Le Terrible (destructor)
| El terrible | |
 Le Terrible después de la guerra. | |
| Tipo | Destructor |
|---|---|
| Clase | La clase Fantasque |
| Historia | |
| Servido en | Armada |
| Patrocinador | Armada |
| Constructor | Astilleros franceses |
| Astillero |
Puerto de Caen-Ouistreham , número de casco de Caen : -4 (antes de la guerra); X 103 (durante la guerra); D611 (después de la guerra) |
| Quilla colocada | 8 de diciembre de 1931 |
| Lanzamiento | 30 de noviembre de 1933 |
| Armado | 1 er de octubre de 1934 |
| Comisión | 5 de febrero de 1936 |
| Estado | Eliminado de las listas en junio de 1962 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 10 oficiales y 210 marineros |
| Características técnicas | |
| Largo | 132,40 m |
| Maestría | 11,98 metros |
| Calado | 4,30 m |
| Cambiando | 2.570 toneladas |
| A plena carga | 3.750 toneladas |
| Propulsión | 4 calderas Penhoët que funcionan con aceite con sobrecalentamiento tipo Thornycroft 2 líneas de turbinas tipo "Rateau Bretagne" reducción simple 2 hélices |
| Potencia | 74.000 CV; 100.000 CV (fuego alto) |
| Velocidad | 37 nudos (68,5 km / h) |
| Funciones militares | |
| Armamento |
Original : 5 cañones de 138 mm 4 cañones AA de 37 mm 4 ametralladoras 13,2 AA / 76 mm 9 tubos de torpedos de 550 mm 2 granadas de estela (40 minas ) |
| Esfera de acción | 650 millas náuticas (1200 km) a 34 nudos (63 km / h) (685 toneladas de fueloil) |
| Carrera profesional | |
| Bandera | Francia |
| Puerto base | Brest |
| Indicativo | Da-19 |
El Terrible fue uno de los seis destructores contra la Armada francesa en la clase The Whimsical que se construyó en la década de 1930.
Histórico
Fue la primera de la serie de seis destructores y realizó pruebas particularmente brillantes, rompiendo todos los récords de velocidad del mar para los barcos de su clase y de las clases más fuertes. Sobre la base de las pruebas de Glénans, alcanzó una velocidad de 45.029 nudos durante una prueba de desplazamiento Washington en30 de enero de 1935.
En 1936, junto con sus hermanas barcos la caprichosa y el Bold la 10 ª División Ligera (DL), División 2 e escuadra de luz basada en Brest . Como todos los DL equipados con destructores, el 10 e DL se convirtió en el12 de abril de 1937el 10 º DCT, todavía se basa en Brest.
Cuando estalle la guerra 3 de septiembre de 1939, El 10 º DCT está integrado en el Raid de la fuerza que reúne a los barcos más modernos de la Armada. La 25 de octubre de 1939, salió de Dakar para patrullar el Atlántico , ve un carguero navegando con todas las luces apagadas, identifica un barco alemán, el carguero Santa Fé . A medida que se acercaba el equipo de captura, el carguero fue hundido por su tripulación, pero los marineros franceses lograron detener la destrucción. Capturado, el barco será devuelto a Dakar escoltado por el crucero Dupleix y el destructor Le Fantasque .
La 3 de julio de 1940, está en Mers el-Ké bir . Cuando el H- Force británico comenzó a disparar contra los acorazados franceses, Le Terrible cruzó el paso con otros cuatro barcos ligeros, enfrentando a los destructores ingleses en vano. La misión es atacar a los grandes barcos ingleses mediante torpedos, pero es llamado de regreso para escoltar al acorazado Strasbourg que ha logrado escapar de la trampa. El grupo naval así formado se dirige hacia Toulon sufriendo un ataque aéreo inglés que deja 3 heridos a bordo del Terrible. Se llega a la ciudad en la tarde del4 de julio.
El Terrible no forma parte de Force Y , al estar en carenado. El del Daring del 8 º DCT que sustituye, estará fuera de acción en la Batalla de Dakar enSeptiembre de 1940.
En 1941, se recuperó Dakar y encuentra el 10 º DCT ( "X" fuerza).
En 1943 pasó tres meses en Boston ( Estados Unidos ), donde se instalaron las últimas mejoras.
El trabajo se refiere en particular a la instalación de un radar de vigilancia aérea , un radar de navegación, una campana ásdica retráctil. Su ataque antiaéreo de origen francés fue sustituido por 8 cañones Bofors de 40 mm y 10 cañones Oerlikons de 20 mm . 4 morteros lanzagranadas Thornycroft ASM instalados en su cubierta trasera. Se desembarca la plataforma de popa de triple tubo de torpedos. Una hebilla desmagnetizadora rodea su casco y sus medios de transmisión están reforzados. La instalación de los radares requirió la transformación del mástil delantero. También se incrementó la capacidad de sus búnkeres de petróleo. Los cambios terminan en13 de mayo de 1943. A su regreso al Mediterráneo , para cumplir con los estándares aliados , fue reclasificada como crucero ligero .
