Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1959

Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1959 Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Aston Martin DBR1 : victoria en Nürburgring, Le Mans y Goodwood.

El coche deportivo Campeonato Mundial de 1959 es la 7 ª  temporada del coche deportivo del campeonato del mundo (CSM) de la FIA . Está reservado para autos deportivos que darán la vuelta al mundo en carreras de resistencia. El huyo de21 de marzo de 1959 a 5 de septiembre de 1959, que comprende cinco carreras.

Calendario

Resolver Raza Circuito Participantes Con fecha de
1 12 horas de Sebring Pista de carreras internacional de Sebring sesenta y cinco 21 de marzo
2 Targa Florio Palermo 52 Mayo 24
3 1.000 kilómetros del Nürburgring Nürburgring 68 7 de junio
4 24 horas de Le Mans le Mans 53 20 al 21 de junio
5 Trofeo Turístico RAC Circuito de Goodwood 30 5 de septiembre

Resultados de la temporada

Concesión de puntos

Los puntos se distribuyen entre los seis primeros en cada carrera en orden de 8-6-4-3-2-1.

Los fabricantes solo reciben puntos por su automóvil mejor clasificado, y otros automóviles del mismo fabricante no obtienen ningún punto.

Razas

Resolver Circuito Equipo ganador Resultados
Piloto ganador
1 Sebring # 7 Scuderia Ferrari Resultados
Dan Gurney Chuck Daigh Phil Hill Olivier Gendebien


2 Palermo # 112 Porsche KG Resultados
Edgar Barth Wolfgang Seidel
3 Nürburgring # 1 David Brown Resultados
Stirling Moss Jack Fairman
4 le Mans # 5 David Brown Resultados
Carroll Shelby Roy Salvadori
5 Buena madera # 2 David Brown Resultados
Carroll Shelby Jack Fairman Stirling Moss

Campeonato de constructores

En la clasificación solo se tienen en cuenta los tres mejores resultados de las cinco carreras. Los otros puntos no se cuentan y se indican en cursiva .

Pos Constructor 1 2 3 4 5 Total
1 Aston Martin 8 8 8 24
2 † Ferrari 8 6 4 4 18
3 † Porsche 4 8 3 6 18
4 Maserati 2 2
5 = Alfa Romeo 1 1
5 = Lola 1 1

† - Empatado en puntos, Ferrari se declara segundo con una victoria y un segundo lugar, como Porsche, pero con dos terceros lugares, contra solo uno de Porsche.

Bibliografía

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