La defensa

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La defensa
La Défense vista desde la Torre Eiffel .
Administración
País Francia
Región Ile de France
Departamento Alta Sena
Ciudad Puteaux
Courbevoie
Nanterre
La Garenne-Colombes
presidente Georges siffredi
Escribe Distrito comercial gestionado por un establecimiento público local
Geografía
Detalles de contacto 48 ° 53 ′ 36 ″ norte, 2 ° 14 ′ 18 ″ este
Zona 160  ha  = 1,6  km 2
Transporte
Estación (RER) (PARA) y Transilien Línea L del Transilien Línea U del Transilien :
La Defense - Grande Arche
Metro (METRO) (1) :
La Défense
Esplanade de La Défense
Tranvía (T) (2) :
La Défense - Grande Arche
Faubourg de l'Arche
Autobús
Estación de autobuses Jules Verne Terminal RATP  : líneas 73 , 141 , 144 , 159 , 174 , 178 , 258 , 275 , 276 , 278 y 360 .
Localización
Geolocalización en el mapa: Hauts-de-Seine
Ver en el mapa administrativo de Hauts-de-Seine Localizador de ciudades 14.svg La defensa
Geolocalización en el mapa: París
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La Défense es un distrito de negocios ubicado en la metrópolis del Gran París en Île-de-France , el primero en Europa por la extensión de su parque de oficinas, el segundo en Europa por el volumen de actividades financieras después de la City de Londres y ocupa el cuarto lugar El distrito comercial más atractivo del mundo según un estudio publicado por la firma EY en 2017. El distrito alberga las sedes de muchas empresas francesas y extranjeras, así como la autoridad bancaria europea . Se encuentra en los suburbios del noroeste de París , en el departamento de Hauts-de-Seine , en los territorios de las comunas de Puteaux , Courbevoie , Nanterre y La Garenne-Colombes , en el extremo occidental del eje histórico que comienza en el Palacio del Louvre y continúa por la Avenue des Champs-Élysées , el Arc de triomphe de l'Étoile y más allá hasta el Pont de Neuilly y el Arche de la Défense .

Construida desde la década de 1960 , La Défense se compone principalmente de edificios de gran altura , principalmente de oficinas (alrededor de tres millones de metros cuadrados). Sin embargo, La Défense es un distrito mixto: alberga 600.000  m 2 de viviendas y la apertura del centro comercial Les Quatre Temps en 1981 lo convirtió en un importante centro comercial en Île-de-France. En 2009 , el distrito contaba con 2.500 empresas, alrededor de 180.000 empleados y 20.000 habitantes repartidos en 71 torres. En particular, alberga la sede de grandes multinacionales francesas y extranjeras.

El distrito se extiende dentro y fuera de un bulevar circular de un solo sentido . Abarca 160 hectáreas y se dividió en 2011 en cuatro sectores principales (Arche Nord, Arche Sud, Esplanade Nord y Esplanade Sud) que sustituyen a los doce antiguos sectores numerados. El distrito se extiende sobre una gran losa peatonal de 31 hectáreas levantada sobre el terreno natural. El espacio público de la losa, principalmente mineral, también está formado por jardines colgantes y estanques. Sobre la losa, unas sesenta obras de arte hacen de La Défense un museo al aire libre.

La Défense no es un centro de negocios aislado, sino que se encuentra en una vasta zona del oeste de París donde la actividad terciaria es particularmente poderosa.

El desarrollo del distrito de Defensa fue encomendado por el Estado en 1958 al establecimiento público para el desarrollo de la región de Defensa (EPAD), cuyo ámbito de intervención se redujo en 2000, luego se amplió. En 2010, convirtiéndose en el Establecimiento Público de Defensa Sena Arche (EPADESA) para implementar un proyecto coherente de Sena a Sena , en una de las grandes áreas del Gran París . El ámbito de actuación de esta entidad creada en 2010 va mucho más allá del bulevar circular de la Défense y ahora se extiende a los municipios de Puteaux , Courbevoie , Nanterre y La Garenne-Colombes . El territorio está catalogado como “operación de interés nacional”, lo que pone las autorizaciones urbanísticas a cargo del Estado y no de los alcaldes. Desde 2009, el distrito comercial está gestionado por Defacto, que mantiene los espacios públicos y vela por la promoción y animación de la Defensa (misión liderada hasta entonces por EPAD).

En Mayo de 2016La constitución en 1 st enero siguiente a una nueva institución pública local para reemplazar EPADESA y Defacto es anunciado por Matignon, transfiriendo a las autoridades de gobierno local y la financiación de la gestión y el desarrollo de la zona. Sin embargo, la implementación de esta fusión y la devolución de la gestión en beneficio de las comunidades se retrasa, lo que se atribuye, según el director general de Defacto, al bloqueo del Ministerio de Hacienda.

La creación del establecimiento público Paris La Défense finalmente tuvo lugar en 1 st de enero de 2,018. Georges Siffredi es presidente de la Junta Directiva del establecimiento público desde el 5 de junio de 2020.

Origen del nombre

El nombre del distrito proviene de la estatua llamada La Défense de Paris y erigida para gloria de los soldados que defendieron la ciudad durante la guerra franco-alemana de 1870 . Esta escultura de Louis-Ernest Barrias en bronce , inaugurada en 1883 en lo que fue la rotonda de Courbevoie , fue trasladada en 1964 y colocada en un pedestal en 1983 antes de la Fuente Agam , a unos cincuenta metros de su ubicación inicial. Fue trasladado nuevamente en 2017 para ser instalado en la explanada y así ser más visible.

Histórico

Antes de 1958

La presencia humana en esta pequeña colina al oeste de París es muy antigua porque allí encontramos vestigios de un asentamiento humano prehistórico de tipo Levallois que luego será atravesado por la antigua calzada romana, la Chaussée Jules César , que unía Lutetia en Rotomagus. y donde forma un codo .

