la reconversión del sitio. Luego, en 2003, se estableció un contrato de sitio. Se están llevando a cabo discusiones sobre la remodelación del sitio, la ciudad de Bourges y el consejo general de Cher proceden a la adquisición de terrenos.
Hoy, Lahitolle no olvida su pasado, sino que mira decididamente hacia el futuro transformándose en un tecnopolo.
Barrios del norteEl norte de la ciudad de Bourges siguió siendo una zona predominantemente rural hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, desde bajo la influencia de la intensa urbanización de los años 1950-1960 , allí se han desarrollado distritos con diversidad de hábitats y servicios. Estos distritos se llaman: la Cancillería, los Gibjoncs y Pressavois.
Desarrollo de distritos del norteUna grave crisis inmobiliaria se desató en Francia después de la Segunda Guerra Mundial. En 1954 se crea un Ministerio de Reconstrucción y Vivienda y los urbanistas empiezan a pensar en las grandes urbanizaciones.
En Bourges, la población está aumentando rápidamente: pasa de 51.010 habitantes en 1946 a 62.239 en 1962 y llegará a 77.300 en 1975. Se están considerando varias soluciones para acomodar esta afluencia de personas de la categoría social pobre, la mayoría de las cuales provienen de las zonas rurales. éxodo, y para reubicar familias en caso de emergencia. Los cuarteles militares se utilizaron por primera vez, instalados en las afueras de la ciudad de Moulon. También es necesario reubicar a las familias desalojadas del distrito de Avaricum que acababa de ser demolido, por insalubridad. Por otro lado, la fábrica Michelin (1.200 trabajadores prevista para 1956) abrió cerca, en la vecina ciudad de Saint-Doulchard. La necesidad de vivienda es cada vez más urgente.
En el momento en que Bourges era alcalde Louis Mallet, y bajo su autoridad, la reflexión avanzó: en la primavera de 1954, el municipio lanzó el estudio de un plan maestro de desarrollo que definió el desarrollo futuro de la ciudad. El norte de Bourges tiene entonces el privilegio de erigir un gran número de viviendas porque la ciudad es difícil de desarrollar en el este debido a las marismas y la presencia de establecimientos militares y aeronáuticos. En 1957, el Ayuntamiento confía al arquitecto Pinon el programa de varios centenares de viviendas, un programa denominado “Operación Cancillería” o “Ampliación al norte de la urbanización” en aproximadamente cuarenta hectáreas. De esta forma se construyeron alrededor de novecientas viviendas, donde en estos nuevos barrios se instalaron empleados de la nueva fábrica Michelin, funcionarios, empleados de SNCF, artesanos, pero también inmigrantes de origen portugués, polaco, italiano y español, repatriados de Argelia.
En 1960, la ciudad de Bourges obtuvo su inclusión en la lista de áreas prioritarias a urbanizar (ZUP) para los distritos del norte, lo que permitirá continuar la construcción de viviendas en los distritos de la Cancillería y Gibjoncs en un área de 160 hectáreas. Este nuevo y ambicioso proyecto preveía la construcción de 5.000 viviendas para una población de 25.000 habitantes, sin embargo, tras diversas dificultades, solo 1.404 viviendas de las cuales 1.318 colectivas fueron construidas en 1966.
Las últimas construcciones se completaron entre 1973 y 1975. Si bien la fisonomía del hábitat en estos distritos está dominada por una sucesión de barras y torres, se dio un lugar importante a la vivienda individual mediante la creación de varias urbanizaciones.
Instalaciones en el distrito de GibjoncsUn centro comercial abrió a finales de la década de 1960, con unas quince tiendas y un supermercado. El municipio dispone de diversos servicios y equipamientos: un centro de acción médico-social, un ayuntamiento anexo, una comisaría, una oficina de correos, un centro público de lectura con un anexo a la biblioteca municipal. Se construyeron varias escuelas, así como tres universidades en el norte de Bourges, una escuela secundaria técnica, un Instituto Universitario de Tecnología, un Centro de Formación de Aprendices y una facultad de ciencias, la escuela secundaria Alain-Fournier se mudó del centro de la ciudad y se estableció en el Distrito de Gibjoncs. Cerca del centro comercial se encuentra la primera guardería colectiva construida en Bourges. En el límite entre las zonas residenciales y agrícolas, se ha creado el parque paisajístico Gibjoncs, un parque "rural", una transición entre la ciudad y el campo.
Alrededor de 1969, se construyó la capilla de Saint-Paul , que recuerda la investigación arquitectónica de Le Corbusier en la década de 1950.
Distrito de PressavoisConstruido sobre la localidad del mismo nombre, este distrito forma parte de la ZUP (zona a urbanizar prioritariamente) al igual que los distritos de la Cancillería y Gibjoncs. Una prensa de vino perteneciente a la XVI ª siglo a Stephen Houët, caminar y ciudadanos de Bourges, dio su nombre a la localidad Pressoir-Houët que el lenguaje por deformación se convirtió en Pressavois. El distrito de Pressavois es el de mayor densidad de población. Los edificios ZUP son reconocibles allí por su alineación con poco espacio entre ellos.
Es en este distrito donde se abrió un Centro de Recursos, Experiencia y Desempeño Deportivos (CREPS) en 1986 . La ciudad también ofrece el PRJ des Pressavois (Punto de Encuentro de Jóvenes): abierto a jóvenes de 11 a 17 años, son lugares de animación, discusión, intercambio, escucha, información, orientación y asesoramiento, apoyo para proyectos individuales y colectivos.
A partir de 2014, se están construyendo nuevas viviendas especialmente cerca del CREPS. Cumplen con nuevos estándares de desarrollo sostenible como el uso de madera y paneles solares. Estos alojamientos son en parte apartamentos para personas con presupuestos limitados, pero también pabellones individuales.
Distrito de la cancilleríaLa Cancillería es un distrito cuyo nombre proviene de "canciller", que era un responsable de la gestión de los bienes del arzobispo y del capítulo de la catedral de Bourges. En 1947, esta zona estaba prácticamente deshabitada, formada principalmente por campos. Pero a partir de la década de 1950 , este distrito emerge de la tierra. como parte del programa denominado “Operación Cancillería”, es decir, una extensión hacia el norte de la zona residencial. Las primeras barras de construcción aparecen rápidamente.
A partir de 1960, la segunda sección del distrito de la Cancillería se incluyó en la lista de ZUP . La primera torre de la Cancillería estuvo habitada a principios del mes deSeptiembre de 1964. Esta torre de 50 metros de altura tiene 13 pisos y contiene 78 apartamentos. La construcción se desarrolló por primera vez alrededor del centro comercial Chancellery.
Entre 1961 y 1963 se creó un centro comercial, fue en una estructura metálica compuesta por un mini-mercado y una decena de tiendas organizadas alrededor de patios. La Casa de la Juventud y la Cultura de la Cancillería (MJC) fue construida en 1967 y contará con auditorio, sala de lectura, sala de reuniones, etc. Lugar importante de la ZUP, traerá prácticas artísticas y culturales a los nuevos distritos. Luego será destruido como parte de la Renovación Urbana.
La Cancillería cuenta con un centro social gestionado desde 1961 por la Caisse d'Allocations Familles du Cher (Caf), con el objetivo de estar en el corazón de los distritos del norte para ofrecer actividades e involucrar a los residentes en la vida del distrito. En enero de 2010, el Ayuntamiento de Bourges se hizo cargo del Centro Social de la Cancillería.
Entre 1964 y 1966, se construyó la iglesia de Saint-Jean , que recuerda la investigación arquitectónica de Le Corbusier en la década de 1950.
Proyecto de renovación urbana de la década de 2000Desde finales de la década de 1980, la ZUP de Bourges estaba en declive, debido en particular a numerosas salidas: tres mil habitantes menos entre 1990 y 1999. A finales de la década de 1990, se planificaron las primeras demoliciones.
En estudio en 2003, por iniciativa del entonces alcalde Serge Lepeltier , se firmó el proyecto de renovación urbana de Bourges16 de mayo de 2005. Entonces comenzó el trabajo. Este proyecto, ubicado al norte de la avenida De Lattre De Tassigny (entre la rue François Villon y la ruta de Saint Michel), constituye la primera fase del gran proyecto de remodelación del distrito de Gibjoncs que debería continuar más al sur. En los próximos diez años, después de definición del nuevo proyecto urbano, co-construido con los habitantes. Este desarrollo incluye la demolición de tres torres, la rehabilitación de edificios (1.082 unidades de vivienda a rehabilitar, es decir, aproximadamente la mitad del parque Gibjoncs), la reparación de espacios públicos y caminos, la mejora del corazón de los bloques y áreas boscosas, mejor circulación para facilitar el acceso a los servicios públicos)
El PRU continúa en el distrito de Gibjoncs, las obras que comenzaron el 14 de septiembre de 2015 deben continuar hasta 2018. Uno de los objetivos de este proyecto, con un coste de 7.531.104 € impuestos incluidos, es posibilitar la apertura de este distrito a la ciudad. .
Los otros proyectos de desarrollo notables a principios de la década de 2010 son:
- el barrio mixto de Avaricum en el centro de la ciudad, que combinará áreas comerciales y terciarias y viviendas, estacionamiento. Las obras, que inicialmente debían estar terminadas en 2010, solo comenzaron en octubre de 2012 y la inauguración de la galería tuvo lugarfebrero de 2015 ;
- el eco-distrito de Baudens al sur del centro de la ciudad, a lo largo del Boulevard du Maréchal-Joffre, también mixto;
- el tecnopolo de Lahitolle al este del centro de la ciudad y en el sitio del antiguo complejo de fabricación de artillería, en desarrollo desde principios de la década de 2000 , y que se basa en actividades de enseñanza e investigación.
Toponimia
El nombre de la localidad está atestiguado en las formas Avaricum (César, en el libro VII y en el libro VIII (escrito de hecho por Hirtius ) de sus Comentarios sobre las guerras de las Galias , luego en el libro III de sus Comentarios sobre la Guerra Civil ). También se encuentra en el Epítome de Florus, luego en el Itinerario de Antoninus , así como en la Mesa de Peutinger . El geógrafo Ptolomeo lo transcribió en cambio en griego; En la segunda mitad del IV ª siglo, el uso historiador Amiano de la ortografía Biturigae . Unas décadas más tarde, Orosius, en sus Historias contra los paganos , escribió Biturigo Civitas , y durante los mismos años, un texto administrativo, el Notice des Gaules, emplea la forma Civitas Biturigum . En 471, el obispo de Clermont, Sidoine Apollinaire, menciona en su correspondencia a Biturigas , así como a la plebe Biturigis , la población de Bourges. Aproximadamente un siglo después, Grégoire de Tours, en su Histoire des Francs , se volvió hacia Bitorex, Biturigas y Biturigum . Hacia los años 650, Jonas de Bobbio, en su Vida de San Columbano , menciona Betoricensis urbs . Un poco más tarde, leemos en monedas merovingias las siguientes formas: Betorex, Betoregas, Betorigas y Beoregas , el último testimonio del borrado de la t interna en la pronunciación. Más cerca de casa, en el XIII ° siglo, una llamada lista Lieve fiscal contiene varias veces la forma de Borges , de demostrar una progresión que conduce, en un documento de 1410 y mencionan por A. Buhot de Kersers en su Historia y Estadística del Cher monumental , en la forma que conocemos hoy, fue testigo de la clase a principios del XV th siglo Bourges .
