Michelin | |
Creación | 28 de mayo de 1889 |
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Fundadores | André y Édouard Michelin |
Forma jurídica | Sociedad Limitada por acciones |
Acción | Euronext : ML |
Eslogan | "Moción de por vida" |
La oficina central |
Clermont-Ferrand Francia |
Dirección | Florent Menegaux (presidente) e Yves Chapot (gerente) |
Directores | Florent Menegaux |
Accionistas | Accionistas institucionales: 88,8% Accionistas individuales: 9,3% Personal - Plan de ahorro colectivo: 1,8% (7 de septiembre de 2020) |
Actividad | Diseño y fabricación de neumáticos |
Productos | Neumáticos para todo tipo de vehículos y aeronaves |
Sociedad matriz | Empresa General de Establecimientos Michelin |
Subsidiarias | Michelin (Canadá) ( d ) , Nihon Michelin Tire ( d ) y Addup |
Eficaz | 125.400 en 2019 |
SIRENA | 855200507 |
IVA europeo | FR33855200507 |
Sitio web | michelin.com |
Cifra de negocio | 24.135 millones de euros (2019) + 9,6% (2019) |
Resultado neto | 1.730 billones € (2019) |
Michelin es líder mundial en la fabricación de neumáticos . La empresa francesa tiene su sede en Clermont-Ferrand ( Puy-de-Dôme ).
Sus productos están destinados a todo tipo de vehículos: automóviles, camiones, vehículos de dos ruedas, aviones, ingeniería civil y maquinaria agrícola. Es una empresa multinacional que cotiza en el CAC 40, que está establecida industrialmente en 17 países y emplea a 111.700 personas.
La empresa matriz, Compagnie Générale des Establishments Michelin, es una sociedad limitada con acciones (SCA). La Michelin Financial Company (CFM), una sociedad de cartera , opera como financiadora de las actividades industriales de Michelin. Es un elemento importante en la organización del grupo ya que posee directa o indirectamente todas las empresas industriales, comerciales y de investigación ubicadas fuera de Francia y el 60% del capital de la Fabricación de Neumáticos francesa Michelin.
Entre sus muchas innovaciones, podemos citar el neumático desmontable, el neumático de riel (" pneurail "), la carcasa radial que equipa todos los neumáticos contemporáneos, el sistema PAX que permite el run-flat, el neumático llamado "verde", que reduce el neumático. presión, consumo de combustible por menor resistencia a la rodadura y, desde 2015, el versátil neumático de verano / invierno.
Michelin también ofrece servicios de asistencia digital a la movilidad (viamichelin.com) y publica guías turísticas, gastronómicas y hoteleras (la Guía Verde o la famosa Guía Michelin ), mapas de carreteras y atlas. En 2009, la manufactura celebró la centésima edición de su Guía Michelin .
André Michelin y su hermano Édouard Michelin se hicieron cargo de la empresa familiar Barbier-Daubrée en 1886. Esta fábrica de Auvernia, especializada desde su creación en 1832 en tubos de freno y correas para carros, estaba entonces al borde de la quiebra. La28 de mayo de 1889, el nombre de la empresa de fabricación se convierte en "Michelin et Cie", una sociedad limitada por acciones . La fábrica cerca de Place des Carmes, en Clermont-Ferrand , cubre 12 hectáreas de terreno y emplea a cincuenta y dos personas en ese momento. Desde entonces, la oficina central siempre ha estado ubicada en la misma ubicación.
Desde el principio, Michelin lanzó una pastilla de freno de lona y goma, The Silent , para carruajes tirados por caballos y velocípedos. Este patín patentado, presentado en la Exposición Universal de París en 1889 , revivió el negocio del caucho.
En 1891, después de ayudar a un ciclista inglés que había venido a la fábrica a reparar una llanta (desarrollada por John Boyd Dunlop ) que se había pinchado, Édouard Michelin comprendió el valor de andar en aire pero notó que el tiempo de reparación (varias horas) impide el desarrollo de esta solución. Luego desarrolló el neumático de bicicleta extraíble , que podía repararse en un cuarto de hora. La patente está registrada el18 de junio de 1891, y el mismo año Charles Terront ganó la carrera ciclista París-Brest-París en una bicicleta equipada con neumáticos Michelin. Con esta victoria, el5 de junio de 1892la propia firma organiza otra carrera ciclista, París - Clermont-Ferrand, en cuyo recorrido Édouard Michelin está sembrando uñas sin que los competidores lo sepan, para demostrar que la reparación del "Desmontable" es ahora una operación de rutina que toma menos de dos minutos. La facturación se disparó y el mismo año, los neumáticos Michelin se distribuyeron por primera vez en el extranjero, en este caso por el fabricante de accesorios Boyriven, y tuvieron un éxito comercial.
En 1895, los hermanos Michelin mejoraron la resistencia a la temperatura de su caucho al agregar un caucho natural a base de helix pomatia . El neumático obtenido puede calificarse como el primer neumático de lluvia no sintético. EnJunio 1895, en la carrera París-Burdeos-París , los hermanos Michelin conducen el Éclair , el primer automóvil equipado con neumáticos. No terminan la carrera en el tiempo asignado.
En 1896, tras la carrera París-Marsella-París :
“Una vez tuve un pinchazo”, nos dijo el Archidiácono, que conducía el 41, “y por eso perdí una hora, porque, en la carrera, estás nervioso y hacerlo rápido te duele más; pero, por otro lado, creo que he ganado al menos siete horas en mi recorrido total, gracias al beneficio de los neumáticos. Muchos otros han sido en el caso del Sr. Archidiácono. Por tanto, el asiento del neumático ya está hecho; y ahora sabemos que, hasta un peso de 1000 kilos, un vehículo, si quiere lucir bien, debe armar sus ruedas con el colchón de aire que absorbe cualquier sacudida, que bebe el obstáculo , como dijo el señor Michelin, quien es No esta mal. "
- Paul Meyan, Le Figaro , 12 de octubre de 1896
.
En 1897 André terminó 19 º en París - Trouville esta vez en Mors .
Bibendum nació de una imagen que cruzó por la mente de Édouard Michelin, un día de 1894 cuando vio una pila de neumáticos que evocaban la forma de un hombre. A varios diseñadores se les pide que publiciten basándose en esta idea, el más conocido de ellos es Marius Rossilon, dijo O'Galop , quien mejor representará en 1898 al hombre Michelin, Bibendum .
El personaje está coronado por la frase del autor latino Horace " Nunc est bibendum " ("Ahora es el momento de beber"), transformada por el autor en un eslogan publicitario: "El neumático Michelin bebe el obstáculo".
La imagen de Bibendum ha cambiado con los años. En la década de 1920, la muñeca fumaba. En la década de 1950, se convirtió en un personaje más amigable, dejó de fumar y comenzó a acorralar. En 1998, con motivo de su centenario, sus curvas se afinan.
En 1899, el automóvil eléctrico La Jamais contente , equipado con neumáticos Michelin, superó los 100 km / h , una novedad para un vehículo de motor.
