Bénodet | |||||
![]() Puerto de Bénodet visto desde Sainte-Marine. | |||||
![]() Escudo de armas |
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Administración | |||||
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País | Francia | ||||
Región | Bretaña | ||||
Departamento | Finisterre | ||||
Ciudad | Quimper | ||||
Intercomunalidad | Comunidad de comunas de Pays Fouesnantais | ||||
Mandato de alcalde |
Cristiano Pennanech 2020 -2026 |
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Código postal | 29950 | ||||
Código común | 29006 | ||||
Demografía | |||||
Lindo | Benodetois | ||||
Población municipal |
3.584 hab. (2018 ![]() |
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Densidad | 340 hab./km 2 | ||||
Geografía | |||||
Información del contacto | 47 ° 52 ′ 39 ″ norte, 4 ° 06 ′ 41 ″ oeste | ||||
Área | 10,53 kilometros 2 | ||||
Tipo | Municipio urbano y costero | ||||
Unidad urbana |
Fouesnant ( suburbio ) |
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Área de atracción |
Quimper (municipio de la corona) |
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Elecciones | |||||
Departamental | Cantón de Fouesnant | ||||
Legislativo | Primera circunscripción | ||||
Localización | |||||
Geolocalización en el mapa: Bretaña
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Vínculos | |||||
Sitio web | http://www.benodet.fr | ||||
Bénodet ( pronunciado [benɔdε] hoy en día, [benodεt] hasta la década de 1950) es un francés comuna ubicada en el sur de la Finisterre departamento , en la Bretaña región . Es un balneario clasificado. La ciudad se llamó Perguet hasta 1878. Sus habitantes reciben el nombre de Bénodétois. El lema de la ciudad es “Bénodet, ¡el balneario de 5 estrellas! A lo que recientemente se añadió "El resort cinco estrellas". Bénodet es ahora parte de la “Riviera bretona”, una nueva denominación turística que reúne, además de Bénodet, Fouesnant y La Forêt-Fouesnant .
Bénodet se encuentra al borde del Océano Atlántico , en la región de Fouesnant ; la ciudad, un balneario clasificado, se extiende desde la ensenada de Penfoul (rama de la desembocadura del Odet ) hacia el noroeste, frente al pequeño puerto de Sainte-Marine (Combrit) , situado en el Pays Bigouden , a 'a la cala Petit Moulin y la cala Groasguen, que se abre hacia el Mar Blanco hacia el este.
Combrit | Clohars-Fouesnant , Pleuven | Pleuven , Fouesnant |
Combrit | ![]() |
Fouesnant |
Ile-Tudy |
Archipiélago Glénan , Océano Atlántico Fouesnant |
Fouesnant |
El Mar Blanco es una laguna que se descubre completamente durante la marea baja, separada del Océano Atlántico por la barrera costera de las dunas estatales de Mousterlin. Su orilla se comparte entre Bénodet y Fouesnant.
El litoral es bastante accidentado, alternando cabos (Pointe du Coq, Pointe Saint-Gilles, Pointe du Groasguen) y bahías, principalmente la Anse du Trez, cuya playa (conocida como Trez) en un arco, orientada al sur, se ha ganado la reputación de Bénodet. La parte oriental de la costa municipal, en el borde del Mar Blanco, forma el distrito de Letty, que durante mucho tiempo ha sido rural, pero ahora se ha transformado en un distrito residencial junto al mar, que alberga varios campamentos y una escuela de vela UCPA . Entre Pointe Saint-Gilles y Pointe du Groasguen, algunas dunas ( allí se encuentra una mesa de orientación ) se enfrentan al archipiélago de Glénan .
Bénodet también tiene una parte rural, ciertamente bastante pequeña, ubicada al noreste de la aglomeración, en la que se encuentra el antiguo pueblo parroquial de Perguet, con su antigua iglesia, ahora una capilla, algunas aldeas (Keraven, Bouillennou, Talavern, etc.) donde hay algunas granjas y un vivero. Pero esta parte interior se ha convertido parcialmente en núcleos urbanos residenciales que se extienden a lo largo de las carreteras principales (carretera de Menez Groas a Clohars-Fouesnant, carretera de Menez Groas a Trévourda, D 134 entre Pont Henvez y Clohars-Fouesnant con los distritos de Pen ar Créac ' hy Park ar Groas, por ejemplo.
El finage Bénodet es esencialmente elevaciones muy planas que van desde el nivel del mar hasta 58 m (municipio del extremo oriental entre Kerangales y Keryon), altitud promedio de 30 metros. Varios pequeños ríos costeros forman antiguos valles pantanosos (el valle de Keraven con el molino del mismo nombre, principalmente); la altura más pequeña, incluso muy modesta, con el nombre de " Menez " ("montaña" o "altura" en bretón) como Menez Groas o Menez Kernun.
El retroceso de la costa debido a la erosión marina es un fenómeno ya antiguo: un informe de 1913, basado en estudios realizados entre 1901 y 1912 por un ingeniero hidrográfico, La Porte, comparado con los realizados por Beautemps-Beaupré entre 1818 y 1821, escribe: “De Odet a Beg Meil, el declive de la costa es general: son unos veinte metros de media para la gran playa situada entre Bénodet y la punta de Mousterlin ”.
El clima que caracteriza a la ciudad fue calificado, en 2010, como un “clima oceánico franco”, según la tipología de climas en Francia, que entonces tenía ocho tipos principales de climas en la Francia metropolitana . En 2020, la ciudad emerge del tipo de “clima oceánico” en la clasificación establecida por Météo-France , que ahora solo tiene cinco tipos principales de climas en la Francia continental. Este tipo de clima se traduce en temperaturas suaves y lluvias relativamente abundantes (en conjunto con las perturbaciones del Atlántico), distribuidas a lo largo del año con un leve máximo de octubre a febrero.
Los parámetros climáticos que permitieron establecer la tipología 2010 incluyen seis variables de temperatura y ocho de precipitación , cuyos valores corresponden a los datos mensuales de la normal 1971-2000. Las siete variables principales que caracterizan al municipio se presentan en el cuadro siguiente.
Parámetros climáticos municipales durante el período 1971-2000
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Con el cambio climático , estas variables han evolucionado. Un estudio realizado en 2014 por la Dirección General de Energía y Clima, complementado con estudios regionales, de hecho predice que la temperatura media debería aumentar y la precipitación media descenderá, aunque con fuertes variaciones regionales. Estos cambios se pueden registrar en la estación meteorológica de Météo-France más cercana a "Plomelin-INRA", en el municipio de Plomelin , puesta en servicio en 1982 y se encuentra a 7 km en línea recta , donde la temperatura La media anual es de 11,9 ° C y la cantidad de precipitación es de 1.117,8 mm para el período 1981-2010. En la estación más cercana histórica meteorológica "Quimper" en el municipio de Pluguffan , encargado en 1967 y al 12 km , la temperatura media anual está cambiando a 11,5 ° C para el período 1971-2000, a 11, 8 ° C para 1981-2010 , luego a 12 ° C para 1991-2020.
Bénodet es un municipio urbano, porque forma parte de municipios densos o de densidad intermedia, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE . Pertenece a la unidad urbana de Fouesnant , aglomeración intradepartamental que comprende 6 municipios y 24.203 habitantes en 2017, de los cuales es municipio suburbano .
Además, el municipio forma parte de la zona de atracción de Quimper , del cual es municipio de la corona. Esta zona, que incluye 58 municipios, está categorizada en áreas de 200.000 a menos de 700.000 habitantes.
El municipio, bordeado por el Océano Atlántico , es también un municipio costero en el sentido de la ley de3 de enero de 1986, conocida como la ley costera . A partir de entonces, se aplican disposiciones urbanísticas específicas para preservar los espacios naturales, los sitios, los paisajes y el equilibrio ecológico de la costa , como por ejemplo el principio de inconstructibilidad, fuera de las áreas urbanizadas, en la franja. De costa de 100 metros, o más si el plan urbano local lo prevé.
La siguiente tabla muestra la tierra de la ciudad en 2018, como se refleja en la base de datos de ocupación europea del suelo biofísico Corine Land Cover (CLC).
Tipo de ocupación | Porcentaje | Área (en hectáreas) |
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Tejido urbano discontinuo | 40,2% | 418 |
Áreas industriales o comerciales e instalaciones públicas | 1,5% | dieciséis |
Equipamiento deportivo y de ocio | 3,4% | 36 |
Prados y otras áreas todavía en pasto | 4,7% | 49 |
Sistemas complejos de cultivo y parcela | 40,0% | 416 |
Superficies principalmente agrícolas interrumpidas por grandes espacios naturales | 0,7% | 7 |
Bosques caducifolios | 4,9% | 51 |
Bosques de coníferas | 0,4% | 4 |
Bosques mixtos | 3,1% | 32 |
Moros y matorrales | 0,1% | 1 |
Zonas intermareales | 0,4% | 4 |
Estuarios | 0,3% | 3 |
Mares y océanos | 0,2% | 2 |
Fuente: Corine Land Cover |
El nombre bretón del pueblo es "Benoded" que proviene directamente del bretón "Ben Oded" o "Penn Oded", también escrito Ben Audet o Pen Audet , por ejemplo en un texto de 1636, que significa "cabeza" (o boca ) del Odet (llamado así por el río costero ), o Bénaudet , ortografía con frecuencia utilizan la XVII ª siglo XVIII ª siglo y la primera mitad del XIX ° siglo.
Hasta el Primer Imperio incluido, el nombre propio "Bénodet" designa indiscriminadamente las dos orillas de la desembocadura del Odet , incluyendo así el puerto de Sainte-Marine en la orilla derecha.
La ría de Odet ubicada al final de una bahía abrigada con un fuerte calado permite a Bénodet disfrutar de una ubicación excepcional para viajeros y navegantes. Así, algunos de ellos pudieron dejar rastros de su paso.
Estos últimos son pocos para la época prehistórica : según Jean-Baptiste Ogée , había un dolmen en Perguet, desapareció; un túmulo estaba a la izquierda de la carretera de Bénodet a Perguet, a un kilómetro de Bénodet: fue excavado en 1886 y se encontraron restos de urnas cinerarias en tierra gris y marrón. El menhir de Poulquer permanece.
La ocupación galo-romana fue consistente a ambos lados del río Odet en su desembocadura. Restos en buen estado de una importante casa de baños (el establecimiento tenía 12 habitaciones y en una de ellas se encontró un pequeño bronce de Constanza II ) así sobrevivió en Bénodet en Pointe Saint-Gilles hasta 1870, así como “las ruinas de un considerable pueblo ”. Urnas funerarias, al menos nuevas, lamentablemente rotas, excepto una, ligeramente astillada, que datan del mismo período, fueron encontradas en septiembre de 1905 por trabajadores entre el fuerte y el faro del Gallo. Un cementerio galorromano fue descubierto en 1922 en Pointe Saint-Gilles (fue destruido). Una calzada romana que partía de Civitas Aquilonia (probablemente Locmaria en Quimper) se dirigía a Poulker (Poulquer) en Bénodet.
Encontramos rastros de la actividad del sitio del puerto de V º y VI th siglos, en el momento de la emigración bretona a Bretaña . Los canónigos Paul Peyron y Jean-Marie Abgrall especifican: "Los Bourdelles vieron en 1890 muchos sarcófagos de piedra alrededor de la capilla en ruinas de Saint-Gildas" e indican que la tradición indica "que esta capilla habría servido como un puesto fortificado para los ingleses durante una de sus descensos en nuestras costas ”en fecha no especificada. Un tesoro de 80 monedas de oro que datan del III E y IV th siglos se han encontrado durante la construcción de la fortaleza en 1860.
En este antiguo pueblo se ubicó una capilla que se puede encontrar en algunos escritos antiguos, pero ha desaparecido por completo. Su placître fue vendido por el Ayuntamiento Perguet durante el XIX ° siglo.
Si en la Alta Edad Media , la iglesia de Perguet fue construida detrás de la costa por los inmigrantes bretones de la primitiva Armórica , probablemente sea por miedo a los piratas normandos que luego infestaban las costas.
