12 horas de Sebring 2018
12 horas de Sebring 2018
| Deporte | Aguante |
|---|---|
| Organizador (es) | IMSA |
| Edición | 66 º |
| Lugares) |
Condado de Sebring Highlands Florida Estados Unidos |
| Con fecha de | 17 de marzo de 2018 |
| Ensayos | Pista de carreras internacional de Sebring |
| Sitio web oficial | www.sebringraceway.com |
| Poseedor del título | Wayne Taylor Racing |
|---|---|
| Ganador | Tequila Patrón ESM |
Las 12 Horas de Sebring 2018 tiene lugar el17 de marzo de 2018Fueron la 66 ª edición del evento y fueron la segunda ronda del campeonato de Estados Campeonato SportsCar en 2018 . Ellos fueron ganadas por el Nissan Onroak DP i n o 22 conducido por Pipo Derani , Nicolas Lapierre y Johannes van Overbeek .
La categoría GTLM fue ganada por el Porsche 911 RSR n o 911 conducido por Frédéric Makowiecki , Patrick Pilet y Nick Tandy . En GTD se impone el Lamborghini Huracán n o 48 conducido por Bryan Sellers , Madison Snow y Corey Lewis. Esta última categoría fue muy disputada porque los primeros 10 autos terminaron en la misma vuelta.
Circuito
Las 12 Horas de Sebring 2018 se llevan a cabo en el Sebring International Raceway ubicado en Florida. Está formado por dos líneas rectas largas, separadas por curvas rápidas y unos deflectores. Esta pista tiene un gran pasado histórico ya que se ha utilizado para el automovilismo desde 1950. Este circuito es famoso porque fue sede de la Fórmula 1 .
Comprometido
La lista oficial de inscritos consistió en 43 autos, incluidos 16 en Prototype, 9 en GTLM y 18 en GTD. En comparación con las 24 Horas de Daytona , cabe señalar la ausencia del Riley Mk.30 de BAR1 Motorsports en la categoría de Prototipos.
Conductores por nacionalidad
Práctica libre
Primera sesión, jueves de 11:20 a.m. a 12:20 p.m.
| Pos. | Clase | No. | Equipo | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 7 | Acura Team Penske | 1 min 48 s 237 (el 9 º redondo) | 20 |
| 2 | PAG | 90 | Espíritu de las carreras de Daytona | 1 min 48 s 387 (al 7 º redondo) | 24 |
| 3 | PAG | 10 | Wayne Taylor Racing | 1 min 48 s 415 (en la 5 º redondo) | 19 |
| dieciséis | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 57 s 567 (en el 16 º redondo) | 17 |
| 17 | GTLM | 62 | Risi Competizione | 1 min 57 s 819 (en el 13 º redondo) | 23 |
| 18 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 57 s 821 (en el 12 º redondo) | dieciséis |
| 25 | GTD | 93 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | 2 min 0 s 337 (en la 5 º redondo) | 19 |
| 26 | GTD | 51 | Espíritu de raza | 2 min 0 s 424 (en el 20 º redondo) | 21 |
| 27 | GTD | 29 | Montaplast con Land Motorsport | 2 min 0 s 461 (en el 11 º redondo) | 19 |
La primera referencia de esta sesión se debe acreditar a Helio Castroneves con el Acura ARX-05 DPi n ° 7 del equipo Penske que completó una vuelta en 1 min 48 s 237. El compañero de equipo de Ricky Taylor y de Graham Rahal se acercó a el tiempo de la pole position establecido el año pasado. El francés Tristan Vautier , de la mano del Cadillac DPi-VR del equipo Spirit of Daytona Racing , demostró ser el más rápido del clan Cadillac , acercándose a las 150 milésimas de la referencia. El último escalón del podio lo conquistará el Cadillac DPi-VR No. 10 del equipo Wayne Taylor Racing . Il est à noter l'accident de Chris Miller avec l' Oreca 07 de l'écurie JDC Miller Motorsports qui, lors de son premier tour, est sorti de la piste et a fini dans les pneus en endommageant ainsi l'arrière droit de sa carro.
En la categoría GTLM, el punto de referencia se estableció al final de la sesión con Dirk Müller que aprovechó sus últimas vueltas para marcar el mejor tiempo en 1 min 57 s 567 con el Ford GT n ° 66 de Ford Chip Ganassi Racing . El Ferrari 488 GTE n ° 62, de la mano de Toni Vilander , se adelanta a más de 2 décimas y el Ford GT n ° 67 está en el último escalón del podio. Cabe señalar que el BMW M8 GTE parece estar en mejor forma que en Daytona, a diferencia de los Corvette C7.R que traen la parte trasera.