El nombre Bibendum también es popularizado por Théry durante el Paris-Amsterdam-Paris enJulio 1898, mientras llama a André Michelin llamándolo así ("aquí está Bibendum, viva Bibendum"). Bibendum se ha convertido así en una ilustración intrínseca de la imagen de Michelin con el lema “Los neumáticos Michelin beben obstáculos. El emblema de la empresa , creado en 1898, es uno de los logotipos más antiguos que se conocen y fue nombrado Logotipo del Siglo en 2000.
La primera Guía Michelin , apodada la "guía roja", se publicó en 1900 y ayuda a los viajeros a moverse proporcionando información práctica, así como una lista de hoteles y restaurantes. En 1901 apareció el primer cartel con el personaje Bibendum, que luego se parecía poco a su versión actual. El personaje se hará más expresivo con el tiempo.
En 1906, Michelin instaló su primera fábrica fuera de Francia en Turín . En 1907, Michelin se mudó a Milltown, Nueva Jersey en los Estados Unidos , pero la compañía abandonó este sitio en 1930 debido a la depresión económica.
En 1908, Michelin produjo el primer neumático "gemelo" para vehículos pesados . La6 de marzo de 1908, la empresa crea el premio especial Michelin y las copas de aviación Michelin.
El primer número de la revista mensual Bibendum se publicó en 1910. Ese mismo año, Michelin ingresó al mercado de la señalización vial, con la fabricación de placas "Merci" a dos caras en las que se indicaba el nombre de las localidades, la denominación y los números de las carreteras. y marcas de seguridad como "Reduzca la velocidad" colocadas en la entrada de la ciudad y un "Gracias" en la salida. En 1918, se creó el primer prototipo de bolardo de esquina (bolardo Michelin), una señal de tráfico de cuatro lados; esto tomó su forma final en 1928. En 1931, se aprobó oficialmente el uso de señales de tráfico Michelin. Se trata de bolardos Michelin, pero también de “muros”, “placas” y “postes”, de lava esmaltada sobre hormigón armado.
En 1911, el club de rugby ASM Clermont Auvergne fue creado por Marcel Michelin, hijo de André, primero con el nombre de AS Michelin, luego de AS Monferrandaise, antes de tomar su nombre actual.
Hasta finales de la década de 1960, la empresa Michelin fue el arquetipo del paternalismo industrial. Un periodista escribió en 1932: “Nacimos en la clínica Michelin, estudiamos en la escuela Michelin, rezamos en la iglesia Jesus-Ouvrier, construida en medio de una ciudad obrera Michelin, junto a las calles de Courage, la Voluntad, el Deber. Hacemos nuestras compras en la cooperativa Michelin y practicamos deporte en la ASM (Michelin Sports Association) ” . En ese momento, el grupo de empleo de Clermont-Ferrand era demasiado pequeño para respaldar el desarrollo de la empresa. Esto es lo que impulsa a la empresa a crear urbanizaciones de trabajadores, casas rodeadas de jardines, una clínica y escuelas.
En 1916, se construyó la primera pista de cemento para aviación en Clermont-Ferrand ; permite que los aviones Breguet-Michelin producidos para la guerra en las fábricas Michelin despeguen en todos los tiempos.
La producción será de 57 aviones en 1915, 141 en 1916, 264 en 1917 y 1422 en 1918. Michelin producirá así cerca de 3.000 aviones para el ejército francés, después de haber contribuido con sus concursos de aterrizaje a formar excelentes pilotos. Las primeras 100 copias producidas se ofrecieron a Francia y las siguientes se vendieron a precio de coste.
En 1921 se construyó la fábrica de Cataroux.
En 1925, Michelin decidió establecer dos plantaciones de caucho en Vietnam . Allí, Michelin aprovechó el sistema colonial francés para enriquecerse a expensas del proletariado nativo. "El látex fluyó. La sangre también. Pero el látex solo era precioso", escribe Marguerite Duras en Un barrage contre le Pacifique (Gallimard).
1926 vio la publicación de la guía turística regional (futura "guía verde") en Bretaña . Fue un período de fuerte crecimiento para todo el sector de la automoción, que se benefició de la locura automovilística de los “locos años veinte” : Michelin empleó a 10.000 personas en Clermont-Ferrand desde 1927.
En 1928, Édouard Michelin llamó a su hijo mayor, Étienne, que murió en un accidente de avión en 1932, a la dirección .
1929 vio el desarrollo del Micheline , un vagón ligero cuyas ruedas estaban equipadas con neumáticos especiales inventados por André Michelin . Esta autovía permanecerá en servicio en Francia en varias ciudades hasta 1952 y también estará presente en las antiguas colonias francesas en África , francófonas o no, en la Indochina francesa , y en la colonia de Madagascar y dependencias .
En 1930, la plantación más grande propiedad de Michelin fue el sitio de un levantamiento de trabajadores liderado por el coolie Tran Tu Binh y llamado por los historiadores la Revuelta Phu-Riêng. Según Eric Panthou, “así, si el paternalismo de Michelin pretendía introducir entre los empleados de la Francia metropolitana el sentimiento de un interés común entre el personal y los jefes, fracasó totalmente en intentar borrar la barrera infranqueable que separa a los colonos de los colonizados. "
En 1933, Pierre Michelin (1903-1937) fue nombrado codirector y en 1935, Michelin compró la empresa Citroën y la salvó de la quiebra. A continuación, se nombró CEO a Pierre Michelin.
Durante 1936, la empresa fue golpeada en tres ocasiones por huelgas de trabajadores, dos de las cuales fueron ocupadas. La Confederación General del Trabajo (CGT) pasa de 100 a más de 6.000 sindicalistas. Superó los 7.000 en 1937. Los trabajadores obtuvieron casi el 25% del aumento salarial enJunio de 1936.
En 1937, Pierre Michelin murió tras dejar la carretera al volante de su Traction Avant . Al año siguiente, Édouard Michelin llamó a su yerno Robert Puiseux (1892-1991) y Pierre-Jules Boulanger (1885-1950) a su lado como co-directores. En 1940, tras la muerte de Édouard Michelin, Robert Puiseux se convirtió en gerente.
Durante la Segunda Guerra Mundial , se distribuyeron mapas y guías Michelin a las tropas aliadas. En 1944, el Estado Mayor Aliado temía que el avance de las tropas después del desembarco de Normandía se ralentizara en las carreteras y especialmente en las ciudades francesas, porque toda la señalización había sido destruida o desmantelada por el ocupante alemán. Con el acuerdo secreto de la dirección de Michelin en París, el Estado Mayor Aliado decidió imprimir en Washington y distribuir a todos los oficiales del Día D y del Día D una reproducción de la última edición de la Guía, la de 1939, que comprende cientos de planos de la ciudad. , detallado y actualizado.
En 1946, Michelin presentó la patente del neumático radial, comercializado en 1949 con el nombre de Michelin X , que revolucionó el mercado. El éxito comercial del neumático radial conducirá a una fuerte expansión del grupo y colocará a Michelin en el ranking mundial después de tres décadas de fuertes inversiones y fábricas en todos los continentes en 1979. También tiene el efecto de rehabilitar caucho natural, más adecuado a este tipo de neumático como caucho sintético .
1951 vio la fundación de la Compagnie Générale des Établissements Michelin (CGEM) y la Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, de la que Robert Puiseux era codirector. También este año, la primera fábrica francesa construida fuera de Auvernia se estableció en Orleans . Otros seguirán en Bourges (aviones y neumáticos espaciales), en Cholet y Poitiers en particular, contribuyendo fuertemente al desarrollo de estas ciudades.
