Renault Clio III RS

Clio III RS
Imagen ilustrativa del artículo Renault Clio III RS
Marcos Renault Sport
Años de producción 2006 - 2012

Fase 1: de 2006 - 2009
Fase 2: 2009 - 2012

Clase Coche de ciudad deportivo
Plantas de montaje) Fábrica de Renault Alpine en Dieppe
Motor y transmisión
Energía Gasolina
Motor (es) Motor F
1.998  cm 3
Posición del motor Transversal frontal
Poder maximo 197 a 203  caballos de fuerza (145 a 147  kW )
Transmisión Tracción
Caja de cambios Manual de 6 velocidades
Peso y rendimiento
Peso al vacío 1.204 kilogramos
Velocidad máxima 230 kilómetros por hora
Aceleración 0 a 100 km / h en 6,9 s
Consumo mixto 8.2 L / 100 km
Emisión de CO 2 209 hasta 190 g / km
Chasis - Carrocería
Carrocería (s) Cortado
Dimensiones
Largo 4017 milímetros
Ancho 1.768 milímetros
Altura 1,484 milímetros
Distancia entre ejes 2.585 milímetros
Volumen del maletero 288 hasta 1.028 dm 3
Cronología de modelos
Anterior Clio II RS Clio IV RS Próximo

El Clio III RS es una variante deportiva del Renault Clio III .

Cronología

Acabados de la fase 1

Clio Renault Sport

Esta es la primera versión del Clio 3 RS. Es reconocible por sus llantas de color gris claro.

Equipo F1 R27

Se trata de una versión más deportiva, equipada de serie con los asientos envolventes Recaro y el chasis Cup . El motor no se modifica. Es reconocible por sus ruedas en antracita, sus pinzas de freno rojas y sus estrías "Renault F1 Team".

Lujo

Este acabado no presenta diferencias técnicas respecto a la versión estándar, solo cambia la presentación. Las llantas son de efecto diamante, las carcasas de los retrovisores son de color gris claro, la tapicería de cuero es de serie y la presentación interior está modificada.

Serie Mundial de Renault

Versión básica, el equipamiento se reduce y la presentación simplificada. Esta versión tiene el chasis Cup y llantas en negro satinado de serie. Sin embargo, los asientos de cubo Recaro y el spoiler siguen siendo opcionales. Inaugura una nueva puesta en escena de la caja de cambios con las dos últimas relaciones alargadas que se generaliza a toda la gama.

La fase 2 finaliza de enero de 2009 a marzo de 2010

taza

Esta versión despojada tiene el chasis Cup y es 36 kg más ligera  gracias al trabajo realizado en el diseño de determinadas piezas: transmisiones, bastidores de asientos, llantas, equipamiento interior.

Trofeo

Versión mejor equipada (aire acondicionado, radio, etc.), tiene asientos envolventes de serie y chasis Cup .

Lujo

Esta versión tiene llantas BeBop con efecto de diamante, asientos de cuero, instalación Bluetooth y GPS TomTom de serie. El chasis deportivo sustituye al chasis Cup . El difusor trasero se vuelve gris, al igual que los espejos y la hoja delantera.

La fase 2 finaliza a partir de marzo de 2010

taza

Reemplaza el antiguo acabado del Trofeo. Los asientos envolventes Recaro ahora son opcionales y el precio baja en 1.000  € . Aparición de un logotipo "RS" en la rejilla.

Vigésimo

Destinado a celebrar los 20 años del Clio, la presentación interior se diferencia por el vigésimo distintivo (umbrales de las puertas, pilares de las puertas, etc.).

Viene en pearl frost con el techo negro brillante en la versión RS.

Esta serie se producirá en 385 ejemplares, una placa fijada debajo de la palanca del freno de mano indica el número de la serie.

Lujo

Sin cambios.