En GTD, la categoría fue extremadamente ajustada ya que los competidores lucharon con centésimas y milésimas. Finalmente, al final de esta sesión, fue el Acura NSX GT3 # 93 de Michael Shank Racing el más rápido. A pesar de sus esfuerzos en sus últimas vueltas, Daniel Serra solo se acercó a las 87 milésimas con su Ferrari 488 GT3. el Audi R8 LMS GT3 de Montaplast con Land Motorsport estará en el último escalón del podio.
Segunda sesión, jueves de 15:10 a 16:10 h.
| Pos. | Clase | No. | Equipo | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 7 | Acura Team Penske | 1 min 47 s 841 (al 7 º redondo) | 18 |
| 2 | PAG | 55 | Mazda Team Joest | 1 min 48 s 753 (al 7 º redondo) | 18 |
| 3 | PAG | 5 | Mustang Sampling Racing | 1 min 48 s 805 (el 9 º redondo) | 21 |
| dieciséis | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 57 s 566 (en el 12 º redondo) | 17 |
| 17 | GTLM | 62 | Risi Competizione | 1 min 57 s 602 (en el 8 º redondo) | 21 |
| 18 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 57 s 890 (en el 10 º redondo) | 14 |
| 25 | GTD | 15 | Carreras 3GT | 2 min 0 s 427 (al 4 º redondo) | 20 |
| 26 | GTD | 93 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | 2 min 0 s 520 (en el 8 º redondo) | 17 |
| 27 | GTD | 58 | Deportes de motor Wright | 2 min 0 s 635 (en el 15 º redondo) | 19 |
Tras la salida del Acura NSX GT3 # 93 de Michael Shank Racing en los últimos minutos de la sesión, fue bajo la bandera roja que terminaron estos segundos entrenamientos libres de las 12 Horas de Sebring . Unas horas después de Helio Castroneves , ahora le toca a Ricky Taylor , al inicio de la sesión, firmar el referente de la sesión con unas décimas mejor que su compañero y casi un segundo por delante del resto de prototipos. el Mazda Team Joest continuó su progreso colocando al Mazda RT24-P en un respetable segundo lugar. El Cadillac-VR DP i # 5 de Action Express Racing terminó tercero. Cabe señalar que el equipo Spirit of Daytona Racing , que obtuvo el segundo mejor tiempo en la primera sesión, no participó en esta sesión.
En GTLM nos encontramos con los mismos protagonistas que en la primera sesión. Richard Westbrook , en el Ford GT n ° 67, sucede a su compañero de equipo en el coche hermano n ° 66 de Dirk Müller al ser una milésima más rápido. El Ferrari 488 GTE n062 de Risi Competizione mantuvo su segundo lugar mejorando su tiempo desde la primera secancia en 2 décimas. El Ford GT # 67 cerrará el podio.
En GTD, el mejor tiempo lo marcó el Lexus RCF GT3 # 15 de 3GT Racing al inicio de la sesión. , por delante del dañado Acura NSX GT3 n . ° 93 de Michael Shank Racing es segundo y el Porsche 911 GT3 R n . ° 58 de Wright Motorsports está en el último escalón del podio.
Tercera sesión, jueves de 19: 35h a 21: 05h.
| Pos. | Clase | No. | Equipo | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 77 | Mazda Team Joest | 1 min 48 s 233 (el 9 º redondo) | 34 |
| 2 | PAG | 55 | Mazda Team Joest | 1 min 48 s 690 (en el 14 º redondo) | 29 |
| 3 | PAG | 31 | Whelen Engineering Racing | 1 min 48 s 799 (al 4 º redondo) | 34 |
| 17 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 57 s 371 (a 3 e ronda) | 26 |
| 18 | GTLM | 25 | Equipo BMW RLL | 1 min 57 s 654 (en el 29 º redondo) | 31 |
| 19 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | 1 min 57 s 843 (en el 29 º redondo) | 33 |
| 26 | GTD | 96 | Turner Motorsport | 2 min 0 s 970 (en el 28 º redondo) | 34 |
| 27 | GTD | 51 | Espíritu de raza | 2 min 1 s 052 (en el 32 º redondo) | 37 |
| 28 | GTD | 29 | Montaplast con Land Motorsport | 2 min 1 s 065 (en el 26 º redondo) | 29 |
El prometedor primer día de pruebas del Mazda Team Joest terminó con una nota positiva durante esta sesión nocturna, ya que el Mazda RT24-P del equipo terminó primero y segundo. El Cadillac DPi-VR No. 10 de Whelen Engineering Racing cierra la parte trasera en 1 décima. Después de dominar las dos primeras sesiones al principio del día, el Acura ARX-05 N ° 7 del equipo Penske ha hecho sólo el 12 ª vez en esta sesión.