En 1955, François Michelin , nieto de Edouard Michelin accedió al cargo de gerente, después de haber trabajado durante dos años en producción con otro nombre, para aprender el oficio, luego en ventas y servicios de investigación. Acelerará el crecimiento ligado al éxito comercial del neumático radial, mediante una fuerte inversión y abrirá una treintena de fábricas en todo el mundo durante las décadas de 1960 y 1970, multiplicando por cinco los volúmenes de neumáticos producidos por la empresa.
La primera planta de producción de neumáticos X en América del Norte se inauguró en 1971 en Bridgewater , Nueva Escocia , Canadá , y la primera planta de producción de neumáticos X en los Estados Unidos se inauguró en 1975 en Greenville , Carolina del Sur . EnDe junio de 1971, la empresa detiene la producción de señales de tráfico de lava esmaltadas sobre hormigón armado.
En 1975, con la caída de Saigón y la precipitada salida de los soldados estadounidenses, Michelin abandonó sus posiciones en Vietnam.
El mismo año, se creó el neumático TRX .
En 1978, la firma unió fuerzas con Ferrari y ganó su primer Gran Premio de F1 en Brasil. En 1979, cuando Michelin se convierte en el neumático N o 1 del mundo, Michelin se asocia con dos títulos mundiales (piloto y constructor) que Ferrari gana en la Fórmula 1 .
En 1981, Michelin absorbió las fábricas de neumáticos Kleber y en 1989, el grupo compró Uniroyal-Goodrich Tire para aumentar su presencia en Estados Unidos.
En 1992, la firma presentó su primer neumático Energy, diseñado para reducir el consumo de combustible, que luego declinó en X Energy para vehículos pesados, contribuyendo así a reducir la contaminación de los automóviles. En 1996, Michelin inventó el sistema PAX , el neumático autobloqueante que le permite conducir, incluso en caso de pinchazo.
En 1998, el centenario de Bibendum vio, entre otras celebraciones, la creación de un Michelin Challenge Bibendum , renovado regularmente desde entonces. Con una audiencia internacional, se organiza en diferentes ciudades del mundo, con el objetivo de “una movilidad más sostenible”.
François Michelin dejó su puesto de director técnico en 1999. Su hijo Édouard , centralista de 36 años y co-director desde 1991, le sucedió y anunció la eliminación de 1.880 puestos en Francia. En el mes deSeptiembre de 1999, la compañía anuncia simultáneamente un aumento de los beneficios semestrales y un plan de reestructuración que dará lugar a 7500 recortes de puestos de trabajo, lo que abrirá una polémica en Francia por los despidos bursátiles .
En 2001, se creó el sitio web ViaMichelin , tras el éxito de nuevos servicios como el acceso Minitel 3615 Michelin y luego su debut en Internet como michelin-travel.com. Según el sitio, más de veinte millones de internautas consultan este servicio cada año.
Michelin también está inventando el deflector “Antisplash” patentado para neumáticos de servicio pesado, que permite dividir por cuatro la altura de las proyecciones de agua producidas por vehículos de servicio pesado en tiempo de lluvia. El resultado: mejor visibilidad y seguridad para todos los conductores que siguen vehículos pesados 'Michelin' y menos riesgo en carreteras mojadas por la lluvia.
En 2004, la empresa presentó Tweel , un concepto revolucionario de rueda sin aire y no explosiva porque era a prueba de pinchazos. Esta rueda está destinada al equipamiento de vehículos industriales y militares.
En 2005, el grupo unió fuerzas con Renault , entonces campeón de Fórmula 1 , pero anunció su retirada de esta competición al final de la temporada 2006, debido a desacuerdos con la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que quería imponer un único proveedor. Michelin estaba considerando un posible regreso a la competencia en 2014, pero eso no sucedió.
La 26 de mayo de 2006, Édouard Michelin muere en un accidente de navegación. Michel Rollier , director financiero y luego codirector y primo del primer hermano de Édouard Michelin, ahora dirige el grupo.
La 26 de enero de 2007, se firma un contrato por valor de 1.700 millones de dólares entre Michelin y el Pentágono . El precio de las acciones de Michelin alcanza su nivel más alto con 102,54 euros.
Inaugurado el 23 de enero de 2009de Michel Rollier, el espacio “L'Aventure Michelin” recorre toda la historia del grupo Michelin, su gente y sus innovaciones. Los visitantes pueden descubrir en el sitio de Cataroux (Clermont-Ferrand) los 2.000 m 2 dedicados a las innovaciones, los avances y la historia de Michelin, incluidos los famosos Bibendums, presentes en todas las carreteras del mundo, con frecuencia en los techos o en las carrocerías de los camiones.
En 2010, Michelin decidió poner en marcha un programa de inversiones para poner en marcha, de 2012 a 2014, 4 nuevas fábricas en China , Brasil , India ( Thervoy Kandigai ) y Estados Unidos .
En 2012-13, se construyó la primera fábrica Michelin en India, entre Chennai y Pondicherry, y se produjo para el mercado indio.
En 2012, Jean-Dominique Senard , director financiero desde 2005 y que no es miembro de la familia, asumió la dirección de la empresa.
En 2013, la dirección de la empresa Michelin anunció un plan de reestructuración que provocó la pérdida de 730 puestos de trabajo en la planta de Joué-lès-Tours en el primer semestre de 2015. Esta planta, especializada en la fabricación de neumáticos para vehículos pesados, Estar especializado en la producción de productos semiacabados, con el mantenimiento de unas 200 personas. Paralelamente a estos recortes de empleo, Michelin anuncia un plan de inversión de 800 millones de euros en Francia entre 2013 y 2019, y la creación de 170 puestos de trabajo para la planta de La Roche-sur-Yon , también especializada en neumáticos para vehículos pesados. con el fin de aumentar la capacidad de producción de 800.000 a 1,6 millones de unidades al año.
En junio de 2014, Michelin adquiere la empresa brasileña Sascar, especializada en servicios digitales para la gestión de flotas de vehículos pesados y con 870 empleados, por 520 millones de euros, de los cuales 80 millones son saneamientos de deudas.
También en 2014, Michelin adquirió el 100% de las acciones de Tyredating SAS, que publica el sitio de venta de neumáticos en línea www.popgom.fr, también presente en otros 14 países europeos.
Ese mismo año en octubre, Michelin adquirió el 100% de la start-up ReviserSaVoiture.com, editor del mercado de mantenimiento automotriz B2B y B2C y libro de mantenimiento en línea, que en 2018 se convirtió en V Data Services y se dedicó al mantenimiento predictivo de vehículos.
La 6 de mayo de 2015Michelin ha anunciado la adquisición por 68 millones de euros de Blackcircles.com, el número 1 del comercio de neumáticos. Ennoviembre 2015, Michelin anuncia el cierre de tres fábricas ubicadas en Fossano en Italia , en Oranienbourg en Alemania y en Ballymena en Reino Unido , cierre que conlleva la eliminación de 1.500 puestos de trabajo.
