Equipo BMW Sauber F1
Equipo BMW Sauber F1| Disciplina | Fórmula 1 |
|---|---|
| Localización | Hinwil , Cantón de Zúrich , Suiza |
| Director |
 Mario Theissen Peter Sauber
|
|---|---|
| Director Técnico |
Willy Rampf James Key
|
| Jefe de diseño |
Jörg Zander Christoph Zimmermann  Willem Toet |
| Pilotos |
Nick Heidfeld Jacques Villeneuve Robert Kubica Sebastian Vettel Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi |
| Pilotos de prueba |
Marco Holzer Timo Glock Christian Klien Marko Asmer Esteban Gutiérrez |
| Marco | BMW Sauber |
|---|---|
| Motores | BMW , Ferrari |
| Neumáticos | Michelin , Bridgestone |
| Inicio | Gran Premio de Baréin 2006 |
|---|---|
| Última carrera | Gran Premio de Abu Dabi 2010 |
| Carreras disputadas | 89 |
| Puntos anotados | 352 |
| Títulos de constructores | 0 |
| Títulos piloto | 0 |
| Victorias | 1 |
| Podios | 17 |
| Posiciones polares | 1 |
| Mejores vueltas de la carrera | 2 |
BMW Sauber F1 Team es un equipo de Fórmula 1 con sede en Hinwil , Suiza , que ha estado jugando en el campeonato mundial de Fórmula 1 desde 2006. Fue fundado a finales de la temporada 2005 después de que el equipo Sauber fuera adquirido por el fabricante BMW , que motores suministrados previamente a Williams .
El equipo consiguió dos podios y terminó quinto en la clasificación de constructores en 2006 , su primera temporada en la Fórmula 1, y terminó segundo en la clasificación de constructores de 2007 después de que McLaren fuera excluido del campeonato. Robert Kubica gana la primera y única victoria de BMW Sauber en el Gran Premio de Canadá de 2008 .
La 29 de julio de 2009, BMW anuncia su retirada de la competición al final de la temporada 2009 y la reventa del equipo. Peter Sauber compra su antiguo equipo, pero su registro para el campeonato mundial sigue siendo BMW Sauber. El equipo pasó a llamarse Sauber F1 Team en 2011.
Histórico
El nacimiento del establo
Ya presente en la Fórmula 1 como fabricante de motores durante dos períodos distintos (de 1982 a 1987, luego de 2000 a 2005), BMW anuncia enJunio de 2005la adquisición del equipo suizo Sauber , con miras a participar en el campeonato de 2006 bajo su propio nombre, como fabricante de chasis y motores. Pero una señal de una afiliación no correspondida con Sauber, el equipo tomó el nombre de BMW Sauber en noviembre y decidió mantener a Peter Sauber en un rol de consultor.
Temporada 2006
Para arrancar el BMW Sauber F1.06 , BMW Sauber recurre lógicamente a Nick Heidfeld , ex piloto de Sauber de 2001 a 2003 y piloto de Williams -BMW en 2005. En cuanto a Jacques Villeneuve , en virtud del contrato de dos años entre él y Sauber y que impone en la nueva entidad BMW Sauber, conserva su lugar, hasta el mes deagosto 2006donde pierde su volante en beneficio del piloto de pruebas Robert Kubica . El equipo tuvo un comienzo muy decente, anotando puntos en dos tercios de los eventos y al final de la temporada Heidfeld y Kubica consiguieron cada uno un tercer lugar, en Hungría e Italia. El equipo terminó la temporada 2006 en el 5 º lugar en el campeonato constructor. El mecanizado y montaje del motor V8 fue confiado al grupo Mecachrome , conocido por sus logros para el Renault F1 Team .