Un área del arte medieval, incluso en los hornos particulares y cerámica que datan de finales del XI ° siglo y principios del XII ° siglo fue descubierto y excavado en el contexto de la ley sobre la arqueología preventiva (antes de la construcción de una subdivisión) route de Poulpry en 2020.
En la Edad Media , el ascenso del Odet no fue el más fácil para los buques mercantes, Bénodet sirvió como puerto exterior comercial en Quimper. En el XIII ° siglo, el puerto de Bénodet era relativamente grande y armado naves menos diez, en nombre de los comerciantes Quimper comercia principalmente con Nantes y Royan . A cambio del pescado bretón utilizado en la elaboración de patés de Burdeos, los barcos regresaban cargados de uvas y vino. Sobre el río Odet, la pequeña cala de "Porz ar Gwin" ("el puerto del vino") sigue siendo el testigo del paso de estos barcos del vino que jalonaron la vida del puerto de Bénodet y el río, hacia Quimper, hasta la década de 1970. .
Bénodet era entonces un priorato fundado probablemente en 1231 por Eudon (Eude) de Fouesnant y su familia según un acto del obispo Rainaud guardado en el cartulario de la Abadía de Notre-Dame de Daoulas , la capilla construida al final del XII ° siglo o principios del XIII ° siglo, cuyo patrono santo Tomás de Canterbury , más conocido bajo el nombre de Thomas Becket , canonizado21 de febrero de 1173. Su culto se desarrolla en la región de Fouesnant por los monjes de la Abadía de Notre-Dame de Daoulas. Este priorato habría desaparecido hacia 1690, luego adjunto al seminario naval de Brest . La lista (incompleta) de priores de Bénodet es conocida y se puede consultar en la banda de desplazamiento a continuación:
Lista de priores de BénodetEl puerto, cedido a la Abadía de Locmaria de Quimper , tomó entonces el nombre de "Port Saint-Thomas" y se convirtió en un lugar de asilo , llamado "Asilo del beato Tomás-mártir" en un acto de 1232 . En el XIII ° siglo, el puerto era muy importante, armar a los buques de menos de diez, en su camino hacia Nantes y Royan , pertenecientes a los comerciantes Quimper. Por ejemplo, el28 de junio de 1478, Yvon Lecap, "maistre de La Madeleine " de Bénodet, carga en el puerto de Royan "dos guisantes de cien sal (...), dos toneles de vino (...), cuatro toneles de pastel "; él está allí de nuevo con el mismo barco en1 er de octubre de 1479y Alen Morouan, "maistre de La Kateline " y "marchant de Bénaudet" cargan "catorce barriles de vino" allí24 de octubre de 1481. En 1482 - 1483 , el registro de la "Comptablie", que recauda impuestos a la entrada del puerto de Burdeos, registra 4 barcos procedentes de Bénodet. En el XVI ° siglo, los archivos han conservado la huella de una nave, La Marie , una víctima de los piratas informáticos. Todavía en 1569, Jeanne d'Albret evoca un barco Le Theulle , de Bénodet, que llegó a Le Havre du Plomb, cerca de La Rochelle .
En 1596 , Bénodet se convirtió en la guarida de un señor de la guerra y bandolero ligueur, Christophe d'Arradon, barón de Camors, que llegó a establecerse en Bénodet después de ser expulsado de Audierne y Pont-Croix , rescatando a los comerciantes de Quimper, Pont-l ' Abbé e Île-Tudy y haciendo imposible cualquier comercio. La5 de mayo de 1597, Barcos pertenecientes al soldado de tropas Leaguer Ladrón Guy Éder de La Fontenelle , tomando ese día Quimper momentáneamente antes de ser rechazado, esperando en el puerto de Bénodet para participar en el saqueo, pero "esperanzas frustradas, regresaron con las manos vacías como lo habían hecho". ven ”, escribe Canon Moreau . En 1648 , una decena de piratas españoles instalados en Glénan hacen casi imposible cualquier tráfico en el puerto.
Las anotaciones de Berthou de Launay adjuntas a un mapa que data de 1723 resaltan las cualidades náuticas del sitio del estuario de Odet (se ha respetado la ortografía de la época):
“En las mareas normales, quedan cinco o seis brazas de agua en el canal del puerto, la brazas de cinco pies de Roy. La costa de buen fondeadero desde la cala de Sainte-Maraine en la costé de Combrit hasta la cala de Vieuville es escarpada (...), teniendo al pie de las rocas que se descubren en el mar bajo dos o tres brazas de agua , podríamos hacer hermosos muelles y hermosas tiendas, con la piedra en el lugar. Del mismo modo desde el punto llamado Pointe de la Pierre hasta el otro punto del noreste contiguo, (...), donde podríamos hacer muelles de carenados y hermosas revistas, teniendo la piedra en el lugar, e incluso estando cerca de la hermosa piedra terreno de la casa solariega de Kergos y las calas de dichos Kergos y Penfoul, donde podríamos formar sitios de construcción y reacondicionamiento. En el pueblo de Saint-Thomas [se trata de Bénodet], hay varias casas en ruinas que podríamos restaurar, además de las que están en pie y que se pueden acomodar, con hermosos solares para construir. Fácilmente se puede sacar de insulto este puerto, construyendo sobre las puntas de Saint Gildas y la caseta de vigilancia de Combrit de las baterías de 30 cañones de 24 y aumentando el fuerte de 20 piezas de 36 (...). Además de que podríamos cerrar el puerto si fuera necesario, buenas botavaras en forma de "V", unidas con grandes cadenas en el espacio de la Pointe du Coq al otro punto opuesto en el lado de Combrit, que no contiene distancia. de solo 130 brazas. (...) "
En el XVII º siglo Bénaudet (ortografía utilizada en el momento) es bajo la guía de los señores de Bodigneau (Bodinio) en Clohars-Fouesnant, sino que es parte de la parroquia de Perguet: varios documentos notariales jurisdicciones Kemper Corentin y la baronía de Pont dan fe de la existencia del pueblo en ese momento.
La 5 de agosto de 1669, Nicolas Euzenou, caballero, capitán de la guardia costera de Bénodet y Île-Tudy, señor de Kersalun y Cosquer (en Combrit ), casado con Claude Guégant de Querpiguet, pregunta, tanto por él como por sus herederos, incluido René Euzenou, caballero, señor de Vieuville, su hijo mayor, para ser reconocido como "nobles, de antigua caballería y extracción noble". Fue el a quien colgaron23 de junio de 1675en una ventana de su castillo de Cosquer por campesinos sublevados durante la revuelta del papel sellado . Salvado temporalmente por un campesino de Combrit, Mathieu Méndez, murió el1 st de julio de 1 675en Pont-l'Abbé como consecuencia de sus lesiones.
La 24 de julio de 1696El señor de la Vigne Buisson, al mando de la fragata Comte de Tessé , que practica la guerra de carreras , "entró en el río Bénaudet con una captura Flessing de diez cañones cargados con doscientas pipas de vino canario y dos mil piastras ".
El alguacil de Quimper François-Marie de Kerguélen de Penanjeun escribió en 1709: "El puerto de Benodet está muy mal custodiado, que viene todos los días de las batallas de pesca que van a Quimper que recogen allí blets, pan y provisiones. Que venden. a los Grenesiens (Guernesiais) y esa noche y día. Parece, monseñor, que sería aconsejable que todos los barcos entrantes y salientes se embarcaran en el fuerte. Como hay cuatro o cinco parroquias vecinas mal disciplinadas que a su vez montan esta guardia, si Su Majestad lo juzga oportuno, me ocuparé de visitarlas todas las semanas y de remediar este desorden, sin que por ello obtenga más recompensa que el honor de dándote cuenta de ello y demostrando así a tu Grandeza el celo que siempre preservaré por los intereses del Rey ”. En 1768 , fue el contralmirante Yves de Kerguelen quien elogió en vano al rey Luis XV las ventajas del lago Bénodet, pero finalmente se prefirió el sitio de Lorient .
En 1746 , durante la Guerra de los Siete Años , la fragata francesa Marquesa de Toumy , de El Havre , comandada por el teniente Jacques de Mary, abordó la fragata inglesa Benjamin , de Londres , cuyo cargamento consistía en azúcar y tafia ; la lleva a Bénodet; la16 de marzo de 1746Por otro lado, la barca La Françoise , de Noirmoutier , cargada de vino, que se dirigía a Bénodet, tuvo que encallar en la empuñadura de Lorc'h en Névez para escapar de un corsario inglés que finalmente fue rechazado con la ayuda de los habitantes que le disparan, pero ... luego se preparan para saquearlo en virtud de la ley consuetudinaria de ruptura , que el capitán logró evitar perforando un barril: una vez que los habitantes estaban borrachos y muertos, logró salir de el agua y empezar de nuevo. La20 de mayo de 1748, una montaña rusa de Pont-l'Abbé debe a su vez encallar a propósito cerca del Mer Banche porque fue perseguida por un corsario inglés cerca de Île aux Moutons .
La 7 de julio de 1761, La Marie-Julienne , de Quimper, encalló cerca de Anse du Bénodet: en virtud de la costumbre de la derecha de la rotura , el barco fue saqueado por completo la noche siguiente; el mismo destino golpea el6 de marzo de 1767un barco de 40 toneladas de Pouliguen , el Sainte-Anne , varado en el mismo lugar; a su vez, el16 de febrero de 1777, el Marie-Gabrielle , también varado cerca de Bénodet, fue saqueado. Por otro lado, en virtud de leyes decididas contra los saqueadores de naufragios durante la Revolución Francesa, los habitantes de las comunas de Perguet y Fouesnant están condenados conjuntamente a pagar 4.500 francos en concepto de daños y 4.500 francos de multa por haber saqueado un barco el 21 año pluvioso II (9 de febrero de 1794).
Benjamin Girard, en su libro "La Bretagne maritime", publicado en 1889, describe Bénodet los siglos anteriores:
“Bénodet era hace tres siglos una aldea habitada por algunas familias de pescadores. A partir de ese momento, su fondeadero ofreció un precioso refugio a los barcos sorprendidos por el mal tiempo entre el Glénan y Penmarc'h . (...) Durante las guerras del Primer Imperio , un gran número de barcos, cargados con diversos suministros a Brest , pudieron desembarcar en Bénodet, escapando de los cruceros ingleses, obligados, por los peligros de la costa, a detenerse. . Allí se refugió una corbeta de la armada imperial; pronto atacado por barcazas inglesas armadas con artillería ligera, repelió este ataque gracias al apoyo de las baterías costeras cuyos defensores fueron efectivamente asistidos por los habitantes del país. (...) Bénodet es un lugar muy popular para relajarse: el fondeo es excelente y hay, en algunos lugares, más de 10 metros de agua durante la marea baja. La Compagnie des Indes tenía, se dice, el proyecto de hacer un puerto allí. Dos linternas, una en la Pointe du Coq y la otra en la Pirámide , indican la dirección a seguir para entrar en la Odet. Pronto se encenderá un tercer semáforo , ubicado en la orilla de Combrit, cerca del semáforo . (...) Las obras del puerto actual incluyen un muelle de 53 metros de longitud y una bodega perpendicular a este muelle, cuya longitud es de 66,50 metros. Al final de esta bodega los barcos encuentran, durante la marea alta, 4 m en agua corriente corriente y 2,83 m en agua muerta . El comercio local consiste en algunos envíos de postes de minas a Inglaterra y leña para los puertos vecinos; 18 embarcaciones realizan pesca de bajura, principalmente congrio y langosta . "
En 1645, el padre Julien Maunoir , famoso predicador, vino a predicar a Bénodet y en 1659 a Perguet. La lista de rectores de Perguet se puede consultar en la obra de los canónigos Paul Peyron y Jean-Marie Abgrall.
En 1759 la parroquia de Perguet tuvo que proporcionar cada año ocho hombres para servir como guardacostas .
El decreto de la Asamblea Nacional de16 de agosto de 1791precisa que fuera de la ciudad, las parroquias del distrito de Quimper se reducen a 18. Entre ellas, " Clohars , que tendrá por sucursales las antiguas parroquias de Goesnac ( Gouesnac'h ), Pleuven y Perguet". Esta división fue solo provisional y no se retomó durante la creación de los municipios por el decreto de la Convención Nacional del 10 Brumario Año II (31 de octubre de 1793).