Regresó al norte de África enJulio de 1943, participa en 9 de septiembre de 1943en la Operación Avalancha (desembarco aliado en la costa italiana en Salerno ), llevando a cabo apoyo de fuego y atacando bombarderos alemanes. En la noche del 13 a14 de septiembreAterrizó 250 hombres del 1 er batallón de choque a Ajaccio , son los refuerzos de apoyo resistencia tomaron las armas. Los graves daños a la turbina limitaron la velocidad a 28 nudos. El edificio fue reparado después de un regreso a Argel con partes recuperadas de los restos del naufragio de L'Audacieux . Estas diferentes operaciones le han valido al Terrible cuatro citaciones y el derecho a llevar el forraje en los colores de la Croix de Guerre con estrella vermeil.
Reclasificado crucero ligero principios de 1944, el 10 º DCT convertirse en la 10ª División de luz cruceros, que lleva a cabo incursiones profundas en mar Adriático para interrumpir las conexiones entre Italia y Yugoslavia . Se trata de barridos nocturnos de alta velocidad (30 nudos), misiones para las que fue diseñado, como la búsqueda y destrucción de convoyes enemigos. La 29 de febrero de 1944a las 9:35 p.m., durante una incursión en las Islas Dálmatas en compañía del Maligno , el escuadrón enfrentó a una flotilla enemiga con cañones y torpedos en la batalla de Ist . El carguero Kapitän Diedrichsen y la corbeta UJ 201 se hunden, el torpedero TA 37 está seriamente dañado y la corbeta UJ 206 y el torpedero TA 36 logran retirarse, más o menos dañados. En la noche del 18 a19 de marzo de 1944, intercepta frente a la costa dálmata, con Le Fantasque , un convoy alemán que transporta material de guerra a Grecia . Este convoy está compuesto por la barcaza F 124 del remolcador Titanic y tres escoltas SF270 , SF273 y SF274 . Durante una pelea nocturna, los SF273 y SF274 fueron incendiados y hundidos. El SF 124 y el SF 270 fueron abandonados por sus tripulaciones y luego hundidos al día siguiente por la fuerza aérea aliada. El único superviviente fue el remolcador que logra llegar al puerto de Kyparissia . La 15 de agosto de 1944, Le Terrible participa con los demás edificios de la 10 ª DCL en el desembarco en Provenza , en el que se dispara contra las tropas alemanas.
La 25 de diciembre de 1944, en la ruta entre Nápoles y Toulon , durante una maniobra con mal tiempo, Le Malin se le acercó por el lado de babor. El destructor sufrió daños muy graves: su casco se hundió 30 metros con 4 brechas, su chimenea de popa fue arrancada, su parte n ° 3 de 130 mm quedó fuera de servicio, su eje de hélice, su hélice y su doble Bofors de 40 mm de babor. arma han desaparecido. El accidente provocó 8 muertos y 3 heridos. El Terrible, sin embargo, logró regresar a Nápoles al día siguiente por su cuenta. Reparado en el sitio, no estará disponible hasta principios de 1945.
En Marzo de 1949, se coloca en la reserva A en Bizerte . A principios de 1951, fue reclasificado como "escolta de escuadrón" según los estándares de la OTAN . Su código visual es D 611. Sin embargo, se restablece enMayo de 1952para servir de escolta a los portaaviones La Fayette , Bois Belleau y Arromanches a Indochina . Misión que llevará a cabo hastaAbril de 1953.
En diciembre de 1956, se coloca en la reserva B en Brest, luego se utiliza para la instrucción de los estudiantes de ingeniería mecánica en la escuela naval de Lanvéoc de1 st de diciembre de 1.956 mil a 31 de enero de 1962. Cruzado de las listas enJunio de 1962, luego fue vendida para su demolición en Brest el año siguiente (número de casco Q324).
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " El destructor francés Le Terrible " ( ver la lista de autores ) .
- LE TERRIBLE (Contre-Torpilleurs) en http://www.08-rc-blindes-ardennes.com/ .
- Le Terrible - Clase CONTRE-TORPILLEURS "Le Fantasque" en http://worldwartwo.free.fr .
- Le Terrible - clausuchronia en https://clausuchronia.wordpress.com .
- ¿Qué es el desplazamiento de Washington? en http://marine1939.blogspot.fr .