Palézieux - línea Lyss

Línea secundaria con ancho normal
Palézieux - Lyss
Línea de Palézieux a Lyss
Imagen ilustrativa del artículo Line Palézieux - Lyss
Llegada de una composición NPZ Domino a la estación de Châtillens .
País suizo
Ciudades atendidas Palézieux , Payerne , Lyss
Histórico
Puesta en servicio 1876
Características técnicas
Numero oficial 251
Largo 80  kilometros
Espaciado estándar (1.435  m )
Electrificación 15  kV  - 16,7  Hz
De varias maneras Un sólo carril

La línea Palézieux - Lyss es una línea ferroviaria de los Ferrocarriles Federales Suizos encargada el25 de agosto de 1876por los ferrocarriles de Suiza occidental que conectan la estación de Palézieux con la de Lyss . Lleva el nombre de la línea longitudinal Broye en su sección Palézieux - Chiètres.

Rastro

La línea longitudinal de Broye parte de Palézieux en dirección a Lyss , pasando en particular por Moudon , Lucens , Payerne , Domdidier , Avenches , Morat y Chiètres .

Historia

Puesta en servicio

Los ferrocarriles del Jura de Berna abren la sección Lyss - Fräschels en12 de junio de 1876. La Compañía de Suiza Occidental está encargando la sección Morat - Fräschels en12 de julio de 1876y los Palézieux - Morat le25 de agosto de 1876.

Accidentes y disturbios

Se produjeron varios accidentes en la línea longitudinal. El primer fin de semana del mes deNoviembre 2012un deslizamiento de tierra, debido a las condiciones climáticas especialmente lluviosas, entre la estación de Écublens-Rue y la de Bressonnaz provocó una interrupción del tráfico durante una semana. Una semana después, el12 de noviembre de 2012, un deslizamiento de tierra provocado por un nuevo deslizamiento de tierra vuelve a cubrir la vía unos veinte metros entre la estación de Écublens-Rue y la de Moudon impidiendo la circulación de trenes durante casi una semana. La16 de diciembre de 2012, los daños en la vía provocan la interrupción del tráfico entre Payerne y Avenches. La2 de febrero de 2013un tren NPZ Domino descarriló alrededor de las 9 a.m. entre la estación de Châtillens y la estación de Écublens-Rue después de un deslizamiento de tierra e impuso un servicio de reemplazo de tren por autobús entre la estación de Palézieux y la de Payerne . El accidente no provocó heridos. La16 de marzoun dispositivo de enclavamiento ubicado en la estación de Châtillens falló y provocó la cancelación de dos trenes de pasajeros. Por la tarde, de 14  h  45 a 15  h  50 , la misma máquina vuelve a estar fuera de oficina. Después de una primera reparación Al día siguiente, alrededor de las 3 p.m., una persona fue atropellada por un tren cerca de la estación de Moudon. La12 de abril de 2013, la línea está interrumpida debido al mal estado de la infraestructura. Los agujeros en el balasto interrumpen el tráfico. Este último se renombra. La9 de junio de 2013una violenta tormenta estalló sobre la ciudad de Moudon y provocó inundaciones en particular. Estos crean un deslizamiento de tierra que se desliza sobre la vía e impide el movimiento de los trenes en la línea. Se necesitó una semana completa para rehabilitar la línea. La29 de julio de 2013, Hacia las 18  h  46 , a unos 200  m de la estación Granges-Marnand , un S-Bahn NPZ Domino choca con un Regio Colibri . El cuerpo, fallecimiento de un maquinista, es desincarcéré a la 1  pm  30 am, luego de seis horas de operación. Este accidente provocó la muerte de una persona e hirió a 26 de los 46 viajeros.

Evoluciones

A partir de 2018, las estaciones de Trey y Henniez debían ser retiradas del servicio a favor de una red de autobuses más eficiente y sirviendo más al corazón de estos pueblos. Si, en el horario2020El servicio a la estación Trey se ha eliminado, la estación Henniez todavía recibe servicio ocasionalmente con la línea S 8 y regularmente con la línea S 9 .

Notas y referencias

  1. Con extensión a Lausana y Montbovon
  2. Con extensión a Biel y Solothurn
  3. (De) Placid Weissenbach, Das Eisenbahnwesen der Schweiz , Nicosia, TP Verone Publishing House Ltd., 2017 (reimpresión del original de 1913), 528  p. ( ISBN  978-9925-0-4222-7 , leer en línea ) , pág.  63-64.
  4. "  Autobuses hasta el viernes entre Moudon y Ecublens-Rue  ", 24 horas ,5 de noviembre de 2012( leer en línea )
  5. Christian Aebi , "  Línea CFF Lausanne-Payerne tachada: más grave de lo esperado  ", 24 horas ,5 de noviembre de 2012( leer en línea )
  6. Céline Duruz , "  No hay trenes entre Moudon y Ecublens-Rue antes del viernes  ", 24 horas ,12 de noviembre de 2012( leer en línea )
  7. A.-R. M. , "  Tráfico interrumpido entre Payerne y Avenches  ", 24 horas ,6 de diciembre de 2012( leer en línea )
  8. "  Un tren de pasajeros se descarrila entre Palézieux y Payerne  ", 24 horas ,2 de febrero de 2013( leer en línea )
  9. Erwan Le Bec , "  La línea Lausanne-Payerne interrumpida  ", 24 horas ,16 de marzo de 2013( leer en línea )
  10. Erwan Le Bec , "  Accidente personal en la línea Payerne-Lausanne  ", 24 horas ,17 de marzo de 2013( leer en línea )
  11. "  La línea Lausanne-Palézieux está interrumpida  ", 24 horas ,12 de abril de 2013( leer en línea )
  12. "  Moudon: la pista CFF no se volverá a abrir durante una semana  ", 24 horas ,10 de junio de 2013( leer en línea )
  13. "  Uno de los conductores fue encontrado sin vida  ", 24 horas ,30 de julio de 2013( leer en línea )
  14. "  El balance de la colisión en el Broye va a 1 muerto y 26 heridos  ", RTS ,30 de julio de 2013( leer en línea )
  15. Joël Espi , "  El cuerpo sin vida del piloto liberado  ", 20 minutos ,30 de julio de 2013( leer en línea )
  16. Céline Duruz , "  Los habitantes de Henniez y Trey privados de estación desde 2018  ", 24 horas ,7 de junio de 2013( leer en línea )
  17. "  RER Vaud Your best connections  " , en www.sbb.ch , CFF ,5 de noviembre de 2019(consultado el 5 de mayo de 2020 )

Fuente

Bibliografía

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Ver también

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