Transporte público Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve | |
Escudo de Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve | |
Creación | 1888 (red) 2008 (empresa) |
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Fechas claves |
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Forma jurídica | Sociedad Anónima |
Eslogan | Ideas jóvenes para moverse mejor |
La oficina central |
Clarens Suiza |
Dirección | Angela Schlegel |
Actividad | Transporte público de pasajeros en autobús y trolebús |
Sitio web | www.vmcv.ch |
El Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (VMCV) es una empresa en Suiza para el transporte público , con sede en Clarens , en el cantón de Vaud . Se encarga del transporte de pasajeros en la región de la Riviera de Vaud .
Fundada en su forma actual en 2008, la empresa opera una red de transporte centenaria que consta de una línea de trolebuses y catorce líneas de autobuses .
El proyecto para crear un tranvía que sirva a la Riviera de Vaud nació en 1878 y se materializó diez años más tarde con la puesta en servicio del tranvía Vevey-Montreux-Chillon en 1888 , que fue la primera línea de tranvía eléctrico en Suiza . En 1903 , el tranvía Chillon-Byron-Villeneuve vio la luz.
Las dos líneas y compañías se fusionaron en una sola en 1913 , la compañía de tranvías eléctricos Vevey-Montreux-Chillon-Byron-Villeneuve , perteneciente a la Compañía Eléctrica Vevey-Montreux .
Los autobuses hicieron su aparición en 1927 con el lanzamiento de la línea Montreux (ahora línea 5) seguida en 1932 por la que sirve a Vevey (ahora línea 2).
En la década de 1930 , el envejecimiento de la línea de tranvía y el desarrollo del automóvil empujaron a la empresa a estudiar su sustitución por una línea de trolebuses, proyecto pospuesto a causa de la Segunda Guerra Mundial y que poco a poco se fue gestando entre 1955 y 1958 . Una tercera línea de autobús se creó en Blonay (ahora línea 14) en 1956 .
La eliminación del tramo Saint-Légier - Châtel-Saint-Denis de los ferrocarriles eléctricos de Vevey en 1969 se vio compensada por la creación de líneas de autobús, posteriormente numeradas del 11 al 13.
En 1974 , se creó la línea de autobús La Tour-de-Peilz (ahora línea 3), seguida en 1977 por la línea que conecta Montreux con Chailly (ahora línea 4).
En 1989 , la red adquirió autobuses de piso bajo y luego reconstruyó su depósito al año siguiente. En 1994, la red renueva por completo su señalización (paradas, distribuidores, etc. ), establece la zonificación tarifaria y renueva su flota de trolebuses al año siguiente.
En 1998 se puso en marcha el servicio nocturno, el autobús del Principito y en 2002 se incrementó la renovación de la flota con la entrega de nuevos autobuses de piso bajo. En 2006 , se revisó la numeración de las zonas tarifarias en previsión de la entrada de la red en Mobilis Vaud .
La red, históricamente operada por la Compañía de Electricidad Vevey-Montreux (SEVM), una subsidiaria de Romande Energie , ha sido operada desde 2008 y la compañía fue dividida por VMCV SA , una sociedad limitada creada para la ocasión.
En 2008 se crearon dos nuevas líneas : las líneas 6 (Montreux-Les Planches) y 7 (La Tour-de-Peilz-Chailly-Blonay).
La 12 de diciembre de 2010, la red se une a la comunidad de tarifas de Mobilis Vaud , las líneas 1 a 14 se renumeran de 201 a 214 para no crear números duplicados dentro de la comunidad.
La 12 de diciembre de 2012, se crea la línea 210 (Villeneuve-Gare - Centros comerciales).
La 11 de diciembre de 2016, se modifica la línea 204 y nacen las líneas 208 (La Tour-de-Peilz-Chailly-Fontanivent-Blonay) y 215 (Vevey-St-Légier).
La 9 de diciembre de 2017, el ramal a Bossonnens de la línea 213 se convierte en la línea 216, la 213 sigue siendo operada principalmente como subcontratista por Fribourg Public Transport . Al mismo tiempo , se creó la línea 209, entre la estación de Vevey y las alturas de Tour-de-Peilz .
El 26 de agosto de 2019, la línea 201 del trolebús se extiende desde Villeneuve, estación hasta Rennaz para dar servicio al nuevo Hospital Riviera-Chablais (HRC).
La red VMCV está formada por una línea de trolebuses (201) y catorce líneas de colectivos (202 - 216) con una longitud total de casi 90 km, que dan servicio a unas 400 paradas. En 2019, los VMCV transportaron casi 10 millones de pasajeros, de los cuales el 57% en la línea más popular, la201.
