Goleta

Una goleta ( goleta en Inglés) es un velero con dos a siete mástiles aparecido entre el XVI ° y XVII ° siglo y florecido en el XVIII th y XIX th siglos. Se caracteriza:

por velas áuricas (cuadrangulares) en el eje del barco, en la base de todos los mástiles, rematadas o no por una vela áurica ( flecha o vela triangular) o una vela cuadrada ( gavia );
por un mástil ( mayor ) mayor que el trinquete ( trinquete ), en el caso de un buque de dos mástiles.

Etimología

Esta plataforma fue inventado por los navegantes holandeses en el XVI ° siglo bajo el nombre de Schoener que dio el término Inglés Goleta . Según el estudioso de la lengua Walter William Skeat, "goleta" proviene de Scoon, mientras que la ortografía sch proviene de la posterior adopción de la ortografía holandesa ("de schoener"). Otro estudio sugiere que la expresión holandesa XVII ° siglo "schoone een Schip" ( "schoone", que significa hermosa en holandés) podría conducir a la ortografía Inglés Goleta utilizado por personas de habla inglesa para describir las primeras versiones de la forma de plataforma goleta mientras que se desarrolló en Inglaterra y América.

La primera definición detallada de una goleta, que describe un barco con dos mástiles que navegan en la parte trasera, apareció en 1769 en el Diccionario Universal de la Armada ( Diccionario Universal de la Armada ) de William Falconer .

Un término francófono no apareció hasta finales de Francia, alrededor de 1740 , el de "goleta", probablemente de " gaviota " por analogía con la esbelta apariencia de estos barcos. De hecho, es frecuente el uso de nombres de aves marinas para designar barcos o tipo de barco, como la fragata que también es un ave marina .

En la Polinesia Francesa , el término goleta hoy en día designa a veces a los pequeños cargueros y posavasos modernos que proporcionan conexiones y suministros a los diversos archipiélagos.

Historia y uso

Posibilidad de goletas

Goletas surgieron XVI ° siglo, son elegantes yates, en general, equilibrado y una buena andadores y que no requieren una gran tripulación para maniobrar. Sin embargo, a diferencia de los barcos de vela-cuadrado aparejado, no podrían llevar a una gran superficie de las velas, lo que les limita a papeles de cabotaje o profundas del mar la pesca , donde su capacidad de maniobra funcionó de maravilla.

Para compensar esta desventaja manteniendo un buen manejo, se utilizan aparejos de ladrillo de goleta y goletas de gavia . Incorporan aparejo mixto con cangrejo y velas cuadradas.

La altura de la XVIII ª siglo

Muy utilizado desde el XVIII ° siglo en América del Norte en su versión 2 mástiles para su maniobrabilidad y velocidad a pesar de los vientos desfavorables, y gracias a sus velas de popa, manteniendo una buena capacidad de carga (carga o los hombres) para una tripulación mínima. Estos barcos también podrían navegar en aguas poco profundas y estar armados con suficientes armas de pequeño calibre para intimidar a los barcos mercantes. En el XVIII ° siglo estas naves fueron utilizados en operaciones militares ( de embargo , la piratería ), transporte ( tráfico de esclavos , la carga) y la pesca . Se utilizaba habitualmente para la pesca del bacalao cerca de Groenlandia , Islandia y Terranova (por ejemplo, en los puertos de Paimpol y Fécamp en Francia ).

Climax en el envío del XIX ° siglo

El punto culminante se produce goletas de la segunda mitad del XIX XX siglo con el desarrollo de la marina mercante en versiones sofisticadas Schooner altos mástiles 3 y para arriba.

Los servicios de pilotaje de San Francisco , creados a mediados del siglo XIX (en la época de la fiebre del oro ) por pilotos de la costa este , también adoptaron esta plataforma. Las goletas militares de la joven Armada de los Estados Unidos jugaron un papel decisivo en la Guerra Civil gracias a sus cualidades náuticas de primer nivel, especialmente a su velocidad.

En la Ruta del Té , donde la velocidad era un factor primordial para el comercio, esta plataforma instaló barcos cada vez más grandes, con un número cada vez mayor de mástiles de cuatro a cinco, luego seis y hasta siete, en un intento de competir. suplantar definitivamente la vela.

