Ferrocarril Aigle-Ollon-Monthey-Champéry
Línea 124 Aigle - Ollon - Monthey - Champéry of the Transports publics du Chablais (TPC), antiguo ferrocarril Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC)
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País
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suizo
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Ciudades atendidas
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Aigle , Ollon , Monthey , Champéry
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Histórico |
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Puesta en servicio
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1907 - 1908
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Características técnicas |
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Numero oficial
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124
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Largo
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23.138 kilometros
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Espaciado
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métrico (1000 m )
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Electrificación
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1500 V continuos
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Pendiente máxima
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( adh / crém ) 65/135 ‰
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Estante
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Tipo abt más de 3.659 km
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Tráfico |
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Dueño
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Transporte público Chablais
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Operador (es)
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Transporte público Chablais
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Tráfico
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Regional
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Diagrama de linea
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Leyenda
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Línea TPC 125 a Leysin
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km 0.0
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Autobús de Aigle a Villars BVB
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alt. 404 metros
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TPC línea 126 hasta Les Diablerets
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km 0,7
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Aigle-Hospital
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alt. 404 metros
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ruta antigua hasta 2006
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km 1,5
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Taller -depósito Chalex
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km 2,1
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St-Triphon -Pueblo
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alt. 405 metros
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km 3.6
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Autobús de Ollon a Villars BVB
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alt. 468 metros
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km 4,3
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El Arnoux
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alt. 430 metros
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km 4,9
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Villy
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alt. 407 metros
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km 6,9
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St-Triphon -Gare
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alt. 396 metros
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Línea de Simplon ( CFF )
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Autopista A9
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Puente de Collombey sobre el Ródano (88 m)
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km 7,7
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Puente del Ródano
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alt. 391 metros
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Puente Boeufferant (150 m)
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km 8,6
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Corbier
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alt. 394 metros
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Línea Tonkin ( CFF ), parada Collombey
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km 9,4
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Collombey-Muraz
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alt. 395 metros
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km 10,4
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Monthey -En su lugar
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alt. 409 metros
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km 11,1
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Monthey-En Place
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alt. 409 metros
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km 11,0
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Monthey -Ciudad
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alt. 420 metros
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antigua estación de Monthey-Ville († 1986)
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tramo antiguo de la avenue de la Gare († 1976)
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Monthey CFF
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alt. 406 metros
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Línea Tonkin ( CFF )
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km 12,3
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Monthey-Hospital
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alt. 549 metros
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km 13,5
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Puente Chemex (abandonado en 2016 tras la entrada en servicio de los nuevos y demasiado anchos trenes Stadler)
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alt. 680 metros
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km 13,6
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Chemex
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alt. 687 metros
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km 14,1
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Croix-du-Nant
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alt. 708 metros
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km 14,6
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Los Neys
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alt. 718 metros
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km
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Puente St-André (130 m)
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km 15,1
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Ruta de Morgins
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alt. 758 metros
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km
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Túnel de Troistorrents (93 m)
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km 15,8
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Troistorrents
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alt. 770 metros
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Puente Fayot
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km 18,1
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Fayot
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alt. 849 metros
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km 19,2
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Val-d'Illiez
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alt. 946 metros
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km 20,1
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En Charnet
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alt. 921 metros
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km 20,5
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El recreo
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alt. 922 metros
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antigua estación hasta 1990
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km 22,5
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Champéry -Pueblo
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alt. 1043 metros
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km 23,3
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Champery
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alt. 1035 metros
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La línea 124 Aigle-Ollon-Monthey-Champéry , o antes línea C, es una línea ferroviaria suiza de 23 km de largo , de vía única y ancho métrico, que conecta la estación de Aigle con Champéry a través de Ollon y Monthey, además de una antigua compañía ferroviaria.
La antigua empresa ferroviaria Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) forma parte de Transports Publics du Chablais (TPC) desde 1999, que incluye:
Comparte la estación de salida de Aigle CFF con los ferrocarriles Aigle-Leysin (AL) y Aigle-Sépey-Diablerets (ASD).
Historia
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1857 : Llegada de la línea Lausana - Simplon a Aigle
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1907 : Apertura de la línea Aigle - Monthey por la compañía ferroviaria Aigle - Ollon - Monthey (AOM), 2 de abril
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1908 : Apertura de la línea de Monthey - Champéry por la empresa Ferrocarril Monthey-Champéry-Morgins (MCM), el 1 er febrero
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1909 : Apertura de la conexión a la estación CFF de la ciudad.
