Felice Nazzaro

Felice Nazzaro Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Felice Nazzaro en 1907. Biografía
Fecha de nacimiento 4 de diciembre de 1881
Lugar de nacimiento Monteu da Po
Fecha de muerte 21 de marzo de 1940
Lugar de la muerte Turin
Nacionalidad  italiano

Carrera profesional
Calidad Conductor de carreras


Felice Nazzaro (nacido el4 de diciembre de 1881en Monteu da Po , en la provincia de Turín , en Piamonte y murió el21 de marzo de 1940en Turín ), conocido como El Rey de la Velocidad , o incluso El Hombre que podía conducir a tres kilómetros por minuto , fue un piloto de carreras italiano que se distinguió antes de la Primera Guerra Mundial, pero también en 1922, a principios de los cuarenta.

Biografía

Habiendo ingresado como simple aprendiz en Fiat , trabajó en particular desde los 14 años en uno de los motores de los hermanos Ceirano y se convirtió en el mecánico de abordo de Vincenzo Florio con quien participó en varias carreras. Se convirtió en un piloto de pleno derecho y tomó el volante en la Gordon Bennett Automobile Cup de 1905. Obtuvo buenos resultados hasta el punto de ser considerado el mejor piloto mundial del año 1907 a la vista de sus resultados. En 1911 , junto con su hermano adoptivo Pilade Masoero, el ingeniero Arnaldo Zoller y algunos de sus colegas, fundó la empresa Nazzaro & C. Fabbrica di Automobili en Turín . Gracias a su notoriedad, aseguró desde el lanzamiento del Tipo 2 en 1912, su primer modelo comercializado, suficientes ventas para la empresa. En 1915, se lanzó el Tipo 3, que obtuvo cierto éxito en las carreras (conducido por él mismo, Porporato y de Moraes, en el GP de la ACF 1914 ). En 1914, Nazzaro participó en el esfuerzo bélico nacional fabricando camiones propulsados ​​por un motor Anzani de 10 cilindros (siendo insuficientes las órdenes del gobierno a pesar de todo, tuvo que cerrar su planta de producción en 1916, habiendo entre tanto producido también 230 coches aproximadamente) .

Felice Nazzaro murió en 1940 tras una larga enfermedad. Tras un solemne funeral organizado por la empresa FIAT, al que asistió una gran multitud y muchas personalidades del mundo del automóvil, el cuerpo será enterrado en la tumba familiar, junto a su esposa, en el cementerio de Montiglio Monferrato.

Premios

Precozmente ganó las carreras Torino-Asti en 1900, luego Piombino-Grosseto y el primer Tour de Italia en automóvil organizado en 1901, en un Fiat 8 HP 3.8  l , el 2 e Coppa della Consuma en 1903 (Florencia, 14,9  km de subida) en Panhard 70 CV, 3 e Susa-Moncenisio hillclimb en 1905 (23  km , Fiat 120 CV), Circuito Taunus (o Kaiserpreis ) Fiat en 1907 ( Alemania ), Targa Florio en 1907 (en Fiat 28/40 CV) y en 1913 (en su propia marca), el Gran Premio ACF 1907 (en Fiat 130HP Corsa) y 1922 (en Fiat 804 ), así como el Coppa Florio en 1908 (en Fiat, con Augusto Bertelli como mecánico a bordo) y en 1914 (primer doble ganador, luego en vehículo personal).

En las filas del podio, volvió a obtener el subcampeonato en Padua - Vicenza -Padua en 1900 (Fiat 6 CV), en la Copa Gordon Bennett de 1905, luego en 1922 en el Gran Premio de Europa e Italia (con entonces también un tercer lugar en el circuito de Mugello), así como un tercer lugar en el Gran Premio de Estados Unidos de 1908 en Savannah . Colgó los guantes de carrera en 1923, pero siguió siendo director del departamento de carreras de Fiat, donde se dedicó a la aviación y en 1924 obtuvo el récord nacional de velocidad a 145,9  km / h de media, gracias a un motor de la marca 21,7  l .

Tiene un total de 16 podios (al menos) incluidas 11 victorias:

Anécdotas

Su sobrino Biaggio Nazzaro, también del equipo Fiat , murió ocho vueltas antes del final del GP de la ACF de 1922 , cuando su coche volcó sobre él y el mecánico resultó gravemente herido.

Fue uno de los primeros ídolos de Enzo Ferrari , porque uno de los primeros pilotos en tener un aura internacional.

Nota

galería de fotos

Notas y referencias

(it) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en italiano titulado “  Felice Nazzaro  ” ( ver la lista de autores ) .
  1. Habiendo recibido una invitación personal de los organizadores, tras sus notables resultados de 1907.
  2. The Illustrated World , 22 de julio de 1922, p.  100

Bibliografía

enlaces externos