24 Horas de Le Mans 2012
24 Horas de Le Mans 2012
| Deporte | Resistencia |
|---|---|
| Organizador (es) | Automóvil Club de Occidente |
| Edición | 80 º |
| Lugares) | le Mans |
| Con fecha de |
de 16 de junio de 2012 a 17 de junio de 2012 |
| Afluencia | 240.000 espectadores |
| Sitio (s) | Circuito 24 Horas |
| Página web oficial | www.24h-lemans.com |
| Poseedor del título | Audi Sport Team Joest |
|---|---|
| Ganador | Audi Sport Team Joest |
| En segundo | Audi Sport Team Joest |
| Tercero | Audi Sport Norteamérica |
Las 24 Horas de Le Mans en 2012 son el 80 ª edición de las 24 Horas de Le Mans y llevará a cabo del Sábado 16 de de junio de al domingo 17 de de junio de .
Según el Automobile Club de l'Ouest (ACO), habría más de 240.000 espectadores en 2012. El evento pertenece a la primera edición del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA que lanza la ACO y la FIA veinte años después de la última temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos .
El equipo Peugeot Sport había anunciado desde18 de enero de 2012 que se retiraba de las carreras de resistencia y por lo tanto no participaría en el evento de Le Mans de 2012.
Lista de invitados
56 º puesto
En el marco de la 56 ª posición , se seleccionaron tres proyectos piloto para participar en esta carrera:
- Proyecto DeltaWing liderado por Dan Gurney , los fabricantes All American Racers y Panoz y el equipo Highcroft Racing para el desarrollo de un prototipo de muy bajo consumo.
- GreenGT , un proyecto suizo para un vehículo eléctrico cuya electricidad es producida por una pila de combustible de hidrógeno .
- Courage Ø.12 , un proyecto 100% eléctrico liderado por Courage Technology , una nueva estructura de Yves Courage, fundador y ex propietario de Courage Competition .
Desde entonces, la ACO ha anunciado que el proyecto DeltaWing está seleccionado para participar en las 24 Horas de Le Mans 2012, mientras que los otros dos son sustitutos en caso de deserción de DeltaWing.
Invitaciones automáticas
Se distribuyen invitaciones automáticas a los equipos premiados durante la temporada 2011 en las competiciones asociadas a las 24 Horas de Le Mans . Un equipo no puede acumular más de dos invitaciones.
| Razón de la invitación | LM P1 | LM P2 | LM GTE Pro | LM GTE Am |
|---|---|---|---|---|
| 1 st de 2011 24 Horas de Le Mans | Audi Sport Team Joest | Greaves Motorsport | Corvette Racing | El árbol de la competencia |
| 1 st de 2011 Petit Le Mans | Peugeot Sport Total | Nivel 5 Automovilismo | AF Córcega | Krohn Racing |
| 1 st de 2011 Le Mans Series | Rebelión de carreras | Greaves Motorsport | AF Córcega | Matmut de rendimiento de IMSA |
| 2 e de las Le Mans Series 2011 | Equipo Pescarolo | Strakka Racing | JMW Motorsport | AF Córcega |
| 1 ° de la temporada 2011 de la American Le Mans Series | Dyson Racing | Equipo BMW RLL | ||
| 2 e de la temporada 2011 de la American Le Mans Series | Equipo de Leche Muscular Cytosport | Corvette Racing | ||
| 1 st Green Challenge X de la serie de Le Mans 2011 | Equipo Pescarolo | AF Córcega | ||
| 1 st Green Challenge X de la temporada 2011 de la American Le Mans Series | Dyson Racing | Equipo BMW RLL | ||
| 1 st categoría FLM de la Serie Le Mans 2011 | Pegasus Racing | |||
Lista oficial
La lista oficial de competidores y autos invitados.
