La Seyne-sur-Mer | |||||
El puerto de La Seyne-sur-Mer, visto desde lo alto del puente levadizo. | |||||
![]() Escudo de armas |
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Administración | |||||
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País | Francia | ||||
Región | Provenza-Alpes-Costa Azul | ||||
Departamento | Var | ||||
Ciudad | Tolón | ||||
Intercomunalidad | Metrópolis Toulon Provenza Mediterráneo | ||||
Mandato de alcalde |
Nathalie Bicais ( LR ) 2020 -2026 |
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Código postal | 83500 | ||||
Código común | 83126 | ||||
Demografía | |||||
Lindo | Seynois | ||||
Población municipal |
62.888 hab. (2018 ![]() |
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Densidad | 2.837 hab./km 2 | ||||
Geografía | |||||
Información del contacto | 43 ° 06 ′ 00 ″ norte, 5 ° 53 ′ 00 ″ este | ||||
Altitud | Min. 0 m Máx. 352 metros |
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Área | 22,17 kilometros 2 | ||||
Tipo | Municipio urbano y costero | ||||
Unidad urbana |
Toulon ( suburbio ) |
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Área de atracción |
Toulon (municipio de un polo secundario) |
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Elecciones | |||||
Departamental | Cantones de La Seyne-sur-Mer-1 y La Seyne-sur-Mer-2 | ||||
Legislativo | Séptima circunscripción | ||||
Localización | |||||
Geolocalización en el mapa: Provenza-Alpes-Costa Azul
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Vínculos | |||||
Sitio web | www.la-seyne.fr | ||||
La Seyne-sur-Mer es una comuna francesa ubicada al borde del Mediterráneo en el departamento de Var, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul . Es parte de la metrópolis de Toulon Provence Méditerranée (TPM).
Sus habitantes reciben el nombre de Seynois (los nativos pronuncian tradicionalmente “seïnois”).
La ciudad, que tenía 62.888 habitantes en el último censo de 2018, es la segunda ciudad más poblada del departamento (después de Toulon) y está ubicada en el corazón de la conurbación de Toulon que, con sus 569.793 habitantes. Es la 3 ª más grande de la región.
Con vistas al oeste del puerto de Toulon y al Mediterráneo, la ciudad tiene un puerto deportivo y un puerto pesquero. Es en parte un balneario con su distrito de Sablettes . Las casas neo-provenzales de Les Sablettes, construidas después de la guerra, son del arquitecto Fernand Pouillon .
La Seyne-sur-Mer debe su desarrollo principalmente a la construcción naval, habiendo albergado la ciudad uno de los mayores astilleros de Francia.
La Seyne-sur-Mer se encuentra en la Costa Azul en el sureste del departamento de Var en la costa mediterránea , a medio camino entre Marsella al oeste y Saint-Tropez al este, y a 30 km del aeropuerto de Toulon-Hyères. .
La ciudad limita con Toulon (prefectura del departamento) y es parte de la metrópolis de Toulon Provence Méditerranée .
Es parte de la metrópolis de Toulon Provence Méditerranée .
Ollioules | Ollioules | Tolón |
Six-Fours-les-Plages | ![]() |
Saint-Mandrier-sur-Mer |
Six-Fours-les-Plages | Mar Mediterráneo | Mar Mediterráneo |
Los territorios de La Seyne-sur-Mer y Saint-Mandrier ocupan la parte oriental de la península de Sicié , la parte occidental corresponde a la ciudad de Six-Fours-les-Plages. El conjunto forma parte de la " Provenza cristalina ".
Solo un río (muy modesto) está presente en la ciudad: el Oïde. Tiene su origen en la cuenca oriental del macizo de Cap-Sicié .
La calidad del agua subterránea se monitorea desde quince estaciones.
La Seyne-sur-Mer cuenta con la planta de tratamiento de aguas residuales Toulon Ouest - Cap-Sicié con una capacidad equivalente a 500.000 habitantes .
En aplicación de la Ley de Costas de3 de enero de 1986relativas al desarrollo, protección y puesta en valor del litoral y, por otro lado, lo dispuesto en la Ley de aguas y medios acuáticos del30 de diciembre de 2006 y el resultante plan maestro para el aprovechamiento y manejo del agua (SDAGE), se realizó un estudio de diagnóstico de la situación ambiental para albergar grandes embarcaciones de recreo.
En La Seyne-sur-Mer se ha instalado un centro de compostaje de residuos verdes, compartido entre Toulon y La Seyne-sur-Mer.
