Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1962

Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1962 Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Ferrari 250 GTO : 9 victorias GT sobre 2L.

La temporada 1962 del Campeonato de Sportscar del mundo es la 10 ª  temporada del coche deportivo del campeonato del mundo (CSM) de la FIA . Está abierto a los autos deportivos que correrán alrededor del mundo en carreras de resistencia y, por primera vez, a los autos Grand Touring . El huyo de11 de febrero de 1962 a 21 de octubre de 1962, que comprende quince carreras.

También es el primer año que cada categoría y subcategoría ha tenido su propio campeonato, en lugar de un solo campeonato de constructores.

Calendario

No todas las categorías se ejecutaron en todos los eventos. Algunas carreras se reservaron para una categoría, mientras que otras se combinaron.

Resolver Raza Circuito Categoría Participantes Con fecha de
1 3 horas de Daytona Continental Autopista internacional de Daytona todas 50 11 de febrero
2 3 horas de Sebring Pista de carreras internacional de Sebring GT 28 23 de marzo
3 12 horas de Sebring Pista de carreras internacional de Sebring todas sesenta y cinco 24 de marzo
4 Coppa Maifredi Circuito de guardia GT dieciséis 1 er  mayo
5 Targa Florio Palermo todas 46 6 de mayo
6 Gran Premio de Berlín AVUS GT 24 Mayo 13
7 1.000 kilómetros de Nürburgring - International ADAC Nürburgring todas 67 27 de mayo
8 24 horas de Le Mans le Mans todos † 55 23 al 24 de junio
9 Trofeo de Auvernia Circuito de charadas todas 33 15 de julio
10 Copa de la ciudad de Enna Circuito Enna-Pergusa GT 11 15 de agosto
11 Trofeo Turístico RAC Circuito de Goodwood GT 33 18 de agosto
12 500 kilómetros del Nürburgring - International ADAC Nürburgring GT 70 2 de septiembre
13 400 kilómetros de Bridgehampton Bridgehampton GT 2.0 22 15 de septiembre
14 400 kilómetros de Bridgehampton Bridgehampton GT +2.0 20 16 de septiembre
15 1.000 kilómetros de París Autódromo de Montlhéry GT 34 21 de octubre

† - En esta carrera participaron coches deportivos, pero en una categoría denominada “experimental”, por lo que no puntuaron en el campeonato de constructores.

Resultados de la temporada

Concesión de puntos

Los puntos se distribuyen entre los seis primeros en cada carrera en orden de 8-6-4-3-2-1.

Los fabricantes solo reciben puntos por su automóvil mejor clasificado, y otros automóviles del mismo fabricante no obtienen ningún punto.

Razas

Resolver Circuito Equipo victorioso Sport-Prototype Equipo ganador de GT Resultados
Ganador de Sport-Prototype Ganador de GT
1 Daytona # 96 Frank Arciero # 18 equipo de carreras de América del Norte Resultados
Dan Gurney Musgo stirling
2 Sebring Categoría no afectada # 8 Briggs Cunningham Resultados
Bruce McLaren
3 Sebring # 23 Scuderia SSS Venezia # 24 NART Resultados
Jo Bonnier Lucien Bianchi
Phil Hill Olivier Gendebien
4 Circuito de guardia Categoría no afectada # 56 Sin nombre de equipo Resultados
Ludovico Scarfiotti
5 Palermo # 152 SEFAC Ferrari # 86 Sin nombre de equipo Resultados
Willy Alcalde Olivier Gendebien Ricardo Rodríguez

