Con fecha de | 27 de noviembre de 1942 |
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Localización | Toulon , Var , Francia |
Salir | Éxito francés, los alemanes no capturan la flota francesa |
Estado francés | Reich alemán |
Jean de Laborde André Marquis |
Johannes blaskowitz |
12 muertos, 26 heridos y toda la flota hundida | 1 herido |
Batallas
Campo mediterráneo1940
1941
1942
1943
1944
1945
Convoyes aliados ( convoyes de Malta ) • Campaña de submarinos • Campaña del Adriático
Campañas de África, Oriente Medio y Mediterráneo
La mayor parte de la flota francesa fue hundida en Toulon el27 de noviembre de 1942por orden del Almirantazgo del régimen de Vichy en reacción a la Operación Lila para que, de acuerdo con el armisticio del 22 de junio de 1940 , Francia mantenga su estatus de neutralidad entre el Eje y los Aliados , evitando unirse a las fuerzas aliadas o rendirse a los ocupantes nazis . Algunas unidades raras zarparon, escapando tanto de la fuga como de la captura del Tercer Reich .
El armisticio del 22 de junio de 1940 preveía en su artículo 8 el destino de la marina francesa. Garantizó la neutralidad de la flota francesa y la dejó bajo el mando francés. Según los británicos , este armisticio fue una traición en la medida en que los dos aliados se habían comprometido3 de septiembre de 1939no concluir un armisticio por separado en nombre del "bien de la justicia y la libertad" ( por el bien de la moral y la libertad ), y por lo tanto un hundimiento sería parte de esta misma traición; Según el general De Gaulle , existía el riesgo de que este armisticio dejara "a discreción del enemigo una flota francesa intacta", riesgo que se volvió real tras la violación de los compromisos alemanes enNoviembre de 1942.
Artículo 8El artículo 8 del acuerdo de armisticio firmado en la compensación de Rethondes el22 de junio de 1940 así está escrito:
"La flota de guerra francesa - con la excepción de la parte que queda a disposición del gobierno francés para la salvaguarda de los intereses franceses en su imperio colonial - será reunida en puertos por determinar y tendrá que ser desmovilizada y desarmada bajo el control de Alemania o Italia respectivamente.
La designación de estos puertos se hará de acuerdo con los puertos de origen de los barcos en tiempo de paz. El Gobierno alemán declara solemnemente al Gobierno francés que no tiene intención de utilizar durante la guerra, para sus propios fines, la flota de guerra francesa estacionada en puertos bajo control alemán, excepto las unidades necesarias para la vigilancia, las costas y el dragado de minas.
Declara, además, solemne y formalmente, que no tiene intención de formular ninguna reclamación con respecto a la flota de guerra francesa en el momento de la conclusión de la paz; Con la excepción de la parte de la flota de guerra francesa por determinar que se asignará a la salvaguardia de los intereses franceses en el imperio colonial, todas las unidades de guerra ubicadas fuera de las aguas territoriales francesas deben ser devueltas a Francia. "
El Almirante Darlan reacciona a los peligros que el Artículo 8 representa para "su" flota enviando a sus subordinados superiores, esta orden general:
En los ultimos dias de Junio de 1940, el Almirantazgo británico preparó una operación llamada " Catapulta ". Operación Catapulta, llevada a cabo en los albores de3 de julio de 1940, incluía "la toma simultánea, la toma bajo control, el hors de combat final o la destrucción de todos los edificios franceses susceptibles de ser alcanzados". El mismo día los británicos se habían apoderado por la fuerza o por artimaña, todos los barcos franceses, incluidos los buques de guerra, refugiados en Inglaterra en particular en Portsmouth y Plymouth , como el submarino Surcouf . Estas unidades, resguardadas en puertos militares británicos, a menudo incapaces de navegar o sin tripulación, no se arriesgaban a unirse a las armadas del eje germano-italiano.
