Le Bourget | |||||
El Ayuntamiento. | |||||
Escudo de armas |
Logo |
||||
Administración | |||||
---|---|---|---|---|---|
País | Francia | ||||
Región | Ile de France | ||||
Departamento | Seine-Saint-Denis | ||||
Arrondissement | El Raincy | ||||
Intercomunalidad |
Metrópolis del Gran París EPT Est Ensemble |
||||
Mandato de alcalde |
Jean-Baptiste Borsali 2020 -2026 |
||||
Código postal | 93350 | ||||
Código común | 93013 | ||||
Demografía | |||||
agradable | Bourgetins | ||||
Población municipal |
16.139 hab. (2018 ) | ||||
Densidad | 7759 hab./km 2 | ||||
Geografía | |||||
Detalles de contacto | 48 ° 56 ′ 07 ″ norte, 2 ° 25 ′ 32 ″ este | ||||
Altitud | Min. 38 m Máx. 48 metros |
||||
Zona | 2,08 kilometros 2 | ||||
Escribe | Municipio urbano | ||||
Unidad urbana |
París ( suburbio ) |
||||
Área de atracción |
París (municipio del polo principal) |
||||
Elecciones | |||||
Departamental | Cantón de La Courneuve | ||||
Legislativo | 5 ° distrito de Seine-Saint-Denis | ||||
Localización | |||||
Geolocalización en el mapa: Île-de-France
| |||||
Vínculos | |||||
Sitio web | http://www.le-bourget.fr | ||||
Le Bourget es una comuna francesa ubicada en el departamento de Seine-Saint-Denis en la región de Île-de-France .
Pequeño pueblo antes de la industrialización , Le Bourget experimentó algunas batallas durante la guerra franco-alemana de 1870 . Sin embargo, la ciudad es más conocida por albergar el aeropuerto Paris-Le Bourget , que está abierto al tráfico comercial nacional e internacional no regular y aviones privados. Inaugurado en 1919, fue el primer aeropuerto civil de París y siguió siendo el único hasta la construcción del aeropuerto de Orly . La historia de la ciudad también está fuertemente ligada a la aeronáutica . Le Bourget también alberga el Museo del Aire y el Espacio y acoge el Salón Internacional de Aeronáutica y del Espacio Paris-Le Bourget cada dos años .
Le Bourget es una ciudad en los suburbios del norte de París . Se encuentra en línea recta a 7 kilómetros de los bulevares de Maréchaux en París y a 10,4 kilómetros al noreste de la catedral de Notre-Dame de París , el centro de la capital francesa .
La ciudad también se encuentra a unos diez kilómetros del aeropuerto de París-Charles-de-Gaulle y está cerca de Plaine Saint-Denis y es parte de la zona económica del aeropuerto de Bourget .
La ciudad está ubicada en la región natural del país de Francia , en su parte sur, y que ahora está muy urbanizada.
La ciudad limita con Dugny , La Courneuve , Drancy y Le Blanc-Mesnil .
Dugny | ||
El Courneuve | El Blanc-Mesnil | |
Drancy |
Durante la Edad del Hielo , las orillas y los lechos del Marne y el Sena cubrieron completamente la ciudad. También el suelo de la ciudad está compuesto en parte de limo y marga .
Antes de su industrialización y urbanización, la ciudad era algo pantanosa e incluso tenía un estanque.
Un arroyo hoy, el Molette , cruzó la ciudad antes de desembocar en el Rouillon en Dugny . Sirvió como separación entre Le Blanc-Mesnil y Le Bourget.
El clima de Le Bourget es similar al de París . La ciudad tiene, por tanto, un clima oceánico degradado : la influencia oceánica es preponderante sobre la continental. En general, los veranos son bastante frescos ( 18 ° C de media) y los inviernos bastante suaves ( 6 ° C de media), aunque con lluvias de la misma importancia en todas las estaciones (en lluvias) y lluvias más bajas (647). milímetros) que en las costillas.
La temperatura media anual es de 12 ° C , el mes más frío es enero con + 4 ° C . Los meses más calurosos son julio y agosto con una media de 19 ° C (media diaria).
Mes | ene | feb | marzo | abr | Mayo | junio | jul | Agosto | Siete | oct | nov | dic | Año |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperaturas mínimas medias (° C) | 0,9 | 1.3 | 2.9 | 5 | 8.3 | 11,2 | 12,9 | 12,7 | 10,6 | 7.7 | 3.8 | 1,7 | 6.6 |
Temperaturas medias (° C) | 4 | 4.5 | 7.3 | 9,7 | 13,7 | 16,5 | 18,9 | 18,8 | 15,5 | 11,5 | 7 | 5 | 11,9 |
Temperaturas máximas medias (° C) | 6 | 7,6 | 10,8 | 14,4 | 18,2 | 21,5 | 24 | 23,8 | 20,9 | dieciséis | 10.1 | 6,8 | 15 |
Precipitación media mensual (mm) | 54,3 | 46,1 | 53,5 | 46,5 | 63,3 | 57,8 | 53,6 | 51,6 | 53,8 | 55,5 | 55,8 | 55,6 | 647,3 |
Promedio de insolación mensual (h) | 55,6 | 87,5 | 129,4 | 172,8 | 201,4 | 218,8 | 239,1 | 221.1 | 173,3 | 125,8 | 75,2 | 50,6 | 1749,5 |
Mes | Ene. | Feb. | marzo | abril | mayo | junio | Jul. | agosto | Sep. | Oct. | Nov. | Dic. | año |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura mínima media ( ° C ) | 1,7 | 1,6 | 3.9 | 5.7 | 9.4 | 12,2 | 14,2 | 13,9 | 11,1 | 8.3 | 4.5 | 2.3 | 7.4 |
Temperatura máxima promedio (° C) | 7 | 8.2 | 12 | 15,3 | 19,2 | 22,4 | 25,1 | 25 | 21,1 | 16,3 | 10,7 | 7.4 | 15,8 |
Registro de frío (° C) fecha de registro |
−18,2 1985 |
−16,8 1956 |
−9,6 1971 |
−3,7 1931 |
−1,6 1957 |
0,9 1935 |
3,5 1929 |
1.9 1923 |
0,1 1931 |
−5,6 1985 |
−9,5 1921 |
−15,1 1925 |
−18,2 1985 |
Registro de calor (° C) fecha de registro |
16.1 2003 |
20,8 1960 |
25,5 2021 |
31,9 1949 |
35 1922 |
36,9 2011 |
42,1 2019 |
40,2 2003 |
35 1929 |
29,4 1921 |
20,3 1955 |
17.2 1989 |
40,2 2003 |
Sol ( h ) | 62 | 75,1 | 125 | 165,8 | 193,3 | 206,9 | 215,7 | 206,2 | 160,2 | 111,2 | 65,1 | 50,8 | 1637,3 |
Precipitación ( mm ) | 49,6 | 42 | 50,2 | 49,8 | 61,1 | 55 | 59,2 | 49 | 49,3 | 64,8 | 50,9 | 59,8 | 640,7 |
La ciudad es servida por las carreteras nacionales RN 2 y RN 17 , así como por la autopista A1 , la autopista del Norte, que en 2008 era la autopista más transitada de Francia. Le Bourget también se encuentra cerca de la autopista A86 . Los ejes principales para moverse por Le Bourget son la avenue de la Division-Leclerc ( RN 2 ) y la avenue Jean-Jaurès (RD 30).
