Clase de caza (destructor)

Clase de caza
Imagen ilustrativa del artículo Hunt Class (destructor)
HMS Bleasdale en 1945
Características técnicas
Tipo destructor
Historia
Constructores Reino Unido (varios sitios)
Servido en  Royal Navy (72 barcos) Armada Helénica (7) Armada Polaca (3) Armada Real Noruega (3) Fuerzas Navales Francesas Libres (1) Después de 1945: Armada Alemana Armada Egipcia Ecuador Armada Real Danesa Armada Israelí (1) Armada India
 
Bandera de la Armada Polaca 
Bandera de la Marina Real Noruega 
 

Alférez naval de Alemania.svg 

 
 
 
 
Patrocinador  Marina Real
Fecha de inicio del pedido 1939
Periodo de
construcción 		1939 - 1943
Período de servicio 1940 - 1963
Barcos construidos 86
Barcos perdidos 23
Anterior Clase J, K y N Clase L y M Próximo

La clase Hunt es una clase de destructores de la Royal Navy . Las primeras unidades se ordenaron a principios de 1939. Los barcos de esta clase participaron en la Segunda Guerra Mundial , particularmente en la defensa de la costa este de Gran Bretaña y en la protección de convoyes en el Mediterráneo .

Historia

La Royal Navy había identificado la necesidad de confiar dos tipos de misiones a sus destructores. Primero el acompañamiento de los escuadrones con barcos perdurables en el mar, dotados de una buena potencia de fuego (artillería y torpedos), luego la escolta de los convoyes con barcos más ligeros, especializados en la lucha contra los submarinos.

Aunque se podía asignar a los destructores de flota más antiguos para el trabajo de escolta, no eran adecuados para la tarea y las nuevas construcciones los reemplazaron. Los destructores de flotas estaban diseñados para la velocidad y sus máquinas eran ineficaces a velocidades de convoy, lo que reducía su alcance. Su forma los hacía pobres embarcaciones de navegación marítima a baja velocidad, también agravada por el equipamiento adicional en la superestructura. Se necesitaban modificaciones para aliviar estos problemas.

Los barcos de escolta abandonaron el armamento pesado y parte del tipo de flota de velocidad para reducir el costo unitario y adaptarse mejor a la producción en masa y las condiciones. Este nuevo "barco de escolta rápido" se clasificó posteriormente como un "destructor de escolta".

Se han completado ochenta y seis destructores Hunt, de los cuales 72 se encargaron en la Royal Navy y los 14 restantes se transfirieron a las armadas aliadas;

Diseño

Las clases de caza se inspiraron en el balandro de escolta Bittern de 1938, un buque de 80 metros y 1.190 toneladas con 3.300 hp (2.500  kW ) en turbinas de engranajes para 18 nudos y armamento de tres montajes gemelos Mark XIX para el QF de 4 cañones (102 mm) Marca XVI. Los cañones fueron controlados por una computadora de control de incendios Fuze Keeping Clock  (en) antiaéreo en el momento del enganche del avión. La clase Hunt debía llevar el mismo armamento, más un cañón múltiple cuádruple de 2 libras Mark VII de fuego rápido en un casco de la misma longitud pero con 8 pies (2 m) menos de viga principal y una potencia instalada elevada a 19 000  shp. (14.000  kW ) para dar una velocidad de 27 nudos (50 km / h). Los primeros veinte se encargaron en marzo y abril de 1939. Fueron construidos con los estándares del Almirantazgo al igual que los destructores contemporáneos, a diferencia de las fragatas , que se ajustaban mucho más a la práctica mercantil.

