Tranvía Sidi Bel Abbès
| Tranvía Sidi Bel Abbès ترامواي سيدي بلعباس | |
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| Situación | Sidi bel abbes |
|---|---|
| Tipo | Tranvía |
| Entrada en servicio | 26 de julio de 2017 |
| Longitud de la red | 13,74 kilometros |
| Líneas | 1 |
| Estaciones | 22 |
| Remos | 30 Alstom Citadis |
| Calibre de carril | 1.435 milímetros |
| Dueño | Compañía de metro de Argel (EMA) |
| Operador | Setram ( RATP Dev / ETUSA / EMA) |
El tranvía Sidi Bel Abbès es una red de tranvías que sirve a la ciudad de Sidi Bel Abbès , la segunda ciudad más grande del oeste de Argelia después de Orán . Fue inaugurado el26 de julio de 2017 por el Ministro de Obras Públicas y Transportes.
Historia
Las obras de la primera línea de 14,5 km del tranvía Sidi Bel Abbès fueron encomendadas a la empresa turca Yapi Merkezi y su subcontratista ENGIE (para la parte de sistemas) por más de 420 millones de dólares. Amar Tou, el ministro de Transporte de Argelia, inició el trabajo sobre22 de junio de 2013
El primero de los futuros 34 trenes tipo Alstom Citadis 402, ensamblados por Cital , fue entregado a Sidi Bel Abbès el8 de abril de 2016.
La dirección del proyecto de la operación fue encomendada a EGIS RAIL.
Caracteristicas
Rastro
La ruta del tranvía se extiende desde la Gare du Nord (ruta de Tlemcen) hasta la nueva estación de tren, pasando por la avenida Théodore Héritiers, el bulevar de la République, la rue Abane Ramdane, la rue Oulhassi Mokhtar, el faubourg Sidi Djillali y Benhamouda. Está prevista una segunda línea desde la ciudad de Wiam pasando por las "Cascades", la tolva Sidi Djilali hasta el cruce con la línea principal de tranvía en Benhamouda.
A esto se sumará una nueva extensión que se extenderá desde la Gare du Nord hasta el Boulevard Messali El Hadj, pasando por el Boulevard Ferhat Abbas, en la ruta del futuro Polo de Excelencia.
Estaciones
Operación
Contrato
La 24 de mayo de 2012, el grupo RATP anuncia que ha obtenido la operación y el mantenimiento de todos los proyectos de tranvía argelino, incluido el tranvía Sidi Bel Abbès, como parte de una empresa conjunta (excepto el mantenimiento para Argel). RATP Dev gestiona esta joint venture, la "Sociedad operadora de tranvías" (Setram), de la que participa al 49%, junto con ETUSA (36%) y la Compañía de Metro de Argel (EMA, 15%). Como es el caso de otras redes de tranvías en Argelia, Setram es responsable de la operación, preparación para la operación, así como el mantenimiento y mantenimiento del tranvía Sidi Bel Abbès.
Oferta de servicios
Material rodante
Precios
Asistencia
Notas y referencias
- (fr) " Tranvía Sidi Bel Abbès: las pruebas finales programadas para hoy " , en elwatan.com ,7 de junio de 2017(consultado el 27 de junio de 2017 )
- " Puesta en servicio del tranvía Sidi Bel Abbès " , en huffpostmaghreb.com ,26 de julio de 2017(consultado el 9 de noviembre de 2017 )
- " El primer tranvía Sidi Bel Abbès oficialmente en construcción: Algerie Focus " , en Algerie Focus ,23 de junio de 2013(consultado el 25 de agosto de 2020 ) .
- [PDF] " RATP Dev está reforzando su posición en Argelia y tiene a su cargo la operación y mantenimiento de los futuros proyectos de Argelia tranvía, en asociación con EMA y ETUSA " , en ratp.fr ,24 de mayo de 2012(consultado el 30 de mayo de 2012 )
- " RATP Dev operará el tranvía de Argel " , en mobilicites.com ,25 de mayo de 2012(consultado el 31 de mayo de 2012 )
- Inicialmente, la distribución entre los socios argelinos era diferente (30% EMA y 21% ETUSA).
- " ¿Dónde están los 120 controladores de SETRAM?" » , En elwatan.com ,4 de noviembre de 2012(consultado el 6 de noviembre de 2012 )
- " Operación encomendada a la empresa argelino-francesa SETRAM: Entrada comercial en servicio del tranvía a principios de mayo de 2013 " , en vitaminedz.com ,21 de noviembre de 2012(consultado el 28 de noviembre de 2012 )