Autobuses urbanos Thononese

Autobuses urbanos Thononese
Logotipo de GOAL
Heuliez GX 137 n o  22 en la línea de verano en 2017.
Situación	Thonon-les-Bains , Alta Saboya
Tipo	Autobús
Entrada en servicio	1990
Longitud de la red	112 kilometros
Líneas	10 líneas regulares 7 líneas escolares 2 servicios a pedido 1 línea de verano 1 servicio PMR
Se detiene	340 ( 2018 )
Vehículos	18 autobuses y 2 minibuses (+ 12 vehículos subcontratados)
Asistencia	2.396.153 viajes / año ( 2016 )
Dueño	Aglomeración Thonon , Pays d'Évian Vallée d'Abondance
Operador	ESTADÍSTICA ( Transdev )
Sitio de Internet	www.leman-but.fr
Eslogan	La red urbana de la aglomeración Thonon-Évian
Velocidad media	22,87  km / h (velocidad comercial; 2016 )
Líneas de red	Funicular de Thonon-les-Bains (F) Autobús A hacia D, H, J, L hacia N y P
Redes relacionadas	TC du Grand Genève  : Léman Express (RER) Tranvía de Ginebra Trolebús de Ginebra Autobús de Ginebra Autobús de Annemasse Autobús de Annecy Autobús de Thonon Gaviotas de Ginebra TER Auvernia-Ródano-Alpes Funicular de Evian-les-Bains Coches Región de Alta Saboya

Los autobuses thononais urban , abreviados como AIM , son enlaces de transporte alrededor de la ciudad de Thonon-les-Bains y de Évian-les-Bains y municipios vecinos. La red está gestionada por la Société de transports de l'Agglomération thononaise (STAT), filial del grupo Transdev que también se encarga de la explotación del funicular de Thonon-les-Bains y del "  tren pequeño  " del mismo pueblo.

Fuera de esta red, las dos intercomunidades que tienen el estatuto de autoridad organizadora de la movilidad , Thonon Agglomeration y la comunidad de municipios Pays d'Évian Vallée d'Abondance , operan varias líneas interurbanas, incluida una línea del servicio transfronterizo Transalis y en- demandar servicios de transporte, que se describen en este artículo. Por su parte, el funicular de Evian-les-Bains está gestionado directamente por la ciudad de Évian-les-Bains.

Para el 2023, cada una de las dos intercomunidades operará una red unificada dentro de su jurisdicción territorial.

Historia

La red funciona desde 1990 en virtud de un contrato de delegación de servicio público con la Société de transports de l'Agglomération Thononaise (STAT), una filial del grupo Transdev .

Esta red quedó bajo la autoridad del Syndicat intercommunal des buses de l'Agglomération de Thonon-les-Bains (SIBAT), reemplazando su creación en 1990 para la ciudad de Thonon-les-Bains en términos de transporte urbano y en la Alta -Departamento de Saboya en términos de transporte escolar en los municipios de Allinges , Anthy , Margencel , Marin y Thonon-les-Bains . Las comunas de Évian-les-Bains y Publier se unieron a SIBAT en 2000 y 2003 respectivamente, la red se extendió a estas comunas en diciembre de 2003; la red también sirve a Neuvecelle y Maxilly-sur-Léman por asociación desde esa fecha. La creación de la comunidad de comunas del Pays d'Évian en 2005 supuso un cambio en la representación de los municipios, sustituyendo el Pays d'Évian a las comunas de Évian, Marin y Publier dentro del SIBAT.

De 2002 a 2014, STAT también operó el funicular de Évian-les-Bains , que desde entonces ha sido asumido por la ciudad de Évian.

La red se modificó significativamente en 2010 y vio la creación de servicios escolares específicos para las escuelas de Margencel y Allinges (líneas P'tit BUT ) y colegios y escuelas secundarias (líneas Scola'BUT ) y el SAEIV se puso en marcha en 2011.

