San Lorenzo | |
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Administración | |
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País | Canadá |
Provincia | Quebec |
Municipio | Montreal |
Estado | Ciudad |
Fecha de fundación | 1720 |
Constitución | 2002 |
Mandato de alcalde |
Alan DeSousa , FCA 2017 - 2021 |
Demografía | |
Lindo | Laurentien, Laurentian |
Población | 98.828 hab. (2016) |
Densidad | 2305 hab./km 2 |
Lenguas habladas) | Francés , inglés |
Geografía | |
Área | 4.288 ha = 42,88 km 2 |
Diverso | |
Sitios turísticos) | Cégep de Saint-Laurent , Cégep Vanier , Canadair , metro Du Collège , Côte-Vertu , Montréal-Deux Montagnes , Montpellier , Du Ruisseau , trenes Bois-Franc |
Localización | |
Vínculos | |
Sitio web | Sitio oficial |
Saint-Laurent es el distrito más grande de la ciudad de Montreal . La población del distrito es de 98.828 habitantes en 2016. Lleva el nombre de Laurent de Roma . El alcalde actual del municipio es Alan DeSousa .
El distrito de Saint-Laurent se encuentra al norte de la isla de Montreal . Limita al norte con el distrito de Cartierville , al sur con la ciudad de Mont-Royal y al oeste con la ciudad de Dorval y el municipio de Lachine .
La historia de San Lorenzo comienza en la mitad del XVII ° siglo con el desmonte de tierras otorgada por Maisonneuve , primer gobernador de Montreal , a continuación, por los Sulpicianos , señores de la isla de Montreal , Jean Descartes. Sus tres hijos fueron los primeros colonos en asentarse en las tierras de la Côte Saint-Laurent en 1687. Después de que se firmó la paz con los iroqueses en 1701, otros 19 colonos se unieron a ellos en las tierras que les concedieron los sulpicianos y construyeron una capilla. año siguiente.
La 20 de septiembre de 1720, se erige la parroquia de Saint-Laurent. La3 de marzo de 1722, su territorio está definido, entonces cuenta con 29 viviendas dispersas. La10 de agosto de 1735, se erigió una nueva iglesia junto a la intersección de Montée Saint-Laurent (futuro Boulevard Sainte-Croix) y Chemin de la Côte-Vertu . Su ubicación central en la parroquia, a medio camino entre la Côte Saint-Laurent y la Côte Notre-Dame, que facilita el acceso a los fieles, se convertirá en el corazón de un pueblo. De hecho, es a lo largo del Montée Saint-Laurent, un eje que conecta Ville-Marie con la costa norte , donde se desarrollaron los primeros negocios, en particular posadas, herreros y herradores , para servir a los viajeros.
En 1740 , todas las tierras administradas por los sulpicianos fueron otorgadas a los colonos. 162 familias vivían allí en 1765 . Después de la conquista , Saint-Laurent no experimentó un éxodo de población y las familias escocesas se unieron a las canadienses francesas . En 1825 , la parroquia era la más poblada de la isla de Montreal, además de las de la ciudad de Montreal . Es entonces un pueblo agrícola, siendo la horticultura la especialidad del lugar.
En 1837 , se reconstruyó la iglesia de Saint-Laurent , dañada por un rayo en 1806. La15 de Mayoel mismo año, Louis-Joseph Papineau pronunció uno de los discursos más importantes de su carrera a sus seguidores reunidos en la plaza.
La llegada de los Padres de Sainte-Croix en 1847 inició el crecimiento del pueblo. Allí construyeron su casa madre canadiense, alrededor de la iglesia, y luego, en 1852, una institución educativa: la Academia Industrial. La prestigiosa reputación de esta escuela bilingüe, que toma el nombre de Collège de Saint-Laurent , construirá la del pueblo.
En 1885, la llegada del ferrocarril Grand Trunk entre Saint-Laurent y Montreal atrajo nuevas industrias. Complementan la explotación de las canteras que había sido, desde 1860, la principal industria.
La 27 de febrero de 1893, el centro de la parroquia, urbanizada, obtiene el estatuto de ciudad. Entonces hay 225 casas para 1.225 habitantes. Durante el XX ° siglo , la parroquia se corta sucesivamente en varios territorios, que se convertirán TMR , Cartierville y parte de Dorval . La ciudad de Saint-Laurent y la parroquia de Saint-Laurent convivirán hasta 1954 y la anexión completa de esta última.
En 1896, el tranvía de Montreal Park and Island Railway Company se unió a Saint-Laurent a lo largo de la Grande-Allée-de-Florence (ahora Decarie Boulevard ). Ese mismo año, bajo el liderazgo del alcalde y promotor Édouard Gohier, la ciudad adoptó un plan urbanístico que agrupa los sectores de actividad, bajo el modelo Ciudad Bella . Para atraer a las familias de Montreal al campo, se prohíbe el establecimiento de ciertas industrias contaminantes ( mataderos , destilerías , fábricas de gas ) y el territorio municipal se divide en parcelas profundas bordeadas por amplias calles arboladas.
