Desarrollo de RATP

• Trolley del distrito de administración del área de entretenimiento de Arlington, Arlington, Texas  ;
• Asheville Rides Transit Network (ART), Asheville , Carolina del Norte (desde 2017);
• Augusta , Georgia (desde 2013);
• Bloomington , Indiana  ;
• Bowling Green , Kentucky (desde 2020);
• Mountain Mobility, condado de Buncombe , Carolina del Norte (paratránsito, desde 2011, renovado en 2020);
• Charlotte , Carolina del Norte (solo red de autobuses)  ;
• Citibus, Lubbock , Texas  ;
• Citylink, Edmond , Oklahoma (desde 2014);
• Ciudad de Ocala SunTran, condado de Marion , Florida  ;
• COMET, Metro Columbia , Carolina del Sur (desde 2020);
• Red “DC Circulator” de Washington, DC (6 líneas y 72 vehículos, desde 2018);
• Parques de Colorado  ;
• Condado de Hernando , Florida  ;
• LakeXpress, Lake County, Florida (7 líneas y 54 vehículos, contrato de gestión desde 2017);
• Tránsito del Área de Needles, Needles , California  ;
• TheBus, condado de Prince George , Maryland (desde 2020);
• SunTran Ocala , Florida  ;
• Roadrunner, California (> 200 vehículos, adquiridos en 2018);
• Tránsito del Área de Santa María (SMAT), Santa María, California (desde 2018);
• Tránsito del área del condado de Yuma, Arizona (desde 2018).
• Parque Nacional Zion lanzaderas , Utah (desde el año 2000, renovado en 2020).

• Autolinee Toscane, líneas de autobuses interurbanos en Toscana  ;
• Cilia Italia, en Lazio .
• Contrato futuro para toda la red de carreteras regionales en Toscana que comprende 5.300 empleados, 3.000 vehículos y 90 depósitos (por un período de 11 años)

La presencia de RATP Dev en el Reino Unido se concentra principalmente en Londres con su cartera de líneas de autobús en nombre de Transport for London . A través de sus tres subsidiarias London United Busways  (en) , Quality Line  (en) (adquirida enabril 2012como Epsom Coaches) y London Sovereign  (en) (adquirido enabril de 2014), RATP Dev gestiona, en 2020, 1.129 vehículos en 96 líneas de autobús, operando desde 10 depósitos, para un total de 3.387 empleados. A principios de 2021, RATP Dev anunció el cierre de su subsidiaria Quality Line y el depósito de Epsom.

Fuera de Londres, desde 2011 RATP Dev ha estado gestionando Air Decker, un servicio de autobús desregulado que conecta el aeropuerto de Bristol y Bath .

Tootbus

RATP Dev opera tours de turismo en autobús de dos pisos  "  Paris OpenTour  " en París , "The Original Tour" en Londres (adquiridoseptiembre 2014) y Bath Bus Company en varias ciudades del Reino Unido ( Bath , Bristol y Cardiff ). Desde mediados de 2021, el nombre Tootbus se ha ido implementando gradualmente , una nueva marca única bajo la cual las actividades del circuito turístico de RATP Dev se agrupan en Bath, Bristol, Cardiff, Londres y París. A partir de 2021 también habrá un recorrido en autobús de dos pisos por Bruselas , Bélgica (como parte de una concesión de ocho años otorgada por la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB), 12 vehículos eléctricos).

Otro

Desde 2013, RATP Dev, como parte de un consorcio junto a TPG y Pomagalski , opera el teleférico Salève en Haute-Savoie . El número de pasajeros del teleférico ha aumentado en un 50% desde 2013, especialmente después de la introducción de lanzaderas desde Annemasse y Saint-Julien-en-Genevois . El contrato del consorcio liderado por RATP Dev se renovó en 2019 por doce años adicionales, hasta 2031.

Desde 2018, RATP Dev ha tenido una “oficina regional” dedicada a la zona Asia-Pacífico en Singapur sin, sin embargo, tener una actividad operativa en la ciudad-estado. Endiciembre 2020, RATP Dev y SBS Transit  (en) anuncian una asociación para futuros proyectos ferroviarios en Singapur, sin mencionar objetivos comerciales específicos.