La Seyne-sur-Mer se encuentra en la Riviera francesa y disfruta de un clima mediterráneo con veranos calurosos y secos e inviernos suaves y relativamente húmedos. El puerto puede estar sujeto a fuertes vientos con un récord establecido en 148 km / h en28 de noviembre de 1983. El mistral sopla allí con regularidad, este viento viene, después del delta del Ródano, del oeste. La ciudad está protegida al norte por el Macizo de la Ste Baume y más cerca, por Mont Caume y Mont Faron . A veces está expuesto al este, que se precipita hacia el puerto entre Port-Cros y Cap Bénat, pero está protegido del siroco por Porquerolles y la península de Giens .
Media anual, la temperatura se fijó en 15,9 ° C con una media máxima de 20,1 ° C y un mínimo de 11,8 ° C . Las temperaturas máximas y mínimas nominales identificadas son 29 ° C en julio - agosto y 6 ° C en enero y febrero , valores suaves debido a la presencia del Mediterráneo y la aglomeración Toulon . Los días de heladas son bastante raros, pero10 de febrero de 1986la temperatura se elevó a -7,5 ° C ; y esta es la2 de febrero de 1956que se elevó la temperatura de -9 ° C . Por el contrario, el7 de julio de 1982la temperatura de 40,1 ° C estableció un récord. El promedio de insolación ascendió a 2 899,3 horas por año con un pico de 373,8 horas en julio .
Otro valor importante, característico del clima mediterráneo , las precipitaciones en Hyères ascienden a 665 milímetros durante el año, un valor relativamente bajo en comparación con otros municipios del Mediterráneo y sobre todo las lluvias se distribuyen de forma muy desigual con menos de siete milímetros en julio y casi noventa y cuatro milímetros en octubre . El récord de precipitación de veinticuatro horas se situó en 156 milímetros en16 de enero de 1978.
Mes | Ene. | Feb. | marzo | Abr. | Mayo | junio | Jul. | Agosto | Siete. | Oct. | Nov. | Dic. | Año |
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Temperaturas máximas medias (° C) | 13 | 13 | 15 | 18 | 22 | 26 | 29 | 29 | 26 | 21 | dieciséis | 14 | 20,1 |
Temperaturas mínimas medias (° C) | 6 | 6 | 8 | 10 | 13 | dieciséis | 19 | 19 | 17 | 13 | 9 | 7 | 11,8 |
Temperaturas medias (° C) | 9 | 10 | 11 | 14 | 17 | 21 | 24 | 24 | 21 | 17 | 13 | 10 | 15,9 |
Sol (h) | 155,3 | 158,2 | 217,6 | 252.1 | 301,5 | 329,3 | 373,8 | 334,9 | 259,9 | 210,3 | 158,7 | 147,6 | 2899,3 |
Precipitación media mensual (mm) | 76,3 | 88,3 | 56,4 | 55,7 | 45,0 | 22,3 | 6.6 | 28,5 | 49,1 | 93,9 | 69,4 | 73,5 | 665.2 |
Fuente: climatología mensual en Toulon . |
Ciudad | Brillo Solar | Lluvia | Nieve | Tormenta | Niebla |
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Toulon -La Seyne | 2.899 horas / año | 665 mm / año | 2 d / año | 24 d / año | 5 d / año |
Toulouse | 2,047 horas / año | 655 mm / año | 7 d / año | 26 d / año | 44 d / año |
París | 1797 horas / año | 642 mm / año | 15 d / año | 19 d / año | 13 d / año |
Estrasburgo | 1,637 horas / año | 610 mm / año | 30 d / año | 29 d / año | 65 d / año |
promedio nacional | 1.973 horas / año | 770 mm / año | 14 d / año | 22 d / año | 40 d / año |
La orden del prefecto de Var du 6 de agosto de 2014 elabora un estado de riesgo y tecnología en la ciudad.
SismicidadEl municipio está ubicado en la zona 2, baja sismicidad.
La Seyne en Francia | Situación | |
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París | 696 kilometros | norte-cuarto-noroeste |
Toulouse | 363 kilometros | oeste-cuarto-noroeste |
Burdeos | 552 kilometros | oeste-noroeste |
Grenoble | 232 kilometros | norte |
Montpellier | 171 kilometros | oeste |
Marsella | 65 kilometros | oeste |
Nantes | 742 kilometros | Noroeste |
Lyon | 306 kilometros | norte-cuarto-noroeste |
Lindo | 150 kilometros | es |
Se puede acceder a la ciudad a través de la autopista A50 hacia Toulon (este) y Marsella (oeste) salida n o 13 (cruce de Camp Lawrence distritos de La Seyne West) - Salida 14 (Chateauvallon - The Seyne Centre) - salida 15b (La Seyne Centre).
Transportes en comúnEs la red Mistral de la comunidad urbana Toulon Provence Méditerranée la que gestiona el transporte público de La Seyne-sur-Mer:
La estación La Seyne-Six-Fours es una estación de tren de la línea Marseille-Saint-Charles a Ventimiglia (frontera) ubicada en el territorio del municipio. Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), servida por trenes expresos regionales TER Provence-Alpes-Côte d'Azur .
