Nacimiento |
23 de agosto de 1912 XVI distrito de París |
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Muerte |
16 de diciembre de 2008(a los 96 años) Neuilly-sur-Seine |
Nacionalidad | francés |
Ocupaciones | Coleccionista de obras de arte , ciclista , ingeniero , piloto de carreras |
Familia | Familia Troubetzkoy |
Hermanos | Youcca Trubetskoy ( en ) |
Cónyuge | Christiane Murat |
Deportes | Deporte de ciclismo , automovilismo |
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Príncipe Igor Nikolaevich Troubetzkoy , nacido el23 de agosto de 1912en París y murió el16 de diciembre de 2008en Neuilly-sur-Seine , es un atleta completo que es a la vez ciclista , esquiador y piloto de carreras . Se hizo conocido por ser el cuarto marido de la rica heredera Barbara Hutton, pero también por ser uno de los primeros conductores en conducir un Ferrari en el automovilismo .
Igor Troubetzkoy es de origen ruso y pertenece a la familia Troubetzkoy , pero obtiene la nacionalidad francesa por haber nacido en París . Creció en una familia empobrecida por el exilio y las desventuras, que lo empujaron a trabajar joven. Inmediatamente se interesó por el ciclismo.
Su hermano, Youcca Troubetzkoy, fue actor de cine entre 1920 y 1940.
Buen ciclista aficionado, no ganó una carrera conocida pero demostró sus habilidades deportivas. Más tarde, se interesó por el automovilismo y fue después de su matrimonio con la multimillonaria Barbara Hutton en 1947 que se convirtió en piloto de un Simca-Gordini T11 , tras su encuentro con el "mago" Amédée Gordini , quien le alquiló su primer vehículo de carreras.
Al año siguiente, formó su propio equipo, Gruppo inter, y se enteró de los coches del italiano Enzo Ferrari . Animado por los medios económicos de Gordini y su esposa, se dispone a conocerla. El fabricante italiano, cuyo negocio está luchando por empezar, se compromete a contratarle 2 Ferrari 166 (+ un tercer repuesto) para participar en competiciones de coches.
Ganó la primera carrera en la que participó en 1948, la Targa Florio , en un Ferrari 166 . Logró terminar esta carrera de 1.080 km en rueda libre en los últimos kilómetros tras un fallo de motor.
Después de un cuarto puesto en el Gran Premio de Automóvil de Roussillon con un Simca-Gordini T11 , participó en el Gran Premio de Automóvil de Mónaco en un Ferrari 166, que será el primer Gran Premio de Ferrari . Se retiró después de un accidente, empujado fuera de la pista por el "caballero monegasco" Louis Chiron .
Otra victoria marcará el año 1948 en el Circuit des Remparts de Angoulême en un Simca-Gordini T15, pero el Príncipe Igor decide detener el automovilismo al final de la temporada. Esta decisión está ligada tanto a una fuerte salida de la pista en el circuito de Planques en Albi que casi le cuesta la vida, una difícil vida matrimonial y una pelea con Enzo Ferrari . Esta disputa tuvo lugar durante la Mille Miglia , Tazio Nuvolari que sabía que se estaba muriendo quería hacer esta carrera por última vez, que había ganado. Enzo Ferrari decidió proporcionarle el único automóvil disponible en la fábrica, uno de los 166 del Príncipe Igor, sin hablar con él al respecto. A principios de 1949, cerró su establo y dejó de correr.
Igor Troubetzkoy se divorció en 1951 pero le pasó a su yerno, Lance Reventlow (hijo de Barbara Hutton), la pasión por el automovilismo desde que fundó el equipo Scarab en 1960 para competir en la Fórmula 1 . Se volvió a casar con Christiane Murat en 1976, quien en 2012 le dedicó el libro Una vida de príncipe ruso .
El resto de su vida la dedicará a su actividad como coleccionista de pintura creando una galería en París en 1978, ubicada avenue de Messine , que se especializa en réplicas idénticas de alta gama, idea que se le ocurrió después de haber vendido originales ( Matisse , Sam Francis , Picasso ) del que le hubiera gustado conservar copias. Su hijo Arnaud Marie se hizo cargo de la galería a partir de entonces.