En GTLM, el Ford Chip Ganassi Racing terminó el día como comenzó, es decir, en primer lugar. El BMW M8 GTE n ° 25, de la mano de Alex Sims , continuó su avance y marcó su mejor tiempo al final para terminar en segundo lugar. Porsche, en cuanto a la segunda sesión de pruebas, terminó en el último escalón del podio.
En GTD, los tiempos fueron extremadamente ajustados con 13 GT3 en el mismo segundo, el mejor tiempo fue para el BMW M6 GT3 de Turner Motorsport por delante del Ferrari 488 GT3 de Spirit of Race y el Audi R8 LMS de Montaplast con Land Motorsport .
En cuanto a anécdotas, podemos señalar que al final de la sesión, una nueva bandera roja molestó a los competidores. El Corvette n ° 4, entonces en manos de Marcel Fässler , se había detenido en la curva n ° 6. El momento de reiniciar el coche, la sesión se reiniciará durante 90 segundos.
Cuarta sesión, viernes de 8:00 a.m. a 9:00 a.m.
| Pos. | Clase | No. | Equipo | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 7 | Acura Team Penske | 1 min 47 s 076 (en el 15 º redondo) | 21 |
| 2 | PAG | 22 | Tequila Patrón ESM | 1 min 47 s 512 (en el 10 º redondo) | 17 |
| 3 | PAG | 38 | Deportes de motor de tecnología de rendimiento | 1 min 47 s 861 (en la 5 º redondo) | 22 |
| 17 | GTLM | 25 | Equipo BMW RLL | 1 min 56 s 566 (en el 11 º redondo) | 17 |
| 18 | GTLM | 24 | Equipo BMW RLL | 1 min 56 s 805 (en el 14 º redondo) | 20 |
| 19 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | 1 min 56 s 822 (en el 19 º redondo) | 21 |
| 26 | GTD | 29 | Montaplast con Land Motorsport | 1 min 59 s 130 (en el 19 º redondo) | 22 |
| 27 | GTD | 51 | Espíritu de raza | 1 min 59 s 567 (en el 13 º redondo) | 24 |
| 28 | GTD | 86 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | 2 min 59 s 889 (en el 8 º redondo) | 21 |
La cuarta y última sesión de entrenamientos libres se retrasó varios minutos debido a problemas de visibilidad provocados por el humo y la niebla que se cierne sobre la pista. En la categoría de prototipos, Patricio O'Ward tuvo el mejor tiempo durante gran parte de la sesión con el Oreca 07 de Performance Tech Motorsports . A medida que se acercaban los minutos finales, el Acura ARX-05 n . ° 7 del equipo Penske aceleró el ritmo y completó el punto de referencia para las sesiones de práctica libre con un tiempo de 1:47:07 con Ricky Taylor al volante. Un avance de más de 1 segundo en comparación con la pole position del Oreca 07 de Rebellion Racing en 2017 lo que sugiere un futuro récord durante la clasificación para la categoría DPi / LMP2. Pipo Derani también logró interferir con su Nissan Onroak DPi entre el Acura ARX-05 y el Oreca 07 al firmar en un tiempo de 1 min 47 s 512, también significativamente más rápido que su tiempo de 2017 porque se puede encontrar una mejora de prácticamente 2 segundos.
En GTLM, el avance del BMW M8 GTE durante las diferentes sesiones se materializó por una primera y una segunda vez durante esta sesión con un tiempo de 1 min 56 s 566 firmado por Connor De Phillippi al volante del n ° 25 y un 1 min 56 s 805 firmado por Jesse Krohn al volante del n ° 26. Laurens Vanthoor , con el Porsche 911 RSR n ° 912, completará el podio marcando la tercera vez, por delante del otro Porsche 911 RSR al final de la sesión de carrera. Curiosamente, los Chevrolet Corvette C7.R todavía están relegados al final de la categoría. El rendimiento de los Ford GT también es inferior al del año anterior.
