Historia de Caen

Este artículo trata sobre la historia de Caen .

Prehistoria

En el sitio de la ciudad de Caen, había pequeños núcleos de asentamientos prehistóricos esparcidos en las orillas del Odón y en las alturas, en particular en Beaulieu. Los signos de ocupación comienzan a principios del Paleolítico. Se han descubierto varios restos neolíticos en las alturas de la ciudad ( La Guérinière  ; detrás del molino de Roy, actual campus 1  ; ruta de Lion; iglesia de Saint-Ouen ) y en el valle del Orne y sus afluentes ( lugar de la República  ; en el área de la Abbaye aux Hommes  ; durante la construcción del puente de Vaucelles ). Las excavaciones tienden a demostrar una ocupación prehistórica bastante intensa. De los artefactos fabricados en otras regiones ( probablemente el macizo de Armórica ) muestran que los asentamientos neolíticos se construyeron en los flujos comerciales de Caen.

Antigüedad y principios de la Edad Media

El vicus galorromano

La I er al III ª  siglos , una ciudad desarrolla en el sitio de la actual Abadía de Hommes cerca de una calzada romana que une Augustodurum ( Bayeux ) a Noviomago Lexoviorum ( Lisieux ). Sería debido a los sajones instalados allí por los romanos . Si bien es difícil evaluar el grado exacto de urbanización de la zona, parece que la ocupación humana se dispersó dentro de un perímetro que se extendía por unas ocho hectáreas y cuyos límites probablemente eran:

Este pueblo no era más que un vicus sin funciones políticas ni administrativas, atribuyéndose este papel a Aregenua , capital de los Viducasses situada a unos quince kilómetros al sur de Caen. Las excavaciones realizadas entre 1979 y 1981 en el recinto de la antigua Escuela Normal (actual artothèque de Caen ) permitieron definir mejor la organización del vicus galorromano. Su vocación era esencialmente artesanal: un horno de tejas y su hogar, una instalación de curtidor con su red de fosas y los restos de un taller de tableteado con numerosos fragmentos óseos. El pueblo se beneficia de su ubicación. Establecido en una carretera cerca del cruce del Orne, también estaba ubicado entre Aregenua y el mar.Finalmente, las numerosas villas de la llanura de Caen formaban un mercado donde vender los productos artesanales del vicus simplificando los problemas de abastecimiento. .

Los cimientos de la cella de un fanum también fueron descubiertos durante las excavaciones de la sala de guardia, cerca del ayuntamiento, y se han conservado. De planta rectangular (6,2  m x 5,25), esta cella estaba hecho de piedras secas más o menos cuadrado y se recubre en el exterior con un yeso pintado. Parece que un fragmento de muralla hallado a 4,5 metros de la cella corresponde al peribola del templo.

También se ha descubierto una organización vial extremadamente densa y una red de zanjas de drenaje. El primer sistema, que consistía en un suministro masivo de terraplenes que supuestamente estabilizarían las orillas del Odon, fracasó y las orillas del Odon fueron abandonadas gradualmente. A continuación, se excava un canal, que atraviesa el vicus de oeste a este, tanto para limpiar el terreno como para servir como instalaciones portuarias básicas: se acondicionan las orillas del canal y la vía fluvial es lo suficientemente ancha para permitir el paso de llanuras. barcos con fondo.

Migración a las colinas

El pueblo sabe cambios profundos en III th  siglo. A partir del 275, las invasiones bárbaras pusieron fin a la antigua prosperidad y desorganizaron las redes comerciales. Podemos ver que el pueblo artesanal se está volviendo paulatinamente hacia actividades agrícolas. Al mismo tiempo, la transgresión marina de Dunkerque provocó un aumento gradual en los niveles de agua que resultó en un aumento de las inundaciones, como lo demuestran los depósitos de limo cada vez más cercanos observados en el sitio. A finales del  siglo III los edificios se abandonan al pantano que avanza y la gente se traslada a la colina un poco más al norte por la rue Saint-Martin.

Aregenua pierde su importancia y el actual territorio de Caen queda bajo la influencia de Augustodurum . En el VII º  siglo , los misioneros de Bayeux, incluyendo St. Regnobert , basados en la oratoria , rodeada de su cementerio , a lo largo de la antigua calzada romana en el centro de pequeños pueblos aislados en el valle del Orne y Odon  : San -Martin cerca de la antiguo fanum , Saint-Julien de Calibourg , Saint-Pierre de Darnetal y Saint-Jean . Las invasiones normandas interrumpen este desarrollo preurbano.

La ciudad en la Edad Media

Caen bajo los duques de Normandía

Las premisas del desarrollo urbano.

En el X º  siglo , un nuevo desarrollo urbano acompaña a la gran reinicio del Ducado de Normandía . La producción agrícola va en aumento. Los señores se comprometen a controlar esta riqueza marcando su control sobre sus tierras. A continuación, intentan canalizar el desarrollo de la vivienda en los pueblos donde confluyen los mercados locales protegiéndolos con un castillo que, por tanto, tiene un valor tanto defensivo como político. Este desarrollo urbano suele ir acompañado de la fundación de una abadía o un priorato . Situada en la rica llanura de Caen , la ciudad de Caen encaja perfectamente en este patrón.

Desde el X º  siglo, el área de la ciudad de Caen está desarrollando de acuerdo con el progreso de la agricultura y el comercio. Signo de este crecimiento urbano, las parroquias de Saint-Étienne, Saint-Sauveur, Saint-Georges, Saint-Gilles y probablemente Saint-Michel-de Vaucelles fueron fundadas en esta época. Una ciudad, formada por varios núcleos, comienza a tomar forma en el eje que une Saint-Pierre con Saint-Martin por Saint-Sauveur. A principios de la XI ª  siglo , el primer texto que se refiere a la ciudad de Caen (la Carta de la abadía de Fécamp ) describe "  la ciudad que se llama Cathim en el río Orne, en ambos lados, con las iglesias, sus viñedos, sus prados, sus molinos, con el mercado, el tonlieu y el puerto, y todas sus dependencias  ”.

Pero este movimiento urbano se confirmó y aumentó significativamente el XI °  siglo por la política de Guillermo el Conquistador y de Matilde de Flandes . En el medio de la XI ª  siglo, el duque de Normandía está interesado en una pequeña ciudad en la confluencia del Orne y el Odon. En 1047, después de su victoria en la batalla de Val-ès-Dunes , el duque de Normandía organizó el Concilio de la Tregua de Dios en la orilla derecha del Orne hacia Vaucelles e hizo construir la capilla Sainte-Paix en 1061 (entonces en el territorio de Mondeville ) para recoger las reliquias de los santos traídas para esta ocasión.

Caen, segunda ciudad de Normandía.

Pero no fue hasta la segunda parte de la XI ª  siglo, que hace que el capital secundario Caen del ducado. Guillermo el Conquistador es, de hecho, parte del esquema clásico que permitió el desarrollo de la urbanización en Normandía (mercado + castillo + establecimiento religioso). Pero el alcance de sus acciones no es el mismo; no es un señor local, sino el propio duque quien desea marcar un territorio más grande que el de la llanura de Caen. Por lo tanto, hizo construir una gran fortaleza en el afloramiento rocoso que domina el valle de Orne; el duque y su corte residieron varias veces en el castillo de Caen, que se convirtió en un lugar de poder administrativo y judicial. Pero es sobre todo la fundación de las dos abadías lo que marca la voluntad de Guillermo el Conquistador de marcar su dominio sobre la Baja Normandía. Bajo el reinado de Guillermo el Conquistador, se fundaron muchos establecimientos religiosos en la parte occidental del ducado para densificar la malla entonces mucho más suelta que en el valle del Sena. Pero de las 18 abadías construidas en ese momento, solo dos, las de Caen, fueron fundadas directamente por el propio duque, las otras fueron creadas por señores locales y luego reconocidas por el duque. Por tanto, la pareja ducal fundó dos grandes abadías al este y al oeste del tejido urbano existente. Al elegir ser enterrados allí, en 1083 en la Abbaye aux Dames para Mathilde de Flandre y en 1087 en la Abbaye aux Hommes para Guillermo el Conquistador, Guillaume y Mathilde prolongaron la atención de los duques-reyes por la ciudad de Caen.

De hecho, los descendientes de Guillermo el Conquistador refuerzan el desarrollo de la ciudad. De una gran ciudad de constitución anárquica, Caen se convirtió en la capital secundaria de Normandía, en detrimento de Bayeux, que vio rápidamente cuestionada su preeminencia. Así, es en la ciudad desarrollada por su padre donde Guillermo II le Roux , rey de Inglaterra , y su hermano mayor, Robert Courteheuse , duque de Normandía , firmaron en 1091 el Tratado de Caen que supuestamente resolvería las disputas de sucesión. Excepcionalmente, Guillaume le Roux deposita las insignias reales (coronas y cetros) de sus padres en el tesoro de las dos abadías donde están enterrados. La ciudad se desarrolló bajo Robert Courteheuse, quien hizo cavar un canal entre el Orne y el Odon, formando así la Île Saint-Jean; este brazo de agua, llamado canal de Robert, tiene el efecto de limpiar este terreno pantanoso, ofreciendo protección contra las agresiones externas y abriendo un tramo que permite la construcción de molinos. Su hermano, Enrique I er Beauclerc , que se hizo con el reino de Inglaterra en 1100 y el ducado de Normandía seis años más tarde, hizo arreglar el castillo mediante la construcción de una mazmorra y un nuevo espectáculo de comedor (sala actual del tablero de ajedrez). A partir de 1170, bajo el reinado de Enrique II de Inglaterra , parte de la administración fiscal y judicial se estableció en Caen.