Fue con el desarrollo del Jardín de las Tullerías en 1664 , luego el nacimiento de los Campos Elíseos en 1667 que el eje histórico comenzó a tomar forma.

En 1766, Jean-Rodolphe Perronet a su vez se dedica al trazado de la pista en la continuidad de los Campos Elíseos y dibuja una perspectiva sobre sus planos o desde la colina de Roule, (futura Place Charles-de-Gaulle ), y las primeras casas de Neuilly , que luego lleva el nombre de Chemin du Cours, se extiende hasta la colina de Chantecoq . Allí, diseñó una plaza redonda siguiendo el mismo modelo que la Place de l'Étoile , a la que llamó Place de l'Étoile-de-Chantecoq sobre la que instaló un obelisco de 40 metros de altura.

A propuesta del inspector de obras del rey Ange Gabriel , se cortó la colina de Roule (5 metros) "para que el camino tuviera la misma pendiente desde la Place Louis XV hasta el Pont de Neuilly  " . La nivelación fue realizada por Perronet de 1768 a 1774, quien empleó a todos los pobres sanos de París. El montículo se rebajó 5 metros y la tierra removida se utilizó para rellenar los Campos Elíseos y para formar las laderas de las calles actuales Balzac y Washington y el puente de madera de Neuilly se reconstruye en piedra. Así se organiza el futuro Nationale 13 al Sena .

Durante el Segundo Imperio , se planeó extender esta ruta a la llanura de Montesson y Saint-Germain . En 1863 , la estatua de Napoleón I instalada por primera vez en la columna Vendôme se traslada al lugar de la Media Luna, que en esta ocasión pasa a llamarse rotonda del Emperador. Permanecerá allí hasta el asedio de París en 1870, donde será desatornillado y puesto a salvo.

Durante el asedio de París en 1870-1871 , la rotonda de Courbevoie fue fortificada con la construcción del reducto de Courbevoie. El lugar será la defensa, 21 de de septiembre de 1870 por el 19 º  funcionamiento del regimiento después de la aparición de los prusianos en Malmaison . La rotonda será un paso obligado para las tropas francesas durante la preparación de las batallas de Buzenval de 1870 y luego de 1871 .

Después de la batalla de Courbevoie , el 2 de abril de 1871 , durante la Comuna de París , las tropas de Versalles instalaron una batería en la rotonda de Courbevoie que ametrallaron el puente de Neuilly en poder de los federados .

En 1878, el Consejo General del Sena organizó un concurso para la elección de una escultura en homenaje a los defensores de la capital durante el asedio de 1870-1871 . la12 de agosto de 1883, se inaugura la estatua de La Défense de Paris de Louis Ernest Barrias . La rotonda de Courbevoie se convierte en la rotonda de La Défense-de-Paris, que con el tiempo se convertirá más simplemente en la rotonda de La Défense.

A principios del XX °  siglo , con la explosión de la industrialización , los prados y granjas desaparecen dejando espacio para una multitud de plantas de todo tipo: lavanderías , artículos de cuero , la aviación , automoción (fábrica de De Dion-Bouton ) metalurgia , textiles, mientras La Avenue de La Défense, que une la rotonda con el Pont de Neuilly, está llena de brasseries , tabernas y estudios de artistas . La línea n o  9 de la Compañía de Tranvías de París y el postre del departamento de Sena .

En 1956, los arquitectos Robert Camelot , Jean de Mailly y Bernard Zehrfuss diseñaron el CNIT (Centro Nacional de Industrias y Técnicas) un edificio de forma triangular que se construyó en el sitio de la fábrica Zodiac en Courbevoie .

De 1958 a la década de 1970: la primera fase del centro de negocios

En septiembre de 1958 , el Estado creó el Establecimiento Público para el Desarrollo de la Defensa (EPAD) para construir, administrar y animar el distrito. La Défense empieza a tomar forma.

En 1962, el director legal de EPAD, Jean Cumenge, y el notario Claude Thibierge inventaron el sistema de división de volumen para superar las deficiencias del régimen de copropiedad de edificios de gran altura. Es dentro de este marco innovador que el nuevo distrito comercial pudo desarrollarse.

Un primer plan de desarrollo fue aprobado por el Estado en 1964 . Los primeros edificios, incluida la torre Esso y la torre Nobel, se construyeron y reemplazaron gradualmente a fábricas (relacionadas con la mecánica y los automóviles), los barrios bajos vecinos y algunas granjas. El Centro de Nuevas Industrias y Tecnologías (CNIT) diseñado por los arquitectos Robert Camelot , Jean de Mailly y Bernard Zehrfuss , proyectado ya en 1956 antes de la EPAD, fue inaugurado en 1958 por el General de Gaulle con motivo de la exposición Les Floralies. Las torres que obedecen a este primer plano, denominadas primera generación, son todas del mismo tamaño: una base de 42 metros por 24, limitada a una altura de 100 metros y una superficie de 30.000  m 2 . En 1966 , la Torre Nobel (arquitecto Jean de Mailly) fue la segunda torre que se erigió en La Défense.

A principios de la década de 1970 , las torres de segunda generación parecían satisfacer una fuerte demanda. El plan de 1964 se modifica para aumentar la superficie de los edificios. Surgen torres de más de 100.000  m 2 como la torre Fiat (hoy Areva ), que culmina en 184 m con sus 44 pisos. En 1970 , se inauguró la estación de La Défense y se inauguró un proyecto de enlace Aérotrain para transportar 160 pasajeros a 200  km / h entre La Défense y la nueva ciudad de Cergy-Pontoise en Val-d'Oise . Este proyecto finalmente será abandonado el17 de julio de 1974, y la línea RER A entró en servicio completo en 1977 . A partir de 1973 , la crisis económica frena drásticamente el desarrollo de este distrito que se encuentra en su peor momento: no se vende ni un metro cuadrado de oficinas en cuatro años.

