Bretaña | |
Logotipo del consejo regional. | |
Bandera | |
Administración | |
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País | Francia |
Prefectura | Reno |
Departamentos y autoridades locales |
Côtes-d'Armor (22) Finisterre (29) Ille-et-Vilaine (35) Morbihan (56) |
Municipios | 15 |
Cantones | 102 |
Municipios | 1 208 |
Consejo Regional | Consejo Regional de Bretaña |
Presidente del consejo regional |
Loig Chesnais-Girard (Alianza Progresista de Socialistas y Demócratas en Bretaña (S & D) 2021 -2028 |
Prefecto | Emmanuel Berthier |
ISO 3166-2 | FR-BRE |
Demografía | |
Lindo | Bretón |
Población | 3.335.414 hab. (2018) |
Densidad | 123 hab./km 2 |
Rango (población) | 9 y 18 |
Idiomas regionales |
Francés Bretón ( lengua celta ) Gallo ( Langue d'oïl ) |
Geografía | |
Área | 27.209 kilometros 2 |
Rango | 12 º de 18 |
Localización | |
Vínculos | |
Sitio web | brittany.bzh |
El Reino Unido es una región administrativa francesa compuesta por los departamentos de Cotes d'Armor 22 de Finisterre 29 de Ille-et-Vilaine 35 y Morbihan 56. Su prefectura y su ciudad más grande es Rennes .
Fue creado por decreto ministerial de 28 de noviembre de 1956marco de “programas de acción regional”, y sus competencias fueron ampliadas por las leyes Defferre en 1982 .
Bañado por el Canal de la Mancha al norte, el Mar Céltico al oeste y el Océano Atlántico al sur, se encuentra en el gran oeste de Francia y limita con las regiones de Normandía y Pays de la Loire .
La región de Bretaña se denomina a veces "Bretaña administrativa" en contraposición a la " Bretaña histórica" o la "Bretaña cultural", que también incluye Loire-Atlantique y cuya cuestión de conexión con el resto de la región administrativa se debate durante décadas.
Los cuatro departamentos de la región forman una península en el extremo occidental de Eurasia; el mar rodea las cuatro quintas partes de la región. Las costas tienen muescas profundas y delimitan una multitud de penínsulas. Los abers, tipos de valles fluviales donde el mar sube con cada marea, en todas partes nos recuerdan la presencia del océano. La costa más poblada se llama Armor . Sus paisajes marítimos se enfrentan a lo más rural del interior: el Argoat . Los dos se mezclan constantemente y construyen así la identidad del territorio. Bretaña es la región francesa que se beneficia del litoral más extenso, ya que con más de 2.700 km de litoral, representa un tercio del litoral metropolitano. Muchas islas están presentes frente a Bretaña, hay 797 islas e islotes a lo largo de la costa bretona.
Esta península es a la vez un extremo de tierra para el viajero y una puerta de entrada y salida para el marinero. El atractivo económico y comercial de la costa ha favorecido el establecimiento de ciudades. Se desarrollaron al pie de las rías donde se podían establecer puertos al abrigo de las tormentas y beneficiarse de la proximidad de un puente entre las dos orillas (Dinan, Morlaix, Quimper, etc.).
La mayor parte del relieve consiste en colinas y mesetas bajas. Las rocas más duras han resistido mejor la erosión y forman algunas crestas como las montañas Arrée o las montañas Negras . Los puntos más altos no superan los 400 metros de altitud (Roc'h Trévezel, 384 m ).
La región tiene un hábitat disperso con parcelas rodeadas de setos y destinadas a la cría. Los árboles son numerosos (robles, hayas) y participan en el paisaje del bocage pero, paradójicamente, hay pocos bosques grandes. El páramo atlántico (brezo, aulaga) ocupa las tierras más pobres. Hay grandes espacios abiertos en el norte de la región donde se producen grandes cantidades de hortalizas.