Aún en ejecución de la Operación Catapulta , el vicealmirante René-Émile Godfroy , comandante del escuadrón francés en Alejandría ( Fuerza X ), había recibido el3 de julioun ultimátum del almirante inglés Sir Andrew Cunningham . Los dos almirantes se conocían bien y se querían, pero las negociaciones fueron difíciles de llevar a cabo dadas las diferencias y demandas de sus respectivos gobiernos. Al día siguiente, llegó un escuadrón italiano para crear una distracción. Aunque ya no estaban en guerra con las fuerzas del Eje, los marineros franceses abrieron fuego, pronto imitados por la escuadra británica. La presencia de un enemigo común facilitó un acuerdo franco-británico concluido por un pacto de caballeros .
La 7 de julio de 1940, Force X fue "neutralizado" sin luchar, reanudó la lucha junto a los Aliados en junio de 1943 , es decir, siete meses después de los desembarcos aliados en el norte de África, enNoviembre de 1942.
La consecuencia más importante de la Operación Catapulta fue el ataque al escuadrón francés en Mers el-Kébir .
A partir de Catapult , también podemos citar el ataque del Dakar del 7 y8 de julio de 1940 y la "neutralización" pacífica de la flota en las Indias Occidentales.
La Operación Catapulta se decidió y ejecutó para evitar que la flota francesa cayera en manos de la armada alemana. Animó en la opinión y en la marina francesa buena parte de los sentimientos anglófobos, ya tras el Tratado Naval germano-británico de 1935, pero sobre todo tras el trágico acontecimiento de Mers el-Kébir. En un contexto de guerra y miedo generalizado, la Operación Catapult fue, sin embargo, del lado británico, la expresión de una falta de confianza en su aliado francés. En efecto, respetando las cláusulas del armisticio, el almirantazgo francés, por su parte, siempre había considerado al Eje como su único y real enemigo durante el conflicto mundial. Y como prueba de esta parte de los protocolos de París, el gobierno alemán proporcionará al gobierno francés mediante concesiones políticas y económicas los medios para justificar ante la opinión pública de su país, la posibilidad de un conflicto armado con Inglaterra. Y Estados Unidos firmó en París, el28 de mayo de 1941por el almirante Darlan. Según Winston Churchill , el pueblo francés habría entendido el significado de la batalla de Mers el-Kébir. Esta opinión fue compartida por el general de Gaulle, quien justificó la operación en un discurso ante la BBC en8 de julio de 1940, mientras lamentaba la falta de enfrentamiento espontáneo de la armada francesa hacia el campo aliado, lo que habría evitado muertes innecesarias y, tras el hundimiento de Toulon, un debilitamiento de la armada francesa en la persecución de la lucha contra el Eje.
Bajo el armisticio , Hitler había "declarado solemnemente" que no tenía "ninguna intención de utilizar durante la guerra para sus propios fines, la flota francesa".
Los documentos publicados después de la victoria aliada revelaron que ya 10 de diciembre de 1940Hitler preparó meticulosamente el establecimiento del dispositivo que permitiría, dos años más tarde, la invasión de la zona franca y el golpe de fuerza a la armada francesa en Toulon, luego un ataque a Túnez y, en consecuencia, la violación del armisticio. La "Directiva n o 19" (en) , entonces llamada Operación Atila y finalmente Operación Antón , fue preparada notablemente "en anticipación al caso en el que se produciría un movimiento de revuelta en las partes del Imperio colonial francés actualmente bajo el mando de la general. Weygand ”. La zona designada por la directiva incluía la zona franca , el norte de África francés ( departamentos franceses de Argelia , Marruecos y Túnez ) y la AOF .
Así, Hitler desde el armisticio del 22 de junio de 1940 planeó apoderarse de la flota francesa, en particular la basada en Toulon, que ocultó en 1942, utilizando el sentimiento anti-inglés presente en la mente de ciertos líderes del régimen de Vichy. desde el ataque a Mers el-Kébir , con el pretexto de "salvaguardar la flota francesa" para preservar su neutralidad consagrada en la convención de armisticio.
En los protocolos de París firmadosMayo de 1941entre el Estado francés y el Tercer Reich , podemos sin embargo leer que la armada francesa asegurará, si es necesario, la protección de los transportes de suministros y refuerzos en material para las tropas alemanas en África, llevados a cabo por barcos franceses de Toulon a Bizerte. . Estos acuerdos también prevén la puesta a disposición de Alemania del puerto de Dakar y, para garantizar su protección, se prevé el armado y asignación de cinco submarinos , cinco destructores , once torpederos , cruceros , un acorazado y un portaaviones .