En GTD, el Audi R8 LMS n ° 29 de Montaplast con Land Motorsport, que había tenido un buen desempeño durante las sesiones anteriores, confirma y marca el mejor tiempo en manos de Christopher Mies . Les sigue el Ferrari 488 GT3 n ° 51 del Spirit of Race que también se comporta bien durante estas pruebas. El n ° 86 Acura NSX GT3 de Michael Shank Racing , con un buen tiempo al inicio de la sesión, subió al tercer escalón del podio. Tenga en cuenta que el segundo Acura NSX GT3 de Michael Shank Racing aún no ha salido a la pista después de su accidente de ayer. El equipo espera poder arreglarlo para el Warm Up.
Calificaciones
| Pos. | Clase | No. | Equipo | Piloto | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 90 | Espíritu de las carreras de Daytona | Tristan Vautier | 1:47:43 | 7 |
| 2 | PAG | 2 | Tequila Patrón ESM | Olivier Pla | 1:47:59 | 6 |
| 3 | PAG | 7 | Acura Team Penske | Ricky Taylor | 1:47:77 | 6 |
| 4 | PAG | 22 | Tequila Patrón ESM | Pipo Derani | 1:47 min 834 | 5 |
| 5 | PAG | 31 | Whelen Engineering Racing | Felipe nasr | 1:47:85 | 8 |
| 6 | PAG | 6 | Acura Team Penske | Juan Pablo Montoya | 1:48 177 | 7 |
| 7 | PAG | 77 | Mazda Team Joest | René Rast | 1 min 48 s 192 | 7 |
| 8 | PAG | 5 | Mustang Sampling Racing | Filipe Albuquerque | 1 min 48 s 256 | 8 |
| 9 | PAG | 55 | Mazda Team Joest | Jonathan bomarito | 1:48:27 | 7 |
| 10 | PAG | 10 | Wayne Taylor Racing | Renger van der Zande | 1 min 48 s 370 | 8 |
| 11 | PAG | 99 | JDC Miller Motorsports | Stephen simpson | 1 min 48 s 742 | 8 |
| 12 | PAG | 38 | Deportes de motor de tecnología de rendimiento | Patricio o'ward | 1:49:06 | 7 |
| 13 | PAG | 54 | CORE Autosport | Colin Braun | 1:49:15 158 | 8 |
| 14 | PAG | 85 | JDC Miller Motorsports | Simón trompetista | 1:49:32 | 8 |
| 15 | PAG | 52 | AFS / PR1 Mathiasen Motorsports | Sebastián Saavedra | 1:49:42 | 8 |
| dieciséis | PAG | 32 | United Autosports | Paul di Resta | 1:49:48 | 7 |
| 17 | GTLM | 25 | Equipo BMW RLL | Connor De Phillippi | 1 min 55 seg 839 | 4 |
| 18 | GTLM | 62 | Risi Competizione | James calado | 1:55:89 | 5 |
| 19 | GTLM | 24 | Equipo BMW RLL | Jesse krohn | 1 min 55 s 985 | 4 |
| 20 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | Richard Westbrook | 1:56:09 | 5 |
| 21 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | Mano de joey | 1:56 191 | 6 |
| 22 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | Laurens Vanthoor | 1:56 251 | 5 |
| 23 | GTLM | 3 | Corvette Racing | Antonio García | 1:56 588 | 7 |
| 24 | GTLM | 911 | Equipo Porsche GT | Nick tandy | 1:56 626 | 7 |
| 25 | GTLM | 4 | Corvette Racing | Tommy milner | 1 min 56 s 900 | 6 |
| 26 | GTD | 51 | Espíritu de raza | Daniel Serra | 1:58 710 | 7 |
| 27 | GTD | 29 | Montaplast con Land Motorsport | Christopher Mies | 1:59 229 | 6 |
| 28 | GTD | 15 | Carreras 3GT | Jack Hawksworth | 1:59:25 | 5 |
| 29 | GTD | 45 | Carreras 3GT | Dominik Baumann | 1:59 476 | 6 |