La localidad fue indudablemente denominada en galo * Avaricon , topónimo derivado en -icón del nombre del río que lo bordea, el Avara , hoy convertido en Yèvre. Por lo tanto, podría significar "la ciudad en el borde del Avara ".
En la antigüedad tardía, la IV ª siglo, muchas capitales galorromanas tenía su nombre en desuso, sustituida por la ciudad que administran. Este proceso vio a Avaricum recibir una designación basada en apud Bituriges , "entre los Bituriges".
La evolución fonética que de Bituriges conduce al nombre de Bourges se explica fonéticamente por el hecho de que las palabras latinas tenían una sílaba acentuada. En el caso de Bituriges , la sílaba acentuada es la que precede a la penúltima y que se denomina antepenúltima, es decir, la sílaba / tu /, de ahí que en galo-romana BITURIGE > Beorege (evolución regular [i]> [e] , ablandamiento de [t] intervocálica)> Bourges .
Historia
El sitio ha estado ocupado desde el Neolítico . Así, al norte de la ciudad, entre Saint-Doulchard y Fussy , se encontró un sótano, vinculado a una casa, en el que se identificaron 46 individuos diferentes . Estos huesos datan de un período comprendido entre - 6.000 años y - 2.200 años antes de Cristo.
La "capital" del pueblo galo de Bituriges Cubes
Antes de la época romana, era la región del pueblo galo de Bituriges Cubes , que significaba "los reyes del mundo".
En la antigüedad , la ciudad está atestiguada en la forma Avaricum "el lugar en el Yèvre" (el nombre celta es * Avariko, que se encuentra en el nombre del río Yèvre , Avar ).
En el V º siglo aC. AD , el pueblo galo de Bituriges Cubes desarrolló una vasta aglomeración protourbana repartida en varias decenas de hectáreas y en estrecho contacto con Arvernes (Luern, Vercingétorix) y el Mediterráneo (Marsella, Golasecca, Etrurie Padane, etc.). La publicación de las excavaciones en el Saint-Martin-des-Champs para comprender mejor la importancia de la artesanía en el ciclo de desarrollo socioeconómico observables en el momento del extremo de la 1 st edad de hierro . Ricas tumbas, como el gran túmulo de Lazenay , también demuestran el poder de la aristocracia biturige contemporánea. Teniendo en cuenta estos recientes descubrimientos arqueológicos, el texto de Livio según el cual Bituriges Cubi y su rey Ambigatos habrían enmarcado las primeras migraciones celtas en el norte de Italia adquiere un nuevo relieve.
Al final de la V ª siglo aC. AD , el sitio parece en gran medida abandonado y volvió a ocupar denso es que a partir de la II ª siglo aC. D. C. La revuelta de los Bituriges contra los romanos y su masacre por parte de los romanos en el 53 a. C. J. - C. es una de las señales de la recaudación masiva de los pueblos galos y de Vercingetorix contra César. Durante la Guerra de las Galias , César la asedió, que duró muchos meses. En el resto de la Galia , Vercingetorix había implementado una política de tierra arrasada : ninguna ciudad, ninguna granja debía usarse para abastecer a las legiones romanas.
Sin embargo, los habitantes de Avaricum le rogaron a Vercingetorix que perdonara su ciudad, enfatizando la seguridad de su ciudad protegida por defensas naturales (porque está ubicada en una colina rodeada por un río y marismas) y por una poderosa muralla al sur. De este muro, le llegó la nominación de Ciudad Roja , al igual que Le Mans . César logra tomar la ciudad matando de hambre a sus combatientes y haciendo retroceder al ejército de relevo de Vercingetorix. Pero la venganza de César fue terrible. De los 40.000 hombres, mujeres y niños encerrados dentro de sus muros, solo 800 escaparon.
Período romano de Avaricum
Alto ImperioUna vez conquistada la ciudad, se reconstruye al estilo romano con un plan hippodamiano y numerosos conjuntos monumentales: puerta monumental, acueductos , baños termales y anfiteatro. Se construyeron muchas villas y la ciudad alcanzó un tamaño mayor que el de la Edad Media .
La urbanización de la capital de Berry a principios de la época galo-romana también está señalada por la construcción de un foro . Las estructuras que constituían la antigua plaza pública salieron a la luz en el corazón mismo de los cimientos que constituyen el sótano del centro de la ciudad. Este conjunto monumental fue descubierto por casualidad en 1857 , durante una operación arquitectónica destinada a sellar los sótanos del Palacio Ducal . Sin embargo, tras una carta-anuncio publicada en el diario departamental en 1860, el desmantelamiento y exhumación de los restos galo-romanos sólo se llevó a cabo en 1861, bajo la dirección de Jules Dumoutet, uno de los principales miembros de la Comisión de Anticuarios de la Centro . No fue hasta un siglo después, en 1961, que se llevaron a cabo excavaciones arqueológicas en el sitio del foro Avaricum , bajo la dirección de Jean Favière, curador del Museo Berry . Estas investigaciones arqueológicas sacan a la luz los muros y pavimentos de la plaza pública galorromana, hasta entonces inaccesible. En Bourges se descubrió un " oushebti " que da fe de los movimientos culturales e intelectuales de las diferentes culturas del Imperio Romano .
Bajo imperioPosteriormente, durante las invasiones bárbaras , la ciudad se pliega sobre sí misma y se construye una muralla galorromana reutilizando las piedras de los edificios oficiales para la ocasión; la zona cerrada ( 40 ha ), aunque retrasada en comparación con el período anterior, es una de las más extensas de la Galia. Sufrió el primer gran incendio de sus edificios de madera en 588.
Bourges también se convierte en la sede de un arzobispado , al que pertenecen las diócesis de Albi , Cahors , Clermont-Ferrand , Mende , Puy-en-Velay , Rodez , Saint-Flour y Tulle . La diócesis es una de las primeras en ser fundada por San Ursin en las primeras campañas de evangelización en la Galia a la IV ª siglo. Como resultado, la diócesis obtiene privilegios y los arzobispos de Bourges se convierten en primates de Aquitania (cf. provincias romanas) y Patriarca de la Iglesia romana. Desde la Edad Media, estas prerrogativas fueron impugnadas en particular por los arzobispos de Burdeos, y actualmente solo tienen un valor honorífico .
Edad Media
De los merovingios a los CapetosEn 588 , Bourges experimentó el primero de sus grandes incendios medievales. La ciudad, que formaba parte del reino de Aquitania , fue tomada por Charles Martel en 731, luego inmediatamente tomada por Eudes d'Aquitaine . Pépin le Bref lo tomó por asalto en 762, destruyó sus murallas y lo integró en el dominio real bajo el cuidado de sus condes. Hizo construir un palacio allí en 767.
Por otro lado, el período carolingio es más próspero, a juzgar por las huellas que dejó, aunque poco conocidas. Si comenzó con un nuevo incendio destructivo en 760 , se construyeron muchos edificios, un signo de reorganización social, política y religiosa. De este período data la construcción de un Hôtel-Dieu y la primera catedral de Bourges , en el lugar de la actual, por Raoul de Turenne . De este edificio queda una cripta merovingia bajo el coro del edificio actual. También asistimos a la construcción de un palacio (cubierto por la prefectura actual). Muchas abadías se fundaron con el apoyo del poder real, como la de Saint-Ambroix . Se construye una primera ola de iglesias, incluida la iglesia de Saint-Paul.
A principios de la XII ª siglo, Bourges es la sede del condado de vizconde hasta el último vizconde de Bourges, Eudes Arpin en 1101 para vender sus fortalezas 60.000 en oro para el rey de Francia para financiar su cruzada. Por tanto, Bourges entró en el dominio real , propiedad de la Corona. El arzobispo Aimoin estableció en 1038 una asociación diocesana que agrupa a todos los hombres mayores de quince años que juran defender la paz de Dios . Aunque muy eficaz, que se retransmite al XII ° siglo por un común diocesano (de antes de 1108), que a su vez tiene una cierta eficacia: las fuerzas de la milicia en 1149 Renaud Graçay a abandonar el castillo de Saint-Palais .
Hacia finales de este siglo, el adorno monumental de la ciudad se renovó en parte, por un lado con el inicio de la construcción de la catedral, habiéndose iniciado estas obras en 1195 bajo la dirección del arzobispo Henri de Sully , y por otro lado con la construcción de un nuevo recinto, fortificación medieval cuya arquitectura probablemente resulta ser un "prototipo" de las otras murallas levantadas durante el reinado de Philippe Auguste . Este nuevo recinto, flanqueado por una imponente torre circular cuya construcción se inició bajo el reinado de Luis VII y probablemente finalizó en 1189, eleva el área de la ciudad a 15 ha , rodeada por los suburbios de Saint-Ambroix , Saint -Fulgent y Saint-Ursin . De hecho, la ciudad es un importante centro religioso, aunque no tenga un centro de peregrinaje. La influencia de familias locales que se han acercado mucho al rey, como La Châtre y Sully, por nombrar solo algunas, contribuye al deseo de lograr un edificio excepcional gracias al poder económico y político de los arzobispos de Bourges. En una noche de tormenta, la catedral derribada se incendia. Se acababa de reconstruir y aún no estaba terminado. Los que toman las decisiones dudan, pero quizás por rivalidad con el arzobispo de Bourges, Henri de Sully , hermano del constructor de Notre-Dame de Paris, decidió en 1192 construir una nueva catedral con un plan único y original.
Esta catedral original constituye un manifiesto visible del poder de la iglesia de Berruyère, pero también de la monarquía de los Capetos (los ingleses están muy cerca). Desde 1192 hasta mediados del XV ° siglo, o por más de 250 años, este sitio monopoliza la ciudad.
En 1251, la cruzada de Pastoureaux pasó por Bourges.
Grandes incendios, el del 23 de junio de 1252, que entró en la memoria de la ciudad y en 1353 favoreció la reconstrucción y modificación de la arquitectura de la ciudad en contacto con la catedral que se salvó. El fuego deJunio 1252llega después de varios años áridos y es activado por el viento. Provoca una gran destrucción en los distritos de Saint-Médard, Saint-Pierre-le-Marché, Saint-Pierre-le-Guillard y Saint-Ambroix. Esa misma noche, el arzobispo Philippe Berruyer escribió la noticia a la regente, Blanche de Castille , quien envió una comisión de investigación. Esta comisión interrogó a 249 personas y entregó un informe en forma de rollo de pergamino de 120 m de largo, fuentes excepcionales sobre el incendio, aunque incompletas: mientras describen la destrucción en el barrio noroccidental de la localidad, Jean -Pierre Leguay estima que el área afectada es mucho más grande.