La región de Bretaña tiene un clima oceánico , por lo tanto templado, especialmente a lo largo de las costas, con ligeras diferencias de temperatura entre verano e invierno. El viento del noroeste ( noroît o más precisamente galerne en francés, gwalarn en bretón) domina en el norte. Las lluvias son frecuentes, pero finas. En el mismo día, es común que la nubosidad se alterne con cielos cubiertos.
La vegetación es abundante. Bretaña fue una vez un país de bocage: la reorganización de las parcelas en la década de 1960, llamada consolidación de tierras , eliminó gran parte de los setos que bordeaban los campos, lo que hizo posible la modernización de la agricultura, pero resultó en la lixiviación de la capa superficial de los campos. Esta consolidación se produjo en menor escala que en muchas llanuras cerealistas del resto de Francia (Beauce, Champagne, etc.).
Como cualquier región con una gran costa, aquí amplificada por el clima oceánico templado, no es sorprendente tener diferentes condiciones climáticas entre la costa cercana y los pueblos a pocos kilómetros tierra adentro. Lo mismo ocurre con las temperaturas. A mayor escala, y salvo en el caso de grandes depresiones, el clima sigue siendo sensiblemente diferente entre el norte y el sur de Bretaña.
Este clima permite una mayor uniformidad de temperaturas durante todo el año, incluso si las estaciones siguen siendo marcadas. Solo el invierno aquí es menos frío. La precipitación es solo un poco más alta que la de otras regiones, como Île-de-France . Esto proviene de los vientos del oeste y noroeste, que trasladan las perturbaciones al centro y norte de Francia. Difícilmente es posible dar una regla a toda la región, ya que las estadísticas son muy diferentes entre los diferentes sectores, como Brest , Quimper , Lorient , Morlaix o incluso Saint-Brieuc .
Mientras los enlaces marítimos prevalecieron sobre los terrestres, la posición de Bretaña, paso y escala necesarios en medio de la costa atlántica de Europa , le ha aportado cierta prosperidad. Pero sufrió de su aislamiento geográfico, principalmente durante el XX ° siglo. De hecho, descentrado en relación con los principales ejes económicos de Francia, se ha quedado atrás en el desarrollo de la infraestructura de transporte. Los principales ejes ferroviarios se han desarrollado en relación con las zonas turísticas, principalmente en un eje París-Armor (zona costera de Bretaña).
CarreterasLa región cuenta con una red de carreteras comúnmente denominadas " autopistas " (red de 2 × 2 carriles) resultante del plan de carreteras bretón . Todas estas rutas discurren aproximadamente por las costas de la región; Existen enlaces cruzados desde Rennes a Vannes y Lorient, así como a Nantes . El enlace interno Rennes-Brest lo proporciona la RN 164, cuyos tramos van pasando progresivamente hacia la autopista. Todas las carreteras de Bretaña son libres, esta decisión del general de Gaulle a través de René Pléven es esencialmente la consecuencia de la acción de los actores económicos y políticos bretones a través de la CELIB . Este último quería compensar la lejanía geográfica de la región mediante rutas terrestres gratuitas.
Vías respiratoriasLa región de Bretaña tiene siete aeropuertos , incluidos cuatro aeropuertos internacionales ( Brest , Rennes , Dinard Saint-Malo y Lorient-Lann Bihoué ). El Consejo Regional de Bretaña es propietario de los aeropuertos de Brest, Rennes, Dinard Saint-Malo y Quimper.
Vías del trenEl TER Bretagne tiene trece líneas y cubre 1193 km. Está estructurado por tres líneas principales desde Rennes y hasta Quimper , Brest y Saint-Malo . Estas líneas se recorren en TGV desde París o Lille . Rennes está a solo 1h25 de París y los TGV más rápidos conectan Brest con la capital en 3h46. La red TGV conecta directamente Rennes con Lille (en 3h30), Lyon (en 3h50), Estrasburgo (4h20), Marsella (en 5:40) Otras líneas transversales, operadas solo por TER y menos frecuentadas, conectan Rennes, Nantes, Brest y Quimper con los balnearios: Guingamp - Lannion, Morlaix - Roscoff o Auray - Quiberon.