Transportes en comúnSituado en la zona 3 , Le Bourget cuenta con transporte ferroviario, con el RER B en la estación de Le Bourget , y también con varias líneas de autobús.
Ferrocarril
La ciudad está atravesada por varios ferrocarriles.
Desde 1863, está unida a París por la estación de Bourget , en la línea de La Plaine a Hirson y Anor , operada por el RER B desde 1977. Esta línea es utilizada en particular por la Línea K de Transilien y TER Picardie ; debería ser a partir de 2023 por el CDG Express .
Le Bourget también se encuentra en la línea Grande Ceinture . Una estación específica, llamada "Le Bourget Grande Ceinture", se pone en servicio en2 de enero de 1882, cuando la sección Achères - Noisy-le-Sec se abre a los viajeros . Ella cierra el15 de mayo de 1939, cuando cesa el tráfico en el tramo norte entre Versailles-Chantiers y Juvisy vía Argenteuil . Reservado durante mucho tiempo para el transporte de mercancías, ahora está destruido.
Desde el 1 st de julio de 2017, la ciudad también es servida, en la Gare du Bourget , por el T11 Express .
Estas tres líneas ferroviarias también se utilizan para el transporte de mercancías. Le Bourget tiene un patio de clasificación ubicado principalmente en su territorio.
Tranvía - Autobus
En 1912, el TPDS , antepasados de la RATP , creó la línea de tranvía CO que unía Bourget con la ópera de París . En 1921, tras la creación del STCRP , la línea cambió de nombre y tomó el índice 52 . En 1933 desaparece y es reemplazada por una línea de autobús que mantiene el mismo índice. En 1940, cesaron las operaciones y luego se restablecieron tres. Se convirtió en la línea 152 de RATP en 1945.
En 1912, la ciudad estaba unida a la Porte de la Villette por una línea de tranvía TPDS que corre por la RN 2 , la línea BV. Cuando se creó el STCRP, esta línea tomó el índice 72. Desapareció en 1933.
Hoy, el Bourget está atravesado por:
Le Bourget está preocupado por los proyectos de las líneas 16 y 17 del Grand Paris Express .
La extensión de la línea 7 del metro de París a Bourget con una estación en la estación de Bourget y otra en el Museo del Aire y el Espacio es un proyecto antiguo, pero hoy no está financiado ni programado.
Transporte aéreoEl aeropuerto de Bourge se encuentra en parte en el territorio del municipio. Está gestionado por Aéroports de Paris . El aeropuerto está abierto al tráfico comercial no regular nacional e internacional, aviones privados, aviación general , IFR y VFR con ciertas restricciones. Es el aeropuerto de aviación comercial líder en Europa.
Situado a 13 kilómetros al noreste de París , ocupa una superficie de 550 hectáreas, repartidas en cuatro municipios y dos departamentos : Seine-Saint-Denis (Le Bourget y Dugny ) y Val-d'Oise ( Bonneuil-en -France y Gonesse ).
Le Bourget es un municipio urbano, porque forma parte de los municipios de densidad densa o intermedia, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE . Pertenece a la unidad urbana de París , una aglomeración interdepartamental que comprende 411 municipios y 10.785.092 habitantes en 2017, de los cuales es un municipio suburbano .
Además, el municipio forma parte de la zona de atracción de París , de la que es un municipio del polo principal. Esta área incluye 1.929 municipios.
Tipo de ocupación | Porcentaje | Área (en hectáreas) |
---|---|---|
Espacio urbano construido | 91,4% | 192.19 |
Espacio urbano sin construir | 8,4% | 17,64 |
Área rural | 0,2% | 0,49 |
Fuente: Iaurif |
Las 210,32 hectáreas del municipio se distribuyen principalmente en 2008 para vivienda individual y vivienda colectiva, que cubren respectivamente 40,90 ha y 31,96 ha . También están cubiertos por rutas de transporte (calles, ferrocarriles, etc.) con 44,12 ha , y por comercios (incluidas oficinas, comercios, etc.) con 51,98 ha . Los espacios verdes cubren 8,74 ha del municipio, o casi el 4,2% de su territorio. Las instalaciones deportivas al aire libre cubren 6,14 ha y en cuanto al resto de equipamientos (lúdicos y culturales, sanitarios, docentes ...) ocupan 10,31 ha de la ciudad.
De manera bastante informal, la ciudad de Le Bourget está dividida en dos distritos por la RN 2 llamada avenue de la Division-Leclerc en Le Bourget. Al este, está el distrito de La Molette, que limita con Drancy y Blanc-Mesnil y que incluye la estación de Bourget . En cuanto al distrito de Haut Bourget, se encuentra al oeste, por lo que limita con Dugny y La Courneuve ; incluye el ayuntamiento y el aeropuerto de Bourget . Le Bourget se compone de numerosas zonas industriales , en particular cerca del aeropuerto al norte con el centro de exposiciones, pero también en varios lugares de la ciudad: al sureste, están las zonas industriales de Actipole y Le Vaillant y al oeste, las zonas industriales de La Bienvenue y Hélène-Boucher. Hacia el sur, un área completa del distrito de Molette está en remodelación urbana , con un nuevo distrito que se creó entre 2003 y 2008 y con la zona de desarrollo concertado Commandant-Rolland (o ZAC ).
Le Bourget tenía 6.296 unidades de vivienda en 2008, el 91,9% de las cuales eran residencias principales. Entre los Bourgetins que viven en residencias principales, el 42,1% de los habitantes son propietarios de alojamiento mientras que el 55,6% son inquilinos, incluido el 17,7% inquilinos de viviendas económicas , el 2,3% de la población se aloja gratuitamente.
En 2006, entre las principales residencias, la proporción de viviendas sociales en Le Bourget era del 20% frente al 33,2% del departamento de Seine-Saint-Denis .
En 2008, el 26,5% de las viviendas eran de dos habitaciones, el 29,9% de las de tres habitaciones y el 17,8% de las de cuatro habitaciones. Las viviendas más grandes, con cinco habitaciones (6,1%), seis o más habitaciones (3,3%), y las más pequeñas, estudios (16,4%) son menos numerosas.