Muchas personas se encuentran sin hogar: más de dos tercios de los habitantes de las casas destruidas no pueden reconstruir o encontrar un alojamiento alternativo. La ciudad está construyendo cuarteles improvisados con marcos de madera y paredes de mazorca para albergarlos en caso de emergencia. Una teoría de la conspiración surge de vez en cuando, y los pastores, pasado el año anterior, se les acusa de ser la causa del incendio.
Poema anónimo sobre el fuego de 1252El gran incendio, muy, muy maravilloso,
ha hecho doloroso a mucha gente
que pasó por la adversidad
en Bourges, la ciudad noble,
por gran desdicha y por efecto,
mil cuatrocientos ochenta y siete,
un día de celebración, Madelaine, del
que dejamos la preocupación y el dolor
. Duran más de cien años
A los hijos de los pobres perdedores.
Comenzó, así lo creo
Por la iglesia de Sainte-Croix [esquina de la rue Littré y la rue des Trois Pommes]
Y más allá hizo el descenso
quemando toda la calle principal
que se llama Mont-Chevril; [rue de Montchevry: rue Gambon]
Y luego, como yo vivo,
Embrasa, como si estuviera loco
Todo Saint-Ambroise y todo Petol [rue Bourbon, avenue Jean-Jaurès y rue du Puits-de-Juvence] Porte-
Neuve y rue des Toiles [rue du Commerce; rue des Toiles]
Y luego extendió sus velas
Burning Awning y Croix-de-Pierre [lugar Henri-Mirpied; place de la Barre]
Y después vino a conquistar la
Iglesia de Saint-Pierre-le-Marché;
La calle principal de La Parerie
De todos lados fue tomada
La rue des Seps y Mirebeau [rue sous les Ceps]
Y todas las casas por encima del agua
Y luego puso todo en foco
La parroquia de Saint-Bonnet
Y Saint-Laurent, casas, iglesia [lugar Saint-Bonnet]
No dejó una camisa allí.
La mitad de la aldea de Saint-Privé [avenue Mar-Dormoy]
Ne Saint-Quentin no fue privada de ella [Cour Saint-Quentin] Ni
la puerta de la Ciudad. [Porte Saint-Privé en el puente Saint-Privé] ¡
Maldito sea muchas veces cien mil
Jean Germain, que puso
allí tanta leña que esta vez quemó!
Y continuando con mis
palabras Les Carmes, Comtau, Paradis [les Carmes: place Cujas; Comtau: Notre-Dame de la Comtale (Escuela de Bellas Artes); Paradis: rue Édouard-Branly]
Por todos lados estaba arrepentido
Y cabizbajo y presa del pánico
por el gran fuego que estaba tan caliente.
Tout Saint-Michel et la Fourchaud [Saint-Michel: rue Michel-Servet; Iglesia de Notre-Dame de la Fourchaud]
Hasta la esquina conocida como Bastard [esquina de rue Porte-Jaune y rue de la Monnaie]
Todo estaba quemado, perdido y ardiente
como si fuera pólvora;
Pero, gracias a Dios, no pasó.
Los Agustinos, el Carnicero, [Convento de los Agustinos, rue Mirebeau, el Carnicero, los Cambios, la Pescadería, la Place Gordaine]
Los Cambios, el Pescadero,
Porte Gordaine no tenían mejor
Pelleterie que Narrette. [la Pelleterie: rue Coursalon; la Narrette: rue de l'Hotel-Lallemant]
Todos pensaron que estaban casi derrotados
De la calle principal cerca de la mitad [calle principal: rue Bourbonnoux]
Y de Charlet, que fue una lástima. [rue Charlet: rue Joyeuse, rue Geoffroy-Tory]
Saint-Jean-des-Champs no lo tocó [lugar Louis-Lacombe]
Pero cerca de él se acercó mucho al
abogado del señor rey.
Se apaciguó por la mañana, tímido,
devolviendo al nombre de Dios, la misericordia se
apaciguó en todas partes así.
Ruego a Dios, a su poder,
a los perdedores, que les den paciencia
y les reembolsen sus pérdidas,
cuyo dolor es evidente;
Concédelos como
pago
A todos eternamente
Con su digno permiso
Desde su hogar paradisíaco.
Amén.
- Anónimo, versión cedida por Philippe Goldman y reproducida y comentada por Leguay, op. cit. , 2005, pág. 66-68 .
La ciudad fue incendiada nuevamente en 1259, 1338, 1353, 1407, 1463, 1467, 27 de julio de 1487, en 1508 y en 1538. Sin embargo, la ciudad almacena 700 cubos en toda la ciudad, para promover la temprana lucha contra el fuego. pero, entre otros factores, los incendios se ven favorecidos por la ausencia de un hogar protegido en los talleres de muchos artesanos. Sin embargo, sucede que la lucha contra el fuego sale victoriosa, como el 29 de junio de 1491. Ese día, el fuego estalla en los establos de la posada Barangier, en el Faubourg Saint-Sulpice. Se envían equipos de carpinteros a los techos para cortar las vigas y derribar el marco con grandes ganchos provistos para este propósito, y así limitar la propagación del fuego.
A finales de agosto de 1356, el suburbio de Auron fue saqueado e incendiado por las tropas inglesas del Príncipe Negro, pero fueron expulsados por los Berruyer .
En el lugar de esta lucha se erigió una cruz, la "Croix Moult Joie" (Croix Forte Joie), en la que está inscrito: "Cruz erigida en memoria de la victoria sobre los ingleses por los habitantes de Bourges en 1356" . Esta cruz fue destruida y reconstruida varias veces.
"Gran siglo" de Bourges (1360-1461)En el XIV ° siglo, la ciudad se convirtió en la capital del ducado de Berry, que se da prerrogativa de Jean de Berry , el tercer hijo del rey de Francia Juan el Bueno , y hermano del rey Carlos V .
Este gran señor, hijo, hermano y tío de un rey, par de Francia, desarrolló en su capital una suntuosa corte. Atrajo a muchos de los artistas más brillantes de su tiempo a la ciudad. Estos grandes proyectos tienen un profundo impacto en la ciudad. Su mayor obra es la construcción de un palacio ducal (gran palacio) construido sobre los restos de la muralla galo-romana, y en continuidad con los restos de un palacio más antiguo llamado palacio pequeño (antiguo palacio de los vizcondes de Bourges incluido el primitivo la construcción se remonta a Pépin le Bref ). Este palacio está unido por una galería (Galerie du Cerf) a la Sainte-Chapelle (o capilla palatina). De estos edificios siguen siendo sólo dos de las grandes salas de estado del palacio (el actual Consejo General), el palacio irreconocible bajo una fachada volvió a sembrar el XIX ° siglo (ahora Prefectura ). La Sainte-Chapelle fue completamente destruida; sin embargo, algunas de sus ventanas se colocaron en las vidrieras de la iglesia inferior de la catedral. Otros elementos muestran la importancia que este príncipe patrón jugó para Bourges, como la vidriera central de la fachada occidental de la catedral (grand housteau), el famoso manuscrito de las Très Riches Heures du Duc de Berry , el reloj astronómico ubicado en el origen en la mampara de la catedral (la primera en Francia ).
Durante la guerra civil entre armañacs y borgoñones , la ciudad fue sitiada por el rey Carlos VI .
El Delfín, futuro Carlos VII de Francia , refugiado en Bourges, utiliza la administración establecida por su tío abuelo, el duque de Berry, para poder recuperar el control de su reino (ceca, tribunal de justicia, sede episcopal ).
Su hijo, el futuro Luis XI también nació en el palacio de los arzobispos de Bourges en 1423. Carlos VII promulgó allí la Pragmática Sanción en 1438. Los oponentes de Carlos VII, borgoñones e ingleses, designan entonces, burlándose, esta parte de Francia bajo el control de Carlos VII, el Reino de Bourges .
Jacques Coeur , hijo de un comerciante de telas, es uno de los habitantes más ilustres de este período. Primero, trabajando con su padre como proveedor de la corte ducal, experimentó un ascenso meteórico. Se casó con la hija del preboste de Bourges, Macée de Léodepart , luego participó en la fabricación de monedas (lo que le trajo algunos contratiempos), luego se convirtió en un gran financista, es decir proveedor de la corte real, así desarrolló una red comercial internacional mediante el establecimiento de una red de puntos de venta y una flota comercial.
Pero su fortuna se vuelve demasiado grande; despierta los celos, incluido el del rey, y lo lleva a su ruina. Traducido y condenado por la justicia real, se convierte en un hombre perseguido. El hombre arruinado, encontró refugio con el papa Nicolás V . Todos sus bienes fueron confiscados y vendidos en beneficio del rey, y murió en el exilio en 1456. El rastro más llamativo que dejó en la ciudad fue la construcción de una mansión que aún hoy existe, el Palacio Jacques-Corazón .
En 1463, el rey Luis XI ordenó la creación de la Universidad de Bourges , que, después de un comienzo difícil, atrae a los profesores de renombre y muchos estudiantes del XVI ° siglo.
En 1467, un incendio se inició en un taller de tintorería, cerca de la iglesia de Saint-Bonnet , y, impulsado por un fuerte viento, destruyó el distrito de Bourbonnoux.
Los cuatro "prud'hommes" administraron la ciudad, luego fueron reemplazados en junio de 1474 por un alcalde y doce concejales. Bourges fue una de las 14 ciudades del reino cuyo cargo de regidor confería la nobleza . Varias familias Berry han encontrado así sus letras de nobleza en esta nobleza campana , como la familia Chabenat , por ejemplo .