Década de 1980 y 1990: reanudación de la expansión

A principios de la década de 1980 , para impulsar la construcción de defensa, las torres de tercera generación se construyen sobre un modelo más económico: menos amplio y menos alto como el turno de Pascal , el turno de Voltaire y toda la zona de Michelet. El centro comercial más grande de Europa en ese momento (100.000  m 2 ), Les Quatre Temps , fue creado en 1981 . En 1982 , EPAD, bajo el liderazgo del presidente François Mitterrand , lanzó el concurso “Tête Défense” que llevó a la construcción del Grande Arche . Durante este mismo período, se construyeron hoteles, se remodeló el CNIT ( 1989 ) y se inauguró la extensión de la línea 1 del metro de París .1 st de abril de 1992, acerca la Defensa al París intramuros.

En ese momento, Christian Pellerin era uno de los principales impulsores del barrio de La Défense. Sagrado "Rey de la Defensa" en la década de 1980, luego depuesto tras varias condenas.

En 1991, la construcción de la torre infinita de Jean Nouvel , el segundo rascacielos más alto del mundo en ese momento con sus 426 metros después de la Torre Willis (antes Torre Sears ) en Chicago , está programada para su entrega en 1993 . El proyecto fue abandonado.

En 1993 , la Defensa experimentó su segunda crisis. No fue hasta 1997 que surgió un espectacular reinicio, ilustrado por la construcción de las torres de Coeur Défense, por el arquitecto Jean Paul Viguier, entonces el mayor proyecto de este tipo construido en Europa; las torres gemelas Cœur Défense se entregarán en 2001.

2000 hasta hoy

Hoy, La Défense es el distrito comercial líder en Europa .

Las principales empresas instaladas son Société Générale , Total , Aventis , Saint-Gobain .

Las nuevas torres, llamadas Tour T1 (185 metros) por los arquitectos Valode et Pistre y Tour Granite (184 metros) por Christian de Portzamparc se completaron en 2008. La torre más alta es Tour First (231 metros), que también es el rascacielos más alto de Francia. .

Algunos de los servicios del Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía y del Ministerio de Igualdad Territorial y Vivienda se encuentran en el Grande Arche , el Tour Séquoia y el Tour Pascal .

La Défense 2015: el esbozo de un nuevo gran proyecto

A raíz de la carta de compromiso de François Goulard , Secretario de Estado de Transporte, fechada1 st de marzo de de 2005, Bernard Bled , Director General de EPAD, propone la2 de diciembre de 2005a su consejo de administración el proyecto la Défense 2015 , un gran plan de modernización del distrito empresarial para darle una nueva dimensión. Los ejes principales son:

Los objetivos son:

En julio de 2006, el Estado aprobó este plan de recuperación, que finalizará hacia 2015 y que permitirá al distrito empresarial reafirmar su liderazgo europeo en el mercado de oficinas, con unos 4.000.000  m 2 de espacio de oficinas. Este plan de renovación también podría ayudar a desarrollar la importancia financiera de París en Europa, un mercado hoy dominado en gran medida por Londres.

Varios hechos pueden justificar este plan. La fuerte presión inmobiliaria está impulsando la creación de nuevas torres de oficinas en o cerca de París, que son mucho más económicas que múltiples construcciones pequeñas o la transformación de edificios residenciales existentes y que tendrían la ventaja de no dañar el stock inmobiliario residencial. .en la región de París. Por su ubicación, y unas normas urbanísticas más flexibles que en el propio París , La Défense ofrece posibilidades reales. Otros sectores cercanos a París están previstos en Seine-Saint-Denis (más accesible y también más cercano a las zonas económicas de los aeropuertos de Roissy-Charles-de-Gaulle, siendo las posibilidades de transporte mucho menos saturadas), un departamento donde hay muchas torres residenciales con el fin de reequilibrar el tejido residencial y la actividad económica. Sin embargo, es más bien al sur de París (más accesible desde la zona del aeropuerto de Orly) donde debería desarrollarse inmediatamente una nueva zona a orillas del Sena, ampliando los sectores parisinos de Tolbiac y Bercy. Los impulsores del proyecto de Defensa creen que Defensa será el motor para atraer empresas extranjeras a Francia, y que esto promoverá la actividad de otros centros económicos de todo París.

Sin embargo, tendrá que superar varios factores de bloqueo: mediocres perspectivas a corto plazo para la economía francesa, el deseo de las autoridades públicas de reequilibrar un empleo del sector terciario demasiado concentrado en los Hauts-de-Seine , medios de transporte saturados que imposibilitan hacerlo frente a la afluencia de nuevos empleados (la ampliación prevista de la línea RER E es una transacción financiera muy pesada).

El relanzamiento de los proyectos de demolición-reconstrucción, que permitieron optimizar espacios y evitar costosas remodelaciones o consolidaciones de edificios existentes con vistas a su mejoramiento, se vieron facilitados en gran medida por la decisión pública de dejar de gravar la construcción de los espacios de oficinas construidos. pero solo el espacio adicional proporcionado por la reconstrucción.

A finales de 2011, 10 proyectos estaban en marcha o en etapa de estudio (lo que no presagia una realización efectiva) en el perímetro de La Défense:

En Courbevoie:

En Puteaux:

En 2023, el distrito comercial de La Défense tendría 2 torres de más de 200  m ( Tour First , Sisters y Air² ), 20 torres de 150  my 46 torres de 100  m . Algunos proyectos como las torres Signal y Phare se han cancelado desde entonces, y se han lanzado otros ( torre Hekla , torres Sisters ).