| 30 | GTD | 48 | Paul Miller Racing | Madison Snow | 1:59 489 | 6 |
| 31 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Gunnar Jeannette | 1:59 609 | 4 |
| 32 | GTD | 75 | SunEnergy1 Racing | Thomas Jäger | 1:59 952 | 6 |
| 33 | GTD | 69 | CIERVO | Tom Dyer | 2:01:06 | 7 |
| 34 | GTD | 64 | Scuderia Corsa | Frankie Montecalvo | 2 min 00 s 080 | 7 |
| 35 | GTD | 86 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | Katherine legge | 2:01 198 | 8 |
| 36 | GTD | 56 | Deportes de motor Wright | Christina nielsen | 2 min 00 s 378 | 8 |
| 37 | GTD | 36 | CJ Wilson Racing | Marc Miller | 2:06 686 | 7 |
| 38 | GTD | 71 | P1 Motorsports | Kenton koch | 2 min 00 s 717 | 7 |
| 39 | GTD | 33 | Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | Ben keating | 2:04 743 | 8 |
| 40 | GTD | 44 | Magnus Racing | John Potter | 2:02 151 | 8 |
| 41 | GTD | 96 | Turner Motorsport | Don Yount | 2:03:22 | 7 |
| 42 | GTD | 73 | Park Place Motorsports | Tim pappas | 2:04 650 | 8 |
| 43 | GTD | 93 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | sin tiempo | ||
Raza
Clasificaciones intermedias
Curso de la prueba
Estas 12 horas de Sebring comenzaron con una explosión. Desde la primera curva, el duelo entre Tristan Vautier y Olivier Pla acabó mal para este último que hizo un trompo tras intentar dejar fuera al conductor del Cadillac DPi-VR n ° 90. Tristan Vautier pudo mantener el liderato, pero Olivier Pla se fue al final del pelotón en el n ° 2 Nissan Onroak DPi para regresar al garaje. Más tarde, el equipo anunciará la retirada del prototipo tras un problema en la caja de cambios. Esta primera hora de carrera también estuvo marcada por la salida de la pista del Ferrari 488 GT3 n ° 64, que terminó en el techo tratando de esquivar al Ligier JS P217 n ° 52 que se encontraba en apuros frente a él. A pesar de la maniobra de evasión, los dos coches chocaron. Como resultado, la carrera fue neutralizada y esto permitió a los competidores realizar su primer paso por boxes. Esta primera ola de paso a boxes cambió la jerarquía ya que Tristan Vautier perdió su lugar de líder que fue recuperado por Ricky Taylor y en el Acura ARX-05 n ° 7. Después de una buena salida, Felipe Nasr logró subir al tercer lugar y terminó la primera hora en segundo lugar a bordo del Cadillac DPi-VR No 31 , por delante del Nissan Onroak DPi No 22 . La segunda hora fue relativamente más tranquila que la primera, pero un nuevo cambio de líder tuvo lugar una vez más en boxes cuando Felipe Nasr emergió a la cabeza al volante del Cadillac DPi-VR No 31 frente al Acura ARX. -05 n ° 7. Los dos coches son seguidos a buena distancia por Johannes van Overbeek y el Nissan Onroak DPi n ° 22. El top 5 se completa con el Cadillac DPi-VR n ° 90 y n ° 10. Los eventos fueron encadenados y empujados entre la cuarta y la quinta hora de carrera. La carpa de un espectador voló por primera vez a la pista al final de la cuarta hora, lo que provocó que la segunda carrera fuera neutralizada.