Línea | Camino |
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201 | Vevey, funicular - Vevey, estación - La Tour-de-Peilz, centro - Clarens, Gambetta - Montreux, casino - Veytaux, castillo de Chillon - Villeneuve VD, estación - Rennaz, Village |
202 | Vevey, Pra - Vevey, estación - Vevey, Charmontey |
203 | La Tour-de-Peilz, Centro - La Tour-de-Peilz, Crausaz |
204 | Montreux, casino - Montreux, estación - Clarens, Gambetta - Clarens, estación - Chailly-Montreux, Chailly P + R |
205 | Montreux, casino - Montreux, estación de tren - Montreux, Le Rate |
206 | Montreux, casino - Montreux, estación de tren - Montreux, Les Planches |
207 | Vevey, Entre-Deux-Villes - La Tour-de-Peilz, centro - Chailly-Montreux, Chailly P + R - Blonay, estación |
208 | Vevey, Entre-Deux-Villes - La Tour-de-Peilz, centro - Chailly-Montreux, Chailly P + R - Fontanivent, estación - Blonay, estación |
209 | La Tour-de-Peilz, Bel-Air - Vevey, estación |
210 | Villeneuve VD, estación de tren - Villeneuve VD, centros comerciales |
211 | Vevey, poste - Vevey, funicular - Corseaux, Gonelles |
212 | Vevey, poste - Vevey, funicular - Corsier-sur-Vevey, pueblo - ( Corsier-sur-Vevey, Nant ) - Fenil-sur-Corsier, antigua carretera |
213 | Vevey, estación - Vevey, funicular - Jongny, pueblo - Châtel-St-Denis, estación |
215 | Vevey, oficina de correos - St-Légier, La Chiésaz College |
216 | Vevey, estación - Vevey, funicular - Jogny, pueblo - Attalens, pueblo - Bossonens, estación |
La línea 213está parcialmente subcontratado por Transports Publics Fribourgeois (TPF) .
La línea principal de la red es la línea de trolebuses. 201, que es la línea más popular y conecta todas las demás líneas VMCV en varios puntos de correspondencia:
Vevey, estación y Vevey, correo
201 202 209 211 212 213 215 216
La Tour-de-Peilz, centro
Clarens, Gambetta
201 204
Montreux, casino
Villeneuve VD, estación
201 210
Vias ferreasLa red ofrece varias conexiones con la red ferroviaria suiza:
Vevey, estación y Vevey, correo
Vevey : S 2 S 5 S 7 RE IR90 R21 VCP
La Tour-de-Peilz, centro
La Tour-de-Peilz, Ill
Clarens, Gambetta y Clarens, estación
Montreux, estación y Montreux, escaleras de la estación
Montreux : S 2 S 5 RE IR90 PE62 R30 R22 R23
Territet, estación
Veytaux, estación
Veytaux-Chillon : S 5 ( RE del 10 de abril al 5 de septiembre)
Villeneuve, estación
Montreux, Les Planches
Montreux-Les Planches: R23
Montreux, Vuarennes
Vuarennes: R22
Fontanivent, estación
Fontanivent: R30 R22
Blonay, estación
Blonay: R21
St-Légier, pueblo
St-Légier-Village: R21
Vevey, Gilamont
Gilamont: R21
Corseaux, Cerezos
Corseaux-Cornalles: T 7
Châtel-St-Denis, estación
Châtel-St-Denis: S 50
Bossonens, estación
Bossonens: S 50
La red sirve a una cuenca de población de alrededor de 90.000 habitantes repartidos entre la Riviera de Vaud y el distrito de Veveyse en Friburgo , que comprende quince municipios , diez de los cuales son accionistas de la empresa VMCV SA:
Los municipios afectados por el VMCV se comprometen a financiar los importantes costes generados por este tipo de servicio. A cambio del financiamiento, estos municipios esperan un trabajo proporcional a su compromiso, a través de un buen servicio, precios lo más cercanos posible a los costos y una calidad de servicio óptima; a la inversa, los VMCV esperan un compromiso igual a las solicitudes.
Son los ayuntamientos y la empresa los que marcan los objetivos de servicio, calidad, etc. .
Desde el 12 de diciembre de 2010, los VMCV han entrado en la comunidad de tarifas de Vaudois Mobilis Vaud .
Se aplican todos los billetes y la red se divide en seis zonas tarifarias (70, 72, 73, 74, 77 y 79). Un billete de zona única de precio completo cuesta 3 CHF y es válido por una hora, para viajar de un extremo a otro de la línea 201 tienes que cruzar tres zonas y comprar un billete que cuesta 5,60 CHF y es válido por dos horas . Ninguna línea está ubicada en más de tres zonas.
Se aceptan suscripciones de SBB general y de media tarifa , pero no la suscripción “Voie 7”. Las suscripciones a SBB y Mobilis se pueden utilizar con SwissPass desde la primavera de 2017.