Los estadounidenses, que entraron en guerra el 7 de diciembre de 1941después del ataque a Pearl Harbor , lanzado con la Operación Antorcha , el desembarco aliado en el norte de África.
Esta operación tenía como objetivo la ocupación del norte de África francesa , para su uso como base para el posterior asalto a Europa, Hitler brinda la oportunidad de cumplir su directiva n o 19 .
En virtud del armisticio y el respeto del principio de neutralidad de Francia, los soldados franceses saludan a los aliados con fuego de cañón antes de la proclamación de un alto el fuego firmado el 10 de noviembre de 1942por el almirante François Darlan . Las fuerzas armadas francesas estacionadas en el norte de África se unen ahora al campo aliado en su lucha, a pesar del armisticio, que Pétain desaprueba.
Este aterrizaje fue seguido de intensos combates en tierra y en el mar entre las fuerzas aliadas y el Eje. El Túnez , los norteamericanos han descubierto que no es necesario incluir en la zona de aterrizaje es utilizado por el eje ( según la Directiva n o 19 (en) y en total violación del armisticio), de la10 de noviembre de 1942, para operaciones aéreas masivas contra la Fuerza Expedicionaria Aliada.
Para los alemanes, la Operación Antorcha y la movilización del Almirante Darlan a los Aliados será el pretexto para la invasión de la zona libre desde el11 de noviembre.
Los barcos concentrados en Toulon pertenecían a dos grupos diferentes.
Por un lado, la fuerza de alta mar, a las órdenes del almirante Jean de Laborde , que formaba un escuadrón intacto de 38 buques de combate, nuevo o reciente en 1939, pero que no se había modernizado desde el armisticio.
Debido a las restricciones al fuelóleo impuestas por Alemania, los barcos navegaban poco y las tripulaciones carecían de formación. La artillería antiaérea se había reforzado, pero de manera insuficiente, el radar francés equipaba solo unas pocas unidades grandes y raras y los barcos no tenían dispositivos modernos de escucha submarina.
Estos barcos, si hubieran escapado de Toulon, habrían tenido que ser refundidos en los Estados Unidos o al menos modernizados en los puertos del norte de África, para luchar eficazmente con los aliados. Este fue el caso de ciertos buques de las Fuerzas Navales Francesas Libres ( submarino Surcouf , destructor Le Triomphant, etc.), y buques de la armada de Vichy, ausentes de Toulon y que habían reanudado el combate con los aliados desdeDiciembre de 1942, después de la operación de la antorcha y hastaJunio de 1943(acorazado Richelieu , cruceros Gloire , Montcalm , Georges Leygues , Émile Bertin , destructor Le Terrible , Le Fantasque , Le Malin …). Otros se modernizaron en el norte de África (acorazado Lorraine , cruceros Duquesne , Tourville , Suffren , Duguay-Trouin , Joan of Arc , algunos torpederos y destructores de 3 y 4 tubos y varios submarinos de 1500 toneladas ).
El tonelaje de la fuerza de alta mar correspondía a una cuarta parte de los buques de guerra franceses aún a flote.
Por otro lado, una flota heterogénea, a las órdenes del almirante André Marquis , prefecto marítimo, de 135 buques incluidos los buques de guerra en "guardia de armisticio" para los más antiguos y sin tripulación, o en reparaciones como el crucero de batalla Dunkerque , el acorazado Provence o el destructor Mogador , gravemente dañado durante la batalla de Mers el-Kébir . Estos barcos no estaban en condiciones de zarpar.
La 11 de noviembre de 1942, El contralmirante Gabriel Auphan había ordenado a los dos almirantes de Toulon que:
Es esta última solución la que se aplicará, en la noche del día 26 al 27 de noviembre de 1942, Los almirantes André Marquis y Jean de Laborde se enteraron de que los alemanes estaban a punto de probar suerte en la flota.