El 25 de agosto de 1487, el Gran Incendio de Bourges, también llamado Gran Incendio de la Madeleine, destruyó un tercio de la ciudad y marcó el inicio del declive de la capital de Berry . Muy conocido gracias a los abundantes archivos, parte de la casa de un carpintero, rue Saint-Sulpice. Destruidos los mercados, las ferias anuales se trasladan a Troyes y Lyon . Después del incendio, la falta de vivienda conduce a un aumento de los precios, y algunas casas ven su precio aumentar cinco veces. El trabajo de limpieza y reconstrucción lleva tiempo: así, en noviembre, mientras los regidores se reúnen en el palacio de justicia, la ciudad todavía está en ruinas y abarrotada de escombros de las casas quemadas. Si bien la mayoría de los habitantes tienen dificultades para reubicarse o reconstruirse, los monjes agustinos pueden apelar a la solidaridad del obispado vecino: la diócesis de Autun recurre a la generosidad de sus fieles para financiar la reconstrucción de su monasterio. En cuanto a los regidores, no se comportan de forma responsable y solidaria con los de 1252: el rey concede una enorme ayuda de 23.000 libras, que se dedica íntegramente a la construcción de un suntuoso palacio destinado a albergar el ayuntamiento. Su acción se limita a la normativa que regula la construcción de anexos y cobertizos en espacios públicos. Se prohíben las cubiertas en materiales inflamables, a favor de la teja y la pizarra, pero los regidores no se molestan en hacer cumplir estas normas los años siguientes. Si encontramos algunos buenos ejemplos de mansiones construidas en piedra, de estilo prerrenacentista , como la casa de la reina Juana, la mayoría de las casas particulares construidas justo después del incendio y aún conservadas son muy conservadoras en su construcción, tanto en el materiales utilizados (estructura de madera) que en su equipamiento interior. La principal innovación arquitectónica es el mueble de piedra que permite, en caso de incendio, albergar objetos de valor. El municipio está obligado a realizar importantes trabajos de reparación en los edificios dañados o destruidos: puerta de Saint-Privé, puente levadizo , torres del recinto, bulevar de artillería en el momento construido en madera, pero también el hotel.ciudad , cárceles , mercados públicos deben ser reconstruido, así como once iglesias, el Hôtel-Dieu de Saint-Julien. Sin embargo, los regidores aprovecharon la destrucción para ampliar el lugar Gordaine.
Otro incendio que se inició cerca de la catedral en 1559, conocido como las “grandes écoles”, destruyó parte de la ciudad.
Bourges bajo el Antiguo Régimen
Edad de Oro de la UniversidadDesde el comienzo del XVI ° siglo, la ciudad de Bourges brilla por su Universidad . Acoge a los más grandes humanistas de la época y, en particular, a grandes profesores de derecho como Alciat , Le Douaren o Cujas. Fue bajo Alciat que el futuro reformador Jean Calvin estudió derecho (durante 18 meses) y fue en Bourges, entonces uno de los lugares donde soplaba con más fuerza el viento de la Reforma, donde cayó bajo la influencia de su griego alemán. el maestro orador Melchior Wolmar, quien lo convirtió a la fe luterana.
Guerras religiosasDurante la Primera Guerra de Religión , Montgomery tomó la ciudad en mayo de 1562. En agosto del mismo año fue nuevamente asediada por el Real Ejército Católico.
El 21 de diciembre de 1569, las tropas protestantes de la ciudad de Sancerre fracasaron, en el ataque al Grosse Tour, contra los católicos encabezados por el gobernador de Berry: Claude de La Châtre . La noticia de la masacre de Saint-Barthélemy llegó a Bourges el26 de agosto de 1572, y la masacre de los protestantes duró allí hasta 11 de septiembre. En 1585, su gobernador La Châtre se unió a la Liga tan pronto como se lanzó.
Desde el XVII ° siglo de la Revolución FrancesaEn el XVII ° siglo, la ciudad experimentó un nuevo aumento vinculado a dos grandes eventos, la Contrarreforma en primer lugar, los jesuitas serán los principales directores y se materializará en Bourges por la construcción del Colegio de Santa María . El segundo evento es la presencia del futuro Príncipe de Condé, luego su papel como gobernador de Berry. Las nuevas ideas y la influencia política están transformando la ciudad. Se abre la ciudad todavía medieval, se destruyen las murallas, se construyen muchos edificios públicos (hospital general, Carmel) o se rehabilitan (Hôtel-Dieu, hotel de los regidores). Dos hombres juegan un papel fundamental: un arquitecto, Le Juge, que lleva a cabo la mayoría de estos proyectos y el arzobispo Michel Phélypeaux de La Vrillière , un gran cortesano, cuya familia es una de las más ricas de Francia, que construyó un palacio arzobispal, jardines franceses. firmado Le Notre y un seminario mayor.
En previsión de los Estados Generales de 1789 , Me de Villebanois, párroco de St Jean-le-Vieil, fue elegido diputado del clero .
XIX XX y XX th siglos
La vocación militar de Bourges comienza cuando un regimiento de dragones está estacionado allí bajo el reinado de Luis XIV. Bourges y sus alrededores tienen ahora muchas actividades relacionadas con la defensa, en particular el túnel de viento hipersónico del Subdray , los establecimientos MBDA (anteriormente Aérospatiale ), el establecimiento de experimentación técnica de Bourges (pruebas de disparo). Este último establecimiento es el sucesor de la escuela de artillería, establecida en Bourges en 1839 tras la intensa presión de los funcionarios electos locales.
En 1944, la ciudad fue víctima de mucha destrucción debido a los bombardeos angloamericanos. El 4 de junio, una redada dejó diecisiete muertos y diez heridos de gravedad. El día 27, las instalaciones de construcción de aviones fueron destruidas.
-
La Calle Media, hacia 1915.
-
Rue du Commerce.
-
Coloque Berry.
Política y administración
En 2010, la comuna de Bourges fue galardonado con el “ Ciudad Internet @@@” etiqueta .
Tendencias y resultados de las políticas
Elecciones presidenciales, resultados de las segundas rondas:
- Elecciones presidenciales de 2017 : 74,64% para Emmanuel Macron ( EM ), 25,36% para Marine Le Pen ( FN ), 66,47% de participación.
- Elecciones presidenciales de 2012 : 56,76% para François Hollande ( PS ), 43,24% para Nicolas Sarkozy ( UMP ), 73,98% de participación.
- Elecciones presidenciales de 2007 : 50,05% para Nicolas Sarkozy ( UMP ), 49,95% para Ségolène Royal ( PS ), 77,94% de participación.
Elecciones europeas, resultados de los dos mejores puntajes:
- Elecciones europeas 2019 : 25,17% para Nathalie Loiseau ( LREM - MoDem ), 17,44% para Jordan Bardella ( RN ), 44,43% de participación.
- Elecciones europeas de 2014 : 19,64% para Brice Hortefeux ( UMP ), 17,46% para Bernard Monot ( FN ), 37,92% de participación.
- Elecciones europeas de 2009 : 28,34% para Jean-Pierre Audy ( UMP ), 16,33% para Henri Weber ( PS ), 35,88% de participación.
Elecciones municipales :
- Elecciones municipales de 2020 : 54,95% para Yann Galut ( DVG ), 45,04% para Philippe Mousny ( LR ), 36,99% de participación.
- Elecciones municipales de 2014 : 53,64% para Pascal Blanc ( UDI ), 46,35% para Irène Félix ( PS ), 53,75% de participación.
- Elecciones municipales de 2008 : 50,66% para Serge Lepeltier ( UMP ), 43,66% para Irène Félix ( PS ), 56,23% de participación.
Referéndums:
- Referéndum de 2005 relativo al tratado por el que se establece una Constitución para Europa : 50,20% para el Sí, 49,80% para el No, 63,97% de participación.
- Referéndum de 2000 relativo al quinquenio presidencial : 73,03% para el Sí, 26,97% para el No, 27,28% de participación.
| Votación | 1 st ronda | 2 d vuelta | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 st | % | 2 nd | % | 3 rd | % | 4 º | % | 1 st | % | 2 nd | % | 3 rd | % | ||||||||
| Municipal 2014 | PD | 24.35 | UDI | 24.18 | UMP | 21,65 | FG | 17.59 | UDI | 53,64 | PD | 46,36 | No 3 rd | ||||||||
| Europeo 2014 | UMP | 19,64 | FN | 17,46 | PD | 14.30 | UDI | 12.53 | Tour único | ||||||||||||
| Regional 2015 | PD | 29.01 | UDI | 24,33 | FN | 22.16 | PCF | 8.06 | PD | 44,90 | UDI | 33,33 | FN | 21,76 | |||||||
| Presidencial 2017 | EM | 27,63 | BIA | 21,73 | LR | 20.32 | FN | 15.31 | EM | 74,64 | FN | 25,36 | No 3 rd | ||||||||
| Europeos 2019 | LREM | 25.17 | RN | 17,44 | EELV | 13.26 | LR | 8.24 | Tour único | ||||||||||||
Consejo Municipal
El número de habitantes está entre 60.000 y 80.000, el número de concejales municipales es de cuarenta y nueve.
Lista de alcaldes
Política de desarrollo sostenible
La ciudad se ha embarcado en una política de desarrollo sostenible al lanzar una iniciativa de Agenda 21 en 2005.
Cantones
La ciudad se ha dividido desde la redistribución de los cantones en 2014 en cuatro cantones :
- el 1 st cantón tenía 18.168 habitantes en 2012;
- la 2 ª cantón tenía 15.629 habitantes en 2012;
- el 3 º distrito tiene 15 310 habitantes en 2012;
- el 4 º distrito tiene 17 559 habitantes en 2012.
Hermanamientos y relaciones internacionales
La ciudad de Bourges está hermanada con:
- Augsburgo ( Alemania ) desde 1967
- Aveiro ( Portugal ) desde 1989
- Forlì ( Italia ) desde 1989
- Yoshkar-Ola ( Rusia ) desde 1970
- Koszalin ( Polonia ) desde 1999
- Palencia ( España ) desde 1995
- Peterborough ( Inglaterra ) desde 1957
Población y sociedad
Demografía
Evolución demográfica
En 2010, Bourges tenía 66.381 habitantes (una disminución de alrededor del 8,3% en comparación con 1999). La ciudad celebra el 67 º ranking a nivel nacional, mientras que fue el 61 º en 1999, y 1 st a nivel departamental de 290 comunas. La población máxima se alcanzó en 1975 con 77.300 habitantes.
La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1793. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinco años
En 2018, la ciudad tenía 64.668 habitantes, un 3,75% menos que en 2013 ( Cher : -2,64%, Francia sin Mayotte : + 2,36%).
| 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.964 | 16,330 | 17,552 | 18 910 | 19 730 | 25,324 | 22,826 | 24,799 | 25.037 |
| 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26,799 | 28,064 | 30 119 | 31 312 | 35 785 | 40,217 | 42,829 | 45 342 | 43.587 |
| 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,551 | 44 133 | 45,735 | 45 942 | 44 245 | 45,067 | 49,263 | 51,040 | 53 879 |
| 1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 632 | 70 814 | 77,300 | 76,432 | 75,609 | 72,480 | 70,828 | 66,602 | 65,555 |
| 2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 64 668 | - | - | - | - | - | - | - | - |
(Fuentes: Ldh / EHESS / Cassini hasta 1999 y luego Insee desde 2006.) Histograma de desarrollo demográfico
Estructura por edades
La población de la ciudad es relativamente antigua. La tasa de personas mayores de 60 años (24,1%) es en efecto superior a la tasa nacional (21,6%), pero inferior a la tasa departamental (26,6%). Al igual que las distribuciones nacional y departamental, la población femenina del municipio es mayor que la población masculina. La tasa (52,7%) es superior a la tasa nacional (51,6%).