La ciudad está cerca de la estación de Toulon, servida por TGV y las líneas principales de trenes nocturnos Intercités e Intercités .
Transporte aéreoPor carretera, la ciudad se encuentra a 32 km del aeropuerto de Toulon-Hyeres, a 87 km del aeropuerto de Marsella-Provenza ya 150 km del aeropuerto de Niza-Costa Azul .
La Seyne-sur-Mer es un municipio urbano, porque forma parte de municipios densos o de densidad intermedia, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE . Pertenece a la unidad urbana de Toulon , una aglomeración interdepartamental que comprende 27 municipios y 575,347 habitantes en 2017, de los cuales es un municipio suburbano . El área metropolitana de Toulon es la novena más grande de Francia en términos de población, detrás de las de París , Lyon , Marsella-Aix-en-Provence , Lille (parte francesa) , Toulouse , Burdeos , Niza y Nantes .
Además, el municipio forma parte del área de atracción de Toulon , del cual es un municipio de un polo secundario. Esta zona, que incluye 35 municipios, está categorizada en áreas de 200.000 a menos de 700.000 habitantes.
El municipio, bordeado por el mar Mediterráneo , es también un municipio costero en el sentido de la ley de3 de enero de 1986, conocida como la ley costera . A partir de entonces, se aplican disposiciones urbanísticas específicas para preservar los espacios naturales, los sitios, los paisajes y el equilibrio ecológico de la costa , como por ejemplo el principio de inconstructibilidad, fuera de las áreas urbanizadas, en la franja. De costa de 100 metros, o más si el plan urbano local lo prevé.
La siguiente tabla muestra la tierra de la ciudad en 2018, como se refleja en la base de datos de ocupación europea del suelo biofísico Corine Land Cover (CLC).
Tipo de ocupación | Porcentaje | Área (en hectáreas) |
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Tejido urbano discontinuo | 60,5% | 1425 |
Áreas industriales o comerciales e instalaciones públicas | 9,2% | 216 |
Redes de carreteras y ferrocarriles y áreas asociadas | 1,4% | 34 |
Zonas portuarias | 4,2% | 99 |
Espacios verdes urbanos | 1,1% | 25 |
Sistemas complejos de cultivo y parcela | 1,4% | 32 |
Superficies principalmente agrícolas interrumpidas por grandes espacios naturales | 0,6% | 13 |
Bosques de coníferas | 11,1% | 261 |
Vegetación esclerófila | 9,3% | 219 |
Mares y océanos | 1,4% | 32 |
Fuente: Corine Land Cover |
La ciudad incluye varios barrios y localidades.
La parte más oriental de la región de Seyn, al sur de la Éguillette, y bordeada por las cornisas Bonaparte y Michel Pasha . Es atendido por la línea 83.
Distrito ubicado entre el Col d'Artaud y el distrito de Pignet, al sur de Chemin 216 desde La Seyne hasta Six-Fours . Están las pistas de tenis municipales ( chemin d'Artaud à Pignet , chemin du Couchant ). Es atendido por las líneas 84 y 85.
Distrito ubicado en el extremo norte del bosque de Janas, entre el antiguo distrito de Cachou (subdivisiones actuales del cabo Sicié) y el límite de la ciudad de Six-Fours-les-Plages . Es servida por la línea 81 (terminus du Mai).
Barrio situado al noroeste del distrito de Mauvéou y al sur de Chemin de Brémond . Es atendido por las líneas 85 y 87.
Un distrito que se extiende desde el Chemin de La Seyne en Ollioules hasta el Chemin de Lagoubran aux Playes , no lejos de una zona comercial. Una ciudad fue diseñada en la década de 1960 para dar más comodidad, espacio, modernidad, vivienda a sus habitantes en un nuevo distrito. Es atendido por las líneas 8 y 81.
Distrito de 60 metros de altitud media, ubicado entre los distritos de Gavet, Bastian, Pignet y Domergue. Es atendido por las líneas 84, 85 y 87.
Barrio situado al noreste de la ciudad con una colina que domina la bahía de La Seyne (cala Brégaillon) y el puerto comercial de La Seyne-Brégaillon. Es atendido por las líneas 18, 71 y N8.
Barrio situado en el extremo noroeste de la ciudad, ubicación de la zona industrial y el enlace entre la autopista Marsella - Toulon y la carretera de La Seyne a Ollioules . Es servida por las líneas 12 y 81 (terminal Langevin).
Barrio delimitado por rue Isnard , place Séverine , rue Cavaillon y rue Louis-Blanqui (antes rue Calade ). Es atendido por las líneas 8 (domingo), 18, 28, 85, 87 y N8.
