Gran Premio de España de Automóvil

Gran Premio de España  Circuito de Barcelona-Catalunya Datos de carrera
Número de vueltas 66
Longitud del circuito 4.655  kilometros
Distancia de carrera 307,104  kilometros
Condiciones de carrera
Resultados
Ganador de 2019 Lewis Hamilton ,
Mercedes ,
1  h  35  min  50  s  443
(promedio: 192,259 km / h)
Pole position 2019 Bottas ,
Mercedes ,
1  min  15  s  406
(media: 222,237 km / h)
Récord de vuelta de carrera 2019 Hamilton ,
Mercedes ,
1  min  18  s  492
(promedio: 213,499 km / h)

El español Gran Premio ( Gran Premio de España ) es una prueba del campeonato del mundo de Fórmula 1, por lo general se ejecutan en el circuito Circuito de Cataluña , en Montmeló , a 20 kilómetros de Barcelona , España .

Historia

La 26 de mayo de 1912es el primer Campeonato de España de Motor, más de 120 kilómetros. A continuación, se cubren las gradas con un amplio toldo para luchar contra el sol, así como el tramo de pista que se encuentra debajo.

El primer Gran Premio de España de junio de 1913 no se corrió bajo la fórmula del Gran Premio de hoy, sino bajo las reglas de las carreras de turismos, en un circuito de 300  km en Guadarrama , cerca de Madrid , en la carretera a Valladolid con un calor abrumador. Los Rolls- Royce de Salamanca y Platford llegan primeros y terceros al final del recorrido, en presencia del Rey Alfonso XIII (tercero Lorraine-Dietrich conducido por el francés Avaray, cuarto a Panhard y Levassor ).

Pero las carreras de automovilismo ya habían tenido lugar en España antes de eso, siendo los elementos más importantes la Copa Catalana de 1908 y 1909 , en las carreteras de Sitges cerca de Barcelona . Ambos eventos fueron ganados por Jules Goux , estableciendo así una fuerte tradición automovilística en Cataluña , que ha continuado hasta nuestros días. El entusiasmo y la locura por el automovilismo llevó a la construcción de un circuito permanente en Sitges, de forma ovalada y de 2  km de longitud , más conocido como Sitges-Terramar , y que es escenario del primer Gran Premio de España en 1923 .

Tras esta primera carrera, el circuito se vio envuelto en dificultades económicas, y la principal carrera de motor de España se trasladó al circuito de Lasarte en Lasarte-Oria en la costa norte. Después de la carrera de 1936 , España entró en una guerra civil y cesaron las razas. En 1946 , las carreras se reanudaron en España con el Gran Premio Penya-Rin en el circuito de Pedralbes de Barcelona .

España no volvió al calendario internacional hasta 1951 , incorporándose así a la lista de carreras contables para el campeonato del mundo de Fórmula 1 . En 1955 , el terrible accidente de Le Mans tuvo consecuencias para la seguridad de los espectadores, y el circuito peatonal de Pedralbes fue retirado del calendario oficial.

En la década de 1960, España intentó reincorporarse al calendario oficial del campeonato mundial de F1. El Real Automóvil Club de España encarga un nuevo circuito en el Jarama , el circuito de Cataluña se traslada al Parque de Montjuïc de Barcelona . Una carrera que no cuenta para el campeonato mundial de F1 tiene lugar en Jarama en 1967 , una carrera ganada por Jim Clark al volante de un Lotus .

En 1968 , el circuito del Jarama acogió el Gran Premio de España. Tras esta carrera, se decidió que el Gran Premio de España de F1 se disputaría alternativamente en los circuitos de Jarama y Montjuïc.

La carrera de 1975 estuvo marcada por la tragedia. Hubo preocupaciones sobre la seguridad de la pista durante las vueltas de práctica, y el dos veces ganador Emerson Fittipaldi se retiró después de solo una vuelta. En la 26 ª  vuelta, el coche de Rolf Stommelen es de la carretera, matando a cuatro espectadores. La carrera se detiene y la victoria es para Jochen Mass , aunque solo se reparten la mitad de los puntos.

El Gran Premio de España de 1980 es víctima del Conflicto FISA-FOCA . Tomado por el cuello por las drásticas medidas de FISA , FOCA intenta reaccionar liderando una especie de guerra de guerrillas contra Jean-Marie Balestre . Primer punto objetivo: los briefings organizados antes de cada evento por la dirección de carrera, y a los que ahora los pilotos están obligados a asistir. Por su parte, los equipos de la FOCA piden a sus pilotos que boicoteen estas reuniones obligatorias. Jean Marie Balestre reparte multas a los pilotos ausentes, pero estos se niegan a pagar y repiten la infracción durante el próximo evento. FISA lo lleva a un nivel superior y amenaza con suspender a los infractores. Fue durante el Gran Premio de España cuando la situación llegó a su límite: los tres fabricantes legalistas se negaron a tomar la salida si los quince pilotos ausentes de las sesiones informativas no eran realmente suspendidos. Sin ningún compromiso, Renault , Ferrari y Alfa Romeo abandonaron el circuito, seguidos inmediatamente por los oficiales de la FISA. La carrera se lleva a cabo, solo con los equipos FOCA (la victoria será para el piloto australiano Alan Jones , sobre Williams ), pero es inmediatamente declarada ilegal por la FISA, y retirada del campeonato mundial.
En las semanas que siguieron, todos acordaron agregar agua a su vino, y se olvidó el asunto de las reuniones informativas boicoteadas y las multas impagas. Por lo tanto, el campeonato de 1980 puede continuar sin más interrupciones.