Tiempo de clasificación
- El líder de cada categoría está escrito en negrita .
| Pos | No. | Equipo | Carro | Categoría | Calificación 1 | Calificación 2 | Calificación 3 | Diferencia | Estante de alambre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 3:25:45 | 3:24:99 | 3:23:78 | 1 | |
| 2 | 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 Ultra | LMP1 | 3:26:69 | 3:24:07 | 3:27:57 | +0 segundos 291 | 2 |
| 3 | 8 | Toyota carreras | Toyota TS030 híbrido | LMP1 | 3:28:29 | 3:26:15 | 3:24:84 | +1 s 055 | 3 |
| 4 | 2 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 3: 26: 536 | 3:26:03 | 3:25:43 | +1 s 646 | 4 |
| 5 | 7 | Toyota carreras | Toyota TS030 híbrido | LMP1 | 3:27:19 | 3:26:50 | 3:25 488 | +1 s 701 | 5 |
| 6 | 4 | Audi Sport Norteamérica | Audi R18 Ultra | LMP1 | 3:27:55 | 3:26:42 | 3 min 26 seg 600 | +2 segundos 633 | 6 |
| 7 | 21 | Strakka Racing | HPD ARX-03a - Honda | LMP1 | 3 min 32 seg 750 | 3:29:62 | 3:37:25 | +5 segundos 835 | 7 |
| 8 | 12 | Rebelión de carreras | Lola B12 / 60 - Toyota | LMP1 | 03:33 211 | 3:29 837 | 3:34:47 | +6 segundos 050 | 8 |
| 9 | 13 | Rebelión de carreras | Lola B12 / 60 - Toyota | LMP1 | 3:33:40 | 03:31 866 | 3:41:53 | +8 segundos 079 | 9 |
| 10 | 17 | Equipo Pescarolo | Cúpula S102.5 - Judd | LMP1 | 3:34 min 716 | 3 min 34 s 925 | 3:33:06 | +9 segundos 279 | 10 |
| 11 | 22 | JRM Racing | HPD ARX-03a - Honda | LMP1 | 3:37:08 | Sin tiempo | 3:35:42 | +11 segundos 634 | 11 |
| 12 | 15 | OAK Racing | ROBLE Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 3:38:41 | 3:37:36 | 3:35:58 | +11 s 797 | 12 |
| 13 | dieciséis | Equipo Pescarolo | Pescarolo 03 - Judd | LMP1 | Sin tiempo | 3:37:48 | 3 min 48 seg 716 | +13 s 698 | - |
| 14 | 25 | ADR ( pulg ) - Delta | Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 3:41:79 | 3:40 174 | 3:38:18 | +14 segundos 394 | 13 |
| 15 | 24 | OAK Racing | Morgan LMP2 - Judd | LMP2 | 3 min 40 seg 902 | 3:38:59 | 3 min 40 seg 310 | +14 segundos 811 | 14 |
| dieciséis | 26 | Signatech - Nissan | Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 3:42:15 | 03:39 152 | 3 min 44 seg 622 | +15 segundos 365 | 15 |
| 17 | 46 | Thiriet de TDS Racing | Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 3:39:25 | 3:01 975 | 3 min 41 s 990 | +15 segundos 465 | dieciséis |
| 18 | 49 | Pecom Racing | Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 3:01 916 | 3:39:07 | 3:40:29 | +15 segundos 924 | 17 |
| 19 | 48 | Prototipos de Murphy | Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 3:39 877 | 3 min 40 seg 652 | 3:42:05 | +16 segundos 090 | 18 |
| 20 | 35 | OAK Racing | Morgan LMP2 - Nissan | LMP2 | 3:41:72 | 3:39:08 | 3:41:70 | +16 segundos 112 | 19 |
| 21 | 30 | Estado Gran Premio | Lola B12 / 80 - Judd | LMP2 | 3:41:45 | 3:42:51 | 3 min 40 seg 280 | +16 segundos 493 | 20 |
| 22 | 44 | Starworks Motorsport | HPD ARX-03b - Honda | LMP2 | 3:40 639 | 3:41:86 | 3:40:47 | +16 segundos 684 | 21 |
| 23 | 45 | Boutsen Ginion Racing | Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 3:40 727 | 3:43:76 | 3:42:94 | +16 segundos 940 | 22 |
| 24 | 42 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN - Nissan | LMP2 | 3:02:12 | 03:40 738 | 3 min 43 seg 230 | +16 segundos 951 | 23 |