En 1203, Jean sans Terre liberó la ciudad de Caen, que luego pudo adquirir un campanario , una campana , un sello y un ayuntamiento , construido sobre el puente de Saint-Pierre.

Estructura urbana.

El crecimiento se inició en el X º  siglo se está acelerando desde el XI °  siglo. Fue en este momento cuando el entramado urbano se estableció de forma duradera. De acuerdo con un modelo clásico en Occidente desde la X ª  siglo, la ciudad es cortada en varias aldeas situadas en diferentes jurisdicciones. Clásicamente, en las ciudades occidentales, hay una ciudad señorial y una ciudad episcopal / abadía. Como no hay obispo en Caen, sino dos abadías, la ciudad se divide en tres distritos: Bourg-le-Duc, más tarde llamado Bourg-le-Roi; Bourg-l'Abbé, alrededor de la Abbaye aux Hommes; Bourg-l'Abbesse alrededor de la Abbaye aux Dames. Bourg-le-Roi, que depende directamente de los duques de Normandía, corresponde más o menos al actual casco antiguo . Abarca la ciudad preexistente que se había formado a orillas del Odón. De hecho, podría ser que se le concediera el estatuto de burgo a partir de 1024, calificándose la ciudad de burgus en una carta de Ricardo II de Normandía  ; en cualquier caso, los otros dos pueblos fueron creados por Guillermo el Conquistador.

La villa ducal estuvo rodeada por un recinto entre finales de la década de 1060 y mediados de la de 1070. Pero no parece que entonces tuviera un valor defensivo real; Lo más probable es que pretendiera delimitar Bourg-le-Roi de los suburbios situados bajo la jurisdicción de las abadías. Esta delimitación no respeta la estructura territorial existente, algunas parroquias se cortan en dos. Así, la parroquia de Saint-Pierre, ubicada principalmente dentro de los límites de Bourg-le-Roi, incluye el Vaugueux ubicado fuera de las murallas de la ciudad y que forma parte de Bourg-l'Abbesse. Además de estos tres pueblos, está el castillo y el pueblo que se desarrolla alrededor de la iglesia de Saint-Georges. Este conjunto no se comunica directamente con la ciudad; su único acceso se encuentra en el norte, hacia la colina que conduce a la meseta de la llanura de Caen, mientras que la ciudad se desarrolla principalmente en el valle del Orne más abajo. No fue hasta mucho más tarde, en el XIV °  siglo , una puerta de verdad se construirá entre la ciudad y su castillo.

Aunque no es una ciudad romana como Rouen o Bayeux, la ciudad de Caen asume su estructura principal. Está organizado en torno a dos ejes que se cruzan casi perpendicularmente. Una especie de cardo (eje norte-sur) está formado por la antigua calzada romana (rue Saint-Jean y rue de Geôle). Cruzando Bourg-le-Roi y conectando las tres ciudades entre ellas, la calle principal (ahora rue Saint-Pierre) toma el lugar de decumanus . La intersección de estos dos ejes, justo a los pies del castillo, forma uno de los principales cruces de la ciudad, el cruce de Saint-Pierre, el embrión de la actual plaza Saint-Pierre . Autour de cet espace central clairement délimité, se développent des faubourgs : Vaucelles au débouché du pont sur l'Orne au sud, Calibourg (Saint-Julien) au nord, le Vaugueux et le quartier Saint-Gilles à l'est, Saint-Martin al oeste. Para desarrollar los suburbios dependientes de Bourg-l'Abbé, Guillermo el Conquistador fundó dos iglesias, supuestamente el punto de partida de la urbanización: la iglesia de Saint-Nicolas, al norte de la iglesia de Saint-Martin, y Saint-Ouen en Villers. Este enfoque ha fallado y estos dos sectores experimentará una ocupación masiva hasta el XX °  siglo .

Incorporación al dominio real francés

Durante la incorporación del ducado al dominio real por el rey Felipe II Augusto , Caen cayó en21 de mayo de 1204, antes de Rouen . El Rey de Francia conserva los derechos municipales y reorganiza fundamentalmente las defensas del castillo (construcción de la torre del homenaje y la Porte des Champs).

Si la ciudad pierde su importancia política, conserva su importancia económica y sigue siendo la ciudad más importante del oeste de Normandía. El estudio de antroponimia confirma que 1204 no constituye una ruptura total ya que no hay una renovación general de las familias dominantes.

Guerra de los Cien Años

El asedio de 1346.

Durante la Guerra de los Cien Años , la ciudad se encuentra varias veces en el centro de la lucha. Después de desembarcar por sorpresa el12 de julio de 1346en Saint-Vaast-la-Hougue , Eduardo III de Inglaterra cabalga hacia Caen , una próspera ciudad de tela y un puerto relativamente importante ( la ciudad más grande que cualquier ciudad de Inglaterra, excluyendo Loundrez según Michaël de Northburgh). El ejército inglés llegó bajo las murallas de la ciudad el26 de julio. El mal estado y la desigualdad de las fortificaciones de la ciudad, así como la desorganización de la defensa permiten a los ingleses tomar la ciudad el mismo día, después de una lucha "larga y encarnizada" según el propio rey de Inglaterra. Para vengarse de esta feroz resistencia de Caen, Eduardo III ordenó la masacre de la población y el incendio de la ciudad. Geoffroy d'Harcourt , señor normando al servicio de los ingleses, logra convencer al rey de suspender esta matanza, pero la ciudad y las dos grandes abadías son saqueadas durante tres días. El rey deja Caen en31 de Juliocon el grueso de sus fuerzas para continuar su viaje por el resto de Normandía , Vexin , Beauvaisis , Vimeu , Ponthieu , Boulonnais y Calaisis . La unidad de 1.500 hombres que queda en Caen para tomar el Castillo es exterminada por Caen y los defensores del castillo.

El levantamiento de defensas y sus consecuencias.

Una vez recuperada su libertad, la ciudad se compromete a levantar sus defensas. Las fortificaciones de Bourg-le-Roi se restauran y mejoran; el Châtelet , gravemente dañado durante el asalto y el saqueo de la ciudad, se reconstruye. También se realizan mejoras en las defensas del castillo; Probablemente fue en este momento cuando se construyó la barbacana frente a la Porte des Champs, mientras que la puerta sur se transformó en una verdadera puerta, la Porte Saint-Pierre, para abrir un verdadero acceso fortificado a la ciudad. Al igual que en Rouen, la ciudad aprovecha para ampliar su perímetro protegido. Île Saint-Jean, rodeada apresuradamente por una empalizada de madera cuando la amenaza inglesa tomó forma, está rodeada por un muro de piedra. Las dos abadías, así como la colegiata del Santo Sepulcro, también reciben la autorización para protegerse por muros. Estas obras tienen importantes consecuencias para el paisaje urbano. Como en otras ciudades normandas o francesas, las autoridades militares ordenaron la destrucción de muchas casas, especialmente en los suburbios de la ciudad para evitar que el invasor se asentara allí en caso de asedio. Así, el distrito de Crapaudière, ubicado en Île Regnaud entre la Porte Saint-Étienne y la Abbaye aux Hommes, ha sido arrasado en gran parte.

Sin embargo, la ciudad emerge de este conflicto disminuida. La población estimada de la ciudad, ciertamente, más de 10 000 habitantes en el cambio de la duodécima y decimotercera siglos y se mantuvo en un nivel alto hasta el comienzo del XIV °  siglo. Pero parece que la población se ha reducido a 5 000 habitantes en el XIV °  siglo, hasta 6 500-7 000 a finales de siglo.

El asedio de 1417.

En la noche del 1 er al2 de agosto de 1417, Enrique V de Inglaterra desembarcó en Touques y saqueó las ciudades y pueblos del Pays d'Auge . La ciudad de Caen se prepara para luchar reforzando su milicia , pero estas fuerzas son insuficientes y desorganizadas. Henri V se dirige a Caen, que, una vez ocupada, debe proporcionarle un centro de operaciones para invadir el resto de Normandía y presionar a Bretaña y Anjou. A mediados de agosto, rodea gradualmente la ciudad desde el sur, cortando así todas las vías de comunicación con Honfleur, Rouen, París, Alençon, Falaise, luego Vire y Bayeux. Thomas de Lancaster explora con una pequeña unidad y se instala en las afueras de la ciudad; durante la noche se apoderó prácticamente sin luchar de la Abbaye aux Hommes que los franceses habían planeado destruir y, al día siguiente, invadió la Abbaye aux Dames. La18 de agosto, el rey llega bajo los muros de la ciudad con el grueso de su ejército. Durante 17 días, los ingleses bombardearon la ciudad con potentes cañones instalados en los prados que rodean la ciudad y con piezas de artillería colocadas en la torre central de la Abadía de Men y en las alturas de Saint-Gilles; Los cohetes incendiarios también causan daños importantes. Los bombardeos e incendios han destruido parte de la ciudad y muchas iglesias están dañadas, mientras que las brechas en las murallas son cada vez más importantes. Mejor preparada que en 1346, la ciudad resistió, sin embargo, a pesar de la ausencia de refuerzos. Después de una convocatoria final instando a la ciudad y al castillo a rendirse, los ingleses lideran el asalto final a la ciudad que cae en4 de septiembre. 2.000 ciudadanos mueren y los soldados ingleses saquean la ciudad y tratan a los supervivientes como rebeldes a "su" rey. La19 de septiembre, el castillo sitiado capitula y Enrique V se instala allí. Hizo varias estancias prolongadas allí en 1417 y 1418 entre dos batallas.