El Gran Premio de España sigue siendo Jamara hasta 1981 , después de lo cual se elimina del calendario de eventos. En 1985 , el alcalde de Jerez ordenó la construcción de un circuito en el territorio de su ciudad con el fin de promover el turismo. Esta pista, el circuito permanente de Jerez, se terminó a tiempo para el Gran Premio de 1986 , un gran premio que vio una reñida batalla entre Nigel Mansell y Ayrton Senna , cuyos coches terminaron uno al lado del otro. Los Stewards atribuyeron la victoria a Senna con 0.014 segundos, uno de los resultados más ajustados en la historia de la F1.

El Gran Premio de 1990 es el último que se disputa en Jerez, aunque este Gran Premio recibió el sello de “Gran Premio de Europa” en 1994 y 1997 . Durante la práctica, el automóvil de Martin Donnelly se destruyó en una colisión a alta velocidad en una curva y Donnelly resultó gravemente herido. Los trabajos en el circuito de Cataluña estaban en curso, y en 1991 , la prueba se trasladó a este circuito, donde aún se lleva a cabo.

Con su línea recta de 1.200  m , la más larga del campeonato, es necesaria una gran carga aerodinámica para los monoplazas. Adelantar es difícil, lo que a menudo hace que la carrera sea monótona y favorece a los pilotos bien ubicados en los entrenamientos.


Los diferentes circuitos utilizados

Récords del circuito de Pedralbes

Récords del circuito de Cataluña

Reflejos

Premios

Por año

Note la victoria de:

Los eventos que no formaron parte del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se indican con un fondo rosa; Los eventos que formaron parte del Campeonato de Europa de Pilotos de antes de la guerra se indican con un fondo amarillo.

Año Ganador Estable Circuito Resultados
1913 Carlos de Salamanca Rolls Royce ( turismo ) Guadarrama Resultados
1914-1922 No correr
1923 Albert Divo Rayo de sol Sitges-Terramar Resultados
1924-1925 No correr
1926 Meo Costantini Bugatti Lasarte Resultados
1927 Robert benoist Delage Lasarte Resultados
1928 Luis Quirón Bugatti ( deporte ) Lasarte Resultados
1929 Luis Quirón Bugatti Lasarte Resultados
1930 Achille Varzi Maserati Lasarte Resultados
1931-1932 No correr
1933 Luis Quirón Alfa Romeo Lasarte Resultados
1934 Luigi Fagioli Mercedes Lasarte Resultados
1935 Rudolf Caracciola Mercedes Lasarte Resultados
1936-1950 No correr
1951 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Pedralbes Resultados
1952-1953 No correr
1954 Mike espino Ferrari Pedralbes Resultados
1955-1966 No correr
1967 Jim Clark Lotus - Ford Jarama Resultados
1968 Colina de Graham Lotus - Ford Jarama Resultados
1969 Jackie Stewart Matra - Ford Montjuïc Resultados
1970 Jackie Stewart Marzo - Ford Jarama Resultados
1971 Jackie Stewart Tyrrell - Ford Montjuïc Resultados
1972 Emerson fittipaldi Lotus - Ford Jarama Resultados
1973 Emerson fittipaldi Lotus - Ford Montjuïc Resultados
1974 Niki lauda Ferrari Jarama Resultados
1975 Misa de Jochen McLaren - Ford Montjuïc Resultados
1976 Caza de james McLaren - Ford Jarama Resultados
1977 Mario andretti Lotus - Ford Jarama Resultados
1978 Mario andretti Lotus - Ford Jarama Resultados
1979 Patrick Depailler Ligier - Ford Jarama Resultados
1980 Alan Jones Williams - Ford Jarama Resultados
1981 Gilles Villeneuve Ferrari Jarama Resultados
1982-1985 No correr
1986 Ayrton Senna Lotus - Renault Jerez Resultados
1987 Nigel Mansell Williams - Honda Jerez Resultados
1988 Alain Prost McLaren - Honda Jerez Resultados
1989 Ayrton Senna McLaren - Honda Jerez Resultados
1990 Alain Prost Ferrari Jerez Resultados
1991 Nigel Mansell Williams - Renault Barcelona Resultados
1992 Nigel Mansell Williams - Renault Barcelona Resultados
1993 Alain Prost Williams - Renault Barcelona Resultados
1994 Colina Damon Williams - Renault Barcelona Resultados
1995 Michael Schumacher Benetton - Renault Barcelona Resultados
1996 Michael Schumacher Ferrari Barcelona Resultados
1997 Jacques Villeneuve Williams - Renault Barcelona Resultados
1998 Mika hakkinen McLaren - Mercedes Barcelona Resultados
1999 Mika hakkinen McLaren - Mercedes Barcelona Resultados
2000 Mika hakkinen McLaren - Mercedes Barcelona Resultados
2001 Michael Schumacher Ferrari Barcelona Resultados
2002 Michael Schumacher Ferrari Barcelona Resultados
2003 Michael Schumacher Ferrari Barcelona Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Barcelona Resultados
2005 Kimi Raikkonen McLaren - Mercedes Barcelona Resultados
2006 Fernando Alonso Renault Barcelona Resultados
2007 Felipe massa Ferrari Barcelona Resultados
2008 Kimi Raikkonen Ferrari Barcelona Resultados
2009 Botón de Jenson Brawn - Mercedes Barcelona Resultados
2010 Mark Webber Red Bull - Renault Barcelona Resultados
2011 Sebastián Vettel Red Bull - Renault Barcelona Resultados
2012 Pastor maldonado Williams - Renault Barcelona Resultados
2013 Fernando Alonso Ferrari Barcelona Resultados
2014 Lewis Hamilton Mercedes Barcelona Resultados
2015 Nico Rosberg Mercedes Barcelona Resultados
2016 Max Verstappen Red Bull - TAG Heuer Barcelona Resultados
2017 Lewis Hamilton Mercedes Barcelona Resultados
2018 Lewis Hamilton Mercedes Barcelona Resultados
2019 Lewis Hamilton Mercedes Barcelona Resultados
2020 Lewis Hamilton Mercedes Barcelona Resultados