☆ Cités Du Bourget - ☆ Las Águilas. - ☆ Guynemer - ☆ Igualdad. - ☆ Wilson. - ☆ El cometa. - ☆ Le Gai Logis. - ☆ 25-27. - ☆ ZAC De L'église - ☆ Templiers Gare. - ☆ 14-12-20-22 Av de La Division Leclerc. - ☆ El Dado. - ☆ Firmin Bourgeois. - ☆ Comandante Baroche. - ☆ 1-7 rue de la Fontaine Cité. - ☆ 20 rue Rigaud 14 rue Mireille. - ☆ Cités 58 rue Jean Jaurès. - ☆ rue Daniel Dohet Cité. - ☆ Rue Albert Thomas Cités.
Le Bourget tiene varios espacios verdes, el más importante es la plaza Charles-de-Gaulle, el parque de la antigua fábrica de cristal de Bourget. Luego vienen las plazas Lucien-Archambault, Charles-Corre y Little-Falls . Este último recibió su nombre en honor a la ciudad de Little Falls , con la que está hermanada la ciudad de Le Bourget. A las puertas de la ciudad se encuentra el parque Georges-Valbon . Denominado antes de 2010 parque departamental de La Courneuve, es un lugar perteneciente a la red Natura 2000 .
En 2009, se construyó el Mermoz; Se trata de un edificio de oficinas de 20.800 m 2 con alta calidad ambiental. Es el primero de una serie de proyectos del mismo tipo. Se encuentra en Commandant-Rolland ZAC , en Avenue Jean-Jaurès y cerca de la estación de Bourget . El municipio quiere crear un centro de actividades terciarias en este lugar . Otro proyecto está en marcha: un complejo de 17.000 m 2 de BNP Paribas Immobilier verá la luz allí en 2012 .
A principios de 2010 , se confió a tres arquitectos el desarrollo del área de París Le Bourget, la oficina del Secretario de Estado para la región capitalina Christian Blanc luego declaró que el área se considera como uno de los proyectos. del Gran París . La autoridad contratante para este trabajo debe estar garantizada por la comunidad urbana del aeropuerto de Bourget, que agrupa a los municipios de Bourget, Drancy y Dugny , en asociación con las localidades de Blanc-Mesnil y Bonneuil en Francia .
En 2013 se creó una escuela secundaria en Le Bourget, como consecuencia de la saturación de la escuela secundaria Eugène-Delacroix en Drancy . Da la bienvenida a estudiantes de Bourget, Dugny y parte de Drancéens. Tiene capacidad para 665 estudiantes en campos generales y tecnológicos.
Bourget es el diminutivo de bourg , con el significado de "pequeño pueblo o pequeña aldea".
En la época galo-romana, un camino muy transitado se encontraba cerca del sitio actual de Le Bourget. Por tanto, es natural que los hombres se establezcan en el territorio actual del municipio.
La primera mención del lugar data de 1134, cuando Luis VI cedió las tierras de Bourget a la abadía de Montmartre. Le Bourget era entonces un pueblo agrícola vinculado a París por la Route des Flandres , una antigua calzada romana.
En el XI ° siglo, la antigua aldea de Burgellum tiene una leprosería . Le Bourget también albergaba tabernas en el camino de Flandes desde el XI ° siglo, y una oficina de correos establecida en XV ° siglo. Los caballos alquilados al nivel de la actual avenida Jean-Jaurès, reforzaron los equipos de los carros que subían por la rue de Flandre hasta más allá de la iglesia de Saint-Nicolas .
En 1573, las monjas de Montmartre intercambiaron 60 libras de anualidad para el Bourget con Antoine de Brolly, señor de Ménil.
Desde el final de la XVI ª siglo, el señorío Bourget está más a menudo se combina con la de Blanc-Mesnil . En 1580, Nicolas Potier era así señor de Bourget, al igual que René Potier, uno de sus descendientes, que ostentaba el título de señor de Blanc-Mesnil y Bourget en 1646-1680. Hasta 1700 , el pueblo estuvo de hecho bajo la obediencia de los señores de Blanc-Mesnil, pero a la muerte de Mademoiselle de Blanc-Mesnil, la última heredera, Le Bourget decidió ganar la autonomía administrativa. Y separarse de la tutela de la parroquia de Dugny .
En 1870, Le Bourget tenía 850 habitantes . Con la llegada de la revolución industrial, el pueblo crece. Desde el final del XIX ° siglo, La ciudad alberga muchas empresas industriales (como el cristal de esmalte Charles París, creada en 1867), gracias a su servicio por medio de Flandes , el ferrocarril de la empresa Norte o la línea de Gran Belt .
Durante la guerra franco-prusiana de 1870 y el asedio de París , Le Bourget sería anexado alrededor de septiembre de 1870 por el ejército prusiano y sería el escenario de una anécdota pero sobre todo de varios enfrentamientos:
la 17 de octubre de 1870, el globo montado bautizado Libertad es arrastrado, vacío, por el violento viento de la planta de gas de La Villette en París entonces asediada . Escapó de los aeronautas y encalló en Le Bourget después de haber recorrido 11 km . Los restos del globo son recuperados por los prusianos.
Desde 28 de octubre para 30 de octubre de 1870, Le Bourget es el escenario de enfrentamientos contra los prusianos . El evento se conoce como la Primera Batalla de Le Bourget . la28 de octubre de 1870, El general de Bellemare , comandante en Saint-Denis envía, sin la autorización del general Trochu , al comandante Roland a establecerse con 300 francotiradores en Le Bourget. El almirante Saisset envió a Drancy un batallón de infantería de marina para ocupar la ciudad y fortificarla, y así apoyar al Bourget. La guarnición alemana fue expulsada del pueblo. Pero30 de octubre de 1870los alemanes contraatacaron con un diluvio de artillería mientras los soldados de infantería prusianos avanzaban por tres lados en Le Bourget, en el lado de Drancy , en el lado de Dugny y en el lado de Blanc-Mesnil . Rodeados por el norte, este y sureste, muchos soldados franceses huyeron hacia La Courneuve y Aubervilliers , en el suroeste. Los alemanes luego se corta el camino de la Courneuve . Sólo los comandantes Brasseur y Baroche , con sus tropas, permanecieron en Le Bourget y defendieron la ciudad en la iglesia de San Nicolás y en las calles. A la una de la tarde , los alemanes recuperaron la plaza, dejando a las tropas francesas en un gran desorden. La calle donde murió Ernest Baroche ahora lleva su nombre.
Le Bourget, 30 de octubre de 1870 (1878), pintura de Alphonse de Neuville que representa la iglesia de Saint-Nicolas y la derrota francesa.
Corte de 24 Rue de Flandes a principios del XX ° siglo, donde está herido de muerte Ernest Baroche , durante la batalla de Bourget, en octubre de 1870 .