La ocupación inglesa (1417-1450)

A diferencia de 1346, los ingleses se establecieron definitivamente en Caen. Durante tres décadas, ocupan la ciudad que están ayudando a reconstruir. Durante los primeros años, los soldados ingleses trataron la ciudad en ruinas y en parte despoblada como un lugar conquistado. Durante la ocupación, la reconstrucción a veces casi completa de muchas iglesias comenzó en la ciudad misma (Saint-Étienne-le-Vieux, Saint-Sauveur-du-Marché, Saint-Jean) y en sus suburbios (Saint-Michel-de Vaucelles , Saint-Julien y Saint-Ouen). La técnica utilizada para el marco de la iglesia de Saint-Georges-du-Château, reconstruida después de haber sido dañada por los bombardeos, atestigua la intervención de los trabajadores ingleses. Fue en este momento cuando se introdujo el gótico flamígero . La recuperación gradual del crecimiento urbano que se produce en el resto del reino desde la mitad del XV °  siglo , lo que de nuevo en Caen, al igual que en el resto de Normandía y Bretaña, un poco antes. También se llevan a cabo obras de defensa en las murallas de la ciudad y en el castillo. En 1419, luego en 1422, Enrique V concede ayudas en la venta de diversos productos para que la ciudad reconstruya sus fortificaciones en ruinas. El trabajo en el castillo comienza más tarde. No fue hasta 1435, cuando comenzó la reconquista francesa, que los ingleses comenzaron a fortalecer el sistema defensivo de la fortaleza. La barbacana de la Porte Saint-Pierre se construyó entre 1438 y 1445.

La región de Caen sigue siendo el lugar de una fuerte resistencia a los ocupantes ingleses. Así, en 1434, un ejército de campesinos procedentes de la llanura de Caen, Bessin y el bocage intenta recuperar la ciudad; este intento, que fracasó, fue duramente reprimido por los ingleses. Al mismo tiempo, los monarcas ingleses intentan ganarse la simpatía de los habitantes de la ciudad. La17 de enero de 1421, Henri V devuelve a los habitantes de Caen sus libertades comunales. A partir de 1430, Caen compitió con Rouen por el estatus de capital de Normandía, la ciudad que ofrece una hipótesis de refugio más seguro en caso de pérdida de París. Para formar a las élites legales y administrativas, Jean de Lancastre , regente de los reinos de Francia e Inglaterra durante la minoría de Enrique VI de Inglaterra , fundó en 1432 la Universidad de Caen a pesar de la fuerte oposición de la Universidad de París que ya había fracasado. un primer proyecto en 1424.

La reanudación de la ciudad (1450).

En 1449, la ciudad de Rouen pasó a manos de los ingleses. Las tropas se retiran a Baja Normandía y el duque de Somerset se refugia en Caen. La15 de abril de 1450, la victoria francesa en la batalla de Formigny marca el final de la supremacía inglesa en Normandía . El ejército francés dirigido por el alguacil de Richemont se dirige hacia Caen. Edmond Beaufort , comandante de las tropas inglesas, quema Bourg-l'Abbé y destruye el puente de Vaucelles. La5 de junio, el ejército francés asedia la ciudad de Caen. La10 de junio, Carlos VII de Francia llega con refuerzos y lleva un primer asalto que falle. Después de varios días de lucha, las fortificaciones fueron destruidas en varios lugares y los ingleses se rindieron. El 1 er julio, el conde de Somerset y la ciudad hojas, 6, rey de Francia hizo su entrada solemne. Poco después de su salida de Caen, el rey confirmó la fundación de la Universidad de Caen, con la excepción de la Facultad de Derecho Civil, que sin embargo fue restablecida por cartas patentes de la31 de octubre de 1452. Carlos VII también recompensa a Normandía por su "  fidelidad y lealtad  " confirmando en 1458 todos sus privilegios y libertades previstos en la Carta a los normandos .

La difícil reconstrucción

Al final de la Guerra de los Cien Años, la ciudad jugó solo un papel secundario.

Durante los disturbios de la Liga del Bien Público , la ciudad de Caen permaneció leal al rey Luis XI . Los bretones tomaron la ciudad de Caen en 1465. Para acercarse al duque de Bretaña, Luis XI llegó a Caen y firmó el23 de diciembre de 1465un tratado de paz con François II de Bretaña . Sin embargo, la ciudad fue ocupada nuevamente en 1467-1468. La ciudad también sufrió los trastornos de la guerra en Bretaña . A partir de 1473, la ciudad también fue azotada por epidemias.

En este contexto, la ciudad se sumerge en un cierto estancamiento marcado por el estancamiento, incluso un declive demográfico y por un difícil equilibrio de las finanzas públicas. A pesar de todo, la ciudad está intentando recuperarse. En 1470, el rey Luis XI fundó dos ferias (en Pentecostés y en septiembre) que, sin embargo, tuvieron un éxito desigual; en 1477, fueron trasladados a Rouen. El parque de viviendas, que se ha deteriorado drásticamente debido a la guerra, pero también a las dificultades económicas que atraviesan sus habitantes, tiende a mejorar. Pero al final de la XV ª  siglo, la ciudad parece haber completado la reconstrucción o recuperado su prestigio pasado.

Del Renacimiento a la ciudad clásica

XVI ª  ciudad renacentista del siglo

Desde el final de la XV ª  siglo a los años 1530 , el cambio demográfico es desigual y la población aumenta ligeramente. Pero a partir de la década de 1530, el crecimiento de la población es mucho más fuerte; la población de 5 000-8 000 en 1538 a 12 000-13 000 a 1560. Después de este período de aumento, la población se estancó hasta el comienzo de la XVII ª  siglo .

Renovación urbana y arquitectónica

Durante este período de paz, se desarrolló el comercio. Los textiles y la curtiduría están en el centro de la actividad económica. Los ricos burgueses y la aristocracia comenzaron entonces a construir ricas mansiones de un nuevo tipo. Si bien tradicionalmente, en un tejido urbano encerrado en sus muros y donde el espacio era escaso, privilegiamos las parcelas estrechas y profundas sobre las que construimos edificios con muros a dos aguas construidos en tres o incluso cuatro niveles, esta noticia se mantiene basada en una gran influencia en el terreno. permitiendo organizar alrededor de un patio privado, estrictamente separado del espacio público , edificios ricamente decorados y fuertemente influenciados por el Renacimiento italiano . Estas mansiones ( Hôtel de Than , Mondrainville y Escoville ) ofrecen magníficos ejemplos del Renacimiento francés . En 1525 se prohibieron definitivamente las ménsulas, no recomendadas por el municipio desde 1424.

Guerras de religión

A partir de la década de 1530, los disturbios religiosos comenzaron a afectar a la ciudad. En 1531, 16 monjas de la Abbaye aux Dames abandonaron la abadía; 12 regresaron a su tierra y 4 partieron hacia Ginebra . En 1539, la inquisición de Bayeux proporcionó a Laurentin notarios y abogados para llevar a cabo juicios contra las herejías observadas en Caen. Al año siguiente, dos consejeros reales, Le Sueur y Petremol, fueron enviados a Caen en varias ocasiones para observar el progreso de la Reforma Protestante  ; culpan a la negligencia de los funcionarios seculares y eclesiásticos y les imponen más rigor y firmeza para el mantenimiento de los valores católicos. En 1542, el parlamento de Normandía envió comisionados a los siete grandes distritos bajo su jurisdicción; en Caen, Le Georgelier du Bois y el Abogado General Péricard señalan que el protestantismo se ha desarrollado aún más en la ciudad y sus alrededores. En 1557, un predicador de Ginebra llegó a Le Havre y comenzó a distribuir panfletos anticatólicos por toda Normandía. En 1558, dos regentes de la Universidad, Vincent le Bas y Pierre Pinson, fundaron la Iglesia Protestante en Caen. Los dos regentes, rápidamente acompañados por un flamenco llamado Cousin, predican en el Tripot y en una habitación de la rue Guilbert. En 1559, el parlamento de Normandía volvió a enviar comisionados a los bailiwicks normandos; En Caen, Georges du Bois y el abogado del rey Damours notaron que los protestantes eran muy numerosos y mucho más atrevidos que en 1542, ya que los emisarios tuvieron que abandonar la ciudad después de haber escapado del ataque de una tropa de protestantes. En 1561, se reconoció parcialmente la libertad de culto. Si bien la ordenanza de Orleans disponía que el ejercicio del culto se hiciera fuera de las ciudades, los protestantes de Caen decidieron continuar predicando en sus locales ubicados dentro de las murallas de la ciudad. Cuando los protestantes tomaron el control de la ciudad enAbril 1562, su iconoclastia ataca, entre otros, las tumbas de Guillermo el Conquistador y la reina Mathilde . El servicio católico está suspendido. Llegó a Caen enDiciembre 1562, el líder del partido hugonote , almirante de Coligny , ordenó, antes de su partida, la19 de marzo de 1563, la demolición, "  para tener el beneficio que se sacaría de los perdigones, se cubrió  ", de la Abadía de los Hombres cuyo fletador es quemado. En 1584, la plaga se cobró 10.000 víctimas en Caen. El Parlamento de Normandía y la Cour des Aides y la Chambre des Comptes se dividen en Caen desdeEnero 1589 a Abril 1594tras el levantamiento de Ruán contra el rey; los parlamentarios leales al rey van a Caen. En este contexto convulso, en 1590 se decidió mejorar las defensas de la ciudad mediante la construcción de un conjunto de dos baluartes unidos por una cortina. La obra de este complejo, conocido como Tenailles, no se completó hasta 1620, cuando volvió la paz.

