Targa Florio
Targa Florio
La meta de la primera Targa Florio, 6 de mayo de 1906.
| Deporte | Competencia automotriz |
|---|---|
| Creación | 1906 |
| Desaparición | 1977 |
| Categoría | Resistencia |
| Periodicidad | Anual |
| Lugares) | Sicilia , Italia |
| Naciones | Global |
La Targa Florio es una carrera de coches italianos que tuvo lugar en el circuito de Madonie por las carreteras de Sicilia . Tuvo lugar desde 1906 hasta 1977.
Histórico
El Targa Florio fue creado por Vincenzo Florio , un siciliano automóvil patrón apasionada y hermano de Ignazio Florio Jr. . El ganador recibió el famoso trofeo: una Targa de oro ("targa" significa "placa" en italiano) grabada por el artista francés René Lalique mostrando un coche de carreras con el paisaje siciliano de fondo. En homenaje a esta carrera legendaria, Porsche, el fabricante de automóviles alemán, creó un modelo de automóvil, el Porsche Targa, que es un roadster 911.
La primera edición tuvo lugar el 6 de mayo de 1906en tres vueltas de un bucle de unos 150 km . Diez competidores tomaron la salida y fue Alessandro Cagno quien ganó al volante de su Itala a una media de 46,8 km / h .
La segunda edición tuvo lugar en abril de 1907 con cincuenta inscripciones. Felice Nazzaro en Fiat ganó a una media de 54 km / h .
Después de un éxito desigual, en 1911 se convirtió en el Tour de Sicile en 1000 km . Primero en una sola etapa, se dividió en dos etapas en 1913: Palermo - Agrigento y Agrigento-Palermo.
De 1922 a 1924 , Alfa Romeo y Mercedes-Benz se disputaron el primer lugar. De 1925 a 1928, fue un paréntesis de Bugatti , luego el regreso de Alfa Romeo, Lancia y Maserati. Se inició un lento desinterés por el curso hasta la Segunda Guerra Mundial.
Fue en 1951 cuando el Targa recuperó su brillo en el circuito clásico con duelos entre Mercedes, Porsche y Ferrari . En 1955, la carrera se incluyó en el calendario oficial del Campeonato del Mundo , junto con las 24 Horas de Le Mans o los 1000 km de Monza . La media de vuelta alcanzó los 122,5 km / h en 1972 .
Esta carrera no forma parte de los eventos del Campeonato Mundial de Marcas desde 1973 . Ya no se competirá después de la edición de 1977 , cuando la carrera será prohibida, tras la salida de un coche de carreras que atropelló a un grupo de espectadores. No obstante, cada año se siguen organizando un rally y un evento histórico.
Finalmente, durante sus tres cuartos de siglo de existencia, corrido por las marcas de automóviles más importantes, se ha convertido en una de las carreras legendarias del automovilismo.
Porsche nombró a uno de sus muchos modelos de 911 "Targa", en homenaje a esta carrera que la marca ganó once veces entre 1956 y 1973.
Premios
* las ediciones de 1956 y 1957 no contaron en el campeonato mundial de pilotos
Notas y referencias
- Fiat (2 victorias), Mercedes (3 victorias), Maserati (4 victorias), Bugatti (5 victorias), Ferrari (7 victorias), Lancia (5 victorias), Alfa Romeo (10 victorias), Porsche (11 victorias), Peugeot (1 victoria)…
- y Sheaffer Pen Inc. también nombró "Targa" en honor a este evento, una prestigiosa serie de sus plumas.
Ver también
Bibliografía
- (it) Pino Fondi , Targa Florio - 20th Century Epic , Vimodrone, Giorgio Nada Editore,2006( ISBN 88-7911-270-8 )
- (it) Giuseppe Valenza , Targa Florio: il mito , Legenda Editore,2007, 451 p. ( ISBN 978-88-88165-17-2 )
- (jp) Giuseppe Valenza. Targa Florio Il Mito. Publicación Nigensha. Tokio. ( ISBN 978-4-544-04418-8 )
- (en) Giuseppe Valenza: Targa Florio El mito anatomía de una carrera épica (1906-1973). G. Valenza. Italia. 2018. ( ISBN 978-88-9088-54-3-3 )
Artículos relacionados
- 24 horas de Le Mans
- Monza a 1.000 kilómetros
- Registro de oro de la Targa Florio (it)
enlaces externos
- Registros de autoridad :
- (it) " La Targa Florio " , en TargaFlorio.info
- (it) " La Targa Florio de 1906 a 1977 " , en targaflorio-1906-1977.it
- http://www.amicidellatargaflorio.com/