Principios de planificación urbana

El trazado general del distrito de La Défense se diseñó de acuerdo con los principios del movimiento moderno entre los años sesenta y ochenta . La organización de los espacios se basa en una estricta separación de flujos. El distrito se estructura en torno a una gran losa que agrupa todo el tráfico peatonal, mientras que el tráfico de automóviles, las entregas y los aparcamientos se encuentran en las afueras o debajo de la losa.

Hoy, este distrito es uno de los ejemplos más exitosos en el mundo de la aplicación de los principios de la Carta de Atenas .

Losa de defensa

La losa del distrito comercial es singularmente diferente de un espacio de circulación tradicional. Constituye un vasto espacio público (30 ha) reservado para la circulación exclusiva de peatones y vehículos de emergencia. Orientado sobre el eje histórico y siguiendo el terreno natural, organiza los flujos y da acceso a los sectores y edificios de La Défense.

El eje mayor se puede dividir en secuencias según los diferentes ambientes urbanos creados por el edificio y la disposición de los espacios. Así, partiendo del Pont de Neuilly, encontramos:

La losa tiene varias extensiones a cada lado del eje principal; estos últimos están cerca del bulevar circular y los distritos periféricos.

Mencionaremos en particular:

Red de carreteras

La red de carreteras de La Défense es el resultado del trabajo realizado en los años sesenta y setenta por EPAD. La red de calles preexistente ha desaparecido por completo.

La red se estructura en torno a:

Red de calor

A principios de 2017, esta red aún opera con gas natural , fuel oil pesado y recupera energía de bombas termo-frigoríficas. En 2017 Total Marketing France deberá entregar a Enertherm (filial del grupo Idex) 3.000 toneladas (y 6.000 toneladas en los años siguientes) de un sustituto del fuelóleo pesado menos contaminante, elaborado a partir de biomasa (denominado Total Biotech Fuel , para su fabricación en Francia por Total). Las emisiones de azufre y nitrógeno deberían entonces reducirse a la mitad y mejorar la huella de carbono de la instalación.

En 2020 , esta caldera debería haber reducido a la mitad su consumo de combustibles fósiles .

Nuevo desafío de sostenibilidad

El distrito de La Défense fue diseñado en un momento en que los problemas ambientales aún no se percibían como críticos . La aparición paulatina desde los años setenta de las políticas medioambientales , y luego más en general de desarrollo sostenible , nos obliga a reconsiderar ciertos principios de la arquitectura y el urbanismo .

En particular, los métodos de evaluación de la calidad ambiental actualmente disponibles en el mercado nunca han sido diseñados para ser utilizados en varias escalas: local y / o internacional en varios países. Todos tienen un cierto "gusto" local, nacional. Esto explica por qué las comparaciones entre estos diferentes sistemas no son sencillas. Esta situación, que no permite establecer indicadores globales ni comparar edificios en varios países, explica el fenómeno de la doble o incluso triple certificación de ciertos rascacielos (IGH) en el distrito de Defensa.

Trabajar y vivir en La Défense

Geografía

Hoy en día, La Défense se comparte entre los territorios de Puteaux , Courbevoie , Nanterre y La Garenne-Colombes . Casi todo el territorio administrado por EPAD se ubicaba inicialmente en estos dos primeros municipios. El EPADESA , entonces el público Establecimiento Paris La Défense, cubren un área mucho más grande, la mayoría de los cuales se encuentra en Nanterre y mucho más allá de los límites originales del distrito de La Défense.

Educación Secundaria

Desde el inicio del curso escolar 2019, La Défense acoge el European School Paris La Défense , un establecimiento público gratuito, que prepara para el Bachillerato Europeo .

Enseñanza superior

Paris La Défense reúne en particular al Polo Universitario Léonard-de-Vinci , así como a 4 importantes escuelas de negocios : EDC Paris Business School , ESSEC Business School , ICN Business School e IÉSEG School of Management .

Transportes en común

Aquí

Según un estudio realizado para EPAD en 2006, 9 de cada 10 empleados viajaron a La Défense en transporte público, la proporción de viajes en automóvil disminuyó del 17% en 1998 al 13% en 2006. Sin embargo, dado el crecimiento del programa de Defensa para La próxima década, 40.000 nuevos empleados deberían ser recibidos en el sitio, parece necesario desarrollar la oferta de transporte público.

El distrito de La Défense cuenta con varias líneas:

Esta accesibilidad por transporte público es uno de los factores que contribuyeron al desarrollo del distrito comercial. Sin embargo, la accesibilidad de La Défense hoy adolece de la saturación crónica de estas líneas.

El CNIT , el primer hito del nuevo distrito, se construye en el límite de la línea Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite . La estación de La Défense se construyó entonces en esta línea que ahora pasa por debajo del patio y el Arche de la Défense . La Défense experimentó su primera fase de expansión con la inauguración de la línea A del RER de Île-de-France a finales de 1969  : la estación de metro RER de La Défense, de dimensiones especialmente monumentales, conectaba con la línea de cercanías; La Défense está ahora a 11 minutos del centro de París y los residentes de los suburbios del este pueden llegar a este nuevo centro de empleo terciario en media hora. La estación está en la zona 3 del transporte público de Île-de-France .

Para hacer frente al crecimiento del tráfico, la línea 1 del metro de París , cuya terminal se encontraba anteriormente en Pont de Neuilly , se amplió en 1992 hasta La Défense , cerca de la estación SNCF, pero esta terminal se considerará en un área urbana. , como todas las estaciones de metro. La correspondencia con el RER A, en proceso de saturación, y el Transilien permite aliviar un poco de estas líneas, pero a su vez satura la línea 1. Una estación intermedia, Esplanade de la Défense , sirve al este de la losa, cerca del puente Neuilly .

