Ampliar su mundo
IATA | OACI | Señal de llamada |
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TK | TU | TURCO |
Fecha de creación | 20 de mayo de 1933 |
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Basada en | Aeropuerto de estambul |
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Otras bases |
Aeropuerto Internacional de Esenboğa Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen Aeropuerto de Antalya |
Programa de fidelidad | Millas y sonrisas |
Alianza | Alianza estrella |
Tamaño de la flota | 355 |
Numero de destinos | 303 |
La oficina central | Estanbul |
Subsidiarias |
AnadoluJet B&H Airlines (49%) SunExpress (50%) Air Albania (49%) |
Eficaz | 18,667 (09/2013) |
Líderes | Hamdi Topçu (presidente), Bilal Ekşi (director ejecutivo) |
Sitio web | www.turkishairlines.com |
Cifra de negocio | 19% 8,9 mil millones € (2015) |
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Resultado neto | 65% 934 millones de euros (2015) |
Turkish Airlines (en turco Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı , código IATA : TK ; código ICAO : THY ) es la aerolínea nacional de Turquía , así como la principal del país. La empresa forma parte de Star Alliance . Su principal actividad es el transporte de pasajeros y mercancías, así como el mantenimiento y reparación de aviones.
Turkish Airlines ha sido votada como la mejor aerolínea europea desde 2011, la mejor compañía global de catering a bordo en 2013 (por el sitio web de Foodbeast) y tiene una de las flotas más recientes del mundo con una edad promedio de los aviones de 6 años. También es la aerolínea que sirve a la mayor cantidad de países del mundo.
Sirve a los principales aeropuertos turcos, así como a un gran número de destinos extranjeros. Su plataforma de correspondencia principal se encuentra en el aeropuerto de Estambul con el que tiene muchos acuerdos operativos.
El capital de la empresa es mayoritariamente privado, pero el apoyo polifacético del Estado es fundamental para su avance.
Turkish Airlines fue fundada en 20 de mayo de 1933en Ankara como Havayolları Devlet İşletme İdaresi (Administración estatal de aerovías) (Ley n. ° 2186). La compañía cuenta actualmente con una flota de dos KingBirds (2 x 5 asientos), dos Junkers F 13 (2 x 4 asientos) y un Tupolev ANT-9 (10 asientos). La empresa fue propiedad del Ministerio de Defensa hasta 1935, cuando pasó a depender del Ministerio de Asuntos Públicos. Los cinco aviones combinados tenían una capacidad de 28 asientos.
En 1936, la flota creció y su capacidad aumentó a 64 asientos.
En 1938, la compañía adoptó el nombre de Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (Dirección General de State Airways); a partir de esta fecha, es gestionado por el Ministerio de Transporte. En 1945, el DC-3 se introdujo en la flota; Con este avión se realizará el primer vuelo internacional Ankara - Estambul - Atenas en 1947.
La 1 st de mayo de 1956, la compañía toma oficialmente el nombre de Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı (Turkish Airlines SA). Turkish Airlines tenía entonces un capital de 60 millones de libras .
De 1956 a 1974, la flota de la compañía creció, especialmente viendo el Vickers Viscount , el DC-9 , el DC-10 , el Boeing 707 y el Boeing 727 pass .
En 1974, la compañía experimentó su accidente más importante, el vuelo 981 de Turkish Airlines , un DC-10 , se estrelló en el bosque de Ermenonville poco después de despegar del aeropuerto de París-Orly , provocando la muerte de sus 346 ocupantes. El accidente se debió a un defecto de diseño por parte de McDonnell Douglas con respecto al sistema de bloqueo de la puerta de carga DC-10. Este accidente fue considerado en ese momento como el más importante de la aviación.
Ya afectada por el accidente del vuelo 981, la aerolínea turca será posteriormente blanco del terrorismo armenio . De 1978 a 1983, se llevaron a cabo cerca de ocho atentados con bomba contra las oficinas de Turkish Airlines en varias ciudades de Europa . El ataque de Orly , que tuvo lugar el15 de julio de 1983en el aeropuerto de París-Orly , fue el más mortífero con ocho muertos y 56 heridos.
En 1984, la empresa fue considerada una empresa económica estatal y su capital aumentó a 60 mil millones de liras turcas .