XVII °  siglo: la ciudad barroca

La rebelión rebelde comenzó en Caen el13 de agosto de 1639fue dirigido por un tal Bras-Nus otorgándose el rango de coronel del ejército sufriente  ; termina rodando. Mantenido cuidadosamente alejado de los problemas de la Fronde , Caen verá la creación de la Académie des sciences, arts et belles-lettres de Caen y la primera Academia de Física en Francia, que adquirirá una reputación como la capital de los espíritus finos. apodo de “Atenas normanda”.

Grandes operaciones urbanísticas.

En el XVII °  siglo , debido al crecimiento de la población y el auge económico de la ciudad durante el reinado del personal de Luis XIV , la ciudad se vuelve más densa; Se construyen espacios vacíos y se mejoran los edificios existentes. Los suburbios ubicados en el eje París-Cherburgo (Vaucelles, Bourg-L'Abbé) también están experimentando un crecimiento significativo.

Para solucionar los problemas planteados por la congestión del tráfico y la presión demográfica, la ciudad está poniendo en marcha importantes operaciones urbanísticas. Entre 1629 y 1635, la ciudad destruyó las casas que estaban entre el cruce de Saint-Pierre y el Châtelet y trasladó la parte del cementerio de la iglesia de Saint-Pierre que estaba detrás de estas casas. La plaza de San Pedro por lo tanto se forma en el segundo trimestre del XVII °  siglo. Al norte de la ciudad, se traslada el cementerio situado frente a la iglesia de Saint-Sauveur y se endereza parcialmente la rue Pémagnie. En la ciudad también se demolieron casas para transformar sencillos callejones en calles: rue de Bernières, rue Hamon o rue de Strasbourg. En 1626, se construyó un puente sobre el Odón al final de la rue des Jésuites (ahora rue Saint-Laurent). Las fortificaciones comienzan a destruirse. Así, en el barrio de los jacobinos y hacia el Recinto Ferial, las murallas y puertas de la ciudad fueron demolidas en la década de 1670. Pero la ciudad, demasiado apretada en sus murallas, acabó haciendo retroceder estas fronteras invirtiendo el pequeño cierre.

En 1595, el municipio compró el campo Cercle a los jacobinos; Luego confió el terreno a personas que habían construido allí albergues entre 1600 y 1635, edificios permanentes y efímeros dispuestos en una cuadrícula regular, con miras a albergar la feria libre de Caen, creada enMayo 1594por Enrique IV , y que con el tiempo se convirtió en una de las principales manifestaciones comerciales del reino. Aparte de este período de actividad comercial que dura dos semanas al año, estas logias sirven regularmente como acantonamientos para las tropas que pasan. Pero es más al norte, en el espacio entre el Odón y la Petite Orne y que está protegido por la muralla conocida como Tenailles entre 1590 y 1620, donde la ciudad puso en marcha en 1635-1637 la operación más importante de urbanismo. La ciudad planea construir un nuevo distrito alrededor de una gran plaza rodeada de casas construidas en piedra de piedra en una alineación determinada. A partir de 1640, las mansiones se levantaron lentamente alrededor de esta plaza real (ahora Place de la République ) y, en 1685, se colocó una estatua de Luis XIV en su centro. Para compensar la desaparición de estas zonas rurales anteriormente utilizadas como áreas de esparcimiento (Petit Prés, campo del Círculo), se están habilitando paseos públicos arbolados en la pradera del Orne y el canal Robert; el Cours-la-Reine (curso general actual de Gaulle) se plantó en 1676 y el Cours de l'Orne (curso actual de Kœnig) en 1691. La creación de estas nuevas calles y paseos estaba destinada a embellecer la ciudad, pero también a limpiar el tejido urbano. La higiene es de hecho una preocupación de las autoridades. Una parada de27 de marzo de 1699 por lo tanto, prohíbe tirar basura en la calle y obliga a los residentes a barrer frente a su puerta.

La Contrarreforma y sus consecuencias en el paisaje urbano y social.

La amplificación XVII ª  movimiento del siglo Contrarreforma - cuyo objetivo es preservar la ortodoxia católica y estimulan la fe - también tiene un impacto en el paisaje urbano. Muchas órdenes se crean a partir del XVI °  siglo para promover una forma de piedad rejuvenecido en línea con los preceptos del Concilio de Trento . Apoyados por las autoridades reales que vieron en ellos un medio para controlar más estrictamente a las poblaciones que habían permanecido o se habían vuelto católicas, multiplicaron las fundaciones de iglesias, conventos y monasterios en todo el reino. Como en el resto de Normandía, la ciudad se cubre con un "adorno blanco de conventos". Numerosas congregaciones se establecieron en Caen: Capuchinos (1577), Jesuitas (1609), Carmelitas (1616), Oratorianos (1622), Ursulinas (1624), Visitandinas (1631), Petites Bénédictines (1643), Nouvelles Catholiques (1658) y Nuevos Católicos. (1682). En Caen, Jean Eudes es una figura central de la Contrarreforma. En 1643 dejó el Oratorio de Caen y se trasladó a una casa en la rue Saint-Laurent donde fundó con unos hermanos que le siguieron la Congregación de Jesús y María encargada de la gestión de un seminario . En 1651, el obispo de Bayeux reconoció a la Orden de Notre-Dame de Charité que se hizo cargo del Refugio fundado por Jean Eudes en 1641. Este renacimiento del catolicismo marcó fuertemente a la ciudad. Estas congregaciones tienen nuevos conventos y monasterios construidos con sus iglesias, en su mayoría ubicados en la Île Saint-Jean (Carmelitas, Oratorianos, Ursulinas, Católicos Nuevos y Nuevos, Caridad) o en Bourg-l'Abbé (Monasterio Capuchino, Convento de las Visitandinas ) . La Place Royale se cierra definitivamente después de la erección del seminario eudista de Caen y su iglesia dedicada a los Sagrados Corazones de Jesús y María entre 1664 y 1703. No lejos de la Place Royale, los jesuitas hacen erigir la Santa Iglesia. -Catherine -des-Arts (actual iglesia de Notre-Dame-de-la-Gloriette ) entre 1684 y 1689. Los monasterios preexistentes que fueron arruinados durante los disturbios de 1562, como el convento de las Carmelitas , también fueron reconstruidos en esta época. La mayoría de estas órdenes son contemplativas , pero algunas se integran en la sociedad de Caen participando en la vida social y cultural: los jesuitas toman la posición del Mount College, que pasa a llamarse “Royal-Bourbon College”; el Refugio, fundado por Jean Eudes, recibe prostitutas arrepentidas.

Al comienzo de la XVII ª  siglo , se estima que un tercio de los residentes de la ciudad son protestantes. A partir de 1660, las relaciones entre católicos y protestantes se tensaron. Después de la revocación del Edicto de Nantes en 1685, la persecución aumentó y la población protestante cayó. El templo es destruido y sus piedras se utilizan como material de construcción para el hospital general . Está prohibida la celebración de misas y el entierro de cuerpos según el rito protestante, mientras que los jóvenes protestantes son internados en el Nuevo y Nuevo Católico. Estas represalias obligaron a muchos caennais protestantes que se negaban a abjurar, la mayoría de los comerciantes e industriales ricos, al exilio. El comercio de la provincia está arruinado.

La 10 de marzo de 1655, la asamblea general de la ciudad de Caen, bajo la influencia de Enrique II de Orleans-Longueville , gobernador de Normandía, fundó una oficina para encerrar a los pobres. No fue hasta 1675 que se iniciaron las obras del hospital general, o hospicio Saint-Louis, en el antiguo cercano a la feria, al suroeste de Île Saint-Jean , cerca del Hotel-Dieu . La creación de esta nueva instalación es parte de la política de detención sistemáticas mendigos y vagabundos que se extiende XVIII ª  siglo.

El absolutismo de Luis XIV también puso fin a las franquicias municipales que disfrutaba Caen eliminando las elecciones municipales y transformando las oficinas de regidores nobles, burgueses y mercaderes en cargas venales.

XVIII ª  ciudad clásico del siglo

En el XVIII °  siglo , la ciudad alcanzó su pico de población; según Jean-Aimar Piganiol de La Force , la ciudad tendría unos 50.000 habitantes en 1754. Pero ya no se extiende. No hay creación de nuevos barrios como en el siglo anterior. Pero el casco antiguo está experimentando cambios profundos. De hecho, las principales operaciones urbanísticas se llevaron a cabo principalmente en la segunda parte del siglo.

El ciclo fluvio-marítimo.