Obviamente, las clases de caza plantearon un gran desafío de diseño. Serían demasiado cortos y estrechos y de alcance insuficiente para trabajar en alta mar, limitándose al Mar del Norte y al Mar Mediterráneo . Este sacrificio fue aceptado para dar alguna posibilidad de cumplir con los requisitos. Las exigentes especificaciones de un departamento de diseño del Almirantazgo con exceso de trabajo dieron como resultado un gran error de cálculo. Cuando se realizaron los cálculos detallados, el centro de gravedad estaba más bajo de lo esperado y se aumentó la viga. Cuando los primeros barcos estaban a punto de terminarse, se descubrió que el diseño tenía hasta 70 toneladas de sobrepeso, era demasiado pesado, lo que los dejaba peligrosamente deficientes en estabilidad. La construcción de los primeros veinte barcos fue tan avanzada que fue necesario quitar el soporte del cañón de 4 pulgadas "X" y agregar 50 toneladas de lastre permanente. Estos barcos se convirtieron en el grupo Tipo I , y el cañón múltiple de 2 libras de fuego rápido se movió desde la parte posterior del embudo a la posición "X" más ventajosa.

La falla de diseño del Tipo I se corrigió dividiendo los cascos a lo largo y agregando una sección de 762 mm, aumentando el haz a 9,6 my el margen de estabilidad suficiente para el armamento diseñado para ser enviado. Estos barcos se convirtieron en Grupo Tipo II y también tenían un diseño de cubierta revisado con la plataforma de la brújula extendiéndose hacia la parte frontal de la timonera. Como parte del programa de guerra de emergencia de 1939, se habían ordenado 36 destructores de clase Hunt adicionales; tres de ellos se realizaron según el diseño original (tipo I). El almacenamiento de carga de profundidad también podría aumentarse de 40 a 110 en el Tipo I.

Para el programa de construcción de 1940, los torpedos se consideraron necesarios. Los siguientes 27 buques se completaron con un diseño revisado, Grupo Tipo III , y estaban destinados específicamente a trabajos en el Mediterráneo. Sacrificaron el cañón 'Y' por un par de tubos de torpedos de 533 mm en el medio del barco, con el reflector movido a la cubierta de popa del refugio como resultado. Las cacerías de tipo III se podían identificar fácilmente ya que tenían una chimenea recta con una parte superior inclinada y el mástil no tenía rastrillo. A catorce de ellos se les quitaron las aletas estabilizadoras (o no se instalaron en primer lugar) y se utilizó el espacio para combustible adicional.

Los dos últimos Hunts procedían de una línea independiente y se construyeron según un modelo privado que había sido preparado antes de la guerra por John I. Thornycroft & Company . Sometidos al Almirantazgo y rechazados en 1938, se aceptó un modelo modificado en 1940. Se les conocía como Tipo IV . Tenían un nuevo diseño de casco, con una sección delantera en forma de U con una doble articulación distintiva y una sección central completa con una curva cuadrada en la cuña. Esta forma estaba destinada a aumentar la eficiencia a bajas velocidades y reducir el balanceo sin necesidad de lastre o estabilizadores para mejorar los barcos como plataformas de artillería; las pruebas mostraron un aumento del 8% en la eficiencia del flujo a 20 nudos (37 km / h) para una pérdida del 2% por adelantado. Otras características incluyeron un largo castillo de proa que se extendía la mayor parte de la longitud del barco, lo que aumentó el espacio de alojamiento interno (cuya falta era un problema perenne en los barcos de guerra con tripulaciones extendidas) y permitió a la tripulación luchar casi completamente a cubierto. Como resultado, el cañón "X" ahora estaba nivelado con la cubierta del castillo de proa en lugar de en una cubierta de refugio elevada. El diseño era lo suficientemente grande como para transportar un juego triple de torpedos, pero como también estaban al mismo nivel que la cubierta del castillo de proa, el dispositivo de entrenamiento tenía que montarse de forma remota en una cubierta inferior. El armamento se complementó con un par de cañones Oerlikon de 20 mm en las alas de la cubierta y un par de ametralladoras Vickers gemelas de 12,7 mm operadas eléctricamente en el medio del barco, que rápidamente se descubrió que eran ineficaces y fueron reemplazadas por el cañón Oerlikon Mark V de montaje doble . El nivel de protección brindado a las tripulaciones de estos dos barcos resultó beneficioso en tiempos de guerra, donde las tripulaciones a menudo estaban cerradas a las estaciones de acción durante largos períodos en condiciones climáticas espantosas, y el diseño, aunque era una especie de callejón sin salida, este tipo de El concepto de escolta tuvo una fuerte influencia en los barcos de la posguerra.

