Llegado
| Llegado | |
| |
| Creación | 1938 |
|---|---|
| Forma jurídica | Sociedad de responsabilidad limitada |
| La oficina central |
Sunderland Reino Unido |
| Actividad | Transporte público |
| Productos | Tren , tranvía , autobús , autocar , transporte a pedido |
| Sociedad matriz | Deutsche Bahn |
| Subsidiarias | CrossCountry y Arriva Trains Reino Unido ( en ) |
| Eficaz | 54.500 |
| Sitio web | www.arriva.co.uk |
Arriva es una subsidiaria proveedora de servicios de transporte de pasajeros del grupo Deutsche Bahn AG .
Historia
Después de ingresar al mercado de Europa continental en 1997, Arriva se estableció en 13 países de Europa continental. Arriva, que llegó a Suecia en 1999 en el mercado de operadores de autobuses, entró en el mercado de concesiones ferroviarias en 2007. Arriva ha estado presente en concesiones ferroviarias en Dinamarca desde 2002 y en el Reino Unido desde 2005.
En abril 2010, Deutsche Bahn compró Arriva por 1.590 millones de libras esterlinas, diciendo que estaba interesado en el desarrollo europeo de su adquisición. En 2013, Arriva ingresó al mercado checo. La empresa se adjudica la concesión de las líneas ferroviarias urbanas en Praga y una línea de conexión con Eslovaquia .
En 2018, Arriva gestiona casi el 14% de la red de pasajeros del Reino Unido en términos tanto de kilómetros de pasajeros como de ingresos, pero pierde la concesión de Wales Rail and Underground . La empresa crea Arriva Spain Rail para incursionar más concretamente en el mercado español. En Suecia, Arriva se adjudica la concesión de la red ferroviaria de Pågatågen y las redes de autobuses de Helsingborg y Ekerö . En Dinamarca , Arriva renueva la concesión de 6 líneas en la península de Jutlandia y se adjudica la gestión de 2 líneas adicionales.
En febrero de 2019, Arriva gana 4 nuevas concesiones ferroviarias en la República Checa , líneas expresas que sirven a Tanvald , Nový Bor , Rakovník y České Budějovice .
Ocupaciones
En el Reino Unido
- Arriva UK Bus: Operador de autobuses en el Reino Unido , que presta servicios a pasajeros en el noreste, noroeste y sureste de Inglaterra , Yorkshire , Midlands y Gales . Arriva controlaría con Go-Ahead, First Group y National Express el 72% del mercado de autobuses fuera de Londres.
- Trenes Arriva Reino Unido:
- Arriva Trains Wales : servicios ferroviarios interurbanos, rurales y de cercanías para pasajeros en todo Gales y los condados fronterizos de Inglaterra.
- Ferrocarriles de Chiltern : servicios regulares de pasajeros en el corredor M40 entre London Marylebone, Birmingham y Kidderminster, y de London Marylebone a Aylesbury a través de Amersham.
- CrossCountry: Rutas interurbanas en todo el país.
- Grand Central Railway: operador ferroviario de acceso abierto; Opera 14 servicios por día entre la estación de Kings Cross de Londres y las estaciones de Yorkshire y el noreste.
- London Overground : la red ferroviaria aérea de Londres que comprende trenes, servicios y estaciones bajo contrato con Transport for London.
- Tyne and Wear Metro: red de trenes suburbanos que sirve a Newcastle, Sunderland y las áreas circundantes en el noreste de Inglaterra.
Desde'abril de 2016, Arriva también gestiona trenes en el norte de Inglaterra (Arriva Rail North) pero tiene su contrato retirado debido a pérdidas excesivas y 310 trenes cancelados todos los días en mayo de 2018 debido a la falta de personal y un cambio de horario de trenes. Arriva se ve obligada a ceder el paso a una empresa pública: Northern Trains Limited.
En Europa
En 2018, está presente en cinco mercados continentales: los de República Checa, Polonia, Suecia, Dinamarca y Holanda.
Arriva no gestiona una operación de transporte en Francia, pero apoya la apertura del mercado del transporte de pasajeros por ferrocarril a la competencia y tiene la intención de ofrecer un servicio de transporte de pasajeros allí tan pronto como finalice el monopolio.
Presente en el servicio regional en los Países Bajos, Arriva Nederland recibió en 2021 el último Wink autopropulsado de 18, fabricado por Stadler Rail , con opción a 6 trenes adicionales.