En Septiembre de 2020RATP Dev anuncia una asociación con Getlink para responder conjuntamente a las licitaciones lanzadas como parte de la apertura a la competencia de los servicios ferroviarios bajo la autoridad de las regiones francesas bajo la marca Régionéo.

Cifras clave

En 2018, el 65% de los ingresos de RATP Dev se generaron fuera de Francia  ; el Reino Unido es el primer país a nivel internacional.

Gobernancia

RATP Dev está gestionado por un órgano colegiado, el consejo de administración, presidido desde 1 st de enero de 2.017 milpor Laurence Batlle, quien sucedió a François-Xavier Perin. El consejo de administración cuenta con el apoyo de un comité de administración de doce miembros. El control permanente de la gestión de la empresa está garantizado por un consejo de supervisión presidido por Catherine Guillouard , presidenta y directora ejecutiva de RATP . Los otros miembros del consejo de supervisión son Catherine Barbaroux, Christiane Bergevin, Marie-Claude Dupuis, Jean-Yves Leclercq y Philippe Martin.

RATP Dev está organizado en cinco unidades de negocio correspondientes a las áreas geográficas en las que está establecido (“América / Sudáfrica / Reino Unido”, “Asia / Oriente Medio / África del Norte”, “Italia”, “Francia / Suiza" y " Sightseeing ") e incluye un departamento de oferta y desempeño, un departamento técnico, un departamento de marketing, digital e innovación, un departamento de recursos humanos, un departamento administrativo y financiero, así como una secretaria general.

Actividades anteriores

(selección / lista no exhaustiva)

• Metro de Argel (desde1 st de noviembre de 2011 a 31 de octubre de 2020);
• Línea 4 del metro de São Paulo , Brasil (asistencia técnica para la preparación de la puesta en servicio y el inicio de operaciones en 2010, participación en la concesionaria ViaQuatro hasta el 1% hasta 2015);
• Tranvía de Río de Janeiro , Brasil (asistencia técnica para la preparación de la puesta en servicio y el inicio de operaciones en 2016);
• La red de autobuses Anqing Zhongbei en Anqing , China (como parte de un consorcio con Transdev desde 2008 hasta?);
• Tranvía de Shenyang , China (como parte de un consorcio con Transdev desde 2013 hasta?);
• Línea 9 del metro de Seúl , Corea del Sur (como parte de un consorcio con Transdev de 2009 a 2019);
• Línea 1 del metro de Mumbai (como parte de un consorcio con Transdev de 2014 a 2019);
• Austin (Texas) , Estados Unidos , red de autobuses de 79 líneas, 250 vehículos y 21 millones de pasajeros anuales (de 2012 a 2020, contrato no renovado);
• Fullington Auto Bus Company, State College (Pensilvania) , Estados Unidos (adquirida en 2009 y vendida en 2017);
• Recorrido turístico en autobús de dos pisos "OPEN LOOP" en Nueva York , Estados Unidos , (desdeMayo de 2014 a 2017, vendido a Big Bus Tours);
• Votran, Volusia County, Florida , Estados Unidos (hasta 2020)
• Red Aléo de Moulins , Francia (de 2012 a 2019);
• STI Allier y STI Nièvre, Francia (vendido a Prêt à Partir en 2018);
• Manchester Light Rail , Reino Unido (entreagosto 2011 y julio 2017, contrato no renovado);
• Autocares Selwyns (92 vehículos con base en Manchester , Runcorn y St Helens , adquiridos en 2013 y vendidos en 2020);
• “Slide”, un servicio de transporte compartido en minibús ( microtransit  (en) ) para viajes desde el hogar al trabajo en Bristol , en el suroeste de Inglaterra (desdejulio 2016 a diciembre 2018, en asociación con la start-up francesa Padam);
• "Slide Ealing" en Londres (desdenoviembre de 2019 a mediados de 2020, en cooperación con MOIA);
• “  Yellow Buses  (en)  ” en Bournemouth , Reino Unido (autobús desregulado, de 2011 ajulio 2019).

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Ver también

Artículos relacionados

• Transporte autónomo de París
• Principales competidores: Deutsche Bahn Arriva , Keolis , Transdev , MTR Corporation

enlaces externos

• Sitio oficial
• Tootbus, el centro turístico