La distribución de la población del municipio por grupos de edad es, en 2007, la siguiente:
- 47,3% de los hombres (0-14 años = 16,4%, 15-29 años = 23,4%, 30-44 años = 19,3%, 45-59 años = 20,4%, mayores de 60 años = 20,5%);
- 52,7% de las mujeres (0 a 14 años = 14,9%, 15 a 29 años = 19,6%, 30 a 44 años = 17,7%, 45 a 59 años = 20,4%, mayores de 60 años = 27,3%).
| Hombres | Clase de edad | Mujeres |
|---|---|---|
| 0,7 | 1,6 | |
| 6.3 | 11,0 | |
| 13,5 | 14,7 | |
| 20,4 | 20,4 | |
| 19,3 | 17,7 | |
| 23,4 | 19,6 | |
| 16,4 | 14,9 |
| Hombres | Clase de edad | Mujeres |
|---|---|---|
| 0,5 | 1.4 | |
| 7.7 | 11,5 | |
| 15,7 | 16,2 | |
| 22,1 | 21,2 | |
| 19,9 | 18,9 | |
| 16,7 | 14,8 | |
| 17,4 | 16,0 |
Educación
ColegiosLa ciudad tiene ocho universidades:
|
La ciudad tiene once escuelas secundarias:
|
- Escuela Nacional de Ingenieros de Bourges (ENSIB), se convirtió en un campus del INSA de CVL en 1 st de enero de 2014
- Escuela Nacional de Arte de Bourges (ENSA)
- Escuela Hubert-Curien (asociada con INSA CVL )
- Escuela Superior de Técnicas de Comunicación Aplicadas (ESTACOM)
- Instituto de Tecnología de la Universidad de Bourges (IUT)
- Facultad de Derecho (rama adscrita a la Universidad de Orleans )
- Facultad de Ciencias (rama adscrita a la Universidad de Orleans)
- Instituto de Formación en Enfermería (IFSI)
- Clases preparatorias científicas en el lycée Alain-Fournier
- Escuela Superior de Enseñanza y Educación (ESPE) de Bourges (rama adscrita a la Universidad de Orleans)
- Bourges Sports Resource, Expertise and Performance Center (CREPS)
- Casa de Compañeros de Deber del Tour de Francia (AOCDTF)
Deportes
En 2008, 172 clubes dieron la bienvenida a 21.500 licenciatarios. El club insignia de la ciudad es el Tango Bourges Basket, que ha ganado catorce campeonatos franceses y cinco títulos europeos, incluidos tres Euroligas (1997, 1998 y 2001). Dos clubes de fútbol representan a la ciudad a nivel nacional: Bourges Foot en National 2 y Bourges 18 en National 3 . También podemos mencionar los siguientes clubes:
- Bourges XV ( unión de rugby ), federal 2
- Truc de Bourges ( rugby táctil )
- Bourges HB 18 ( balonmano )
- Esgrima de Bourges
- Halcones de béisbol
- AC Bourges ( waterpolo )
- Judo de Bourges
El CREPS de la región Centre-Val de Loire se estableció en Bourges en 2004.
Las principales infraestructuras son:
- Estadio Jacques-Rimbault : 7.000 asientos, 5.500 de pie
- Palacio de Deportes del Prado : 5.000 asientos
- Estadio Alfred-Depège: 1.500 asientos
- Velódromo adjunto a CREPS
- Pista de hielo (ocio): 850 a 1200 plazas
- Base náutica de Val d'Auron
Organización de grandes eventos deportivos:
- Paris-Bourges , carrera ciclista internacional
- Final Four de la Euroliga de baloncesto femenino en 1998 y 2003
- Campeonato de Europa de esgrima en 2003
- Final de la copa de fútbol femenina de Francia en 2012
- Campeonato de Francia de remo (mínimos)
- Campeonatos del mundo de esgrima juvenil y cadete en 2016
Cada año, la ciudad organiza una competencia de carreras de tribuna independiente, el Infernal Descent .
Medios de comunicación
Prensa local- Le Berry Républicain : periódico local de Cher . Pertenece al grupo Centro-Francia .
- La Bouinotte : la revista Berry.
- RCF en Berry (91.0 FM): estación de radio cristiana local de la Diócesis de Bourges .
- Radio Résonance (96.9 FM): Radio comunitaria Berruyère.
- Radio Número 1 (97.6 FM): estación de radio comercial local cuyos estudios se encuentran en la rue Archimède en Bourges. También emite en Aubigny-sur-Nère (107.5 FM), en Nièvre y en el sur de Loiret .
- Vibración (98.6 FM): radio comercial local del Grupo 1981 . Sus estudios se encuentran en Orleans y cubre el Centre-Val de Loire , el este del Pays de la Loire y el oeste de Borgoña.
- Virgin Radio Center (99.6 FM): programa local de Virgin Radio producido desde Tours . También se refiere a Châteauroux (96.6 FM). En Bourges, un estudio produce información local y anuncios para Bourges y su región.
- France Bleu Berry (103.2 FM): estación de radio pública local en Berry . Sus estudios se encuentran en Châteauroux . Esta frecuencia se transmite a través del Cher gracias al sitio de transmisión de Neuvy-deux-Clochers .
France 3 Centre-Val de Loire emite el programa nacional de France 3 con una deserción local, en particular para el JT. Emitió en Bourges y Châteauroux una edición local "France 3 Berry". Ella se detuvo enjunio de 2016. Pero una oficina local siempre está disponible en Place Planchat. France 3 Bourgogne también emite en Bourges y Cher desde el sitio de Neuvy-Deux-Clochers . Para rellenar las áreas blancas de este último, está disponible un retransmisor TNT propiedad de Towercast para el sur de Bourges. Está instalado en la torre de agua de Chemin des Goulevents.
Economía
Es sólo desde el XIX XX Bourges siglo encontró un verdadero boom económico: en 1850, Mazière fundición se trasladó al sur de la ciudad y el equipo de dos hornos circulares de alto nivel en 1864 por Louis Leonce Melchior Vogüé ; se especializa en armazones metálicos como los del Pavillon Baltard de París, y piezas de fundición y mobiliario urbano; la instalación de industrias metalúrgicas, aeronáuticas, químicas y militares atrae a una gran fuerza laboral. Desde 1952 se ha construido una fábrica para la fabricación de neumáticos Michelin en el norte de la ciudad. Hoy, el desarrollo del tráfico rodado vuelve a colocar a Bourges, gracias a su posición geográfica, en una situación privilegiada.
- Defensa Nacional: Escuelas Militares de Bourges (EMB) que agrupa la Escuela de Equipamiento y la Escuela de Trenes y Logística Operativa (antes Escuela de Trenes y centro de formación logística).
- Fabricación de armamento: históricamente, el arsenal de Bourges ; DGA Terrestrial Techniques (antes establecimiento técnico de Bourges), Nexter (antes GIAT Industries). Este último se divide en varias entidades, Nexter Systems que tiene una oficina de diseño y Nexter munitions, una de sus subsidiarias que tiene su oficina de diseño en Bourges en el sitio “Pyramides” y la producción está centralizada en La Chapelle -Saint-Ursin .
- Centro de formación de defensa (CFD), principal centro de formación de personal de defensa civil (antes centro de formación de la Dirección General de Armamento).
- Aeronáutica diseño y fabricación , National Aerospace Industrial Company . Anteriormente Nord-Aviation , luego Aérospatiale , seguida de la fusión con Matra . En 2002, fusión con dos grandes empresas de misiles inglesas e italianas, para convertirse en la empresa MBDA .
- La planta de Michelin está especializada en neumáticos aeronáuticos y espaciales, en particular los del Concorde, el transbordador espacial, el B777 y el Airbus A380, así como el Mirage y el Rafale (fabricación y recauchutado).
- En el XIX ° siglo, Bourges debe parte de su prosperidad a su paso por el canal de Berry al cual ha pedido la modificación de la ruta planeada originalmente, alrededor de 1811, para ser servido por él.
- Bourges es también la sede de la empresa Monin , conocida por sus jarabes.
Bourges es la sede de la Cámara de Comercio e Industria de Cher . Gestiona el aeropuerto ( código AITA : BOU ).
Barrio economía Mazieres Barbès el XIX ° siglo
Elementos económicos del Cher antes de la fundiciónEl inventario en Cher antes de 1846 es el siguiente:
- el distrito se mantiene alejado del centro de la ciudad, que está rodeado por las murallas. Se accede por caminos;
- una economía poco floreciente volcada más hacia el mundo agrícola (agricultura y ganadería) y basada en las energías eólica e hidráulica (molino de viento y molino de agua);
- una población esencialmente rural, que vive lejos de la ciudad, empobrecida y que vive en granjas o en viviendas modestas.
Hay un empobrecimiento de suelos y recursos agrícolas;
- los viajes se realizan a pie, a lomos de animales (caballo) o en carreta.
El boom económico se ve favorecido por una serie de elementos históricos:
- la revolución industrial (1780-1850);
- el marqués de Voguë, industrial, decidió instalar una fábrica metalúrgica en este distrito (1846) (en 121 rue de Mazières);
- la importancia del Canal du Berry;
- el desarrollo de productos como el coque, la hulla, el hierro y los metales necesarios para la producción de hierro y acero;
- el distrito se desarrolla y se expande en un área de ciudad en distrito y de distrito en ciudad;
- la transformación y progresión en el número de la población que abandona el campo hacia las ciudades. Esta población podrá encontrar empleo, vivienda, educación (colegio Barbès (niñas) y sala de asilo (niños)).
Es sólo desde el XIX XX Bourges siglo encontró un verdadero boom económico: en 1850, Mazières fundición se trasladó al sur de la ciudad y el equipo de dos hornos circulares de alto nivel en 1864 por Louis Leonce Melchior Vogüe; se especializa en marcos metálicos como los del Pavillon Baltard de París, y piezas de fundición y mobiliario urbano. La fábrica de Mazières tiene un fuerte impacto en la economía, en comparación con otras actividades existentes en el sector, como el agua y los molinos de viento que permiten fabricar harinas.
Después de la Revolución de 1830, la idea era hacer de Bourges un gran centro metalúrgico, y en 1847, el marqués de Voguë pidió permiso para construir una "fábrica de hierro" en una propiedad ubicada al sur de la ciudad; Luis Napoleón Bonaparte da su acuerdo sobre6 de junio de 1850.
La fundición fue creada en 1856. Experimentará un gran éxito durante el boom industrial y luego, con el tiempo, la transformación de las energías y del mundo, se transformará desarrollando otras actividades (especialmente la carpintería).
El Marqués de Voguë construye su negocio bajo el modelo paternalista: ama a sus trabajadores pero es muy exigente. Así fue como mandó construir modestas viviendas alrededor de la fundición para las familias de los trabajadores, pero también fue una oportunidad para tener su mano de obra cercana y supervisada. Crea así su ciudad obrera donde él mismo residirá, en una residencia más exclusiva. Podemos encontrar estas casas llamadas “casas de los trabajadores” por su singular arquitectura (casita con escaleras que suben al ático delantero o en los frontones) en calles que se hicieron famosas gracias a los diversos elementos mencionados (estos son los Sainte- calles de la rue). Louise, Sainte-Angélique, Mazières).