Giorgio Scarlatti
Pietro Ferraro
6 AVUS Categoría no afectada # 40 Sin nombre de equipo Resultados
Robert Jenny
7 Nürburgring # 92 SEFAC Ferrari # 51 Peter Nöcker Resultados
Phil Hill Olivier Gendebien
Peter Nöcker Wolfgang Seidel
8 le Mans # 6 SpA Ferrari SEFAC # 19 Pierre Noblet Resultados
Phil Hill Olivier Gendebien
Pierre Noblet Jean Guichet
9 Farsa # 18 Equipo de carreras de Essex # 3 Scuderia SSS Venezia Resultados
Alan rees Carlo Maria Abate
10 Pergusa Categoría no afectada # 58 Abarth Resultados
"Pam"
Giancarlo Scotti
11 Buena madera Categoría no afectada # 15 UDT-Laystall Resultados
Innes Irlanda
12 Nürburgring Categoría no afectada # 86 Abarth Resultados
Eberhard Mahle
13 Bridgehampton Categoría no afectada # 31 Chuck Cassel Resultados
Bob Holbert
14 Bridgehampton # 3 equipo de carreras de América del Norte # 17 Bob Grossman Resultados
Pedro Rodríguez Bob Grossman
15 Montlhéry Categoría no afectada # 1 equipo de carreras de América del Norte Resultados
Pedro Rodríguez Ricardo Rodríguez

Campeonato de constructores

En la clasificación solo se tienen en cuenta los cinco mejores resultados de las quince carreras. Los otros puntos no se cuentan y se indican en cursiva .

Categoría deportiva

S 3.0 - Copa deportiva (3.000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Ferrari 9 9 9 27
2 = cobre 6 6
2 = Aston Martin 6 6
4 Gegga - Ferrari 4 4
S 2.0 - Copa deportiva (2000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Porsche 9 9
S 1.0 - Copa deportiva (1000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Fiat - Abarth 9 4 13
2 Loto 9 9
3 = OSCA 6 6
3 = Austin-Healey 6 6
5 DB 4 4

Categoría GT

División I (1000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Fiat - Abarth 9 9 9 9 9 9 45
2 GMS 2 3 5
3 Austin-Healey 4 4
División I - Serie de subcategoría 1 (700 cm³)
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Fiat - Abarth 9 9 9 9 36
2 BMW 6 6
División I - Serie de subcategoría 2 (850  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Fiat - Abarth 6 9 15
2 DB 9 9
3 Saab 9 4
División I - Subcategoría serie 3 (1000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Fiat - Abarth 9 9 9 9 9 9 45
2 Austin-Healey 4 3 7
3 GMS 2 4 6
División II (2000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Porsche 6 9 9 9 9 9 3 9 9 45
2 Alfa Romeo 9 4 6 2 4 4 4 2 27
3 Loto 2 1 6 9 3 21
4 Morgan 1 6 7
5 Abarth - Simca 4 4
6 Rayo de sol 2 2 3
7 TVR 2 2
8 MG 1 1
División II - Serie de subcategoría 1 (1300  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Alfa Romeo 9 9 9 9 6 9 9 4 45
2 Loto 3 3 6 9 9 6 33
3 Abarth - Simca 9 9
División II - Serie de subcategoría 2 (1600  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Porsche 9 9 9 9 9 9 9 9 9 45
2 Rayo de sol 4 4 6 3 17
3 Austin-Healey 4 4
4 MG 3 3
División II - Subcategoría serie 3 (2000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Morgan 9 4 9 9 9 40
2 TVR 6 9 15
3 = Volvo 9 9
3 = C.A. 9 9
5 Lancia 6 6
División III (más de 2000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Ferrari 9 9 9 9 9 9 9 9 9 45
2 Jaguar 2 3 4 3 4 dieciséis
3 Chevrolet 4 2 4 9
4 Lancia 4 4
5 Aston Martin 1 1
División III - Serie de subcategoría 1 (2500  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 = Triunfo 9 9
1 = Lancia 9 9
División III - Serie de subcategoría 2 (3.000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Ferrari 9 9 9 9 9 9 9 9 9 45
División III - Serie de subcategoría 3 (más de 3.000  cm 3 )
Pos Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Total
1 Jaguar 9 9 9 9 9 42
2 Chevrolet 9 6 4 6 25
3 Aston Martin 9 9

Bibliografía

  • Christian Moity, Endurance: 50 years of history 1953-1963 - Volume 1 , ETAI editions, 2004 ( ISBN  2-7268-8596-9 )

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