La noticia de la derrota en Le Bourget llega a París al mismo tiempo que la de la capitulación de Metz de la27 de octubre de 1870. Causan un gran descontento en París .
la 21 de diciembre de 1870Las tropas del Almirante de la Roncière compuestas de artilleros y marines , el 134 º y 138 º regimientos de infantería de línea y guardias móviles del Sena atacan al Bourget y manchas en la segunda batalla de Bourget (1870) . Las tropas francesas luego atacan en dos ejes. En el primer eje de ataque, después de las 7 de la mañana , los fuertes del este de París y Aubervilliers , las baterías de Courneuve y los carros blindados en la línea de Soissons abrieron fuego contra Le Bourget . Entonces comienza la ofensiva y un primer batallón ataca desde el noroeste, tomando el cementerio y tomando un centenar de prisioneros prusianos . Una segunda brigada lo atacó desde el suroeste en el camino a Flandes pero no pudo entrar en el pueblo debido a las fortificaciones hechas por los prusianos durante el mes de noviembre . El ataque fracasa y los soldados y marineros franceses se van con algunos prisioneros. En el segundo eje, el general Ducrot toma posición en Drancy con muchas tropas. Se le informó que la ofensiva en el primer eje había sido un fracaso y entonces se decidió emprender un asedio del pueblo de Le Bourget. A continuación, Drancy está armado con baterías , sin ningún resultado, sin embargo.
El teniente de barco Bousset, Morant, patinando, Wyats, el guardiamarina Duquesne murió en Le Bourget.21 de diciembre de 1870.
Varias pinturas, en la iglesia de Saint-Nicolas en Le Bourget, relatan estas luchas.
Con la derrota francesa en 1871 y la firma del Tratado de Frankfurt de10 de mayo de 1871, Bourgetins, luego refugiados en París , pueden regresar a casa. La lucha luego dejó muchas ruinas.
la 2 de junio de 1907, jóvenes del distrito de Batignolles de París, que regresaban de una procesión de Corpus Christi en Dugny, fueron atacados en Le Bourget, uno de estos jóvenes Hippolyte Debroise fue herido de muerte allí. Posteriormente se llevó a cabo el juicio de estos agresores presentados como Les apaches du Bourget . El diario La Libre Parole , realizó un extenso artículo sobre este asesinato en la portada de su número de6 de junio de 1907. La camisa ensangrentada del joven Debroise se guarda en la iglesia Saint-Joseph-des-Épinettes y está enterrado en el cementerio de Batignolles (octava división).
1914-1945: aeropuerto parisino de Le BourgetDesde Septiembre de 1914, el ejército estableció una reserva aérea en Le Bourget y Dugny , más cerca del frente que los de Saint-Cyr. Rápidamente creó un aeródromo para proteger el "campo atrincherado" de París contra los ataques aéreos alemanes. La requisa de tierras agrícolas fue seguida inmediatamente por la instalación de siete hangares de madera y lona, y barracones para talleres y oficinas administrativas.
En 1915, la efectividad de los escuadrones contra los ataques nocturnos liderados por los zepelines siguió siendo decepcionante y los escuadrones fueron enviados al frente en turnos de un tercio. No obstante, el emplazamiento de Le Bourget está experimentando una densificación de sus infraestructuras, principalmente en el territorio del municipio de Dugny , donde la reserva aérea sigue creciendo hasta alcanzar los 500 aviones .
Después de la Primera Guerra Mundial, la reserva aérea prosiguió sus actividades en el emplazamiento de Le Bourget y siguió gestionando las existencias. Tras el conflicto, la aviación civil se benefició de las instalaciones y equipos del aeropuerto de Le Bourget, que rápidamente lo convirtió en el aeropuerto parisino de referencia. Las primeras líneas regulares servían a Londres, Bruselas y Amsterdam y luego, poco a poco, a toda Europa.
Le Bourget también se está convirtiendo en un lugar para pasear donde la gente viene a admirar estas máquinas que pronto conectarán los cuatro rincones del mundo. Es un lugar de salida o llegada de grandes ataques aéreos. la8 de mayo de 1927, el White Bird despega de Le Bourget y sus pilotos, Charles Nungesser y François Coli , esperan llegar a Nueva York sin escalas; lamentablemente el avión desaparece inexplicablemente. Finalmente fue Charles Lindbergh quien realizó la primera travesía aérea del Atlántico Norte entre Nueva York y París , la21 de mayo de 1927. Venimos a aplaudir al aviador, "ganador" del Atlántico Norte, posando sobre su Spirit of Saint Louis . Una gran multitud también dio la bienvenida a Édouard Daladier en29 de septiembre de 1938, tras la firma de los acuerdos de Munich .
En 1935, el arquitecto Georges Labro ganó el concurso para la construcción de una nueva terminal para la Exposición Internacional de París de 1937. El proyecto ganador es un edificio con una arquitectura sobria, de 233 metros de largo, que integra el 'conjunto de funciones para la recepción de pasajeros y aeropuerto administración. Sin terminar del todo para recibir a los primeros visitantes de la Exposición Universal en junio, la terminal se inaugura oficialmente el12 de noviembre de 1937.
En 1939, el aeropuerto de Le Bourget , con 21.000 movimientos de aviones y 138.000 pasajeros, era el segundo aeropuerto de Europa después de Berlín-Tempelhof .
Durante la Segunda Guerra Mundial , los alemanes tomaron posesión del aeropuerto y lo expandieron significativamente mientras ocupaban la ciudad. la16 de agosto de 1943, las fuerzas estadounidenses y británicas bombardearon las pistas pero la base aérea permaneció ocupada hasta su liberación. Este bombardeo de16 de agosto de 1943, llamada " Operación Starkey ", destinada a destruir el aeropuerto, afeita la ciudad de Dugny al 98% y el norte de la ciudad de Bourget.
Desde 1945En la Liberación , el aeropuerto de Le Bourget fue rehabilitado por estadounidenses y británicos . A partir deMayo de 1945, 42.000 prisioneros de guerra y deportados fueron repatriados y luego pasaron por Le Bourget.
Al final de la guerra, el tráfico aeroportuario aumentó rápidamente y en 1952 París se equipó con un nuevo aeropuerto, el de Orly . En la década de 1960 , la saturación de este último condujo a un retorno a las actividades en Le Bourget, pero en 1974, el aeropuerto de Roissy-en-France se abrió al tráfico. El aeropuerto de Le Bourget se abandona gradualmente.
La creación del nuevo aeropuerto de Roissy-en-France libera espacio en Le Bourget y se estudia la agrupación de las colecciones dispersas en parte del pabellón del aeropuerto. Fue a partir de 1973 que el Museo del Aire y el Espacio se trasladó gradualmente de Chalais-Meudon al aeropuerto de Le Bourget . La primera sala, la Sala B, se inauguró en 1975, poco antes del Salón Aeronáutico de París .
Antes de 1 st de enero de 1968, la ciudad de Bourget es un municipio del departamento de Seine , un departamento posteriormente eliminado (al igual que el departamento de Seine-et-Oise en el que no tenía salida al mar), en aplicación de la ley de10 de julio de 1964relativo a la reorganización de la región de París . Por lo tanto, está integrado en el departamento de Seine-Saint-Denis .