Temporada 2007
En 2007, la temporada comenzó satisfactoriamente para el equipo, ya que fue tercero en el campeonato de constructores a mitad de temporada. El mejor resultado del equipo es un segundo puesto en el GP de Canadá para Nick Heidfeld. Durante este mismo evento, Robert Kubica fue víctima de un terrible accidente, su automóvil chocó contra un muro bajo a más de 280 km / h antes de volcarse y luego terminar su carrera contra la barandilla de seguridad. A pesar de la violencia del impacto, el polaco sólo sufrió una conmoción cerebral y un esguince de tobillo derecho. Para el siguiente Gran Premio , es reemplazado por Sebastian Vettel , de solo 19 años y protegido por Mario Theissen, el director del equipo.
Temporada 2008
El equipo logró su primera pole position durante la clasificación para el Gran Premio de Baréin de 2008 gracias a Robert Kubica. Se perdió por poco ganar el Gran Premio de Mónaco .
En el Gran Premio de Canadá , Robert Kubica aprovechó la colisión en boxes de los dos líderes de la prueba, Lewis Hamilton y Kimi Raikkönen, para conseguir la primera victoria de BMW por delante de Heidfeld, que completó así el primer doblete de BMW.
En el Gran Premio de Bélgica , Heidfeld subió al podio tras adelantar a tres monoplazas en la última vuelta. En el Gran Premio de Italia , Kubica firmó un nuevo podio tras ganar ocho puestos durante la carrera. Luego, otro podio de Kubica llega al Gran Premio de Japón .
Temporada 2009
Durante la temporada baja 2008-2009, tras la crisis financiera , BMW Sauber perdió a su principal patrocinador, Credit Suisse, afectado por la crisis de las hipotecas de alto riesgo en el mercado hipotecario estadounidense. “El equipo va ahora por el buen camino y, por tanto, es hora de decir adiós”, opta por declarar Brady W. Dougan, que está al frente de esta institución. Según algunas estimaciones, el equipo recibió $ 17 millones por año a través de su asociación con Credit Suisse.
Después de una oportunidad perdida en el Gran Premio de Australia , Heidfeld logró un podio en la siguiente carrera en Malasia, pero solo recibió la mitad de los puntos ya que la carrera se interrumpió después de 36 vueltas.
La 29 de julio de 2009, BMW anuncia que BMW Sauber se retirará del Campeonato del Mundo al final de la temporada 2009.
En el Gran Premio de Bélgica , después de clasificarse en la Q3, Kubica y Heidfeld terminaron cuarto y quinto respectivamente, lo que permitió al equipo superar a Renault en la clasificación de constructores.
2010: regreso del establo bajo el seno de Peter Sauber
La 29 de julio de 2009, BMW decide retirarse del campeonato mundial de Fórmula 1 por razones económicas y ecológicas. Sin embargo, BMW cometió el error de no firmar los nuevos acuerdos Concorde y,15 de septiembre, la FIA estableció Lotus Racing como el último equipo en competir en el campeonato de 2010: BMW se encontró así con un "caparazón vacío" para vender. El fabricante, a falta de un comprador confiable, se ve obligado a entablar negociaciones con el grupo suizo Qadbak Investments, con una reputación sulfurosa. Para resolver el problema, la FIA consideró entonces registrar el equipo en venta "sujeto a" en el campeonato, con el fin de facilitar su redención, que es una novedad desde la creación del campeonato en 1950.
Peter Sauber es el único otro cliente potencial, pero los términos del registro frustran su búsqueda de un patrocinador. La retirada del Toyota F1 Team a principios de noviembre libera un último puesto. Sintiendo el futuro del equipo amenazado, BMW rompe las negociaciones con Qadbak Investments, luchando por recaudar los 80 millones de euros para la compra y ofrece a Peter Sauber comprar su antiguo equipo, con la condición de que lo inscriba en el campeonato mundial. Por lo tanto, para facilitar las negociaciones, la FIA tiene el 13 º y último lugar en Sauber (que aún no ha comprado el equipo).
Peter Sauber anuncia la adquisición de su antiguo equipo, pero su registro para el campeonato mundial sigue siendo BMW Sauber. Manteniendo este nombre, el equipo puede beneficiarse de los derechos comerciales adquiridos en 2009. El BMW Sauber C29 será impulsado por Ferrari .