La 8 de noviembre de 1942, los importantes movimientos de tropas alemanas reportados en la zona ocupada presagiaban un golpe inminente en la zona libre . En esta perspectiva, el Ejército ha tomado sus precauciones. Se ha activado un sistema de alerta, preparado durante mucho tiempo por el general Jean-Édouard Verneau . Un PC clandestino instalado en la finca de La Plunder en Lezoux está ocupado por el Estado Mayor del Ejército. Se alerta a las divisiones militares. Las tropas se ponen en pie de guerra y ganan las zonas de reagrupamiento elegidas para permitir la resistencia inmediata y la posterior organización de los maquis . Este dispositivo de resistencia, diseñado por soldados atrevidos, será aplicado en particular por el general Jean de Lattre de Tassigny .
La 11 de noviembre1942 en 4 am de la mañana Pierre Laval , visitando Munich , se le informa de la decisión de Hitler a la ocupación total de Francia. Pétain también es informado por una carta personal del Führer . A las 5 h 25 , Hitler ordenó a sus tropas atravesar Francia para ocupar la costa del Mediterráneo y participar con los italianos para la "protección" de Córcega . A las 7 de la mañana , Radio París emite "un mensaje del Führer al pueblo francés":
“[…] El ejército alemán no viene como enemigo del pueblo francés, ni como enemigo de sus soldados. Tiene un solo objetivo: repeler, con sus aliados, cualquier intento de desembarco angloamericano. Con el ejército francés, emprenderán la defensa de las fronteras francesas contra los ataques enemigos. "
La Operación Atila , rebautizada como Antón , estaba en marcha, se violó el acuerdo de armisticio y Hitler admitió que había caducado. El objetivo principal del contralmirante Gabriel Auphan es entonces hacer todo lo posible para salvar a la flota francesa de una amenaza alemana. Pero necesita el consentimiento de Pétain. Alrededor de las 11 de la noche, un telegrama de Hitler dice:
"De acuerdo con las negociaciones y el deseo expresado por el contralmirante Auphan, el Führer exige una declaración sobre la palabra del mando de la flota de Toulon de no emprender ninguna acción dirigida contra las potencias del Eje y de defender con todas sus fuerzas a Toulon contra los anglosajones. Enemigos sajones y franceses del gobierno. En este caso, no se debe ocupar la fortaleza de Toulon. "
Durante este tiempo, se informan tanques alemanes entre Aviñón y Marsella . La12 de noviembrea las 9:00 am , se lee la “declaración sobre la palabra de honor” por orden del día. Por tanto, Toulon es ahora el único enclave desocupado de la Francia continental. Después de la15 de noviembre, las tropas francesas reciben la orden del cuartel general alemán de retirarse del campamento atrincherado de Toulon. Luego, los aviones franceses tienen prohibido sobrevolar la zona. La26 de noviembre, los alemanes ocupan el campo aéreo de Palyvestre en Hyères, dejado hasta entonces a disposición de la Fuerza Aérea francesa. También el día 26, se informó de concentraciones y movimientos de tropas y vehículos blindados alemanes e italianos entre Bandol y Sanary , así como entre Le Beausset y Ollioules .
La 26 de noviembre de 1942a las 11 p.m. , los comandantes de la División Panzer estaban listos para cargar. La Operación Lila , la versión final de Atila , establece un solo objetivo: apoderarse de la flota francesa en Toulon intacta. La27 de noviembreA la una de la madrugada , dos grupos blindados alemanes partieron de Aix-en-Provence y Gémenos y se dirigieron hacia Toulon.
El 1 er grupo a través de Solliès-puente se encarga de introducir Toulon este, para ocupar la muy Lamalgue , captura de Almirante André Marqués , la central telefónica y el centro de transmisión. Luego enviar elementos blindados y piezas de artillería a Mourillon , para ocupar el arsenal y apoderarse de los submarinos . El 2 nd grupo, que pasa a través Sanary , Six Fours , Les Sablettes, tuvo la tarea de entrar en Toulon desde el oeste, ocupando la base aérea naval de Saint-Mandrier e inmediatamente poner en batería un elemento de artillería, de apoderarse de la PC en la Croix des Signaux y ocupan toda la península de Saint Mandrier , así como las estructuras costeras y las baterías.
Otras dos columnas deben entrar en la misión de Toulon para apoderarse de todos los muelles , muelles , amarraderos y edificios franceses para oponerse por la fuerza a cualquier intento de destrucción.