Todas las clases de Hunt, excepto tres Tipo II y el Tipo IV Brissenden, tenían estabilizadores de aleta delantera para reducir el balanceo y crear una plataforma de cañón más estable. Luego se retiraron de la mayoría de los buques de Tipo III para permitir un aumento del almacenamiento de 63 toneladas.

Modificaciones

La clase Hunt tenía un diseño muy satisfactorio, pero tenía un exceso de desplazamiento limitado para permitir modificaciones importantes. Todos los barcos tenían un par de cañones Oerlikon individuales agregados a las alas de la cubierta a medida que estaban disponibles, y el radar Tipo 285 se agregó al telémetro Mark I que se lleva en la cubierta como armamento principal. El radar de advertencia aérea Tipo 286 se agregó al tope, luego se reemplazó por el Tipo 291, y los destructores Cotswold , Silverton , Bleasdale y Wensleydale reemplazaron su reflector por el radar Tipo 272, un conjunto de indicaciones de objetivos centimétricos.

Los buques empleados en las obras de convoyes de la costa este, todos los Tipo I, Tipo I Avon Vale , Blencathra y Liddesdale y Tipo III Glaisdale y Bleasdale estaban equipados con un solo cañón QF de 2 libras "cazador de proa" para el combate de botes anti- torpedo alemán : el Schnellboote . La mayoría de los Type III reemplazaron más tarde sus cañones Oerlikon con soportes Mark V, y algunos agregaron dos cañones Bofors de 40 mm, uno en la parte delantera de la timonera y en la cubierta de popa.

Tipo i

Características generales tipo I
Imagen ilustrativa del artículo Hunt Class (destructor)
Tipo Clase de barcos
Tripulación
Tripulación 146 hombres
Características técnicas
Largo 85  metros
Maestría 8,8  metros
Calado 3,27  metros
Cambiando 1.016  toneladas
A plena carga 1.362  toneladas
Propulsión 2 × ejes de hélice
2 × Calderas Admiralty de 3 barriles
2 turbinas de vapor Parsons
Potencia 19.000  caballos de fuerza (14.000  kW )
Velocidad 27,5 nudos (50,9 km / h)
26 nudos (48,2 km / h) a plena carga
Funciones militares
Armamento 4 x 4 pulgadas cañones QF Mc XVI en Mc. XIX twin montaje
4 × 2 libras QF Mc. VIII armas en Mk.VII cuádruple montar
2 × 20 mm armas Oerlikons en P Mc. III único montaje
40 cargas de profundidad , 2 lanzadores , 1 rejilla
Esfera de acción 3500 millas náuticas (6500 km) a 15 nudos (28 km / h)
1000 millas náuticas (1900 km) a 26 nudos (48 km / h)

Los primeros diez de los siguientes se ordenaron el 21 de marzo de 1939 y los diez restantes el 11 de abril de 1939. Se ordenaron tres más el 4 de septiembre de 1939 (ver más abajo) estaban destinados a ser Tipo II, pero de hecho se completaron después el diseño Tipo I: Blencathra , Brocklesby y Liddesdale .