En noviembre 2005, como muchas comunas de la aglomeración parisina y las de las grandes ciudades de provincia, los actos de delincuencia afectan a la ciudad pero siguen siendo más moderados que en otras comunas del departamento, incluso cercanas como la de Blanc-Mesnil . No hubo un aumento de la violencia en Le Bourget, como muestra la cronología de los disturbios de 2005 en Francia . Sin embargo, este episodio, retransmitido por los medios de comunicación de muchos países , muestra el estado de guetización étnica y social de muchos sectores suburbanos y la incapacidad del poder político para afrontar el fracaso de la integración de una importante población inmigrante.
Antes de la ley de 10 de julio de 1964, la ciudad formaba parte del departamento de Sena . La reorganización de la región de París en 1964 significó que la ciudad ahora pertenece al departamento de Seine-Saint-Denis y su distrito de Bobigny , después de una transferencia administrativa efectiva a1 st de enero de 1968.
La ciudad fue parte del cantón de Pantin en el departamento de Seine desde 1801 hasta 1893 , cuando se adjuntó al cantón de Noisy-le-Sec , luego, en 1921, se convirtió en la capital del cantón de Bourget . Como parte de la redistribución cantonal de 2014 en Francia , la ciudad ahora es parte del cantón de La Courneuve .
Le Bourget es parte de la jurisdicción del tribunal de distrito de Aubervilliers, el tribunal judicial y el tribunal comercial de Bobigny.
A finales de 2006, las ciudades de Drancy y Bourget crearon una comunidad de municipios que luego llevó el nombre de la comunidad de municipios Drancy-Le Bourget. la1 st de enero de 2009, Dugny se une a la comunidad, que toma el nombre de la comunidad de comunas del aeropuerto de Bourget .
Comenzando el 1 st de enero de 2010, esta comunidad de comunas se transforma en una comunidad de aglomeración .
Como parte del establecimiento de la metrópoli del Gran París , la ley sobre la nueva organización territorial de la República de7 de agosto de 2015(Ley NOTRe) prevé la creación de Establecimientos Públicos Territoriales (EPT), que agrupan a todos los municipios de la metrópoli con excepción de París , y proporcionan funciones locales en términos de política de ciudad, equipamientos culturales, socioculturales, socio- educativo y deportivo, agua y saneamiento, gestión de residuos domésticos y acción social.
La creación del EPT va acompañada de la abolición de las EPCI con sistema tributario propio ubicado dentro de su perímetro, y que ahora ejercen las competencias que los municipios habían transferido a las suprimidas autoridades intermunicipales.
Por lo tanto, el municipio es ahora miembro del establecimiento público territorial Paris Terres d'Envol , creado por un decreto de11 de diciembre de 2016 y que incluye:
En las elecciones presidenciales francesas de 2007 , la primera vuelta vio a Nicolas Sarkozy tomar la delantera con 33,89% o 1.762 votos, seguido de Ségolène Royal con 27,79% o 1.445 votos, luego François Bayrou con 17, 21% o 895 votos, y finalmente Jean- Marie Le Pen con 10,19% o 530 votos, ningún otro candidato superó el umbral del 5%. En la segunda vuelta, los votantes votaron el 53,86% o 2.722 votos para Nicolas Sarkozy contra el 46,14% o 2.332 votos para Ségolène Royal, un resultado cercano a la media nacional que es, en la segunda vuelta, del 53,06% para Nicolas Sarkozy y del 46,94% para Ségolène Royal. Para esta elección presidencial, la participación fue alta. En la primera vuelta, se registraron 6.200 en las listas electorales borgetinas, participaron en las votaciones el 84,74% o 5.254 votos, la tasa de abstención fue del 15,26% o 946 votos, el 1,05% o 55 votos en blanco o nulo y finalmente 98,95 Se emitieron 5,199 votos.
Durante las elecciones municipales de 2008 , la lista encabezada por Vincent Capo-Canellas , alcalde saliente NC fue elegido en la primera vuelta con el 61,2% de los votos emitidos.
En las elecciones regionales de 2010 en Île-de-France , en la primera vuelta, la lista liderada por Valérie Pécresse ( LMAJ ) quedó en primer lugar con un 26,83% o 633 votos, seguida de la lista liderada por Jean-Paul Huchon ( LSOC ) con un 24,08%. o 568 votos, luego la liderada por Marie-Christine Arnautu ( LFN ) con 17,47% o 412 votos, y finalmente la lista liderada por Cécile Duflot ( LVEC ) con 10,17% o 240 votos, sin que ningún otro candidato supere el umbral del 10%. En la segunda vuelta, los votantes votaron el 54,91% o 1.387 votos de la lista de Jean-Paul Huchon contra el 45,09% o 1.139 votos de la lista de Valérie Pécresse , un resultado cercano al promedio regional, que está, en la segunda vuelta, del 56,69% de la lista de Jean-Paul Huchon contra 43.31% para la lista de Valérie Pécresse .
Durante la primera vuelta de las elecciones municipales de 2014 en Seine-Saint-Denis , la lista de la UDI liderada por el alcalde saliente Vincent Capo-Canellas obtuvo la mayoría absoluta de los votos emitidos, con 1.929 votos (58,81%, 27 concejales elegidos, de los cuales 10 de la comunidad). Está claramente por delante de las listas lideradas respectivamente por:
- Johnny Magamootoo (SE, 531 votos, 16,18%, 3 concejales municipales electos incluyendo 1 comunidad);
- Valérie Mery (PS, 467 votos, 14,23%, 2 concejales municipales elegidos, incluida 1 comunidad);
- Sebastien Foy (DVD, 535 votos, 10,76%, 1 concejal municipal electo).
En esta elección, el 47,42% de los votantes se abstuvo.
Durante la segunda vuelta de las elecciones municipales de 2020 en Seine-Saint-Denis , la lista de DVD liderada por Jean-Baptiste Borsali obtuvo la mayoría absoluta de los votos emitidos, con 1.430 votos (51,23%, 25 concejales elegidos, incluido 1 metropolitano).
Él es de 69 votos por delante de la lista UDI-SL dirigida por alcalde saliente Yannick Hoppe - que se beneficia de la postergación de la lista CL de la 1 st ronda dirigida por Johnny Magamootoo - y que obtuvo 1.361 votos (48,76%, los funcionarios de 8 consejeros electos ) ..
Durante esta elección marcada por la pandemia de Covid-19 en Francia , el 53,02% de los votantes se abstuvo.
