Red regional express de Vaud | ||
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Situación | Cantón de vaud | |
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Tipo | Red Regional Express | |
Entrada en servicio | 12 de diciembre de 2004 | |
Líneas | 9 cronometrados y 2 no cronometrados | |
Estaciones | 67/75 | |
Remos | 33 | |
Trenes |
FLIRT , RBDe 560 , RABe 511 |
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Asistencia | 15 millones / año (en 2011) | |
Dueño | CFF | |
Operador | CFF | |
Sitio de Internet | www.cff.ch | |
Líneas de red |
S 1 S 2 S 22 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S 9 RE R RE RE TER |
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Redes relacionadas |
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El RER Vaud (o Red Regional Express de Vaud ) es la red ferroviaria regional del cantón de Vaud .
Conecta diferentes localidades del cantón con dos tipos de relaciones.
La red se centra en el área metropolitana de Lausana . Seis de las ocho líneas pasan por la estación de Lausana . En el territorio de la capital de Vaudois, el RER sirve a dos estaciones: la estación central de Lausana y la parada del RER en Prilly-Malley . El RER conecta el área metropolitana de Lausana con otras ciudades del cantón ( Vevey , Montreux , Aigle , Yverdon-les-Bains , Palézieux , Payerne y Morges).
A diferencia de otras redes RER, como el S-Bahn de Zurich o el RER de Île-de-France , el RER de Vaud no tiene su propia infraestructura. Toda la red se ejecuta en las pistas de la red CFF nacional . SBB también es el principal operador del RER.
Las líneas que pasan por la estación de Lausana paran en los mismos andenes que los trenes nacionales. Las únicas infraestructuras específicas de la red RER son las estaciones y paradas construidas especialmente y solo para ella (como la parada Prilly-Malley, por ejemplo).
El concepto básico del Réseau Express Vaudois (REV) se desarrolló según el modelo aplicado a dos líneas de estructuración:
La red se compone entonces de 4 líneas principales que funcionan por hora:
4 líneas radiales completan el dispositivo cada hora:
La Vaudois Express Network (REV) se convierte oficialmente en la Vaudois Regional Express Network (RER Vaud). Cuenta con un nuevo logotipo que estará disponible para las redes RER de Fribourg ( RER Fribourg ) y Valais ( RER Valais ).
Gracias a la introducción de los nuevos trenes FLIRT , la línea REV3, ahora S3, sirve a la estación Burier además de la S1 (REV1). A partir de ahora, el gimnasio vecino y homónimo se beneficia de una frecuencia cada media hora.
La flota de trenes FLIRT sigue creciendo. Así, la línea S4 se extiende desde Morges hasta Allaman con una parada en Etoy y Saint-Prex . Las paradas Denges - Echandens y Lonay - Préverenges ahora son atendidas por la línea S3, lo que significa que el autobús Renens - Morges , que circulaba los sábados y domingos , puede eliminarse para compensar la falta de circulación de la S4 que servía estos se detiene.
La 29 de junio de 2012, se inaugura la parada Prilly-Malley entre Renens y Lausanne . Esta nueva parada, que ofrece acceso directo a las instalaciones deportivas de Malley , cuenta con las líneas S1, S3 y S4 durante la semana y S1 y S3 los fines de semana.
El 13 de diciembre de 2015 , la nueva plataforma 1 en la estación Grandson se abrió al tráfico de pasajeros después de una inauguración en27 de noviembredel mismo año por pólizas. Al mismo tiempo, se está reorganizando toda la red con el establecimiento de un servicio de media hora entre Grandson y Lausanne , una nueva numeración de los servicios y el establecimiento de nuevas rutas.
La 10 de diciembre de 2017, la línea S9 (Lausanne - Payerne) se extiende hasta Kerzers (vía Avenches y Murten / Morat). Durante este nuevo horario de 2018, el RER Vaud también tiene derecho a crear la línea S8 (Payerne - Palézieux), que permite que cada una de las estaciones entre las 2 ciudades tenga un tren cada media hora. El servicio de la estación Trey se elimina de todas las líneas que lo cruzan.
La 13 de diciembre de 2020, las líneas S2 y S5 se extienden hacia el sureste en dirección Aigle con servicio cada hora a la estación de Roche VD por la línea S 5 . La línea S3 no puede cruz estación de Lausana debido a que las renovaciones que se iniciará a las 3 º o 4 º trimestre2021, la línea S3 está limitada entre Allaman y Lausanne y la línea S6 está abierta entre Lausanne y Palézieux. La línea S4 permanece sin cambios entre Allaman y Palézieux, ya no sirve a la parada Bossière (Lutry) por razones operativas. Se crea la línea S6 y sirve a Bossière una vez por hora de lunes a domingo. Se crea una línea S22 entre Lausanne / Renens y Vallorbe / Le Brassus, servida por la mañana y al final de la tarde en ambas direcciones.
