Henry segrave

Henry segrave Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Henry Segrave en 1921 (GP de Francia). Biografía
nombre completo Henry O'Neil por Hane Segrave
Fecha de nacimiento 22 de septiembre de 1896
Lugar de nacimiento Baltimore ( Maryland )
Fecha de muerte 13 de junio de 1930
Lugar de la muerte Lago Windermere (Inglaterra)
Nacionalidad  británico

Carrera profesional
Calidad Piloto de automoción y lancha motora
Ruta
Años Estable 0C.0 ( V. )
Rayo de sol , Talbot , Delage

Mayor Sir Henry O'Neil de Hane Segrave , también conocido como Henry Segrave , nacido el22 de septiembre de 1896en Baltimore , Maryland y murió el13 de junio de 1930en el lago Windermere ( Cumbria ), es un piloto de carreras británico .

Es principalmente famoso por haber tenido tres récords de velocidad en tierra y un récord de velocidad en el agua (el primer piloto en tener ambos simultáneamente). Fue el primer ser humano en superar las 200  mph (o millas por hora , contra 320  km / h ) en la superficie de la tierra.

Biografía

En 1921, participó en la primera carrera de larga distancia organizada en Gran Bretaña , más de 200 millas, la carrera de 200 millas del Junior Car Club del British Automobile Racing Club , que ganó en Brooklands en Talbot - Darracq light car ( light car < 1,5  l ), recayendo en 1925 y 1926, nuevamente con un Talbot .

Ganador del Gran Premio de Francia en 1923 (primer Reino Unido en ganar un Gran Premio en un automóvil construido en el país) y el Gran Premio de Boulogne el mismo año (Talbot 70 carros ), el Gran Premio de San Sebastián en 1924 y el Gran Premio. De Provence 1925 y 1926 en Talbot, es más conocido por haber establecido posteriormente varios récords mundiales de velocidad en tierra y agua .

También participó en las 24 Horas de Le Mans de 1925 (abandono del Sunbeam Sport Model , con su compatriota George Duller ).

A finales de la década de 1920 , su interés por los aviones también le llevó a diseñar y diseñar un avión de pasajeros de lujo, el Blackburn , un monoplano bimotor de madera. Segrave también construyó tres ejemplares metálicos del meteorito Saro Segrave .

Fue el gran rival de su otro compatriota Malcolm Campbell (9 récords aprobados entre 1924 y 1935), en el duelo a distancia entre los dos hombres entre 1926 y 1931, el estadounidense Ray Keech logrando romper el peón en 1928. en el sitio de sus hazañas, en Daytona , cuando JG Parry-Thomas iba a morir allí en 1927.

Después de ser la primera persona en intentar rescatar la American Lee Bible  (as) durante su fatal intento de13 de marzo de 1929en Ormond Beach en Florida , para romper su tercer récord mundial con solo dos días de edad, ahora se centró en los récords de velocidad náutica.

El Golden Arrow de su tercera hazaña no se reutilizó: ahora se exhibe en el Museo Nacional del Motor en Beaulieu , al igual que su Sunbeam de 350 hp y 1,000 hp. Después del récord establecido en 1929 con su Segrave se fue inmediatamente a Miami para enfrentar a Garfield Wood  (adentro) , poseedor de múltiples récords en lanchas rápidas y primer hombre en superar las 100  mph en el agua para un desafío acuático en Florida . Ganó, ya que Wood se mantuvo en un récord invicto de nueve años. A su regreso a Inglaterra , Segrave fue nombrado caballero por sus muchas hazañas, principalmente estadounidenses.

Unos meses después de su investidura , fue recuperado inconsciente un viernes 13 de junio de 1930 en su intento de batir el récord de velocidad en el agua a bordo del Miss England II  (en) el lago natural más extenso de Inglaterra, el lago Windermere . El barco volcó, matando al ingeniero Victor Halliwell. Transportado al hospital, Sir Segrave recuperó la conciencia por un momento, para afirmar que "efectivamente había batido el récord" ... luego murió de hemorragias pulmonares.

El volante del Miss Inglaterra II , torcido en el accidente, se exhibe en el Vittoriale degli Italiani , la residencia muy kitsch - museo del poeta Gabriele D'Annunzio a orillas del lago de Garda . D'Annunzio, que era amigo personal de Seagrave, instaló este objeto un tanto macabro en una habitación dedicada a las reliquias de todas las religiones del mundo. El poeta italiano vio en él una “reliquia de la religión del riesgo”.

Posteriormente Kaye Don obtuvo (objetivamente esta vez) dos récords mundiales de velocidad con la misma Miss Inglaterra II .

Registros de tierras aprobados

Galería

Honores

Notas y referencias

(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Henry Segrave  " ( consulte la lista de autores ) .
  1. Nicolas Ungemuth, “Il Vittoriale, une folie Italien ” , Revista Le Figaro , semana del 23 de noviembre de 2018, p. 78-84.

Bibliografía

enlaces externos