Guillaume-Henri Pellerin, rector de Perguet desde octubre de 1787, así como Jacques Lharidon, vicario, se exiliaron en España cerca de Bilbao durante el Terror . La iglesia de Perguet y la capilla de Bénodet se cerraron en julio de 1792.
François Canaff, ex párroco de Perguet, fue asesinado en Saint-Yvi el 13 floréal año IV (2 de mayo de 1796): “Entre las siete y las ocho de la mañana, cinco hombres, uno vestido de campesino y los otros en" sans-culottes "pararon a François Canaff, vicario en Saint-Ivy, en la carretera principal que conduce a Quimper, frente a -vis de el pueblo de Kerousal en Saint-Ivy. El que parecía ser el líder era Geslin, tomó su mano derecha y, retrocediendo un poco, le disparó un tiro de rifle en la parte superior e izquierda del cuello, que lo estiró al suelo. Un segundo golpe en el bajo vientre lo acabó ».
La batería y caseta de vigilancia de Bénodet fueron descritas en 1793 de la siguiente manera : “La batería de Bénodet, ubicada en la margen izquierda del río Quimper, en su desembocadura, está armada con dos cañones de ocho libras ( cañones de ocho libras ) con cueros costeros . Es de forma circular, cerrada en la garganta por un muro muy bajo, que no puede servir de defensa. El propósito de la batería es solo defender la entrada al río en su desembocadura. (...) Esta batería contiene una caseta de vigilancia cubierta con pizarras. Es necesario reparar la cubierta. El cargador de pólvora, a unos pasos de distancia, está en muy buenas condiciones. (...) Se acuerda que el servicio de esta batería lo hará un guardia de artillería, un cabo y seis hombres ”.
La 25 de marzo de 1795, la goleta La Coureuse y los barcos mercantes que acompañaba entre la bahía de Bénodet y Lorient fueron capturados por los ingleses. La24 de abril de 1796, el lugre L'Écureuil , que partió de Bénodet, atacado por la fragata inglesa Niger , encalló voluntariamente en el fondo de la cala Quilvinet ( Guilvinec ) donde la embarcación inglesa siguió cañonando , obligando a la tripulación al abandono; los ingleses, al no poder desembarcar el barco, le prendieron fuego. 8 año floréal VI (27 de abril de 1798), un decreto ordena que el cargamento del buque Le Vigilant ("[d] es lanas, brea, alquitrán y remos"), tomado por un corsario de Jersey y llevado a Bénaudet, se ponga inmediatamente a disposición de la Armada de Brest. .
4 Messidor año VIII (23 de junio de 1800), la batería Groasguen en Bénodet fue asaltada por los ingleses durante la noche e incendiada.
La 5 de octubre de 1800 (13 Vendémiaire Año IX), de 50 a 60 velas (barcos) esperan en Bénodet (y otro convoy de 40 velas llega allí, procedente de Burdeos, el 3 Brumario del Año IX, es decir. 25 de octubre de 1800) para abastecer a Brest, pero fueron bloqueados por la armada inglesa, que luego ocupó la Ile de Sein . Luego, Caffarelli organizó el transporte terrestre: se requisaron tantos carros como fue posible para transportar alimentos desde Quimper (así como Lorient) a Port-Launay . La12 de enero de 1805(22 Nivose Año XIII), Napoleón I ordenó por primera vez , en una carta a los grados de Vicealmirante, hacer conducir en Brest y desarmar "las tres cañoneras y barcazas que son quince Bénaudet".
La 18 de marzo de 1811Un convoy de 19 barcos, cargado con víveres para la Armada, acorralado por barcos ingleses en el puerto de Kérity-Penmarch y en proceso de quema, logra refugiarse en Audierne y Bénodet. La23 de diciembre de 1812, un buque corsario francés "entró en el puerto de Bénodet (...) trayendo tres capturas inglesas, cuyos cargamentos se estiman en tres millones".
Según un estudio realizado por René Bleuzen, a pesar de su situación costera, predominaban los campesinos: en 1849 un centenar de los votantes de Perguet, de un total de 149 votantes, eran entonces agricultores, los otros 49 realizaban diversos oficios. , pero se notó entonces solo 7 marineros y 8 oficiales de aduanas. El censo de 1911 muestra una evolución notable: de los 312 votantes de Bénodet (el nombre de la ciudad ha cambiado mientras tanto), todavía hay 104 agricultores (a los que hay que agregar 39 jornaleros ), pero los pescadores son 23 (a lo que hay que añadir 15 marineros, pescadores de arena o fertilizantes marinos), 10 barqueros (probablemente asegurando el cruce del ferry luego en servicio para cruzar el Odet entre Bénodet y Sainte-Marine), 4 agentes de aduanas, un guardia marítimo y un guardián del faro. Así que hay un cierto aumento de las profesiones relacionadas con el mar durante la segunda mitad del XIX ° siglo.
Entre los miembros de las profesiones marítimas cuya historia ha conservado huellas, Charles Portier es un maestro marinero en Bénodet. El murio en10 de febrero de 1808 ; una de sus dos hijas, Marguerite, se casó el16 de septiembre de 1813en Perguet con Jean-François Le Clinche (fallecido en octubre de 1849), quien desarrolló el comercio de postes mineros para Inglaterra, trayendo los posavasos el retorno del carbón. También era posadero. Entre sus nueve hijos, uno, Ambroise Le Clinche, fue concejal municipal y el primer representante electo del municipio en pedir la apertura de una escuela según la opinión del entonces alcalde, Jean-Marie Friant. Uno de sus nietos, François Le Clinche, nacido el15 de julio de 1860, casada con Marie-Jeanne L'Helgoualc'h, diversifica aún más las actividades, desarrollando una tienda de abarrotes que vende bebidas y artículos de pesca, y comienza a alquilar habitaciones amuebladas bajo el lema À l'Anchre de Marine , que ahora se ha convertido en una residencia hotelera , pero el restaurante todavía existe ahora llamado Le Transat . Otro miembro de la misma familia creó el Grand Hôtel , frecuentado en particular por Sarah Bernhardt , y que hoy se ha convertido en L'Abbatiale .
En 1833, en Bénodet, el vaciado de un barril de brandy de un naufragio provocó una pelea entre los funcionarios de aduanas y los vecinos que querían apropiarse de este regalo del cielo. "En un instante, miríadas de campesinos armados con palos se reunieron y opusieron la resistencia con asalto y violencia", exclamando los más decididos "que los aduaneros deben ser asesinados o arrojados al mar".
Mejora lenta de la red de carreterasEn 1861 , la carretera que une Quimper con Bénodet fue catalogada como “ Chemin de grande communication” ; siete municipios, afectados por su recorrido, deberán cubrir los gastos de su mantenimiento: Quimper, Ergué-Armel, Pleuven, Clohars-Fouesnant, Gouesnac'h, Fouesnant y Perguet (Bénodet).
En el mismo año, la carretera que une Pont-l'Abbé con Fouesnant también fue clasificada como "Chemin de grande communication" (excepto el paso por la ciudad de Combrit, sancionado porque estaba en muy mal estado). Los municipios de Pont-l'Abbé, Combrit, Perguet (Bénodet) y Fouesnant están designados para su mantenimiento.
En 1892 , la carretera comarcal n o 44 que conecta Bénodet Fouesnant se rectifica en la antigua Iglesia de Perguet. Anteriormente pasaba al sur de placître y ahora al norte, lo que resulta en la demolición de parte del antiguo cementerio parroquial.
Reconstrucción parcial de la iglesia de Saint-Thomas-BecketLa capilla de Saint-Thomas-Becket se convirtió en iglesia parroquial en 1802 en detrimento de la de Perguet. La28 de marzo de 1836, una tormenta derriba el campanario de la capilla; su caída provoca el colapso del techo. La capilla ha sido restaurada con la ayuda del gobierno real.
En 1871, el Consejo General de Finisterre concedió una ayuda de 4.000 francos a la ciudad de Perguet, "una ciudad muy pobre que necesita absolutamente ayuda para lograr la reconstrucción prevista" de la iglesia de Saint-Thomas-Becket., Cuyo coste se estima a 25.000 francos, hecho entre 1873 y 1887 por el arquitecto diocesano Joseph Bigot .
La tardía creación de una escuelaLa 11 de marzo de 1830a raíz de una ordenanza real por la que se establece una escuela en Perguet, el consejo municipal, presidido por el alcalde Briant de Laubrière, se niega, aunque reconoce su necesidad, alegando su falta de medios económicos; el consejo municipal, entonces presidido por Jean-Marie Dessaux, vuelve a rechazar la20 de mayo de 1838 y de nuevo el 16 de febrero de 1840, habiéndose endeudado el pueblo por la reparación de la iglesia y la reconstrucción del presbiterio . Otras denegaciones se producen en los años siguientes, y nuevamente la30 de diciembre de 1866 “El consejo, después de haber deliberado, considerando los pocos estudiantes que podrían asistir a esta escuela, rechaza por unanimidad que una sola voz consienta la creación de una escuela”.
En abril de 1872, un informe del consejo general de Finisterre indicó la apertura de una escuela para niños en Perguet, que luego redujo a 28 el número de municipios del departamento que aún no tenían escuela. La escuela en realidad abrió el8 de noviembre de 1871, a cargo de tres religiosas de la Congregación de las Hijas de Jesús (de Kermaria) , una de ellas con la misión de mantener una casa de caridad . En 1874, la ciudad recibió una subvención de 2.000 francos del consejo general para la construcción de una escuela.
En 1884 se abrió una escuela de niños en Bénodet.
La escuela de la aldea de PerguetA finales del siglo XIX, la construcción de 67 escuelas de aldea fue autorizada en Finisterre por dos decretos:
Durante el mandato municipal de René Berrou (1878-1886), se abrió una escuela de aldea en Perguet (la escuela de Bénodet estaba superpoblada, ¡hasta 75 estudiantes en una sola clase!) Y una oficina de correos en Bénodet, solicitada en 1872 debido a la actividad de la puerto y "el elevado número de extranjeros que vienen en verano a bañarse en el mar".
La creación del municipio de BénodetEl boletín del consejo general de Finisterre de diciembre de 1877 escribió: "El ayuntamiento de Perguet solicita que se autorice al municipio a cambiar el nombre de Perguet por el de Bénodet"; el consejo general da una opinión favorable en su reunión de23 de diciembre de 1877.
El municipio de Bénodet nació el 15 de marzo de 1878por decreto del presidente de la República, mariscal Mac Mahon . Hasta entonces, se llamaba Perguet, nombrada parroquia Perguet que, hasta el inicio de la XIX ª siglo consistía en una multitud de pequeñas aldeas agrícolas compone de granjas y penty al interior, y una aldea de pescadores y marineros que practican el cabotaje, construido alrededor la capilla de Santo Tomás, en el puerto.
Fue durante el XIX ° siglo que esta aldea de pescadores se convierte en el centro neurálgico de la ciudad con la construcción del ayuntamiento, la escuela mixta y la expansión de la antigua capilla de Santo Tomás, elevado a parroquia. Bénodet tenía unos 150 habitantes en 1878. Era la única aglomeración de la ciudad y solo unas pocas carreteras empinadas conducían allí.
Cruzando el Odet antes del puente CornouailleHasta la Revolución Francesa , los dos señoríos de Kersalaün en Combrit y de Cheffontaines (o Penfentenyo en bretón) en Clohars-Fouesnant poseían conjuntamente los derechos de paso de la Odet entre la bodega de Perguet (el nombre de la parroquia de Perguet, antiguo nombre de el actual municipio de Bénodet) y el de Sainte-Marine , que alquilan cada seis años al mejor postor. Después de la Revolución Francesa , el departamento de Finisterre que se hizo cargo del ferry para conectar Sainte-Marine y Bénodet. El funcionamiento del ferry fue aleatorio; que era al comienzo de la XIX ª siglo por un simple barco para peatones cruz, la primera bandeja verdadero ser puesta en servicio en 1817 , moviendo el remo y remar, desapareció durante una tormenta en 1823 y nuevo ferry, grande, con una tripulación de ocho personas , se construyó entonces, pero fue abandonado en 1835. Se sucedieron otros ganadores del contrato de affermage, pero el cruce siguió siendo irregular e incierto.