Racing barco desde el XIX ° siglo

Esta plataforma, desarrollado y optimizado para una máxima velocidad de búsqueda sin dejar de ser fácil de manejar por un pequeño equipo para embarcaciones profesionales, fue adoptada por el puerto deportivo desde el final del XIX ° siglo. Hay muchas goletas de todos los tamaños, construidas en todo momento y aún hoy, y hay asociaciones de propietarios de goletas, muy activas.

Se trata de la famosa goleta América construida sobre el modelo de las goletas piloto de Nueva York que llegaron en 1851 para arrebatarle a los ingleses la copa que los estadounidenses llamaron a partir de entonces Copa América .

Aparejo

Las goletas suelen tener dos mástiles (pero pueden tener hasta siete). El trinquete (en la parte delantera del barco) es más corto o del mismo tamaño que el palo mayor . Todos los mástiles llevan velas áuricas ( velas al tercero , con cuernos o aguilucho ) o triangulares.

Clásicamente, las goletas tienen varias velas por mástil: las velas principales son áuricas y las velas superiores triangulares ("Gaff topsail" en inglés). También es común observar uno o más mástiles con una sola vela triangular ( aparejo Bermudan ) como suele ser el caso en embarcaciones modernas o pequeñas.

La gran mayoría de goletas tienen casco de madera y 2 mástiles, pero hay goletas con casco de acero y varios mástiles: hasta 7 mástiles. El único velero de acero de siete mástiles equipado con una goleta, el Thomas W. Lawson, tuvo una carrera muy corta de cinco años.

Diferencia con otras plataformas

Dos mástiles

La goleta se distingue del ketch por su mástil delantero que es más pequeño que el mástil de popa (o del mismo tamaño), mientras que el ketch tiene un mástil en la parte delantera más alto que el mástil de popa ( mayor en la proa, dmast ' mizzen en la parte de atrás). Ambos tienen velas áuricas.

La goleta se distingue del bergantín por su aparejo en velas cangrejeras , mientras que el bergantín está aparejado en velas cuadradas con un bergantín en la popa.

Hay variantes de plataformas cercanas a las goletas:

El bergantín , aparejado en velas cuadradas en los dos mástiles con una vela mayor y un bergantín .
El bergantín designa un aparejo junto al bergantín o bergantín-goleta sin vela mayor con un gran bergantín.
El bergantín-goleta tiene el trinquete del bergantín (totalmente aparejado con velas cuadradas) y el mayor de la goleta (totalmente aparejado con velas de garfio : bergantín con o sin flecha ).
La goleta se diferencia del bergantín por su aparejo completo con velas cangrejeras o velas triangulares.
La goleta franca es una goleta de dos mástiles sin gavias.
Las goletas que tienen velas cuadradas se llaman goletas de gavia .
El Senau ( nieve un inglés) es un comercio o guerra de dos mástiles , poco frecuente, muy cercano al bergantín. Está aparejado en velas cuadradas con un pequeño mástil adicional llamado tapecul o "mástil Senau" en la parte trasera del palo mayor (que está partido).

Tipo de aparejo	Bergantín	Bergantín	Goleta de ladrillo	Goleta de doble gavia	Goleta en Hunier	Goleta o goleta franca
	(" brig" en inglés)	(" Brigantine " ss en inglés)	(" Hermafrodita-Brig" o "shooner-bergantín" o "brigantine" sl en inglés)	(" goleta de doble gavia r" o " jackass brig" en inglés)	(" goleta de gavia " en inglés)	(" goleta " en inglés)

Ejemplo de Barco

Tres mástiles y más

La goleta de tres mástiles o barquetin: Los mástiles de tres o dos mástiles traseros tienen un aparejo en velas cangrejeras (y el mástil delantero en velas cuadradas ). No confundir con una goleta de tres mástiles (3 mástiles en velas de garfio en la base de cada mástil).
La barca de tres mástiles : Tres mástiles de los cuales solo el mástil de popa tiene un aparejo en velas de garfio (y 2 mástiles delanteros en velas cuadradas).
La goleta de cuatro mástiles : de cuatro mástiles con dos o tres mástiles en popa con aparejo en velas cangrejeras (y uno o dos mástiles en la parte delantera en velas cuadradas). No confundir con una goleta de cuatro mástiles (4 mástiles en velas de garfio en la base de cada mástil).
La barca de cuatro mástiles : Cuatro mástiles de los cuales solo el mástil de popa tiene un aparejo en velas de garfio (los otros mástiles en velas cuadradas).