En 1995 , la creación de Transilien U permite una relación directa con la nueva ciudad de Saint-Quentin-en-Yvelines .

En 1997 , la línea 2 del tranvía , una extensión de la antigua línea Moulineaux de Puteaux La Defense y transformado en un tranvía, fue inaugurado. Proporcionar un servicio de sitio dedicado entre La Défense y Issy-Val de Seine . La línea fue rápidamente víctima de su éxito y el cambio a trenes dobles en 2005 solo retrasó ligeramente su saturación. Se extiende a la Porte de Versailles en21 de noviembre de 2009y hasta el Pont de Bezons en19 de noviembre de 2012, permitiendo el nuevo servicio al Faubourg de l'Arche, en el sector Arche Norte de La Défense.

Desde abril 2011, la línea 1 está totalmente equipada con puertas de rellano como parte de su automatización , eliminando así los “accidentes de pasajeros”. Inició ennoviembre 2011, la automatización de la línea 1 se completa en febrero de 2013.

Desaturar el transporte público en hora punta, donde cien mil empleados se incorporan a la Defensa entre las 8  h  30 y las 9  h  30 , Ile de France Mobility y catorce empresas experimentan un horario de trabajo por turnos, fomentando el teletrabajo y fomentando la movilidad activa con el fin de reducir el número de viajeros entre un 5 y un 10% durante este período.

Futuro

Para 2022-2024, la extensión de la línea E del RER hacia el oeste creará un nuevo enlace tanto al este como al oeste. Mantes-la-Jolie , Marne-la-Vallée , Gare du Nord y Gare de l'Est serán accesibles directamente y por correspondencia desde el aeropuerto de París-Charles-de-Gaulle , con una nueva estación bajo el CNIT en las inmediaciones de la estación existente, así como en Nanterre-La Folie , cerca de la Prefectura de Nanterre , integrado en el perímetro de La Défense desde la fusión con Seine-Arche .

El Grand Paris Express proporciona en 2030 un servicio de la línea 15 a la Defensa en Nanterre y, a largo plazo, la línea 18 en Nanterre.

La Défense, exposición permanente de escultura moderna

El sitio de La Défense está salpicado de alrededor de 70 obras de arte , frescos y esculturas modernas a menudo de tamaño monumental, que encuentran en este lugar un entorno muy adecuado. Los más destacables son:

Así como obras de François Morellet , Jean-Pierre Raynaud , Jean Dewasne , Piotr Kowalski , Richard Serra , Anthony Caro , Apel.les Fenosa o Guillaume Bottazzi . Además, Patrick Blanc creó un muro verde en el centro comercial Les Quatre Temps .

La Défense, un lugar para vivir

Los diseñadores del barrio de La Défense han reservado parte del espacio a los edificios de viviendas para convertirlo en un barrio equilibrado y animado. La apuesta no es del todo acertada: La Défense, una vez que los empleados se han ido, es un barrio poco animado, aislado de las ciudades vecinas de Puteaux , Courbevoie y Nanterre por el bulevar circular que rodea el distrito. Pero la situación está cambiando desde que la inauguración del cine UGC-Ciné Cité ha dado un poco más de vida por las tardes y los fines de semana, y los trabajos en curso en la circular intentan remediar el aislamiento del barrio.

Tenga en cuenta que el área de Defensa tiene una iglesia en casa, Pentecostés, la Virgen , terminada en enero de 2001 a principios del III °  milenio, y esto junto a la CNIT en la explanada. Este lugar de nueva espiritualidad constituye, según la expresión del obispo de Nanterre , Mons. Gérard Daucourt , un laboratorio para la evangelización de la sociedad laica y secular en Francia .

Según un estudio del profesor Steve Partensky publicado en 2006 , la población activa de La Défense está formada por alrededor de 150.000 empleados con una edad media de 40 años y 20.000 residentes con una edad media de 50 años. El desglose por tipo de trabajo es el siguiente:

Empleados
Tipo de empleo %
Marco 67
Empleado 17
Control de agentes 11
Otro 4
Obrero 1
Residentes
Tipo de empleo %
Gerente ejecutivo o senior 34
Jubilado 28
Empleado 22
Supervisores, técnico, trabajador 5
Alumno y estudiante 3
Artesano y comerciante 3
Nadie en casa 1
Persona desempleada 1

La Défense cuenta con cuatro guarderías de la empresa para acoger a los hijos de los empleados de la zona. Entre estos viveros:

  • uno está ubicado en el distrito de Reflets (Place des Reflets);
  • dos se encuentran en el distrito de Coupole-Regnault (Passage Henri Regnault y Place Jean Millier);
  • un cuarto se está desarrollando cerca del bulevar circular de la Défense (Quartier Vosges, Place des Vosges).

La Défense, sede administrativa

Los servicios del Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía y del Ministerio de Igualdad Territorial y Vivienda , además de oficinas ministeriales y ciertos servicios específicos, se encuentran ubicados en el Grande Arche (hastadiciembre 2014y nuevamente desde 2017), la torre Pascal (hasta 2017) y la torre Sequoia .

La Oficina de Investigaciones sobre Eventos Marinos (BEAmer) se encuentra en el Tour Voltaire ( Puteaux ). Anteriormente fue en el Tour de Pascal B . El 2 º  piso de la torre Voltaire está ocupado por la sede de los accidentes de transporte terrestre Oficina de Investigación (BEA-TT).

Cifras

Distrito de Negocios

  • 3.740.000 m² de oficinas (45 millones de m² para el área de París);
  • 2.950 compañías, incluidas catorce de los veinte estrenos nacionales y quince de los cincuenta estrenos mundiales;
  • 180.000 empleados, de los cuales el 57% son ejecutivos y el 85% utilizan el transporte público. ;
  • 245.000  m 2 de comercios (de los cuales 130.000 en el centro comercial Les Quatre Temps ).