En 1844, el Consejo General de Finisterre emitió un primer deseo a favor de la instalación de un transbordador entre Bénodet y Sainte-Marine, un deseo que se renovó periódicamente durante 28 años. En 1872 , una petición que contenía numerosas firmas solicitaba la instalación de un ferry; los ayuntamientos de Combrit , Perguet, Fouesnant , Saint-Évarzec , Clohars-Fouesnant también. El consejo general, después de haber dudado entre varias soluciones, se decidió a favor de un transbordador.
En 1890 la puesta en servicio de dos carretas de 10 metros de largo y tres metros de ancho es un gran avance; una prueba de servicio proporcionada por una autoridad departamental falla y el bac se vuelve a arrendar (a Pierre Caoudal); la7 de noviembre de 1902uno de los contenedores siniestrado por su falta de mantenimiento y su obsolescencia (un timón averiado mientras transportaba un dumper enjaezado, cargado con piedra de piedra y su conductor, así como un pasajero) sin víctimas y es reflotado, reanudando el servicio hasta 1905, el segundo, sin embargo, sigue funcionando. En 1906 , Adrien de Baroncelli escribió: “En la aldea de Sainte-Marine, un gran transbordador de remos permite cruzar la desembocadura del Odet. Este ferry puede transportar automóviles según sea necesario, pero subir y bajar no es fácil; finalmente, si tienen que pasar varios coches, existe el riesgo de esperar mucho tiempo a su turno ”. El precio es entonces de 5 céntimos para los peatones, 10 céntimos para las bicicletas, 2 francos para los coches y la duración del cruce se estima en seis minutos. En 1908 , Gordon Sturrock señala que el precio del cruce es de 30 centavos por persona, ¡pero que este precio no incluye el pasaje de la bicicleta! La diferencia de precio que señalan estos dos autores, con dos años de diferencia, es sorprendente. El primer transbordador de vapor, de 15 metros de largo y ocho metros de ancho, se puso en servicio en1 st de agosto de 1911 : es remolcado por cadenas húmedas enrolladas alrededor de un tambor, pero debe cesar su funcionamiento en 1925 porque el mecanismo ha envejecido mucho y las averías eran demasiado frecuentes.
André Chevrillon describe la salida del ferry en 1920 de la siguiente manera:
“Ahora el ferry partirá. Está amarrado en la orilla ; colocamos tablas sobre las algas para que pudieran embarcar dos bancos de espera. Es muy difícil acomodar estos dos altos carruajes, con sus caballos, en la balsa hueca donde los enormes Bigoudens, pescadores con sus cestas de pescado, también deben encontrar un lugar. Los contrabandistas gritan, los cocheros abuchean haciendo que sus animales " retrocedan ": ¡Zous! Año dré! Chom aze (...) Se hace el pedido; reina la calma. Los buenos y pacientes caballos se instalan con los carros campesinos, cuyo frente está pintado con flores ingenuas. Incluso queda un pequeño espacio entre las arcas y los formidables Bigoudens. Embarcamos. Inclinándose hacia atrás, presionando juntos con gran esfuerzo sus largos garfios , los remeros "empujan". "
Se inauguró un nuevo tanque de vapor el 26 de julio de 1929, pero se hundió durante una tormenta (¡el jefe olvidó cerrar uno de los ojos de buey!) en la noche del 4 al 5 de diciembre de 1929en el puerto de Bénodet; fue puesta a flote y reanudó el servicio después de las reparaciones en20 de abril de 1930 Hasta que 11 de octubre de 1944, día en que los alemanes lo dinamitan. Un bote a motor, luego una barcaza de madera temporal lo reemplazó, la conexión no se restableció con un ferry real hasta 1951 : este ferry podía cargar un máximo de 20 autos y se congestionó muy rápidamente, principalmente durante la temporada. el aumento del tráfico (28.000 vehículos en 1951, 135.000 en 1964, 290.000 en 1971, el ferry operaba 18 horas al día). El tiempo de espera antes de embarcar puede ser de más de una hora y muchos automovilistas, así como vehículos pesados, deben hacer el desvío por Quimper donde lo hacen el bypass sur y el puente Poulguinan (que permite cruzar el Odet justo aguas abajo de Quimper). aún no existen (encargado en 1974).
Puesta en servicio el 15 de mayo de 1972el Pont de Cornouaille , construido por el departamento de Finisterre entre Le Cosquer en Combrit y Kergos en Clohars-Fouesnant , también llamado el "puente de Bénodet", finalmente permitió conectar las dos orillas de la ría de Odet sin problemas, por lo que el Pays Fouesnantais en Pays Bigouden , aunque fue facturada hasta 1987, fecha de amortización de sus costes de construcción.
El nacimiento de un balnearioA partir del Segundo Imperio , el sitio de Bénodet comenzó a atraer a una población adinerada en busca de un lugar de vacaciones y se crearon las primeras casas elegantes cerca del puerto.
Pero el desarrollo de Bénodet está directamente relacionado con la llegada del ferrocarril a Quimper en 1863. Así, a partir de 1870, Bénodet comienza a ver el desarrollo de una nueva forma de turismo elegante, adepto a los baños de mar. En agosto de 1875, se organizan eventos que constituyen de hecho un lanzamiento casi oficial del resort. Esta práctica costera luego integra la historia de Bénodet de la misma manera que la pesca o la agricultura.
El pueblo, hasta entonces agrupado alrededor del puerto, se expandirá y transformará continuamente hasta hoy. Grandes propiedades, villas (algunas están clasificadas) están emergiendo a lo largo de la ría de Odet ; por ejemplo, fue en 1875 cuando Fernand Dauchez , abogado e importante empresario parisino, descubrió Bénodet y compró la propiedad de Kergaït que da a la Odet a la entrada de la cala de Penfoul, que era su lugar de vacaciones. Verano hasta su muerte en 1925 . Si la primera posada también haciendo hotel, inaugurado a principios del siglo XIX ° siglo, que tuvo lugar a lo largo del siglo por Clinche de la familia, muchos hoteles se construyó a finales del XIX ° siglo, frente a las playas o el río, el mejor ser conocido el "Grand Hôtel", construido en 1880, donde descendieron artistas, hombres de letras y, a menudo, "navegantes" británicos.
Todo lo cual acelerará la vuelta del XX ° siglo, un auge turístico que va a seguir creciendo a partir de entonces y con el tiempo se dará Bénodet estado de recurso cada vez más popular, por ejemplo, en agosto de 1892 Sarah Bernhardt llegó a descansar durante un mes en Bénodet.
Marius Sepet visitó Bénodet en 1894 e hizo esta descripción: “Rodeado de hermosas viviendas, Bénodet es frecuentado por los Quimperrois ( sic ) , que se bañan en una playa de arena en un arco (cabañas grandes), ubicado frente al pequeño fuerte, o Batería Bénodet . Dos faros, uno con luz roja fija y 10 metros de altura, el otro con luz blanca fija y 17 metros de altura, señalan la entrada a la Odet. También hay un semáforo en la margen derecha. Ya no son solo los Quimperrois los que frecuentan la playa de Bénodet y el agradable verdor que la corona, sino que se está convirtiendo, gracias a la facilidad de circulación, en un balneario solicitado desde lejos, incluso por los parisinos ”.
Esta otra descripción de Bénodet data de 1899:
“Bénodet, modesto pueblo, asentado al pie de las colinas de la margen izquierda del Odet y cerca de la desembocadura de este río, fue durante mucho tiempo frecuentado únicamente por los habitantes de Quimper; pero, atraídos por este lugar encantador y un clima suave y regular, cada año vienen más visitantes para pasar la temporada aquí; un hotel muy confortable y varias villas se han construido para que Bénodet esté en camino de convertirse en una playa de moda; se lo merece en todos los sentidos. "
En 1885, un barco de vapor, "Le Plongeur" transportó viajeros desde Quimper a Bénodet y a Île-Tudy; fue reemplazado en 1905 por un barco de madera equipado con un motor de petróleo, el "Terfel" , luego, en 1921, el "Almirante Ronarc'h" , así como un poco más tarde el "Rey Gradlon" . En 1929 el armamento Donat encargó la "Reine de l'Odet" , que podía transportar 160 pasajeros y se dirigió a Glénan; En 1936 se agregaron la "Perla de la Odet" y el "Hada de la Odet" (que se hundió en 1946 frente a la costa de Boulogne-sur-Mer ).
En 1962, Pierre Monfort encargó el "Aigrette" ; luego, después de comprar las armas Donat, sucesivamente el "Heron II" y "III" , "IV" , "V" , el hidrojet el "Atlantis" , un nuevo "Heron II" , y finalmente el "Capitán Nemo" , un catamarán de visión submarina.
Naufragios y rescatesEn 1871, nueve personas, incluidos dos niños, fueron supuestamente secuestradas por un "ataque marítimo".
La 16 de octubre de 1871, la lancha Sainte-Anne , cargada de caolín , se rompe en el mar embravecido en el Mendion , una roca a seis millas de Bénodet, y se hunde; la tripulación fue salvada por el barco de correos de Glénans.
La 30 de enero de 1877, el bote de remos L'Eugène , de Concarneau, después de una noche de pesca con draga, empujado por una fuerte brisa del suroeste, entre la Île aux Moutons y el canal de Bénodet chocó con la roca llamada "La voleuse" y el bote de remos se hundió inmediatamente. Este naufragio provocó que 4 personas se ahogaran y dos supervivientes, recogidos por el barco Sainte-Anne .
La 27 de abril de 1880, en la bahía de Bénodet, la lancha L'Arche d'Alliance , de Concarneau, comandada por Henri Bescond, con 5 tripulantes, practicando pesca con draga, zozobró tras una fuerte ráfaga de viento. El bote de remos Les Deux-Frères , también de Concarneau, logró salvar a cuatro de los náufragos. Desafortunadamente, Henri Bescond y su hijo de 15 años se ahogaron. "La viuda está en la mayor angustia ya que todavía hay seis hijos más pequeños".
La 8 de junio de 1890, el pesquero 2025 , de Douarnenez , zozobra, volcado por una ola, frente a Bénodet. Los náufragos, que se mantenían aferrados a los pecios, fueron rescatados por dos barcos, uno de Lesconil y otro de Guilvinec.
La 3 de abril de 1892El Alma , un pesquero Bénodet, que no tenía las luces de posición encendidas, fue cortado en dos frente a Penmarch durante una colisión con el vapor Calédonie : el hundimiento hizo dos sobrevivientes (recogidos a bordo de Caledonia ) y 4 desaparecidos.
La 13 de enero de 1895, en una tormenta del suroeste y mares muy fuertes, el pesquero Finistère , montado por 7 tripulantes, se hundió a la entrada de la bahía de Bénodet, a unas tres millas al oeste de Île aux Sheep . “A pesar del peligro, los propietarios y tripulaciones de las canoas Radegonde-Joséphine y Melin acudieron en ayuda de los náufragos. Su peligrosa maniobra se ve coronada por el éxito ”, los siete hombres se salvan. Se otorga un premio de 1.000 francos a los rescatadores.
El periódico The Reminder of10 de febrero de 1899indica que el naufragio del María Teresa , un barco que partió en2 de febrero de 1899de Bénodet, cargado con postes de minas, fue descubierto en la costa de Gales .
La 8 de octubre de 1903, el pesquero Henriette y Louise , de Lorient, zozobró durante una violenta tormenta en la bahía de Bénodet. El hundimiento mata a 4 personas.
La 9 de septiembre de 1906, se avería una lancha a motor entre Concarneau y Bénodet; los cuatro hombres a bordo intentaron recuperar Concarneau remando, pero su bote se hundió. Solo uno de los hombres a bordo logró agarrarse a una roca y ser rescatado.
La 1 st de junio de 1 909, un barco nuevo, saliendo de los astilleros de Bénodet, el Amour du Travail zozobró frente a Beg Meil camino de La Forêt , con dos hombres a bordo; estos son recogidos por Sainte-Anne .
En diciembre de 1909 , el pesquero Marguerite , de Loctudy, zozobró en la bahía de Bénodet bajo la violencia del viento cuando regresaba de la pesca del camarón. Los tres hombres a bordo son salvados por otro barco, el Saint-Antoine .