Barrio alrededor del puerto de La Seyne, sede del ayuntamiento y numerosas terrazas de cafés. El puerto fue bombardeado por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial y la mayoría de los edificios datan de la década de 1950. La iglesia de Notre-Dame-de-Bon-Voyage ( estilo neogótico ) se encuentra detrás del puerto, en el cruce de la rue d'Alsace , Parmentier y Berny . Es atendida por las líneas 8, 8M (barco), 12, 18, 28, 81, 82, 83, 85, 87, N2, N7 y N8.
Barrio ubicado al sur de la ruta 559 de La Seyne a Toulon , a ambos lados de Chemin du Vieux-Reynier , entre los distritos de Vignelongue y Vallon des Signes. Es atendido por las líneas 12, 70, 71, 72, 81, 83, 86 y N7.
Pendiente expuesta al sur de la colina de Rouquier y que se extiende a los distritos de Mauvéou en el oeste y las Llanuras en el sur. Es atendido por las líneas 81 (Le Mai) y 87 (Sablettes).
Antigua zona pantanosa, zona de siagnes, juncos y espadañas, antiguamente rica en aves acuáticas, situada entre Tamaris, el camino de Évescat aux Sablettes, la avenida Noël-Verlaque y la bahía de Lazaret, cuyo saneamiento había sido iniciado por Michel Pasha. Hoy en día, están las residencias La Croisette, Loggias des Sablettes, Les Sagnarelles, cuyos nombres de calles ( allée des Scirpes , allée du Sparganier , allée Brin-de-Jonc , allée du Typha ) evocan el pasado pantanoso de este barrio. Es atendido por las líneas 81 y 83.
Barrio situado entre Tortel, Donicarde y Quatre-Moulins. Es atendido por la línea 85.
Distrito aproximadamente delimitado por los distritos de Col d'Artaud (al oeste), Daniel (al norte), Domergue (al este) e Isnards (al sur). Es atendido por la línea 85.
Barrio ubicado en el extremo oriental de la ciudad (la punta de Éguillette se adentra en el puerto de Toulon , a unos 650 metros al norte de la punta de Balaguier). Es atendido por la línea 83.
Barrio situado entre el mar (playa de Fabrégas), el bosque de Janas (Var Corniche) y el distrito de Verne. Es atendido por la línea 81 (desde o → Fábregas).
Barrio situado al este de la carretera de Janas y al oeste de la colina del Plan d'Aub, antes de llegar a la Casa del Bosque y al claro de Janas. Hay una piscina, un camping, un centro hípico, etc. Se sirve cerca de la línea 81 (saliendo o → Le Mai).
Distrito al norte de la ciudad, entre las avenidas Estienne-d'Orves y Antoine-de-Saint-Exupéry , centrado en la colina cuya cresta este-oeste está atravesada por el Chemin de Gai-Versant . Es atendido por las líneas 70, 72 y 82.
Barrio situado en torno al punto más alto (altitud 65 m .) Al que se accede por el camino de La Seyne a Bastian , más precisamente dentro del triángulo formado por este último con el camino de Fabre a Gavet . Es atendido por la línea 85.
Distrito ubicado al sur del Chemin de la Donicarde , en la vertiente occidental del cerro que se eleva a 72 m . (entre los distritos de Donicarde y Domergue). Es atendido por la línea 85.
La parte más meridional del municipio, que está cubierta por el bosque de Janas, y que está en contacto al noreste con los distritos de Fabrégas, Gabrielles, el Plan d'Aub, y al oeste con el municipio de Six-Fours- les-Plages . Es atendido por la línea 81 (partiendo o → Le Mai).
Distrito ubicado al sur de Chemin du Vieux-Reynier , que abarca la ladera norte de la colina que culmina a 66 m . donde se construye la residencia La Commandante. Es atendido por la línea 86.
La parte más occidental de la antigua Grande Terre en Saint-Jean, ubicada al sur de los distritos de Camp-Laurent y Farlède, al este de Berthe y al norte de Vignelongue. Hay dos estadios y el ZI Jean-Monnet . Cuenta con las líneas 12 (Norte), 71, AB80 (Appel-Bus 80, 83 y 84 (Léry).
Distrito en el sureste de la ciudad entre los distritos de Sablettes, Pas-du-Loup, Plaines y Verne. Es atendido por las líneas 8 (domingo), 18, 28, 81, 87 (Sablettes) y N8.
Barrio situado en el lado sur de Chemin de La Seyne en Bastian , entre Chemin de Mauvéou y Chemin de Paradis , por lo tanto entre los distritos de Bastian, Brémond, Coste-Chaude y Croix-de-Palun. Es atendido por las líneas 84 (Brémond), 85 y 87.
Centrado en la parte sur de la Avenida Salvador-Allende y Chemin des Oliviers . Está ubicado entre los Llanos (lado oeste) y Mar-Vivo (lado este). Es atendido por las líneas 8 (domingo), 18, 28, 81, 87 (Sablettes) y N8.