Ya en 1735, los regidores emitieron una ordenanza destinada a demoler las tiendas porticadas de madera en la Place Saint-Sauveur. En su lugar, las mansiones se construyen sobre una alineación rigurosa; incluso llegamos a reconstruir la fachada de la iglesia de Saint-Sauveur para que coincida con el conjunto así creado. Pero es especialmente después de la llegada en 1752 de François-Jean Orceau de Fontette a la cabeza de la generalidad de Caen que se producirán estos profundos cambios. Este último desea liberar los principales accesos a la ciudad para facilitar el tráfico. En 1754 confía al ingeniero Longuet la tarea de demoler el Châtelet , un verdadero cuello de botella en la carretera de París a Cherburgo; a pesar de la oposición de los regidores, adosados ​​a su antigua casa de la ciudad que, sin embargo, habían abandonado desde 1733, la puerta destartalada que conecta la Ile Saint-Jean y Bourg-le-Roi fue destruida en 1755. Siempre para eliminar los atascos en el París - Eje de Cotentin ligado a la estrechez y sinuosidad de las calles ubicadas a ambos lados de la Porte Saint-Martin, el intendente también destruyó parte de las fortificaciones al noroeste de la ciudad para trazar una nueva calle recta que cruza los jardines de la Abbaye aux Hommes. Este nuevo camino trazado en 1756, la actual rue Guillaume-le-Conquérant, conduce a una nueva plaza octogonal, la plaza Fontette , dispuesta en el solar de la antigua muralla y sus zanjas. La Rue Écuyère también se amplía y rectifica para encajar en la alineación de este nuevo eje. Para ubicarse mejor en el espacio, una orden del27 de julio de 1778 prescribe a los propietarios de edificios que forman la esquina de una calle que ingresen el nombre de estos caminos.

También se están llevando a cabo importantes trabajos de modernización de las instalaciones portuarias: excavación de canales aguas abajo para eliminar los meandros del Orne y paliar su sedimentación, transformación del Odon en cuenca, construcción de muelles. Así, el puerto, que hasta ahora estaba anidado en el espacio urbano dentro de las murallas, tiende a ser autónomo frente a la ciudad al desarrollarse en su periferia inmediata alrededor de estas nuevas cuencas. Todas estas obras urbanísticas y portuarias forman parte en última instancia de "un ciclo fluvial-marítimo desarrollado concienzudamente". La mejora de los ejes de tráfico permite conectar el puerto con su hinterland de forma más eficiente, mientras que las obras del puerto apuntan a mejorar la navegación y el transbordo de mercancías.

Modernización de la ciudad.

La cara de la ciudad cambió considerablemente en la segunda mitad del XVIII °  siglo. Las fortificaciones se derriban gradualmente y en su lugar se organizan paseos públicos plantados con árboles (acequias de Saint-Julien, cours Bertrand). Los importantes edificios conventuales de las dos abadías que dominan la ciudad fueron reconstruidos casi por completo, mientras que la burguesía rica y la aristocracia hicieron construir nuevas mansiones privadas, especialmente en la Île Saint-Jean ( Hôtel de Blangy , Hôtel Le Brun de Fontenay, Hôtel de l'Intendance, etc.).

Nuevas instalaciones públicas salpican la ciudad. El palacio de las facultades (o grandes écoles), cuyas obras se iniciaron en 1694, se terminó en 1704. Para acoger a los regidores durante la feria, el municipio hizo construir un pabellón, el actual pabellón de las sociedades científicas . El pueblo tiene un vauxhall y, desde 1765, un teatro , el de la Comedia. A medida que el castillo se volvió cada vez más obsoleto, se construyeron cuarteles : el pabellón de Saint-Sauveur en Place Fontette y, sobre todo, el cuartel de Vaucelles en la antigua Île de la Porte Millet. En 1758, se decidió agrupar en un mismo edificio la Bailía y la Oficina de Finanzas de la Generalidad de Caen , pero no fue hasta 1779 cuando los planos trazados por Armand Lefebvre, ingeniero de los puentes y carreteras de la Generalidad de Se aceptan Caen, para el juzgado de Caen .

Bajo la dirección de Charles-François-Hyacinthe Esmangart (1775-1783), se construyó un acueducto para llevar el agua recogida en el Orne corriente arriba de la ciudad. Hacia el sur, se establece un nuevo paseo arbolado en las alturas de Vaucelles para la llegada de Luis XVI en 1786 (bulevares actuales Leroy y Maréchal-Lyautey).

La 1 st de marzo de 1780, el Parlamento de Rouen confirma una sentencia de la Bailía de Caen que ordena el traslado de los cementerios urbanos a un cementerio único ubicado en el clos de Beuvrelu (parroquia de Saint-Martin) y la ampliación de los cementerios de Saint-Michel en Vaucelles y Saint- Ouen. Sin embargo, hubo resistencia al proyecto del cementerio único. En 1783, el Parlamento reiteró su orden de cerrar los cementerios urbanos, pero el cementerio único fue abandonado. La parroquia de Saint-Pierre compra terrenos pertenecientes a la Abbaye aux Dames al norte de la ciudad; el cementerio de Saint-Pierre fue bendecido en 1783. La parroquia de Saint-Jean adquirida enDe octubre de 1783antigua cantera de Vaucelles ( cementerio de Saint-Jean ). En 1784, las parroquias de Notre-Dame, Saint-Sauveur, Saint-Martin y Saint-Étienne compraron un terreno junto a la capilla de Notre-Dame-des-Champs; el cementerio de las Cuatro Naciones es bendecido en4 de abril de 1785. El cementerio protestante de Caen también se abre enNoviembre 1783 al norte de la ciudad.

Control más estricto de la población.

Pero todo este trabajo beneficia principalmente a los sectores más ricos de la población. Las condiciones de vida de la gente, por otro lado, no mejoran inevitablemente. La mortalidad sigue siendo alta (29,8 ‰ alrededor de 1785). Al igual que en el siglo anterior, XVIII ª  siglo está marcado revueltas urbanas relacionadas con el alto costo de los granos; este es el caso en 1713, en 1715 o incluso en 1725. Para controlar a sus masas, el poder real multiplica las instituciones disciplinarias para vigilar y castigar a los elementos considerados más peligrosos. Entre 1765 y 1768, se construyó un depósito de mendicidad sobre las ruinas de la Grande maladrerie de Beaulieu (actual prisión de Caen ); este establecimiento alejado de la ciudad permite aislar a las personas más o menos descontentas. En 1733, el teniente general de policía de la bailía propuso al obispo de Bayeux crear una nueva casa de corrección para mujeres consideradas libertinas, argumentando que "toda la gente piadosa y celosa de la ciudad de Caen ve con dolor que el libertinaje progresa significativamente todos los días ”. En 1734, las Hijas del Buen Salvador , instaladas en Vaucelles, recibieron la patente de las cartas instruyéndolas para instruir a niñas y mujeres libertinas en una casa forzada ; No fue hasta la década de 1780 que comenzaron a especializarse en dar la bienvenida a los locos.

Todas estas transformaciones se realizan a veces en contra del consejo del municipio, cuyo poder se ve considerablemente reducido por el auge del absolutismo real. Este es el caso de la decisión de destruir el Châtelet , símbolo de sus libertades comunales, contra la que los regidores luchan a "retaguardia [...] con la esperanza de preservar sus competencias últimas en materia de urbanismo". Pero también la transformación de la casa de las Hijas del Buen Salvador en una casa de fortaleza que, según ella, constituye una carga económica adicional; las cartas patente del rey de 1734 no fueron registradas por el parlamento de Normandía hasta 1751. Fue en este complejo contexto que combinaba cierto progreso y arcaísmos sociales donde estalló la Revolución Francesa.

De la revolución al imperio

revolución Francesa

Durante la Revolución , el fiscal-síndico Georges Bayeux y el comandante del lugar Henri de Belzunce fueron masacrados por la multitud. En 1793, la sección de Caen de los Jacobins de Caen rompió sus vínculos con los de París . Varios girondinos que buscaron refugio en Caen durante su caída, se convirtió en el centro de insurrecciones federalistas a las que se unió la sociedad de Carabots de Caen durante el levantamiento de Caen contra la Convención Nacional . Fue el bajo reclutamiento de los ejércitos federalistas lo que llevó a Charlotte Corday a dejar Caen en9 de julio de 1793ir a asesinar a Marat en París.

Caen bajo el Primer Imperio

Al principio del XIX °  siglo, Caen sigue siendo una ciudad de cierta importancia. Ciudad universitaria, Caen es una de las quince ciudades de provincia donde Jean-Antoine Chaptal , ministro del Interior, propone abrir un depósito de pintura para exhibir los lienzos confiscados a los emigrantes o adquiridos durante las guerras revolucionarias y napoleónicas; el Museo de Bellas Artes de Caen abre finalmente sus puertas en un ala del antiguo seminario Eudist en 1809. Una escuela secundaria de segunda clase, la actual Escuela secundaria Malherbe , abrió en la antigua Abbaye aux Hommes . Más simbólicamente, el Senatus-Consulte de la25 de agosto de 1802Establece que Caen es una de las veinticuatro ciudades de la República, extendiéndose entonces sobre parte de Europa, que deberá enviar a su alcalde a prestar juramento a Napoleón Bonaparte .

Pero la ciudad no es un fuerte apoyo para el régimen. La población expresa regularmente su antipatía hacia las guarniciones apostadas en la ciudad. Ciertamente la pareja imperial fue recibida con cierto entusiasmo el día 22 y23 de mayo de 1811. Pero la situación económica de la ciudad se está deteriorando y el alto precio del trigo está alimentando las tensiones. En la mañana de2 de marzo de 1812, estalla una revuelta en la antigua iglesia de Saint-Sauveur, transformada en un mercado de trigo durante la Revolución. El alcalde y el prefecto son acusados ​​y se arrojan piedras a la prefectura, luego se instalan en el antiguo colegio de Mont. Por la tarde, saquean el molino de Montaigu. La situación volvió a la normalidad esa misma noche. Sin embargo, las tropas, dirigidas por Antoine Jean Auguste Durosnel , fueron enviadas a la ciudad y alrededor de cincuenta personas fueron detenidas. El 14 y15 de marzo, una comisión militar llegada de París lidera un juicio expedito. Solo once personas son absueltas. Ocho acusados ​​fueron condenados a trabajos forzados por un período de cinco a nueve años y veinticinco personas fueron puestas bajo vigilancia especial por la alta policía durante cinco años. Ocho personas son condenadas a muerte y seis de ellas ejecutadas el mismo día de la condena, las otras dos han sido condenadas en rebeldía .

Desde la Restauración hasta el final de la Tercera República

Depresión demográfica y reanudación del desarrollo

El estancamiento demográfico de la XIX XX  siglo

En el XIX °  siglo , el crecimiento demográfico en el Calvados es muy baja. El desarrollo industrial sigue siendo muy limitado allí, en particular debido a su distancia de los centros industriales europeos, y los centros urbanos, cuya actividad ha dependido de la riqueza agrícola durante siglos, han experimentado un relativo declive. Al mismo tiempo, el departamento está sufriendo los efectos negativos de la concentración demográfica hacia París. La ciudad de Caen no es una excepción a esta depresión demográfica. Entre 1806 y 1856, la población crece lentamente Caen, de 36.231 en 1806 a 45.280 en 1851. A continuación, la ciudad entre hasta el comienzo del XX °  siglo en una fase de "estancamiento excepcional." De 41.394 habitantes en 1856, sólo se elevó a 45.380 en 1906; regularmente, la tendencia es incluso ligeramente negativa: - 3.886 habitantes entre 1851 y 1856, - ​​2.559 entre 1861 y 1876 y - 938 entre 1891 y 1906. Aunque el crecimiento de la población es fuerte en muchas ciudades, particularmente en el oeste de Francia como Rennes y Tours que duplicar su población, el bajo crecimiento de población en las derivaciones Caen a una disminución marcada en la ciudad bajo Norman en la jerarquía urbana nacional: 19 ª  más poblada ciudad del país en 1856, es sólo el 38 º en 1911.

La reanudación del desarrollo y la aparición de los suburbios en la primera parte del XX °  siglo

El crecimiento demográfico se reanudó a partir de 1906. En 1936, el Caennais contaba con 61 334. La ciudad dejó sus límites históricos y se extendió en las laderas sobre la ciudad vieja (distrito burgués alrededor de la estación de Saint-Martin , inaugurado en 1884 o distrito más popular sobre Vaucelles ) . Y sobre todo la apertura de fábricas, en particular los altos hornos de Mondeville o los astilleros de Blainville-sur-Orne en 1917, provocó un importante crecimiento demográfico de los municipios de las afueras este y sureste de Caen; la población de Colombelles y Mondeville se triplicó entre 1911 y 1936.

Evolución de la población de Caen
(de 1806 a 1936)

Evolución urbana

Una modernización inconclusa.

Sin embargo, la ciudad sigue evolucionando transformándose. En la primera parte del siglo, a menudo es difícil completar la obra iniciada a finales del siglo anterior e interrumpida por la Revolución ( cuartel de Hamelín en 1835, palacio de justicia en la década de 1840). En los años 1820 - 1830 , las nuevas obras de urbanismo son parte del movimiento iniciado en el siglo anterior. Los pocos vestigios de las fortificaciones fueron destruidos (vestigios del recinto de la Abbaye aux Dames en 1821, Tours du Massacre y Malguéant en 1830). Las calles están empedradas y los puentes reconstruidos. La operación más importante fue la demolición del Hôtel-Dieu, tras su traslado a la antigua Abbaye aux Dames en 1823, y la construcción de nuevas vías públicas en su emplazamiento (rue Singer, de la Marine, Laplace, quai de Juillet) por David Singer .

Pero es especialmente bajo el mandato de François-Gabriel Bertrand (1848-1870) que se llevan a cabo las operaciones urbanísticas más importantes. Para contar con una herramienta legal para luchar contra la insalubridad y permitir el embellecimiento de la ciudad, el municipio solicita y obtiene en 1854 la aplicación del decreto-ley de26 de marzo de 1852relativo a las calles de París. Esto requiere que los propietarios limpien y refresquen sus fachadas con regularidad. También regula la nivelación de vías, la alineación de edificios y la conexión al alcantarillado. En 1857, se completó una completa red de distribución de agua. En 1861-1862, el distrito de la Feria, que se había convertido en un tugurio después de que la feria se transfiriera al plato principal (cours Koenig), fue arrasado y se trazaron nuevas calles (rue Daniel-Huet, rue Sadi-Carnot, etc.) . Al mismo tiempo, se cubre el recorrido del Petite Orne y parte del Odon . Por encima de la pequeña Orne está el bulevar Saint-Pierre (bulevares actuales Maréchal Leclerc y los Aliados). Varias calles están alineadas y ensanchadas, en particular en Vaucelles (rue de l'Arquette, rue de Montaigu). Sin embargo, a diferencia de muchas otras ciudades que imitan en particular las transformaciones de París bajo el Segundo Imperio ( rue Jeanne-d'Arc en Rouen, rue Nationale en Tours), no se perfora ninguna arteria nueva en el tejido urbano existente, especialmente en el 'St. John isla tiene sólo un eje norte-sur a mediados del XX °  siglo.

Dos cementerios que no fueron transferidos en 1783 a 1784 son los XIX °  siglo, el cementerio de Saint-Gilles, trasladado al cementerio de Saint-Pierre, en 1831, y en especial el cementerio de Vaucelles, se trasladó a su ubicación actual 1866. Pero los cementerios abiertos en la década de 1780 resultaron insuficientes. La31 de mayo de 1880, el consejo municipal vota la ampliación del cementerio de Vaucelles y la creación de dos nuevos cementerios al noroeste (rue Saint-Gabriel), inaugurado en Junio ​​1885 y al noreste (ruta de Ouistreham), abierto en Enero 1886. Estos dos cementerios se ampliarían en 1938.

En 1891, la ciudad de Caen firmó un acuerdo con la compañía eléctrica regional para suministrar electricidad a los habitantes de la ciudad y se construyó una planta eléctrica en la esquina de la promenade du Fort y Boulevard Bertrand. El sistema de transporte público urbano se está organizando gradualmente. En 1856, se encargan dos líneas de ómnibus a caballos . En 1895, la Compagnie des omnibus-tramways Caennais abrió una línea de tranvías de tracción animal. Dos años después, se tomó la decisión de dotar a la ciudad de un tranvía eléctrico, pero la red de tranvías eléctricos de Caen formada por tres líneas no se inauguró hastaDiciembre de 1901.

La ciudad está equipada con instalaciones deportivas y culturales. Un nuevo teatro fue inaugurado en 1838. Muchos museos están abiertos, con mayor frecuencia por las sociedades científicas, en la segunda parte del XIX XX  museo del siglo de la Sociedad Arqueológica Francesa (1855), Museo de Normandía antigua (1860), Museo Langlois (1888) , Museo de Historia Natural. Después de una primera Trotter carrera organizada en la pradera del26 de agosto de 1837por la Sociedad de Agricultura y Comercio de Caen , el Hipódromo de la Prairie se abrió definitivamente en 1839. En la década de 1890 , se abrieron un velódromo (1895) y canchas de tenis (1894). La primera proyección de cine se organiza en Caen el16 de noviembre de 1896, un año después de la primera sesión pública en París . Luego, las sesiones se organizan durante las ferias. El primer cine real , el Omnia, se inauguró en 1909 en la Avenue Albert Sorel (en el sitio del estadio Helitas ).

Por el lado de la educación pública, la EPS de chicos se inaugura el4 de octubre de 1903en 72 rue de Bayeux (el Lycée Charles-de-Gaulle ahora ocupa estos locales).

Las actividades contaminantes están lejos de los sectores más densos del espacio urbano. La pescadería, ubicada junto a la iglesia de Saint-Pierre, se traslada a una moderna sala construida en 1832 a orillas del Odón. Ese mismo año se iniciaron las obras de nuevos mataderos en las afueras de la ciudad; Construido en Vaucelles, el establecimiento se compone de varias salas rodeadas de patios que permiten dividir las tareas (almacenamiento, matanza, preparación de la carne). En ambos casos, se tiene especial cuidado con la higiene: los edificios están ventilados y el arquitecto proporciona el equipo necesario para limpiar las habitaciones con abundante agua. La carnicería ubicada en el centro de la ciudad fue destruida alrededor de 1856 y se construyeron nuevos edificios en su sitio. En el antiguo barrio ferial no solo se construyeron casas burguesas, sino también instalaciones públicas (policía, baños y lavaderos). Por el bien de la higiene nuevamente, se construyó un nuevo hospital en las alturas de la ciudad. Las habitaciones del Hotel Dieu ya se corresponderán con los estándares modernos de la higiene y el Hospicio de Saint-Louis, construida en el XVII °  siglo, se ha vuelto demasiado inseguro. En 1897, la administración de los hospicios decidió trasladar estos últimos a la Abbaye aux Dames y construir un nuevo establecimiento asistencial. Este último, el actual hospital Clemenceau , fue inaugurado en 1908.