La ciudad se moderniza con la llegada de la iluminación eléctrica en 1900 y un sistema de acueducto completo al año siguiente. Un ayuntamiento, que también sirve como estación de bomberos, fue construido en 1912 en el sitio de la actual biblioteca de Vieux-Saint-Laurent. Diez años después, le toca a un hospital abrir sus puertas.
La 21 de octubre de 1918, la línea Deux-Montagnes del Canadian Northern Railway , la primera línea ferroviaria electrificada de Canadá, une directamente Saint-Laurent con el centro de Montreal . Se construyen tres estaciones en el territorio municipal: Vertu (rebautizada como Montpellier ), Monkland y Lazard (rebautizada como Val-Royal y luego Bois-Franc ), la terminal.
En 1911, se construyó un aeródromo, el Campo Bois-Franc , al oeste de la ciudad. Se convierte en el aeropuerto de Cartierville . La industria aeronáutica se instaló allí en 1935 con la pequeña fábrica de Noorduyn Aviation , a la que se unió en 1942 la de Vickers que se convertiría en Canadair . Experimentó un crecimiento considerable durante la Segunda Guerra Mundial . Decenas de miles de trabajadores participaron en el esfuerzo de guerra y un primer suburbio, el distrito de Norvick (contracción de Noorduyn-vickers ), se construyó sobre el modelo de ciudades jardín para albergar a algunos de ellos en las inmediaciones.
Después de la guerra, Saint-Laurent experimentó un auge económico y demográfico sin precedentes. Mientras que la agricultura está desapareciendo gradualmente, la extensión de la tierra disponible en las inmediaciones del aeropuerto de Dorval y las carreteras metropolitanas y Décarie promueve el desarrollo industrial hasta tal punto que Saint-Laurent se convierte en la segunda ciudad industrial de Quebec, detrás de Montreal. Junto con las fábricas, se están desarrollando nuevos barrios estructurados para el automóvil al norte y al oeste del centro histórico. La reconstrucción en 1957 del Ayuntamiento en un terreno nuevo al oeste del antiguo atestigua el cambio en el centro de gravedad de la ciudad. En 1968, el Colegio se convirtió en el Cégep de Saint-Laurent . Dos años después, un segundo Cégep de habla inglesa abrió sus puertas: Vanier College . Además de los bungalows, las décadas de 1960 y 1970 vieron la construcción de grandes urbanizaciones modernistas en las afueras de la ciudad.
El tranvía dejó de servir a Saint-Laurent a finales de 1959 y fue reemplazado por autobuses. La9 de enero de 1984, el metro toma su lugar con la apertura de la estación Du Collège . Una segunda estación, Côte-Vertu , se inauguró a fines de 1986. Luego se planearon dos más, pero no verían la luz después de las restricciones presupuestarias de la década de 1990 .
En la última década del XX ° siglo , la planificación urbana continúa con proyectos basados en el nuevo urbanismo que están sesgados a espacios verdes y cuerpos de agua. En 1992 se inauguró un parque de investigación y desarrollo, el Technoparc Montréal , con el objetivo de atraer empresas de alta tecnología. Hoy, el Technoparc es el primer parque científico de Canadá. Está gestionado por la ciudad de Montreal y agrupa a más de un centenar de empresas de los sectores aeronáutico, biológico, farmacéutico y tecnológico.
En Marzo de 1988, el ayuntamiento pone en marcha un amplio proyecto de construcción de viviendas: el Nouveau Saint-Laurent. Ese mismo año, el grupo Bombardier aprovechó el cierre del aeropuerto de Cartierville del que era propietario para ofrecer su conversión en zona residencial. La construcción del distrito de Bois-Franc comienza oficialmente el6 de agosto de 1993 pero las ventas son más lentas de lo esperado, se instala un campo de golf en la tierra no vendida en Junio de 2002. Se cierra ennoviembre 2011 y se reanuda la construcción.
La 1 st de enero de de 2002, todos los municipios ubicados en la isla de Montreal, incluida Ville de Saint-Laurent, se fusionan por una ley del gobierno de Quebec para formar la nueva ciudad de Montreal. Esta fusión forzada no fue bien recibida por los suburbios, y el Partido Liberal de Quebec prometió una escisión en las próximas elecciones. Después de la elección de un nuevo gobierno , se lleva a cabo un referéndum sobre escisiones municipales el20 de junio de 2004. En Saint-Laurent, el 75 % de los votantes optan por la escisión. Sin embargo, después de haber votado solo el 28,5 % de los votantes, la votación fue cancelada porque estaba por debajo del umbral mínimo de participación que había sido establecido por Quebec en el 35 % de los votantes registrados.