Consecuencias del establecimiento de la fundiciónA nivel humano, creamos una sociedad obrera con desarrollo humano y social. En el XIX ° siglo, el modelo de urbanización de la población del campo llega a la ciudad (afueras): hay un desarrollo conjunto del distrito de la ciudad y el distrito de la ciudad.
En términos de transporte, la necesidad de transportar materias primas o transportar la producción provoca la creación de una estación de carga deseada en este lugar por el Marqués. Pero eso es un problema, así se construirá al norte de la ciudad (ubicación actual). De hecho, en este distrito había una pequeña línea de ferrocarril que pasaba al lugar del actual bulevar de l'Avenir, luego por la rue des Pervenches. La parada estaba ubicada frente a una pequeña casa (aún visible) en la parte superior de la rue de Mazières, frente al sitio de la fundición. Pero se transportaron muy pocas mercancías y personas.
Creado en 1814, el canal Berry (o Cher) se convirtió en esencial para el transporte. La necesidad de agua para la construcción y transporte de productos hará que este canal sea importante. Se puede ver en Bourges, ya que es el paso actual del desvío verde detrás de la biblioteca de medios.
Desarrollo económico del distrito de Mazières-BarbèsLa creación de la fundición Mazières trajo muchos y profundos cambios al barrio en muchos niveles: económico, social y geográfico:
- la aparición de nuevos oficios (trabajadores, capataz, jefe);
- el desarrollo económico y el enriquecimiento del distrito, de la ciudad mediante la fabricación y venta de productos metalúrgicos (refuerzos, marcos de la Gare Saint Lazare);
- la creación de una ciudad de los trabajadores (lugar de trabajo y dormitorio de los trabajadores). Ubicado en determinadas calles del distrito (Sainte Ursule, Sainte Angélique por ejemplo). Casas con dos salones;
- diferentes tipos de transporte: aunque algunos todavía se resistan, podemos observar la presencia de una pequeña estación con una línea de ferrocarril que pasa por el actual bulevar de l'Avenir y se detiene al comienzo de la rue de Mazières. El tren apodado "el idiota" transporta pocas personas o mercancías.
El transporte más importante es por río, por barcaza. Se utiliza el Canal du Berry;
- pequeñas tiendas: tiendas de abarrotes (Ant Barbes).
La vida de los hombres ha mejorado, pero sigue siendo difícil. Hombres y mujeres trabajan: incluso los niños más pequeños pueden ir a la escuela.
Economía actual del distrito de Mazières-BarbèsLas actividades de la fábrica, seguirán el curso de la historia y continuarán con muchos cambios (producción en armamento, cambios de propietarios, nombre). En 2002, la producción de la fábrica denominada "Industrias Manoirs" se detiene. La fábrica fue desmantelada en 2016, al igual que la fábrica eléctrica creada en 1913 ubicada en las cercanías.
La economía está subdesarrollada: unas pequeñas tiendas dan vida al barrio y notamos la presencia de deportes (rugby, fútbol, gimnasia y fitness) y diversas infraestructuras culturales:
- fábricas abandonadas: la central eléctrica y la antigua fundición: las joyas de la economía en el momento de la XIX ª siglo han desaparecido;
- algunas tiendas locales;
- aumento del tráfico rodado con el desarrollo del transporte y carreteras cercanas (avenue de Saint-Amand, boulevard de l'Avenir, boulevard de l'Industrie, rue Barbès, etc. ).
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Coloque Planchat con La Scala.
-
The Average Street, la principal calle comercial de Bourges.
Cultura y patrimonio local
Lugares y monumentos
Bourges está clasificada como Ciudad de Arte e Historia .
- El palacio Jacques-Corazón , hecho en casa por Jacques corazón al final del XV ° siglo
- El museo Maurice-Estève , en el antiguo Hôtel des Échevins
- Las marismas de Yèvre y Voiselle , los huertos familiares y la horticultura se incluyeron en 2003 en la Lista de monumentos y lugares naturales.
- Los restos de las murallas galorromanas .
- La prisión de Bourges , llamada arresto domiciliario de Bordiot.
- La fuente monumental y el pórtico galorromano bajo el palacio del duque Jean de Berry
- Los restos del palacio del duque Jean de Berry (hoy prefectura )
- Lugar Gordaine y sus casas de entramado de madera ( XIV ° siglo)
- El granero ( XII ° siglo), calle Molière, cerca de la catedral
- El palacio arzobispal ( XVII ° siglo), el antiguo ayuntamiento y su jardín a la francesa (jardín del arzobispo) atribuido a Le Nôtre .
- El canal Berry y las orillas del Auron
- El hotel Cujas , que alberga el Museo Berry
- El hotel Lallemant , ejemplo del primer Renacimiento francés , construido por los hermanos Jean Lallemant .
- El cementerio de los capuchinos .
- La "Croix Moult Joie" (Croix Forte Joie), ubicada en la carretera nacional 151 (avenue Marcel-Haegelen) que conmemora el lugar de la batalla de Bourges en 1356 , donde está inscrito: "Cruz erigida en memoria de la victoria ganada sobre los ingleses por los habitantes de Bourges en 1356 ” . Esta cruz fue destruida y reconstruida varias veces;
- El mercado del trigo, construido en 1836 en el lugar del convento de los Cordeliers. En desuso, es hoy lugar de exposiciones y eventos diversos.
Edificios religiosos
Católicos- La Catedral de San Esteban , Place Etienne Dolet, es parte del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1992.
- La iglesia de Notre-Dame , rue Notre-Dame, casi completamente destruida en un incendio que, en 1487, devastó dos tercios de la ciudad, la iglesia de Saint-Pierre-le-Marché, más tarde dedicada a Notre-Dame Dame, sufre, durante su reconstrucción, múltiples modificaciones de su planta inicial: adición de pasillos y de la torre cuadrada que se eleva al norte de la fachada occidental. Por eso hay varios estilos mezclados.
- La iglesia de Saint-Bonnet , boulevard Clemenceau.
- La iglesia de Saint-Henri, avenue Marcel Haegelen.
- La iglesia de Saint-Jean, rue Sente aux Loups.
- La iglesia de Saint-Pierre-le-Guillard , rue des 3 Bourses.
- Iglesia de Saint-Roch, rue Taillegrain.
- La Iglesia del Sagrado Corazón, rue Abbé Moreux.
- La iglesia de Sainte-Anne en Asnières-lès-Bourges , rue Danton.
- La iglesia de Sainte-Barbe, rue Pierre Bérégovoy.
- La capilla del antiguo seminario, rue Baffier.
- La capilla del Buen Pastor, rue Jean Jaurès.
- La capilla del Carmelo, rue du Pits Noir
- La Capilla de las Carmelitas, boulevard Gambetta.
- La Capilla de las Clarisas, rue Emile Deschamps.
- La capilla de la Congregación de las Hermanas Inmaculadas, rue Bourdaloue
- La capilla del convento de las Hermanas de la Caridad, avenue Arnaud De Vogue.
- La capilla del Hôtel-Dieu, rue Gambon.
- La capilla conocida como Maison de la Parole, rue Porte Jaune.
- La capilla de Notre-Dame de la Paix, rue Cuvier.
- La capilla del Relais Saint-Paul, rue Fernand Léger.
- La capilla de Saint-Paul, avenue De Lattre (moderna).
- La capilla de Sainte-Jeanne-de-France, avenue du 95éme de Ligne.
- La capilla de las Ursulinas, rue des Arènes (corte).
- La capilla, rue Baffier.
- La capilla, rue Voltaire.
- La iglesia de la abadía de Saint-Ambroix , avenida Jean Jaurès (restaurante).
- La Iglesia Agustina, rue Calvin (abandonada)
- Iglesia de Saint-Aoustrillet, Impasse Jacques Coeur (en desuso)
- Iglesia de Saint-Fulgent (en desuso)
- Iglesia de Saint-Jean le Vieil, 2 rue Mayet Genetry (sigue siendo la cripta)
- Iglesia de Saint-Médard (en desuso)
- La iglesia prioral de Saint-Martin-des-Champs, callejón sin salida Saint-Martin.
- La iglesia del priorato de Saint-Michel (en desuso).
- La iglesia del priorato de Saint-Paul, residencia Vieil Castel.
- El convento de los agustinos .
- El templo protestante de Bourges , 3 rue Vieille Saint-Ambroix.
- El templo reformado, 7 rue de la Chaume.
- El templo de Asnières-lès-Bourges , place du 14 Juillet (antiguo).
- La Iglesia Adventista Evangélica, Chemin de Villeneuve.
- La Iglesia Evangélica Bautista, avenue Marx Dormoy.
- Calvery evangélico, rue Auron.
ADORACIÓN MUSULMAN
▪︎ Distrito de la cancillería de la mezquita de El fath ▪︎ Mezquita de Es-sunna Distrito de Gibjonc s▪︎ Mezquita de jardines virtuosos Distrito del aeropuerto▪︎ Mezquita turca Distrito de Gibjoncs
mormón- La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días, rue Jean Baffier.
Especialidades culinarias
Varias especialidades del patrimonio gastronómico se originan en Bourges:
- el forestine , un caramelo;
- el pene , un pastel;
- La Crécelle , una cerveza;
- la tortita de patata , un sabroso pastelito;
- la bûchette du Berry , una repostería;
- los sanciaux o crépiaux Berrichon
- el jarabe Monin , jarabes premium.
Vida cultural
La Maison de la Culture , inaugurada oficialmente el 18 de abril de 1964 por André Malraux , Ministro de Estado de Asuntos Culturales, es una de las primeras de su tipo en Francia . En 2010, estuvo mayoritariamente cerrado por reformas. Pero luego de numerosos estudios de suelo e importantes investigaciones arqueológicas debajo del edificio, la renovación se detuvo para considerar la reconstrucción en otro sitio.
En Bourges se encuentra el Conservatorio de Música y Danza de Cher y fue el Instituto Internacional de Música Electroacústica (IMEB).
TeatrosLa ciudad de Bourges tiene varios lugares de actuación, que incluyen:
- el Auditorio (471 asientos + 10 PMR);
- el Hublot (234 a 500 asientos + 4 PMR);
- el teatro Jacques-Cœur (350 asientos + 3 PMR);
- la Maison de la Culture (una sala de 900 asientos y una sala de 360 asientos);
- las Rives d'Auron (1.800 plazas);
- el teatro Saint-Bonnet (120 asientos);
- 22-Ouest (350 plazas) y 22-Est (350 plazas);
- el Salón de Honor.
