Línea 9 9 호선 (9 號 線) Gu Hoseon | |
Red | Metro de Seúl |
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Término | Gaehwa - Sinnonhyeon |
Historia | |
Puesta en servicio | 24 de julio de 2009 |
Operador | RATP Dev / Transdev |
Infraestructura | |
Conducción (sistema) | Conductor |
Operación | |
Puntos de parada | 38 |
Largo | 40,6 kilometros |
La línea 9 del metro de Seúl (apodada línea beige ) es una línea del metro de Seúl . Sirve a la mitad sur de la capital de Corea del Sur. Primero planeado para el12 de julio de 2009, la inauguración se pospuso hasta 24 de juliocomo resultado de varios problemas técnicos. En particular, hace posible llegar al aeropuerto internacional de Gimpo desde el distrito financiero, turístico y moderno de Gangnam en unos treinta minutos. El operador es VTRA, una empresa conjunta 50/50 de RATP Dev y Transdev .
Esta línea sirve a los barrios a lo largo del río, desde Gangnam-gu en el sureste de la ciudad a través del distrito comercial de la isla Yeouido, hasta el Aeropuerto Internacional de Gimpo , reservado para vuelos domésticos, hacia el noroeste. Es la única línea con un servicio diferenciado de ómnibus y trenes expresos, como el metro de Nueva York.
EX : Línea Express
● : Parada de Línea Express
Número | Nombre de estación | EX | Correspondencia | Línea | Distancia |
Distancia acumulada |
Localización | |||
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francés | Hangul | Hanja | en km | |||||||
901 | Gaehwa | 개화 | 開花 | Línea 9 | 0.0 | 0.0 | Seúl | Gangseo-gu | ||
902 | Aeropuerto internacional de Gimpo | 김포 공항 | 金 浦 空港 | ● | Línea 5 | 3.6 | 3.6 | |||
903 | Mercado del aeropuerto | 공항 시장 | 空港 市場 | 0,8 | 4.4 | |||||
904 | Sinbanghwa | 신 방화 | 新 傍 花 | 0,8 | 5.2 | |||||
905 | Magongnaru | 마곡 나루 | 麻 谷 나루 驛 | --- | --- | |||||
906 | Yangcheon Hyanggyo | 양천 향교 | 陽 川 鄕 校 | 2.3 | 7.5 | |||||
907 | Gayang | 가양 | 加 陽 | ● | 1.3 | 8.8 | ||||
908 | Jeungmi | 증미 | 曾 米 | 0,7 | 9.5 | |||||
909 | Deungchon | 등촌 | 登 村 | 1.0 | 10,5 | |||||
910 | Yeomchang | 염창 | 鹽倉 | ● | 0,9 | 11,4 | ||||
911 | Sinmok-dong | 신 목동 | 新 木 洞 | 0,9 | 12,3 | Yangcheon-gu | ||||
912 | Seonyudo | 선유도 | 仙遊 島 | 1.2 | 13,5 | Yeongdeungpo-gu | ||||
913 | Dangsan | 당산 | 堂 山 | ● | Línea 2 | 1.0 | 14,5 | |||
914 | Asamblea Nacional | 국회 의사당 | 國會 議事堂 | 1,5 | 16,0 | |||||
915 | Yeouido | 여의도 | 汝 矣 島 | ● | Línea 5 | 0,9 | 16,9 | |||
916 | Saetgang | 샛강 | 샛 江 | 0,8 | 17,7 | |||||
917 | Noryangjin | 노량진 | 鷺 梁 津 | ● | Línea 1 | 1.2 | 18,9 | Dongjak-gu | ||
918 | Nodeul | 노들 | 노들 | 1.1 | 20,0 | |||||
919 | Heukseok | 흑석 | 黑石 | 1.1 | 21,1 | |||||
920 | Dongjak | 동작 | 銅 雀 | ● | Línea 4 | 1.4 | 22,5 | |||
921 | Gubanpo | 구 반포 | 舊 盤 浦 | 1.0 | 23,5 | Seocho-gu | ||||
922 | Sinbanpo | 신반포 | 新 盤 浦 | 0,7 | 24,2 | |||||
923 | Terminal de autobuses exprés | 고속 터미널 | 高速 터미널 | ● | Línea 3 , Línea 7 | 0,8 | 25,0 | |||
924 | Sapyeong | 사평 | 砂 平 | 1.1 | 26,1 | |||||
925 | Sinnonhyeon | 신 논현 | 新 論 峴 | ● | 0,9 | 27,0 | Gangnam-gu | |||
Desde su entrada en servicio en 2009, la línea 9 del metro de Seúl ha sido operada por Seoul Line9 Operation, un consorcio formado por los operadores franceses Transdev y RATP Dev . Renovado en 2013, el contrato se extiende hasta 2023 y corresponde a una facturación estimada de 525 millones de euros. La línea 9 es la única línea del metro de Seúl cuya operación ha sido adjudicada a un operador privado.
La línea 9 está integrada en el sistema de tarifas del metro de Seúl; no hay tarifa especial y utiliza el sistema de tarifas de distancia utilizado para otras líneas de metro.
La línea 9 del metro de Seúl es utilizada diariamente por aproximadamente 430.000 personas.