Jean-Marie Depierrois, marinero de aduanas en Bénodet, tuvo varios rescates en su haber: un niño el 20 de julio de 1898 en Rosbras, otro el 20 de octubre de 1904 en Île-Tudy, otro 19 de noviembre de 1909 en Bénodet y otro más en 21 de mayo de 1917 en Bénodet.
La 20 de febrero de 1911, el Carmen de Loctudy, es arrojado por la tormenta en la orilla de Penmorvan en la cala de Bénodet; su capitán se ahoga.
En junio de 1912, el balandro Sainte-Marte se hundió en la bahía de Bénodet; la tripulación se ahoga.
La noche de 25 de febrero de 1922, el balandro Jeanne-d'Arc , de Brest, cargado de gasolina, con destino a Burdeos, atrapado en la tormenta, intentó refugiarse en Bénodet y se hundió cerca de la punta de Combrit . La tripulación pudo llegar a la tierra cercana.
La 9 de septiembre de 1922, el pesquero Surcouf , atrapado por una ráfaga, zozobró 5 millas al sur-sureste de Bénodet. La tripulación del atunero Hoche , de Concarneau, logró recuperar a la tripulación del naufragio.
La 17 de diciembre de 1922, el vapor Saint-Nicolas , de Marsella corría el riesgo de encallar en las rocas "Les putains" mientras, atrapado en la tormenta y sin control, era remolcado por el remolcador Mastodon . Sin embargo, rechazó la ayuda del bote salvavidas Alice , de Guilvinec , pero terminó siendo arrojado a la costa entre la punta de Bénodet y la punta de Mousterlin. El vapor varado, con todo el equipamiento que contiene, es finalmente vendido en subasta por los servicios de los Dominios en12 de febrero de 1923 en la Sociedad Normanda de Metalurgia.
La 23 de mayo de 1924El bote de remos Jeanne Augustine , de Loctudy , encalló en la roca "Vérez" a la entrada de Bénodet. El Augustin Carré , bote salvavidas de Île-Tudy , vino a rescatarla a pesar del mal tiempo, pero solo encontró algunos naufragios, el bote acababa de desaparecer. Su tripulación había escapado por medio de un pequeño bote.
La 28 de junio de 1924, Jean Péron, pescador originario de Loctudy, pero solo a bordo del Scrogneu , el Guilvinec, cayó al agua, una milla al sur de la torre Men Du que bordea la salida del canal de Bénodet, es pescado por Armel Mariel e Yves Jaouen, dos pescadores de Lesconil , a bordo del barco pesquero Se ha cambiado el nombre .
La 21 de diciembre de 1925, la canoa Le Bluet zozobró en las proximidades del islote "Les Verres", al sur de Bnéodet; faltan dos.
La 22 de julio de 1930, la goleta de tres mástiles Dustu , de Pleubian , pero registrada en Fécamp , cargada de carbón, chocó contra la roca Malvic, a 4 millas al sur del puerto de Bénodet y se hundió; los seis tripulantes, refugiados en su bote salvavidas, fueron remolcados hasta Bénodet.
La 1 st de septiembre de 1930, René Toularastel, pescador de Île-Tudy, recogió cuatro náufragos entre Bénodet y Île-Tudy, al nivel de Téven, que abandonaron Bénodet en un piso; uno de ellos, Hee [padre] ya estaba muerto, los otros tres (Hee [hijo], Christien y Mandez) los trajo este pescador de 67 años a Île-Tudy.
La 12 de abril de 1932, el yate Kraken se hunde en el Mediterráneo : su tripulación, formada por cuatro marineros de Bénodet (incluido el capitán Sébastien Le Bec) y su región, es rescatada y desembarcada en Barcelona .
La 15 de noviembre de 1934, el cúter Alexandre-Marie , de Noirmoutier , cargado con 21 toneladas de sal, se hundió en el puerto de Bénodet; el naufragio deja uno ahogado y un superviviente.
La 11 de febrero de 1935, un barco pesquero naufragó en la bahía de Bénodet, pero su tripulación de seis hombres fue salvada por el Jacobsen , un velero de Dunkerque.
Herlé Kérivel, de Bénodet, propietario del barco pesquero de guardaparques Les Glénans , recibió la medalla de plata de la Sociedad Central para el Rescate de Náufragos y un premio por haber buceado completamente vestido para rescatar a los náufragos.27 de febrero de 1936 un guardia marítimo que cayó al agua y se ahogó, mientras la lancha estaba amarrada en el puerto de Bénodet.
La 23 de noviembre de 1938, el submarino Pascal encalló, impulsado por el viento mientras navega, sobre el peñón de los Cuatro en la bahía de Bénodet; consiguió ser liberado tras siete horas de esfuerzo por el remolcador naval Hippopotamus .
La 17 de noviembre de 1940, un barco de pesca se hunde frente a la playa de Bénodet, a unas 3 millas de la costa: el pescador a bordo, de Loctudy, es salvado por dos marineros de Sainte-Marine.
La 20 de noviembre de 1940, el atunero de Dundee Claude-Anne , de Concarneau, es conducido a la costa cerca de Bénodet; el barco se pierde, pero los siete hombres a bordo se salvan.
Los buenos tiempos Las querellas vinculadas al secularismoLa 19 de agosto de 1904Bajo la Ley de 1 st de julio de 1901 , un decreto del prefecto de Finisterre Bénodet secularizó la escuela. La9 de marzo de 1906, escribe el periódico Le Temps : "El inventario [de los bienes del clero] no se pudo hacer en (...) Bénodet". Bajo la ley de separación de iglesia y estado , el15 de octubre de 1907, los sacerdotes del presbiterio de Bénodet son expulsados, el mismo día que los de La Forest y Fouesnant , "Sesenta gendarmes montados aseguraron el orden"; arrestan a una mujer por haber abofeteado al alcalde, Nédélec.
Indultos y fiestasEl perdón de Bénodet se describe en 1896 :
“El" perdón "de Bénodet ha reunido carpas frente a la iglesia donde se venden todos los trastos inseparables de las ferias del pueblo. Pero junto a estos bazares y estas loterías, en el bullicio de los mirlitons, bajo los olmos, qué visión del pasado. (...) Los hombres van adelante (...) Los chicos casi todos tienen chalecos azules, bordados en el escote con una triple o cuádruple hilera de seda amarilla. Se aprietan la cintura con un vistoso cinturón de algodón. (...) Aquí está ahora la bandada de mujeres, una variedad de colores que apunta el resplandor de las velas de estrellas de oro. Pasan con los ojos bajos, el perfil encorvado como santos en vidrieras, y sus gorros blancos, rizados con tules bordados, revolotean en la brisa de la mañana con un batir de alas. (...). Al final de la misa, el espectáculo cambia. La expresión de las figuras se relaja y se vuelve alegre. "
Gustave Geffroy describe así Bénodet y su región, así como una feria de diversión , alrededor de 1904 :
“Una fiesta en Bénodet, un domingo. Los delantales de colores corren por todos los caminos hundidos. Las niñas, con vestidos largos, delantales rosas, tan serias como las estatuas en los nichos, son las mujeres buenas más divertidas que se pueda imaginar. (...) Detrás de ellas, las mujeres guardaban un poco de ese enfoque todo-en-uno, la cintura cuadrada, el traje de levantamiento, la falda acampanada, el corpiño de monja, sólido, sin flexibilidad, como un corpiño de madera. El paisaje es admirable: campos de trigo sarraceno , trigo , patatas, lino , a lo largo del camino, una vegetación de árboles en parques y huertas. (...) Llegamos a Bénodet. El parque de atracciones, junto al agua, es la instalación de todos los parques de atracciones, pero con el mar, sus olas azules y sus velas blancas, como telón de fondo. El "juego de palos", el "salto de la carpa", la lucha del hércules con el aficionado, son los incidentes conocidos de las fiestas en desfiles, frente al cuartel. (...) Y en todo el territorio bretón, toda la peculiaridad de los tipos aparece en un punto de inflexión de la fiesta, frente a un barco en el que se exhibe esta inscripción: "Madame Anezel", " Somnambule de primer orden". , "Consultar sobre el pasado, presente y futuro", "Causa civil y militar, de interés o amor" . (...) Se detiene, invita a un campesino a entrar en su choza, la emprende, quiere encantarlo con gestos y palabras. El campesino cuadrado, de calzones anchos, un collar de barba tupida debajo de la barbilla, áspero y pesado, permanece impasible, mudo, erguido, tímido y suspicaz oso observando una sonrisa de gato. Bénodet está sobre el río y sobre el mar (...). Es el lugar de placer de los burgueses de Quimper , abundan las hermosas casas, rodeadas de flores, la playa se extiende, amplia y segura, para el paseo de los bañistas. "
Las obras de ampliación del muelle del puerto de Bénodet se llevaron a cabo en 1906. En 1912 , 118 alumnos estaban matriculados en la escuela de Bénodet, pero 25 no pudieron ser admitidos por falta de espacio. Finalmente se abrió una segunda clase en 1913. La escuela Perguet tenía 98 alumnos en 1912. Se abrió una oficina de caridad en Bénodet el11 de mayo de 1912.
La primera guerra mundial77 personas de Bénodet murieron por Francia durante la Primera Guerra Mundial. Sus nombres están indicados en el Benodet War Memorial , construido por el arquitecto Charles Chaussepied e inaugurado el25 de noviembre de 1923. Entre ellos, tres soldados murieron en el frente belga entre ellos Guillaume Marteville, marinero , murió a los 17 años en De Panne ( Bélgica ) durante los combates en la Carrera al Mar , dos son marineros que desaparecieron en el mar, uno murió en cautiverio en Alemania, la mayoría de los demás murieron en suelo francés. Dos soldados fueron condecorados con la Cruz de Guerra y la Medalla Militar , François Le Gall y Pierre Le Gall.
La vida en Bénodet durante la Primera Guerra Mundial está narrada en un artículo de Louis Ogès, entonces profesor y secretario del ayuntamiento; evoca el ambiente durante la declaración de guerra que trastoca la "temporada turística" que entonces estaba en pleno apogeo, el miedo de los campesinos a no poder cosechar, la inauguración de la31 de octubre de 1915una placa conmemorativa ofrecida por el alcalde Bouilloux-Lafont y destinada a recibir los nombres de los hijos de Bénodet que murieron por la patria (lamentablemente resultó ser demasiado pequeña), la instalación por parte del alcalde de un hospital voluntario para convalecientes ( el más famoso fue Guillaume Apollinaire ) con 27 camas en el Hôtel de la Plage. Los torpederos tenían su base en Bénodet durante la guerra.
Durante su estancia, Guillaume Apollinaire celebró a Bénodet en un largo poema, cuya primera estrofa está aquí:
Te amo esta noche cuando sube la marea
Barcos Bénodet con vela azul
Pescadores de Loctudy cuyas redes azules
Fusiona con el mar y el cielo puro
Mientras que el Odet azul como una piedra
Pálido y allá todos los faros se iluminan (...)