Cada año, Bourges recibe entre otros eventos:
- desde 1977, festival musical y cultural de seis días de duración y que tiene lugar generalmente en abril: el Printemps de Bourges ;
- desde 1985, tras la restauración del gran órgano de la catedral, el festival “Las ricas horas del Órgano en Berry”;
- desde 1997, el Cosmic Trip Festival es un festival musical orientado al garage rock que se lleva a cabo en mayo o junio según el año;
- desde el año 2000, de mayo a septiembre y en un recorrido de 2,5 km en el casco antiguo destacando los monumentos a través de la iluminación y la escenografía, las Nuits Lumière, primer premio en el Concours Lumières en 2002;
- desde 2002, los " Recreaciones " han sido un encuentro de verano de una semana con los escritores de Oulipo . Alrededor de14 de julio, reúnen a participantes de todos los países para escribir con los autores invitados y aprovechar una semana de encuentro e intercambio;
- de 2005 a 2011, el Festival Internacional de Guionistas que tuvo lugar a finales de marzo;
- de 2005 a 2013, el Festival Internacional de Cine Ecológico que generalmente tuvo lugar a finales de septiembre, principios de octubre.
- Berry Museum (arqueología, artes populares y tradiciones)
- Museo de Historia Natural Gabriel-Foucher
- Museo Maurice-Estève (dedicado al pintor moderno Maurice Estève )
- Hôtel Lallemant (dedicado a las artes decorativas)
- Museo de los mejores trabajadores de Francia
- Museo de Resistencia y Deportación del Cher
- Museo del Centro de Entrenamiento de Defensa, con acceso restringido y restringido con piezas únicas (prototipos y solo conflictos restantes)
Las bibliotecas de la ciudad de Bourges incluyen:
- Mediateca,
- Biblioteca Gibjoncs,
- Biblioteca Val d'Auron,
- Biblioteca Patrimonial de los Cuatro Pilares.
Personalidades vinculadas al municipio
- Uther Pendragon , en Lancelot-Graal , el padre del rey Arturo afirma haber nacido en Bourges. Reúne un ejército para ir a Bretaña a luchar contra Claudas de Bourges, rey de la Tierra Desierta . Este envío por Gran Bretaña evoca V º líder británico del siglo Riothamus que quería luchar contra ladrones basados en Bourges.
- Carlos VII (1403-1461) y Luis XI (1423-1483), reyes de Francia. Este último es también el único rey de Francia nacido en Bourges, y la ceremonia del bautismo tuvo lugar en la catedral de Saint-Etienne en Bourges el día después del nacimiento.
- Jean I er de Berry (1340-1416), hermano de Carlos V , este príncipe de los Capetos se considera un patrón de la ciudad, hizo una capital del arte al final del XIV ° a partir del XV ° siglo. En particular, hizo construir un palacio en Bourges, así como la Sainte-Chapelle palatine de Bourges.
- Jean Colombe (c. 1430-1493), iluminador francés.
- Charles de France (1446-1472) , hermano de Luis XI creó en 1463 la Universidad de Bourges que brilló durante mucho tiempo fuera del Ducado de Berry. André Alciat (1529-1533) y Jacques Cujas (1520-22-1590) enseñaron derecho allí.
- Juana de Francia (1464-1505) esposa caída de Luis XII , titulada Duquesa de Berry , fundó en Bourges la orden monástica de la Annonciade .
- Jacques Coeur (1395-1456), comerciante, nació allí y mandó construir allí un suntuoso palacio.
- Macée de Léodepart (hacia 1403-1453), su esposa.
- Geoffroy Tory (1480-1533), pionero de la impresión.
- Barthélémy Aneau (a principios de XVI ª siglo-1565), el poeta nació allí.
- Jacques Cujas (1520-22-1590), jurisconsulto enseñó allí hasta su muerte en 1590.
- François Ragueau , jurisconsulto (? -1605) su sucesor. Sénéchal du Berry.
- Jean Chenu (1559-1627), jurista nació allí y ejerció allí su profesión de abogado hasta su muerte.
- Juan Calvino , el teólogo y reformador religioso, estudió allí desde 1529 hasta 1531.
- Jean Boucher (1575-1632), pintor nacido en Bourges.
- Allí nació Louis Bourdaloue (20 o 28 de agosto de 1632-), jesuita, predicador, cuya fama eclipsó por un tiempo a la de Bossuet.
- Allí nació Gaston-Laurent Cœurdoux (1691-1779), jesuita, misionero e indianista.
- Joseph-Vincent-Dominique Fabrefonds (1752-1826), general de los ejércitos de la República y el Imperio.
- Étienne François Sallé de Chou (1754-1832), abogado del Rey, diputado de Berry en la Asamblea Constituyente de 1789 , Primer Presidente del Tribunal de Apelación de Bourges .
- Louis Moinet ( 1768-1853 ), nacido en Bourges, relojero, pintor, profesor de Bellas Artes , inventor del Cronógrafo .
- Jean-Baptiste Augier (Bourges 1769-1819), General de la Revolución y del Imperio, también diputado de Cher desde 1813 a 1819.
- Antoine Boin (1769-1852), diputado de Cher durante la Restauración .
- Claude-Denis Mater (1780-1862), magistrado y fundador del museo departamental de Bourges , murió en Bourges.
- Émile Deschamps (1791-1871), poeta nació allí.
- Paul-Adrien Bourdaloue (1798-1868), teniente de alcalde de la ciudad de Bourges, ingeniero de Ponts et Chaussées que dio su nombre a la primera red de nivelación general de Francia .
- Alphonse Joseph Charmeil (1804-1896), librero, litógrafo, pintor, bibliotecario, conservador del museo Bourges , murió en Bourges.
- Agénor Bardoux (1829-1897), Ministro de Instrucción Pública en 1877, nacido en Bourges.
- Julien Haton de La Goupillière (1833-1927), ingeniero, director de la Escuela de Minas.
- Henri Brisson (1835-1912), Presidente de la Asamblea Nacional 1881-1885, 1904-1905, 1906-1912, Presidente del Consejo 1885 y 1898.
- Cochon de Lapparent (1839-1908), geólogo nacido en Bourges.
- Berthe Morisot , pintora (1841-1895) nació allí en 1841.
- Allí nació Jean Floux , poeta (1855-1892) y estudió en el colegio de Sainte-Marie.
- Marguerite Audoux (1863-1937), escritora, pasó su infancia en el orfanato religioso de Bourges.
- Jules Renard (1864-1910), escritor hizo allí su servicio militar y lo evoca en sus escritos.
- El abad théophile moreux (1867-1954), famoso astrónomo que fundó el observatorio en Bourges.
- Allí nació Gaëtan Gatian de Clérambault (1872-1934), célebre psiquiatra del hospital Sainte-Anne , maestro de Lacan , que describió el automatismo mental.
- Frédéric Boutet (1874-1941), autor de novelas y cuentos fantásticos, nació allí.
- Maurice Bourlon es un oficial y prehistórico nacido en 1875 en Bourges y muerto en acción en 1914.
- Allí nació Henri Sellier (1883-1943), político, senador, alcalde de Suresnes, ministro de Sanidad en 1936.
- Marcel Plaisant (1887-1958), político.
- Charles Brown (1898-1988), compositor, fue director de la Escuela Nacional de Música de la ciudad de 1948 a 1970.
- Vladimir Jankélévitch (1903-1985), filósofo nacido en el número 13 del bulevar Gambetta vivió allí durante su infancia y adolescencia.
- Alfred Stanke "Le Franciscain de Bourges" (1904-1975): nacido en Danzig, el hermano Alfred Stanke fue enviado en 1939 por el ejército alemán a la prisión de Bordiot en Bourges, donde dedicó todas sus energías a aliviar las heridas de los presos torturados por la Gestapo y ayudar a los combatientes de la resistencia en cautiverio, todo a riesgo de su vida. Los recuerdos vívidos de este hombre permanecen a través de una película ( Le Franciscain de Bourges de Claude Autant-Lara con Hardy Krüger , Jean Desailly , Suzanne Flon, Sylvain Joubert, estrenada en 1968), un libro y un sello grabado en 2000.
- Jules Gaucher , (1905-1954), coronel de la Legión Extranjera asesinado durante la batalla de Dien Biên Phu.
- Jean Meunier (nacido en Bourges 1906-1975), político, diputado, alcalde de Tours 1944-1947, secretario de Estado, cofundador de La Nouvelle République du Centre-Ouest.
- Simone Weil (1909-1943), filósofa, enseñó filosofía allí durante un año en 1935.
- Marcel Bascoulard (1913-1978) es uno de los artistas más atípicos y entrañables de Bourges.
- Allí nació Georges Gosnat (1914-1982), político francés.
- Roger Testu (1913-2008), dibujante.
- Allí nació Simone Gerbier (1915-1993), actriz de cine y teatro.
- Armand Toupet (1919-2006), escritor nacido en Bourges.
- Monéger Georges (1920-1944), también conocido como Jo resistente a, Compañero de la Liberación , rodado en 1 st de agosto de 1944 en Bourg-Lastic
- Allí nació Jean Frézal (1922-2007), médico, especialista en genética , fundador del primer laboratorio francés de cartografía de genes humanos asociados a una unidad clínica.
- Allí nació André Chaumeau (1924-2013), actor francés.
- Allí nació Jean de Herdt (1923-2013), judoka francés.
- Jean-François Deniau (1928-2007), político, ministro, escritor, miembro de la Academia francesa, fue también consejero general de Cher, elegido por un cantón de Bourges.
- André Touret (1929-2018), historiador y autor de la biografía de Marx Dormoy, enseñó historia allí durante varios años.
- Alain Calmat (1940-), vicecampeón olímpico de patinaje artístico, campeón del mundo en 1965, exministro de Juventud y Deportes (1984-86), diputado de Cher (1986-1988 y 1988-1993).
- Eliane Lavail (1943-), directora de coro y orquesta francés.
- Daniel Colling (1946-), Alain Meilland (1948-2017) y Maurice Frot (1928-2004) crearon Printemps de Bourges en 1977.
- Allí nació Jean-Christophe Rufin (1952-), médico, cofundador de Médicos Sin Fronteras , escritor, Premio Goncourt 2001, con Rouge Brasil .
- Bernard Capo (1950-) dibujante y cantante, autor de la tira cómica Les Grandes Heures de Bourges
- Allí nació Xavier Bazot (15 de diciembre de 1955), escritor, autor entre otros de Un fraisier pour dimanche - 1996 - la serpiente emplumada, que se inspiró en su experiencia como pastelero.
- François Kalist (1958-), nacido en Bourges, obispo de Limoges , luego arzobispo de Clermont.
- Allí nació Arnaud Courlet de Vregille (1958-), pintor.
- Laurent Bignolas (1961-), periodista, presentador del 19/20 .
- Béatrice Vialle (1961-), aviador, piloto del Concorde .
- Allí nació Laurent Nuñez (1964-), político.
- Allí nació Delphine Pelletier (1977-), triatleta internacional.
- Allí nació Cédric Bernadotte (1978-), artista contemporáneo.
- Emmanuel Imorou (1988-), futbolista internacional beninés , nació allí.