En diciembre de 2016, Michelin adquiere el sitio de reservas de restaurantes español, Restaurantes, por un monto no revelado. Enoctubre de 2017, Michelin anuncia la adquisición de la empresa estadounidense Lehigh Technologies, especialista en caucho reciclado por pulverización. Enmarzo 2018, Michelin anuncia la adquisición de Fenner, empresa británica especializada en correas y componentes poliméricos, por 1.700 millones de dólares. Enjulio 2018, Michelin anuncia la adquisición de Camso, una empresa con sede en Quebec que se especializa en neumáticos todoterreno para uso agrícola y de construcción, pero también se especializa en pistas, por $ 1,450 millones en efectivo y $ 250 millones de recuperación de deuda.
La 8 de marzo de 2019, Michelin anuncia la adquisición del 88% de PT Multistrada Arah Sarana TBK, el principal productor de neumáticos de Indonesia . El coste de la operación asciende a 427 millones de euros para obtener una capacidad de producción superior a las 180.000 toneladas. EnMayo de 2019, Michelin anuncia la adquisición de Masternaut , especializada en monitoreo de flotas, por un monto no revelado.
Michelin está desarrollando un nuevo neumático sin aire en asociación con General Motors . Denominado Uptis , se presenta enjunio de 2019. Indestructible, también está conectado, se puede imprimir en 3D y es duradero por los materiales de los que está hecho. Podría comercializarse en 2024.
En Mayo de 2019, una junta general combinada de accionistas autoriza el lanzamiento de un programa de recompra de acciones.
La dirección de Michelin tiene previsto cerrar la planta de La Roche-sur-Yon (Vendée) en 2020, que emplea a 619 personas. Por ello, Michelin se compromete a pagar 3,7 millones de euros para financiar un plan de vuelta al trabajo en Vendée con el fin de ayudar a los más de 600 empleados que perderán su empleo tras el cierre de la fábrica de 'La Roche-sur-Yon. Este convenio suscrito con el Estado establece que la totalidad del monto debe destinarse a "revitalizar la bolsa de empleo" ".
En enero de 2021, Michelin anunció la eliminación de hasta 2.300 puestos de trabajo en Francia, o más del 10% de su fuerza laboral en el país.
En febrero de 2021, Michelin indica un descenso en sus ventas del 15%, hasta los 20.000 millones de euros para el año de crisis 2020.Su beneficio neto se mantuvo positivo pero cayó de 1.730 millones en 2019 a 625 millones de euros en 2020. La dirección anuncia que espera una vuelta a la normalidad para el año 2022.
En el primer trimestre de 2021, Michelin indica que registró una facturación hasta un 2,3% hasta los 5.450 millones de euros.
La actividad global en 2015 (% en ventas netas) es:
La empresa también distribuye neumáticos a través de sus redes Euromaster en Europa , Tire plus en Asia y TCI en Estados Unidos .
Michelin también tiene récords de producción de los neumáticos más grandes del mundo . A principios de la década de 1970, Michelin desarrolló un neumático gigante para el equipamiento de los dumpers Caterpillar, el 50.5R51 , de casi 4 m de diámetro y 4 toneladas de peso. En 2002, comenzó a probar, en situación real, el 59 / 80R63 , que equipa los volquetes gigantes Caterpillar 797B para excavación minera en Australia . Con un peso de cinco toneladas, inflado a 6,5 bares de presión, mide cuatro metros de diámetro y 1,48 m de ancho. Más recientemente, enoctubre 2013, la firma lanzó al mercado el neumático agrícola más grande del mundo, con 2,32 metros de alto y 900 mm de ancho: el AxioBib IF 900 .
Goodrich , una subsidiaria de Michelin, está presente en el mercado de repuestos e incluso en los mercados de equipos originales para vehículos deportivos utilitarios (SUV) y otros vehículos todo terreno (4 × 4). Los neumáticos se clasifican como productos de segunda línea, es decir, justo por debajo de los productos de las seis principales marcas en términos de precio. BFGoodrich también es tercero en el mercado de neumáticos en Estados Unidos y cuarto en el mercado de neumáticos 4 × 4 en Europa, siendo considerado el neumático 4 × 4 la especialidad de esta marca.
En 2015, Michelin registró una producción de 166 millones de neumáticos y la publicación de casi 16,5 millones de mapas y guías. El desglose geográfico de las ventas es el siguiente: Europa (39,6%), América del Norte (36,1%) y otras regiones (24,9%). A finales de 2015, el grupo contaba con 68 plantas de producción en 17 países de todo el mundo.
En el medio del XIX e siglo, el control de goma aparece , en particular mediante la vulcanización . Es este proceso el que permite a Michelin presentar, en 1930, una patente para un neumático con cámara de aire incorporada, eliminando así la necesidad de una cámara de aire.
Durante la década de 1930 , en el sector ferroviario, Michelin produjo vagones con neumáticos , conocidos con el nombre de Micheline . Dado que este nombre ha sido tomado -por antonomasa- para los vagones que circulan en Francia.
En el borde de las carreteras francesas, todavía encontramos paneles Michelin en lava esmaltada sobre un soporte de hormigón armado , producidos entre 1910 y 1971.
A finales de 2019, Michelin ocupó el lugar de líder mundial en la fabricación de neumáticos, con una facturación de 25.000 millones de dólares, frente a los 24.300 millones de dólares de Bridgestone, que ocupa el segundo lugar en el ranking mundial de fabricantes de neumáticos.
En 2015, Michelin fue el segundo mayor fabricante de neumáticos del mundo. En el mismo año, sus ventas netas ascendieron a 21.199 millones de euros, por detrás del Bridgestone japonés (3.873,9 millones de yenes en 2014, o unos 29.700 millones de euros), pero por delante del Goodyear estadounidense (18.138 millones de dólares en 2014, o aproximadamente 16.500 millones de euros). ).
Los tres pilares de la estrategia de innovación de Michelin son: acelerar el desarrollo de nuevas gamas, progreso continuo en las gamas de neumáticos existentes (innovación incremental) y la búsqueda de soluciones radicalmente nuevas (innovaciones revolucionarias). En 2015, el sector de investigación y desarrollo de Michelin representó el 3,25% de la facturación del grupo y empleó a 6.600 personas en todo el mundo. El presupuesto de I + D + i es de 689 millones de euros. Por ejemplo, endiciembre 2013, Michelin se ha asociado con la empresa azucarera Tereos para desarrollar neumáticos fabricados a partir de plantas. Los centros ubicados en Francia, España, Carolina del Sur (Estados Unidos), Japón y China estudian problemas fundamentales (fenómenos físicos, químicos y mecánicos que influyen en el comportamiento del neumático) y son los responsables del diseño de prototipos. Michelin mantiene importantes alianzas con el mundo académico, en particular a través de las cátedras industriales Mecánica numérica con la Universidad Laval , Arquitectura de sistemas de información con la École centrale Paris y Ciencias de los materiales con la Escuela Superior de física y química industrial. De la ciudad de París (ESPCI París).
Michelin también tiene su propio establecimiento de formación desde 1924: la escuela técnica Michelin, con sede en Clermont-Ferrand.
En octubre de 2015, Michelin lanza Michelin Tire Care, su primera oferta de servicios digitales para transportistas. La oferta incluye varios servicios, incluida la recopilación de datos multimedia y la gestión de flotas de camiones (trazabilidad de neumáticos, diagnóstico de estado, libro de servicio digital de bolsillo, etc.).