| 25 | 38 | Jota | Zytek Z11SN - Nissan | LMP2 | 3:41:28 | 3:41:42 | Sin tiempo | +17 s 500 | 24 |
| 26 | 23 | Signatech - Nissan | Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 3:44:49 | 3:42:58 | 3:41:98 | +18 s 195 | 25 |
| 27 | 33 | Nivel 5 Automovilismo | HPD ARX-03b - Honda | LMP2 | 3:42:24 | Sin tiempo | 3 min 42 seg 696 | +18 años 437 | 26 |
| 28 | 41 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN - Nissan | LMP2 | 3:47:40 | 3:43:40 | 3:42:29 | +18 años 505 | 27 |
| 29 | 0 | Carreras de Highcroft | DeltaWing - Nissan | 56 º puesto | 3 min 42 seg 612 | 3:48:14 | 3 min 50 seg 903 | +18 segundos 825 | 28 |
| 30 | 40 | Rendimiento de carrera | Oreca 03 - Judd | LMP2 | 3:48 124 | 3:03 619 | 3 min 46 seg 200 | +19 segundos 832 | 29 |
| 31 | 31 | Loto | Lola B12 / 80 - Lotus | LMP2 | 3:48:06 | Sin tiempo | 3:45:66 | +21 s 877 | 30 |
| 32 | 28 | Gulf Racing Oriente Medio | Lola B12 / 80 - Nissan | LMP2 | 3 min 50 seg 526 | 3:47:24 | 4:15 649 | +23 s 457 | 31 |
| 33 | 43 | ARIC de límite extremo | Norma M200P - Judd | LMP2 | 3:51:02 | 3:53 560 | 3 min 48 seg 025 | +24 segundos 238 | 32 |
| 34 | 59 | Carreras de lujo | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Pro | 3:56 076 | 3:55:39 | 3:58 647 | +31 segundos 606 | 33 |
| 35 | 97 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GT2 | LMGTE Pro | 3:57 466 | 3:55:08 | 3:56:06 | +32 segundos 083 | 34 |
| 36 | 74 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Pro | 3 min 55 seg 910 | 3:58:14 | 3:57 981 | +32 segundos 123 | 35 |
| 37 | 71 | AF Córcega | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Pro | 3:57 509 | 3:58 960 | 3:56 484 | +32 s 697 | 36 |
| 38 | 73 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Pro | 3:57 181 | 3:59 433 | 3:59 471 | +33 segundos 394 | 37 |
| 39 | 79 | Deportes de motor Flying Lizard | Porsche 911 GT3 RSR (997) | LMGTE Am | 3:57 594 | 4:09 762 | 4:03 420 | +33 segundos 807 | 38 |
| 40 | 77 | Equipo Felbermayr-Proton | Porsche 911 GT3 RSR (997) | LMGTE Pro | 3:57 648 | 3:57 606 | 4:19 147 | +33 segundos 819 | 39 |
| 41 | 75 | Competencia prosperada | Porsche 911 GT3 RSR (997) | LMGTE Am | 3:58:05 | 9:51:59 | 3:59 739 | +34 s 248 | 40 |
| 42 | 80 | Deportes de motor Flying Lizard | Porsche 911 GT3 RSR (997) | LMGTE Pro | 3:58 717 | 4 min 00 s 011 | 3:59 372 | +34 s 930 | 41 |
| 43 | 99 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GT2 | LMGTE Am | 3:58 725 | 4 min 00 s 958 | Sin tiempo | +34 s 938 | 42 |
| 44 | 58 | Carreras de lujo | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4 min 00 s 849 | 3: 58: 800 | Sin tiempo | +35 segundos 013 | 43 |
| 45 | 29 | Gulf Racing Oriente Medio | Lola B12 / 80 - Nissan | LMP2 | 4:14:08 | Sin tiempo | 3:58 895 | +35 segundos 108 | 44 |
| 46 | 88 | Equipo Felbermayr-Proton | Porsche 911 GT3 RSR (997) | LMGTE Am | 3:59 529 | 3:59 181 | 3:59 971 | +35 segundos 394 | 45 |
| 47 | 50 | El árbol de la competencia | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Am | 3:59 192 | 4:05 426 | 4:13:45 | +35 segundos 405 | 46 |
| 48 | 66 | JMW Motorsport | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Pro | 4:01 883 | 3:59 638 | 4:10 192 | +35 s 851 | 47 |