Rutas marítimas y fluvialesEl Consejo Regional de Bretaña posee 22 puertos. Los cinco principales puertos mercantes son Brest, Lorient, Roscoff, Le Légué y Saint-Malo. Concentran el 95% del tráfico y totalizaron un tránsito de 8 millones de toneladas de mercancías en 2018. Los puertos de Saint-Malo y Roscoff reciben principalmente a viajeros a Gran Bretaña (Portsmouth, Plymouth y Poole) e Irlanda (Cork). El puerto de Saint-Malo tiene muchas conexiones con las Islas del Canal. Île aux Moines, Arz, Bréhat, Batz, Ouessant, Molène, Sein, Belle-Ile, Groix, les Glénans, Houat y Hoëdic están unidas por enlaces marítimos regulares. El servicio a estas islas asciende a casi 2 millones de viajeros al año. La región también tiene muchos puertos deportivos como Brest, Saint-Malo, Arzon o Lorient.
Localidad | Número de plazas (cifras de 2004 redondeadas) |
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Brest ( Moulin-Blanc y castillo ) | 2100 |
Camaret-sur-Mer | 750 |
Crozon - Morgat | 700 |
Loctudy | 700 |
Bénodet | 700 |
La Forêt-Fouesnant ( Port-la-Forêt ) | 1130 |
Bahía de Lorient ( Centro de Lorient , Kernevel, Locmiquélic y Port-Louis ) | 1600 |
Quiberon ( Port-Haliguen ) | 1100 |
La Trinité-sur-Mer | 1150 |
Arzon ( Puerto de Crouesty ) | 1430 |
La Roche-Bernard | 500 |
Arzal | 900 |
Pornichet | 1150 |
Trebeurden | 700 |
Perros-Guirec ( Ploumanac'h + La Rade) | 1170 |
Saint-Quay-Portrieux | 1030 |
Lézardrieux | 724 |
Pléneuf-Val-André (Dahouët y Piégu) | 620 |
Saint Malo | 1250 |
Saint-Cast-le-Guildo | 1000 |
Departamento | Prefectura | Subprefecturas | Área ( km 2 ) |
Población (en 2018) |
Densidad ( hab./km 2 ) |
|
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22 | Côtes-d'Armor | Saint Brieuc | Dinan , Guingamp y Lannion | +0006 878, | 599.584 | +87, |
29 | Finisterre | Quimper | Brest , Châteaulin y Morlaix | +0006.733, | 911 735 | +135, |
35 | Ille-et-Vilaine | Reno | Helechos , Redon y Saint-Malo | +0006.775, | 1.069.228 | +158, |
56 | Morbihan | Valvulas | Lorient y Pontivy | +0006.823, | 754,867 | +111, |
La región ha experimentado un dinamismo demográfico durante mucho tiempo. El éxodo a otras regiones fue significativo pero terminó revirtiéndose y, desde mediados de la década de los sesenta , el saldo migratorio se ha tornado positivo. Los más jóvenes siguen saliendo de la región, pero muchos adultos activos y jubilados se están instalando. Rennes, Brest, Vannes, forman atractivos centros urbanos alrededor de los cuales se forma un círculo altamente urbanizado. Desde el XX ° siglo , la población tiende a concentrarse en la costa, especialmente en la parte sur. Por el contrario, Argoat tiende a despoblarse manteniendo un tejido económico orientado a la agricultura y la pequeña industria.