A las 4 h 25 en Chateldon , Pierre Laval recibe al Cónsul General Roland Krug von Nidda llevándole una copia de una carta del Führer al Mariscal Petain :
“Tuve que decidirme, el 11 de noviembre de 1942 […] ocupar la costa sur de Francia […] usted sabe señor Mariscal que todas las afirmaciones […] de que Alemania quería apoderarse de la flota francesa […] son puras inventos o mentiras deliberadas […] Por eso, después de haber oído de numerosas violaciones a su palabra de honor cometidas por oficiales, generales y almirantes franceses […] di la orden de ocupar inmediatamente Toulon, para evitar la salida de los barcos o para Destruyelos […]. "
A las 4 h 25 , el primer tanque alemán toma bajo sus cañones a los centinelas de Fort Lamalgue. A las 4 h 57 , la oficina central está totalmente aislada. Sin embargo, durante 32 minutos los oficiales franceses tuvieron tiempo de hacer sonar la alarma. Se dan las instrucciones y las mismas órdenes se dan inmediatamente a los demás jefes de sector. El buque insignia , el Estrasburgo , lanza la conmoción general a la escuadra . La sorpresa total de la partida ahora está rancia. A partir de las 5 de la tarde 10 destacamentos de pioneros alemanes trepan al muro y abren las puertas y ponen en la batería las piezas 77, los morteros y los proyectores. En otros lugares son tanques y piezas de artillería. La Luftwaffe también entra en acción con la misión de iluminar el puerto para permitir el seguimiento del movimiento de los barcos. A las 5 h 15 , comienza la segunda parte de la operación Lila en la que se explica el éxito o el fracaso del plan: el control de la flota que codicia Hitler. A las 5 h 15, los tanques y vehículos rastreados de la segunda oleada ingresan al puerto. Se enviaron camiones y un tren alrededor del arsenal, están destinados a obstruir las vías y retrasar la llegada de los alemanes cerca del arsenal. A las 5 de la tarde, 20 tanques alemanes sortearon las barreras y amenazaron el arsenal de Mourillon. Los almirantes Arnaud Dornon y Jean de Laborde dan, principalmente por radio y teléfono, las instrucciones para el hundimiento .
A las 5 h 25 , la puerta del arsenal principal es deprimida por armaduras alemanas. A las 5 h 30 , una segunda columna de tanques alemanes amenaza con los muelles de Milhaud. Al mismo tiempo, el vicealmirante Maurice Le Luc y Pierre Laval , de Vichy , llamaron a Toulon y dieron la orden de evitar cualquier incidente . La comunicación es deficiente y luego se corta repentinamente con la llegada de los alemanes, por lo que la orden nunca se transmitirá. A las 5 h 35 , se da la orden de hundimiento por radio. Los submarinos Casabianca , Archimède , Vénus , Marsouin , Iris y Le Glorieux lograron luego cruzar los pasos del puerto militar, a la salida del puerto, a costa de las peores dificultades: campos de minas magnéticos , bombardeos y disparos alemanes, net metal cerrando el pase. A 5 pm 40 se ordenó la mayoría de los edificios para echar a pique. Sin embargo, la superposición de estos órdenes provoca cierta vacilación. Algunos, como el vicealmirante Émile Lacroix , deciden posponer la ejecución sin orden escrita, creyendo que existe una contradicción entre la orden de encender los fuegos (asimilado a un aparato) y la orden de hacer los arreglos finales. A las 5 h 45 , los alemanes cruzaron el muro perimetral de Milhaud e intentaron asaltar el buque insignia, el acorazado Estrasburgo . Al ser retirado del muelle, los soldados de infantería son impotentes, luego lanzan ráfagas de armas automáticas y los tanques disparan cañones. La respuesta de Estrasburgo , los alemanes se retiraron. Fue entonces cuando un nuevo pedido telefónico de Pierre Laval ordenó: "Evite cualquier incidente, cancele la operación ordenada". Por tanto, se emite la orden de detener el hundimiento , pero nunca llegará al acorazado Estrasburgo . A las 5 h 55 , los alemanes vuelven a cruzar el muro perimetral y reaparecen en el muelle.
