Campeonato WeatherTech SportsCar 2020
Campeonato WeatherTech SportsCar 2020
| Deporte | Aguante |
|---|---|
| Organizador (es) | IMSA |
| Edición | 7 º |
| Ensayos | 11 |
| Sitio web oficial | www.imsa.com |
| Ganador | Acura Team Penske |
|---|
La temporada 2020 del WeatherTech SportsCar Championship es la séptima edición de esta competencia resultante de la fusión de los campeonatos American Le Mans Series y Rolex Sports Car Series . Tiene lugar desde23 enero 2020 para 10 de octubre de 2020 e incluye doce rondas.
Michelin sigue siendo socio de la miniserie que reúne las cuatro carreras principales del campeonato ( 24 Horas de Daytona , 12 Horas de Sebring , 6 Horas de Watkins Glen y Petit Le Mans ) al darle el nombre de Michelin Endurance Cup .
Al igual que la temporada anterior, el campeonato 2020 tiene un formato que comprende cuatro categorías.
Calendario
El calendario 2020 se dio a conocer el 3 de agosto de 2019 e incluye doce rondas. Sin embargo, el 15 de mayo de 2020 se presenta un nuevo calendario renovado con once rondas.
Cambios de calendario
- Sin cambios
Comprometido
DPi
La clase DPi cumple con la normativa Daytona Prototype International (DPi) donde los fabricantes de automóviles utilizan uno de los chasis homologados por ACO y la FIA en LMP2 pero con posibilidad de modificar la carrocería y el motor. Las áreas de la carrocería están ubicadas en la parte delantera, pontones y guardabarros traseros y se pueden modificar aerodinámicamente para "pegarse" a la mente del constructor.
El Balance de Actuaciones ( BOP ) entre los DPi se estudiará con pruebas en túnel de viento. Los comisionados de IMSA también probarán y verificarán motores con un objetivo de 600 hp y un nivel comparable de potencia y torque.
Acura ( Oreca ), Mazda ( Riley Technologies ), Cadillac ( Dallara ) y Nissan ( Onroak Automotive ) han desarrollado automóviles que cumplen con esta regulación.
Todos los coches utilizan neumáticos Michelin .
LMP2
La clase LMP2 está compuesta por vehículos que cumplen con las regulaciones LMP2 establecidas por la ACO y la FIA para el Campeonato Mundial de Resistencia FIA , es decir, un chasis Dallara , Ligier , Oreca o Riley Technologies equipado con un motor V8 de aspiración natural Gibson . No hay BOP en esta categoría.
Todos los coches utilizan neumáticos Michelin .
Como esta clase es una clase Pro-Am, cada automóvil no debe ser conducido por más de dos pilotos Platinium u Gold en carreras de resistencia y debe ser conducido por al menos un piloto Silver o Bronze en las otras carreras. La salida debe ser realizada por el piloto Bronce o Plata.
| No. | País | Equipo | Carro | Pilotos | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| LMP2 | ||||||
| 8 | Tower Motorsports de Starworks | Oreca 07 | John Farano (1, 3, 9, 11) | Ryan Dalziel (1, 3) | David Heinemeier Hansson (1, 11) | |
| Nicolás lapierre | Mikkel Jensen (9, 11) | Trabajo van Uitert (9) | ||||
| 18 | Era Motorsports | Oreca 07 | Kyle Tilley (1, 3–4, 6) | Dwight Merriman (1, 3–4, 6) | Ryan Lewis (1) | |
| Nicolás Minassian (1) | Colin Braun (6) | |||||
| 38 | Deportes de motor de tecnología de rendimiento | Oreca 07 | Cameron Cassels (1, 3-4) | Kyle Masson (adentro) (1, 3) | Don Yount (1, 11) | |
| Robert Masson (1) | James francés (4) | Matthew Bell (9) | ||||
| Colin Braun (9) | James McGuire (9) | Patrick Byrne (11 años) | ||||
| Guy Cosmo (11) | ||||||
| 51 | Concurso Inter Europol | Oreca 07 | Jakub Śmiechowski | Rob Hodes (9) | Austin McCusker (9) | |
| Matthew Bell (11 años) | Naveen Rao (11) | |||||
| 52 | PR1 / Mathiasen Motorsports | Oreca 07 | Simon Trummer (1, 4, 6, 9-11) | Patrick Kelly (3–4, 6, 9–11) | Gabriel Aubry (1) | |
| Nick Boulle (1) | Ben Keating (1) | Spencer Pigot (3) | ||||
| Scott Huffaker (11 años) | ||||||
| 81 | DragonSpeed | Oreca 07 | Henrik Hedman (1, 3-4) | Ben Hanley (1, 4) | Colin Braun (1) | |
| Harrison Newey (1) | Gustavo Menezes (3) | |||||
GT Le Mans
La clase GT Le Mans está formada por coches que cumplen las normas LM GTE establecidas por la ACO , la FIA y la IMSA . Los fabricantes Aston Martin , BMW , Chevrolet , Ferrari , Ford y Porsche tienen autos que cumplen con las regulaciones vigentes. La cilindrada del motor está limitada a 5.5L para motores de aspiración natural o 4.0L para motores turbocargados / sobrealimentados. El peso mínimo es de 1.245 kg.