Tipos de goleta

La goleta franca : goleta de dos mástiles con velas cangrejeras sin velas cuadradas.
La goleta Bermudan amañada : Goleta moderna con velas triangulares sin velas altas.
La goleta de gavia adjunta a la categoría de goleta pero con una o dos velas cuadradas (pequeña gavia con o sin loro pequeño) en el trinquete sobre una vela de cangrejo. Esta configuración da un perfil fácilmente reconocible a las goletas de gavia. Las velas cuadradas permiten mejorar la velocidad en sotavento. Las goletas con doble gavias son más raras (cada mástil tiene una gavia). Los dos barcos escuela de la Armada francesa , el Star y el Belle Poule , réplicas de viejos barcos de pesca en el bacalao en los bancos de Terranova, son dos veleros de doble aparejo goleta de gavia .
Goleta de tres mástiles : Tres mástiles con vela de cangrejo en la base de todos estos mástiles .
Goleta de cuatro mástiles : Cuatro mástiles con un cangrejo en la base de todos estos mástiles.
Goleta de cinco mástiles : Cinco mástiles con un cangrejo en la base de todos estos mástiles.
Goleta de seis mástiles : Seis mástiles con un cangrejo en la base de todos estos mástiles. En toda la historia de la navegación solo se han construido 10 barcos de seis mástiles, todos eran goletas.
Goleta de siete mástiles : Siete mástiles con un cangrejo en la base de todos estos mástiles. En toda la historia de la navegación solo se ha construido un barco de siete mástiles, era una goleta: el Thomas W. Lawson .
La goleta Saint Laurent : se trata de una adaptación quebequense de la goleta de pesca que se encuentra en la costa este de Canadá y que se utilizó exclusivamente para el cabotaje. Esta adaptación se caracteriza por un fondo plano para satisfacer varamientos debidos a las mareas. Hacia principios de la década de 1920 apareció el motor de gasolina, luego el motor diesel, al hacerlo la motorización de las goletas hizo que la goleta del Saint Laurent perdiera sus velas y su mástil de popa, siendo ahora el mástil de proa utilizado únicamente como mástil. . volcado. La última goleta del St. Lawrence se construyó en 1959 (la Jean-Richard ).

Tipos de goletas

De acuerdo con otra clasificación, que era la mitad del XIX ° siglo son tres principales tipos de goletas:

los “islandeses” y “Terre-Neuvas”, diseñados para la pesca del bacalao.
los “Chasseurs”, más pequeños pero más rápidos, encargados de transportar la sal utilizada por los bacalaos y regresar con la primera parte de la pesquería.
"Posavasos", utilizados para el cabotaje o el tráfico de mercancías a través del Canal o incluso transatlántico. Por ejemplo, el transporte de carbón desde Cardiff y, a la vuelta, de postes mineros o productos agrícolas, en particular desde Bretaña y el País Vasco.

Algunas goletas visibles

En buen estado para navegar

La Anna Rogde (1868) Norway es una goleta de madera, una de las más antiguas aún en navegación.
El Alma Doepel (1903) Australia .
The Tradewind (1911) Holanda .
La Marie Galante (1915) Holanda .
Le Gallant (1916) Holanda .
The Hendrika Bartelds (1918) Holanda .
The Catherina (1920) Holanda .
Le Marité (1921) Francia .
La Alabama (1928) Estados Unidos .
The AJ Meerwald (1928) Estados Unidos .
L ' Etak (1930) Italia .
L ' Oloferne (1944) Italia .
La Zaca (1930) USA es una goleta áurica aún en marcha. Antiguo barco de Errol Flynn.
The Brilliant (1932) Mystic Seaport Estados Unidos .
La Belle Poule y Etoile (1932) Francia , buque escuela de la Armada francesa .
Le Cala Millor (1942) Ibiza España .
L ' Atyla (1984) Bilbao España .
El vencejo de Ipswich (1937) Estados Unidos .
The American Pride (1941), goleta de tres mástiles , Estados Unidos .
El Gladan (1946) y su barco hermano el Falken (1947) Suecia .
The Harvey Gamage (1973) Estados Unidos .
The Californian (1984) Estados Unidos .
The Quinnipiack (1984) Estados Unidos .
El POR QUÉ (1985) Francia , barco de expedición.
L ' Argia (1986) Estados Unidos .
Inara (1986) Francia , barco de cine.
Tara (1989) Francia , buque científico.
Le Welcome (1989) Estados Unidos .
The American Spirit (1991) Estados Unidos .
The Windy (1996) Estados Unidos .
L ' Enterprize (1997) Australia .
La Marie-Clarisse (1923) Canadá .
The Pacific Grace (2001) Canadá .
The Bluenose II (2014) Canadá (segunda réplica del Bluenose original)
La Virginia (2005) Estados Unidos .
The Argo (2006) Islas Vírgenes Británicas .
The Spirit of South Carolina (2007) Estados Unidos .
L ' Atalanta (de) (1901) Alemania
La Grosse-Île (1951) Canadá