En 1989, Turkish Airlines, en cooperación con Lufthansa , fundó la aerolínea SunExpress con el objetivo de satisfacer la creciente demanda de turismo en Turquía.
A finales de la década de 1990, la empresa se embarcó en una política de renovación: firmó un contrato con Boeing para la compra de 49 modelos 737-800 para rutas de medio radio. El Airbus A340 será el preferido para las rutas de larga distancia de la empresa.
En 2001, los atentados del World Trade Center sumieron al sector de la aviación en una grave crisis: varias aerolíneas como Sabena , Swissair o AOM French Airlines se declararon en quiebra. Al mismo tiempo, Turquía atraviesa una gran crisis financiera: a pesar de esto, Turkish Airlines obtiene 8 millones de liras turcas de ganancias y transporta a más de diez millones de pasajeros.
En 2003, después del accidente del vuelo 634 de Turkish Airlines , un Avro RJ-100 , en Diyarbakır , Turkish Airlines decidió modernizar su flota de aviones de corta distancia reemplazando sus Avro RJ-100. La ventaja de los Avro RJ-100 era que podían aterrizar en pistas de aterrizaje cortas. La compra de nuevos aviones tipo Airbus o Boeing obligó a los aeropuertos de Anatolia a modernizarse. El entonces primer ministro turco , Recep Tayyip Erdoğan , de paso por Berlín para promover la entrada de su país en la Unión Europea , firmó al mismo tiempo un contrato para la compra de 36 Airbus : cinco Airbus 330-200 , 12 Airbus 321 -200 y 19 Airbus 320-200 . Al mismo tiempo, 15 Boeing 737-800 se unen a la flota de la compañía.
En 2005, la empresa cambió la apariencia exterior de sus aviones. La palabra "Aerolíneas", en color plateado, se agrega bajo el apellido "Turco", y el tulipán se incorpora como motivo en todo el cuerpo de la aeronave.
En 2008, la filial AnadoluJet fue fundada y el mismo año, Turkish Airlines se convierte en el 7 º aerolínea más grande de Europa.
En 2009, Turkish Airlines ofrecerá los servicios de Kevin Costner en un anuncio titulado sentirse como una estrella , y ese mismo año, la compañía se convirtió en el 4 º mayor aerolínea europea.
En 2010, la empresa se convirtió, por un período de tres años, en el transportista oficial de ciertos clubes de fútbol europeos, como el FC Barcelona y el Manchester United ; también es el transportador oficial de la Final Four de la Euroliga de Baloncesto para el año 2010, que tiene lugar en el Palais omnisports de Paris-Bercy . Además, el Campeonato de Europa de Baloncesto de la Euroliga ahora se llama Turkish Airlines Euroleague, y Turkish Airlines se ha convertido en el patrocinador principal de la Euroliga. La empresa firma un contrato con Airbus para la compra de 20 Airbus (14 Airbus A321-200 y 6 Airbus A319-100 ); pero también con la firma Boeing , para la compra de 10 Boeing 737-800 y 10 Boeing 737-900ER . La compañía también recibe sus primeros Boeing 777-300ER .
En 2011, Turkish Airlines fue nombrada la mejor aerolínea europea. Turkish Airlines ha abierto 20 nuevas rutas desde el aeropuerto de Estambul y, desde 2003, la aerolínea turca ha aumentado su número de pasajeros en un 10% anual. La compañía cambia la apariencia exterior de sus aviones y recibe sus dos primeros Boeing 737-900ER .
En 2012, Lionel Messi se convierte en el nuevo embajador de Turkish Airlines y sigue siendo la mejor aerolínea europea. El video de Lionel Messi con Kobe Bryant alcanza los 90 millones de visitas en YouTube dos semanas después de su publicación el 6 de diciembre.
En 2013, Turkish Airlines realizó un pedido gigante con Airbus por valor de $ 9,3 mil millones a precio de lista, un contrato de compra de 117 aviones de la familia Airbus A320 , 35 de los cuales eran opcionales (la capacidad total es de 21,644 pasajeros). Después de un mega pedido de 117 aviones de Airbus , Turkish Airlines ha anunciado la compra de 95 aviones ($ 6,9 mil millones) de Boeing para 2021, de los cuales 70 están en pedido en firme, mientras que el resto se compone de opciones.