La IMSA establece un Balance de Desempeño (BOP) para armonizar el desempeño de los autos.
Todos los coches utilizan neumáticos Michelin .
GT Daytona
La clase GT Daytona compuesta por autos que corresponden a la normativa GT3 implementada por la FIA . Los fabricantes Aston Martin , Audi , Bentley , BMW , Callaway , Ferrari , Honda , Lamborghini , Lexus , McLaren , Mercedes , Nissan y Porsche tienen autos que cumplen con las regulaciones vigentes.
La IMSA establece un Balance de Desempeño (BOP) para armonizar el desempeño de los autos. Todos los coches utilizan neumáticos Michelin .
Como esta clase es una clase Pro-Am, cada automóvil no debe ser conducido por más de dos pilotos Platinium u Gold en carreras de resistencia y debe ser conducido por al menos un piloto Silver o Bronze en las otras carreras. La salida debe ser realizada por el piloto Bronce o Plata.
Resumen
Resultados
Los ganadores de la clasificación general de cada ronda están escritos en negrita .
Clasificación
Otorgamiento de puntos
Los puntos de campeonato se otorgan en cada clase al final de cada evento. Los puntos se asignan de acuerdo con las posiciones de llegada indicadas en la siguiente tabla.
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | MONTE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Raza | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Los puntos se otorgan en cada clase al final de cada prueba. El punto por la vuelta más rápida solo se otorga en el campeonato de pilotos.
Puntos de equipoLos puntos del equipo se calculan exactamente de la misma manera que los puntos de los pilotos utilizando la tabla de distribución de puntos. Cada auto inscrito se considera su propio "equipo", ya sea una entrada única o parte de un equipo que ingresa dos autos.
Puntos de constructoresTambién hay un campeonato de constructores que utiliza la misma tabla de distribución de puntos durante toda la temporada. Los campeonatos de constructores reconocidos por la IMSA son los siguientes:
'Prototipo (P):' Fabricante del chasis 'GT Le Mans (GTLM):' Fabricante de automóviles 'GT Daytona (GTD):' fabricante de automóvilesCada fabricante recibe puntos de llegada por su automóvil mejor clasificado en cada categoría. No se tienen en cuenta las posiciones de los siguientes coches del mismo fabricante, y todos los demás fabricantes ascienden en la clasificación.
Ejemplo: el constructor A termina primero y segundo en un evento, y el constructor B termina tercero. El fabricante A recibe 35 puntos de primer lugar, mientras que el fabricante B obtiene 32 puntos de segundo lugar.
Copa de resistencia de América del NorteEl sistema de puntos de la North American Endurance Cup es diferente del sistema de puntos normal. Los puntos se otorgan de acuerdo con una escala 5-4-3-2 para pilotos, equipos y fabricantes. Estos puntos se otorgan de la siguiente manera:
Daytona : Después de 6 horas de carrera, 12 horas de carrera, 18 horas de carrera y al final.
Sebring : Después de 4 horas de carrera, 8 horas de carrera y al final.