apellido | Código INSEE |
Departamento | Área (km 2 ) |
Población (última población legal ) |
Densidad (hab./km 2 ) |
Editar |
---|---|---|---|---|---|---|
Reno | 35238 | Ille-et-Vilaine | 50,39 | 217,728 (2018) | 4 321 | |
Brest | 29019 | Finisterre | 49,51 | 139,602 (2018) | 2.820 | |
Quimper | 29232 | Finisterre | 84,45 | 63166 (2018) | 748 | |
Lorient | 56121 | Morbihan | 17,48 | 57,084 (2018) | 3 266 | |
Valvulas | 56260 | Morbihan | 32.30 | 53.438 (2018) | 1,654 | |
Saint Brieuc | 22278 | Côtes-d'Armor | 21,88 | 44 170 (2018) | 2.019 | |
Saint Malo | 35288 | Ille-et-Vilaine | 36,58 | 46 478 (2018) | 1,271 | |
Lanester | 56098 | Morbihan | 18.37 | 23.026 (2018) | 1,253 | |
Helechos | 35115 | Ille-et-Vilaine | 10,46 | 20.528 (2018) | 1963 | |
Lannion | 22113 | Côtes-d'Armor | 43,91 | 20,040 (2018) | 456 |
Esta tabla muestra los municipios de Bretaña que en 2008 tenían más de 2.000 segundas residencias.
Ciudad | Departamento | Res. secundario |
---|---|---|
Carnac | Morbihan | 7.475 |
Saint Malo | Ille-et-Vilaine | 6 642 |
Sarzeau | Morbihan | 5 518 |
Quiberon | Morbihan | 5.197 |
Arzon | Morbihan | 4 775 |
Dinard | Ille-et-Vilaine | 4.456 |
Saint-Cast-le-Guildo | Côtes-d'Armor | 3.335 |
Damgan | Morbihan | 3 117 |
Fouesnant | Finisterre | 3,026 |
Crozon | Finisterre | 2,782 |
Erquy | Côtes-d'Armor | 2.630 |
Bénodet | Finisterre | 2.572 |
Saint-Pierre-Quiberon | Morbihan | 2 456 |
Saint-Gildas-de-Rhuys | Morbihan | 2 362 |
Pléneuf-Val-André | Côtes-d'Armor | 2 328 |
Reno | Ille-et-Vilaine | 2 272 |
Penestina | Morbihan | 2 108 |
La Trinité-sur-Mer | Morbihan | 2.097 |
Perros-Guirec | Côtes-d'Armor | 2.071 |
La tasa de pobreza más baja de Francia se encuentra en la región de Bretaña. La proporción de trabajadores manuales es más alta que el promedio nacional y la proporción de ejecutivos es menor. Tiene la mejor tasa de éxito escolar en Francia.
El tejido asociativo deportivo de la región es también uno de los más importantes de Francia.
La región tiene una tasa baja de obesidad, pero tiene una de las tasas de alcoholismo más altas de Francia. En 2015, el número de muertes por alcoholismo y cirrosis entre las personas de 40 a 64 años fue de 3,6 por cada 10.000 habitantes.
Desde el final del XIX ° siglo , el gobierno sintió la necesidad de consolidar los departamentos con el fin de una mejor gestión administrativa. Así, en 1874 se crearon las regiones militares. Estos estaban destinados principalmente a la contratación y tenían aproximadamente el mismo número de estructuras. La 10 ª Región Militar (Rennes) reunió a los tres departamentos de Nord-du-Côtes de Ille-et-Vilaine y Canal Inglés .
También bajo la Tercera República , la5 de abril de 1919, Étienne Clémentel instituyó “agrupaciones económicas regionales” o “regiones económicas” que reunió a las cámaras de comercio . El de Rennes reagrupó a Finisterre , Côtes-du-Nord e Ille-et-Vilaine . El departamento de Morbihan había elegido formar parte de la región económica de Nantes con Indre-et-Loire , Loire-Atlantique , Maine-et-Loire , Mayenne , Sarthe y Vendée .