Estos 10 minutos permiten que los otros barcos amarrados en Milhaud completen su sabotaje. A las 6 de la mañana se da la orden de izar los colores. A las 6 h 10 , los alemanes entran en la Provenza . A las 6 h 20 , la Provenza es hundida, no explosiva, con los alemanes a bordo. Entre las 6 h 10 y las 6 h 30 los equipos de corredores encienden las mechas, abren válvulas, ahogan búnkeres ... a veces a pesar de la amenaza de los soldados alemanes. A las 6 h 30 significa muchas explosiones, las explosiones tienen éxito. Algunos barcos, como los cruceros Argelia , Marsellesa o Dupleix , arderían durante varios días.
Entre las 6 h 45 y las 7 h , los Toulon de sus camas a las 5 de la tarde por el estruendo de los aviones, los tanques rodando, el rugido de las explosiones, salieron a las calles una vez ingreso el silencio.
Para los alemanes, la Operación Lila terminó en un fracaso. Puede explicarse por el retraso del segundo grupo alemán (el que viene de Occidente) y sobre todo por el perfecto desarrollo de las instrucciones de hundimiento por parte de la armada francesa.
El balance de la noche del 27 de noviembreinforma que el 90% de la flota de Toulon se hundió, incluidas todas las fuerzas de alta mar con base allí. Todos los buques de combate grandes están hundidos y son irrecuperables. Algunos serán rescatados posteriormente, pero serán desmantelados.
Un total de 235.000 toneladas hundidas que incluyen:
Sólo se capturaron 39 barcos, todos de pequeño tonelaje sin gran valor militar, porque fueron saboteados, dañados o, para algunos, desarmados.
Varios submarinos ignoraron la orden de hundirse y algunos de ellos optaron por reunir el norte de África para reanudar la lucha (excepto el Venus que se hundió a la entrada del puerto de Toulon de acuerdo con las órdenes de hundirse en aguas profundas), con el Los aliados, junto con el resto de la flota francesa, luego se refugiaron en el norte de África o en las colonias:
Además de los submarinos, una pequeña baliza , el Léonor Fresnel , logró escapar y llegar a Argel.
Con la pérdida de la flota, el régimen de Vichy perdió el último testimonio de su poder y marcó definitivamente su negativa a retomar la lucha con los aliados. Durante su juicio enJunio de 1945Ante la Comisión de Investigación del Tribunal Superior, el mariscal Pétain justificó la decisión de este hundimiento firmando un tratado secreto con Churchill, que estipulaba que la flota francesa sería hundida si corría el riesgo de caer en manos de las fuerzas del Eje, siendo el aparato según él técnicamente imposible, y arriesgándose a causar represalias a los franceses.
La agencia oficial de censura, la OFI ( Oficina de Información Francesa ) y los propagandistas están muy avergonzados de querer que ambos perdonen a los alemanes, sin repudiar al almirante Jean de Laborde . La28 de noviembre, los directores del diario Le Temps , Émile Mireaux y Jacques Chastenet , “suspenden” el diario en respuesta a la invasión de la zona sur .
Lado alemánAunque el personal de la Kriegsmarine estaba decepcionado, Adolf Hitler consideró que el hundimiento de la flota francesa de alguna manera selló el éxito de la Operación Anton .
Lado aliadoLa prensa inglesa acogió, con lirismo, el gesto realizado por los marineros franceses.
La prensa estadounidense saluda con entusiasmo el honor y el patriotismo franceses.
La prensa soviética rompe récords de imaginación periodística, proporcionando, desde el 27 de noviembre por la noche, los primeros detalles sobre el combate de artillería entre la escuadra francesa y las baterías alemanas.
Unos viejos torpederos y destructores, desarmados, sin equipo de escabullición, fueron recuperados intactos por los italianos que los utilizaron poco. Son hundidos por los aliados o los alemanes, o recuperados por los aliados y posteriormente devueltos a la Armada francesa.
Los restos de los cruceros Jean de Vienne y La Galissonnière fueron reflotados y rebautizados como FR11 y FR12, pero su reparación se vio obstaculizada por los bombardeos aliados y resultó imposible en un arsenal cuya herramienta industrial fue destruida.
Dos tubos de 340 mm de una torreta del acorazado Provence fueron instalados por los alemanes a principios de 1944 en la torreta C de la batería Cap Cépet , reemplazando los dos tubos originales que habían sido destruidos por su armamento, el27 de noviembre de 1942.