Watkins Glen : casi 3 horas de carrera y al final.
Petit Le Mans : Después de 4 horas de carrera, 8 horas de carrera y al final.
Campeonatos de pilotos
- Carrera incluida en la North American Endurance Cup
Campeonatos de establos
DPi
|
|
|
|
† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup y no para el campeonato general LMP2
GT Le Mans
|
|
|
|
† Los puntos solo cuentan para la Copa WeatherTech Sprint y no para el Campeonato GTD en general.
Campeonatos de constructores
DPi
|
|
|
|
|
|
† Los puntos solo cuentan para la Copa WeatherTech Sprint y no para el Campeonato GTD en general.
Notas y referencias
Notas
Referencias
- (en) David Bristol, " calendario IMSA continua sin cambios para 2020 " , racer.com (visitada 03 de agosto 2019 )
- Laurent Mercier, " La reanudación de la IMSA tendrá lugar en Daytona a principios de julio " , endurance-info.com (consultado el 16 de mayo de 2020 )
- (en) IMSA , " TheClasses " en sportscarchampionship.imsa.com (visitada 24 de marzo 2018 )
- (en) IMSA , " Reglamentos Técnicos - Prototipo " [PDF] , en imsa.com ,19 de julio de 2017(consultado el 24 de marzo de 2018 )
- Jacques-Armand Dupuis, " IMSA detalla su concepto de DPI " , en autohebdo.fr ,8 de abril de 2016(consultado el 20 de enero de 2018 ) .
- Laurent Mercier, " IMSA: Bourdais en Mustang muestreo Racing, Duval en largas carreras " , en www.endurance-info.com ,22 de noviembre de 2019(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- David Bristol, " Sébastien Bourdais (Cadillac):" ¡La primera vez que participo en una temporada completa de IMSA! " » , En www.endurance-info.com ,14 de enero de 2020(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- David Bristol, " IMSA: Tristan Vautier asociado con Sébastien Bourdais para el final de la temporada " , en www.endurance-info.com ,5 de octubre de 2020(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- Laurent Mercier, " IMSA: Acura Team Penske mantiene sus conductores en 2020 " , en www.endurance-info.com ,5 de noviembre de 2019(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- Laurent Mercier, " IMSA: Wayne Taylor Racing confirma su tripulación 2020 " , en www.endurance-info.com ,15 de noviembre de 2019(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- Laurent Mercier, " Action Express Racing está reduciendo en 2020 " , en www.endurance-info.com ,8 de octubre de 2019(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- David Bristol, " Filipe Albuquerque, tercer conductor de Whelen Engineering en 2020 " , en www.endurance-info.com ,9 de octubre de 2019(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- David Bristol, " Mike Conway, 4. ° piloto de Whelen Engineering Racing para Daytona " , en www.endurance-info.com ,9 de diciembre de 2019(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- Laurent Mercier, " IMSA: Mazda Team Joest confirma su lista de 2020 " , en www.endurance-info.com ,2 de enero de 2020(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- David Bristol, “ IMSA: Mazda Motorsports elige Multimatic para continuar su programa de DPI ” , en www.endurance-info.com ,19 de marzo de 2020(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- David Bristol, " IMSA: Tristan Vautier confirmado en JDC Miller para Daytona " , en www.endurance-info.com ,9 de enero de 2020(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- David Bristol, “ JDC-Miller confirma dos autos en IMSA; Tristan Vautier en Daytona ” , en www.endurance-info.com ,18 de junio de 2020(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- Laurent Mercier, " IMSA: tres pilotos confirmados en JDC-Miller Motorsports en el # 85 " , en www.endurance-info.com ,14 de diciembre de 2019(consultado el 15 de noviembre de 2020 )
- “ IMSA anuncian cambios Regulación Sporting - dailysportscar.com ” , en www.dailysportscar.com (visitada 26 de de junio de, 2019 ) .
- (en) " Torre Motorsports por Starworks Conjunto de IMSA Enduro Campaña LMP2 " , en dailysportscar.com ,7 de diciembre de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 ) .