La creación de Thonon Agglomeration en1 st de enero de 2017modifica además la representación de los municipios, ya que este último sustituye a los municipios miembros del SIBAT de forma individual, mientras que la Comunidad de municipios Pays d'Évian Vallée d'Abondance de facto sustituye al Pays d'Évian, de modo que SIBAT no no cuenta más que las dos autoridades intermunicipales como miembros. Finalmente, el1 st de enero de 2.018SIBAT se disuelve, la red está ahora bajo la autoridad conjunta de la comunidad de aglomeración Thonon Agglomeration y la comunidad de municipios Pays d'Évian Vallée d'Abondance , con un cambio de 9 a 47 municipios dentro del perímetro del transporte urbano, que eventualmente requerirá la creación de nuevas líneas.

La puesta en servicio del Léman Express en15 de diciembre de 2019es la oportunidad para que la red BUT adapte su oferta y ponga fin, a través de la extensión de la línea L a Évian, a su curiosidad que consistía en el hecho de que la red servía a Thonon y Évian sin que, sin embargo, no exista una línea de META entre estas dos ciudades; Además, el redespliegue de las líneas H y J y la creación de la línea I en enero siguiente permiten dar servicio a un municipio adicional, Lugrin . Sin embargo, la línea I se elimina en mayo de 2020 debido a la falta de asistencia.

A partir de enero de 2022, las líneas urbanas BUT, el funicular Thonon y las líneas interurbanas tomadas de la red Cars Région Haute-Savoie se fusionarán gradualmente en una sola red que servirá al perímetro de Thonon Agglomeration; el nombre de esta futura red se somete a votación (a su elección: “Thom”, “Star't” y “Tha'Go”) durante el verano de 2021 y se dará a conocer en el otoño de 2021.

En cuanto a la comunidad de municipios de Pays d'Évian Vallée d'Abondance , en 2023 se creará una red nueva y diferenciada que unirá las líneas BUT que sirven a su territorio y las líneas interurbanas tomadas de la red Cars Région Haute-Savoie; en cuanto a su contraparte en Thonon, se somete a votación el nombre de esta futura red (elección: “TREV '” para Transports d'Evian Vallée Abondance , “ÉVA'D” para Evian Vallée Abondance Displacements y “ÉPUR” para Evian Vallée Abondance Pur (e) ) durante el verano de 2021.

La red

Presentación

La red está construida en estrella, alrededor de los dos polos: el centro de la ciudad de Thonon-les-Bains y el centro de la ciudad de Evian-les-Bains con posible conexión entre los dos municipios con la línea L, y gracias a la red Cars Región de Alta Saboya y TER Auvergne-Rhône-Alpes . Es co-administrado por la comunidad urbana Thonon Agglomeration y la Comunidad de Comunas Pays d'Evian Abondance Valley , la red se extiende a ambos territorios. Es operado por la Société de transports de l'Agglomération thononaise (STAT), una subsidiaria del grupo Transdev que también es responsable de operar el funicular en Thonon . Por otro lado, el funicular de Evian-les-Bains , gratuito, no forma parte de la red BUT, está gestionado y operado por la ciudad de Evian.

Con la plena puesta en servicio del Léman Express el 15 de diciembre de 2019, la red forma la zona 300 del nuevo sistema de tarifas transfronterizas Léman Pass  ; Los desplazamientos dentro de la red se siguen realizando con su propio precio.

Sirve a diez municipios, Allinges , Anthy-sur-Léman , Évian-les-Bains , Lugrin , Margencel , Marin , Maxilly-sur-Léman , Neuvecelle , Publier y Thonon-les-Bains , a través de:

• 1 línea “imprescindible”, línea A, con una frecuencia de 15 minutos durante el período escolar y de 25 minutos los sábados y vacaciones escolares;
• 4 líneas adicionales, líneas C, D, L y P, con una frecuencia de 30 minutos en hora punta, así como el funicular de Thonon-les-Bains  ;
• 5 líneas regulares, líneas B, H, J, M y N con una frecuencia de 60 minutos o más;
• 7 líneas escolares P'tit BUT y Scola'BUT  ;
• 2 zonas de transporte bajo demanda , para el sector Hermitage y el municipio de Publier;
• 1 línea turística que opera en julio y agosto, la línea VERANO;
• 1 servicio de transporte bajo demanda para personas con movilidad reducida en parte del perímetro de la red.

• Estación de autobuses Snowy Thonon-les-Bains .