Barrio situado a las afueras de la ciudad de Six-Fours-les-Plages , al nivel de los caminos Couchant y Según , entre Barban, Brémond y Bastian. Es atendido por las líneas 70, 72, 84 y N7.
Barrio cuyos límites no son fáciles de precisar, pero que pueden situarse entre Pas-du-Loup (al este), Coste-Chaude (al norte), Mauvéou y les Moulières (al oeste) y Oïde (al Sur). Es atendido por las líneas 81 y 87 (Sablettes).
Barrio entre la avenida Jean-Baptiste-Ivaldi (antigua ruta de las Sablettes), el chemin de Fabre en Gavet y el chemin Jean-Ghibaudo . Es atendido por las líneas 8 (domingo), 18, 28 y N8.
Distrito ubicado en una colina al sur del distrito de Tortel, entre Domergue y Saint-Honorat (cementerio). Se puede llegar, viniendo desde el norte, por el camino Aimé-Genoud , o, viniendo desde el sur, por el camino Quatre-Moulins . Estos caminos eran el camino de los molineros y campesinos que operaban los molinos. Es atendido por las líneas 85 y 87.
Porción de territorio que constituye el istmo de la península de Saint-Mandrier y que incluye la playa de Sablettes, el parque paisajístico Fernand-Braudel y la aglomeración que se ha desarrollado a ambos lados de la actual avenida Charles-de-Gaulle . Este distrito está limitado al este por Saint-Elme, al sur por el mar, al oeste por Mar-Vivo y al norte por Crotton. Es atendida por las líneas 8 (domingo), 18, 18M (barco), 28 - 83 - 87 (terminal), N4 (barco) y N8.
Barrio ubicado en el extremo este de la playa de Sablettes. Incluye un pequeño puerto pesquero y deportivo, una base náutica municipal y un club náutico. Es atendido por las líneas 8 (domingo), 18 y 28.
Barrio delimitado al este por la bahía de Lazaret ( Georges-Pompidou corniche ), al sur con el Crotton, al oeste con el Évescat y al norte con Balaguier. En particular, en su parte sur, encontramos el Instituto Michel-Pacha y las residencias Les Jardins d'Alizarine y Le Ciel Bleu, y, en su parte norte, el parque diseñado por Michel Pacha, con la Villa Tamaris-Pacha y el residencias La Pinède, Port Tamaris, les Hameaux de Tamaris, Villa Eugénie, les Terrasses de Tamaris, les Balcons de Tamaris, Royal Amiral, les Collines de Tamaris, George Sand. Es atendido por las líneas 18M, 82 y 83.
Distrito situado al sur del distrito de Léry, entre el distrito de Châteaubanne y el límite de la ciudad de Six-Fours-les-Plages . Ahora está atravesado por las avenidas de Londres y Roma e incluye el ZI Jean-Monnet . Es atendido por las líneas 70, 72, 83, 86 y N7.
La 7 de enero de 2004Arthur Paecht, entonces alcalde de La Seyne-sur-Mer, puso en marcha las obras de remodelación del emplazamiento de los antiguos astilleros, un páramo industrial abandonado durante casi veinte años. Estas cuarenta hectáreas son hoy el mayor proyecto urbanístico entre Génova y Marsella . Albergan el Parque Naval, dedicado a la memoria de los astilleros, y posteriormente un recinto de exposiciones, un nuevo puerto deportivo , etc.
Los primeros logros nacieron en poco tiempo: un gran parque, las plazas y carreteras que ahora cruzan este sitio con el Cours Toussaint-Merle. La restauración del puente levadizo, emblema de la ciudad, finalizó en 2009, al igual que el recinto ferial denominado “Esplanade marine”. La aglomeración Toulon Provence Méditerranée , el departamento, la región, el Estado y la Unión Europea apoyan el vasto y ambicioso proyecto municipal. Sin embargo, esto tiene un costo muy alto para las finanzas de la comuna, lo que llevó a Arthur Paecht a hacer de la ciudad una de las más gravadas y endeudadas de Francia. Derrotado en las elecciones deMarzo de 2008, dejó la ciudad al borde de la tutela.
Desde estas elecciones, varias operaciones inicialmente previstas en el perímetro del solar de los antiguos astilleros han sufrido cambios importantes. Así, por ejemplo, se abandonó el proyecto del poste teatral. De hecho, el nuevo alcalde, Marc Vuillemot, ha optado por reorientar ciertos componentes del programa hacia desarrollos “más productivos”, al menos a primera vista, de recursos para la economía local. Así están sobre las vías, la reparación y el equipamiento de los muelles permitiendo la recepción y la invernada de los yates de alto placer, el cambio de uso y la valorización de una vasta nave industrial para una actividad comercial, de ocio y en memoria de la construcción naval y actividad marítima del puerto de Toulon, o, en asociación con la Cámara de Comercio e Industria de Var, la instalación de una terminal de ferry para albergar a los cruceros entre los más grandes del mundo.