Pero esta transformación urbana queda inconclusa. Las condiciones de vida en el casco antiguo y sus suburbios son difíciles. La ciudad es muy densa y los edificios suelen ser insalubres. El desarrollo de los barrios en la vertiente norte de la ciudad (calle de la XX XX  resultado en un cierto empobrecimiento de ciertas calles anteriormente burgueses de la ciudad, incluyendo la isla de San Juan del siglo, rue de Bagatelle, etc.). Las epidemias golpean regularmente la ciudad y la tasa de mortalidad es más alta que la de otras ciudades de Francia. Como en el resto del oeste de Francia, el alcoholismo está pasando factura; en 1896, fue la cuarta ciudad donde se bebió más alcohol en Francia. Este consumo excesivo de alcohol no deja de tener consecuencias para la salud de los habitantes. Entre 1899 y 1908, por ejemplo, el 25% de los internamientos en Bon-Sauveur fueron causados ​​por el alcoholismo y esta proporción aumentó al 37% en 1937. Los artículos de principios de la década de 1930 presentan a Caen como una ciudad sucia y malsana.

Estudiado a partir de 1930, el plan de urbanización, ampliación y embellecimiento de la localidad, conocido como plan Dauger, fue declarado de utilidad pública en 13 de octubre de 1938. Paralelamente, se llevaron a cabo nuevas operaciones urbanísticas a lo largo de la década de acuerdo con el plan que se está elaborando. Estos proyectos se sitúan en línea con las llevadas a cabo en el XIX °  siglo. De 1932 a 1935, las principales obras de saneamiento se despiden definitivamente del Odón . La Compañía de Agua y Saneamiento es responsable de establecer un sistema que separe el agua de lluvia y las aguas residuales . Las tuberías se colocan en los lechos de los ríos que desembocan en el centro de la ciudad y se construye una planta de tratamiento de aguas residuales . Place Courtonne, el canal de comida está cubierto. En 1935 se pavimentaron las principales calles de la ciudad . En 1934, Henri Pacon reconstruyó la estación de Caen y, en 1938, se erigió una estación de autobuses para Norman Couriers en el corazón de la ciudad. En 1932, se completó una red de autobuses urbanos, que luego reemplazó a partir de 1937 la red de tranvías eléctricos. Pierre Chirol erigió una nueva oficina de correos en 1932 en la Place Gambetta, que se ha convertido en el centro del nuevo distrito administrativo de la ciudad. La demolición del antiguo hospicio de Saint-Louis después del final de la Primera Guerra Mundial liberó un vasto solar de 23.000  m 2 en el centro de la ciudad. Pero el trasplante no se llevó a cabo y el distrito de Saint-Louis experimentó un desarrollo limitado. También se lleva a cabo la restauración de determinados monumentos históricos.

Gran infraestructura de transporte.

Las grandes obras para mejorar los medios de comunicación también cambian profundamente el rostro de la ciudad. El puerto completa su autonomía vis-à-vis el espacio urbano se inició en la XVIII ª  siglo. Se perfilan varios proyectos, alentados por la sociedad de agricultura y comercio de Caen, con el fin de frustrar la acumulación de sedimentos del Orne que dificulta el acceso al puerto. La idea de cavar un canal entre Caen y el mar está tomando forma gradualmente. En 1836, el ingeniero Pattu presentó un proyecto que retomaba las líneas principales de un proyecto anterior presentado por el ingeniero Cachin en 1797. Previó la excavación de un canal lateral a partir de una cuenca excavada en los jardines de Courtonne y emergiendo por una esclusa. con esclusa de aire dentro del punto del Asedio. El proyecto fue aceptado y el trabajo de la cuenca de San Pedro, que son excavados para ampliar el canal en el final de la XVIII ª  siglo, a partir de 1839. La Caen Canal al mar es finalmente inaugurado enAgosto 1857. A partir de mediados del XIX °  siglo, el puerto, por lo tanto se desarrolla principalmente alrededor de la cuenca de San Pedro y aguas abajo de la península que forma el río Orne y el canal después de la excavación de nuevos estanques (Nueva Cuenca perforado 1.877 en 1880, ampliado en 1911- 1912; Cuenca de Hérouville después de 1917).

Al mismo tiempo, está surgiendo un nuevo medio de locomoción: el tren. La construcción de una nueva línea que conecta París con Caen se concedió en 1846 , pero los trabajos en esta línea no comenzaron hasta 1853 debido a la crisis financiera de 1847 y luego a los acontecimientos de 1848 . En Caen, una acalorada controversia se opuso a los concejales de la ciudad sobre la ubicación de la nueva estación que se construirá. Se proponen seis proyectos en diferentes partes de la ciudad, pero de hecho se oponen dos opciones principales; uno planea construir la estación lo más cerca posible del centro de la ciudad, el otro cerca del puerto de Caen . A falta de acuerdo, los primeros trenes de la West Railway Company de París llegaron a partir de 1855 en una estación temporal construida en Mondeville . Al final, la Compagnie de l'Ouest ganó su caso y la estación de Caen se construyó en 1857 detrás de los mataderos de Vaucelles, cerca del puerto de Caen, al que estaba directamente unida por un ramal de ferrocarril . A partir de 1858 , la línea se amplió hasta Cherburgo a través del Bessin. Esta extensión atraviesa Vaucelles sobre un terraplén sin que realmente vaya acompañada de una operación urbana de gran importancia, lo que hace decir a un observador que "el ferrocarril en este suburbio de Vaucelles parece seguir el agujero de un cañón de bala; a ambos lados del camino sólo hay casas abiertas, tramos de muros volcados y jardines cortados en dos ”. Varias líneas son entonces construida a finales del XIX °  siglo para enlace de Caen a su zona de influencia y una segunda estación, la estación de Caen-Saint-Martin , fue construido en 1884 al norte de la ciudad. La estrella de tren de Caen se estableció rápidamente en los años 1870 a 1880: Caen - Flers línea a Normanda Suisse ( 1873 ), la línea de Caen al mar para servir a los balnearios de la Costa de Nácar ( 1875 - 1877 ), la línea Caen - Dozulé-Putot para facilitar el acceso a los balnearios de la Côte Fleurie ( 1881 ) y finalmente línea Caen - Vire hacia el bocage virois ( 1886 - 1891 ). La ciudad también está conectada con Rennes , Rouen y Tours gracias a las conexiones ferroviarias de la línea principal París - Cherburgo. La ciudad también está conectada con la Côte de Nacre , la Côte Fleurie (1893) y Cliff (1902) por tranvías de vapor Calvados Railways , red de ferrocarriles de interés local en vía estrecha tipo Decauville (0,60  m ).

El desarrollo de la aviación también interesa al público de Caen. De27 de julio a 3 de agosto de 1910se organizó una gran reunión en el terreno de maniobras de la Guérinière , pero no fue hasta finales de la década de 1920 cuando se planificó la apertura de un aeródromo para uso comercial en Caen. Se prevén diferentes terrenos: al sur en Cormelles-le-Royal o Fleury-sur-Orne , al norte en Épron o al oeste en Carpiquet . Para rentabilizar el costo de la obra, se prevé combinar actividades civiles y militares. En 1935, el Estado anunció su intención de abrir una base aérea alrededor de Caen. A pesar de los problemas de financiación y después de tres años de trabajo, la base aérea 720 Caen-Carpiquet fue inaugurada oficialmente el17 de agosto de 1939. Pero entonces no estaba completamente operativo y el trabajo fue completado por el ejército alemán después de su llegada aJunio ​​de 1940. El estallido de la Segunda Guerra Mundial también impide el desarrollo de las actividades civiles y las primeras líneas comerciales están abiertos sólo en la segunda mitad del XX °  siglo.

Desarrollo industrial limitado

A diferencia de otras ciudades francesas y a pesar del desarrollo de la infraestructura de transporte, la industria está poco establecida en la región de Caen e impide el desarrollo de la ciudad. Caen quedó en el medio del XIX e  siglo un centro comercial de importancia media. Reconociendo que "la industria es una de las condiciones esenciales para el desarrollo y la riqueza de una ciudad [y] que su expansión redunda en la prosperidad del comercio local" , el concejo municipal creó en 1903 una comisión de iniciativa y estudios para promover la establecimiento de grandes industrias.

En 1909, August Thyssen compró un terreno en la meseta de Colombelles para construir una fábrica metalúrgica. El trabajo comenzó en 1912 y el primer alto horno del sitio se inauguró el19 de agosto de 1917. Esta fábrica, que tomó el nombre de Société Métallurgique de Normandie en 1925, cambió profundamente el aspecto de los suburbios del sureste de la ciudad. De las urbanizaciones se construyen en Mondeville , Colombelles y Giberville , siendo la más importante La Meseta construida a lo largo de los tres municipios.

Caen en la Segunda Guerra Mundial

De la preparación para la guerra a la ocupación

La 26 de mayo de 1939, el municipio de André Detolle decide, anticipándose a la guerra que se avecina, adquirir 100 máscaras antigás y 75 juegos de lonas engrasadas del establecimiento Remy de Ile en Angers para el personal de defensa pasiva. Se vota la compra de una bomba Laffy de 6 cilindros, así como una monobomba Drouville y 1  km de tubos tiole de 70  mm y 500  m de tubos de lona de 40  mm . La18 de junio de 1940, Caen es declarada ciudad abierta; los primeros alemanes entran en la ciudad. La entrada de los alemanes se hace sin problemas pero un caenés que dio una indicación de dirección a un soldado alemán es casi linchado por los transeúntes. La administración alemana se trasladó a varios lugares de la ciudad: Feldkommandantur 723, cuya autoridad abarcaba el departamento de Calvados, en el Hôtel Malherbe, el Kreiskommandantur 884, al nivel del distrito, y el Orstkommandantur 630 en las instalaciones de la administración de la ciudad.