Tipo II

Características generales tipo II
Imagen ilustrativa del artículo Hunt Class (destructor)
Tipo Clase de barcos
Tripulación
Tripulación 164 hombres
Características técnicas
Largo 85,3  m
Maestría 9,6  metros
Calado 3,51  metros
Cambiando 1.067  toneladas
A plena carga 1.453  toneladas
Propulsión 2 × ejes de hélice
2 × Calderas Admiralty de 3 barriles
2 turbinas de vapor Parsons
Potencia 19.000  caballos de fuerza (14.200  kW )
Velocidad 27 nudos (50 km / h)
26,5 nudos (49,1 km / h) a plena carga
Funciones militares
Armamento 6 cañones QF Mk XVI de 4 pulgadas en montura doble Mk. XIX Cañones de
4 × 2 pounder QF Mk. VIII en montura cuádruple MK.VII
2 cañones Oerlikons de 20 mm en montura única P Mk. III
110 cargas de profundidad , 2 lanzadores, 2 bastidores
Esfera de acción 3.600 millas náuticas (6.700 km) a 14 nudos (26 km / h)

Se ordenaron dieciocho Hunt tipo II el 4 de septiembre de 1940 y dos más ( Lauderdale y Ledbury ) al día siguiente. Tres de ellos se fabricaron según la especificación Tipo I: Blencathra , Brocklesby y Liddesdale . Se ordenó un último lote de dieciséis el 20 de diciembre de 1939.

Tipo III

Características generales tipo III
Imagen ilustrativa del artículo Hunt Class (destructor)
Tipo Clase de barcos
Tripulación
Tripulación 168 hombres
Características técnicas
Largo 85,3  m
Maestría 10,16  metros
Calado 3,51  metros
Cambiando 1.067  toneladas
A plena carga 1.458  toneladas
Propulsión 2 × ejes de hélice
2 × Calderas Admiralty de 3 barriles
2 turbinas de vapor Parsons
Potencia 19.000  caballos de fuerza (14.000  kW )
Velocidad 26 nudos (48,2 km / h)
25,5 nudos (47,2 km / h) a plena carga
Funciones militares
Armamento 4 x 4 pulgadas cañones QF Mc XVI en Mc. XIX twin montaje
4 × 2 libras QF Mc. VIII armas en Mk.VII cuádruple montar
2 × 20 mm armas Oerlikons en P Mc. III sola montura
2 × lanzador tubos de torpedos 533 mm
110 cargas de profundidad , 4 lanzadores, 3 racks
Esfera de acción 2.350 millas náuticas (4.400 km) a 20 nudos (37 km / h)
Carrera profesional
Costo 352 000 £

Tipo IV

Características generales tipo IV
Imagen ilustrativa del artículo Hunt Class (destructor)
Tipo Clase de barcos
Tripulación
Tripulación 170 hombres
Características técnicas
Largo 90,22  metros
Maestría 9,6  metros
Calado 3,51  metros
Cambiando 1,194  toneladas
A plena carga 1.586  toneladas
Propulsión 2 × ejes de hélice
2 × Calderas Admiralty de 3 barriles
2 turbinas de vapor Parsons
Potencia 19.000  caballos de fuerza (14.000  kW )
Velocidad 26 nudos (48,2 km / h)
25,5 nudos (47,2 km / h) a plena carga
Funciones militares
Armamento 6 cañones QF Mk XVI de 4 pulgadas en montura doble Mk. XIX Cañones de
4 × 2 libras QF Mk. VIII en montura cuádruple MK.VII
2 cañones Oerlikons de 20 mm en P Mk. III ametralladoras de montaje único
4 × 12, 7 mm Montaje de Vickers emparejado Mk. V, luego reemplazado por 4 × 20 mm Montaje de Oerlikons emparejado Mk. V
3 × tubos de torpedo 533 mm
40 cargas de profundidad , dos lanzadores, un estante
Esfera de acción 950 millas náuticas (1.800 km) a 25 nudos (46 km / h)
( Brecon )
1.175 millas náuticas (2.200 km) a 25 nudos (46 km / h)
( Brissinden )

Estos barcos muy distintos fueron construidos con un plan privado radicalmente diferente por Thornycroft en Southampton , encargado el 28 de julio de 1940.

Notas

  1. Brown, DK Nelson a Vanguard p107


Apéndices

Fuentes

Ver también

Vínculos internos

enlaces externos