En 2019, la sucursal de Michelin Lifestyle Limited está desarrollando un sistema de motor extraíble ultraligero para el fabricante de bicicletas eléctricas Wayscral, el sistema Wayscral Hybrid Powered by Michelin. Este funciona con un solo neumático destinado a este modelo, también desarrollado por Michelin.
En noviembre de 2020, la marca anuncia el lanzamiento de su último neumático, e.Primacy, descrito como más respetuoso con el medio ambiente, en particular gracias a la resistencia a la rodadura mejorada que permite ahorrar combustible y prolongar la vida útil.
El Michelin Challenge Bibendum es un evento itinerante desde 1998. Reúne a los actores del transporte: fabricantes de automóviles y vehículos pesados, académicos, fabricantes de equipos, políticos, ONG y actores de la energía, etc. . El objetivo es comprender los retos del transporte (clima, geografía, población, urbanización, etc.) y pensar en las posibilidades, especialmente en términos de innovación para la movilidad sostenible (consumo energético, vehículos eléctricos, seguridad vial). Los debates se centran al mismo tiempo en el transporte de personas pero también en el transporte de mercancías. Esta iniciativa está en línea con el marketing de Michelin: contribuir al progreso de la movilidad a través de la innovación, así como la calidad de los productos y servicios (resistencia a la rodadura y consumo de combustible, distancia de frenado, etc.), 'donde el lema ' un mejor camino a seguir ' .
La ciudad de Clermont-Ferrand y sus alrededores han estado fuertemente marcadas por las actividades industriales de Michelin desde que se estableció la empresa. La empresa también fue muy influyente en la evolución urbana y cultural de la ciudad. La empresa empleaba a unas 30.000 personas allí en la década de 1970.enero 2011, empleaba a unas 12.000 personas.
Las ciudades Michelin construidas para albergar a los trabajadores han sido restauradas y son características de algunos distritos de Clermont. Del mismo modo, las rampas de prueba de neumáticos viejos (llamadas pistas de "ida y vuelta") siguen siendo visibles aunque ya no se utilicen.
Los nombres de calles y monumentos también dan testimonio de la importancia de la fabricación: así, el templo del rugby de Clermont es el estadio Marcel-Michelin . Los automovilistas que vienen del este de la aglomeración pueden dirigirse al centro de la ciudad por Avenue Édouard-Michelin. El funeral de Édouard Michelin en 2006 reunió a casi 9.000 personas alrededor de la catedral.
Aunque hoy es menos importante, la influencia de Michelin todavía se siente. Así, Clermont-Ferrand es la primera ciudad que ha adoptado un tranvía sobre neumáticos , y es una antigua cooperativa Michelin que ha sido remodelada para la construcción de una gran sala de música contemporánea en Clermont: La Coopérative de Mai .
Es una de las pocas grandes empresas francesas, junto con Auchan , Crédit lyonnais , Casino Group , Lactalis y Legrand , que no tiene su oficina central en la región de Île-de-France .
Al desarrollar el patrocinio en 1908 a través del Premio de Aviación Michelin y las Copas Michelin, los hermanos Michelin contribuyeron al desarrollo de la entonces naciente aeronáutica.
Michelin construyó en 1916 en Aulnat ( aeropuerto de Clermont-Ferrand-Auvergne ) la primera pista dura del mundo y también construyó aviones Breguet (Breguet-Michelin) para el ejército francés (período de la Primera Guerra Mundial) bajo licencia .
A principios de 2021, Michelin renovará su asociación con Air France-KLM durante diez años. El acuerdo prevé el equipamiento de todos los aviones de la flota de Air France, a excepción de los Boeing 787, con neumáticos fabricados en Francia.
El Premio Michelin de Aviación ofrece 100.000 francos al primer aviador que vuele París / la cima del Puy de Dôme en menos de seis horas. Los hermanos Michelin crearon este premio el6 de marzo de 1908, en un momento en el que el récord de tiempo de vuelo establecido por Henri Farman es de solo 1 minuto 28 segundos , lo que explica la recepción burlona de la prensa ante el anuncio de la creación del Premio Michelin de Aviación, el título Aurore, por ejemplo, "París-Clermont por avión, el buen chiste! " ". Fue ganado tres años después por Eugène Renaux .
Trofeo anual, la copa Michelin premia al aviador que haya recorrido la mayor distancia sin contacto con el suelo, primero de una vez y luego con paradas autorizadas a partir de 1911. A partir de 1914, será sobre completar un circuito de 3.000 km lo más rápido posible .
La 22 de agosto de 1911, André y Édouard Michelin crean los precios aero-target de Michelin , con el fin de promover el desarrollo del avión en uso militar.
El fabricante Michelin tiene su propia aerolínea Michelin Air Services , reservada a los directivos, altos ejecutivos e ingenieros del grupo, que opera vuelos a los emplazamientos industriales de Michelin desde la terminal Business del aeropuerto de Clermont-Ferrand Auvernia . La flota de la compañía está formada por tres jets tipo Falcon 2000 de 8-10 plazas con una autonomía de más de 7.000 kilómetros.
La entrada de la empresa en el mundo del deporte se remonta a 1891 con la carrera ciclista de 1.200 km París-Brest-París . Charles Terront , quien compitió con el neumático Michelin removible, ganó el evento en 71 horas y 18 minutos de carrera, 9 horas antes que el segundo. Michelin también está estrechamente vinculado a ASM Clermont Auvergne , un club de rugby creado por Marcel Michelin , que juega en el estadio Marcel-Michelin y está patrocinado por la empresa. Finalmente, Michelin participa en numerosos campeonatos y disciplinas del automovilismo y el motociclismo .
La entrada de Michelin en la Fórmula 1 coincide con la primera participación de Renault en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 . Durante este primer período que finalizará en 1984, el fabricante participará en la conquista de dos títulos de constructor (1979, 1984) y cuatro títulos de piloto (1979, 1980, 1983, 1984).
En 2001, Michelin anunció su regreso a la Fórmula 1, que duraría seis temporadas con el clímax de los dos títulos mundiales ganados por Renault y el piloto español Fernando Alonso en 2005 y 2006. A finales de 2006, el fabricante francés abandonó la categoría. , tras la votación de la elección del fabricante único por parte de la FIA .
En total, Michelin ha competido en 215 Grandes Premios y se puede asociar con 111 poles y 102 victorias para sus socios. Jody Scheckter en 1979, Nelson Piquet en 1983, Niki Lauda en 1984 y Fernando Alonso en 2005 y 2006 se convirtieron en campeones del mundo al volante de monoplazas equipados con neumáticos Michelin. La Scuderia Ferrari en 1979, McLaren Racing en 1984 y el Renault F1 Team en 2005 y 2006 ganaron los títulos del campeonato mundial de constructores al inscribirse en monoplazas equipados con neumáticos Michelin.