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
---|---|---|---|---|
1944 | 1945 | Maurice Drouard | ||
1945 | 1959 | Gustave María | ||
1959 | 1965 | Charles Corre | ||
1965 | 1977 | Maurice Houyoux | ||
1977 | 1993 | André Cadot | ||
1993 | 1995 | Albert Le Bris | DVD | Gerente técnico en UTA |
1995 | diciembre de 2001 | Frédéric Gailland | UDF | Ejecutivo de Orly dimitido |
2001 | octubre de 2017 | Vincent Capo-Canellas |
UDF luego NC luego UDI - FED |
Jefe de gabinete de los representantes electos locales Senador de Seine-Saint-Denis (2011 →) Consejero general de Le Bourget (2003 → 2011) Presidente de la CA del aeropuerto de Le Bourget (2006 → 2014) Renunció tras su reelección como senador |
2017 | 2020 | Yannick Hoppe | UDI | Asistente parlamentario de Vincent Capo-Canellas (2017 → 2020) |
julio 2020 | En curso (al 11 de febrero de 2021) |
Jean-Baptiste Borsali | DVD | Oficial de comunicación en el sector privado |
A 10 de febrero de 2012, Le Bourget está hermanada con cuatro ciudades:
|
|
Los habitantes se llaman los Bourgetins .
La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1793. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinco años
En 2018, la ciudad tenía 16.139 habitantes, un aumento del 2,74% en comparación con 2013 ( Seine-Saint-Denis : + 5,17%, Francia excluyendo Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
486 | 456 | 447 | 401 | 573 | 617 | 738 | 708 | 654 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
623 | 706 | 807 | 1.072 | 1380 | 1,759 | 2.039 | 2 258 | 2.550 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.868 | 3 104 | 3 979 | 6 185 | 6 555 | 7.598 | 8 204 | 7 327 | 8.404 |
1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 106 | 9,679 | 10,534 | 11,021 | 11 699 | 12 110 | 12,720 | 14 978 | 16,484 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16.139 | - | - | - | - | - | - | - | - |
La población de la ciudad es relativamente joven. Efectivamente, la tasa de personas mayores de 60 años (17,1%) es inferior a la nacional (21,8%) y superior a la departamental (14,9).
Al igual que las distribuciones nacional y departamental, la población femenina del municipio es mayor que la población masculina. La tasa (50,1%) es del mismo orden de magnitud que la tasa nacional (51,6%).
La distribución de la población del municipio por grupos de edad es, en 2008, la siguiente:
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0,5 | 1.8 | |
3.9 | 8.2 | |
10.1 | 9,6 | |
19,8 | 16,9 | |
25,9 | 23,2 | |
18,1 | 19,9 | |
21,7 | 20,5 |
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0,2 | 0,6 | |
3.6 | 5.8 | |
9,8 | 9,6 | |
19,3 | 19,1 | |
22,6 | 22,1 | |
21,6 | 21,7 | |
23,0 | 21,1 |
En 2008, el número total de hogares bourgetins fue de 5.786. Estos hogares no son todos iguales en número de personas. Algunos de estos hogares tienen una persona, otros dos, tres, cuatro, cinco o incluso más de seis personas. A continuación se muestran los datos como porcentaje de la distribución de estos hogares en relación al número total de hogares.
Personas por hogar (2007) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 o más |
---|---|---|---|---|---|---|
Le Bourget | 38,3% | 28,0% | 15,5% | 11,0% | 5,2% | 2,0% |
París | 51,4% | 27,0% | 10,1% | 7,4% | 2,8% | 1,3% |
promedio nacional | 33,3% | 32,8% | 14,8% | 12,6% | 4,7% | 1,8% |
Fuentes de datos: Insee |
Le Bourget se encuentra en la zona C, en la academia Créteil . Las escuelas del municipio pertenecen al distrito de la Educación Nacional de Dugny - Le Bourget, dirigido por el Inspector de Educación Nacional. La inspección se realiza en las instalaciones de la escuela Paul-Langevin en Dugny.
La ciudad tiene una escuela de párvulos ( Saint-Exupéry ), dos grupos escolares ( Jean-Jaurès y Jean-Mermoz ) que incluyen guarderías y escuelas primarias, una escuela primaria (Louis-Blériot) y el colegio Didier-Daurat . Este último se benefició de una reconstrucción en 2015. El colegio da la bienvenida, al comienzo del año escolar 2018, a 770 estudiantes y una nueva dirección encabezada por el Sr. Boris Calabrese, Director de la Escuela. Además de los trastornos de la función visual dispositivos ULIS 'UPE2A-NSA y una sección de deportes de la escuela' fútbol ", un bilangue Inglés / Español se ofrece a los alumnos de 6 º en el año escolar 2019.
También existe la institución privada Sainte-Marie que comprende guarderías y escuelas primarias, y una universidad.
La escuela en la que Germaine Tillion abrióseptiembre 2014y da la bienvenida a 665 estudiantes en los campos general y tecnológico. Fue construido para responder en particular a la saturación del Lycée Eugène-Delacroix en Drancy . La nueva escuela secundaria da la bienvenida a estudiantes de Bourget, Dugny y parte de Drancéens.
Lunes 8 de enero de 2007, la comunidad urbana del aeropuerto de Le Bourget decidió hacer comidas gratuitas en los comedores escolares de las escuelas primarias, por iniciativa de Jean-Christophe Lagarde . Las comidas gratuitas, que benefician a 3.000 estudiantes, representan el 5% del presupuesto comunitario, es decir, 1,1 millones de euros, teniendo en cuenta que, en general, las familias rara vez pagan el coste total del servicio (comida, personal y local), y esa parte de por lo tanto, este costo es asumido por los contribuyentes locales.
En 2012, Le Bourget tenía un cine municipal, dos centros culturales (el centro cultural Sans Limite y el centro cultural André Malraux) y un conservatorio de música y danza.
La ciudad de Bourget tiene muchas bibliotecas de medios administradas por la comunidad urbana del aeropuerto de Bourget .
La mediateca Georges Brassens , con una superficie de 4.000 m 2 , fue inaugurada el28 de abril de 2007. Costó trece millones de euros, incluidos 5,6 en subvenciones. La biblioteca multimedia tiene tres pisos e incluye un auditorio en el sótano. El la sección juvenil recepción y (650 m 2 ) están en la planta baja, documentales para adultos en el 1 st piso, ficción para adultos, música y películas sobre la 2 nd baja (es decir 1600 m 2 para la sección de adultos) y administrativa y los servicios científicos a la 3 ª planta. En total, proporciona acceso a 65.000 libros, 8.000 DVD y 6.500 CD, e incluye 65 estaciones de computadoras conectadas a Internet, así como 10 estaciones de investigación documental. Es el elemento central de una red de seis bibliotecas multimedia de vecindario (cuatro en Drancy, una en Bourget y una en Dugny). Las cuatro bibliotecas de medios locales en Drance son las de Economía, Bois de Groslay, Avenir y Gaston-Roulaud. La biblioteca de Bourget tiene una superficie de 350 m 2 y ofrece a los Bourgetins para discapacitados mayores de 65 años y a los Bourgetins para discapacitados un servicio de transporte a domicilio.