Algunos autos como el Acura ARX-05 # 7 se detuvieron en el momento adecuado y esto permitió a Helio Castroneves tomar la delantera por delante de Nicolas Lapierre y el Nissan Onroak DPi # 22. En el momento del reinicio, el # 32 Ligier JS P217 giró en la última curva. Después de que el coche estuvo inmovilizado en el borde de la pista durante varios minutos, la dirección de la carrera colocó la carrera en FCY, antes de que el Ligier JS P217 arrancara de nuevo. Pipo Derani finalmente recuperó lo que le correspondía al recuperar el liderazgo con el n ° 22 Nissan Onroak DPi . De este modo, precede a Helio Castroneves y al Acura ARX-05 n ° 7 con unos segundos. A continuación están el Cadillac DPi-VR n . ° 5, el Acura ARX-05 n . ° 6 y el Cadillac DPi-VR n . ° 31. Todos los LMP2 están al menos una vuelta por detrás del DPi ... Unos minutos antes del final de la sexta hora, el Lexus RC F GT3 n ° 14 provocó otra neutralización. La entrada del coche de seguridad en la pista perturbó a Pipo Derani, que estaba entonces en proceso de ampliar la brecha con el resto del pelotón. Los quince segundos que separaron al Nissan Onroak DPi n ° 22 se han reducido a nada. El Acura ARX-05 n ° 7 está entonces justo detrás, mientras que el Mazda RT24-P n ° 55 continúa avanzando hasta ahora apuntar en la tercera posición. Poco después del inicio de la séptima hora, el No.7 Acura ARX-05 perdió todas sus posibilidades de victoria debido a un problema de presión de aceite que obligó a Ricky Taylor a abandonar su auto al borde de la pista. Durante este tiempo, Johannes van Overbeek reemplazó a Pipo Derani en el Nissan Onroak DPi n ° 22, que sin embargo perdió el liderazgo a favor del Cadillac DPi-VR n ° 10 mientras que el n ° 31 esperaba su momento. Algunos errores y algunos problemas mecánicos menores retrasaron el Mazda RT24-P # 55 , que cayó en la clasificación. La lucha por el primer lugar aún es incierta, incluso si dos autos comienzan a destacar entre la multitud. Después de diez horas de carrera, ha caído la noche, Nicolas Lapierre tiene la ventaja con el Nissan Onroak DPi n ° 22 pero tiene a Mike Conway y el Cadillac DPi-VR n ° 31 a su paso. Los dos coches llevan unas horas sin soltarse aunque la brecha se ensanchó a favor de los franceses. La tripulación del Mazda RT24-P # 55 es tercera. Nicolas Lapierre , Pipo Derani y Johannes van Overbeek dominaron a la perfección el final de la carrera para ganar. El equipo n. ° 22 del Nissan Onroak DPi cruzó la línea de meta 12,4 segundos por delante del Cadillac DPi-VR n . ° 10 conducido por Renger van der Zande , Jordan Taylor y Ryan Hunter-Reay . Tercer lugar para Felipe Nasr , Eric Curran , Mike Conway y el Cadillac DPi-VR # 31.
Clasificación de carrera
Aquí está la clasificación provisional al final de la carrera.
Los primeros de cada categoría se indican con un fondo amarillo.
Pole position y récord de vuelta
- Pole position : Tristan Vautier en el # 90 Spirit of Daytona Racing en 1 min 47 s 432
- La mejor vuelta en carrera : Oliver Jarvis en el # 77 Mazda Team Joest en 1 min 49 s 002 en la 184 ª vuelta.
Tours a la cabeza
- Cadillac DPi-VR n . ° 90 - Spirit of Daytona Racing: 13 (1-13)
- # 31 Cadillac DPi-VR - Whelen Engineering Racing: 88 (14 / 38-57 / 60-75 / 82-96 / 118/229 - 230 / 235-253 / 258-265 / 272-273 / 299-301 / 322 )
- # 7 Acura ARX-05 - Acura Team Penske: 21 (15-35 / 119-128)
- # 55 Mazda RT24-P - Mazda Team Joest: 38 (36-37 / 58 / 79-80 / 192-193 / 207-217 / 231-234 / 254 - 257 / 274-279 / 293-298)
- # 77 Mazda RT24-P - Mazda Team Joest: 6 (59/81 / 101-104)
- # 22 Nisan Onroak DPi - Tequila Patrón ESM: 158 (76-77 / 97-98 / 105-117 / 130-168 / 170-191 / 194-201 / 218-228 / 266-271 / 280-292 / 302- 321 / 323-324)
- Cadillac DPi-VR n . ° 10 - Wayne Taylor Racing: 8 (78 / 99-100 / 202-206)
- # 5 Cadillac DPi-VR - Mustang Sampling Racing: 2 ( 129/169 )
Anotar
- Longitud del circuito: 4,83 km
- La velocidad máxima registrada: 283,7 kmh en la carrera ( Nissan Onroak DPi n o 22) y 284,2 kmh en la calificación ( Nissan Onroak DPi n o 2)
- Distancia recorrida por los ganadores: 2.069,6 km
Ver también
- 12 horas de Sebring
- Pista de carreras internacional de Sebring
- Campeonato WeatherTech SportsCar 2018
Notas y referencias
- (in) " 12 hours od Sebring - Official Entry List " en imsatiming.com ,14 de marzo de 2018(consultado el 16 de marzo de 2018 )
- (en) IMSA , " Lista Oficial " [PDF] , en results.imsa.com ,7 de marzo de 2018(consultado el 16 de abril de 2018 )
- (en) " 12 horas de práctica libre 1 de Sebring " [PDF] en results.imsa.com ,15 de marzo de 2018(consultado el 16 de marzo de 2018 ) .