André Chevrillon describe así a Bénodet en la " Revue des Deux Mondes " de 1920:
“Es un pueblo de terrícolas. Allí hay pocos pescadores. Las mujeres llevan allí el coëffe y la hermosa fresa alada que nos hace pensar en el siglo XVI E ; los hombres, el gran sombrero con hebilla y cintas, el breve y macizo abrigo de tela de cuero, decorado en gran parte con terciopelo negro. (...) En la planta baja de cada vivienda hay una habitación inferior. En la planta baja de cada vivienda hay una habitación inferior. Está lleno de sombra y, en general, de todo lo que sirve para la vida cotidiana, desde la pila de loza roja y azul que cuelga, con una ramita de boj, hasta las flores caladas de los macizos cerrados, pasando por los bultos. y soga, y con demasiada frecuencia hasta alcohol multicolor, porque la mayoría de estas pobres casas, donde los pescadores y labradores vienen a buscar sus provisiones, son ante todo tiendas donde los hombres se sientan frente a sus hijos, vasos o cuencos de sidra, bajo las salchichas y las rodajas de tocino colgando de las vigas. En la penumbra resplandecen los potentes muebles encerados de castaño y roble, donde el carpintero local (...) ha tallado con su mano algunas imágenes del antiguo sueño local de belleza. Vemos entrelazado vid, figuras de pájaros ingenuo, el Santo Sacramentos que se irradian con estilizaciones de la XVIII ª siglo, o incluso la Edad Media. Algunos armarios y camas cerradas llevan, cortadas a cuchillo, fechas muy antiguas. A veces, las uñas de cobre marcan las recientes; 1885 o 1890. Son para siempre los últimos. Estamos en el preciso momento en que todo termina al mismo tiempo de un mundo que duró siglos. Al pie del pueblo, bajo los grandes árboles de la iglesia, frente a la bodega, se encuentra la plaza principal, donde los ancianos se juntan para fumar sus pipas, mirando el fluir o el reflujo del río. Es un centro de vida social. Hay indultos , mercados y hogueras de Saint-Jean ; allí se reúnen las procesiones bajo los pesados estandartes que se balancean en los días de viento y que los muchachos tienen gran dificultad para mantener a distancia. Allí se pavonean, en vestidos y sombreros floreados en plata, procesiones de bodas y bautizos; allí giran gavotas y roba , al son de la música chirriante de los campaneros encaramados en barriles. "
Además, André Chevrillon continúa:
“Es sobre todo los domingos, en la placita al borde de la ría, donde aparece el carácter profundo y tan tradicional de este mundo. A las diez de la mañana, las campanas terminan de sonar, todos los coeffes del país están en la iglesia, en apretadas filas a la cálida sombra como un pueblo de gaviotas blancas, y antes que nada solo los vemos, porque el los hombres están en la parte de atrás, oscuramente agrupados en las dos alas. A menudo, la nave es difícil de desbordar. Afuera, cerca del porche, hay mujeres y niños arrodillados. (...) Y finalmente es la salida. (...) Las mujeres están orgullosas de su atuendo: con grandes cuellos cuidadosamente ribeteados (en cada pliegue ponemos una pajita para plancharlos), prendieron la tela negra y el terciopelo negro de sus corpiños, frente de seda brocado negro. . (...) Hay bebés con vestidos infantiles, con beguinas bordadas con florecillas verdes y rojas, o todas con lentejuelas plateadas. Están las abuelas, todas inclinadas sobre sus palos, cuyos cuellos plisados son de suave lino, como los de antaño. "
Kermoor fue primero una villa construida por la familia Koëchlin, industriales alsacianos que habían optado por seguir siendo franceses en 1871. Rodolphe Koëchlin murió en Bénodet en enero de 1920 y sus herederos vendieron la propiedad que se transformó en un hotel-restaurante. En 1923 el pintor Pierre Savigny de Belay cubrió las paredes del comedor con frescos, que fueron ampliados (que fueron comprados por la ciudad de Quimper en 2020).
Desde principios del siglo pasado, la ría y la bahía se convirtieron en un lugar de encuentro de los yates que navegaban por la región o venían del otro lado del Canal. Luego, sus yates hicieron escala en Bénodet. Las carreras de crucero incluían Bénodet como meta o escala, como la carrera "Bénodet - Ile d'Yeu - Bénodet" creada en 1927 por Maurice de Laubrière, la carrera "Le Palais - Bénodet" o la carrera "Plymouth - Bénodet" que se convertirá en “Plymouth - La Rochelle - Bénodet - Plymouth” y en la que Éric Tabarly participó mucho más tarde, en 1968 , en Pen Duick III , con Olivier de Kersauson en su joven equipo. La "Société des Régates de Bénodet-Loctudy" organiza regatas todos los veranos.
El crucero Plymouth-Bénodet en 1936 frente a Bénodet.
Llegada de la carrera de cruceros a Bénodet en agosto de 1936.
Yates como el "Orion" , propiedad de Estados Unidos, el "Eros" del barón Rothschild, el tres maestre el "Winged" de Virginie Heriot (impuso los Juegos Olímpicos de Verano de 1928 ), y otros, frecuentaban el puerto (resguardado en Anse de Penfoul), donde el " Pourquoi Pas? " también llamado en 1927.
El auge del balnearioLa 22 de noviembre de 1908, el ayuntamiento protesta contra la extracción de arena en la playa de Trez, si no "en un año o dos, la reputación de Bénodet como balneario no será más que un mito y será para los habitantes la miseria más espantosa" ". En 1913, por primera vez, la playa de Trez fue supervisada durante la temporada de baño, con la ayuda de los hospitalarios-rescatadores bretones .
Un censo realizado en 15 de septiembre de 1914muestra que allí residían 359 personas de fuera del municipio; incluidos 30 extranjeros, lo que demuestra que la emisora ya tenía en ese momento un inicio de influencia internacional.
Fue durante el verano cuando la estación fue la más frecuentada y, a partir de la década de 1920, se iniciaron diversas actividades veraniegas en Bénodet. Bénodet está oficialmente clasificado como "balneario" en 1919 y "estación turística" por un decreto de6 de febrero de 1930. En 1921, se incluyeron 57 villas de alquiler y 322 habitaciones de hotel. Hacia 1930, entre 1.200 y 1.500 turistas visitaban Bénodet cada año, que ese año contaba con 322 habitaciones de hotel y 57 villas turísticas. Se recaudó un impuesto turístico a partir de 1932 y se creó la oficina de turismo en 1934.
Bernard Delaire, uno de los nietos de Fernand Dauchez, narra la vida de los ricos que asisten a Bénodet durante la temporada de verano durante la Belle Époque y el período de entreguerras . Las actividades de verano del resort durante la década de 1930 son el tema de un artículo de René Bleuzen, que también describe el Pardon du de Bénodet1 st de septiembre de 1929.
También se organiza cada año un "circuito ciclista de Bénodet". François Haas, originario de Bénodet, fue entre 1930 y 1934 un ciclista profesional con cierta notoriedad.
Entre dos guerrasLa 28 de septiembre de 1922, un informe del Sr. Le Hen, inspector de trabajo, menciona la matanza de animales que tenía entonces el Sr. Le Guyader: "Esta matanza es en medio de una zona urbanizada, (...) cerca de la iglesia y Plaza pública Bénodet. (...) Encontré el establecimiento en un estado terrible. (...) La superficie del establecimiento es demasiado pequeña para poder hacer lo necesario desde el punto de vista de la higiene ”. En consecuencia, el inspector emite una opinión muy desfavorable para la continuación de la actividad. Otra matanza de animales, realizada por el Sr. Jourdren, recibe una opinión favorable sobre18 de agosto de 1922 en el desarrollo de su actividad "sujeta a que los desechos putrescibles sean enterrados y cubiertos con una capa de cal viva para su rápida destrucción" y la construcción "de un pozo de cemento para recibir los detritos" porque "las aguas residuales [son] vertidas en el mar y tierra circundante ”.
En 1923 se decide construir la escuela en el caserío de Menez Groas. La escuela privada de Notre-Dame ( "Steredenn Vor" ) abrió en 1927.
En 1929 se aceptó una estimación para el proyecto de construcción de una red de suministro de agua potable y a partir de 1930 se puso en marcha el alumbrado público.
Un decreto de 26 de julio de 1925autoriza la creación de una oficina benéfica en el municipio de Bénodet.
En la década de 1930 existía un equipo de fútbol , el "Étoile de Bénodet".
La 5 de octubre de 1933 El hotel "Speranza" de Bénodet es destruido por un incendio.
La segunda Guerra MundialVeinte personas de Bénodet murieron por Francia durante la Segunda Guerra Mundial, incluidos Joseph Saouter, que murió en Mers el-Kébir y Guillaume Clément, que desapareció en el mar, víctima del hundimiento del Djurdjura , carguero británico hundido en6 de junio de 1941por el submarino italiano Brin .
En 1942 , la armada alemana se instaló en Bénodet, habiendo sido parcialmente destruido el arsenal de Lorient por los bombardeos aliados, una base de reparación y mantenimiento para sus dragaminas. Un dock flottant est installé à proximité de l'anse de Penfoul, devant la propriété de « Kergaït », appartenant à la famille Dauchez , et réquisitionnée afin d'abriter les différents ateliers de tôlerie, de mécanique ou encore de menuiserie nécessaires au fonctionnement de la base. El canal y la playa fueron minados y los alemanes bloquearon la entrada a la ría de Odet mediante una presa formada por cadáveres conectados por un cable formado por 7 tramos de 100 metros cada uno.
Un grupo de combatientes de la resistencia FFI creado por iniciativa de Maurice Capron, miembro de la red " Vengeance ", desarrollado en Bénodet. Maurice Capron, detenido por la Gestapo a finales de febrero de 1944, deportado por primera vez al campo de concentración de Neuengamme , murió de agotamiento en la deportación a Fallersleben (cerca de Wolfsburg ) el3 de enero de 1945.
La 4 de julio de 1944un escuadrón de aviones británicos ataca las instalaciones alemanas en la ensenada de Penfoul. Un avión inglés fue derribado por el DCA alemán y cayó en llamas cerca de la granja Keranguyon en Bénodet, matando a un empleado y causando lesiones graves. El piloto, Anthony Phillips, y su navegador, Robert Thompson, murieron instantáneamente. Una bomba lanzada por el avión cae en el distrito de Kereven, una joven resulta herida.
La 10 de agosto de 1944, el gran faro de Bénodet es decapitado a mitad de camino por los alemanes; los faros Coq y Combrit, el muelle, el transbordador también fueron volados, así como las boyas Rousse y Potée, lo que representa un inconveniente considerable para la navegación (por otro lado los amarraderos de Bénodet y Sainte-Marine permanecen intactos); los alemanes abandonaron Bénodet al día siguiente, después de haber arrojado grandes cantidades de municiones al puerto. El gran faro fue reconstruido de manera idéntica en 1950.
La 16 de agosto de 1944, un destacamento de la armada FFI , 115 hombres, se trasladó a Bénodet y demolió el puerto, que servía de fondeadero para las armadas aliadas. La retirada de las municiones vertidas en el puerto provoca un accidente en25 de agosto de 1944 : un obús estalla accidentalmente en la bodega de Bénodet, matando a uno (un joven ingeniero alemán prisionero, Ernest Reichart, enterrado en el cementerio de Bénodet) y nueve heridos (cuatro marineros alemanes prisioneros y cinco combatientes de la resistencia). El puerto de Bénodet volvió a tener libre acceso a partir de finales de agosto de 1944, por otro lado no se despejó la playa de Trez y se retiraron los caballos del friso hasta entre el 4 y el18 de septiembre de 1944, el desminado del sector de Pointe Saint-Gilles y Letty sólo se llevó a cabo entre mayo y agosto de 1945.
En Kergariou, tres hermanos agricultores decidieron 4 de diciembre de 1945para detonar minas que han recuperado para arrancar tocones de árboles; una de estas minas explota prematuramente, matando a uno de ellos, André Le Roy.
Después de la Segunda Guerra Mundial La guerra de IndochinaUn soldado de Bénodet, René Gouyen, murió por Francia durante la Guerra de Indochina .
La democratización de la navegaciónA partir de la década de 1950, pero especialmente en las décadas de 1960 y 1970, en el movimiento de democratización de la práctica de la vela iniciado en parte por la escuela de vela de Glénans , Bénodet vivió años marcados por las regatas de vela ligera y la actividad de vela de sus escuelas de vela ( YCO y UCPA ). Frente a la gran playa, unos precursores hicieron evolucionar los primeros catamaranes y luego las primeras tablas de windsurf . Cerca de Bénodet, a orillas del Odet , Éric Tabarly eligió un día para establecerse y su Pen Duick navegaba regularmente en la bahía.
Bénodet también conoció durante la década de 1950 a campeones de gouren (lucha bretona) como Yvon Morvan y Mathurin Péron.
La continuación del boom turísticoEl "Palais des Congrès" está abierto el 1 st 08 1969, el cine y el spa un poco más tarde.
En 1971 se abrió el grupo escolar Kernével, lo que provocó el cierre de otras escuelas públicas.
El drenaje del pantano de Loc'h permitió la construcción en la década de 1970 del hotel "Kastel Moor" y del complejo deportivo Kermoor. En 1992, Bénodet era uno de los 10 municipios bretones con mayor capacidad en cuanto a número de plazas para acampar.