| 49 | 51 | AF Córcega | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Pro | Sin tiempo | Sin tiempo | 4 min 00 s 025 | +36 Segundos 238 | 48 |
| 50 | 81 | AF Córcega | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4:04 493 | 4 min 00 s 288 | 4 min 00 s 924 | +36 segundos 501 | 49 |
| 51 | 67 | Matmut de rendimiento de IMSA | Porsche 911 GT3 RSR (997) | LMGTE Am | 4:03 332 | 4 min 00 s 829 | 4:07:18 | +36 segundos 545 | 50 |
| 52 | 61 | AF Córcega - Waltrip | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4:04 861 | 4 min 00 s 691 | 4:08:21 | +36 segundos 904 | 51 |
| 53 | 57 | Krohn Racing | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4:04 698 | 4:04:07 | 4:02 323 | +38 s 536 | 52 |
| 54 | 83 | JMB Racing | Porsche 911 GT3 RSR (997) | LMGTE Am | 4:04:41 | 4:02:46 | 4:20:08 | +38 s 674 | 53 |
| 55 | 70 | El árbol de la competencia | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Am | 4:03:02 | 4:02 969 | 4:09 709 | +39 s 182 | 54 |
| 56 | 55 | JWA-Ávila | Porsche 911 GT3 RSR (997) | LMGTE Am | 4:08 170 | 4:03:66 | 4:03 705 | +39 s 874 | 55 |
Conductores calificados por nacionalidad
Curso de la carrera
Clasificaciones intermedias
Clasificación final de la carrera
Aquí está la clasificación oficial al final de las 24 horas de carrera.
- Los ganadores de cada categoría se indican con un fondo amarillo.
- Para la columna Neumáticos , debe colocar el cursor sobre el modelo para encontrar el fabricante del neumático.
Pole position y récord de vuelta
- Pole position : André Lotterer , Audi R18 e-tron quattro ( n o 1) en 3 min 23 s 787 ( 240,8 km / h ).
- Mejor vuelta : Loïc Duval , Audi R18 Ultra ( n o 3) 3 min 24 seg 189 ( 240,3 km / h ) a la vuelta 269 .
Sobre los participantes
Anthony Davidson , a bordo del Toyota n o 8, sufrió una gran caída que le fracturó dos vértebras tras una colisión con el Ferrari n o 81 (GTE Am).
El DeltaWing no terminó la carrera (dará hasta las 22 h 57 , víctima de una colisión con el Toyota TS030 Hybrid n o 7), como ambos Toyota.
Anotar
- Longitud del circuito: 13.629 km
- La velocidad máxima registrada: 330,1 kmh en la carrera y 335,2 kmh en la calificación ( Toyota TS030 híbrido n o 8)
- Distancia recorrida por los ganadores: 5.151,8 km
Ver también
Notas y referencias
- 240.000 espectadores! - Sitio web oficial de las 24 Horas, 17 de junio de 2012
- Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2012 en LeMans.org
- Peugeot detiene su programa de resistencia para garantizar el éxito de sus muchos lanzamientos de 2012 - Sitio web oficial de Peugeot Sport , 18 de enero de 2012
- Se revela el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LeMans.org
- DeltaWing.com
- GreenGT Project - Comunicado de prensa, 9 de junio de 2011 [PDF]
- Courage Project Ø.12 - Comunicado de prensa, 8 de junio de 2011 [PDF]
- lemans.org
- Reglamento Deportivo ACO 2011 - Sitio oficial (ver punto III del apéndice) [PDF]
- Lista oficial de selecciones ex officio - Sitio oficial [PDF]
- Lista de competidores, autos invitados a controles administrativos y técnicos - Sitio oficial, 11 de junio de 2012 [PDF]
- 80 ª edición de las 24 Horas de Le Mans: Práctica de clasificación para la Sesión 3 - Web oficial [PDF]
- Estadísticas 24 º horas - Sitio Oficial [PDF]