En 1926, el gobierno de Poincaré estableció los consejos de prefectura interdepartamentales. Estas comunidades eran órganos administrativos que resolvían los conflictos derivados de la ejecución de contratos públicos y otras disputas. El ayuntamiento de Rennes reunió a los cuatro departamentos de Finistère , Côtes-du-Nord , Ille-et-Vilaine y Mayenne . En el mismo año, la administración de correos y telecomunicaciones creó 17 regiones postales. El de Rennes incluía los mismos departamentos más el de Sarthe .
El 13 de abril de 1941 , el estado francés creó prefecturas regionales a las que se transfirieron importantes poderes económicos y policiales. Creó una región de Rennes que reunía los cuatro departamentos de Côtes-du-Nord , Finistère , Ille-et-Vilaine y Morbihan . En la Liberación , estas prefecturas regionales fueron abolidas. Fue en 1955, bajo la Cuarta República , que Francia estableció nuevas estructuras intermedias entre el nivel departamental y el nivel nacional. En 1972 , estas entidades se convirtieron oficialmente en regiones . Creamos una región llamada "Bretaña" que utiliza los mismos límites que la región de Rennes de 1941. Esto corresponde al 80% del área de la provincia de Bretaña tal como estaba bajo el Antiguo Régimen . Estos límites se mantuvieron estables durante los cambios en el estado de estos distritos electorales y no cambiaron durante la reforma territorial de 2014 .
Regiones militares en 1914 (región de Rennes en amarillo).
Regiones económicas de Clémentel - 1919 (Región de Rennes en amarillo).
Consejos interdepartamentales de prefectura - 1926 (región de Rennes en amarillo).
Regiones postales - 1926 (región de Rennes en amarillo).
Elecciones / comunidades | Derecha | Izquierda |
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Elecciones presidenciales de 2012 ( 2 ª ronda) | 43,65% (Nicolas Sarkozy) | 56,35% (François Hollande) |
Consejo Regional | 20 (UMP-UDI-DVD) | 63 (PS-EE-Verdes-PCF-UDB) |
Consejo general | 2 | 2 |
Diputados | 5 | 21 |
Senadores | 5 | 9 |
Ciudades y pueblos de departamentos | 3 | 1 |
Los débiles resultados del Frente Nacional son una de las peculiaridades de las elecciones en la Bretaña administrativa. Esta particularidad también se encuentra en Loire-Atlantique.
El consejo regional de Bretaña tiene 83 consejeros y está presidido por el socialista Loïg Chesnais-Girard .
El consejo cultural de Bretaña es una asamblea consultiva creada en 2009. Su experiencia abarca la vida cultural, artística, patrimonial y lingüística de los 5 departamentos del territorio bretón.
La ubicación geográfica de la región y sus componentes sociológicos proporcionan un marco favorable para el desarrollo económico. En 2013, ella estaba ya en la 12 ª rango en el PIB per cápita, hasta 7 puntos con respecto a 1990. La tasa de desempleo está por debajo de la media nacional.
La economía de Bretaña está orientada hacia la agricultura y las industrias agroalimentarias, el turismo de verano en la frontera costera y algunos polos tecnológicos avanzados ( Rennes , Lannion ). Hay sedes de grandes grupos globales como Bolloré en Ergué-Gabéric (.
Desde hace dos años , Y amplificados por la crisis global, muchos “países” bretones han estado invirtiendo fuertemente en el sector terciario, y más concretamente en el sector comercial. Por lo tanto, podemos observar la rápida construcción de muchas grandes áreas comerciales modernas en las afueras de ciudades de tamaño medio, que las ven como un posible medio de subsistencia y un activo de futuro. Toda la región está tratando, no sin dificultad, de diversificarse para depender menos de un sector industrial agroalimentario fuerte pero sensible y, por lo tanto, está tratando de modernizarse.