• Dos Heuliez GX 137 en la estación de autobuses de Thonon-les-Bains.

• El Heuliez GX 137 n o  24 en la línea B.

Polos de cambio

La organización de la red alrededor de dos grandes ciudades significa que, a pesar del pequeño número de líneas y municipios atendidos, la red BUT tiene dos polos de intercambio.

• Thonon-les-Bains  : Place des arts es el centro de la ciudad de Thonon, el principal nodo de intercambio de red que es servido por 9 líneas de la red (A, B, C, D, L, M, N, P, SUMMER ). Situado en la parte occidental de la plaza, también actúa como estación de autobuses de las líneas Cars Région Haute-Savoie y las tomadas por las autoridades intermunicipales en la orilla sur del lago Lemán. La estación de Thonon-les-Bains se encuentra cerca de dos minutos a pie y juntos forman un centro multimodal .
• Évian-les-Bains  : La estación de autobuses de Evian, ubicada a orillas del lago Lemán en la plaza Place de la Porte d'Allinges, cuenta con la línea P. Está lejos de la estación de Evian-les-Bains y del rellano de CGN etapa .

Líneas

Transporte bajo demanda

El barrio del Hermitage en Thonon-les-Bains y las zonas escasamente pobladas del municipio de Publier disponen, de lunes a sábado, de un servicio de transporte bajo demanda; si para el Hermitage los horarios y un itinerario están predefinidos de antemano, este no es el caso en Publier donde el TAD opera según un principio de zona y tiempos de tránsito determinados según las reservas.

Las personas mayores de 70 años o con movilidad reducida independientemente de la edad que residan en los municipios de Allinges , Anthy , Margencel , Marin y Thonon-les-Bains pueden beneficiarse del servicio AlloBus , por una tarifa anual y la presentación de un '' billete válido para cada viaje.

Material rodante

La flota de la red urbana está formada por una flota compuesta principalmente por vehículos Heuliez Bus  :

• 1 midibus Heuliez GX 117 n o  24;
• 12 midibuses Heuliez GX 127 n hueso  110, 111, 20 a 23, 25, 26, 965, 7005 y 7010;
• 7 midibuses Heuliez GX 137 n hueso  112 a 118;
• 2 midibuses Iveco Bus Urbanway 10 n bone  119 y 120;
• 1 Heuliez GX 327 de bus estándar no .  30;
• 3 buses estándar Heuliez GX 337 n bone  31-33;
• 1 midi Solaris Alpino 8.9 LE n o  40.

Precios y financiación

Con la plena puesta en servicio del Léman Express el 15 de diciembre de 2019, la red urbana forma la zona 300 del nuevo sistema tarifario transfronterizo Léman Pass  ; Los desplazamientos dentro de la red se siguen realizando con su propio precio.

Para las líneas interurbanas fuera de la red BUT, todos los viajes realizados entre dos paradas ubicadas en la zona 300 son accesibles con boletos válidos en el interior; fuera de los precios específicos para estas líneas se aplica.

Otras líneas intermunicipales

Además de la red BUT, Thonon Agglomeration y la comunidad de municipios Pays d'Évian Vallée d'Abondance ofrecen otros servicios de transporte por cuenta propia, comenzando por los servicios escolares. Enseptiembre 2018, cada una de las dos autoridades intermunicipales asume la gestión de varias líneas de la red LIHSA .

Desde el 1 st 06 2020, la región de Auvergne-Rhône-Alpes ya no es competente en la parte francesa de la línea T71 a favor de Thonon Agglomeration, que se ha convertido en miembro de la GLCT. La línea T71 sigue siendo parte de la oferta de Transalis, coordinada por el grupo de cooperación transfronteriza local que se ocupa de las líneas transfronterizas entre Francia y el cantón de Ginebra .

Líneas transferidas a la comunidad de municipios Pays d'Évian Vallée d'Abondance  :

La intercomunidad proporciona varios otros servicios en paralelo:

• lanzaderas estacionales entre Évian-les-Bains y las estaciones de Bernex y Thollon-les-Mémises  ;
• el servicio de enlace estacional ColomBus entre Chevenoz y Châtel en el valle de Abondance  ;
• un servicio de transporte bajo demanda para personas con movilidad reducida desde 2013 y extendido en 2018 al territorio actual de la comunidad de municipios: el “bus Pti”;
• un servicio de transporte gratuito entre el Parc Relais en el estadio de Evian, la estación de tren de Évian-les-Bains y el embarcadero de CGN .