El nombre de la ciudad es La Sèino en provenzal , estándar Mistraliano o La Seina según el estándar occitano clásico , francés en La Seyne . La "y" de la ortografía francesa indica el diptongo del idioma regional (pronunciado "èï"). Este nombre proviene de una planta que habitó esta zona pantanosa: "el sangrado", como atestiguan los carteles colocados por el municipio en forma etimológica, La Sanha de Mar en occitano / provenzal y La Sagno de Mar según la norma mistraliana. , que significa "el lecho de juncos del mar".
El nombre de La Seyne proviene de un junco que crecía en esta zona pantanosa, en el fondo de la bahía que también baña Toulon . Esta planta se llamó sagne, de ahí el nombre de La Seyne. Como se especifica en el capítulo de los alcaldes de la ciudad, la aldea de La Seyne perteneció a Six-Fours , la ciudad madre.
Poco antes de la Revolución Francesa, aumentó la agitación. Además de los problemas fiscales presentes durante varios años, la cosecha de 1788 había sido mala y el invierno de 1788-89 muy frío. La elección de los Estados Generales de 1789 había sido preparada por los de los Estados de Provenza de 1788 y deDe enero de 1789, que había contribuido a sacar a relucir las oposiciones de clase política ya provocar cierta agitación.
Fue en el momento de redactar los cuadernos de quejas a finales de marzo cuando una ola de insurrección sacudió la Provenza. Un tumulto de origen frutal se produce en La Seyne los días 26 y27 de marzo. Se apega a las amenazas contra los ricos, pero con cierta puesta en escena, ya que se trae un ataúd, al son de un tambor lúgubre, frente a la puerta de una de las personas atacadas por el motín. Luego se le advierte que debe prepararse para morir. Este motín consigue la abolición de un impuesto, el piquete . Primero, para calmar a la población, enviamos un destacamento del ejército. Luego se inició un proceso judicial, pero las sentencias no se cumplieron, el asalto a la Bastilla como los disturbios del Gran Miedo provocó, como medida de apaciguamiento, una amnistía a principios de agosto.
Estos existen desde hace más de dos siglos, la actividad del primer astillero Seyn está atestiguada en 1711; originalmente era un astillero que construía pequeñas embarcaciones de madera. A continuación conocen una fuerte expansión durante la primera mitad del XIX XX siglo, y fue durante este período que se ha desarrollado el uso del metal en la construcción de barcos.
Por lo tanto, desde el principio de la XIX XX siglo, una actividad industrial potencialmente contaminante (uso de hidrocarburos y metales) está presente en el área del sitio. En 1848, los astilleros se ampliaron a varios miles de m², emplearon a 1.300 personas y ensamblaron muchos barcos.
A partir de 1855, la empresa Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) se hace cargo de la gestión del polígono industrial. Esta empresa experimentó entonces un auge muy importante en la construcción de buques, tanto civiles como militares.
Un informe de los archivos de la Armada de 1884 designa a los astilleros de la FCM como los más importantes de Francia, por su superficie ( 14,6 ha ) y la longitud de sus muelles (cerca de 1 km ). De hecho, tenían 10 bloques de construcción, cuyo tamaño permitió a los FCM construir los barcos más grandes de la época.
Estos grandes barcos son los transatlánticos y cargueros que proporcionan enlaces entre Europa y el resto del mundo, pero también grandes barcos navales de potencias extranjeras como el crucero japonés Matsushima. En ese momento, el informe nos dice 2308 trabajadores empleados en los astilleros.
El XX XX sigloOtras importantes obras de equipamiento se iniciaron poco antes de la Primera Guerra Mundial, con la instalación de dos enormes cajones para obtener en 1927 la cuenca más grande del mundo. Por tanto, la FCM retuvo la gestión del sitio hasta el día anterior a su liquidación en 1966.
Los astilleros cambian de nombre a medida que avanza la adquisición y toman el nombre de Constructions navales et Industriels de la Méditerranée (CNIM). Al igual que otros astilleros franceses en declive, el CNIMs trató de reorientar sus actividades mediante la explotación de nichos tecnológicos menos expuestas a la competencia internacional, en particular la construcción de buques especiales, transporte de GNL, refrigeradores, barcazas flotantes y equipo para barcos. Plataformas petrolíferas .
Durante la Segunda Guerra Mundial , un bombardeo aéreo resultó en la29 de abril de 1944destrucción parcial de los lugares de trabajo y el sitio. La17 de agosto de 1944, las minas submarinas conducen a una mayor destrucción de los sitios de construcción.