En junio de 2013, Turkish Airlines se convirtió en la mejor aerolínea europea por tercera vez consecutiva (2011, 2012, 2013), la aerolínea oficial de OM y BVB Borussia Dortmund , y transporta 48,3 millones de pasajeros a 243 destinos.
En diciembre de 2013, la empresa cambió su lema y se convirtió en "Amplíe su mundo".
En 2014, 2015 y 2016, la empresa fue votada de nuevo como la mejor empresa europea por sexta vez consecutiva.
En la Eurocopa 2016 , es un patrocinador global y, por lo tanto, se convierte en la primera aerolínea asociada de la UEFA .
Desde agosto de 2016, la empresa distribuyó a sus pasajeros la recaudación oficial que relata, desde el punto de vista de las autoridades, el intento de golpe de Estado de julio de 2016 .
La compañía enfrentó grandes pérdidas en 2016, en medio de la crisis económica en Turquía.
El 16 de marzo de 2017, la compañía respondió al movimiento de varios YouTubers globales (incluido el francés Jérôme Jarre ) donde personalidades solicitan un vuelo para transportar alimentos tras la terrible hambruna en Somalia . Ella acepta y pone a disposición un vuelo de carga para el 27 de marzo. Se abrió una campaña de recaudación de fondos en el sitio Go Fund Me al día siguiente y la meta de un millón de dólares se superó solo 24 horas después, con 1,235,722 alrededor de las 8:15 p.m. (18 de marzo). Muchas estrellas de diferentes orígenes (deporte, cine, canciones) se están movilizando, como Lauren Jauregui , Wilson Chandler , Colin Kaepernick , Ben Stiller .
En la noche del 5 al 6 de abril de 2019, Turkish Airlines abandonó su histórica plataforma Atatürk para instalarse en el nuevo aeropuerto de Estambul .
Turkish Airlines sirve a 303 destinos, incluidos 50 destinos nacionales y 253 internacionales en 108 países.
Aerolíneas Turcas
En Marzo 2021, las siguientes aeronaves están en servicio con la flota de Turkish Airlines (excluidas las subsidiarias).
El crecimiento del tráfico de la plataforma de correspondencia del aeropuerto Atatürk de Estambul en Estambul y las oportunidades de desarrollo que lo acompañan, guían la elección de la empresa hacia aviones de largo alcance a muy largo alcance. Un vuelo se considera de larga distancia de más de cinco horas.
El primer avión de larga distancia de la empresa, el Airbus A340-300 , se adquirió a mediados de la década de 1990. Posteriormente, la empresa adquirió Airbus A330 , luego Boeing 777-300ER , tres de los cuales están arrendados a la empresa Indian Jet Airways . Estos aviones se entregarán de 2014 a 2017. Estos aviones eventualmente reemplazarán a los Airbus A340-300 , que están al final de su vida útil y son menos eficientes en combustible que los aviones de nueva generación. En 2015, Turkish Airlines tenía más de 60 aviones de largo recorrido. Para vuelos de carga, la compañía opera diez Airbus A330-200F .
La compañía planea arrendar, o incluso comprar, Airbus A380 .
En septiembre de 2017, Turkish Airlines anunció planes para comprar 40 Boeing 787-9 valorados en US $ 10.8 mil millones a precio de lista.
El 5 de enero de 2018, Turkish Airlines y Airbus firmaron un acuerdo para la venta de 20 Airbus A350-900 + 5 opciones.
Un vuelo se considera de media distancia cuando no supera las cinco horas.
Después de operar Boeing 737 durante mucho tiempo , incluidos cuatro Boeing 737-400 de 17,57 años, ocho Boeing 737-700 de 3,01 años y 51 Boeing 737-800 de 6,44 años . fueron encargados en 2010), la compañía firmó un contrato con Airbus para la compra de cuatro Airbus A319-100 (de 3,87 años de edad media en la actualidad), 22 Airbus A320-200 (2,99 años de media hoy) y 21 Airbus A321-200 (3,8 años de media en la actualidad).
Turkish Airlines realizó un pedido en 2010 de doce Airbus A319-100 y ocho Airbus A321-200 para responder en particular al crecimiento del sector de la aviación en Turquía .
Turkish Cargo posee diez Airbus A330-200F y seis Boeing 777F .