- “ Era Motorsport con un Oreca 07 en IMSA CMNT 2020 ” , en endurance24.fr ,5 de noviembre de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 ) .
- " Performance Tech Motorsports en el camino a IMSA y Le Mans 2020 " , en endurance-info.com ,6 de diciembre de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 ) .
- Ryan Kish, " PR1 Mathiasen Motorsports / cerrarse en dos Vehículos IMSA LMP2 Esfuerzo " , en dailysportscar.com ,23 de septiembre de 2018(consultado el 20 de diciembre de 2018 ) .
- " programa Un LMP2 en IMSA CMNT para DragonSpeed en 2020 " , en endurance24.fr ,21 de noviembre de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 ) .
- " Colin Braun en DragonSpeed en las 24 horas de Rolex de Daytona 2020 " , en endurance24.fr ,4 de diciembre de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 ) .
- (in) IMSA , " Technical Regulations - Grand Touring Le Mans " [PDF] en imsa.com ,5 de julio de 2017(consultado el 24 de marzo de 2018 )
- Florian defet, " Jordan Taylor sustituyendo a Jan Magnussen en el Corvette Racing en IMSA CMNT " , en endurance24.fr ,14 de noviembre de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 )
- Florian defet, " BMW Motorsport termina su programa de FIA WEC y en las 24 Horas de Le Mans " , en endurance24.fr ,22 de mayo de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 )
- Florian Defet, “ Risi Competizione en las 24 Horas de Daytona 2020 con Calado, Pier Guidi, Serra y Rigon ” , en endurance24.fr ,13 de diciembre de 2019(consultado el 15 de diciembre de 2019 )
- John Dagys , " Porsche signos de extensión de tres años con un núcleo " , sportscar365 , John Dagys Media,13 de octubre de 2018(consultado el 20 de octubre de 2018 )
- Florian defet, " Fred Makowiecki en IMSA CMNT 2020 junto con Nick Tandy " , en endurance24.fr ,7 de diciembre de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 )
- (in) " IMSA" Technical Regulations - Grand Touring Daytona " " [PDF] en imsa.com ,5 de julio de 2017(consultado el 24 de agosto de 2018 )
- (en) " Lista de vehículos / Número de aprobación " [PDF] ,27 de abril de 2016(consultado el 30 de agosto de 2018 )
- Laurent Mercier, " 24H Daytona: Kyle Busch en un Lexus / AIM Vasser Sullivan " , en endurance-info.com ,4 de noviembre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
- Laurent Mercier, " IMSA: Parker se une a Chase, AIM Vasser Sullivan " , en endurance-info.com ,22 de noviembre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
- Stephen Kilbey, " Wright Motorsports firma Imperato & Hardwick para 2020 " , en dailysportscar.com ,16 de octubre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
- David Bristol, " Patrick Long en Wright Motorsports para la temporada " , en endurance-info.com ,8 de diciembre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
- Florian Defet, " Katherine Legge y Christina Nielsen en GEAR Racing GRT en IMSA " , en endurance24.fr ,24 de noviembre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
- David Bristol, " The Heart of Racing llega a IMSA con Aston Martin " , en endurance-info.com ,6 de diciembre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
- Florian defet, " IMSA CMNT: Madison Nieve y Bryan Sellers reunidos en Paul Miller Racing " , en endurance24.fr ,30 de noviembre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
- Florian Defet, " IMSA WTSC: Scuderia Corsa con un Ferrari 488 GT3 Evo para Vilander y MacNeil en 2020 " , en endurance24.fr ,5 de diciembre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
- Daniel Lloyd, “ Riley equipos con Robinson Racing para el 2020 GTD Esfuerzo, ” en sportscar365.com ,23 de agosto de 2019(consultado el 8 de diciembre de 2019 )
- Laurent Mercier, " IMSA: Matt McMurry une Meyer Shank Racing en 2020 " , en endurance-info.com ,31 de octubre de 2019(consultado el 4 de diciembre de 2019 )
Apéndices
Artículos relacionados
- Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2019-2020
- Serie europea de Le Mans 2020
- Serie asiática de Le Mans 2019-2020
Enlace externo
- (es) Sitio oficial