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1946 : Fusión de las dos empresas AOM y MCM y creación de la AOMC
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1976 : Eliminación del tramo Monthey -Ville - Monthey CFF (11 de julio, 0,5 km)
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1986 : Inauguración de la nueva estación de Monthey-Ville, ubicada 100 m antes de la antigua. El sitio que quedó vacío por la demolición de este último se ha convertido en rue du Théâtre
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1991 : Ampliación al oeste de Champéry desde el teleférico hasta Portes du Soleil
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1999 : Fondation des Transports Publics du Chablais SA (TPC SA) que reúne a las empresas AL, ASD, AOMC y BVB
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2001 : Apertura del depósito de En Châlex, a la salida de Aigle, en sustitución del antiguo depósito de MCM en Monthey
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2001 : Puesta en servicio de los vagones Beh 4/8 N ° 591 y 592
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2006 : Apertura del tramo directo a lo largo de las vías CFF entre En-Châlex y la estación CFF Aigle
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2007 : Construcción de dos nuevas plataformas en la estación de Aigle para facilitar las conexiones con los trenes CFF como parte de la remodelación de la plaza de la estación de Aigle.
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2008 : 100 años del AOMC, reparación del túnel Troistorrents
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2009 : Adopción de un nuevo color verde manzana y beige para todos los vehículos TPC, pero con una aplicación gradual a medida que avanzan las revisiones y las nuevas adquisiciones. El primer tren con esta nueva decoración es una composición del AL con el entrenador autopropulsado BDeh 4/4 n ° 312 y el coche piloto Bt n ° 362.
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2016 : El portaequipajes Abt (mismo modelo que el Aigle-Leysin ) reemplaza el antiguo portaequipajes Strub entre Monthey y Champéry. Al mismo tiempo, la fuente de alimentación se incrementa de 800 V a 1500 V ; Adquisición de 7 nuevos vagones GTW construidos por Stadler Rail .
Remos viejos
El 19 de junio de 2016 durante una fiesta de despedida, tres vagones viejos (AOMC 512, 513 y 514), dos furgonetas K y un vagón plano fueron entregados por 1 frs simbólicos cada uno al zoológico belga Pairi Daiza que ya cuenta con dos líneas de ferrocarriles.
Se renovarán dos autocares en la versión actual y uno en la versión antigua, gris en la parte superior y rojo en la parte inferior con las siglas AOMC. Deben recorrer una línea de 2 kilómetros que se construirá entre una estación y el parque. También está previsto construir un telón de fondo de un paisaje alpino en el parque, con una réplica a tamaño real de la antigua estación de Champéry .
Los autocares Bdeh 4/4 502 y 503 que salieron alrededor de diciembre de 2020 en Francia, el 502 en un privado y el 503 en el Velay Express, se transformarán en gran medida en una máquina diésel, que ya no transportará pasajeros.
El Bdeh 4/4 501 y los dos coches piloto 531 y 532 están destinados a la chatarra.
Caracteristicas
- Longitud: 23 km incluyendo 3,6 km de rueda dentada
- Calibre métrico
- Pendiente máxima: 13,5%
- Pasajeros: 725.000 en 2004
- Material rodante: desde octubre de 2016 : 2 vagones autopropulsados dobles Beh 4/8 y 7 articulados GTW Beh 2/6
- Tasa de cobertura: 18% por billetes
- Subvención: 7,1 millones de francos suizos en 2005
Bibliografía
- Libro "Los ferrocarriles de los Alpes de Vaudois y Bas-Valais" de Gaston Maison, publicado en 1979.
- Libro "75 años del ferrocarril AOMC" de Gaston Maison, 1983
- Revue "Voies Ferrées", con artículo "Veredicto para las novelas secundarias, de William LACHENAL, n ° 5 de marzo-abril de 1981.
- Libro "100 años de AOMC" de Grégoire Montangero, 2008, ( ISBN 978-2-940251-56-8 )
- Revista "Connaissance du Rail", con artículo sobre "¿Qué hay de nuevo en TPC?", Por William LACHENAL, n ° 354-355 de octubre a noviembre de 2010.
Notas y referencias
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Ficha de la empresa , número especial History de mayo de 2003 en TPC News , Transports Publics du Chablais , consultado el 31 de marzo de 2012.
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www.evequoz.ch
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Christophe Boillat, remo antiguo TPC revivió en Bélgica , 24 horas , 1 st de diciembre de el 2016.
Fuentes
Colección: Compañía ferroviaria Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (1890 - 2015) [30,25 metros lineales]. Código : CH-000053-1 PP 1095. Archivos cantonales de Vaud . ( presentación en línea )
Ver también
enlaces externos