En 2012, Bénodet tenía 7 hoteles con 256 habitaciones (4 hoteles de 3 estrellas con 178 habitaciones y 3 hoteles de 2 estrellas con 78 habitaciones), pero se instaló el "Grand Hôtel Abbatiale" (un hotel de 3 estrellas con 50 habitaciones). liquidación obligatoria en enero de 2014. La ciudad también tiene 8 campings con una capacidad total de 2.025 sitios (incluidos 980 sitios de 4 estrellas y 87 sitios de 3 estrellas y 25 restaurantes.
El cruce de Odet durante la temporada turística entre Bénodet y Sainte-Marine fue proporcionado por el "Picot" , que llevó 32 cruces por día cerca de 65.000 peatones y ciclistas en 18 años; las Vedettes de l'Odet "P'tit bac" lo sustituyeron en 2016.
En 2020, el municipio de Bénodet fue el que registró los precios medios de la vivienda ( 284.000 euros) más altos en Finisterre, por delante de Combrit ( 252.500 euros).
Resultados de las elecciones presidenciales de 2012:
Nicolas Sarkozy : 1.515 votos - 61,01%
François Hollande : 968 votos - 38,99%
Resultados 2 de vuelta de las elecciones parlamentarias de 2012 en el 1 er distrito de Finisterre incluyendo Benodet
Jean-Jacques Urvoas - Partido Socialista (PS)
de voz obtenida en el 1 er distrito de Finisterre - 62,74% 31 566 votos
de voz que en la ciudad de Bénodet - 40,07% 755 votos
Georges-Philippe Fontaine - Unión de movimiento Personas (UMP)
de voz obtenidos en el 1 er distrito de Finisterre - 37.26% 18.743 voz
voz obtuvo en la ciudad de Bénodet - 59.93% 1 129 votos
Resultados de las elecciones municipales de marzo de 2014.
Lista de alcaldes sucesivos:
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alcaldes antes de 1947
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19 de octubre de 1947 | 22 de marzo de 1959 | Jean-Louis Yvonnou | RPF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 de marzo de 1959 | 28 de marzo de 1971 | Jean-Louis Faou | SFIO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 de marzo de 1971 | 19 de marzo de 1989 | Jean L'Hénoret | Cent.G → DVD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 de marzo de 1989 | 1995 | José Clemente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | En curso (al 28 de mayo de 2020) |
Christian Pennanech reelegido para el período 2020-2026 |
UMP - LR | Jubilado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Los datos faltantes deben completarse. |
Torpoint ( Reino Unido ) desde 1987
Durante el verano de 2013, las muestras tomadas en medio de la playa de Trez dieron un buen resultado para la calidad del agua de baño.
Turbina de mareasLa primera turbina mareomotriz de Francia llamada " Sabella D03" se probó en Bénodet durante un año, desde abril de 2008 hasta abril de 2009.
En 2009, Bénodet tenía 3.271 habitantes (un aumento del 18% en comparación con 1999). La comuna ocupaba el 3.127 º rango a nivel nacional, mientras que fue en el 3373 º en 1999, y el 65 º a nivel departamental de 283 comunas.
La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población realizados en Bénodet desde 1793.
Al principio del XXI ° siglo , los procedimientos del censo fueron modificados por la ley de 27 de febrero de 2002, llamada ley de la democracia local para permitir, después de un período de transición 2004-2009, la publicación anual de la población de derecho de diferentes distritos administrativos franceses.
Para los municipios con una población de menos de 10.000 habitantes, las encuestas son exhaustivas y se realizan cada año en forma rotativa durante un período de cinco años. Para Bénodet, el primer censo se realizó en 2006, siendo los siguientes en 2011, 2016, etc. La primera población post-legal que en 1999 e inscribirse en este nuevo sistema entró en vigor a 1 st enero de 2009 y coincide con el censo de 2006, que para Benodet, es un censo integral.
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
429 | 529 | 565 | 579 | 667 | 710 | 643 | 712 | 680 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
676 | 657 | 705 | 622 | 704 | 741 | 781 | 875 | 1.035 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.094 | 1 2 3 4 | 1.362 | 1312 | 1,346 | 1.421 | 1,549 | 1 675 | 1,674 |
1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,882 | 1.922 | 2.087 | 2 285 | 2,436 | 2.750 | 3,159 | 3 392 | 3,534 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3,584 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Comentario : La población de Perguet Bénodet ha aumentado casi 8 entre 1793 y 2008, más del doble durante el XIX ° siglo, pero triplicando durante el XX ° siglo. El aumento de la población más alta, sin embargo, se produjo durante la segunda mitad del XX ° siglo, la ciudad vio su población se duplicará entre 1954 y 2010, el año es la máxima población con 3331 habitantes. Son pocos los periodos de estancamiento demográfico, el principal entre 1846 (712 habitantes) y 1876 (704 habitantes); una epidemia (se desconoce la enfermedad en cuestión) que afectó a familias enteras entre 1836 y 1841 y otra entre 1866 y 1872 que provocó incluso leves descensos demográficos temporales. Desde 1968, la población ha crecido a través de la inmigración neta (de + 1,2% a + 2,1% anual dependiendo de los períodos intercensales), siendo el saldo natural en cambio ligeramente negativo (de - 0,2% a - 0,4% por año). año dependiendo del período) debido a una tasa de mortalidad (que varía entre 12,7 y 14,5 por mil) superior a la tasa de natalidad (que varía entre 12,6 y 8,6 por mil): sigue una tasa de crecimiento natural negativa (-1,4 por mil por ejemplo para el período 1999-2009). En 2009, por ejemplo, la ciudad registró 23 nacimientos y 51 muertes. Esto se debe al envejecimiento de la población (32,7% de 65 y más en 2009 frente a 13,2% de 0 a 19 años el mismo año debido a la afluencia de jubilados (33,3% de jubilados en 1999, 44,2% en 2009 entre la población de 15 años). y más).
De las 4.126 viviendas cotizadas en 2009, el 55,6% son segundas residencias : este porcentaje tan elevado se explica por su condición de balneario. Su número se ha multiplicado por más de 4 en 41 años entre 1968 y 2009, pasando de 537 a 2296, aumentando mucho más rápidamente que el de las principales residencias pasadas al mismo tiempo de 662 a 1644.
Después de Île-Tudy y Carantec , Bénodet es en 2017, según el INSEE , el tercer municipio de Finisterre por la importancia de la renta de los jubilados (con 30.097 euros de renta imponible )
Estructura por edadesLa población de la ciudad es relativamente antigua. Efectivamente, la tasa de personas mayores de 60 años (38,2%) es superior a la tasa nacional (21,6%) y a la departamental (24,5%). Al igual que las distribuciones nacional y departamental, la población femenina del municipio es mayor que la población masculina. La tasa (51,9%) es del mismo orden de magnitud que la tasa nacional (51,6%).
La distribución de la población del municipio por grupos de edad es, en 2007 , la siguiente:
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
1.4 | 1,9 | |
11,5 | 17.2 | |
20,7 | 23,4 | |
23,1 | 21,4 | |
15,9 | 15,6 | |
14,1 | 9,6 | |
13,4 | 11,0 |
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0,3 | 1.2 | |
6,7 | 11,6 | |
13,6 | 15,3 | |
21,4 | 20,2 | |
20,8 | 18,9 | |
18,4 | 16,1 | |
18,7 | 16,7 |
Cuenta administrativa 2011. Gastos: 16.154.417,52 € . Recetas: 17.075.992,60 € .
Cuenta administrativa 2010. Gastos: 16.254.842,28 € . Ingresos: 16.336.452,03 € .
Las tasas de impuestos locales de 2012 se mantienen sin cambios en comparación con 2011, es decir: Impuesto a la vivienda: 10,02%. Impuesto sobre la propiedad construida: 13,36%. Impuesto sobre suelo no urbanizado: 44,34%.
En Bénodet, los impuestos locales per cápita (vivienda, suelo, comercio) aumentaron un 23,41% entre 2000 y 2011 y son un 68,86% más altos que en municipios similares.
Durante el mismo período, los municipios franceses similares a Bénodet vieron aumentar sus impuestos locales per cápita en un 17,19% en promedio entre 2000 y 2011.
Sin embargo, la tasa del impuesto a la vivienda es un 20,1% más baja que la de municipios similares, aunque aumentó un 42,13% entre 2000 y 2011.
En 2012, el importe total de las deudas del municipio de Bénodet fue de: 11.224.000 € .
La ciudad de Bénodet se situó así en la posición 299 en el ranking de las ciudades más endeudadas de Francia en 2011.
En Bénodet, la deuda per cápita aumentó un 49,7% entre 2000 y 2011.
Durante el mismo período, los municipios franceses similares a Bénodet vieron aumentar su deuda per cápita en un 2,47% de media entre 2000 y 2011.
En 2012, el importe de la deuda por habitante de Bénodet fue de 3.345 € para una media nacional por habitante de 604 € .
Médicos, dos farmacias, tres consultorios de enfermería, un cirujano dentista, tres fisioterapeutas, tres osteópatas, una clínica de seguimiento, dos podólogos.
Daniel Haas, hijo del ciclista Benodetois François Haas (1907 - 1996, participa en el Tour de Francia 1932 ), apasionado por la música y el ciclismo, desde 1992 había sido el único presentador de “Celtic FM”, una radio country generalista, que ofrecía : programas temáticos, vida cultural de la región, módulos de información RFI, intercambio de programas con Radio Rennes, los 130 eventos más importantes del calendario ciclista profesional en directo en directo. 3 boletines informativos. Música ininterrumpida por la noche. Celtic FM desapareció siguiendo el "plan FM 2006". La emisora se instaló en Bénodet y emitió el 95.8 hasta mayo de 2007.
Situada en el corazón de Bénodet, bordeando la bahía de cara al sur, es esta gran playa la que atrae a los primeros visitantes de verano a principios del siglo pasado. Varias familias con villas construyeron cabañas de playa sobre zócalos de granito, como se hizo en muchos balnearios. Aquellos que no tenían tales cabañas instalaron carpas en la playa para la temporada. En la década de 1970, gran parte de las cabañas tuvo que dar paso a una nueva construcción de hormigón, construida en terraplén en la parte superior de la playa, compuesta por cabañas de playa (en alquiler) y paseo marítimo. La parte de la playa ubicada frente al montículo del fuerte había visto desaparecer sus cabañas al mismo tiempo, pero aún conservaba los zócalos de granito de esta época.
Las últimas obras de urbanización llevadas a cabo por el Ayuntamiento hicieron desaparecer estos últimos recuerdos de una época pasada y el paseo de hormigón recorre ahora toda la playa. El terraplén realizado es más importante a nivel del montículo del fuerte y ha eliminado las últimas rocas que aún existen en esta parte de la playa. Otros balnearios de la región, como Port-Manech (municipio de Névez ), por su parte, han sabido conservar y aprovechar su patrimonio arquitectónico costero.
El uso de hormigón en las numerosas instalaciones realizadas en Bénodet durante casi 20 años se utiliza ahora como referencia en la industria del cemento y el hormigón.
Playa CoqDominada por el Faro del Coq y la cornisa de la ría, la playa del Coq ha cambiado poco desde hace años. Se extiende hasta la bodega del antiguo transbordador que une Bénodet con Sainte-Marine y, de hecho, constituye el inicio de la orilla oriental del Odet.
En la desembocadura del Mar Blanco , un verdadero mar interior pequeño enclavado en un entorno natural protegido, la playa de Letty se enfrenta a la cresta de dunas que se extiende hasta la punta de Mousterlin .
Puerto pequeñoAccesible en todo momento, en cualquier momento de la marea y para todo tipo de embarcaciones, el puerto deportivo de Penfoul-Bénodet ofrece 500 plazas en pontón y 250 plazas en boyas.
CasinoAdministrado por el grupo Lucien Barrière , el casino Bénodet ocupó en 2009 el sexagésimo tercer lugar en el ranking nacional de establecimientos de este tipo, trece ubicados en Bretaña.