- (en) Stephen Kilbey, " Castroneves lidera la práctica de apertura en Sebring " en dailysportscar.com ,15 de marzo de 2018(consultado el 16 de abril de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, FP1: El Acura ARX-05 # 7 más rápido del equipo Penske " , en fanswec.org ,15 de marzo de 2018(consultado el 16 de abril de 2018 )
- (en) " 12 horas de práctica libre 2 de Sebring " [PDF] en results.imsa.com ,15 de marzo de 2018(consultado el 16 de marzo de 2018 ) .
- (en) Stephen Kilbey, " Ricky Taylor en la cima con bandera roja acortada FP2 " en dailysportscar.com ,15 de marzo de 2018(consultado el 16 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, FP2: El Acura ARX-05 # 7 sigue siendo el más rápido " , en fanswec.org ,15 de marzo de 2018(consultado el 16 de marzo de 2018 )
- Laurent Mercier, " 12H Sebring, Free 2: Acura Team Penske mantiene el liderazgo " , en endurance-info.com ,15 de marzo de 2018(consultado el 16 de marzo de 2018 )
- (en) " 12 horas de práctica libre 3 de Sebring " [PDF] en results.imsa.com ,15 de marzo de 2018(consultado el 16 de marzo de 2018 ) .
- (en) Stephen Kilbey, " Mazda Sebring 1-2 en la práctica nocturna " en dailysportscar.com ,16 de marzo de 2018(consultado el 16 de abril de 2018 )
- Laurent Mercier, " 12H Sebring, Libres 3: Mazda RT24-P / Mazda Team Joest en la fiesta " , en endurance-info.com ,16 de marzo de 2018(consultado el 16 de abril de 2018 )
- (en) " 12 horas de práctica libre 4 de Sebring " [PDF] en results.imsa.com ,16 de marzo de 2018(consultado el 16 de marzo de 2018 ) .
- (in) " Calificación de Sebring " [PDF] en results.imsa.com ,16 de marzo de 2018(consultado el 18 de marzo de 2018 ) .
- IMSA , " Carrera 12 horas de clasificación de Sebring (hora 1) " , en results.imsa.com ,17 de marzo de 2018(consultado el 18 de marzo de 2018 )
- IMSA , " Carrera 12 horas de clasificación de Sebring (hora 3) " , en results.imsa.com ,17 de marzo de 2018(consultado el 18 de marzo de 2018 )
- IMSA , " Carrera 12 horas de clasificación de Sebring (hora 6) " , en results.imsa.com ,17 de marzo de 2018(consultado el 18 de marzo de 2018 )
- IMSA , " Carrera 12 horas de clasificación de Sebring (hora 9) " , en results.imsa.com ,17 de marzo de 2018(consultado el 18 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " Lapierre / Derani / Van Overbeek y Tequila Patron ESM ganan las 12 horas de Sebring 2018 " , en fanswec.org ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, H + 10: Nicolas Lapierre y Tequila Patron ESM controlan la carrera " , en fanswec.org ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- Laurent Mercier, " 12H Sebring, H + 8: El Cadillac / AXR Whelen a la cabeza ... " , en endurance-info.com ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, H + 7: Wayne Taylor Racing toma la delantera " , en fanswec.org ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, H + 6: Pipo Derani y Tequila Patron ESM retienen la ventaja " , en fanswec.org ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, H + 5: El Nissan Onroak DPi # 22 (Tequila Patron ESM) lidera el camino " , en fanswec.org ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, H + 3: Cadillac # 31 se mantiene en curso " , en fanswec.org ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, H + 2: Action Express Racing Cadillac # 31 a la cabeza " , en fanswec.org ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- Florian Defet, " 12H Sebring, H + 1: Ricky Taylor y Acura Team Penske toman la delantera " , en fanswec.org ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- International Motor Sports Association , " 2018 12 horas de Sebring - Resultados provisionales de la carrera " , en results.imsa.com ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )
- International Motor Sports Association , " 2018 12 horas de Sebring - Secuencia de líder de carrera " , en results.imsa.com ,18 de marzo de 2018(consultado el 19 de marzo de 2018 )