La plaza del mercado acoge la fiesta del 14 de julio y la Fiesta de la ciudad que tiene lugar a principios de septiembre. Los centros culturales y el Mille Club ofrecen representaciones bastante frecuentes de obras clásicas y modernas, en particular con la ayuda del Centre Théâtrale du Bourget, que ofrece numerosas representaciones y que también ofrece talleres.
El aeropuerto de Bourget alberga el International Air Show and Space de Paris-Le Bourget , que es uno de los eventos internacionales más importantes de presentación de equipos aeroespaciales. Se organiza cada dos años (años impares) en junio.
Gracias al recinto ferial Paris-Le Bourget, que es uno de los mayores recintos feriales de Île-de-France y está gestionado por la empresa Viparis , la ciudad acoge ferias y eventos nacionales e internacionales, profesionales y público en general.
En 2012, la comuna de Le Bourget tenía un estadio municipal, dos gimnasios (Raoul-Clerget y Paul-Simon), un complejo deportivo, canchas de tenis, un parque de patinaje y un estadio náutico. Es posible practicar muchos deportes en la ciudad.
En 2012, en el territorio de Le Bourget, hay tres centros de salud. En primer lugar, hay un centro de salud municipal, donde se practica medicina general y especializada, cuidados de enfermería y muestras de laboratorio, pero también una clínica de seguimiento y convalecencia de reciente construcción con capacidad para más de 150 pacientes, y finalmente un centro psicológico con sección infantil-juvenil.
Además, la ciudad cuenta con tres residencias para ancianos, una no médica (la residencia Arline-Marlin) y dos médicas (la casa Glycines y la residencia MAPI). este último es un establecimiento privado.
La comuna de Le Bourget publica un periódico mensual, Le Bourget en direct , enviado a todos los Bourgetins. Es un periódico de noticias local de unas veinte páginas en color. También es posible consultarlo en el sitio de la ciudad.
Le Bourget tiene un portal institucional, un sitio en el que es posible conocer la actualidad de la ciudad, pero también sobre sus infraestructuras y su historia.
La localidad se ha adherido a SIPPEREC , un sindicato intercomunitario en las afueras de París de redes eléctricas y de comunicaciones, que ha estudiado la implementación del plan de cable en la localidad.
Los Bourgetins tienen lugares de culto budista , católico y musulmán .
Creado en Septiembre de 1989, el Centro Budista Internacional Bourget (escuela Theravada ) reúne a la comunidad budista de Sri Lanka.
Le Bourget es una ciudad que depende del sector pastoral católico de Blanc-Mesnil dentro de la diócesis de Saint-Denis cuyo lugar de culto en Le Bourget es la iglesia de Saint-Nicolas .
Iglesia de San Nicolás clasificada como monumento histórico. Construido en 1410.
Sala de catecismo rue de la République.
Hay una sala de oración musulmana en Le Bourget, a veces denominada mezquita . Está gestionado por la Asociación Cultural y Cultural de Musulmanes de Bourget (ACCMB), creada en 2007.
1.600 plazas. línea de metro 16
En 2008, 9.205 Bourgetins tenían entre 15 y 64 años, los trabajadores representaban el 73,5% de la población borgetina, los jubilados representaban el 6,3% de los Bourgetins, el 11,8% de la población se consideraba como otros inactivos y los 1.146 Bourgetins estaban desempleados, lo que da un desempleo. tasa de 12,5% para la comuna contra 16,3% para el departamento el mismo año. Y finalmente la población estudiantil representó el 8.5% de los Bourgetins.
Distribución de puestos de trabajo por ámbito de actividad en 2008
Agricultura | Industria | Construcción | Comercio | Servicios | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Le Bourget | 0,00% | 8,54% | 5,31% | 62,54% | 23,61% | |
promedio nacional | 2,98% | 14,35% | 6,89% | 45,27% | 30,51% | |
Fuentes de datos: INSEE |
Distribución de puestos de trabajo por categorías socioprofesionales en 2008
Agricultores |
Artesanos, comerciantes, líderes empresariales |
Directivos, profesiones intelectuales |
Profesiones intermedias |
Empleados | Trabajadores | |
---|---|---|---|---|---|---|
Le Bourget | 0,0% | 3,9% | 14,3% | 26,9% | 32,7% | 22,2% |
Promedio nacional | 2,0% | 6,0% | 16,0% | 24,8% | 28,5% | 22,7% |
Fuentes de datos: INSEE |
En 2004, en Le Bourget, se crearon 65 empresas; la ciudad se sitúa en el 759 ° lugar a nivel nacional en el espíritu empresarial de este año. El número total de establecimientos ronda los 602 (en 2004).
Los establecimientos de la industria agroalimentaria representan el 1.2% del total de empresas con un número de siete establecimientos, las industrias de bienes de consumo representan el 4% con veinticuatro establecimientos, las industrias automotrices tienen una empresa, es decir, 0, 2%, las industrias de bienes de capital representan una participación del 1,8% con once empresas. La industria de bienes intermedios cuenta con quince empresas, es decir el 2,5%, la construcción con sus cincuenta y cinco empresas representa el 9,1%, el comercio representa no menos del 28,4% del total de empresas con ciento setenta y un establecimientos, el transporte comprende setenta y cuatro establecimientos, es decir, el 12,3%. Bienes raíces actividades en total trece empresas, es decir, un 2,2%, los servicios empresariales representan el 16,1%, con ciento noventa y siete establecimientos, servicios personales incluyen ochenta y uno empresas, es decir, el 13,5% y, finalmente, con respecto al último tipo de establecimiento, a saber, la educación , Sanidad y acción social, existen cincuenta y tres empresas, es decir, el 8,8% del total de establecimientos.
El centro de exposiciones Paris Le Bourget es una de las áreas comerciales más importantes de la ciudad y es uno de los centros de exposiciones más grandes de la región de Ile-de-France con sus 65 ha y alberga ferias internacionales. Cada dos años, acoge el salón internacional de aeronáutica y espacio Paris-Le Bourget . El distrito del centro de exposiciones y el aeropuerto de Le Bourget también forman una gran zona industrial. Al sureste de la ciudad encontramos las zonas industriales de Actipole y Le Vaillant y al oeste las zonas industriales de La Bienvenue y Hélène Boucher.
El aeropuerto de Le Bourget fue el primero de los aeropuertos parisinos. En la actualidad, es el aeropuerto empresarial líder en Europa.