Es la condición de complejo turístico clasificado lo que ha hecho posible la instalación de un casino en Bénodet, permitiendo así que la ciudad, como establece la ley, reciba cerca del 15% del producto bruto de juego. La llegada de las máquinas tragamonedas en 1992 hizo que esta participación en el presupuesto municipal se disparara (cerca de 2 millones de euros en 2007). El desarrollo urbano y las fiestas de verano en Bénodet se beneficiaron directamente de él.
En el casino Bénodet, las apuestas son posibles desde un céntimo de euro, lo que permite que todos los públicos puedan jugar, participando así en la democratización del juego y asegurando así el establecimiento de una asistencia constante.
Centro de talasoterapiaThermes Marins de Bénodet: sala de aromaterapia, hammams, saunas, río de agua fría y gimnasio. El centro también tiene una piscina de agua de mar calentada a 31 ° C .
CineDos salas digitales de 110 y 310 plazas equipadas en 2D y 3D: Cinémarine Bénodet - Corniche de la plage.
BibliotecaEspace Jean-Boissel - avenue de la Mer.
El Celtic Circle " Korollerien Bénodet " ( que significa "Bénodet bailarines" ) se estableció en 1942 por iniciativa de D r Jacq. Estudiante en Rennes pero procedente de una granja en Bénodet, fundó el grupo con la ayuda de su hermana Marie Ange. Para los jóvenes de la región fue una verdadera revelación pero, sobre todo, una conciencia de la importancia del folclore bretón. Así, desde 1942 hasta aproximadamente 1958, Korollerien Bénodet experimentó cierto éxito y alcanzó su punto máximo en 1951, cuando M lle Jeannine Louédec se convirtió en "Reina de las Velas Blancas" y especialmente en "Reina de Cornualles".
Sin embargo, con el paso de los años, el fervor y el entusiasmo disminuyeron a pesar de los esfuerzos de algunos devotos. En 1972, Jean René Guirinec devolvió un nuevo impulso al círculo: M Miss Agnes Colliou obtiene el título de Segunda dama de honor. Unos años más tarde el círculo logra ilustrar nuevamente el Festival de Cornualles, obteniendo un título de Primera Dama de Honor en la persona de M Miss Francoise Boussard. A pesar de los considerables y repetidos esfuerzos, el círculo de "Korollerien Bénodet" se vio obligado a abandonar sus ilusiones en 1986.
En diciembre de 1996, cinco jóvenes (Nicolas Bosser, Marie Cajean, Nathalie Désothez, Brigitte Nédélec, René Tudal), del terruño Aven, necesitados de la cultura bretona, buscando su camino entre los diferentes círculos de Cornouaille, se encontraron en Bénodet. . En fuerza de discurso, compromiso, orgullo por Bretaña y experiencia, el proyecto para revivir el círculo se hizo realidad y fue lanzado en enero de 1997. M Miss Mary Cajean, su presidenta, luce los colores de Bénodet para su gran estreno.
El círculo celta "Korollerien Bénodet" comprende actualmente unos cuarenta miembros, entre ellos diez niños.
El círculo presenta tres tipos de trajes femeninos, el traje que se usa es el de la región de Fouesnant (Giz Fouen) e incluye:
Los bailes realizados dentro del círculo celta, en el programa: Kas Ha Barh, vals / vals escocés, Avant-deux-de-travers, gavotte de l'Aven, Bigoudène suite, gavotte des Montagnes, pas de sept, haunt dro et bien otros.
El gran faro.
Villa Menez Frost en 2011.
Al fondo, Menez Frost. Vista aérea de Bénodet, el comienzo del XX ° siglo.
El minarete en 2011.
Fuego del Gallo.
Perguet Chapel es una iglesia dedicada a Santa Brígida , un santo irlandés cuyo culto se celebra en Gran Bretaña desde el VI ° siglo (pero también dos otros clientes, St. Laurent y St. Herbot ). El nombre de la parroquia también se escribió en el pasado como Berchet, el antiguo nombre de Santa Brigitte. Es la antigua iglesia parroquial de Bénodet. Ha sido catalogado como monumento histórico desde el decreto de18 de abril de 1916.
Del edificio románico construido a finales del XI ° siglo o al principio del XII ° siglo siendo la nave de tres tramos con pasillos, madera cubierto. Hay una diferencia de distribución entre los dos lados de la nave. El lado norte, más desnudo, gran arcada con doble rodillo, coronado por grandes ventanales abiertos. Los dos vanos orientales del lado sur presentan una elevación completamente diferente: las arcadas de un solo rodillo están soportadas por pilotes rectangulares flanqueados por una pilastra encajada en el lado de la nave, rematada sobre el imponente por medias columnas encajadas que sostienen grandes arcos de relieve de medio punto que enmarcan el ventanas altas. Las bases de las columnas colocadas en el travesaño, en capitel volcado, están decoradas con pequeñas figuras. Los capiteles están tallados con entrelazado. El arco de triunfo , retomado en el siglo XVI E , está formado por una arcada con doble rodillo inscrito en un arco de tres puntos. Pasa por alto el transepto y el coro no prominentes, el más alto en el XVI ° siglo, que aportan al edificio la forma de tau.
La capilla se ha completado y ampliado a XV e y XVI ° siglos mediante la adición de caja y su pared de la puerta de triunfo, un crucifijo, un porche y un osario, a continuación, el conjunto que forma un verdadero cementerio .
La construcción del osario de tipo relicario adosado al flanco suroeste de la iglesia ha fosilizado una parte de la muralla románica que ha mantenido su yeso exterior original resguardado de la intemperie. Está adornado con una decoración grabada y pintada : cuatro figuras geométricas y el inicio de una quinta (círculos concéntricos que recuerdan a los blancos en los que se inscriben triángulos en una disposición radiante). Son el único testigo conocido revestimientos decorativos exteriores del XII ° siglo.
Tradicionalmente se organizaban tres indultos : el de Santa Brigitte, el domingo siguiente a su fiesta (23 de julio), el de Saint-Laurent el segundo domingo de agosto, el de San Herbot el domingo de la Trinidad .
Entrada al recinto.
Capilla.
Calvario.
Interior.
La capilla tiene un rico mobiliario registrada en 1990: el altar mayor de la XVIII th altares laterales siglo del XVII th siglo XVIII ª mesa de siglo en el parentesco santo, XVIII ª siglo Piedad, Virgen con el Niño, San Jacques de Saint Herbot, que data del XVI ° siglo, Cristo en la, San Lorenzo, cruz XVII ª querubines del siglo XVIII ° siglo. También hay estatuas de San Berchet , San Patricio (erróneamente llamado San Patern), San Lorenzo , San Sebastián , así como un santo obispo no identificado.
Las vidrieras contemporáneas son obra del artista coreano Kim En Joong . La iglesia está abierta para visitas públicas durante el verano.
Estatua de San Berchet.
Estatua de Santiago.
Piedad.
Capilla del vitral de Perguet (Kim En Joong).
Comúnmente conocida como la "iglesia del puerto", esta capilla ubicada en el puerto viejo está dedicada a Santo Tomás Becket . Fue construido a principios del XIII ° siglo por la familia de Fouesnant en su bastión de Bénodet. Un acto del obispo Raynaud conservado en el cartulario de la abadía de Daoulas nos dice que en 1231, el caballero banneret Eudes de Fouesnant (fallecido en 1241 ) y sus hermanos entregaron los diezmos de Perguet a la abadía de Daoulas y exigieron en la escritura de donación que los religiosos rezarían por sus bienhechores y se ocuparían del servicio religioso en la capilla de Bénodet. Ofician religiosa hasta el final del XVII ° siglo (1690), la capilla, a continuación, bajo el patrocinio de "Nuestra Señora", es en este momento un priorato .
Originalmente solo tenía una nave y un pequeño campanario. Fue ampliada en el XV ° siglo. En julio de 1840, la construcción de una nueva sacristía requirió cavar a más de 3 metros de profundidad para asentar los cimientos en tierra firme y luego encontramos un suelo pavimentado con losas y restos de muros, vestigios de una antigua sacristía. La iglesia fue reconstruida y levantada la base, como la vemos hoy, de 1873 a 1887 por el arquitecto diocesano Joseph Bigot , con la reutilización de elementos antiguos. A partir de 1802, la capilla de Santo Tomás se convierte en iglesia parroquial en lugar de la iglesia de Perguet, que se había convertido en una simple capilla.
Una bella imagen de la XVI ª siglo representa el misterio de la Santísima Trinidad : Dios Padre tiene en sus brazos a su hijo Jesús murió y la paloma de la paz en la diadema colocada en la cabeza. Pone un pie en el orbe , marcando así su poder sobre el mundo.
En la parte posterior de la iglesia hay una estatua de Santo Tomás en el prelado XVII ° siglo cuidadosamente con guantes.
Un cuadro de Eugène Buland de 1898 muestra "Visita a Sainte Marie de Bénodet", un óleo sobre lienzo (113 x 145 cm ) [2] , en el que aparece, al fondo, una pietà policromada una vez presente en la iglesia. Durante su estancia en Bénodet en 1917, Apollinaire escribió sobre esta obra: “ Me gusta Bénodet en la iglesia, Notre Dame de Pitié, mitad azul y mitad cereza. Los personajes en oración, un hombre y una mujer de Bénodet, están pintados con un realismo que les da una presencia llamativa ”. La pintura se encuentra ahora en el Museo de Bellas Artes de Quimper .
Iglesia de Saint-Thomas Becket.
Iglesia.
Nave.
Para hacer frente a la afluencia del verano una nueva iglesia fue construida en 1968 bajo la dirección del arquitecto Pierre Brunerie que se inspira en la arquitectura de las salas de Faouet ( XV ° siglo ) por su diseño. Las vidrieras son obra de André Bouler. La realización del órgano se debe al constructor de órganos Yves Sévère de Le Mans .
El calvario de la ciudadLa difícil situación del pueblo data del XVI ° siglo y se encuentra en el cruce de la calle Kerguelen y Church Street; marcaba la entrada al pueblo, pero ahora se encuentra en el corazón de la ciudad, justo enfrente del hotel Les Glénan.
La difícil situación del pueblo ( XVI ° siglo).
Este museo nació de la voluntad de un hombre, Jean Boissel, que hizo de la comuna de Bénodet su legado universal con la condición de que este último construyera un ecomuseo que trazara la vida y la cultura de la región en una época pasada.
El museo exhibe parte del patrimonio legado por Jean Boissel, muebles bretones y loza de Quimper, utensilios y objetos de la vida cotidiana, así como obras de artistas que se han inspirado en la región.
El museo recuerda al visitante el desarrollo de esta localidad gracias a la llegada del turismo y la llegada a sus aguas de muchos amantes del mar y la navegación. Es cierto que Bénodet hasta entonces poco había cultivado este aspecto marítimo. Pero, curiosamente (y Jean Boissel contribuyó mucho a ello, como un visionario que era) es este aspecto del mar y la vela lo que contribuyó a los primeros éxitos de Bénodet, que en una época tan conocida como La Trinité-sur-Mer o 'otros puertos entonces frecuentados por navegantes franceses e ingleses.
Abierto todos los días de julio a agosto. Exposición permanente sobre el tema Belle Plaisance.
La “Maison du tourisme” y el “museo Bord de Mer”.
" Pero frente a Benn Odet habíamos llegado / Y, pensativo, escuché las voces turbulentas / Del mar que, gruñendo, moviéndose al mismo tiempo / Parecía, lejos de la Odet, gemir como un amante / Y hacia su amado río avanzaba burbujeante ... "
“ … Sin viento, excepto temprano en la mañana, un mar divino, noches frescas, luz de luna para arrodillarse frente al cielo… Aquí el clima es siempre admirable, un invernadero cálido; los atardeceres se mueven como música sobrehumana ... "
“ Te amo esta tarde cuando sube la marea, / Barcos Bénodet con vela azul, / Pescadores de Loctudy cuyas redes azules / Se funden con el mar y el cielo puro. / Mientras el Odet azul como una plegaria / Pálido y allá, todos los faros se encienden / El Odet / Es el más azul y el más claro / Río / Lejos de la guerra atroz y los disparos de cañón / Bénodet no sabe cuál prefiere / El mar de mil arrecifes o su río tierno / El Odet aún más dulce de lo que suena su nombre / Pero el tiempo pasa, tendrás que irte / Dejando Quimper y el condado de Cornwall "