En la década de 1960, el estado inició una vasta campaña de reubicación que alentó el desarrollo de varias industrias como la automotriz, la construcción naval y las actividades eléctricas y electrónicas. Estas especialidades continuaron desarrollándose y ahora forman una de las especificidades industriales de la región.
En el siglo XX, la agricultura bretona sufrió una conmoción, pasando de un sistema de policultivo a la agricultura industrial. Un poderoso sector agroalimentario apoya la producción agrícola. La tradición marítima se ha reforzado y la región se ha situado a la vanguardia en cuanto a número de pescadores y tonelaje de las capturas.
La región de Bretaña comparte competencias en el ámbito del turismo con los departamentos que la componen. Tiene un vicepresidente dedicado a este tema y un servicio operativo, el Comité Regional de Turismo de Bretaña. Sus acciones se desarrollan en torno a 10 áreas turísticas, englobando también sitios en el Canal y Loire-Atlantique , a través de un contrato de destino establecido con Atout France .
En 2015, los beneficios económicos representaron alrededor de 66.000 empleos directos y el 8% del PIB regional. La región recibe alrededor de 13 millones de visitantes cada año, de los cuales una cuarta parte son turistas extranjeros, principalmente británicos , alemanes y holandeses . La región registra 100 millones de pernoctaciones al año, dos tercios de las cuales se encuentran en Finisterre y Morbihan .
La actividad es muy estacional, concentrada principalmente entre mayo y septiembre. Los principales lugares turísticos de la región son Océanopolis de Brest (400.000 entradas por año) y el Grand Aquarium Saint-Malo (356.000 entradas por año), y los principales eventos anuales el Festival interceltique de Lorient (750.000 visitantes) y el Festival des Vieilles Charrues (283.000 visitantes).
En 2005, la región cambió su logotipo de 49 años. Se puede encontrar en todos sus medios de comunicación, y en todos los eventos en los que es socio. Su nuevo logo ha mantenido los puntos fuertes del antiguo: la forma cuadrada y el título “Región de Bretaña”. “Pero se ha convertido en un acrónimo que es a la vez más contemporáneo (colores y tipografía) y más con la identidad bretona. Un armiño muy estilizado toma la forma geográfica de Bretaña, evocando así las raíces y el dinamismo de una Bretaña en movimiento ”. El logotipo se actualizó en 2016. Ahora está disponible en una versión monocromática en uno de los colores de la carta gráfica de la región de Bretaña.
Este logotipo también está disponible en versión bretona: “ Rannvro Breizh ” o en gallo: “ Rejion Bertègn ”. Su autor es Fabien Picot, responsable del estudio regional. La tipografía utilizada es propiedad exclusiva de la Región y fue diseñada por Xavier Dupré .
Logotipo de la región de Bretaña (del 28 de noviembre de 1956 a 2005 )
Logotipo de la región de Bretaña (desde 2016 )
Logotipo de Rannvro Breizh (desde 2016 )
Logotipo de Rejion BERTÈGN (desde 2016 )
Imaginado alrededor de 1925 por el federalista bretón Morvan Marchal , el Gwenn ha Du se utilizó en las placas de los cuatro departamentos de la región. Esta bandera tiene nueve bandas iguales alternativamente en blanco y negro que simbolizan nueve países tradicionales bretones.
El consejo regional de Bretaña y el consejo departamental de Loire-Atlantique permiten el uso de Gwenn ha Du . También fue elegido como identificador territorial oficial de las matrículas de la región.
La 17 de diciembre de 2004, el consejo regional de Bretaña reconoce oficial y unánimemente al bretón y al gallo como “lenguas de Bretaña, junto con la lengua francesa” . Con esta votación, la región “se compromete, buscando la asociación más amplia de sus socios, y en particular de los cinco departamentos bretones [los cuatro departamentos administrativos de Bretaña y Loira Atlántico], con el fin de permitir la sostenibilidad de la lengua bretona y cultura ” .