Ginebra-Eaux-Vives | |||
Entrada principal, frente a la estación de tranvía TPG . | |||
Localización | |||
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País | suizo | ||
Ciudad | Ginebra | ||
Distrito | Los Eaux-Vives | ||
Habla a | Place de la Gare-des-Eaux-Vives Avenue de la Gare-des-Eaux-Vives |
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Coordenadas geograficas | 46 ° 12 ′ 04 ″ norte, 6 ° 09 ′ 58 ″ este | ||
Manejo y operación | |||
Dueño | CFEG | ||
Operador | CFF | ||
Código UIC | 85 16273 5 | ||
Servicios |
RE |
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Caracteristicas | |||
Líneas) | Línea de Annemasse a Genève-Eaux-Vives (1888-2011) CEVA (desde15 de diciembre de 2019) | ||
Carriles | 2 (anteriormente 3) |
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Muelles | 1 (central) (antes 1 lateral y 1 central) |
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Zonificado | 10 ( Unireso ) | ||
Altitud | 402 metros | ||
Histórico | |||
Puesta en servicio |
27 de mayo de 1888(Línea Eaux-Vives) 15 de diciembre de 2019(ESTA VOLUNTAD) |
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Clausura | 27 de noviembre de 2011(para reconstrucción) | ||
Arquitecto | Hermann Hug (edificio de 1888) Ateliers Jean Nouvel (estación CEVA) |
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Correspondencia | |||
Tranvía | (directamente oa Amandolier por vía pública) | ||
Autobús |
(directa o remotamente por vía pública, para más detalles ver Intermodalidad ) |
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Coches Transalis | T71 | ||
Noctambus |
(por vía pública, para más detalles ver Intermodalidad ) |
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Geolocalización en el mapa: Suiza
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La estación de tren de Ginebra-Eaux-Vives es una estación de tren servida por cuatro líneas de la red regional express Francia-Vaud-Ginebra, dijo "Leman Express", ubicada en el barrio de Eaux-Vives en Ginebra ( Suiza ), y era la terminal desde la línea Annemasse hasta Genève-Eaux-Vives . Hasta su cierre provisional en la noche del 27 de noviembre de 2011, fue la puerta de entrada de Ginebra a la red TER a Haute-Savoie , a través de Annemasse , con enlaces ferroviarios directos a Évian-les-Bains , La Roche-sur-Foron , Annecy ( en tren hasta 2007, luego en autocar) o Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet .
Se vuelve a abrir el 15 de diciembre de 2019como estación intermedia del CEVA .
Establecida bajo tierra a una altitud de 402 metros, la estación Genève-Eaux-Vives se encuentra en el CEVA entre las estaciones de Genève-Champel y Chêne-Bourg .
Desde el momento de la línea Annemasse hasta Genève-Eaux-Vives , estaba ubicada en la superficie en el punto kilométrico (PK) 5.994 y era el término de la línea, precediendo a la estación Chêne-Bourg .
La estación fue construida en 1887 y abrió al mismo tiempo que la línea Annemasse a Genève-Eaux-Vives en27 de mayo de 1888. Los planos de la estación fueron diseñados por el arquitecto cantonal Hermann Hug.
La estación está construida provisionalmente en madera, sin reloj, toldo de plataforma ni decoración cuidada. Sin embargo, una estación temporal que durará más de un siglo, ya que este edificio no será destruido hastaenero 2017.
La estación, término del servicio prestado por la SNCF con la red TER a Annemasse luego Évian-les-Bains o Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet o Annecy (solo por correspondencia), está cerrada el27 de noviembre de 2011para poder iniciar las obras del CEVA , la ampliación de la línea Eaux-Vives hasta la estación de Cornavin, requiriendo la destrucción de los edificios originales para su reconstrucción bajo tierra.
La única plataforma operativa de la estación.
El andén y el edificio de la estación en mayo de 2011, poco antes de su cierre y destrucción del andén (finales de 2011).
Fin de la línea Annemasse - Ginebra.
Antiguo edificio de pasajeros, destruido en 2017.
La histórica estación da paso a una nueva estación de metro como parte del proyecto CEVA ; diseñado por Ateliers Jean Nouvel , será una de las principales estaciones del futuro Léman Express . Este enlace se completa endiciembre de 2019.
El proyecto de servicio prevé la circulación de trenes directos entre Coppet (Suiza), Genève-Cornavin , Genève-Eaux-Vives y Annemasse cada 15 minutos. Estos trenes continuarán más allá de Annemasse hacia Annecy , Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet y Évian-les-Bains. La estructura rítmica de la red y el funcionamiento de las estaciones de Annemasse y La Roche sur Foron como nodos de conexión permitirán ofrecer 2 conexiones por hora y por sentido a todos los destinos.
Además de este servicio regional, los trenes RegioExpress circularán entre Annemasse y Lausanne (o incluso más allá de Vevey y Romont). Desde diciembre de 2019, funcionan cada 30 minutos y sirven en particular a las estaciones de Lancy-Pont-Rouge, Genève-Cornavin, Coppet, Nyon, Gland, Rolle, Allaman y Renens.
A más largo plazo, tras la puesta en servicio de CEVA , la reapertura de la línea Tonkin entre Évian-les-Bains y Saint-Gingolph (frontera franco-suiza) podría permitir la creación de vínculos más eficientes entre la cuenca de Ginebra y el cantón de Valais. , a través de la orilla sur del lago de Ginebra . Este proyecto de reapertura está siendo estudiado por SNCF Réseau y la región de Auvergne-Rhône-Alpes .
La estación, subterránea en su nueva configuración, se encuentra en el distrito de Eaux-Vives , en la avenue de la Gare des Eaux-Vives. La reconstrucción de la estación va acompañada de la construcción de viviendas y oficinas (proyecto O'Vives ), así como de la Nouvelle Comédie , el nuevo edificio de la Comédie de Genève .
Está equipado con máquinas automáticas para la compra de billetes de transporte. Las instalaciones, equipos y servicios están a disposición de las personas con movilidad reducida.
La nueva estación cuenta con un centro comercial con capacidad para 16 negocios, entre ellos Migrolino , Fnac , el comerciante de vinos Nicolás y una panadería.
Tiene una única plataforma central ubicada en medio de las vías, accesible por ascensor, escalera o escalera mecánica.
La estación es atendida por los trenes RegioExpress (WAN) que conectan la estación de Annemasse con las estaciones de Vevey o Saint-Maurice y los trenes Express Geneva que conectan la estación de Coppet con la estación de Évian-les-Bains (L1), Annecy (L2), Saint-Gervais -les-Bains-Le Fayet (L3) y Annemasse (L4).
Stadler FLIRT presta servicio desde la SL 4 hacia Annemasse .
Z 31500 que presta servicio desde SL 4 hacia Annemasse .
Stadler KISS en el muelle hacia Vevey .
El sitio de la estación de Ginebra-Eaux-Vives se sirve de la siguiente manera:
Se construirá un nuevo circuito de giro a través de la rue de Savoie en lugar de ir en ambas direcciones por la avenue de la gare. El antiguo circuito de reversión se ha cerrado desde principios de 2017.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Saint-Maurice o Vevey |
Lancy-Pont-Rouge | RE | Annemasse | Annemasse | ||
Coppet | Ginebra-Champel | Roble-Bourg | Evian-les-Bains | |||
Coppet | Ginebra-Champel | Roble-Bourg | Annecy | |||
Coppet | Ginebra-Champel | Roble-Bourg | Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | |||
Coppet | Ginebra-Champel | Roble-Bourg | Annemasse |