Distrito turistico

  • 2.000.000 de turistas de negocios anuales;
  • 2.600 habitaciones de hotel;
  • cincuenta terrazas de cafés y restaurantes;
  • 31 ha para el área peatonal, dividida en 12 sectores;
  • 60 esculturas monumentales de arte contemporáneo;
  • 11 ha de espacios verdes;
  • veinte cuencas (incluidas dos monumentales: la fuente de Agam y la cuenca de Takis).

Centro neurálgico de la red de transporte parisina

Barrio residencial

  • 950.000 m² de vivienda;
  • 25.000 habitantes.

Distrito estudiantil

  • 45.000 estudiantes.

Infraestructura

  • 265 plantas de tratamiento y ventilación de aire;
  • 90.000  m 2 de carreteras (incluidos 60.000 cubiertos);
  • Rodeado por una carretera de circunvalación llamada bulevar circular  ;
  • 17  km de oleoductos;
  • 10  km de red de alcantarillado;
  • 10  km de galerías técnicas;
  • siete montacargas;
  • 14.000 hogares de alumbrado público;
  • 10  km de red de riego automático.

Fauna silvestre

  • De cernícalos anidando en las torres de Defensa, durante su período de anidación entre abril y agosto desde 2008. Se instalaron cajas nido en 2009 y 2010.

Los monumentos y torres más altos

Los edificios más famosos de la actualidad son el Grande Arche y el CNIT . Otras torres son emblemáticas de los distintos períodos de desarrollo del distrito: torres Initiale y Europe para la primera generación, CB21 y Areva para la segunda generación, Total para la tercera.

Para la cuarta generación, las torres Phare y Signal (proyecto ganador de Jean Nouvel ) iban a formar parte de ella. La Torre de la Señal fue así presentada por EPAD como la culminación del plan de renovación. Estos proyectos, socavados por la crisis financiera debido a dificultades de financiación, se retrasaron y luego se cancelaron. Sin embargo, el proyecto de las dos torres gemelas Hermitage Plaza , así como otros proyectos, como The Link, probablemente deberían, si se construyen, convertirse en los nuevos símbolos del distrito comercial. Las torres del Hermitage dominarían La Défense con sus 323 metros, que pretenden ser comparables a la altura de la Torre Eiffel.

Torres principales construidas o planificadas

Certaines tours non situées sur le périmètre anciennement géré par l' EPAD (l'opération Seine-Arche ) figurent tout de même dans le classement ci-dessous, car du fait de leur proximité, elles sont perçues en général comme faisant partie du quartier de la defensa.

apellido Fecha de entrega Altura Pisos Función Estado
1 Hermitage Plaza North Tower 2025 +320, metro 86 Mezclado Aprobado
2 Hermitage Plaza South Tower 2025 +320, metro 85 Mezclado Aprobado
3 El enlace 2025 +242, metro 52 Oficinas En construcción
4 Tour primero 1974/2011 +231, metro 50 Oficinas Construido
5 Hermanas Torres 2025 +229, metro 50 Oficinas Aprobado
6 Torre Hekla 2022 +220, metro 51 Oficinas En construcción
7 Tour de los Jardins de l'Arche 2023 +206, metro 50 Hotel Aprobado
8 Torre Majunga 2014 +194, metro 45 Oficinas Construido
9 Torre total (cúpula) 1985 +187, metro 48 Oficinas Construido
10 Torre Engie 2008 +185, metro 37 Oficinas Construido
11 Torre de granito 2008 +184, metro 37 Oficinas Construido
12 Torre CB21 (antigua Torre Gan) 1974/2010 +179, metro 42 Oficinas Construido
13 Torre Areva (CB1) 1974 +178, metro 44 Oficinas Construido
14 Torre de Saint-Gobain 2019 +178, metro 42 Oficinas Construido
15 Torre D2 2014 +171, metro 37 Oficinas Construido
dieciséis Visitas de la sociedad general 1995 +167, m (x2) 37 Oficinas Construido
17 Torre de la trinidad 2020 +167, metro 31 Oficinas Construido
18 Torre Carpe Diem 2013 +166, metro 32 Oficinas Construido
19 Torre EDF (PB6) 2001 +165, metro 40 Oficinas Construido
20 Torre de defensa del corazón 2001 +161, metro 40 Oficinas Construido
21 Torre alto 2020 +160, metro 38 Oficinas Construido
22 Torre Adria / Technip 2002 +155, metro 40 Oficinas Construido
23 Torre del Egeo / Ernst & Young 1999 +155, metro 40 Oficinas Construido
24 Torre Ariane (PB13) 1975 +152, metro 36 Oficinas Construido
25 Torre Dexia (CBX) 2005 +143, metro 34 Oficinas Construido
26 Torre Eqho (CB50) 1988 +140, metro 40 Oficinas Construido
27 Defensa de la torre 2000 (PH3) 1974 +134, metro 46 Alojamientos Construido
28 Torre Aurora (CB17) 1970/2021 +131, metro 33 Oficinas En renovación
29 Tour Piscis 1970 +128, metro 42 Mezclado Construido
30 Torre Michelet (ex Total - PB17) 1985 +127, metro 34 Oficinas Construido
31 Tour Francia 1973 +126, metro 41 Alojamientos Construido
32 Torre Europlaza (CB12) 1972 +122, metro 31 Oficinas Construido
33 Torre Franklin (PB3 / PB4) 1972 +120, metro 33 Oficinas Construido
34 Torre Sequoia 1989 +119, metro 33 Oficinas Construido
35 Torre Winterthur (PB2) 1973 +119, metro 33 Oficinas Construido
36 Torre CGI (CB16) 1971 +117, metro 32 Oficinas Construido
37 Torre de Neptuno (CB33) 1975 +113, metro 28 Oficinas Construido
38 Arco de Defensa 1989 +111, metro 35 Oficinas - Monumento Construido
39 Torre de Manhattan (CB18) 1975 +110, metro 32 Oficinas Construido
40 Torre Eve (PH21) 1975 +109, metro 37 Alojamientos Construido
41 Initial Tower (PB31) ex Nobel Tower 1967 +109, metro 34 Oficinas Construido
42 El archipiélago 2021 +106, metro 24 Oficinas En construcción
43 Torre Gambetta (CH2) 1975 +106, metro 37 Alojamientos Construido
44 Torre de cedro 1998 +103, metro 23 Oficinas Construido
45 Torre Pascal (PB111 / PB112) 1983/2020 +101, metro 27 Oficinas Construido
46 Torre de Atenea 1984 +100, metro 22 Oficinas Construido
47 Torre Opus 12 (PB12) 1973 +100, metro 25 Oficinas Construido
48 Torno AIG (CB15) 1967 +099, metro 27 Oficinas Construido
49 Gira por Europa (CB14) 1964 +099, metro 28 Oficinas Construido
50 Torre de Eurocourtage de GAN 1996 +097, metro 25 Oficinas Construido
51 Torre atlántica (PB11) 1970 +095, metro 27 Oficinas Construido
52 Torre del pacifico 1992 +090, metro 25 Oficinas Construido
53 Tour Voltaire (PB 113) 1988 +082, metro 23 Oficinas Construido
54 Hotel Mélia 2014 +082, metro 23 Hotel Construido
55 Claraboya 2017 +076, metro 18 Alojamientos Construido
56 Residencia Campuséa 2018 +075, metro 20 Alojamientos Construido
57 Torre Exaltis 2006 +072, metro dieciséis Oficinas Construido
58 Torre Eria 2021 +059, metro 13 Oficinas Construido
59 Residencia Altana 2019 +045, metro dieciséis Alojamientos Construido
60 Los Pueblos de l'Arche 1994 +040, metro 6 Oficinas Construido