Victorias de Fórmula 1Año | Pilotos | Estable | Modelo | Grandes premios |
---|---|---|---|---|
1978 | Carlos reutemann | Ferrari | 321T2 | Gran Premio de Brasil |
1978 | Carlos reutemann | Ferrari | 321T3 | Gran Premio del Oeste de Estados Unidos |
1978 | Carlos reutemann | Ferrari | 321T3 | Gran Premio de Gran Bretaña |
1978 | Carlos reutemann | Ferrari | 321T3 | Gran Premio del Este de Estados Unidos |
1978 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 321T3 | Gran Premio de Canadá |
1979 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 321T4 | Gran Premio de Sudáfrica |
1979 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 321T4 | Gran Premio del Oeste de Estados Unidos |
1979 | Jody Scheckter | Ferrari | 321T4 | Gran Premio de Bélgica |
1979 | Jody Scheckter | Ferrari | 321T4 | Gran Premio de Mónaco |
1979 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | RS10 | Gran Premio de Francia |
1979 | Jody Scheckter | Ferrari | 321T4 | Gran Premio de Italia |
1979 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 321T4 | Gran Premio del Este de Estados Unidos |
1980 | René Arnoux | Renault | RE20 | Gran Premio de Brasil |
1980 | René Arnoux | Renault | RE20 | Gran Premio de Sudáfrica |
1980 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | RE20 | Gran Premio de Austria |
1981 | Alan Jones | Williams - Ford-Cosworth | FW07C | Gran Premio del Oeste de Estados Unidos |
1981 | Carlos reutemann | Williams - Ford-Cosworth | FW07C | Gran Premio de Brasil |
1981 | Nelson Piquet | Brabham - Ford-Cosworth | BT49C | Gran Premio de Argentina |
1981 | Nelson Piquet | Brabham - Ford-Cosworth | BT49C | Gran Premio de San Marino |
1981 | Carlos reutemann | Williams - Ford-Cosworth | FW07C | Gran Premio de Bélgica |
1981 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 126CK | Gran Premio de Mónaco |
1981 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 126CK | Gran Premio de España |
1981 | Alain Prost | Renault | RE30 | Gran Premio de Francia |
1981 | John Watson | McLaren - Ford-Cosworth | MP4 / 1 | Gran Premio de Gran Bretaña |
1981 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | JS17 | Gran Premio de Austria |
1981 | Alain Prost | Renault | RE30 | Gran Premio de Holanda |
1981 | Alain Prost | Renault | RE30 | Gran Premio de Italia |
1981 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | JS17 | Gran Premio de Canadá |
mil novecientos ochenta y dos | Alain Prost | Renault | RE30B | Gran Premio de Sudáfrica |
mil novecientos ochenta y dos | Alain Prost | Renault | RE30B | Gran Premio de Brasil |
mil novecientos ochenta y dos | Niki lauda | McLaren - Ford-Cosworth | MP4 / 1C | Gran Premio de Gran Bretaña |
mil novecientos ochenta y dos | Alain Prost | Renault | RE30B | Gran Premio de Brasil |
mil novecientos ochenta y dos | Niki lauda | McLaren - Ford-Cosworth | MP4 / 1B | Gran Premio del Oeste de Estados Unidos |
mil novecientos ochenta y dos | John Watson | McLaren - Ford-Cosworth | MP4 / 1B | Gran Premio de Bélgica |
mil novecientos ochenta y dos | John Watson | McLaren - Ford-Cosworth | MP4 / 1B | Gran Premio del Este de Estados Unidos |
mil novecientos ochenta y dos | Niki lauda | McLaren - Ford-Cosworth | MP4 / 1B | Gran Premio de Gran Bretaña |
1983 | Alain Prost | Renault | RE40 | Gran Premio de Francia |
1983 | Alain Prost | Renault | RE40 | Gran Premio de Bélgica |
1983 | Alain Prost | Renault | RE40 | Gran Premio de Gran Bretaña |
1983 | Alain Prost | Renault | RE40 | Gran Premio de Austria |
1983 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | BT52B | Gran Premio de Canadá |
1983 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | BT52B | Gran Premio de Europa |
1983 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | BT52B | Gran Premio de Sudáfrica |
1984 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Brasil |
1984 | Niki lauda | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Sudáfrica |
1984 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de San Marino |
1984 | Niki lauda | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Francia |
1984 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Mónaco |
1984 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | BT53 | Gran Premio de Canadá |
1984 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | BT53 | Gran Premio del Este de Estados Unidos |
1984 | Niki lauda | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Gran Bretaña |
1984 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Alemania |
1984 | Niki lauda | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Austria |
1984 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Holanda |
1984 | Niki lauda | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Italia |
1984 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Europa |
1984 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | MP4 / 2 | Gran Premio de Portugal |
2001 | Ralf schumacher | Williams - BMW | FW23 | Gran Premio de San Marino |
2001 | Ralf schumacher | Williams - BMW | FW23 | Gran Premio de Canadá |
2001 | Ralf schumacher | Williams - BMW | FW23 | Gran Premio de Alemania |
2001 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | FW23 | Gran Premio de Italia |
2002 | Ralf schumacher | Williams - BMW | FW24 | Gran Premio de Malasia |
2002 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | MP4-17 | Gran Premio de Mónaco |
2003 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | MP4-17D | Gran Premio de Australia |
2003 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-17D | Gran Premio de Malasia |
2003 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | FW25 | Gran Premio de Mónaco |
2003 | Ralf schumacher | Williams - BMW | FW25 | Gran Premio de Europa |
2003 | Ralf schumacher | Williams - BMW | FW25 | Gran Premio de Francia |
2003 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | FW25 | Gran Premio de Alemania |
2003 | Fernando Alonso | Renault | R23B | Gran Premio de Hungría |
2004 | Jarno Trulli | Renault | R24 | Gran Premio de Mónaco |
2004 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-19B | Gran Premio de Bélgica |
2004 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | FW26 | Gran Premio de Brasil |
2005 | Giancarlo Fisichella | Renault | R25 | Gran Premio de Australia |
2005 | Fernando Alonso | Renault | R25 | Gran Premio de Malasia |
2005 | Fernando Alonso | Renault | R25 | Gran Premio de Baréin |
2005 | Fernando Alonso | Renault | R25 | Gran Premio de San Marino |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de España |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Mónaco |
2005 | Fernando Alonso | Renault | R25 | Gran Premio de Europa |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Canadá |
2005 | Fernando Alonso | Renault | R25 | Gran Premio de Francia |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Gran Bretaña |
2005 | Fernando Alonso | Renault | R25 | Gran Premio de Alemania |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Hungría |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Turquía |
2005 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Italia |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Bélgica |
2005 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Brasil |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | MP4-20 | Gran Premio de Japón |
2005 | Fernando Alonso | Renault | R25 | Gran Premio de China |
2006 | Fernando Alonso | Renault | R26 | Gran Premio de Baréin |
2006 | Giancarlo Fisichella | Renault | R26 | Gran Premio de Malasia |
2006 | Fernando Alonso | Renault | R26 | Gran Premio de España |
2006 | Fernando Alonso | Renault | R26 | Gran Premio de Mónaco |
2006 | Fernando Alonso | Renault | R26 | Gran Premio de Europa |
2006 | Fernando Alonso | Renault | R26 | Gran Premio de Gran Bretaña |
2006 | Fernando Alonso | Renault | R26 | Gran Premio de Canadá |
2006 | Botón de Jenson | Honda | RA106 | Gran Premio de Hungría |
2006 | Fernando Alonso | Renault | R26 | Gran Premio de Japón |
Michelin y la resistencia tienen una larga historia en común, especialmente con las 24 Horas de Le Mans . De hecho, la primera victoria del fabricante llegó con Chenard y Walcker Sport durante la primera edición en 1923.