Gordini

Disponible de junio de 2010, esta versión inaugura una tonalidad azul malta adornada con dos franjas blancas. La presentación interior se modifica: volante decorado con dos franjas azules, palanca de cambios Gordini, asientos de cuero con colores específicos… El motor se mantiene inalterado, a diferencia de los modelos históricos preparados por Gordini.

RSP

Aparece una versión limitada del Clio RS. Le prémice de la ange et demon, construido a pedido de Renault Sport y Renault Retail Group (distribuidor de Renault), 15 ediciones en gris mate (pintado y construido en Dieppe) a la venta a 28.000 € cada una. Estas versiones son una extensión del Clio RS Luxe (con las opciones Bluetooth y Plug & Music), pero con los cubos de cuero Recaro del Mégane 3 RS, el chasis Cup (3cm más bajo, amortiguación más rígida, pinzas rojas), 17 llantas de pulgadas en negro brillante a juego con los espejos, spoiler, difusores trasero y delantero.

Ángel y demonio

Disponible de septiembre 2011, esta versión numerada limitada a 666 piezas está disponible en rojo toro mate, gris holograma mate o escarcha nacarada. El techo y el spoiler trasero están pintados de negro. Tiene nuevas llantas Interlagos en 18 pulgadas . La tarjeta manos libres , la radio Bluetooth Plug & Music y el aire acondicionado regulable son estándar. El cliente también puede elegir entre la opción RS Monitor o el sistema de navegación Carminat TomTom Live sin costo adicional. Un logotipo de "Angel & Demon" se coloca en el lado izquierdo del pilar del panel del cuarto trasero. Su precio es de 27.990  € .

Serie especial de Red Bull Racing

Destinado a celebrar los dos campeonatos del mundo de Fórmula 1 obtenidos con el equipo Red Bull Racing en 2010 y 2011 , cuenta con una presentación específica (pintura negra, spoiler y difusor pintados en amarillo) y llantas Interlagos de 18 pulgadas . Esta versión recibe equipos como el aire acondicionado controlado, el chasis Cup , la tarjeta manos libres, los asientos envolventes Recaro, un pomo "RS", una placa numerada y el sistema RS Monitor . Apareció enmarzo 2012, su precio es de 27.900  € .

Motor

"  Motor F  "

Transmisión

Transmisión corta manual de 6 velocidades. La potencia se transmite a las ruedas delanteras. Los 2 últimos informes se ampliaron en octubre de 2007 con el fin de reducir las emisiones de CO 2 en ciclo combinado de 199 a 190  g / km , y así reducir la penalización ecológica a 750  € para el mercado francés. La velocidad del motor a 130  km / h en 6ª marcha  aumentó de 4.200 a aproximadamente 3.900  rpm . Al cambiar a la fase 2, las primeras 3 marchas se acortaron.

Actuación

El Clio III RS mantiene el rendimiento del Clio II RS 172 CV (fases 1 y 2) pero muestra tiempos más bajos en comparación con la evolución definitiva del Clio II, una versión que desarrolla 182  CV para un peso menor.

Neumáticos

Consumo

Notas y referencias

  1. rsteam
  2. "  El último Clio III RS salió de la fábrica de Dieppe - Leblogauto.com  " , en Leblogauto.com ,27 de octubre de 2012(consultado el 12 de septiembre de 2020 ) .
  3. Renault
  4. Foro-automático
  5. Maxime JOLY, Clio RS Las vueltas en la piel , p.  115
  6. “  2010 Renault Clio RS Gordini  ” , en www.turbo.fr
  7. “  Renault Clio RS Ange et Demon Limited Edition, mate y bien equipado  ” , en Caradisiac.com (consultado el 12 de septiembre de 2020 ) .
  8. "  Renault celebra la F1 con su Clio RS Red Bull Racing RB7  " , en Caradisiac.com (consultado el 12 de septiembre de 2020 ) .
  9. http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/car_lab/carlabelling/ Ademe