Sin embargo, serán reconstruidos y ampliados a partir de 1949 para llegar a las 25 hectáreas y una línea de costa de 1.400 metros. El nombre CNIM fue adoptado en 1966. Fue la primera empresa en huelga en el departamento durante mayo del 68 en Provenza .
En 1973, en vísperas de la crisis del petróleo, las obras de construcción de La Seyne-sur-Mer emplearon a más de 5.000 personas. Después de las repetidas huelgas de la década de 1970, la fusión y el hundimiento de las Chantiers du Nord et de la Méditerranée (las Normativas) tras el fracaso de las negociaciones, se produjo la fusión de Francia-Dunkerque y las Chantiers navals de La Ciotat. CNIM. El nombre CNIM como el establecimiento de La Seyne-sur-Mer logra subsistir fuera de la industria de la construcción naval. Se crean nuevas actividades para diversificar con la construcción de muchas escaleras mecánicas, en servicio en París y en varias líneas del metro de Hong Kong , fueron construidas por la CNIM.
Es importante mencionar que el puente levadizo de La Seyne fue inscrito en el inventario complementario de monumentos históricos, por decreto de3 de noviembre de 1987, y constituye, con los grandes muelles, los únicos vestigios de este astillero (un ascensor, recién integrado, permite admirar la vista desde su cumbre). En 2017 se celebra el centenario de su construcción.
Podemos estimar que el sitio experimentó desde ese momento una consecuente caída de su actividad industrial hasta 1985 con la construcción del último barco y en 1989 con el cierre definitivo de los astilleros. En la década de 1990, la ciudad sufrió la crisis económica (tasa de desempleo del 30%) y la corrupción de sus líderes políticos (con dos alcaldes sucesivos, Charles Scaglia - Partido Republicano - y François Hérisson - Rassemblement pour la République - bajo revisión).
La Seyne-sur-Mer, para hacer frente a la crisis de sus actividades industriales, tuvo que realizar una conversión real y diversificar sus actividades en otros sectores. Así, se puso en marcha un vasto programa de urbanismo, en particular con la inauguración del parque Fernand-Braudel en 1999 por el ex alcalde Maurice Paul, con la inauguración del parque Navale en 2006 por el ex alcalde Arthur Paecht (ver Renovaciones sección ). La ciudad se volvió resueltamente hacia el turismo de playa, ya iniciado en el XIX ° siglo con el desarrollo de Sablettes y Tamaris por Michel Pacha y el turismo cultural gracias a su rico patrimonio histórico y la belleza del entorno natural de la Provenza (ver secciones patrimonio natural y patrimonio histórico y cultural ).
Lista indicativa de algunos logros de los astilleros de La Seyne:
La ciudad estaba decorada, la 11 de noviembre de 1948, de la Croix de guerre 1939-1945 .
El territorio de La Seyne abarca dos cantones:
La ciudad se ha embarcado en una política de desarrollo sostenible al lanzar una iniciativa de Agenda 21 en 2003.
La Seyne-sur-Mer recibió tres flores en el concurso de pueblos y aldeas en flor .
En 2019, el presupuesto del municipio se conformó de la siguiente manera:
Con las siguientes tasas impositivas:
Cifras clave Renta y pobreza de los hogares en 2018: Mediana en 2018 de la renta disponible, por unidad de consumo: 20.020 € .
La Seyne-sur-Mer depende de los siguientes tribunales:
La ciudad de La Seyne-sur-Mer está hermanada con:
La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población realizados en el municipio desde 1793. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinco años
En 2018, la ciudad tenía 62.888 habitantes, un 2,53% menos que en 2013 ( Var : + 3,8%, Francia excluyendo Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 980 | 4.895 | 4.826 | 5 605 | 6.732 | 6 344 | 7.099 | 6.497 | 7.401 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8.709 | 11,700 | 11 192 | 10 123 | 10 655 | 12,072 | 13 166 | 14 332 | 16,341 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21,002 | 19 747 | 22,093 | 23 168 | 24,678 | 26 817 | 27,073 | 26 172 | 26,672 |
1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
33 570 | 43 783 | 51 155 | 57.659 | 59,968 | 60 188 | 56,768 | 62 640 | 64 620 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
62 888 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Jardín de infancia | Elemental |
---|---|
Escuela Lucie-Aubrac | |
Escuela Georges-Brassens | Escuela Georges-Brassens |
Escuela Collines-de-Tamaris | |
Escuela Eugénie-Cotton | |
Escuela de relevos Jacques-Derrida | |
Escuela Anatole-France | |
Escuela Jean-Giono | |
Escuela Victor-Hugo | Escuela Victor-Hugo |
Escuela Jean-Jaurès | |
Escuela Léo-Lagrange | Escuela Léo-Lagrange-1 |
Escuela Léo-Lagrange-2 | |
Escuela Amable-Mabily | |
Escuela Émile-Malsert-1 | |
Escuela Cédric-de-Pierrepont | |
Escuela Jean-Baptiste-Martini | |
Escuela Marie-Mauron | |
Escuela Toussaint-Merle | Escuela Toussaint-Merle |
Escuela Marcel-Pagnol | |
Escuela Ernest-Renan | |
Escuela Romain-Rolland | |
Escuela Jean-Jacques-Rousseau | Escuela Jean-Jacques-Rousseau |
Escuela Antoine-de-Saint-Exupéry | Escuela Antoine-de-Saint-Exupéry |
Institución Sainte-Thérèse ( privada ) | Institución Sainte-Thérèse ( privada ) |
Escuela Pierre-Semard | |
Escuela Édouard-Vaillant |
Colegios | Instituto |
---|---|
Colegio Marie-Curie | LGT Beaussier |
Colegio Jean-L'Herminier | LGT Paul-Langevin |
Universidad Paul-Éluard | |
Institución Sainte-Marie ( privada ) | Institución Sainte-Marie ( privada ) |
Universidad Henri-Wallon |
La ciudad cuenta con espacios de salud muy completos y se beneficia de los, cercanos, ubicados en Toulon.