La construcción de la Red Metropolitana Express agregará cinco estaciones de metro ligero al municipio en 2022, tres de las cuales reemplazarán las estaciones de trenes de cercanías existentes.
La población de la ciudad de Saint-Laurent ha crecido constantemente desde su fundación. Sin embargo, la velocidad de este crecimiento ha variado mucho. Por lo tanto, si la población se triplicó entre 1941 y 1951 y luego se duplicó nuevamente durante la década siguiente, su crecimiento se desaceleró drásticamente a un promedio de 7 % por década entre 1971 y 2001.
1893 | 1901 | 1911 | 1921 | 1931 | 1941 | 1951 | 1961 | 1971 |
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1225 | 1390 | 1.860 | 3232 | 5 348 | 6.242 | 22 348 | 49,805 | 62 955 |
1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2016 | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
65,900 | 72,402 | 77,391 | 93,842 | 98,828 | - | - | - | - |
Saint-Laurent es multicultural (el 54 % de la población es inmigrante) y multilingüe (el 60 % de la población declara que puede mantener una conversación en francés e inglés). Su rostro sociodemográfico cambia constantemente, sin dejar de ser un área privilegiada para los recién llegados. El Líbano fue en 2016, el país de origen que más representó el 9,7 % de los inmigrantes a China (8,3 % ) y Marruecos (8 % ).
En 1976, los anglófonos constituían más de la mitad de la población de Laurentides. Desde entonces, su participación ha disminuido a favor de los francófonos y los alófonos .
Idioma (s) | Altavoces | % |
---|---|---|
francés | 31,380 | 32 |
inglés | 21,530 | 22 |
Múltiple | 13,260 | 13 |
árabe | 8 625 | 9 |
Idiomas chinos | 6 215 | 6 |
Español | 2.270 | 2 |
griego | 1.580 | 2 |
Otro | 13,495 | 14 |
En 1986, los laurentianos de fe cristiana y judía representaban el 63 % y el 13 % de la población, respectivamente. Un cuarto de siglo después, estas proporciones han cambiado, sobre todo con el establecimiento de inmigrantes de fe musulmana.
Religión | Practicantes | % |
---|---|---|
Cristiana | 50 270 | 55 |
musulmán | 15 680 | 17 |
judío | 6 825 | 7 |
Budista | 3 975 | 4 |
hindú | 2 930 | 3 |
Otro | 370 | 0.4 |
Alguna | 12,065 | 13 |
Período | Identidad |
---|---|
Alcaldes del municipio de Saint-Laurent | |
1893-1901 | Édouard Gohier padre (1861-1923) |
1901-1903 | Théophile Migneron |
1903-1905 | Édouard Gohier padre (1861-1923) |
1905-1909 | Philémon Cousineau (1874-1959) |
1909-1911 | Hormidas Trudeau |
1911-1913 | Édouard Gohier padre (1861-1923) |
1913-1917 | Joseph-Hormidas Crevier |
1917-1919 | Joseph-Adelard Grou |
1919-1921 | Adelard Cousineau |
1921-1927 | Joseph-Adelard Grou |
1927-1928 | Adelard Cousineau |
1928-1938 | Hijo de Édouard Gohier (1891-1963) |
1938-1943 | Georges-Philippe Laurin (1892-1964) |
1943-1949 | Hijo de Édouard Gohier (1891-1963) |
1949-1950 | Joseph-Honoré Authier |
1950-1959 | Maurice Cousineau (1911-2004) |
1959-1990 | Marcel Laurin (1923-1993) |
1990-2001 | Bernard Paquet (1932-2005) |
Alcalde del municipio de Saint-Laurent | |
2001- | Alan DeSousa |
El municipio de Saint-Laurent se divide en dos distritos: Norman-McLaren y Côte-de-Liesse. Cada distrito está representado por dos elegidos para el consejo municipal de la ciudad de Montreal, al que se agrega un alcalde de distrito. El ayuntamiento asume los poderes locales en materia de planificación urbana, desarrollo social y comunitario, recreación, carreteras, etc.
La división electoral provincial de Saint-Laurent se creó durante el rediseño del mapa electoral de 1965 a partir de partes de las antiguas divisiones electorales de Laval y Jacques-Cartier . Desde esa fecha, ha estado representado por miembros del Partido Liberal de Quebec . De 1986 a 1994 fue la circunscripción del primer ministro de Quebec , Robert Bourassa . Desde las elecciones generales de 2018 , Marwah Rizqy ha representado a Saint-Laurent en el Parlamento de Quebec .