En total, Michelin ha ganado 25 victorias, incluidas veinte seguidas desde las 24 Horas de Le Mans de 1998 . Esto puede explicarse por el hecho de que los competidores de la máxima categoría en las 24 Horas de Le Mans , a saber , LMP1 , están equipados principalmente con neumáticos Michelin. Para la edición 2018 y la edición 2019 , todos los prototipos LMP1 fueron conducidos con Michelin.
A partir del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2021 y, por tanto, para el evento de Le Mans de 2021, la nueva categoría Hypercar de Le Mans (que sustituirá al LMP1) estará totalmente equipada por Michelin.
Victorias en las 24 Horas de Le MansUno de los principales compromisos de Michelin en los rallies es el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC). De hecho, desde la creación del campeonato mundial de marcas en 1973 , Michelin ha sumado veintiún títulos de piloto y veintitrés títulos de constructores, o cuarenta y cuatro títulos mundiales. La presencia del fabricante es fuerte en el campeonato ya que para la temporada 2019 , todas las inscripciones al WRC durante todo el año usan neumáticos Michelin. La marca también estuvo presente entre 2007 y 2012 en el Intercontinental Rally Challenge a través de su filial BFGoodrich .
En cuanto al Rally Dakar , Michelin suma dieciséis victorias en coches, 30 victorias en motos y 30 victorias en camiones.
Michelin también está invirtiendo en el motociclismo . El equipo de fabricación incluye el mayor campeonato de motos de velocidad , el MotoGP , donde la marca sumó 360 victorias desde 1973 hasta 2008 , cuando se retiró. Michelin ganó así veintiséis títulos de campeonatos mundiales.
Este total aumentó rápidamente cuando Michelin regresó al campeonato en 2016 como fabricante único, obteniendo así una serie de éxitos. Este último está programado para durar porque el fabricante es el único proveedor hasta 2023.
En cuanto al campeonato del mundo de motociclismo de resistencia , Michelin ha ganado catorce títulos de campeonato del mundo, trece victorias de Bol d'Or , trece victorias de 24 Heures Motos y dieciséis victorias de Suzuka 8 Horas .
Dado el estado del grupo en sociedad limitada por acción , no hay director general, sino uno o más gerentes. El gerente es asistido por un Comité Ejecutivo del grupo:
GerentesEl gobierno corporativo de Michelin es un mecanismo enfocado a largo plazo, en el que el gerente es personalmente responsable de su gestión. La industria de los neumáticos se caracteriza por grandes inversiones y una difusión relativamente lenta de las innovaciones tecnológicas. La Compagnie Générale des Établissements Michelin (CGEM), sociedad matriz del grupo, contribuye a través de su estatus (sociedad en comandita por acciones (SCA)) al despliegue de estrategias a largo plazo lideradas por una gestión estable, responsable y unida de los accionistas. Los directores de Michelin son nombrados en la Junta General. Cuando son patrocinados, son responsables de sus bienes personales por las deudas de la empresa. Desde 2011, el mandato de cualquier nuevo gerente, socio general o no, está limitado a cuatro años, renovables y revocables. Por ejemplo, Jean-Dominique Sénard, nombrado socio gerente general por la junta general de11 de mayo de 2012fue reelegido en octubre de 2014 por cuatro años por iniciativa de SAGES con el acuerdo del Consejo de Supervisión. Su mandato se extiende hasta la junta general ordinaria convocada para aprobar las cuentas del ejercicio 2018.
Durante el período 1980-2000, sólo se firmaron 18 acuerdos entre Michelin y los sindicatos. A partir de 2000, Edouard Michelin hizo que la empresa diera un giro en su práctica de diálogo social, por lo que se firmaron 57 acuerdos entre 2001 y 2010, y 71 entre 2011 y 2015. Cuando asumió el cargo en 2012, Jean-Dominique Senard continúa esta política de declarando "en nuestras profesiones hay que anticiparnos y esto implica intercambios muy tempranos y menos formales con los sindicatos ..." . La26 de marzo de 2014Michelin firma su primer acuerdo transnacional: un acuerdo marco europeo sobre responsabilidad social y desarrollo.
En la producción, el trabajo por turnos se ha generalizado durante varias décadas. Desde el cambio a 35 horas , muchos empleados que trabajan en producción trabajan en turnos de 3 x 8 - 5, es decir, en horas escalonadas, 3 x 8 horas durante la semana y 2 x 12 horas los fines de semana. En 2015, dos convenios firmados por el grupo en convenio con el sindicato SUD allanan el camino para una revisión de la organización del trabajo. En las plantas de Roanne y La Roche-sur-Yon (dos de las seis fábricas francesas), los fabricantes han firmado un acuerdo de “reactividad” y otro sobre “competitividad”. A cambio de una reorganización del tiempo de trabajo, el futuro de los dos sitios está asegurado con las inversiones del grupo de 80 millones y 60 millones respectivamente en los sitios. El sitio de Roanne pasa así de 4 × 8 a 5 × 8 mientras que el de La Roche pasa de 3 × 8 a 4 × 8. Al permitir que las máquinas funcionen seis días a la semana, aumenta la productividad y se mejora la capacidad de respuesta a las solicitudes. . A cambio, los empleados ganaron diecisiete días de descanso y hasta dos meses de salario además. Estos dos acuerdos se firman tras consultas con los empleados y los sindicatos. Un enfoque similar se inició a finales de 2015 en el sitio de Vannes con la creación de varios grupos de trabajo para reflexionar en esta dirección.
Michelin es accionista de Symbio , fabricante de sistemas de producción de energía eléctrica y pilas de combustible de hidrógeno, que instala en los vehículos a instalar.
En abril de 2015 , Michelin compró el 40% de Allopneus, vendedor de neumáticos por Internet y vendedor de neumáticos por Internet del Reino Unido, blackcircles.com.
En mayo de 2015 , Michelin creó una empresa conjunta con el grupo indonesio Barito Pacific Group (BPG) para producir caucho natural eco-responsable, iniciando así la reforestación de áreas con una superficie total de 88.000 hectáreas.
Participaciones cotizadasSIPH International Rubber Plantation Company 33,6%
Empresa africana de plantaciones de caucho 14,8%
Gajah Tunggal (id) 10%
Datos financierosEn millones de euros | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Las ventas netas | 16,408 | 14.807 | 17 891 | 20,719 | 21,474 | 20,247 | 19,553 | 21.199 | 20,907 | 21960 | 22028 | 24135 |
La utilidad de operación | 843 | 862 | 1 695 | 1.945 | 2 423 | 2 234 | 2 170 | 2.577 | 2,692 | 2742 | 2775 | 3009 |
Margen operativo | 5,1% | 3,0% | 9,5% | 9,4% | 9,3% | 10,2% | 11,1% | 12,2% | 12,9% | 12,5% | 12,6% | 12,5% |
Resultado neto | 357 | 104 | 1.049 | 1462 | 1,571 | 1.127 | 1.031 | 1,163 | 1,667 | 1693 | 1660 | 1730 |
Capital propio | 5.113 | 5 495 | 8.127 | 8 101 | 8,501 | 9.256 | 9.523 | 9 542 | 10 646 | 11261 | 12181 | 13229 |
Deuda neta | 4 273 | 2 931 | 1,629 | 1.814 | 1.053 | 142 | 707 | 1,008 | 944 | 716 | 4056 | 5184 |
Flujo de fondos | −359 | 1,507 | 426 | −19 | 1.075 | 1,154 | 322 | 653 | 653 |
La compañía recibió 65 millones de euros del Crédito Fiscal a la Competitividad entre 2013 y 2019, que se destinaron a la compra de máquinas abandonadas en Europa del Este y España.