Hoy el hospital Font-Pré y Chalucet en Toulon, reemplazado por el hospital Sainte-Musse desde 12 de marzo de 2012, forman parte del centro hospitalario intercomunitario de Toulon la Seyne sur Mer, que agrupa otros dos hospitales de la conurbación de Toulon: el Hospital George Sand en La Seyne-sur-Mer y el Hospital Georges-Clemenceau en La Garde.
En 1967, Robert Dhéry rodó allí en su película Le Petit Baigneur con Louis de Funès . Podemos reconocer los Chantiers du Midi y el Fort de Balaguier. La película se estrenará en 1968.
La escuela primaria Émile-Malsert acogió el rodaje de una serie llamada La Cour des grands (France 2).
A los efectos de la filmación, los pequeños Seynois y Seynoises pudieron hacer una audición y así convertirse en extras.
A los efectos de White Swashbuckling Film (película, 2002) , tercer largometraje de Bernie Bonvoisin , la última escena se rodó en Fort Napoléon.
La escena final de la temporada 2 de Mafiosa (2008) está filmada en la capilla de Notre-Dame-du-Mai.
El director de Les Vacances de Ducobu , Philippe de Chauveron , eligió el Var para el rodaje de su último largometraje, que tuvo lugar en septiembre yoctubre 2011 : las vacaciones de verano obligan, las decoraciones soleadas de la playa eran necesarias. En el cartel de la película podemos reconocer la playa de Sablettes en La Seyne-sur-Mer, como señala Nice Matin . Afortunadamente, el chico nuevo que interpreta a Ducobu en la pantalla, François Viette, es de Seyn. También reconocemos el fuerte de Balaguier.
RadioRadiofrecuencias en La Seyne-sur-Mer: hay treinta radios disponibles.
La ubicación y el servicio a la ciudad le brinda oportunidades de desarrollo y acogida diversificada.
La ciudad tiene:
La ciudad cuenta con 201 tiendas de conveniencia , supermercados ...
La Seyne-sur-Mer contaba con 4.065 negocios en el sector comercial en 2014, y un Polo del Mar Mediterráneo con 25 negocios en el municipio.
Más de 480 unidades comerciales, que representan 110 actividades, se enumeran en el centro de la ciudad.
La Verne, los Deux Frères y Cap Sicié.
Los dos hermanos.
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Blasón : Azure, 2 peces Argent, uno sobre el otro,
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Cuando se representa con sus ornamentos exteriores, el escudo de armas está rodeado por ramas de roble y laurel, rematado con una corona de muralla con tres torres y decorado con la Croix de Guerre que recibió la ciudad el11 de noviembre de 1948. Esta versión del escudo de armas de La Seyne-sur-Mer, que data de la Revolución Francesa y restaurado enFebrero de 2006, había sido privado de su Croix de Guerre y las ramitas de roble y laurel habían dado paso a ramitas de sagne , como en la versión de 1700, mientras que las cinco hogazas de oro actuales se habían convertido en brioches.
La Seyne sur Mer también tiene muchas playas.
Partiendo de la ciudad y bajando hacia el sur y luego hacia el oeste, encontramos sucesivamente:
Muchos lugares para nadar más o menos confidenciales a lo largo de Corniche hasta Tamaris
Es, con mucho, la playa más importante de La Seyne, con un hermoso sable dorado.
Multitudes muy grandes durante las vacaciones de verano.
Se ubica en la continuidad de Sablettes al este.
Es una playa de guijarros con algunas rampas para sacar del agua puntas afiladas .
Playa de arena oscura.
Playa de cantos rodados situada bajo Cap Sicié, tras un descenso relativamente pronunciado.
La parte occidental de la playa está reservada para nudistas.