Vida militar
En 1860, debido a su posición central, Bourges fue elegido para ser el centro de armamentos bajo el Segundo Imperio . La ciudad vio el establecimiento de la fundición de cañones (1866), el arsenal, la dirección de la artillería, la Escuela de pirotecnia así como el campo de tiro del polígono .
En 1912, cerca de Bourges, se creó la escuela de vuelo Avord . Se convertirá en el centro de formación más grande de la Primera Guerra Mundial.
En 1928, la firma Hanriot estableció su escuela de vuelo en Bourges. Es el comienzo de la epopeya aeronáutica. Los talleres de fabricación se construirán entre 1932 y 1939, luego se convertirán en Aeroespacial .
Aviadores de prestigio permanecerán en Bourges y Avord:
- el as Marcel Haegelen , 23 victorias, piloto de pruebas en la planta de Bourges;
- el as Georges Guynemer , 53 victorias, que se quedó en Avord en 1915;
- René Fonck , el as de ases con 75 victorias;
- Antoine de Saint-Exupéry , que deja la base de Avord como segundo teniente.
- Estado Mayor del 8 ° cuerpo de ejército , (frente) 1906-1913 (¿arriba?)
- El personal de la 15 ª división de infantería , 1913
- El personal de la 16 ª división de infantería , 1913
- El personal de la 9 ª motorizado división de infantería , 1939-1940
- El personal de la 8 ª División de Caballería , 1913
- 95 ° Regimiento de Infantería , (frente) 1906-1986
- 1 st artillería de campo regimiento , 1906-1914
- 37 ° Regimiento de Artillería de Campaña , 1906-1914
- 511 ° regimiento de batallas de tanques , 1922-1929
- 51 ° batallón de tanques pesados , 1929-1936
- 37 º regimiento de la artillería pesada hippomobile 1939
- 8 e legión de policías , 1906
- Escuela de Postgrado de Aplicación de Materiales (ESAM), 1960-2009
- Escuelas militares de Bourges, agosto de 2009
A partir de 1928 las industrias aeronáuticas se sucederán en Bourges:
- En 1928, la escuela Hanriot se trasladó a Bourges y, dos años más tarde, la empresa Hanriot comenzó a fabricar aviones;
- Société Générale de l'Aéronautique (SGA) reunió de 1930 a 1934 las fábricas de Hanriot, Lorraine, Nieuport Delage y SECM;
- en 1936, creación de la Empresa Nacional de Construcción Aeronáutica del Centro (SNCAC), fusión y nacionalización de las empresas Hanriot y Farman;
- 1950, SNCAC se convierte en la Société nationale des constructions aeronautiques du Nord (SNCAN);
- 1958, SNCAN cambia de nombre y se convierte en Nord-Aviation ;
- el Aeroespacial Nacional de Industriales (SNIAS) nació el 1 er enero de 1970. Incluye Nord Aviation, Sud Aviation y la Sociedad de estudio y realización de misiles balísticos (SEREB);
- 24 de junio de 1984, SNIAS se convierte en Aeroespacial ;
- en 2001, Aérospatiale se convirtió en MBDA .
Bourges también es un punto de acceso para la industria de armamento terrestre con:
- Nexter (antes Giat Industries) con dos emplazamientos en Bourges, incluido el último cañón de Francia e instalaciones pirotécnicas;
- el centro de pruebas de Técnicas Terrestres de la DGA (antes ETBS) y su campo de tiro de treinta kilómetros;
- el centro de entrenamiento de defensa y su entrenamiento de pirotecnia.
- Avión de observación Potez 25 (312 aviones, 1930 a 1933).
- Avión de entrenamiento Hanriot 431 (en) (hasta 1933), Henriot 432 (2 copias) Avión de observación Henriot 433 (26 aviones, 1935) y avión de observación Hanriot 436 (50 unidades, 1934).
- Hanriot 16 y 16-1 (40 dispositivos, 1934).
- Avión de bombardeo Bloch MB.200 (45 materiales, 1935 a 1936).
- Avión de bombardeo Bloch MB.210 (50 o 70 materiales, 1936 a 1939).
- Hanriot 182 (en) (45 materiales, 1935 a 1937. Luego, alrededor de 200 materiales desde 1938 a 1939).
- Hanriot 192 (in) (9 materiales).
- Caza monoplaza Curtis H 75 A1 (origen estadounidense, ensamblado en Bourges en 1939).
- Entrenador bimotor Hanriot 232 (19 unidades, 1940).
- Avión de asalto Breguet 693 (27 ítems, 1940).
- Avión ambulancia Hanriot 437 (en) (1 ejemplo).
- Plano de observación Hanriot 438 (en) (12 ej.).
- Hanriot 439 (en) (13 ej.).
- Prototipos de tres motores LH 70 (1930) y doble haz H 110 y luego H 115.
- Entrenamiento y observación de dos motores NC 510 (2 prototipos, 1938 a 1939) y NC.530 derivado.
- Cazabombardero, bimotor tres plazas H.220 / NC-600 (1 prototipo y 1 ex. Serie, 1940).
- Siebel 204 Un avión de enlace bimotor, 115 aviones, desde abril de 1942 hasta finales de 1943.
- Siebel 204 D bimotor de entrenamiento y de enlace, 796 aviones pedidos, entrega entre septiembre de 1943 y junio de 1944.
- Avión de enlace escolar NC 701 "Martinet" copia del Siebel 204 D (263 copias, 1944 a 1949).
- Avión de enlace NC 702 (62 ex, 1947 a 1949).
- NC 840 "Goldfinch" de cuatro plazas (1 prototipo, 1945).
- Avión ligero NC 850 (1 prototipo, 1947), NC 851 (9 ex, 1947), NC 852 (1 prototipo), NC 853 (40 ex, 1949).
- Avión de carga cuatrimotor "Cormoran" NC 210 y NC 211 (2 prototipos, 1948 a 1949).
- Avión turístico NC 856 (1 ex, 1949).
- Avión turístico NC 860 (1 ex, 1949).
- Avión de transporte Noratlas , o Nord 2501 (221 ex, 1952 a 1959).
- Norte N262 y N262E "fragata" aviones de transporte (110 ex, 1961-1976).
- Avión de transporte Transall C160 (56 ex, 1963 a 1973).
- Parte delantera del Mirage F1 (600 secciones).
- Sección 21 del ala del Concorde .
- Tren de aterrizaje A300 y "Bossettes" .
- Mapa central ATR 42 y ATR 72 .
- Fuselaje del Falcon 50 .
- SS10, Entac , SS.11 , Milán , CALIENTE y Eryx misiles antitanque .
- Misiles antibuque SS-12 , Exocet MM38 , AM39 , SM 39 , MM40 .
- Misiles tierra-aire Roland , Aster 15 y Aster 30 .
- Misiles aire-tierra AS-15, AS-20 , AS-30 , Apache y SCALP-EG .
- ASMP y ASMP A nucleares misiles aire-tierra .
- Objetivos C22.
Heráldica
Blasón de las armas tradicionales de la ciudad Bourges:
“Azure, 3 ovejas que pasan Argent, un gules fronterizo enredado, un jefe Azure acusado de tres flores de lis Or. "
- Malte-Brun , Francia ilustrada (1882)
* No se respeta la regla de contrariedad de los colores : estas armas están defectuosas ( borde de gules sobre campo azul ). Hay una variante:
«Azul, tres ovejas Argent, accorné Sable, contiguos Gules y clarines O, en la frontera engrêlée Gules; , un jefe cousu Azure, acusado de tres flores de lis Or. "
Lema: Summa imperii penes Bituriges (el poder soberano pertenece a los Bituriges).
Notas y referencias
Notas
- Según la zonificación publicada en noviembre de 2020, en aplicación de la nueva definición de ruralidad validada en14 de noviembre de 2020 en el comité interministerial de ruralidades.
- El concepto de área de influencia de las ciudades fue reemplazado en octubre de 2020 por la antigua noción de área urbana , para permitir una comparación consistente con otros países de la Unión Europea .
- Las aguas continentales se refieren a todas las aguas superficiales, generalmente agua dulce de lluvia, que se encuentra tierra adentro.
- En contraste con las "grandes torres" diseñadas bajo el reinado de Philippe Auguste, la de Bourges, cuya altura se estima entre 33 y 38 my el diámetro de unos 20 m , es parte integral de la muralla fortificada. Las investigaciones arqueológicas llevadas a cabo durante la década de los ochenta revelaron que solo una portera , acondicionada en las estructuras de la antigua fortificación galo-romana , permitía la circulación entre esta torre y la ciudad. Además, esta torre no tenía acceso al exterior de la ciudad.
- Por convención en Wikipedia, se ha mantenido el principio de mostrar en la tabla censal y en el gráfico, para poblaciones legales posteriores a 1999, solo las poblaciones correspondientes a una encuesta censal exhaustiva para municipios de menos de 10.000 habitantes, y que las poblaciones del años 2006, 2011, 2016, etc. para municipios de más de 10.000 habitantes, así como la última población legal publicada por el INSEE para todos los municipios.
- Población Municipal legales en vigor el 1 er de enero de 2021, la vendimia 2018, define los límites territoriales en vigor el 1 er enero de 2020, fecha de referencia estadística: 1 st de enero de 2018.
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- Ver una representación de este último escudo de armas
Ver también
Artículos relacionados
- Lista de comunas en Cher
- Lista de arzobispos de Bourges
- Gran incendio de Bourges
- Tribunal de Apelación de Bourges
- Espacio urbano de Bourges-Châteauroux
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- Roland Narboux, Historia de Bourges en el XX ° siglo , ediciones Bernard Royeren tres volúmenes
- Charles-Laurent Salch, Diccionario de castillos y fortificaciones de Francia en la Edad Media , Estrasburgo, Ediciones Publitotal, 1978, reimpresión 1991 ( ISBN 978-2-86535-070-4 y 2-86535-070-3 )Una descripción general de la arquitectura del castillo. Páginas 189-190 Bourges
enlaces externos
- Sitio oficial
- Sitio web de la oficina de turismo
- Sitio web de la Asociación de Amigos de la Catedral de Bourges
- El patrimonio arquitectónico y mueble de Bourges en el sitio web oficial del Ministerio de Cultura (base de datos de arquitectura y patrimonio), archivos de la mediateca de arquitectura y patrimonio y servicio de inventario general para la región central
- Roland Narboux ( dir. ), “ L'Encyclopédie de Bourges ” , en el sitio de la Encyclopédie de Bourges (consultado el 26 de junio de 2017 ) .
- Recurso de geografía :
- Recurso de bellas artes :
- (in) Grove Art Online
- Recurso musical :
- (es) MusicBrainz
- Recurso relacionado con organizaciones :
- Avisos en diccionarios generales o enciclopedias : Enciclopedia De Agostini • Encyclopædia Britannica • Encyclopædia Universalis • Gran Enciclopèdia Catalana • Hrvatska Enciklopedija • Encyclopédie Larousse
- Registros de autoridad :