El Ministerio de Ecología, Energía, Desarrollo Sostenible y Ordenación del Territorio ha planteado la construcción de una torre en el distrito de La Défense. Parte del ministerio está instalado actualmente en Tour Pascal , Tour Séquoia y en el Grande Arche.

En la cultura popular

Serie rodada en La Défense

  • 2020: Slips  : La mayor parte de la trama se desarrolla en el distrito de La Défense.

Películas rodadas en La Défense

Vídeos musicales en La Défense

  • Fénix - Premios de consolación  : se realizaron escenas desde la parte inferior de la torre Sequoia y en la antigua pasarela del Faubourg de l'Arche. Allí se puede ver el sitio de construcción de la torre T1 .
  • Rita Mitsouko - Ding Dang Dong  : una cámara en un automóvil filma la ruta del bulevar circular de abajo hacia arriba en un lapso de tiempo.
  • Anticipo - Discordancia  : En este clip, se deben anotar escenas de Defensa en lapso de tiempo. Las torres de torre Total , EDF ... están incluidas. Incluso podemos ver la alfombra roja que se había instalado en el Parvis con motivo de la inauguración de la Cúpula y la UGC del centro Les Quatre Temps .
  • Tío David - Pueblos del mundo  : este clip fue filmado frente a la cuenca de Agam.
  • Sebasto - Fais la poule  : se rodó una breve escena al pie del Grande Arche.
  • Tokio Hotel - 1000 meere  : en el clip, vemos brevemente (hacia la mitad del clip) las fachadas de las torres de La Défense como EDF, Descartes, Total, Aurore…
  • Lorie - Voy rápido  : al comienzo del clip, las fachadas de la torre Société Générale.
  • Sash - Stay  : este clip se rodó íntegramente en el barrio de La Défense, especialmente en los tejados del centro comercial Les Quatre Temps y al pie del Grande Arche.
  • Mala - Bande à part  : Varias escenas del clip se rodaron en La Défense; el rapero Mala pertenece al grupo 92Izi (Departamento de Hauts-de-Seine), en conexión con el grupo Def'Mafia.
  • Gonzales - Working Together  : este clip se rodó íntegramente en La Défense, en la torre EDF. Al fondo se ven la Cœur Défense, Ariane, Exaltis, Areva,
  • Indochine - A French Summer  : el grupo actúa en el techo del Grande Arche .
  • McFly y Carlito - Recuerdo  : El clip está parcialmente filmado en el Puente de Japón y cerca del Grande Arche , donde podemos ver notablemente la obra de Benedetto Bufalino, El coche en la farola .
  • Niki Demiller - La aventura  : el clip está filmado en la losa cerca del Grande Arche , y está extraído de un álbum conceptual sobre el mundo del sector terciario donde el distrito de La Défense está muy presente.