La 21 de junio de 2010, Peter Sauber pide oficialmente a la Comisión de Fórmula 1 de la FIA que elimine la mención de BMW en el nombre de su equipo. La23 de junio, el equipo recibe la confirmación de la FIA de que perderá la mención BMW en su nombre a partir de 2011 para no perturbar el actual campeonato. Por lo tanto, BMW Sauber F1 Team seguirá siendo el nombre oficial del equipo hasta el final de la temporada 2010, antes de convertirse en Sauber Motorsport en 2011.
La 14 de septiembre de 2010, Peter Sauber anuncia la sustitución de Pedro de la Rosa por Nick Heidfeld del Gran Premio de Singapur, se firma el contratoSeptiembre 17.
El equipo es octavo en el campeonato mundial con 44 puntos.
Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1
| Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | Pilotos | Gran Premio disputado | Puntos inscritos | Clasificación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber F1.06 | BMW V8 | Michelin |
Nick Heidfeld Jacques Villeneuve Robert Kubica |
18 | 36 | 5 º |
| 2007 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber F1.07 | BMW V8 | Bridgestone |
Nick Heidfeld Robert Kubica Sebastian Vettel |
17 | 101 | 2 nd |
| 2008 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber F1.08 | BMW V8 | Bridgestone |
Nick Heidfeld Robert Kubica |
18 | 135 | 3 rd |
| 2009 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber F1.09 | BMW V8 | Bridgestone |
Nick Heidfeld Robert Kubica |
17 | 36 | 6 º |
| 2010 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber C29 | Ferrari V8 | Bridgestone |
Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi Nick Heidfeld |
19 | 44 | 8 º |
| Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | Pilotos | Razas | Puntos inscritos |
Clasificación | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | ||||||||
| 2006 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber F1.06 | BMW V8 P86 / 6 | Michelin | BAH | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MI | GBR | LATA | EE.UU | ENG | TODAS | HON | TUR | ITA | CHI | JAP | BRÉ | 36 | 5 º | ||
| Nick heidfeld | 12 º | Abd | 4 º | 13 º | 10 º | 8 º | 7 º | 7 º | 7 º | Abd | 8 º | Abd | 3 rd | 14 º | 8 º | 7 º | 8 º | Abd | ||||||||
| Jacques Villeneuve | Abd | 7 º | 6 º | 12 º | 8 º | 12 º | 14 º | 8 º | Abd | Abd | 11 º | Abd | ||||||||||||||
| Robert kubica | Dsq | 12 º | 3 rd | 13 º | 9 º | 9 º | ||||||||||||||||||||
| 2007 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber F1.07 | BMW V8 P86 / 7 | Bridgestone | AUS | MAL | BHR | ESP | MI | LATA | EE.UU | ENG | GBR | EUR | HON | TUR | ITA | BEL | JAP | CHI | BRÉ | 101 | 2 nd | |||
| Nick heidfeld | 4 º | 4 º | 4 º | Abd | 6 º | 2 nd | Abd | 5 º | 6 º | 6 º | 3 rd | 4 º | 4 º | 5 º | 14 º | 7 º | 6 º | |||||||||
| Robert kubica | Abd | 18 º | 6 º | 4 º | 5 º | Abd | 4 º | 4 º | 7 º | 5 º | 8 º | 5 º | 9 º | 7 º | Abd | 5 º | ||||||||||
| Sebastián Vettel | 8 º | |||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber F1.08 | BMW V8 P86 / 8 | Bridgestone | AUS | MAL | BAH | ESP | TUR | MI | LATA | ENG | GBR | TODAS | HON | EUR | BEL | ITA | EN S | JAP | CHI | BRÉ | 135 | 3 rd | ||
| Nick heidfeld | 2 nd | 6 º | 4 º | 9 º | 5 º | 14 º | 2 nd | 13 º | 2 nd | 4 º | 10 º | 9 º | 2 nd | 5 º | 6 º | 9 º | 5 º | 10 º | ||||||||
| Robert kubica | Abd | 2 nd | 3 rd | 4 º | 4 º | 2 nd | 1 re | 5 º | Abd | 7 º | 8 º | 3 rd | 6 º | 3 rd | 11 º | 2 nd | 6 º | 11 º | ||||||||
| 2009 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber F1.09 | BMW V8 P86 / 9 | Bridgestone | AUS | INCORRECTO ** | CHI | BAH | ESP | MI | TUR | GBR | TODAS | HON | EUR | BEL | ITA | EN S | JAP | BRÉ | HA BEBIDO | 36 | 6 º | |||
| Robert kubica | 14 ° * | Abd | 13 º | 18 º | 11 º | Abd | 7 º | 13 º | 14 º | 13 º | 8 º | 4 º | Abd | 8 º | 9 º | 2 nd | 10 º | |||||||||
| Nick heidfeld | 10 º | 2 nd | 12 º | 19 º | 7 º | 11 º | 11 º | 15 º | 10 º | 11 º | 11 º | 5 º | 7 º | Abd | 6 º | Abd | 5 º | |||||||||
| 2010 | Equipo BMW Sauber F1 | BMW Sauber C29 | Ferrari V8 Tipo 056 | Bridgestone | BAH | AUS | MAL | CHI | ESP | MI | TUR | LATA | EUR | GBR | TODAS | HON | BEL | ITA | EN S | JAP | BOCINA | BRÉ | HA BEBIDO | 44 | 8 º | |
| Pedro de la Rosa | Abd | 12 º | Notario público | Abd | Abd | Abd | 11 º | Abd | 12 º | Abd | 14 º | 7 º | 11 º | 14 º | ||||||||||||
| Nick heidfeld | Abd | 8 º | 9 º | 17 º | 11 º | |||||||||||||||||||||
| Kamui Kobayashi | Abd | Abd | Abd | Abd | 12 º | Abd | 10 º | Abd | 7 º | 6 º | 11 º | 9 º | 8 º | Abd | Abd | 7 º | 8 º | 10 º | 14 º | |||||||
| Leyenda | ||||||||||||||||||||||||||
| Título: aquí | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Lista de conductores de BMW Sauber
| Piloto | Gran Premio disputado | Victorias | Podios | Puntos inscritos | Posiciones polares | Mejor vuelta en carrera |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Robert kubica | 57 | 1 | 9 | 137 | 1 | 0 |
| Nick heidfeld | 75 | 0 | 8 | 169 | 0 | 2 |
| Jacques Villeneuve | 12 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 |
| Sebastián Vettel | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Pedro de la Rosa | 13 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 |
| Kamui Kobayashi | 19 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 |
Notas y referencias
- BMW abandona la Fórmula 1 al final de la temporada 2009
- FIA reemplaza a Toyota con Sauber , en f1-live.com, consultado el 3 de diciembre de 2009
- Subprime: UBS y Credit Suisse afectados
- Racing F1: F1 - Qadbak adquiere BMW Sauber
- BMW rompe las negociaciones con Qadbak Investmentsfr en f1-live.com, consultado el 3 de diciembre de 2009
- BMW en negociaciones con Peter Sauber , en f1-live.com, consultado el 3 de diciembre de 2009
- La FIA reemplaza a Toyota con Sauber , en el sitio web oficial formula1.com, consultado el 13 de diciembre de 2009
- FIA reemplaza a Toyota con Sauber , en f1-live.com, consultado el 3 de diciembre de 2009
- El equipo: Sauber impulsado por Ferrari - F1 - Temporada 2010
- BMW Sauber quiere ser llamado Sauber , en motorsport.nextgen-auto.com, consultado el 23 de junio de 2010
- BMW Sauber se llamará Sauber en 2011 , en motorsport.nextgen-auto.com, consultado el 24 de junio de 2010
- (en) Heidfeld reemplaza a de la Rosa del GP de Singapur en sauber-motorsport.com, consultado el 15 de septiembre de 2010
Apéndices
Artículos relacionados
enlaces externos
- (es) Sitio oficial