Ranking de pilotos por número de victorias

Un fondo rosa indica un evento que no fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Un fondo amarillo indica un evento que fue parte del Campeonato de Europa antes de la Segunda Guerra Mundial .

Numero de victorias Piloto Años
6 victorias Michael Schumacher 1995  · 1996  · 2001  · 2002  · 2003  · 2004
5 victorias Lewis Hamilton 2014  · 2017  · 2018  · 2019 . 2020
3 victorias Luis Quirón  1928  · 1929  · 1933
Jackie Stewart 1969  · 1970  · 1971
Nigel Mansell 1987  · 1991  · 1992
Alain Prost 1988  · 1990  · 1993
Mika hakkinen 1998  · 1999  · 2000
2 victorias Emerson fittipaldi 1972  · 1973
Mario andretti 1977  · 1978
Kimi Raikkonen 2005  · 2008
Fernando Alonso 2006  · 2013
Balance por nación
Pos. Naciones Victorias
1 st Reino Unido dieciséis
2 nd Alemania 10
3 rd Francia 6
4 º Brasil 5
4 º Finlandia 5
6 º Mónaco 3
6 º Italia 3
7 º España 3
8 º Canadá 2
8 º Australia 2

Ranking de fabricantes por número de victorias

Numero de victorias Estable Años
12 victorias Ferrari 1954  · 1974  · 1981  · 1990  · 1996  · 2001  · 2002  · 2003  ·
2004  · 2007  · 2008  · 2013
8 victorias Mclaren 1975  · 1976  · 1988  · 1989  · 1998  · 1999  · 2000  · 2005
Williams 1980  · 1987  · 1991  · 1992  · 1993  · 1994  · 1997  · 2012
Mercedes 1934  · 1935  · 2014  · 2015  · 2017  · 2018  · 2019  · 2020
7 victorias Loto 1967  · 1968  · 1972  · 1973  · 1977  · 1978  · 1986
3 victorias Bugatti 1926  · 1928  · 1929
Toro rojo 2010  · 2011  · 2016
2 victorias Alfa Romeo 1933  · 1951
Balance por nación
Pos. Naciones Victorias
1 st Reino Unido 29
2 nd Italia 15
3 rd Francia 7
3 rd Alemania 7
5 º Austria 3

Notas y referencias

  1. La Vie au grand air , 8 de junio de 1912, p.  411 .
  2. Para los años 1924 y 1925, los ganadores del Gran Premio de San Sebastián en esas temporadas a veces son reconocidos - erróneamente - como los ganadores del Gran Premio de España, es decir, Henry Segrave en Sunbeam (1924, por la versión hispana de Wikipedia) , y Albert Divo ya citado en 1923 (1925, durante un triple de Delage, cf. Le Miroir des sports del 23 de septiembre de 1925, p.256).
  3. VI Gran Premio de España , 25 de julio de 1929, equipo DAN.

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