Las dificultades se sienten rápidamente entre los hombres prisioneros de guerra y la presencia alemana. Así, la red de transporte público funciona mal, los autobuses ya no circulan por falta de vehículos y combustible. La10 de agosto de 1940, después de que un noticiario alemán haya sido pitado en el cine Majestic, el Feldkommandantur impone un toque de queda de 10 p.m. a 5 a.m. La11 de noviembreen el mismo año, estalló una manifestación de resistencia al ocupante y se organizó una ceremonia improvisada frente al monumento a los caídos en la guerra de 1914-18 en la Place Foch, donde se encontraba el Feldkommandantur .

A pesar de la guerra que se avecinaba, Caen continuó discutiendo proyectos sociales y planes para reducir la crisis de la vivienda. La construcción de 100 viviendas económicas en las alturas de Vaucelles se decidió enMayo de 1939 se confirma en Noviembre de 1940. En la misma reunión del consejo municipal se decidió la construcción de otras 84 viviendas en La Haie Vigné. En el centro de la ciudad, el distrito de Quatrans también debe limpiarse mediante la destrucción de barrios marginales, la ampliación de la rue des Teinturiers y la creación de dos nuevas carreteras. Estas obras tienen como objetivo luchar contra las viviendas insalubres, pero también ofrecer trabajo a los desempleados de la ciudad.

La 15 de octubre, el Feldkommandantur publica un aviso para el censo de judíos en la prensa local.

Las dificultades para repostar se sienten cada vez más y la leña para calefacción empieza a agotarse. Así, la ciudad decide, en noviembre, talar los árboles de Cours Caffarelli y trae del bosque de Balleroy 4.135 estéreos. La28 de noviembre, el municipio creó la oficina municipal de la juventud (OMJ) para ocupar a los jóvenes de Caen (trabajo, ocio).

Desde 1941, el área de la estación fue blanco de varios bombardeos aéreos por parte de la Royal Air Force . También fue en este momento cuando aparecieron los primeros actos de sabotaje en la ciudad. Los cables de comunicación están especialmente dirigidos. A partir de entonces, las autoridades ocupantes impusieron una multa de un millón de francos a la ciudad.

En Agosto de 1941, el ayuntamiento vota 75.000 francos para la mejora del estadio Venoix y del estadio Hélitas con la construcción de canchas de baloncesto y equipamiento para el salto de longitud y altura.

La liberación

Después del desembarco de Normandía ( Día D ), el principal objetivo de los Aliados es Caen. De acuerdo con el plan inicial, Caen estaba libre de6 de junio de 1944en la tarde. Pero los aliados se encuentran totalmente varados en el campo al norte de la ciudad. Luego comenzó una serie de bombardeos diarios que destruyeron gran parte de la ciudad, en particular debido a incendios que solo se detuvieron en18 de junio.

La 7 de junio, se suponía que el lanzamiento británico Operación Perch permitiría el cerco de la ciudad desde el oeste. Pero esta operación es un fracaso. A partir de25 de junio, atacan de nuevo como parte de la Operación Epsom. El progreso es lento y el estado mayor decide07 de juliopara llevar a cabo un ataque frontal, Operación Charnwood . La ciudad sufre entonces el peor bombardeo. El ayuntamiento está definitivamente destruido y el palacio de la facultad se incendia. La9 de julio, la orilla izquierda del Orne es liberada por las fuerzas canadienses que lucharon contra las tropas de las SS durante un mes . Las operaciones de Goodwood y Atlantic liberaron a toda la ciudad diez días después. La operación Goodwood termina el20 de julioy el frente se estabilizó a menos de diez kilómetros al sur de Caen. Las operaciones Spring , Totalize y Tractable ponen a la ciudad permanentemente en seguridad.Agosto de 1944.

Cada operación es apoyada por proyectiles marinos y bombardeos aéreos. Pero la Luftwaffe y las baterías alemanas instaladas en las alturas de la ciudad como en Vaucelles o en la ruta de la Délivrande también causaron enormes daños hasta mediados de agosto. Los últimos obuses alemanes, disparados desde los alrededores de Cabourg , cayeron sobre la ciudad el14 de agosto. En total, Caen perdió en un mes de bombardeos alrededor del 68% de su volumen construido. Las ciudades y pueblos de los suburbios de Caen también han sido devastados. En Colombelles, la Société Métallurgique de Normandie no es más que un montón de ruinas.

Además de las 3.000 a 8.000 víctimas de los bombardeos, hay civiles y soldados masacrados en Caen y sus alrededores por las tropas nazis en retirada. Mientras se decide la evacuación de la ciudad6 de junio, la Gestapo abre las puertas de la prisión del Maladrerie. 87 de los 116 presos políticos y rehenes, incluidas 3 mujeres, fueron llevados a los patios y fusilados. De conformidad con las disposiciones de “  Noche y niebla  ”, los cuerpos se transportan y los archivos de la prisión se destruyen, por lo que nunca se han encontrado los cuerpos. Muchos soldados canadienses hechos prisioneros durante la batalla se llevó a la Abadía d'Ardenne , en Saint-Germain-la-Blanche- Herbe , que trasladó la 12 ª  división alemana Panzer SS Hitlerjugend. De 8 a17 de junioOnce de ellos fueron llevados detrás de la abadía y ejecutados desafiando los Convenios de Ginebra . La20 de julio, en Cormelles-le-Royal , los seis miembros de una familia que decidieron regresar a casa a pesar de la orden de evacuación alemana fueron encontrados y fusilados por las SS

La ciudad contemporánea

Reconstrucción

El plan de reconstrucción y desarrollo de la ciudad se aprueba el 22 de mayo de 1946. La reconstrucción de Caen duró oficialmente de 1947 a 1963 con amplias avenidas rectilíneas bordeadas por edificios de piedra de Caen de unos cinco pisos, lo que le confiere una gran unidad arquitectónica. Muchos edificios que tenían un techo plano se han coronado con un techo inclinado tradicional.

Caen fue condecorado con la Legión de Honor en 1948.

De los treinta años gloriosos a la recesión: el surgimiento de la aglomeración de Caen

En los años 1950 - 1960 , la población de Caen está marcada por una de las tasas de crecimiento más fuertes en Francia (+ 56,7% entre 1954 y 1975). Para hacer frente a este aumento de la población, el plan maestro de urbanismo de la aglomeración de Caen, elaborado en 1959 y aprobado enNoviembre de 1965, prevé la creación de nuevos barrios en las afueras del centro histórico al sur de la ciudad ( Guérinière , Grâce de Dieu ) ya ambos lados de la futura circunvalación norte ( Chemin Vert , Pierre Heuzé ). Los suburbios de Caen también se están desarrollando rápidamente. El área que se urbanizará como una prioridad de Hérouville-Saint-Clair se creó oficialmente el19 de octubre de 1960al mismo tiempo que los de Pierre Heuzé y Chemin vert en Caen. La población de esta ciudad estalla 1 784 habitantes en 1962, 9.041 en 1968 y 23.712 en 1975. La expansión urbana que se inició a principios del XX °  siglo se está acelerando considerablemente más sorprendente paisaje de la llanura de Caen.

Desde 1975, la población del centro de la ciudad ha tendido a disminuir. Pero al mismo tiempo, la población de la zona urbana de Caen va en aumento, signo de un fuerte movimiento de periurbanización . En 1990, el 51% de la población de la zona de asentamientos industriales y urbanos de Caen vivía en la zona periurbana de Caen. Pequeños pueblos como Douvres-la-Délivrande y las comunidades rurales circundantes se están desarrollando gracias a su proximidad al centro de la ciudad (área de empleo, tiendas, cultura, etc.); pero, no obstante, conservan su autonomía y su identidad espacial. Para organizar mejor el desarrollo de la aglomeración y su área de influencia inmediata, se han establecido estructuras administrativas intermunicipales más o menos flexibles. En 1990, se creó el distrito de Grand Caen; reúne a Caen y los 17 municipios de su periferia. La abolición de distritos por la Ley Chevénement de12 de julio de 1999conduce a la transformación en 2002 del distrito en una comunidad de aglomeración . La comunidad de aglomeración del Gran Caen fue rebautizada en 2004 como comunidad de aglomeración de Caen la Mer . Amplió su alcance en 2003-2004 al dar la bienvenida a once municipios adicionales, la mayoría ubicados al norte de Caen, y luego en 2013 con seis municipios adicionales. Caen la Mer tenía entonces 236.167 habitantes. Al mismo tiempo, se creó el Pays de Caen en 2006 con el fin de desarrollar un plan de coherencia territorial . Este país cuenta con 141 municipios (395.498 habitantes en 2007).

La aglomeración está equipada con instalaciones a escala nacional: el gran acelerador nacional de iones pesados en la meseta norte de Caen en 1983, Caen Memorial a Folie-Couvrechef en 1988, el Memorial Institute for Contemporary Publishing en la antigua abadía de Ardennes en 2004.

Notas

  1. La calle no cruzaba el Petit-Odon y giraba hacia el suroeste en el actual Impasse Écuyère.
  2. La población de Venoix , municipio independiente hasta 1952, no se incorporó a la población de Caen hasta el censo de 1954.
  3. Antepasado del plan de ordenamiento territorial .
  4. Construida en el sitio del Hôtel du Grand Dauphin, en la esquina de la rue de Bras y la rue Paul Doumer, esta estación de autobuses fue demolida a mediados de la década de 1980 para permitir la construcción del centro Paul Doumer.

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Bibliografía

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