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Fecha de nacimiento | 24 de noviembre de 1997 |
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Lugar de nacimiento | Phoenix , Arizona |
Nacionalidad | Americana |
Años de actividad | Desde 2014 |
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Calidad | Coche piloto en resistencia |
Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
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Espíritu de las carreras de Daytona |
Matthew Merrill McMurry , nacido el24 de noviembre de 1997, en Phoenix , Estados Unidos , es un piloto de carreras estadounidense . En 2014, se convirtió en el primer piloto de desarrollo junior de Dyson Racing . Unos meses más tarde, a la edad de 16 años y 202 días, se convirtió en el piloto más joven en participar y completar las 24 Horas de Le Mans . Es un piloto de segunda generación e hijo de Chris McMurry , ganador de las 12 Horas de Sebring en la categoría LMP2 en 2005.
Año | Estable | Copilotos | Carro | Clase | Excursiones | Pos. |
Clase Pos. |
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2014 | Caterham Racing |
Tom Kimber-Smith Chris Dyson |
Zytek Z11SN - Nissan | LMP2 | 329 | 25 º | 11 º |
2017 | Algarve Pro Racing |
Mark Patterson Vincent Capilar |
Ligier JS P217 - Gibson | LMP2 | 330 | 32 nd | 15 º |
2020 | Algarve Pro Racing |
John Falb Simon Trummer |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 365 | 12 º | 8 º |
Año | Estable | Marco | Motor | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Posición | Puntos |
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2015 | Michael Shank Racing | Ligier JS P2 | Honda HR28TT 2.8 l V6 Turbo | pag |
DÍA 5 |
SEB | LBH | LGA | BEL | WGI | MOS | ALCE | AUS |
ATL 9 |
18 º | 50 | ||
BAR1 Automovilismo | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 l V8 SFX | Ordenador personal | DÍA | SEB | LBH | LGA | BEL |
GTI 3 |
MOS |
ELK 5 |
AUS | ATL | 11 º | 116 | |||
Deportes de motor JDC-Miller | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 l V8 SFX | Ordenador personal | DÍA | SEB | LBH | LGA | BEL | WGI |
MOS 3 |
ALCE |
AUS 5 |
ATL | |||||
2016 | Park Place Motorsports | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 l Flat-6 | GTD |
DÍA 17 |
SEB 17 |
LBH | LGA | BEL |
GTI 8 |
MOS | LIM | ALCE | VIR | AUS |
ATL 12 |
21 º | 74 |
BAR1 Automovilismo | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 l V8 SFX | Ordenador personal | DÍA | SEB | LBH |
LGA 6 |
BEL |
GTI 7 |
MOS 6 |
LIM 4 |
ELK 5 |
VIR |
AUS 4 |
ATL | 10 º | 138 | |
2017 | Park Place Motorsports | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 l Flat-6 | GTD |
DÍA 24 |
SEB 6 |
LBH | AUS | BEL |
GTI 8 |
MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA |
ATL 3 |
30 º | 85 |
2018 | Espíritu de las carreras de Daytona | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5 l V8 Atmo | pag |
Día 20 |
SEB 12 |
DNS de LBH |
DNS MDO |
BEL 13 |
GTI 11 |
DNS MOS |
LIM |
ELK DNS |
VIR |
DNS de WLS |
DNS de ATL |
26 º | 68 |
Año | Estable | Marco | Motor | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Posición | Puntos |
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2014 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4.5 l V8 Atmo | LMP2 |
SIL 4 |
OMI 4 |
RBR 6 |
LEC 10 |
ES 7 |
7 º | 38 | |
2017 | Algarve Pro Racing | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 l V8 SFX | LMP2 |
SIL Ab. |
MI NC |
RBR NC |
LEC 8 |
SPA Ab. |
POR 11 |
13 º | 4.5 |
2018 | Algarve Pro Racing | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 l V8 SFX | LMP2 | SIL | MI | RBR | LEC |
BALNEARIO 22 |
POR | 35 º | 0,25 |
Año | Estable | Marco | Motor | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | Posición | Puntos |
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2016-2017 | Algarve Pro Racing | Ligier JSP2 | Judd HK 3.6 l V8 Atmo | LMP2 |
ZHU 2 |
FUJ |
THA 2 |
sep | 9 º | 36 |