Ejemplos de goletas visibles (barcos antiguos o réplicas)

Directorio del Monumento Histórico Nacional de los Estados Unidos

El Weymouth (1860).
El más antiguo en servicio, el Stephen Taber y el Lewis R. French (1871).
La piedra del gobernador (1877).
The Pioneer (1885), South Street Seaport Museum de Nueva York .
El Alma (1891).
The Lettie G. Howard (1893), SSSM de Nueva York.
La Unión Occidental (1893).
Las campanillas de la victoria (1900).
La aventurera (1913).
El mercantil (1916).
El LA Dunton (1921) en el puerto místico .
El Bowdoin (1921), goleta ártica.
The Adventure (1926), una ex goleta de pesca en Terranova .
El águila americana (1930).

Barcos del museo

La Theresa E. Connor goleta de pesca (1938), construido en Lunenburg, Nueva Escocia. Se puede encontrar en el Museo de Pesca del Atlántico en Lunenburg.
El Jean-Yvan (1958) es una goleta típica de Saint-Laurent , construida en Petite-Rivière-Saint-François. Se puede encontrar en el Museo Marítimo de Charlevoix (Saint-Joseph-de-la-Rive).
El Saint-André (1956) es una goleta típica del Saint-Laurent, construida en La Malbaie. Reconstruido a partir de su casco, se exhibe en el Museo Marítimo de Charlevoix (Saint-Joseph-de-la-Rive).
Fram (1892): Goleta de gavia polar

Ejemplos de goletas de museo

Barcos perdidos

The Hunter (1812) Estados Unidos , fue el clipper del corsario estadounidense Thomas Boyle , apodado Pride Of Baltimore .
El yate Velox (1876-1914) Rusia Francia
The Atlantic (1903) Estados Unidos , Record de la travesía del Atlántico Norte a vela con Charlie Barr en 1905; destruido en 1982.
El Bluenose (1921) Canadá fue una goleta de carreras legendaria que se hundió cerca de Haití, el 28 de enero de 1946.
La Speranza (1938) Rumanía , goleta de gavia que se utilizó en el rodaje de la serie de televisión Deux Years of Vacation de Gilles Grangier en el Mar Negro en 1976 ; destruido en 1980.

Ejemplos de goletas extintas

Barcos de regata

Entre las más conocidas, la goleta América que dio nombre a la America's Cup , donde compiten muchas goletas modernas.

Notas y referencias

" Goélette " , en el diccionario CNRTL (consultado el 17 de enero de 2017 )
(en) La evidencia de dos o tres grabados antiguos parece demostrar que el tipo de buque ahora llamado 'goleta' vencido Existió en Inglaterra en el siglo XVII, Apunte Aparentemente, primero se usó ampliamente en Nueva Inglaterra. , Oxford University Press., Marzo de 2013., "goleta, n. 1". OED en línea.
(en) Cunliffe, Tom Hand, Reef y Steer. , Casa Sheridan,1992( ISBN 1-57409-203-0 ) , página 21
Jack K. Neale y la asociación Océanide, "Goleta bretona. Les Belles heures du cabotage", Coop Breizh, Spézet, 2020.

Ver también

Bibliografía

Desde París Bonnefoux y Bonnefoux, barcos de vela de Dictionaire , Publicaciones LAYEUR 1999 (reedición de un libro xix º siglo), 720 p.
Colectivos , Guías de veleros: Reconocer aparejos antiguos , Douarnenez, Le Chasse Marée,1988, 72 p. ( ISBN 2-903708-13-4 )
Colectiva, Guía de términos marinos: Pequeño diccionario temático marino , Le Chasse Marée - Armen,1997, 136 p. ( ISBN 2-903708-72-X )
Colectivo, Guía de aparejos: Pequeña enciclopedia de veleros antiguos , Douarnenez, Le Chasse Marée,2000, 127 p. ( ISBN 2-903708-64-9 )