Desde su apertura, el número de pasajeros del RER ha aumentado constantemente. En 2011, se transportaron 15 millones de pasajeros. El tramo más concurrido se encuentra en el área metropolitana de Lausana, entre Cully y Renens , con 13.500 viajeros por día durante la semana. Las líneas más populares son las líneas S1 y S3.
Esta información puede ser de naturaleza especulativa y su contenido puede cambiar considerablemente a medida que se acercan los eventos.
Se realizarán varias mejoras en la red regional express de Vaud (RER Vaud) en los próximos años.
Horizonte 2022 Servicio al Valle de Joux sin cambio desde Lausana con un sistema de acoplamiento / desacoplamiento y marcha atrás para trenes en la estación de Day programados desde7 de agosto de 2022. Horizonte 2025 Creación de un punto de inflexión en Cully para los trenes de Grandson. Horizonte 2035Como parte del programa de desarrollo estratégico para la infraestructura ferroviaria (PRODES), el RER Vaud debería ver sus líneas revisadas radicalmente. Están previstas seis líneas:
La emisora Renens , segunda emisora de la red por su asistencia.
La parada Prilly-Malley .
Línea S1 del RER Vaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Del horario 2021, los trenes de la línea S1 funcionan entre las estaciones Grandson y Lausanne . No se saltan ninguna parada en su ruta. Esta línea es operada por trenes Flirt y, en ciertos momentos, por trenes Kiss de dos pisos.
S 1 | Nieto ↔ Lausana | |||||||
Duración del trayecto 42 min |
Número de paradas 13 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V , S , D |
Línea S2 del RER Vaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Del horario 2021, los trenes de la línea S2 aseguran la conexión entre las estaciones de Vallorbe y Aigle (excepcionalmente St-Maurice ) vía Lausana . En el tramo Lausana - Aigle , se saltan las paradas en Villette VD , Epesses , Rivaz , St-Saphorin , Territet , Veytaux-Chillon y Roche VD , servidas por la línea S5. Esta línea es operada por trenes Flirt.
S 2 | Vallorbe ↔ Aigle (- St-Maurice) | |||||||
Tiempo de viaje 88 min |
Número de paradas 24 |
por hora de tiempo |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Línea S22 del RER Vaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Creado en diciembre 2020, la línea S22 reúne servicios anteriormente operados bajo las etiquetas S / R. Ofrece seis viajes de ida y vuelta de lunes a viernes entre Vallorbe y Lausanne, incluidos dos extendidos desde o hacia Le Brassus. También se extenderá desde Renens hasta el Valle de Joux tan pronto como comiencen las obras en la estación de Lausana.
S 22 | Lausana ↔ Vallorbe (↔ Le Brassus ) | |||||||
Tiempo de viaje 91 min |
Número de paradas 20 |
cronometraje Irégulier |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V |
Línea S3 del RER Vaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Del horario 2021, los trenes de la línea S3 aseguran la conexión entre las estaciones de Allaman y Lausanne . No se saltan ninguna parada en su ruta. Esta línea es operada por trenes Flirt.
S 3 | Allaman ↔ Lausana | |||||||
Duración del trayecto 26 min |
Número de paradas 10 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V , S , D |
Línea S4 del RER Vaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Del horario 2021, los trenes de la línea S4 garantizan la conexión entre las estaciones de Allaman y Palézieux a través de Lausana . En el tramo Allaman - Lausana , se saltan las paradas Denges-Echandens , Lonay-Préverenges y Morges-St-Jean , servidas por la línea S3, así como la parada Prilly-Malley , servida por las líneas S1, S2, S3 y S5. En el tramo Lausana - Palézieux , se saltan la parada Bossière , servida por la línea S6. Esta línea es operada por trenes Domino.
S 4 | Allaman ↔ Palézieux | |||||||
Tiempo de viaje 48 min |
Número de paradas 13 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V , S , D |
Línea S5 del RER Vaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Del horario 2021, los trenes de la línea S5 aseguran la conexión entre las estaciones de Grandson y Aigle (excepcionalmente St-Maurice ) vía Lausanne . En el tramo Grandson - Lausanne , se saltan las paradas Ependes VD , Essert-Pittet , Bavois y Eclépens , servidas por la línea S1, así como Vufflens-la-Ville , servida por las líneas S1, S2 y S22. Esta línea es operada por trenes Flirt y, en horas pico, por trenes Kiss de dos pisos.
S 5 | Nieto ↔ Aigle (- St-Maurice) | |||||||
Duración del trayecto 82 min |
Número de paradas 26 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V , S , D |
Línea S6 del RER Vaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Del horario 2021, los trenes de la línea S6 aseguran la conexión entre las estaciones de Lausana y Palézieux . Sirven a todas las estaciones excepto Moreillon, con la excepción de un servicio matutino. Esta línea es operada por trenes Domino.