Datos del mercado de valoresAños | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Número medio de valores que componen el capital | 146 184 080 | 153 672 558 | 178,446,812 | 181099 501 | 184,901,269 | 185 954 390 | 185960 394 |
Capitalización bursátil en miles de millones de euros | 7,9 | 9.48 | 8.22 | 13.07 | 14.35 | 13,98 | 15,98 |
Intercambios diarios promedio durante el período | 1,138,691 | 1,116,722 | 1.246.389 | 913,167 | 719,464 | 662.063 | 719,709 |
Michelin está registrado como representante de intereses ante la Alta Autoridad para la Transparencia de la Vida Pública . Por ello, la compañía declara que en 2018 los costes anuales relacionados con las actividades de representación de intereses directos son inferiores a 200.000 euros.
Con las instituciones de la Unión EuropeaMichelin está inscrito desde 2008 en el registro de transparencia de representantes de intereses de la Comisión Europea . En 2015 declaró 3 empleados a tiempo completo para esta actividad y gastos de entre 800.000 y 900.000 euros.
Con instituciones americanasMichelin declara para el año 2017 que realizó actividades de lobby en Estados Unidos por un importe de 853.000 euros.
A veces se critica a Michelin por las condiciones laborales de sus empleados, así como por determinadas prácticas de discriminación sindical.
Incumplimiento de las normas europeasLa 21 de mayo de 2019, la Federación Alemana para el Medio Ambiente y la Conservación de la Naturaleza ( Bund ) revela utilizando datos proporcionados por la Agencia Federal Alemana de Medio Ambiente, así como por la Agencia Europea de Sustancias Químicas, que 654 empresas que operan en Europa no cumplen, entre 2014 y 2019, el protocolo europeo para el registro, evaluación y autorización de productos químicos , que se supone que protegen la salud y el medio ambiente de los europeos. Estas empresas, incluida Michelin, utilizan de forma masiva sustancias sintéticas prohibidas y potencialmente peligrosas.
Cierre y revitalización de plantasEn 2009, la empresa propuso establecer un soporte innovador tras el cierre de su sitio de Kleber en Toul : talleres de transición profesional: soporte personalizado para los empleados que les permite pasar la página y encontrar un trabajo.
Cuatro años después del cierre, la reindutrización prometida está incompleta, solo se han registrado 710 puestos de trabajo en compensación por los 826 perdidos.
En noviembre de 2015 , Michelin anunció el cierre de 3 fábricas en Europa para 2018. Como ocurre con muchas grandes empresas europeas, las razones están ligadas a la competencia de Asia, cuyas ventas de neumáticos están creciendo con fuerza, lo que dificulta las exportaciones a las empresas francesas.
En octubre de 2019 , Michelin confirmó su atención para cerrar a finales de 2020 la planta de La Roche-sur-Yon en Vendée, que produce neumáticos para vehículos pesados. Este cierre podría incluso anticiparse a partir de lo que muestra una declaración un poco incierta de la dirección que lleva a un movimiento de huelga dentro de la fábrica.
La dirección del grupo certifica que tras el cierre de la planta de La Roche-sur-Yon, no habría nuevos cierres en Francia durante los próximos tres o cinco años.
Inicio diciembre de 2019, la dirección de Michelin, aunque se mantiene evasiva en la fecha de cierre de la planta, dice que es de esperar que la planta finalmente cierre antes de finales de 2020.
En enero de 2021, Michelin anunció la pérdida de 2.300 puestos de trabajo en Francia, para respaldar su valoración bursátil y tranquilizar a sus accionistas. No obstante, la multinacional se benefició de 65 millones de euros de CICE de 2013 a 2020 y de 12 millones de euros de dinero público para pagar el paro parcial de algunos de sus empleados en 2020. Michelin fue citada por el Observatorio de multinacionales entre los “especuladores de la corona” de los CAC40 que “prefieren retribuir a sus accionistas que contribuir al interés general”.
Condiciones de trabajoEn diciembre de 2008 , un empleado de Michelin Cholet describió en su blog Michelin como operador . Fue despedido por el grupo por infracción de imagen . En particular, tras la intervención de la CGT , el caso se lleva ante el Tribunal Laboral de Angers, que probará que el empleado está a favor unos meses más tarde.
La 9 de enero de 2009Tras el rechazo del recurso de casación , se ordenó al grupo Michelin el pago de "más de 163.000 euros en concepto de daños a la viuda de una víctima de amianto ".
La 7 de agosto de 2009, los miembros de la CGT Michelin de Cholet denuncian el deterioro de sus condiciones laborales en la empresa a través de un artículo publicado en Ouest-France bajo el título: Michelin, denuncian la presión en el trabajo. Esta posición sindical sigue a muchos incidentes que se han producido en la empresa durante los dos años anteriores (suicidios, accidentes, amputaciones, presiones, etc.).
Discriminación sindicalLa 15 de junio de 2006El Tribunal de Apelación de Rennes condena a Michelin al pago de 185.000 euros en concepto de daños y perjuicios a tres exdelegados CGT de la fábrica de Cholet. El veredicto menciona en particular el caso de Robert Cerisier (montador-ensamblador), cuya carrera estuvo bloqueada en el mismo índice durante 35 años: tenía "la tasa más baja de remuneración de empleados con antigüedad comparable" (1.230 euros netos enenero de 2006).
Fábrica en IndiaMichelin comenzó a vender neumáticos en India en 1999. Al darse cuenta del potencial de este mercado, el Grupo decidió en 2008 construir una fábrica destinada a producir neumáticos de servicio pesado en Kandigai , una aldea en el distrito de Tiruvallur , en el estado indio de Tamil Nadu . La producción en la planta comenzó en 2013 y está destinada al mercado local. Esta inversión de varios cientos de millones de euros ha suscitado polémica sobre las consecuencias sociales y medioambientales de la construcción de la planta. Parte del pueblo local acusa a Michelin de destruir bosques y pastos necesarios para su supervivencia.
En Julio de 2012, estos pobladores, acompañados de organizaciones humanitarias se apoderaron del Punto Nacional de Contacto (PCN) de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) con el fin de iniciar una investigación destinada a analizar el comportamiento real del Grupo Michelin. EnSeptiembre 2013, expertos del PCN (organización formada por representantes del gobierno, sindicatos y empresas) concluyen que el establecimiento del Grupo Michelin en India no viola los principios rectores de la OCDE. Sin embargo, recomiendan que Michelin refuerce su acción de información y consulta con las poblaciones locales.