Oferta de hotel

  • Hotel Sofitel Paris la Défense, 5 estrellas, 151 habitaciones y suites.
  • Fraser Suites Harmonie, 4 estrellas, 134 suites (de 38 a 70  m 2 )
  • Hotel Pullman Paris la Défense, 5 estrellas, 384 habitaciones y suites.
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  • Hotel ibis Paris la Défense Centre, 3 estrellas, 286 habitaciones.
  • Hotel ibis Paris la Défense Courbevoie, 3 estrellas, 129 habitaciones.
  • Hotel Ibis Budget Courbevoie Paris la Défense 1, 2 estrellas, 161 habitaciones.
  • Hotel ibis Nanterre la Défense, 3 estrellas, 126 habitaciones
  • Hôtel Mélia , 4 estrellas, 340 habitaciones y suites.
  • Hotel CitizenM, 3 estrellas, Nanterre, 175 habitaciones

Galería

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En Europa  :

En América  :

En Asia  :

En Oceanía  :

Notas y referencias

  1. https://parisladefense.com/fr/circuler/transports/terminal-jules-verne
  2. CCIP, Paris-La Défense, motor de atracción internacional para Île-de-France , p.  12 .
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  4. Mapa del sitio de Defensa
  5. (fr) "  Algunos datos útiles para entender la Defensa (a través de La Défense Seine-Arche)  " , EPAD / EPASA,19 de septiembre de 2009(consultado el 24 de marzo de 2010 )
  6. DEMEYER Patrick, La Défense, Historia e historias , EPAD,1990, 72  p. ( leer en línea ) , P
  7. Según la Cámara de Comercio e Industria de París (CCIP), La Défense es parte del centro comercial del oeste de París que comprende los distritos 1 , 2 , 8 , 9 , 16 y 17 de París y varios municipios de Hauts-de-Seine  : Puteaux , Courbevoie , Nanterre , Colombes , La Garenne-Colombes , Levallois , Neuilly , Suresnes , Rueil-Malmaison (fr) CCIP
  8. Pascal Lelarge, “  Mission de prospective sur le quartier d'affaires de l'Ouest Parisien  ” ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? ) (Consultado el 30 de marzo de 2013 ) , junio de 2008.
  9. "  Paris La Défense  " , en parisladefense.com (consultado el 15 de septiembre de 2020 )
  10. Historia de La Défense
  11. Jacques Hillairet  : Diccionario histórico de las calles de París
  12. André Castellot: El gran siglo de París
  13. Defacto revivirá las obras de arte de La Défense
  14. 1958 - Historia de la Defensa
  15. Postal que muestra la estatua que una vez superó la columna Vendôme de pie sobre un pedestal en la rotonda de Courbevoie
  16. CNIT en structurae.info
  17. Construcción del CNIT en la rotonda de La Défense
  18. Historia del CNIT: destreza en La Défense (París)
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  20. La Défense: un diccionario, P. Chabard y V. Picon-Lefebvre, ed. Paréntesis, 2013, véase División en volúmenes
  21. Historia e historias de La Défense
  22. Esta línea fue reemplazada por el enlace Gare de Paris-Saint-Lazare -Cergy, puesto en servicio en abril de 1979 en correspondencia en Nanterre-University con el RER A hacia La Défense, luego integrado en 1988 en Nanterre-Préfecture como ramal A3 del RER .
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  24. Nathalie BENSAHEL, “  Christian Pellerin. Pensamos que el promotor de La Défense estaba enterrado. Error, siempre construye para Vivendi.  », Lanzamiento ,27 de agosto de 1999( leer en línea , consultado el 30 de agosto de 2020 ).
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  26. (fr) "  La Défense 2007: the renewal  " , Consejo General de Haut-de-Seine (consultado el 28 de mayo de 2008 )
  27. Canto A (2017) los suministros totales 100% de combustible de biomasa a Enertherm , publicado 04.04.2017
  28. Courbevoie: eso es todo, la escuela europea está abierta
  29. ESTUDIO
  30. Nicolas Reynaud, Desplazamientos - La Défense: 90% de los empleados utilizan el transporte público, en la revista Ville & transports-magazine du20 de diciembre de 2006
  31. La EPAD ya estaba planificando la ampliación de la línea 1 en la década de 1970 y prevé la obra estructural de 2 estaciones: La Défense - Michelet y Élysées La Défense . La RATP elige otra ruta para evitar hacer un túnel bajo el Sena, las dos estaciones nunca estarán conectadas a la red.
  32. http://www.ladefense.fr/signaletique/kit-demultiplication/plan_pieton.pdf Defacto - Encuentro en La Défense
  33. "  La Défense - Un experimento para desaturar el transporte público  " , en echoidf.fr ,29 de noviembre de 2018(consultado el 4 de diciembre de 2018 )
  34. Michel Anglarès , Cristianos en el distrito comercial, Una iglesia en La Défense: cuestiones pastorales y teológicas , París, L'Harmattan , coll.  "Religiones y espiritualidad",2012, 106  p. ( ISBN  978-2-336-00500-3 ) , pág.  14.
  35. "  La Défense and Seine-Arche, transport and Grand Paris  " , EPAD / EPASA (consultado el 24 de marzo de 2010 )
  36. 3% no respondió
  37. gente y bebé: http://www.people-and-baby.com/carte
  38. Actitud de la guardería: http://www.creche-attitude.fr/corporate/realisations/tour_billons.html
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  40. " Contáctenos ". Oficina de Investigación de Eventos Marinos . 19 de julio de 2006. Consultado el 16 de febrero de 2012.
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  42. "¡  El stock inmobiliario conocido al metro cuadrado más cercano!" - Paris La Défense  ” , en parisladefense.com (consultado el 24 de abril de 2020 )
  43. La Défense Seine Arche: Video de abril de 2012
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  46. http://www.seine-arche.fr/images/images_epasa/actus/progmipim09.pdf
  47. Sitio web del Ministerio de Ecología, Energía, Desarrollo Sostenible y Planificación Regional: Racionalizar para pagar menos alquiler
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  49. http://www.defense-92.com/lestournages.html El rodaje en La Défense

Fuente

  • P. Chabard, V. Picon-Lefebvre, dir. La Défense, arquitectura y política, diccionario, historia y territorio, atlas , Marsella, Éditions Parenthèses, 2013.
  • Schaugg, Johannes, High-Rise Buildings - La Défense, Books on Demand 2009, ( ISBN  978-3-8391-4523-4 )

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