S 6 | Lausana ↔ Palézieux | |||||||
Duración del trayecto 21 min |
Número de paradas 7 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V , S , D |
Línea S7 del RER Vaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Del horario 2021, los trenes de la línea S7 aseguran la conexión entre las estaciones de Puidoux y Vevey . Esta línea es operada por un tren Domino.
S 7 | Puidoux ↔ Vevey | |||||||
Tiempo de viaje 13 min |
Número de paradas 5 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V , S , D |
RER Vaud línea S8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea S8 del RER Vaud se puso en servicio el 10 de diciembre de 2017. Conecta Palézieux con Payerne tomando la línea longitudinal Broye . Con la línea S9, conecta las estaciones entre estas dos ciudades cada media hora. La línea S8 es operada por trenes Domino. Se extiende varias veces al día a Avenches.
S 8 | Palézieux ↔ Payerne | |||||||
Tiempo de viaje
40 minutos |
Número de paradas 9 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V |
RER Vaud línea S9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea S9 del RER Vaud se puso en servicio el 13 de diciembre de 2015. Reemplaza la línea S21 que existe desde2004. Unía Lausana a Payerne tomando la línea longitudinal de Broye . La10 de diciembre de 2017, se extiende a Kerzers y reemplaza el tren regional entre Payerne y Murten . La línea S9 es operada por trenes Domino.
S 9 | Lausana ↔ Kerzers | |||||||
Tiempo de viaje
103 minutos |
Número de paradas 19 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V , S , D |
El tren expreso regional entre Ginebra , Lausana y Romont o Vevey se puso en servicio el 9 de diciembre de 2012 . Los trenes circulan cada media hora entre Ginebra y Lausana, desde allí, un tren por hora sale para Romont, el otro para Vevey, además, por la noche, sirve a Versoix y su viaje se extiende hasta Genève-Aéroport . Tan pronto como cambie el horariodiciembre de 2017, todos los RE circulan hacia Vevey. Las paradas en Palézieux y Romont son asumidas por el IR15 Genève-Aéroport - Genève - Lausanne - Fribourg - Bern - Lucerne. Desde el15 de diciembre de 2019, como parte de la entrada en servicio del Léman Express , uno de cada dos trenes tiene como origen / destino St-Maurice , y también sirve a Bex , Aigle y Montreux al este de la línea, así como Annemasse al oeste de la línea. Los primeros trenes de la mañana a Genève-Aéroport todavía sirven a la estación Versoix. El RegioExpress de la línea Annemasse-St-Maurice es operado por trenes Kiss en dos niveles.
RE | St-Maurice ↔ Vevey ↔ Lausana ↔ Ginebra ↔ Annemasse | |||||||
Tiempo de viaje 140 min |
Número de paradas 21 |
por hora de tiempo |
Operación diurna L , Ma , Me , J , V , S , D |
Línea | Desierto | Número de conexiones diarias | Numero de paradas | Tiempo medio de viaje |
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R | Vallorbe - Le Brassus | 21/24 | 11/12 | 39 minutos |
TER | Vallorbe ↔ Frasne ↔ Pontarlier | 1 | 4 | 33 minutos |
El material rodante utilizado en la antigua red rápida de Vaud (REV) ya databa de principios de la década de 1990 y no cumplía con las especificaciones del actual RER de Vaud. Es por eso que el nuevo equipo tipo FLIRT ha estado en servicio desde12 de noviembre de 2010 (flota de 19 trenes completos en 22 de agosto de 2011) y se llevó a cabo una renovación del antiguo equipamiento (RBDe 560) (transformación en trenes "Domino"). Desde el cambio de horario2018, un tren de dos pisos KISS opera en las líneas S1 y S5 durante las horas pico.
Dibujo | Tipo | Numero de remos | Puesta en servicio | Fin del servicio | 1 st clase | 2 clase e | Líneas |
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RBDe 560 " COLIBRI " | dieciséis | 1984-1996 | 2012 | Si no | sí | Todas |
![]() |
RBDe 560 " Train des Vignes " | 1 | 1995 | 2012 - Retirado | No | sí | S31 |
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RBDe 560 DO " NPZ Domino " | 13 | 2010/2011 | sí | sí | S4 / S6 / S7 / S8 / S9 / R / RE | |
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RABe 523 " FLIRT " | 23 | 2010/2011 | sí | sí | S1 / S2 / S3 / S5 / RE | |
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RABe 511 " BESO " | 24 | 2012 | sí | sí | RE, S1, S5 | |
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RABe 523 " FLIRT 3 " | 14 | 2020-2021 | sí | sí | El servicio de primera introducida el 1 st de febrero de 2021 |
El tren Colibri "Train des Vignes" (RBDe 560 131-5) se retiró del servicio a principios de junio de 2012 para transformarse en un tren Domino estándar.
El RER Vaud ofrece muchas conexiones con otras redes.