En 2009, Turkish Airlines transportó más de 25 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 11,1% respecto al año anterior y del 80% respecto a 2005, tras lo cual se privatizó la empresa turca:
A principios de 2009, la compañía contaba con 134 aviones de medio y largo recorrido, lo que representa una capacidad de 23.549 plazas, un aumento del 6% respecto a 2008 y del 64% respecto a 2005.
En 2009 se transportaron 238.000 toneladas de mercancías, un aumento del 20% respecto al año anterior (mejor crecimiento entre las empresas miembros de la Asociación de Aerolíneas Europeas ).
La compañía emplea a 12.750 personas, un aumento del 10,7% en comparación con 2008:
En 2011, más de 32 millones de pasajeros, convirtiéndose en la 6 ª línea aérea europea en términos de pasajeros, por detrás de Lufthansa, Ryanair, Air France-KLM, easyJet y International Airlines Group.
En 2012, Turkish Airlines aumentó el número de pasajeros a 38 millones y se convirtió en líder entre las 10 principales aerolíneas del mundo en términos de su tasa de crecimiento del 32% de su participación en el mercado global.
En 2013, la compañía transportó 48,3 millones de pasajeros a 243 destinos, un aumento del 23,6% en comparación con el año anterior.
En 2014, Turkish Airlines transportó 54,7 millones de pasajeros (+ 13,3%). Su tasa de ocupación alcanzó el 78,9%.
Desde mayo de 2006, el estado turco sólo posee el 49,2% del capital de Turkish Airlines, y el resto se ha vendido en forma de acciones en la bolsa de valores turca IMKB. El IMKB ha estado rompiendo récords de puntos en los últimos años, lo que podría empujar al gobierno turco a ceder un poco más de su parte.
En 2009, los beneficios netos de Turkish Airlines ascendieron a 280 millones de euros (un 51% menos que en 2008), mientras que los beneficios operativos ascendieron a 416 millones de euros. La facturación ha aumentado un 15% hasta los 3.500 millones de euros y demuestra la buena salud financiera de la empresa turca.
La estrategia de desarrollo de la compañía prevé la apertura de nuevas líneas internacionales. Turkish Airlines ya tiene más de 120, y el objetivo del aeropuerto de Estambul es un centro de transporte entre los países europeos y Oriente Medio o África . En 2009, el número de pasajeros en tránsito en Estambul aumentó casi un 40%. El aeropuerto de Estambul-Ataturk se ha modernizado, con una capacidad aumentada a 60 millones de pasajeros.
Después de haber creado las filiales Cyprus Turkish Airlines (1974-2010) y Boğaziçi Hava Taşımacılığı (in) (1987-1987), la empresa turca firmó en 1998 un acuerdo con algunas de las mayores aerolíneas europeas para crear la alianza Qualiflyer Group. Esta alianza fue derrotada en 2001, tras la salida de Austrian Airlines y Swissair .
Turkish Airlines es miembro de Star Alliance desde el año 2008. Su programa de fidelización se llama “Miles & Smiles”. Los clientes pueden canjear sus puntos de fidelidad por reducciones de precio en sus próximos vuelos, mejoras y varios otros servicios a bordo. Los beneficios de este programa se comparten con los demás programas de las aerolíneas miembros de Star Alliance.
Turkish Cargo corresponde a la actividad de transporte de mercancías de Turkish Airlines. Desde 2009, Turkish Cargo es miembro de Cargo 2000 , una suborganización de la IATA que agrupa a las aerolíneas que ofrecen la mejor calidad de servicios operativos de carga.
Las filiales actuales de Turkish Airlines son:
La actividad de mantenimiento se comercializa bajo la marca Turkish Technics . Se lleva a su plataforma de correspondencia principal, que se encuentra en el aeropuerto Atatürk de Estambul .
Para compensar la falta de piloto, la empresa decidió en noviembre de 2004 crear su propia escuela de pilotos. En junio de 2006, se capacitó a 16 pilotos cadetes. La formación se lleva a cabo en el aeropuerto Atatürk de Estambul y en el aeropuerto de Çorlu.
La flota consta de 14 aviones:
Turkish Airlines es miembro de Star Alliance y muchos vuelos son de código compartido con estas aerolíneas.
Los bordes de las comidas son preparados por la empresa de catering Do & Co (en) para las salidas desde Turquía.
Desde 1933, Turkish Airlines ha experimentado varios accidentes e incidentes graves, de los cuales la siguiente es una lista no exhaustiva: