HMS Meynell (L82)
| HMS Meynell | |
 HMS Meynell en 1941 | |
| Otros nombres | Presidente Velasco Ibarra |
|---|---|
| Tipo | Destructor |
| Clase | Caza tipo I |
| Historia | |
| Servido en |
Marina Real Armada Ecuatoriana |
| Astillero | Swan Hunter y Wigham Richardson Ltd. , Wallsend-on-Tyne |
| Ordenado | 11 de abril de 1939 |
| Quilla colocada | 10 de agosto de 1939 |
| Lanzamiento | 7 de junio de 1940 |
| Comisión | 30 de diciembre de 1940 |
| Estado | Vendido a Ecuador en 1954 y demolido en 1978 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 148 hombres |
| Características técnicas | |
| Largo | 85,34 m |
| Maestría | 8,84 metros |
| Calado | 2,36 metros |
| Cambiando | 1.016 toneladas |
| Peso muerto | 1.362 toneladas |
| Propulsión | 2 Calderas de vapor Admiralty 2 Turbinas de vapor Parsons |
| Potencia | 18.730 caballos de fuerza (14.000 kW ) |
| Velocidad | 27 nudos |
| Funciones militares | |
| Armamento | 4 cañones navales QF Mark XVI de 4 pulgadas Una batería de cuatro cañones navales QF de 2 libras 2 cañones Oerlikon de 20 mm 40 cargas de profundidad , 2 lanzadores, 1 bastidor |
| Esfera de acción | 3.600 millas náuticas a 14 nudos |
| Carrera profesional | |
| Indicativo | L82 |
El HMS Meynell es un destructor de clase Hunt Tipo I de la Royal Navy , que participó en operaciones navales contra la Kriegsmarine (Armada alemana) durante la Segunda Guerra Mundial . En 1954 fue vendido a la Armada del Ecuador .
Construcción
El Meynell se controla el 11 de abril de 1939 en el marco de programación de 1939 para el astillero de Swan Hunter y Wigham Richardson Ltd. en Wallsend-on-Tyne , Inglaterra . La quilla se colocó el 10 de agosto de 1939, el Meynell se botó el 7 de junio de 1940 y se puso en servicio el 30 de diciembre de 1940.
Fue patrocinado por la comunidad civil de Ashbourne en Derbyshire como parte de la Semana de Buques de Guerra en marzo de 1942.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El Meynell es parte de la 21 ª flotilla de destructores durante la Segunda Guerra Mundial y se utiliza principalmente en la escolta de convoyes en el Mar del Norte y el Canal Inglés, que comprende inicialmente la vieja flotilla Campbell, seis destructores caza y tres de edad V y W Clase de destructores .
Durante las operaciones hay incursiones aéreas alemanas ocasionales, principalmente ataques de lanchas rápidas Schnellboote alemanas , que son repelidas.
En 1942, como muchos de sus barcos hermanos , el Meynell recibió una pieza de caza para defenderse de las lanchas rápidas: un cañón automático Pom-Pom de 40 mm .
Desde el 15 de febrero de 1943, fue asignado a una de las misiones que rara vez se ofrecen en Meynell como destructor de escolta en la escolta del convoy ártico JW53 de 29 cargueros a Rusia escoltando desde Clyde a Islandia con los destructores. HMS Middleton y HMS Pytchley además de un dragaminas , dos corbetas y el arrastrero UJ .
El 21 de febrero, el Meynell fue reemplazado por el Ocean Escort por el crucero HMS Scylla y otros trece destructores.
El 9 de marzo, el Meynell , el Pytchley y el viejo destructor HMS Vivacious reanudaron la escolta del convoy de regreso RA53 como escolta occidental local y aseguraron los barcos de Islandia en Loch Ewe .
El Meynell reanudó el servicio normal en el Mar del Norte el 14 de marzo de 1943.
25 de febrero de 1944 Meynell logró defender un convoy costero de Great Yarmouth contra un grupo lanchas rápidas Schnellboote el 8 º de la flotilla S-barcos (alemán) de IJmuiden en las órdenes de Korvettenkapitän Felix Zymalkowski , que eliminó.
Para apoyar el desembarco aliado en Normandía como parte de la Operación Neptuno , el Meynell forma en junio de 1944, con el buque gemelo HMS Garth y corbetas HMS camelia y HMS Charlock el 101 º grupo de escolta , uno de los primeros convoyes de refuerzo de 21 barcos acompañado fuera del Nore a la zona de desembarque.
Hasta julio de 1944, el Meynell estuvo en servicio para asegurar los convoyes de suministros para las tropas de desembarco.
El 10 de julio de 1944, el barco reanudó sus funciones de protección de convoyes en el Mar del Norte. El 31 de octubre de 1944, el destructor de escolta dañó gravemente el eje de estribor y la hélice, tocando el fondo. Las reparaciones necesarias solo se completaron en marzo de 1945. Durante la reparación, el cañón cuádruple de pompón fue reemplazado por un cañón doble Bofors de 40 mm más moderno.
Hasta el final de la guerra, el destructor de escolta Meynell realiza las mismas tareas que cuando entró en servicio a principios de 1941 en la 21 ª Flotilla de Destructores en Sheerness .
Después de la guerra
Tras el final de la guerra en Europa, su armamento fue retirado y se convirtió en septiembre de 1945 en un buque objetivo para los aviones de combate que servían en el Mediterráneo hasta 1947.
A su regreso a Gran Bretaña en 1947, el barco fue dado de baja y enviado a la reserva, primero en Harwich , luego en Sheerness y finalmente en Barrow-in-Furness . Luego aparece en la lista de embarcaciones a la venta.
En 1954, el Meynell se vendió a Ecuador .
Historia en la Armada Ecuatoriana
El Meynell y el barco hermano HMS Quantock , también comprado por Ecuador, son los únicos barcos de la clase Hunt que se venden a América del Sur.
Después de la venta, ambos barcos fueron revisados por J. Samuel White and Company , en Cowes en la Isla de Wight , que se completó en 1955.
En agosto de 1955, los dos barcos fueron entregados a la Armada de Ecuador como Presidente Velasco Ibarra (ex Meynell) y Presidente Alfaro (ex Quantock) en Portsmouth . Ambos barcos, ahora clasificados como fragatas , permanecieron en servicio durante otros 20 años. No se realizaron otros cambios a los buques durante este período. En 1978, los dos barcos fueron eliminados de la lista activa antes de ser vendidos para su desguace .
Honores de batalla
- Ronda 1941-43
- Mar del Norte 1941-1945
- Ártico 1943
- Normandía 1944
Notas y referencias
- ( fr ) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " HMS Meynell (L82) " ( consulte la lista de autores ) .
- (de) Rohwer: Seekrieg, 15.2.- 14.3.1943 Nordmeer, Konvoi JW.53
- (de) Rohwer: Seekrieg, 21. - 29.2.1944 Nordsee / Kanal
- (de) Rohwer: Seekrieg, 6.6.1944 Kanal; Alliierte Invasion ("Decisión-Día") en der Normandie.
- John Inglés , Las cazas: una historia del diseño, desarrollo y carrera de los 86 destructores de esta clase construido para la Real y Allied armadas durante la Segunda Guerra Mundial , Cumbria, Inglaterra, Sociedad Mundial de la nave,1987, 108 p. ( ISBN 0-905617-44-4 ) , pág. dieciséis
- Mike Critchley , Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores , Liskeard, Reino Unido, Libros marítimos,mil novecientos ochenta y dos, 28 p. ( ISBN 0-9506323-9-2 )
- Jane's Fighting Ships 1963-4`` Londres, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, 123 p.
Bibliografía
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