En 1935, el arquitecto Georges Labro , asociado con un contratista general, la "Société Nouvelle de Construction et de Travaux", ganó el concurso para la construcción de una nueva terminal para la Exposición Internacional de París de 1937. El proyecto ganador es un edificio con sobriedad arquitectura, de 233 metros de longitud, integrando todas las funciones para la recepción de pasajeros y la gestión del aeropuerto. Sin estar completamente terminado para recibir a los primeros visitantes de la Exposición en junio , la terminal se inaugura oficialmente el12 de noviembre de 1937. Gravemente dañado durante la Segunda Guerra Mundial , fue reconstruido de manera idéntica y sirvió como aeropuerto civil de París hasta la década de 1970 .
A la entrada del aeropuerto de Le Bourget, se erigió una estatua en 1928 para conmemorar los vuelos de Nungesser y Coli y Lindbergh .
El Museo del Aire y el Espacio es el museo aeronáutico más importante de Francia y uno de los más conocidos del mundo. Cuando se trasladó a Le Bourget en 1975, el museo ocupaba parte de la explanada y un hangar, al sur de la terminal. En 1977, la desaparición del tráfico comercial condujo a una rápida conversión del aeropuerto en aviación de negocios, y liberó espacio para la ampliación del museo que abrió, en promedio, una nueva sala cada dos años hasta 'en 1983. Está en 1987 que la terminal, en parte en desuso desde 1977, se convierte en "La Grande Galerie", que presenta una gran colección de aviones originales de los inicios de la aviación y la " Primera Guerra Mundial ". La explanada fue rehabilitada en 1999, y la “Sala del Espacio”, así como el planetario fueron completamente renovados en 2000. En 2008, se inauguró la galería de modelos: muchos modelos antiguos, anteriormente presentes en las reservas del museo, ahora son visibles . El museo es un establecimiento administrativo público (EPA) dependiente del Ministerio de Defensa , puesto bajo la supervisión del DMPA (Departamento de Memoria, Patrimonio y Archivos). Desde el1 st 01 1994, tiene personalidad jurídica y autonomía financiera. El museo ha tenido una asistencia de 274,678 visitantes en 2008, terminando en 24 º lugar de los museos franceses más visitados.
Cerca del museo hay una estatua de Lindbergh , que es una reproducción de una obra que se conserva en Minneapolis . El de Le Bourget es objeto de un préstamo concedido al Museo del Aire y el Espacio . La estatua representa al hombre después de haber logrado su hazaña.
Edificios religiosos y monumentos conmemorativosLa Iglesia de San Nicolás fue construida en 1742 sobre los cimientos de una antigua iglesia que data de vuelta a la XV ª siglo. Fue sometido a trabajos de restauración tras los combates de la Guerra de 1870 . Catalogado como monumento histórico, se pueden admirar los bajorrelieves del coro, así como las pinturas que recuerdan la "hazaña de armas de la Iglesia de Bourget" en 1870 de Georges Bergès. Las dos pinturas representan escenas de la guerra franco-prusiana , la primera representa la primera batalla de Bourget y la segunda la segunda batalla de Bourget . En ambos, vemos la Iglesia de San Nicolás y las palabras "Dios" y "Patria", así como ocho nombres de combatientes para cada cuadro. Un primer altar presenta una dedicatoria a los soldados que murieron durante la Primera Guerra Mundial y un segundo altar "Notre-Dame-des-Ailes", en el que se representa a la Virgen como la protectora de los aviadores, otros héroes de la ciudad.
El ayuntamiento de Le Bourget también contiene varias pinturas y reliquias de la guerra franco-alemana de 1870 y la Primera Guerra Mundial . Las dos pinturas del ayuntamiento son de Charles Fouqueray . El primero está inspirado en una escena de la guerra de 1914-1918 y representa el Apocalipsis . El segundo representa una escena de la primera batalla de Bourget en 1870, ilustra una vez más la iglesia de San Nicolás, la derrota de las tropas francesas y especialmente la muerte del comandante Brasseur. El edificio también alberga vitrinas que contienen varias reliquias que perpetúan el honor y homenaje de la ciudad a los combatientes franceses de 1870 y 1914-1918 .
El monumento de la defensa de Bourget es una capilla construida en 1871 en el cementerio de la ciudad. La decoración del edificio utiliza un vocabulario bélico y símbolos funerarios, como las antorchas volcadas desde los ángulos, cuyo origen se remonta a la Antigüedad romana. En el frente del edificio están grabadas las palabras "honor" y "patria".
La "espada rota", un monumento a los muertos de 1870 y un homenaje a los Bourgetins que murieron por Francia, se encuentra en la Place du 11 de noviembre de 1918, a lo largo de la avenida de la Division-Leclerc . Está construida en estilo antiguo con "1870" escrito en números romanos , también está dibujada una espada con la hoja rota y en la obra aparece la siguiente inscripción: "Murieron por defender la patria. La espada quebrada en sus valientes manos será forjada de nuevo por sus descendientes ” .
La pirámide, es un monumento erigido en Enero 1871por soldados prusianos. Levantan esta pirámide de adoquines en memoria de sus compañeros del Tercer Regimiento. Fue destruido en 1877 y reconstruido en el cementerio de Le Bourget .
La placa de recuerdo se encuentra en la estación de Bourget ; conmemora a los hombres, mujeres y niños del campo de Drancy que fueron deportados al campo de exterminio de Auschwitz .
La arquitectura de la ciudad es bastante diversa. Hay edificios que dan testimonio del antiguo carácter rural de Le Bourget, pero también vestigios de la era industrial y numerosas construcciones de arquitectura de tipo Art Nouveau , así como edificios de tipo Art Deco .
Una de las casas más antiguas, lujosas y originales es sin duda la “ folie ” de Le Bourget. La moda de las casas de campo llamado "locuras" es la XVIII ª siglo entre los parisinos que pueden pagarlo. Si altos magistrados o financieros adquieren propiedades para construir estas residencias, las de los comerciantes no son menos lujosas. Esta locura anterior, la arquitectura sobria, construida en el XVIII ° siglo y reconstruido en el XIX ° siglo, pertenecía originalmente a un vendedor de caballos y ahora es propiedad del ayuntamiento.
También hay en Le Bourget antiguas villas, como la piedra de molino , que son los edificios típicos de los suburbios de París y el final del XIX ° siglo y principios del XX ° siglo. Las más hermosas, de estilo Art Nouveau , son las villas construidas para los parisinos adinerados que querían relajarse en el campo alrededor de París. Algunas de estas casas se distinguen por decoraciones de hierro forjado (techos de vidrio, puertas, ventanas, etc.) en ladrillos y cerámica y constituyen verdaderas curiosidades arquitectónicas. Para este mismo período, también hay edificios y antiguas fábricas, representativas de la era industrial . La estación de Bourget también muestra las mismas características. Lo mismo ocurre con el antiguo colegio Edgar-Quinet , luego bautizado como colegio Didier-Daurat y que en 1884 fue una escuela municipal para niñas.
El ayuntamiento, que se incendió durante la guerra de 1939-1945, y la antigua escuela de formación de profesores creada alrededor de 1930 son testigos de la típica arquitectura Art Deco .