Desde su creación en 1986, el distrito electoral federal de Saint-Laurent ha elegido a un miembro del Partido Liberal de Canadá . Antes de esa fecha, Saint-Laurent formó parte de la mayor cabalgata de Dollard , también representada por diputados liberales excepto entre 1984 y 1988 cuando fue por Gerry Weiner , diputado conservador progresista . Stéphane Dion representó a la equitación desde 1996 hasta 2017. Desde el3 de abril de 2017, Emmanuella Lambropoulos representa a Saint-Laurent en el Parlamento de Canadá .
Saint-Laurent está hermanado con:
El distrito de Saint-Laurent es el sub-territorio más grande del norte de la isla de Montreal . El segundo parque industrial más grande de Quebec, su carácter industrial se vio favorecido por la proximidad de las carreteras, entre ellas Autoroute 40 (Metropolitan), Autoroute 520 (Autoroute de Liesse), Autoroute 15 (Autoroute des Laurentides) y Highway 13 , así como el Pierre -Aeropuerto internacional Eliott-Trudeau de Montreal .
En 2011, la fabricación fue el sector económico más importante en Saint-Laurent con el 29 % de los puestos de trabajo.
Considerado un centro de la aeronáutica en Quebec, Saint-Laurent ha sido el hogar de la sede de CAE desde 1953 y la planta Canadair de Bombardier Aerospace , que produce componentes para los jets comerciales Challenger y Global , y los aviones CRJ y regionales Q400 .
La industria farmacéutica también está presente, en particular con la planta de Pfizer , en el centro del municipio desde 1942, que emplea a 721 personas. Esta industria se desarrolló con fuerza a partir de la década de 1940 , antes de experimentar un declive desde la crisis de 2007 .
Saint-Laurent participó en la adopción de políticas ecológicas por parte de la ciudad de Montreal. Desde 2009, cualquier nueva construcción municipal de más de 500 m 2 debe obtener al menos la certificación LEED Gold, y cualquier renovación importante debe realizarse de acuerdo con los criterios LEED Silver. En 2009, solo unas pocas ciudades de América del Norte tenían la certificación LEED Gold como estándar.
En 2017, el ayuntamiento anunció que Saint-Laurent se convertiría en el primer distrito de Montreal en ser amigable con las mariposas monarca .
En el municipio se utilizan diversas fitotecnologías :
En junio de 2014, el Canada Green Building Council y la revista SAB premiaron a la Bibliothèque du Boisé como uno de los ocho premios Canadian Green Building Awards 2014. septiembre 2014, la Bibliothèque du Boisé fue finalista de los premios Phénix de l'Environnement 2014.
La Bibliothèque du Boisé ganó el premio Green Building Award 2017, otorgado por el Royal Architectural Institute of Canada (RAIC) y el Canada Green Building Council (CaGBC). Este premio reconoce los edificios excepcionales que promueven la salud y el bienestar de los usuarios.
Infraestructura | Año de
construcción |
Notas |
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Centro de ocio | 1937 | |
Ayuntamiento | 1958 | |
La Corte Municipal | ||
Biblioteca antigua de Saint-Laurent | 1965 | |
Museo de Maestros y Artesanos de Quebec | 1979 | Antiguo Museo de Arte Saint-Laurent. |
Biblioteca Boisé | 2013 | Edificio certificado LEED Gold. Superficie de 6.000 m 2 . |
Complejo deportivo Saint-Laurent | 2017 | Edificio certificado LEED Gold. Superficie de 14.500 m 2 . |
Saint-Laurent tiene unos cuarenta parques y plazas que suman 130 hectáreas, o el 3 % de la superficie del municipio.
apellido | Área
(Decir ah) |
Año
apertura |
Notas |
---|---|---|---|
Parque Beaudet | 1,29 | Primer parque en la ciudad de Saint-Laurent. | |
Parque Gohier | 2,27 | ||
Parque Hartenstein | 3,21 | ||
Parque Alexis-Nihon | 3,23 | ||
Parque Saint-Laurent | 6,7 | ||
Parque Philippe-Laheurtre | 13,64 | 2010 | En desarrollo. |
Parque bois-franc | 14.13 | 2013 | Actúa como depósito de retención de agua de lluvia. |
Parque Marcel-Laurin | 38,97 | Incluye una superficie boscosa de 15,44 ha . | |
Parque natural de Bois-de-Liesse | 45,67 | 1984 | Parque a caballo entre tres distritos y dos ciudades. |
Fachada del Ayuntamiento de Saint-Laurent.
Juzgado municipal del municipio de Saint-Laurent.
Biblioteca Vieux-Saint-Laurent con mosaicultura.
Centro recreativo del municipio de Saint-Laurent.
El complejo deportivo Saint-Laurent en construcción (2013).
El parque Alexis-Nihon tiene canchas de tenis y un jardín comunitario.
El carril bici del Boulevard Thimens en el municipio de Saint-Laurent.
Sinagoga Beth Ora, en el distrito de Saint-Laurent.
: documento utilizado como fuente para este artículo.