Incidentes
En enero 2010, un tren Arriva choca con un automóvil en un paso a nivel y mata a uno de los dos pasajeros. El guardabosques fue declarado culpable, así como la empresa Arriva, que fue multada con 450.000 libras esterlinas. Enjunio 2012, un camión es atropellado por un tren Arriva en un paso a nivel, pero esta vez el conductor del camión es declarado responsable del accidente por los tribunales.
En enero 2013, en Estocolmo, un tren perteneciente a Arriva es robado de su depósito y acaba incrustado en una casa tras haberse descarrilado. La investigación concluye que la empleada que limpiaba el tren habría arrancado el tren por accidente. EnJunio del 2013, luego de la nueva prohibición de Arriva de llevar pantalones cortos a sus empleados, un empleado sueco vino a trabajar en bata para protestar por la medida.
En septiembre 2018, Arriva Trains Wales es criticado en las redes sociales después de cobrarle a un pasajero 10 libras por devolver la billetera que dejó en uno de los vagones de la compañía.
Notas y referencias
- Éric Béziat, " Los futuros competidores de la SNCF mueven sus armas ", lemonde.fr, 5 de marzo de 2018.
- (en) " Arriva inicia nuevo contrato ferroviario en el sur de Suecia " , Global tren de revisión ,10 de diciembre de 2018( leer en línea )
- (en) " Arriva conserva tierno ferroviaria danesa, el aumento de las operaciones en Dinamarca por un tercero " , Examen Global de tren ,13 de diciembre de 2018( leer en línea )
- (en) Alistair Osborne , " Deutsche Bahn compra Reino Unido de autobuses y trenes Arriva empresa para 1.59bn £ " , The Telegraph ,21 de abril de 2010( leer en línea )
- (en) John O'Doherty , " Deutsche Bahn compra Arriva por 1.500 millones de libras esterlinas " , Financial Times ,22 de abril de 2010( leer en línea )
- (en) " Arriva asegura su mayor contrato ferroviario en la República Checa " , Global tren de revisión ,8 de febrero de 2019( leer en línea )
- (in) " El deducible del tren y metro de Gales será administrado por KeolisAmey " , BBC ,23 de mayo de 2018( leer en línea )
- (Es) Pablo García y David Page , " Vía libre al gigante Deutsche Bahn para ser el primer competidor privado de Renfe " , El Independiente ,13 de febrero de 2019( leer en línea )
- https://www.telegraph.co.uk/business/2016/09/09/arriva-faces-bus-and-rail-fare-caps-in-the-north/
- https://www.theguardian.com/public-leaders-network/2015/mar/16/next-government-end-bus-cuts-crisis
- "Train firm to get £ 1.6bn" BBC News 20 de octubre de 2003
- "Virgin pierde tren de cross country" BBC News 10 de julio de 2007
- Arriva y FirstGroup ganan las franquicias ferroviarias Northern y TransPennine The Guardian 9 de diciembre de 2015
- Transportrail, 24 de abril de 2021
- (in) " Muerte por paso a nivel: Signalman y Network Rail INED " , BBC ,10 de abril de 2013( leer en línea )
- (in) " Accidente en el paso a nivel: el conductor de la furgoneta Daniel Bellis encarcelado " , BBC ,15 de junio de 2012( leer en línea )
- " Suecia: una señora de la limpieza roba un tren y lo estrella contra un edificio ", BFMTV ,16 de enero de 2013( leer en línea )
- (in) "Una mujer se estrella contra un edificio robado después de llevarlo a dar un paseo " , National Post ,15 de enero de 2013( leer en línea )
- (in) " El limpiador sueco no tiene la culpa del accidente de tren " , BBC ,18 de enero de 2013( leer en línea )
- " ¿Están prohibidos los pantalones cortos? Los conductores de trenes suecos se ponen la falda ”, información de Francia ,9 de junio de 2013( leer en línea )
- (in) "Los conductores masculinos de Suecia ahora usan faldas cortas después de la fila " , BBC ,8 de junio de 2013( leer en línea )
- (en) " Backlash sobre Arriva Trains Wales carga de vuelta perdida billetera " , de la BBC ,14 de septiembre de 2018( leer en línea )
- (in) "Las filas traseras de la compañía de trenes se cargan para devolver las billeteras perdidas " , The Guardian ,14 de septiembre de 2018( leer en línea )