Tranvía de Orán | ||
Situación | Orán | |
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Tipo | Tranvía | |
Entrada en servicio | 2 de mayo de 2013 | |
Longitud de la red | 18,7 kilometros | |
Líneas | 1 | |
Estaciones | 32 | |
Remos | 30 Alstom Citadis | |
Calibre de carril | 1.435 milímetros | |
Dueño | Compañía de metro de Argel (EMA) | |
Operador | Setram ( RATP Dev / ETUSA / EMA ) |
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Plano de la primera línea. | ||
El tranvía de Orán (en árabe : ترامواي وهران ) es una red de tranvías que sirve al área metropolitana de Orán , la segunda ciudad más grande de Argelia . Un primer tramo de 18,7 km y treinta y dos estaciones, que conecta Sidi Maârouf con Es Senia , está en servicio desde2 de mayo de 2013.
El tranvía se introdujo en Orán en 1898. La red tendrá seis líneas antes de ser suspendida y desaparecida en 1950, por razones esencialmente económicas.
En 2006, los estudios de viabilidad del nuevo tranvía de Orán fueron confiados a Ingérop . A continuación, el grupo de oficinas de diseño Ensistrans llevó a cabo los estudios previos al proyecto. En 2009, se iniciaron las obras bajo la supervisión del consorcio Tramnour (Isolux, Corsan y Alstom ).
La puesta en servicio comercial de un primer tramo de 18,7 km y 32 estaciones, retrasada varias veces, tuvo lugar el 2 de mayo de 2013 después de una inauguración oficial en 1 st de mayo de 2013por el ministro de Transportes de Argelia, Amar Tou, y el Wali de Orán, Abdelmalek Boudiaf.
La construcción de la primera línea estuvo acompañada de varios desarrollos urbanísticos, principalmente en la Place du 1 st novembre, en la rotonda de la USTO y en Sidi Maârouf, así como la plantación de espacios verdes alrededor de la ruta, especialmente en la zona de Hai Sabah. El coste del proyecto se estima en unos 400 millones de euros.
En 2021, el tranvía de Orán comprende una sola línea que comprende 18,7 km de vías y 32 estaciones. Esta línea sirve en particular: Sidi Maârouf, Haï Sabah, el campus de la Universidad de Ciencia y Tecnología (USTO), el cruce de las 3 Clínicas, el juzgado, Dar El Beïda, el distrito de la meseta Saint-Michel, la ciudad de Orán (en lugar de la 1 st noviembre) M'dina el Jadida, Baker y Es Senia .
Las estaciones se enumeran desde la periferia occidental hasta la periferia oriental:
Estación | Común | Zonificado | red de relaciones | ||||
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? | Terminal de Es Sénia | Es Sénia | |||||
? | Es Sénia Sur | Es Sénia | |||||
? | Centro Es Sénia | Es Sénia | |||||
? | Moulay Abdelkader | Es Sénia | |||||
? | Doctor Universitario IGMO TALEB | Orán | |||||
? | ENSET Ciudad Voluntaria | Orán | |||||
? | Escuela secundaria de Palmiers | Orán | |||||
? | Jardín de Othmania | Orán | |||||
? | Ciudad universitaria - Hai el Badr | Orán | |||||
? | Seguridad Wilaya - BD ANP | Orán | |||||
? | Palacio de deportes | Orán | |||||
? | Ghaouti - Dar el Hayat | Orán | |||||
? | M'dine el Djadida | Orán | |||||
? | Houha Tlemcen | Orán | |||||
? | Plaza Mokrani | Orán | |||||
? | Lugar 1 er noviembre | Orán | |||||
? | Emir Abd el Kader | Orán | |||||
? | Estación SNTF | Orán | |||||
? | Bd Coronel A Benabderezzak | Orán | |||||
? | los hermanos Moulay | Orán | |||||
? | Maalem Bentayeb | Orán | |||||
? | Castores | Orán | |||||
? | Mezquita Ibn Badis | Orán | |||||
? | Palacio de Justicia | Orán | |||||
? | Carrefour las 3 Clínicas | Orán | |||||
? | USTO citado | Orán | |||||
? | Hospital de 1 er noviembre | Orán | |||||
? | Universidad USTO | Orán | |||||
? | USTO- Bifurcación - BD Pépinière | Orán | |||||
? | Citar El Yasmine | Bir El Djir | |||||
? | Hai Esabah | Bir El Djir | |||||
? | Estación de autobuses de Sidi Maarouf - Terminus | Bir El Djir |
La 24 de mayo de 2012, el grupo RATP anuncia que ha obtenido la operación y el mantenimiento de todos los proyectos de tranvías de Argelia, incluido el tranvía de Orán, como parte de una empresa conjunta (excepto el mantenimiento de Argel). RATP Dev gestiona esta joint venture, la "Sociedad operadora de tranvías" (Setram), de la que participa al 49%, junto con ETUSA (36%) y la Compañía de Metro de Argel (EMA, 15%). Como es el caso de otras redes de tranvías en Argelia, Setram es responsable de la operación, preparación para la operación, así como el mantenimiento y mantenimiento del tranvía de Orán.
Se asignan 630 puestos de trabajo a operaciones comerciales, repartidos en cuatro ramas: conducción, organización, supervisión y programación del tráfico, dominio de las tecnologías tranviarias y sistemas electrónicos de conducción, información al pasajero y comunicación con la red de este transporte.
El tranvía de Orán funciona de 5 a.m. a 11 p.m., con un tren cada cuatro minutos durante las horas pico.
El tranvía de Orán está equipado con 30 trenes tipo Citadis 302 construidos por Alstom en su planta de Santa Perpètua de Mogoda , España. La entrega de los trenes finalizó en otoño de 2011. Los trenes con una capacidad de 325 asientos (72 asientos y 253 de pie) están equipados con aire acondicionado y vidrios polarizados, así como un sistema de información al pasajero en árabe y francés. El piso totalmente bajo garantiza la total accesibilidad para personas con movilidad reducida .
Cuatro trenes Citadis ensamblados por Cital en Annaba , se entregan enoctubre de 2015.
Ya están previstas varias ampliaciones del tranvía: