2008 Gran Premio de Turquía de Automóviles

Grilla de partida

Nota:

• Giancarlo Fisichella fue multado con tres puestos de parrilla por salir de boxes cuando el semáforo estaba en rojo durante la primera sesión de entrenamientos libres. Autor de la 19 ª  vez en la fase de clasificación, por lo que es retrógrado en 20 º y último lugar en la parrilla de salida.

Clasificación de carrera

• Leyenda: Abd. = Abandono

Al principio, Lewis Hamilton sacó lo mejor de su compañero de equipo y pasó al segundo lugar detrás de Felipe Massa . En la primera curva, Kimi Räikkönen dañó levemente su alerón delantero al golpear a su compatriota Heikki Kovalainen , obligado a regresar a boxes tras un pinchazo, mientras que el piloto de Ferrari no cambiará su alerón durante todo el evento. El mismo percance ocurre entre Sebastian Vettel y Adrian Sutil y los dos alemanes tienen que pasar por boxes (pinchazo y cambio de aleta). Giancarlo Fisichella , obstaculizado por Sébastien Bourdais que cambia de línea dos veces, frena demasiado tarde en la primera curva y golpea a Kazuki Nakajima . El italiano tiene que darse por vencido mientras que el japonés tiene que cambiar sus aletas delanteras y traseras. Todos estos incidentes provocaron la salida del coche de seguridad.

Entre la cuarta y la undécima vueltas, los dos líderes, Massa y Hamilton, se turnan en la vuelta más rápida de la carrera, Hamilton incluso logra alcanzar a Massa. Tras su parada en boxes, el inglés cayó al sexto puesto mientras el brasileño se mantuvo en pista durante tres vueltas más. Durante la parada de Massa, Räikkönen lidera temporalmente la carrera. Terminó el repostaje, Massa encontró el liderato en carrera pero Hamilton, más ligero en gasolina, lo alcanzó y lo duplicó en la vigésimo cuarta vuelta.

Hamilton hizo rápidamente el hoyo mientras Sébastien Bourdais se salía de la pista por un problema mecánico. Hamilton está casi cuatro segundos por delante de Massa cuando regresa a boxes para ponerse neumáticos duros, lo que demuestra que está en una estrategia de tres paradas. Reanudó la pista en tercera fila, detrás de Räikkönen y Massa.

Ocho vueltas más tarde, Massa, a su vez, se abre paso en boxes y deja el liderato a su compañero de equipo, que llega en la vuelta 43. Dos vueltas más tarde, como era de esperar, Hamilton pasó por boxes por tercera vez y, por tanto, dejó la victoria a Massa (que por tanto ganó este Gran Premio por tercera vez consecutiva). Detrás de Hamilton, seguido por Raikkonen tercero, los dos pilotos de BMW, Robert Kubica y Nick Heidfeld se clasifican cuarto y quinto, Fernando Alonso , Mark Webber y Nico Rosberg completando los ocho primeros.

Pole position y récord de vuelta

• Pole position  : Felipe Massa ( Ferrari ) en 1 min 27 s 617 (219.327 km / h). El brasileño también marcó el mejor tiempo de clasificación en la Q1 con 1:25 994.
• Mejor vuelta de la carrera  : Kimi Räikkönen ( Ferrari ) en 1 min 26 s 506 (222.144 km / h).

Tours a la cabeza

• Felipe Massa ( Ferrari ): 42 (1-19 / 22-23 / 33-40 / 46-58).
• Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes ): 11 (24-32 / 44-45).
• Kimi Räikkönen ( Ferrari ): 5 (20-21 / 41-43).

Clasificaciones generales al final de la carrera

Estadísticas

• 11 ° pole de su carrera de Felipe Massa .
• 7 ª  victoria de la carrera de Felipe Massa .
• 205 ª  victoria para Ferrari como fabricante fabricante y el motor.
• 3 e pole y victoria consecutiva de Felipe Massa en el Gran Premio de Turquía.
• 1 st a partir de la vanguardia Heikki Kovalainen .
• La 1ª  carrera terminó para Sebastian Vettel esta temporada.
• Paquete del equipo japonés Super Aguri F1 , que anunció el martes anterior a la carrera su retirada del campeonato mundial debido a sus graves dificultades económicas.
• Debido a la reducción en el número de participantes, la FIA decide modificar ligeramente el curso de la calificación, eliminando solo cinco competidores (y ya no seis) al final de cada una de las dos primeras partes de la calificación.

Notas y referencias

1. (in) Fisichella en problemas grandprix.com , 9 de mayo de 2008
2. (en) Super Aguri Formula One RETIRO de autosport.com , 6 de mayo de 2008
3. (in) La FIA confirma el intercambio clasificatorio autosport.com 8 de mayo de 2008

Vínculos

• (es) Resultados completos en el sitio web oficial de F1