Líneas transferidas a Thonon Agglomeration  :

La asociación intermunicipal presta en paralelo un servicio de transporte bajo demanda en todo su territorio, un servicio con origen en la antigua comunidad de municipios de Bas-Chablais , denominada "TADispo". Tenga en cuenta también que Chens-sur-Léman y Veigy-Foncenex son atendidas respectivamente por las líneas 38 y G del transporte público de Ginebra .

Notas y referencias

1. "  Quienes somos?" : Historia de la empresa: nacimiento de Thononais Urban Buses  ” , en https://www.leman-but.fr (consultado el 23 de junio de 2020 )
2. “  Ciudad de Thonon - Informe anual del SIBAT Syndicat des Intercomunal Bus de l'aglomeración de Thonon  ” , en http://astridbaudroche.typepad.fr ,7 de agosto de 2017(consultado el 24 de febrero de 2018 )
3. "  Quienes somos?" - Le SIBAT  ” ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire? ) , En http://www.leman-but.fr (consultado el 24 de febrero de 2018 )
4. "  Un funicular a la cima del G8 - Evian - Neuvecelle, Francia  " , en http://www.funimag.com ,2003(consultado el 4 de enero de 2020 )
5. Laurent Berne, “  FUNI Évian-Neuvecelle - www.remontees-mecaniques.net  ” , en www.remontees-mecaniques.net (consultado el 8 de octubre de 2019 )
6. "  Un nuevo impulso para el transporte urbano en Thonon  " , en http://www.lemessager.fr ,10 de enero de 2018(consultado el 24 de febrero de 2018 )
7. "  Transporte público: rutas, frecuencia, venta de billetes, la oferta está evolucionando  " , en https://www.thononagglo.fr/ ,3 de diciembre de 2019(consultado el 6 de diciembre de 2019 )
8. Falta línea en la comunicación actualizada al 18 de mayo de 2020 cuando se reanuda la red de poscontención.
9. "  'Thom', 'Star't' o 'Tha'Go!' ?  " , En https://www.thononagglo.fr/ ,5 de julio de 2021(consultado el 6 de julio de 2021 )
10. "  Vote por el nombre de la futura red de transporte CCPEVA  " , en https://www.cc-peva.fr (consultado el 11 de julio de 2021 )
11. “  Zonas Léman Pass, versión de junio de 2.019 mil  ” , en https://www.ge.ch ,19 de junio de 2019(consultado el 20 de junio de 2019 )
12. "  Horarios de las líneas TAD  " ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire? ) , En http://www.leman-but.fr (consultado el 19 de agosto de 2018 )
13. "  Allobus - Transport on demand  " , en https://www.leman-but.fr (consultado el 23 de junio de 2020 )
14. "  Estado de la flota de la red BUT  " , en https://tc-infos.fr (consultado el 26 de enero de 2021 )
15. Menciones en el calendario Lihsa página de descarga , Accedido julio 18, 2018
16. Número 4 de la revista Thonon Agglomeration de septiembre de 2020, descargable aquí
17. “  Bus Évian-Stations  ” , en www.cc-peva.fr (consultado el 5 de junio de 2020 )
18. "  ColomBus, in the Abondance valley  " , en https://www.cc-peva.fr (consultado el 29 de junio de 2020 )
19. "  Transport on demand PTI BUS  " , en http://www.cc-peva.fr (consultado el 19 de julio de 2018 )
20. “  Free P + R shuttle  ” , en www.cc-peva.fr (consultado el 5 de junio de 2020 )
21. "  TADispo - Transport on demand  " , en http://www.thononagglo.fr (consultado el 13 de octubre de 2018 )

Ver también

Artículos relacionados

• Funicular de Évian-les-Bains
• Funicular de Thonon-les-Bains
• Red interurbana de Alta Saboya

enlaces externos

• Sitio oficial
• Sitio web de Transalis