HMS Garth | |
HMS Garth en 1941 | |
Tipo | Destructor |
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Clase | Caza tipo I |
Historia | |
Servido en | Marina Real |
Astillero | John Brown & Company , Clydebank |
Ordenado | 21 de marzo de 1939 |
Quilla colocada | 8 de junio de 1939 |
Lanzamiento | 14 de febrero de 1940 |
Comisión | 1 er de julio de 1940 |
Estado | Demolido en agosto de 1958 |
Tripulación | |
Tripulación | 146 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 85,34 m |
Maestría | 8,84 metros |
Calado | 2,36 metros |
Cambiando | 1.016 toneladas |
Peso muerto | 1.362 toneladas |
Propulsión | 2 Calderas de vapor Admiralty 2 Turbinas de vapor Parsons |
Potencia | 19.000 caballos de fuerza (14.000 kW ) |
Velocidad | 27,5 nudos |
Funciones militares | |
Armamento | 4 cañones navales QF Mark XVI de 4 pulgadas Una batería de cuatro cañones navales QF de 2 libras 2 cañones Oerlikon de 20 mm 40 cargas de profundidad , 2 lanzadores, 1 bastidor |
Esfera de acción | 3500 millas náuticas a 15 nudos |
Carrera profesional | |
Indicativo | L20 |
El HMS Garth es un destructor de clase Hunt Tipo I de la Royal Navy , que participó en operaciones navales contra la Kriegsmarine (Armada alemana) durante la Segunda Guerra Mundial .
El Garth se controla el 21 de marzo de 1939 en el marco de programación de 1939 para el astillero de John Brown & Company en Clydebank en Escocia . La quilla se colocó el 8 de junio de 1939, el Garth se botó el 14 de febrero de 1940 y se puso en servicio el 1 de julio de 1940.
Fue patrocinado por la comunidad civil de Wokingham en Berkshire como parte de la Semana de Buques de Guerra en marzo de 1942.
El Garth es parte del primer lote de diez destructores clase Hunt. Deben resolver la escasez de destructores, especialmente para tareas de escolta. Deben combinar el armamento pesado antiaéreo de las balandras de la clase Bittern con una velocidad de 29 nudos para un enlace más rápido con la flota.
Una prueba de inclinación mientras se acondicionaba el barco mostró un error de diseño que hizo al barco peligrosamente inestable. Para restaurar la estabilidad a niveles aceptables, se retira un cañón naval QF Mk XVI de 4 pulgadas, se cortan la superestructura y el embudo del barco y se instala lastre adicional. Una vez modificado, el Garth se pone en servicio el1 er de julio de 1940.
Cuando entró en servicio en 1940, el Garth se asignó a aguas interiores, en particular a los desembarcos occidentales y el Canal de la Mancha . Proporciona cobertura para el monitor HMS Erebus durante la evacuación de Dunkerque . EnNoviembre de 1940, con el HMS Campbell , hundió el Schnellboot S38 en Southwold ; es el primer Schnellboot hundido en el ataque a un convoy costero.
En 1941 y 1942, continuó escoltando en defensa de los convoyes frente a la costa oriental. Cubre la incursión de Dieppe enAgosto de 1942. EnFebrero de 1943, el Garth alcanzó y hundió el Schnellboot S73 en Yarmouth.
En Abril de 1944, el Garth participó en los desembarcos de Normandía durante la Operación Neptuno . EnOctubre de 1944, proporciona apoyo de fuego naval antes del asalto aliado en Walcheren , que defiende el estuario del Escalda y el puerto de Amberes . Asume las funciones de escolta y patrulla de convoyes en el Mar del Norte.
En Agosto de 1945, participa en la primera semana de la Marina Británica en un puerto extranjero, en Rotterdam , con el crucero HMS Bellona , el destructor HMS Onslow y el submarino HMS Tuna . Los barcos extranjeros incluyen dos de los submarinos clase T de la Armada holandesa, Dolfijn y Zeehond .
El HMS Garth permaneció en Nore Command hasta que fue dado de baja y reducido al estado de reserva en Sheerness en diciembre de 1945 para su uso como barco de alojamiento. Cuando la División de Sheerness, la Flota de Reserva cerró, el barco fue trasladado a Harwich y más tarde a Barrow-in-Furness .
Entró en la lista de demolición en 1958, fue vendida a BISCO para su demolición por Thos W Ward en Barrow y llegó remolcada al sitio de demolición el 15 de agosto del mismo año. Su valor de desecho fue de £ 19,000 después de la deducción de los costos de rotura, frente a un costo de construcción de alrededor de £ 150,000.